indipendentemente dalla colpa, dopo averne viste a decine di queste storie nella mia vita, ho imparato che se vuoi che la macchina vada più forte è meglio che cambi macchina con una che va più forte. Spendi meno. Garantito.
Per esperienza personale posso dire che una frase valida nel mondo dei motori (ed anche in altro settori) è sempre questa “se pensi che un professionista costi troppo è perché non sai quanto ti costerà alla fine un’incompetente”. Detto ciò io fossi stato al posto di questo ragazzo il motore lo avrei lanciato nella casa del “preparatore” e gli avrei parcheggiato una punto aspirata in cucina sul tavolo entrando dal muro in stile hazzard!
@@silsil-eo6ymnon c'entra nulla questo: il motore in questione si può tranquillamente preparare e portare a quelle potenze, alcuni modelli escono già con potenze molto simili (la 695 ha 190 cavalli con lo stesso motore). Basta solo farlo fare a chi lo sa fare...
@@valeriogalantini infatti poi i motori si rompono ti durano la meta del tempo e stai sempre dal meccanico sbaglio ? non credo le storie che voi stessi narrate e pieno di sti casi
@@silsil-eo6ym beh intanto io non c'entro nulla in questo mondo, ho una Multipla a metano😂 Comunque, detto questo, no, quello che dici c'entra solo parzialmente. 1, gli aspetti legali: certamente che non è una cosa legale, ma ci sono un sacco di motivi per cui potresti volere elaborare un motore oltre a fare lo sparo al semaforo. So che non è il caso del 99% dei possessori di 500 abarth, però esistono le elaborazioni ad uso pista. Il mio discorso era puramente tecnico, non indagavo poi l'utilizzo che se ne faceva, ovviamente ognuno sceglie di fare quello che crede. 2, affidabilità del motore: no, con un'elaborazione da 200 cavalli o poco più non sei sempre dal meccanico, quel motore rimane affidabile a quelle potenze. Considera che un'elaborazione non necessariamente è fatta per tirare fuori tanti cavalli (200-210 non sono tantissimi), ma spesso si fa per migliorare il tiro, l'allungo, l'elasticità e la sfruttabilità del motore migliorando la curva di coppia e di potenza. Ripeto, in questo caso era uno stage 2, ma ci sono modelli che escono di serie con 180 cavalli (595 competizione) o con 190 cavalli (695), il motore regge tranquillamente 200-210 cavalli se il preparatore è capace, se si alza solo la pressione del turbo finché non si fonde tutto è un altro discorso😂😂😂 Poi, detto questo, io non sono un fan della 500 abarth (neanche un detrattore, ma non è il mio ideale di auto) e non ne comprerei una per elaborarla, soprattutto perché con quello che ci vai a spendere secondo me si può prendere di molto meglio, ma detto questo a livello tecnico il motore regge bene delle elaborazioni di questo tipo, anzi: di serie secondo me non è che vada male ma un motore che finisce di spingere a 5000 giri non è divertentissimo, se elaborato può risultare molto più interessante a livello di piacere di guida, senza necessariamente avere una valanga di cavalli (che tanto su un'anteriore non servono a nulla).
così i 10.000 euro buttati diventano 100.000 per diffamazione.....siamo in Italia e purtroppo per quanto tu abbia ragione la legge non te lo consente....
@@75mativeciao, esistono le recensioni, se il racconto è vero e il lavoro svolto è fatturato( che ci sono prove) non può essere diffamazione. Sta solo dichiarando che non si è trovato in nessun modo bene. Questo è il mio modesto parere. ( Carta canta)
@@armandoscozzese3060 se credi sia così semplice chiedi in pvt a Stefano tutte le verifiche delle fatture per quanto possano esser legali fatture di elaborazioni in auto stradali e denuncia te a nome tuo le aziende incriminate per senso civico....secondo me rischi che ti arrivino 2 brutte raccomandate a casa....paradossalmente essendo in Italia una fattura per la sostituzioni di componenti non omologati e modifiche non concesse dalla legge va a coprire totalmente l'installatore essendo che l'auto sempre in teoria dovrebbe circolare automaticamente solo in circuito e di conseguenza la garanzia potrebbe decadere per uso improprio...è un discorso complesso ma abbastanza semplice se parli già con un semplice assicuratore...ti si apre un mondo....
@@armandoscozzese3060 sicuramente ci sarà qualcosa di losco....nel 2017 ho recensito il mio acquisto dando dei truffatori ai venditori,mai stato querelato
Anche se è brutto da dire la colpa è solo del ragazzo che gli ha permesso di continuare a lavorare sulla sua auto. Quando capitano problemi soprattutto se si tratta di motori mega affidabili come il tjet è meglio cambiare baracca e perdere qualche soldo anziché straperdere tutto. Se avete poca esperienza andate da persone competenti ed affermate senza affidarvi al CUGGINO dell'amico perché li pagate 10 volte le cose alla fine. Io ad esempio non gli avrei più fatto toccare l'auto dopo la rottura della prima turbina perché li la colpa era sicuramente stata del mappatore.
L'ingenuità non è una colpa, se è andato da chi si etichetta professionista non ha sbagliato, se è andato da ammiocuggiono ha sbagliato lui, ma solo in questo caso.
Condivido, tra l'altro compri una macchina nuova e subito la fai elaborare senza sentire, conoscere e provare le caratteristiche del motore e perdere pure la garanzia. Se vuoi trasformare una 500 Adarth in una Ferrari, comprati la Ferrari! La questione dei 100 ottani e poi ridicola...
Dopo varie esperienze negative ho deciso che tutte le mie auto le lascio stock, meglio accontentarsi piuttosto che correre e buttare soldi dietro gli incompetenti ed improvvisati.. Dispiace per il ragazzo non solo per la montagna di soldi che ha speso , ma soprattutto perché per 2 anni è stato praticamente senza vettura...
Si lo so, ma ho "buttato" troppi soldi dietro gli incompetenti e per ora cerco di tenere l'auto quanto più stock possibile a livello motoristico..@@StefanoGTI
Concordo, facendo tutti questi magheggi, per altro illegali (tranne se il tutto è omologato), ricordiamocelo, ci esponiamo a rischi di ogni tipo, costi stellari e fregature, ma veramente sentiamo il bisogno di auto da oltre 200 cv? Lasciamo le macchine originali, ci togliamo tante arrabbiature, fregature e possibili problemi legali
A me é successa una cosa molto simile con una Corsa Opc ma ho buttato quasi 19000€ e 3 motori forgiati in 2 anni per poi trovarmi a piedi e a vendere l'auto dalla disperazione,il tutto grazie a preparatori top dell' est Veronese,la storia é lunghissima e a tratti comica,sarebbe bello fare nomi e cognomi di questi preparatori incompetenti e disonesti, dovrebbero chiedere e darsi all'agricoltura.
@@angelocampagna9048 he ma si rischia la diffamazione,anche se poi magari con le prove dei lavori di merda fatti vanno più nelle rogne loro,ma comunque é una rottura di palle, personalmente ho difficoltà solo al pensiero di vederli questi personaggi,potrei non rispondere delle mie azioni,é già tanto se non gli sono entrato in officina con la ruspa
@@angelocampagna9048 comunque ho provato a scrivere più di una volta ma RUclips mi cancella tutti i commenti con link o riferimenti ad altri social,tipo il commento dura 1 minuto e sparisce,che caxxata
La vera domanda è: perché non ti basta una 500 Abarth originale, pensata con dei margini di sicurezza per essere affidabile e duratura? Se la risposta è: "Ci corro in pista", allora posso anche capire... Altrimenti penso che ci si vada solo a cercare inutili problemi
L'unico consiglio che si può dare in questi casi é di informarsi meglio sui preparatori, magari sentendo altre persone che hanno giá effettuato questa elaborazione da qualche tempo , chiedendogli dove l'hanno effettuata, problemi ecc ecc . Non bisogna fermarsi al primo.
E infatti - come detto nel video - aveva degli amici con la stessa macchina, dove la preparazione era stata ben fatta. Percui sempre errore del ragazzo a non prendere il preparatore dei suoi amici.
Lasciarla originale noo?? Sono motori già portati al limite, anche se vai dal migliore prima o poi qualcosa si rompe. E poi per guadagnare cosa, uno o forse due secondi? Se la usi per fare delle gare in pista ha un senso, altrimenti cosa ti cambia. Ultima, ma non meno importante, in caso di incidente sono razzi amari. Ovviamente con i propri soldi ognuno fa' quello che vuole.
Piena conferma anche da parte mia. Và così bene da originale...le state solo rovinando. Ma questa è solo la mia opinione.ogni uno fa quel che pare alla fine però....
Infatti converrebbe liberare lo scarico e fare una mappa contenuta, allora la macchina ringrazia e va meglio. Oggi sono motori strozzati con mappe fatte per ridurre l inquinamento
Ciao Stefano buona domenica. Video molto interessante da possessore di Abarth 595 turismo stage 1 +. Roba da matti incredibile, cmq tutta colpa del preparatore, che in questo caso si può solo chiamare truffatore di auto elaborate.
Le auto vanno lasciate originali, con tutto quello che ha speso vendeva la 500 e ci metteva la differenza ci comprava una macchina seria. Comunque questi video sono sempre interessanti, io non modificherò mai la mia auto ovviamente.
Le preparazioni vanno a erodere il margine di affidabilità previsto dal costruttore, quando si mette mano a motore ed elettronica non è pensabile tirare sfruttando costantemente il surplus di cavalleria. Detto ciò il preparatore precedente è un truffatore, mi ricorda quelli all epoca della punto Gt ke montavano il motore della Tipo, che esternamente era uguale
Ma scusate il 78cv aspirato è a 8 valvole a differenza dei Tjet, come hanno fatto a non accorgersi subito che mancava un albero a camme... Comunque storia fantozziana 🙈🤣...e come sostengo sempre, se restava in "stage stock" la macchina andava ancora...
il 78cv è 8v, i 16v sono 95cv..il vecchio preparatore ha preso il fire 8v e lo ha camuffato da tjet per risparmiare, i fire te li tirano dietro, un tjet in buone condizioni a meno di 1k non lo trovi
@@deggiodeggio7590 ero convinto che 77 e 78 fossero lo stesso motore con in certi casi arrotondamento dei cv in base ai kw dichiarati, essendo 57kw circa 77.5cv... Grazie della dritta allora!
Successa anche a me la stessa cosa rotto motore per ben 3 volte alla fine l ultimo disse faccio io che sono nato nei motori e dopo aver rotto per la 3 volta si scopre che era un motore aspirato tutto da rifare… vorrei sapere dopo tutto sto sbattimento come ha risolto il ragazzo in questo caso si può andare ad un avvocato ? O ha lasciato perdere la situazione piangendosi i soldi ?
Anni fa ho conosciuto un possessore di 500 abarth e lui stesso l’ha definita uno scarafaggio da 20 mila euro.questo per dire la porcheria che è.già una porcata la 500 figurati l’abarth.
Questo succede quando ti affidi al cugino Tonio che fino al giorno prima vendeva panini con la porchetta.. Il mondo abarth è infinito nell'ambito delle modifiche e di elettronica, di professionisti ce ne sono diversi e i nomi dei quelli BRAVI si sanno. Già dai primi problemi affrontati all'inizio era inutile continuare ad andare li e buttare soldi e di sicuro far mettere mani all'elettronica cosi al primo che capita, beh.. Io ci penserei due volte prima di far questi lavori. Anch'io ho un abarth con una preparazione stage 2 da anni, mai un problema. Affidatevi a chi è del mestiere da tempo e ha feed strapositivi!
Io non sono d'accordo che sono cose che succedono...o meglio non dovrebbero succedere e soprattutto si dovrebbe iniziare a fare i nomi dei furbacchioni che fregano le persone e farli pagare!!! Uno spende dei soldi, che possono essere tanti o pochi, ma deve avere il risultato. E soprattutto se per qualcuno 4-5 k non sono grandi cifre, per altri sono importi rilevanti. Anni fa diventai matto per far mappare la mia auto, un sacco di soldi buttati, tempo e km percorsi. Alla fine credo sia meglio prendere un'auto più potente ma tenerla di serie senza rischiare nulla, al massimo giocare su assetto, freni, ma non toccare altre componenti. Almeno io che ho avuto una pessima esperienza la vedo così.
Quando c'è da sostituire il motore è meglio vedere l'auto e iniziare su quella nuova in buone condizioni! Così il meccanico si limita a smontare solo il contorno.... E si deve scegliere sempre quello piu bravo della propria città!
La prima cosa che ho fatto quando ho acquistato la 500 abarth è stato affiliazione ad un club ufficiale in modo che conosci il bel mondo che c'è sotto, con persone splendide che sono pronte ad aiutare con consigli
mi viene la pelle d'oca, oltre al fatto della sfortuna, se avrebbe fatto o subito un incidente con feriti o morti, che grana doveva passare se avrebbero periziato l'auto.. sinceramente io non farei mai cose del genere su un veicolo.. se succede che l'assicurazione si impunta e vi da la responsabilità con la rivalsa, altro che 10.000 euro..
@@EttoreTecno666 se vuoi "correre" bisogna comprare una macchina potente fin da subito.(ossia originale). è davvero inutile perdere tempo dietro a ciarlatani che ti promettono mari e monti, con i risultati che vediamo nei video.. io non voglio fare assolutamente l'uccello del malaugurio, però, da una parte la legge mi sembra sia chiara e limpida.. è vietato manomettere il veicolo al fine di migliorare le prestazioni, se ciò avviene, TUTTE le assicurazioni si rifiuteranno di pagare in caso di sinistro, e saranno c...i acidi anche in sede penale e civile.. quindi pensateci bene, perchè se malauguratamente dovesse succedere, piangerete amaramente...
Ciao Stefano, io penso che a questo punto, bisogna per dovere civico e rispetto verso gli altri utenti, dire chi cacchio è questo bell'imbusto di preparatore del cappero. Il ragazzo, non ha assolutamente nessuna colpa, comunque la cosa triste è che capita o è capitato anche a gente su RUclips, Danny con la 350z e Pescion con la Silvia se non erro......
@@giovanniracing6631 No, non credo, e alla fine è proprio questo il vero problema, perché se si sapessero i nomi, o quantomeno le officine incriminate, la gente si terrebbe alla larga, e di conseguenza non verrebbe truffata, o peggio col le auto distrutte.
Ho la fortuna di farmeleli da solo i lavori ma capisco anche che non tutti possono per svariati motivi. Comunque il mio consiglio che mi sento di dare è di lasciare perdere pseudo preparatori improvvisati ma di rivolgersi ad aziende specializzate che si occupano sia della meccanica che dell elettronica.
Ritengo che, in questi casi, si sommino due irrazionalità: quella del proprietario che accetta di fare stravolgere uuna macchina di serie già abbastanza potente e affidabile; quella di "sedicenti preparatori" che si avventurano in lavori al di là delle loro incapacità.
Mi sembra una storia inverosimile. Uno prende un motore e non controlla come minimo i codici motore e il numero seriale? Il motore della 500 Abarth ha entrambi i codici diversi rispetto alla Punto 78 cv. E se il motore era rubato? Lo denunciavano di sopra x ricettazione?
Bastava guardare la testa per capire la differenza, una 8v invece di una 16v........ ma poi, rompi una volta, rompi 2 volte e la riporti sempre dallo stesso?...... 😂😂 un genio masochista
@teoteo9021 Sono d'accordo con te, il propietario della 500 non mi sembra tanto sveglio.... impossibile non accorgersi che il motore non è un abarth ma un aspirato
A parte i problemi tecnici e la fregatura, sotto l'aspetto dell'assicurazione e tassa di proprietà cambia qualcosa ed aggiornamento del libretto dell'auto?
Questi matti che elaborano le auto fan tutto in maniera illegale. Per legge non si può circolare su strada con un’auto elaborata. In teoria dovresti fare dei passaggi in motorizzazione per omologarla come esemplare unico, ma è un processo lungo e costoso, che tra l’altro non sempre va a buon fine.
....tutti pensano che in caso di grave incidente l'assicurazione non ti spulci il veicolo ma non è così !! L'assicurazione si " attacca " a tutto quando è ora di risarcire !!
La prima modifica importante da fare su una 500 abarth se si vuole usare in modo esasperato è montarle una coppa dell’olio maggiorata che in quella di serie ci stanno poco più di tre kg
Purtroppo ahimè queste cose spiacevoli accadono sempre più spesso. Questi individui che si improvvisano preparatori non sapendo nemmeno cosa fare, si fanno pubblicità con delle auto preparate da altri per guadagnare consensi e feedback. Appena prendono il pollo di turno senza nessuna esperienza lo spennano più che possono facendogli buttare decine e decine di mila euro. Ragazzi che posso dire, state attenti dove andate. Diffidate dalle belle parole e dalle pubblicità ingannevoli. Piuttosto prima di lasciare l'auto alla prima officina che capita, informatevi con persone con anni di esperienza e a volte non basta. Nel mondo dei motori la truffa è dietro l'angolo. Credo che per il centro Italia e non solo, affidatevi ai consigli di Stefano GTI
Povero ragazzo... è stato un vero calvario. Il mappatore aveva sbagliato già dalla prima mappa....il preparatore gli ha montato addirittura il motore della punto. Visto che trovare una 500 Abarth originale è quasi impossibile... penso che se avesse chiesto in vari forum gli avrebbero potuto consigliare un preparatore serio. L'importante è che abbia risolto e ora si può godere la sua Abarthina.
Ma lasciarla ORIGINALE no? Non ho mai capito che senso ha elaborare un auto qualunque essa sia, se non al di fuori dei kit ufficiali della casa. Oltre a snaturare (e deprezzare) il veicolo, si ottiene anche un auto troppo "spinta" (ovvero rotture!) e non più in regola per la circolazione su strada, ha senso? Col rischio di ritiro libretto, ritiro patente, sequestro vettura e fermo officina più mega multa! E in caso di sinistro si va pure nel penale... Ragazzi lasciatele originali, al massimo montate i kit previsti dalla casa che sono omologati e lasciate perdere ste preparazioni assurde...
Io alla mia Ford Fiesta 1.25 ghia ho fatto solo l'aspirazione (tra l'altro con mio nonno in box ed è venuto un lavoro da mani nei capelli). L'altro giorno l'ho portata in revisione e mentre il tizio apriva il cofano io ero lì a mangiarmi le unghie e a pensare "Adesso quanto è vero Dio che torno a casa a piedi". Per fortuna è andato tutto bene, ma non credo mi spingerò oltre con il tuning, se non per magari alcuni dettagli, e consiglio di fare lo stesso a tutti!
Ma cosa elaborate le macchine a fare? Per guadagnare 2 decimi di secondo da 0 a 100 essendo dei fuorilegge? La colpa è solo del ragazzo, che non è da compatire ma da condannare. Ha sperperato i suoi soldi nella maniera più stupida. Era certamente un suo diritto, ma poi non si deve sentire una vittima. I preparatori di macchine stradali non dovrebbero nemmeno esistere.
Scusate l'intromissione, ma una domanda la devo fare: Quale e' il senso logico di elaborare un veicolo per dargli 50-80cv in piu', dato che sul mercato ci sono migliaia di auto di svariate potenze disponibili?? in poche parole, perche' devo elaborare una 500 (che e' poco piu' di un giocattolo...) che sul mercato posso trovare Bmw, Subaro, Alfa, Ferrari e compagnia bella di tutti i tipi di potenze che uno vuole?!? Non faccio prima a comprare l'auto che voglio e la lascio stare cosi' come e'?!? Posso capire sostituire la marmitta perche' il sound ha il suo fascino, ma non capisco tutto il resto. Non ne trovo un senso logico, sia in termini di soldi, e sia in termini di tempo perso. Ci sono le Ferrari che vanno forte, perche' devo elaborare la Punto?
Scusa l'intromissione ma una risposta la devo dare: Il "senso" di potenziale un motore è per avere una macchina più veloce e scattante. Ovvio che sul mercato trovi tante altre macchine con molti più cavalli e già molto "agili"... ma paghi tu ? offri tu per tutti ?!? 🙄 E poi, spesso, è anche una questione "affettiva" e di "gusti personali". E se a lui piaceva proprio la 500 ? Solo che la voleva più... "grintosa" ? In questo lo capisco perfettamente. Premesso che non mi piace proprio la 500, ma anche io preferirei una macchina piccolina e leggera ma con un motore potente... è una questione di rapporto peso/potenza. A me, personalmente, non interessa nemmeno la velocità... più forte accelera, e più ci godo... Una macchina piccolina ma che riesce ad arrivare ai 100Km/h in 2/2.5 sec sarebbe una goduria unica. Poi, sulla omologazione è un altro discorso...
Ma scusate....saró ignorante io....ma tutto ció non é illegale? Non parlo di chi mette un motore di una punto aspirato modificandolo in quel modo....ma proprio del concetto di modifica! Eppure qui é raccontato come se fosse la cosa più normale del mondo. Chiedo io, ma si può fare? Se ti fanno un controllo, non ti si bevono? Queste preparazioni in teoria non sono solo omologate per la pista?
Ciao stefano,mi consigli un preparatore in campania? Il migliore? Io sono andato da gabucci per un preventivo a latina..per me sono ip top ,ma sinceramente mi hanno chiesto tanto
ci vuole coraggio a preparare una 500 abarth..che poi è una modesta utilitaria con il telaio della panda..con i soldi complessivi investiti un vero appassionato di guida prendeva una buona posteriore. contento lui ..
Ma... una bella Dacia Spring elaborata, con un bel turbocompressore? 😀 😀 😀 Scherzo ovviamente, mi spiace molto per il ragazzo e per la sfortuna che ha avuto anche a causa di incompetenti che l'hanno truffato ed ingannato! Bravo Stefano, continua così!
Diffidate dei vari annunci che con una mera elaborazione della centralina promettono potenza +20% coppia + 30% e udite udite consumi -20% (in pratica buttano dalla finestra tutti i principi della termodinamica). Al limite sono veritieri i primi 2 se l'auto esce volutamente depotenziata dalla fabbrica per i più disparati motivi. Affidatevi a professionisti seri (come giustamente ripete Stefano). Stiamo nel 2023, forse molti non hanno chiaro che in ogni campo, anche per costruire un mero schiaccia noci, serve personale serio e iperspecializzato, niente può essere lasciato all'improvvisazione
Mio figlio ha passato la stessa disavventura una golf 6 1.4 tsi 160cv, motore che dava all'auto una buona elasticità in ogni range di utilizzo, lui non era contento, voleva di più. Fece una rimappatura e a banco l'auto arrivò a 187cv ma non erano abbastanza. Portò il motore originale a 230cv cambiando svariati pezzi "e spendendo svariati stipendi interi". L'auto aveva 34.000 km originali in quanto era stata acquistata nuova da mio genero, a 39.000 motore da buttare. Quel motore era difficile da reperire si trovavano i 1.4 tsi 170 cv della golf ma il 160cv per la golf 6 non si trovava. Alla fine trovammo 1 motore in Germania, con 22.000 km certificati. Costo 6000€ però il lavoro andava fatto in Germania, in quanto ci davano la garanzia di 2 anni e ci veniva rilasciata una dichiarazione che il motore aveva 22.000 km ed era stato installato presso un'officina ufficiale Volkswagen. Se faccio i conto di quanto ha speso, poteva acquistare direttamente una golf gti.
Beh, gia dopo il primo guasto alla turbina bisogna andare via e lasciare perdere questi incompetenti... Ma addirittura mettere un motore diverso... E dire che è tutto ok... Trovi quello sbagliato, ti svegli con tutta l'officina sfasciata ... Altro che...
Magari si affidano a sta gente per i prezzi bassi ed ecco i risultati. Alla fine ha trovato quello giusto... . Chiedere prima sui groppi o club apposito no è?
Stessa cosa mappata da un mappatore la 500 che prendendomi in giro senza banco sosteneva di tirare fuori 180cv da una ihi risultato 3 giri rotto ihi portata da old scholl garage risolto tutti i miei problemi montato 1446 la macchina vola portatela da chi conosce i motori.
La 500 non ha l'anticipo che si modifica in funzione delle info inviate dal sensore di battito ,in testa? O non ha neanche quello? Questo risolverebbe il problema 95/100 ottani...
90% e sempre la mappatura, la mia Golf V ha 180 cv e 260.000 km e va come un orologio con poco fumo allo scarico nonostante sia un decat, come al solito però do sempre un consiglio, ovvero quello di non avere fretta e cercare preparatori con una certa esperienza
Purtroppo di cani ce ne sono, ho un amico che ha perso 4 turbine da un "noto" preparatore della Lombardia, numeri finti, rullate finte e risultati che solo loro fanno.. meglio non fare nomi! Mentre è giusto fare nomi di chi lavora bene, mi sono sempre trovato bene da Evotronic, appena finisco di modificare la nuova arrivata andrò ancora da loro per fare una mappa motore e cambio!
Questo succede perché per risparmiare pochi euro ci si rivolge a un mappatore alla peppino o' sguarrone. Nel dubbio non fate mappare a questi personaggi ma fatevi caricare una mappa stage 1 di marca che il mappatore non configura ma si limita a caricare
infatti, io penso che siano configurate dalla casa madre oppure il preparatore prova l'auto svariate volte prima di cambiare i parametri a poco a poco come si dovrebbe fare
Premetto che non me ne intendo ma rimappare la centralina dell'auto non comporta una bella multa molto salata, il sequestro del veicolo e la rivalsa assicurativa in caso di sinistro?
Già che la 500 era il suo sogno fa ridere, la macchina non va come dovrebbe e lui gli tira il collo....un bel fenomeno. Il meccanico non sarà in grado ma gente così non dovrebbe fare modifiche.
ecco mi migliori mappatori in circolazione : ZERO PROBLEMI per ZERO ROTTURE DI COCONES FEDE RACING MASTER TUNING Fratelli Abbasciano SRL DAVE SPORT CARS SEMPRE TUTTO PERFETTO
Poi anche disonesti con un motore che non è il suo.. ma anche il mappatore esperto quando si fa la diagnosi prima di mappare i dati escono fuori dalla macchina e ci sono delle mappe che se il motore non è suo non vengono caricate, anche il ragazzo non se ne è accorto di avere un altro motore sotto? da 130 cavalli a 80 ce differenza.. Sapete quante officine ho cambiato prima di trovare quella giusta? Se non ce passione cattiva fede disonestà incompetenza.. Io addirittura li vedo in faccia da come parlando dai mezzi che hanno da come trattano le cose dal linguaggio che usano.. Se le cose non vanno bene da subito si cambia, chi è preparato non sbaglia mai. Quindi la colpa è del ragazzo in primis che si è dilungando troppo incappando con ladri.. purtroppo quando si fanno queste cose mappe etc loro si lavano le mani perché alla fine queste modifiche sono illegali aggiungendo dicendoti si si io te la faccio ma ce sempre un piccolo rischio che si possa rompere qualcosa, cosi se si rompe si inventano scuse e la colpa è sempre del proprietario. Sono andato sempre da persone qualificate come FEDE RACING MASTER TUNING Fratelli Abbasciano SRL DAVE SPORT CARS SEMPRE TUTTO PERFETTO PAGHI ma non hai rogne... Al ragazzo gli hanno fatto la rullata?? ma non sono accorti che rullando il motore camuffato sparava meno cavalli dell'originale?
Premetto che ognuno fa quello che vuole ma non ho mai trovato nessuno che alla mia domanda" ma se ti fermano e ti aprono il cofano con tutte quelle elaborazioni" come le giustifichi alle forze dell ordine?io la GPA la uso anche x lavoro e quindi non vado a cercarmi rogne solo x fare il figo con 100mila cavalli in piu' sotto il cofano ( parere personale)
Ho conosciuto tantissimi ragazzi che abbiano convinto il meccanico a sistemare i problemi che gli abbia procurato; se ha creati dei danni, probabilmente non è così affidabile....Piuttosto di trovarsi con un contenzioso ed un rottame, meglio andare altrove.
Ma gli sta bene, sempre a tirare il collo a motori già abbastanza tirati, che poi parlate di un 136cv portato a 210cv come fosse la normalità, ed invece girate con un auto irregolare a tutti gli effetti.
Mi spiace per la pessima avventura subita dal ragazzo , certo è che un po’ se l’è cercata , andare a forzare un motore di piccola cubatura che già sviluppa oltre 100 cv/l al fine di aumentarne la potenza vuol dire andarsi a cercare guai , sono cose che dovrebbero essere sviluppate per le competizioni su pista , su pubblica strada le trovo un’assurdità
Chiamato destinazioni fatte alla mio cugino..... Ma ci sbatti uno due , allora te lo vai a cercare! Comunque bisognerebbe scriverlo, il nome del calzolaio...
Ora... non voglio fare il bigotto... Ma le preparazioni non sono da usarsi "solo" per uso sportivo? Io ho mezzi preparati (moto), appositamente da gara, e non sono certo mezzi che potrei usare per lavoro, ma nemmeno per le uscite domenicali. Escono dal garage su carrello, vanno in pista, girano e vanno pure forte (nonostante gli anni), e se rompo... pazienza! Prendere una Abarth che è già una versione estremizzata, ustaa per lavoro/città... e già siamo borderline. Meccanici e pseudo-preparatori cani ce ne sono, e truffatori ce ne sono ancor di più... Prima di avvicinarsi a determinate preparazioni, raccomando SEMPRE un briciolo di grano salis.
Secondo me la colpa è del mappatore, perchè il lavoro del meccanico è smontare e rimontare,e se quello non è fatto bene te ne dovresti accorgere subito! Invece tutti i problemi riscontrati ossia seghettamenti cali di potenza ecc.. sono tutti imputabili all'elettronica, come la rottura del primo turbo che si era rotta la girante lato scarico sintomo dell'elevate temperature raggiute in camera di combustione a causa di anticipi e gestione dell' iniezione non corretti ,stesso vale per la rottura del pistone. Non è la prima volta che sento storie del genere,purtroppo c'è molta gente incompetente la fuori che non capisce un beneamataminchia di preparazioni e spellano la gente senza farsi il ben che minimo scrupolo delle conseguenze e dei disagi che possono recare a una persona. Comunque se uno ha la possibilità è meglio affidarsi ad un'officina seria e investire qualche soldo in più da questo punto di vista, ma avere alle spalle gente seria che all'occorrenza si assume anche la loro responsabilità,come quella di darti un'auto che va forte ma affidabile allo stesso momento. Comunque una denuncia per truffa ci stava tutta,e quella è imputabile al meccanico che ti ha scambiato il motore.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ragazzi secondo voi la colpa è del Mappatore o del preparatore che ha seguito la meccanica?
Per me chi ha mappato ha una buona dose di colpa!!
Bisogna affidarsi a preparatori che fanno anche mappatura su banco, non mappatori esterni.
indipendentemente dalla colpa, dopo averne viste a decine di queste storie nella mia vita, ho imparato che se vuoi che la macchina vada più forte è meglio che cambi macchina con una che va più forte. Spendi meno. Garantito.
Vabbhè tanto dove deve andare con una 500 , il preparatore avrà pensato gli levo il turbo così non si ribalta 😂 .
@@GTI.OWNERSCLUB anche le 500 da 78 CV si ribaltano 😂
Per esperienza personale posso dire che una frase valida nel mondo dei motori (ed anche in altro settori) è sempre questa “se pensi che un professionista costi troppo è perché non sai quanto ti costerà alla fine un’incompetente”. Detto ciò io fossi stato al posto di questo ragazzo il motore lo avrei lanciato nella casa del “preparatore” e gli avrei parcheggiato una punto aspirata in cucina sul tavolo entrando dal muro in stile hazzard!
da persona senza esperienza se vuoi un auto da 210 cv ti compri un auto con quei cavalli pensare di ottenerli da un auto con 125cv e da illusi
@@silsil-eo6ymnon c'entra nulla questo: il motore in questione si può tranquillamente preparare e portare a quelle potenze, alcuni modelli escono già con potenze molto simili (la 695 ha 190 cavalli con lo stesso motore). Basta solo farlo fare a chi lo sa fare...
@@valeriogalantini infatti poi i motori si rompono ti durano la meta del tempo e stai sempre dal meccanico sbaglio ? non credo le storie che voi stessi narrate e pieno di sti casi
@@valeriogalantini per non parlare degli aspetti legali fino ad arrivare a rivalsa dell assicurazione in caso d incidente
@@silsil-eo6ym beh intanto io non c'entro nulla in questo mondo, ho una Multipla a metano😂
Comunque, detto questo, no, quello che dici c'entra solo parzialmente.
1, gli aspetti legali: certamente che non è una cosa legale, ma ci sono un sacco di motivi per cui potresti volere elaborare un motore oltre a fare lo sparo al semaforo. So che non è il caso del 99% dei possessori di 500 abarth, però esistono le elaborazioni ad uso pista.
Il mio discorso era puramente tecnico, non indagavo poi l'utilizzo che se ne faceva, ovviamente ognuno sceglie di fare quello che crede.
2, affidabilità del motore: no, con un'elaborazione da 200 cavalli o poco più non sei sempre dal meccanico, quel motore rimane affidabile a quelle potenze. Considera che un'elaborazione non necessariamente è fatta per tirare fuori tanti cavalli (200-210 non sono tantissimi), ma spesso si fa per migliorare il tiro, l'allungo, l'elasticità e la sfruttabilità del motore migliorando la curva di coppia e di potenza.
Ripeto, in questo caso era uno stage 2, ma ci sono modelli che escono di serie con 180 cavalli (595 competizione) o con 190 cavalli (695), il motore regge tranquillamente 200-210 cavalli se il preparatore è capace, se si alza solo la pressione del turbo finché non si fonde tutto è un altro discorso😂😂😂
Poi, detto questo, io non sono un fan della 500 abarth (neanche un detrattore, ma non è il mio ideale di auto) e non ne comprerei una per elaborarla, soprattutto perché con quello che ci vai a spendere secondo me si può prendere di molto meglio, ma detto questo a livello tecnico il motore regge bene delle elaborazioni di questo tipo, anzi: di serie secondo me non è che vada male ma un motore che finisce di spingere a 5000 giri non è divertentissimo, se elaborato può risultare molto più interessante a livello di piacere di guida, senza necessariamente avere una valanga di cavalli (che tanto su un'anteriore non servono a nulla).
Vanno resi pubblici i nomi di questi 2 grandi preparatori !!!. Per evitare che altre persone vengano truffate.
così i 10.000 euro buttati diventano 100.000 per diffamazione.....siamo in Italia e purtroppo per quanto tu abbia ragione la legge non te lo consente....
Non è facile...
@@75mativeciao, esistono le recensioni, se il racconto è vero e il lavoro svolto è fatturato( che ci sono prove) non può essere diffamazione. Sta solo dichiarando che non si è trovato in nessun modo bene. Questo è il mio modesto parere.
( Carta canta)
@@armandoscozzese3060 se credi sia così semplice chiedi in pvt a Stefano tutte le verifiche delle fatture per quanto possano esser legali fatture di elaborazioni in auto stradali e denuncia te a nome tuo le aziende incriminate per senso civico....secondo me rischi che ti arrivino 2 brutte raccomandate a casa....paradossalmente essendo in Italia una fattura per la sostituzioni di componenti non omologati e modifiche non concesse dalla legge va a coprire totalmente l'installatore essendo che l'auto sempre in teoria dovrebbe circolare automaticamente solo in circuito e di conseguenza la garanzia potrebbe decadere per uso improprio...è un discorso complesso ma abbastanza semplice se parli già con un semplice assicuratore...ti si apre un mondo....
@@armandoscozzese3060 sicuramente ci sarà qualcosa di losco....nel 2017 ho recensito il mio acquisto dando dei truffatori ai venditori,mai stato querelato
Anche se è brutto da dire la colpa è solo del ragazzo che gli ha permesso di continuare a lavorare sulla sua auto. Quando capitano problemi soprattutto se si tratta di motori mega affidabili come il tjet è meglio cambiare baracca e perdere qualche soldo anziché straperdere tutto. Se avete poca esperienza andate da persone competenti ed affermate senza affidarvi al CUGGINO dell'amico perché li pagate 10 volte le cose alla fine. Io ad esempio non gli avrei più fatto toccare l'auto dopo la rottura della prima turbina perché li la colpa era sicuramente stata del mappatore.
Ineccepibile, ho pensato esattamente la stessa cosa
L'ingenuità non è una colpa, se è andato da chi si etichetta professionista non ha sbagliato, se è andato da ammiocuggiono ha sbagliato lui, ma solo in questo caso.
Al mio paese si dice, chi non paga il mastro poi paga mastro e mastricchio.
Un po se l'è cercata
Condivido, tra l'altro compri una macchina nuova e subito la fai elaborare senza sentire, conoscere e provare le caratteristiche del motore e perdere pure la garanzia. Se vuoi trasformare una 500 Adarth in una Ferrari, comprati la Ferrari! La questione dei 100 ottani e poi ridicola...
Dopo varie esperienze negative ho deciso che tutte le mie auto le lascio stock, meglio accontentarsi piuttosto che correre e buttare soldi dietro gli incompetenti ed improvvisati.. Dispiace per il ragazzo non solo per la montagna di soldi che ha speso , ma soprattutto perché per 2 anni è stato praticamente senza vettura...
Purtroppo chi ci capita spesso decide di abbandonare il mondo delle elaborazioni.. ma credimi se fatte a regola funzionano bene e durano!
Si lo so, ma ho "buttato" troppi soldi dietro gli incompetenti e per ora cerco di tenere l'auto quanto più stock possibile a livello motoristico..@@StefanoGTI
Concordo, facendo tutti questi magheggi, per altro illegali (tranne se il tutto è omologato), ricordiamocelo, ci esponiamo a rischi di ogni tipo, costi stellari e fregature, ma veramente sentiamo il bisogno di auto da oltre 200 cv? Lasciamo le macchine originali, ci togliamo tante arrabbiature, fregature e possibili problemi legali
@@StefanoGTISicuramente se fatte bene sono Affidabili
Affidabili ma per quanto? E in caso di sinistro grave le assicurazioni come si comportano?
Ma io non capisco,ma con tutti i soldi che costano ste elaborazioni non potrebbero comprare direttamente auto più prestanti?
A me é successa una cosa molto simile con una Corsa Opc ma ho buttato quasi 19000€ e 3 motori forgiati in 2 anni per poi trovarmi a piedi e a vendere l'auto dalla disperazione,il tutto grazie a preparatori top dell' est Veronese,la storia é lunghissima e a tratti comica,sarebbe bello fare nomi e cognomi di questi preparatori incompetenti e disonesti, dovrebbero chiedere e darsi all'agricoltura.
Oddio 🤦♂️
Dovete fare i nomi l'unica soluzione
@@angelocampagna9048 he ma si rischia la diffamazione,anche se poi magari con le prove dei lavori di merda fatti vanno più nelle rogne loro,ma comunque é una rottura di palle, personalmente ho difficoltà solo al pensiero di vederli questi personaggi,potrei non rispondere delle mie azioni,é già tanto se non gli sono entrato in officina con la ruspa
Vorrei chiederti una cosa ma se hai qualche social ti scrivo li.. Fammi sapere
@@angelocampagna9048 comunque ho provato a scrivere più di una volta ma RUclips mi cancella tutti i commenti con link o riferimenti ad altri social,tipo il commento dura 1 minuto e sparisce,che caxxata
La vera domanda è: perché non ti basta una 500 Abarth originale, pensata con dei margini di sicurezza per essere affidabile e duratura?
Se la risposta è: "Ci corro in pista", allora posso anche capire... Altrimenti penso che ci si vada solo a cercare inutili problemi
L'unico consiglio che si può dare in questi casi é di informarsi meglio sui preparatori, magari sentendo altre persone che hanno giá effettuato questa elaborazione da qualche tempo , chiedendogli dove l'hanno effettuata, problemi ecc ecc . Non bisogna fermarsi al primo.
Gli fanno i preventivi bassi ed ecco i risultati....
Chi meno spende tanto spende...
Sento di gente che fa le mappe con 2/300€...
E infatti - come detto nel video - aveva degli amici con la stessa macchina, dove la preparazione era stata ben fatta. Percui sempre errore del ragazzo a non prendere il preparatore dei suoi amici.
Ma da chi portate le auto a preparare? Da Sor Mirello er vignarolo?
Il preparatore è un genio! Ha tirato fuori 180cv da un 1.4 aspirato 8v !!
Lasciarla originale noo?? Sono motori già portati al limite, anche se vai dal migliore prima o poi qualcosa si rompe. E poi per guadagnare cosa, uno o forse due secondi? Se la usi per fare delle gare in pista ha un senso, altrimenti cosa ti cambia. Ultima, ma non meno importante, in caso di incidente sono razzi amari. Ovviamente con i propri soldi ognuno fa' quello che vuole.
Infatti...il troppo storpia...
Piena conferma anche da parte mia. Và così bene da originale...le state solo rovinando. Ma questa è solo la mia opinione.ogni uno fa quel che pare alla fine però....
No, il T-Jet regge tranquillamente 200 cavalli, questa macchina é finita in mano a dei tagliagole.
E vero che tutto si può rompere ! Ma certo meccanici / preparatori non si possono chiamare tali!!!
Infatti converrebbe liberare lo scarico e fare una mappa contenuta, allora la macchina ringrazia e va meglio. Oggi sono motori strozzati con mappe fatte per ridurre l inquinamento
Ciao Stefano buona domenica. Video molto interessante da possessore di Abarth 595 turismo stage 1 +. Roba da matti incredibile, cmq tutta colpa del preparatore, che in questo caso si può solo chiamare truffatore di auto elaborate.
Ben detto!!!!
Le auto vanno lasciate originali, con tutto quello che ha speso vendeva la 500 e ci metteva la differenza ci comprava una macchina seria. Comunque questi video sono sempre interessanti, io non modificherò mai la mia auto ovviamente.
Le preparazioni vanno a erodere il margine di affidabilità previsto dal costruttore, quando si mette mano a motore ed elettronica non è pensabile tirare sfruttando costantemente il surplus di cavalleria. Detto ciò il preparatore precedente è un truffatore, mi ricorda quelli all epoca della punto Gt ke montavano il motore della Tipo, che esternamente era uguale
Ecco preferisco auto stock meglio mettere soldi da parte e comprare un auto più prestante da stock, al massimo solo assetto, scarico e cerchi
Se fatte bene vanno alla grande!
Ma scusate il 78cv aspirato è a 8 valvole a differenza dei Tjet, come hanno fatto a non accorgersi subito che mancava un albero a camme... Comunque storia fantozziana 🙈🤣...e come sostengo sempre, se restava in "stage stock" la macchina andava ancora...
Ma che cavolo dici è 16 valvole😂
@@NicolaZampieri-q8m io ricordo che c'erano le varianti 1.4 aspirate 78cv 8v e 95/100cv a 16v
il 78cv è 8v, i 16v sono 95cv..il vecchio preparatore ha preso il fire 8v e lo ha camuffato da tjet per risparmiare, i fire te li tirano dietro, un tjet in buone condizioni a meno di 1k non lo trovi
@@frax6114 8v non può montareha molte differenze di montaggio.16v normale e compatibile
@@deggiodeggio7590 ero convinto che 77 e 78 fossero lo stesso motore con in certi casi arrotondamento dei cv in base ai kw dichiarati, essendo 57kw circa 77.5cv... Grazie della dritta allora!
Successa anche a me la stessa cosa rotto motore per ben 3 volte alla fine l ultimo disse faccio io che sono nato nei motori e dopo aver rotto per la 3 volta si scopre che era un motore aspirato tutto da rifare… vorrei sapere dopo tutto sto sbattimento come ha risolto il ragazzo in questo caso si può andare ad un avvocato ? O ha lasciato perdere la situazione piangendosi i soldi ?
a ecco non solo il solo ch eparla di avvocato
Bellissimo format!!..bravo Stefano
Grazie mille
La truffa l'aveva già ricevuta dal momento che ha comprato sta cazzata dall'inizio
Anni fa ho conosciuto un possessore di 500 abarth e lui stesso l’ha definita uno scarafaggio da 20 mila euro.questo per dire la porcheria che è.già una porcata la 500 figurati l’abarth.
Questo succede quando ti affidi al cugino Tonio che fino al giorno prima vendeva panini con la porchetta.. Il mondo abarth è infinito nell'ambito delle modifiche e di elettronica, di professionisti ce ne sono diversi e i nomi dei quelli BRAVI si sanno. Già dai primi problemi affrontati all'inizio era inutile continuare ad andare li e buttare soldi e di sicuro far mettere mani all'elettronica cosi al primo che capita, beh.. Io ci penserei due volte prima di far questi lavori.
Anch'io ho un abarth con una preparazione stage 2 da anni, mai un problema.
Affidatevi a chi è del mestiere da tempo e ha feed strapositivi!
E io che pensavo che chi mette ventole colorate nel PC fosse rincoglionito...
Io non sono d'accordo che sono cose che succedono...o meglio non dovrebbero succedere e soprattutto si dovrebbe iniziare a fare i nomi dei furbacchioni che fregano le persone e farli pagare!!! Uno spende dei soldi, che possono essere tanti o pochi, ma deve avere il risultato. E soprattutto se per qualcuno 4-5 k non sono grandi cifre, per altri sono importi rilevanti. Anni fa diventai matto per far mappare la mia auto, un sacco di soldi buttati, tempo e km percorsi. Alla fine credo sia meglio prendere un'auto più potente ma tenerla di serie senza rischiare nulla, al massimo giocare su assetto, freni, ma non toccare altre componenti. Almeno io che ho avuto una pessima esperienza la vedo così.
Se elabori bene l’auto resta affidabile e sicura.. dipende chi ci mette le mani!
Stefano piu avanti prendo la golf 8 gti vorrei fare solo stage 1 che preparatore mi consigli? Sono di Milano
Quando c'è da sostituire il motore è meglio vedere l'auto e iniziare su quella nuova in buone condizioni! Così il meccanico si limita a smontare solo il contorno.... E si deve scegliere sempre quello piu bravo della propria città!
Ben detto!!! In Italia ci sono diversi preparatori onesti e preparati su motorizzazione T-Jet Abarth!!
La prima cosa che ho fatto quando ho acquistato la 500 abarth è stato affiliazione ad un club ufficiale in modo che conosci il bel mondo che c'è sotto, con persone splendide che sono pronte ad aiutare con consigli
Bravo Stefano 👍, sempre professionale nelle tue spiegazioni 👍👍.
Ti ringrazio moltissimo😎
Ciao Stefano hai ragione l ho notato anch io ormai trovo dolo q8 100 ottani sai xke?
ENI nelle mie zone ha tolto la 100 ottani purtroppo!
@@StefanoGTI si anche da me ormai solo quando avevo pensato o additivi o bio etanolo al 10%
@@StefanoGTI
Anche al nord ..
mi viene la pelle d'oca, oltre al fatto della sfortuna, se avrebbe fatto o subito un incidente con feriti o morti, che grana doveva passare se avrebbero periziato l'auto.. sinceramente io non farei mai cose del genere su un veicolo.. se succede che l'assicurazione si impunta e vi da la responsabilità con la rivalsa, altro che 10.000 euro..
vaglielo a dire a sti geni che basta un distanziale per passare i guai in caso di sinistro
@@EttoreTecno666 se vuoi "correre" bisogna comprare una macchina potente fin da subito.(ossia originale). è davvero inutile perdere tempo dietro a ciarlatani che ti promettono mari e monti, con i risultati che vediamo nei video.. io non voglio fare assolutamente l'uccello del malaugurio, però, da una parte la legge mi sembra sia chiara e limpida.. è vietato manomettere il veicolo al fine di migliorare le prestazioni, se ciò avviene, TUTTE le assicurazioni si rifiuteranno di pagare in caso di sinistro, e saranno c...i acidi anche in sede penale e civile.. quindi pensateci bene, perchè se malauguratamente dovesse succedere, piangerete amaramente...
Sostituire solo un pistone? Ma è del mestiere questo?
Per risparmiare!!!
Ciao Stefano, io penso che a questo punto, bisogna per dovere civico e rispetto verso gli altri utenti, dire chi cacchio è questo bell'imbusto di preparatore del cappero. Il ragazzo, non ha assolutamente nessuna colpa, comunque la cosa triste è che capita o è capitato anche a gente su RUclips, Danny con la 350z e Pescion con la Silvia se non erro......
Ma loro han fatto i nomi???
@@giovanniracing6631 No, non credo, e alla fine è proprio questo il vero problema, perché se si sapessero i nomi, o quantomeno le officine incriminate, la gente si terrebbe alla larga, e di conseguenza non verrebbe truffata, o peggio col le auto distrutte.
Ma chi se ne frega di Danny...
Ho la fortuna di farmeleli da solo i lavori ma capisco anche che non tutti possono per svariati motivi.
Comunque il mio consiglio che mi sento di dare è di lasciare perdere pseudo preparatori improvvisati ma di rivolgersi ad aziende specializzate che si occupano sia della meccanica che dell elettronica.
Ciao Stefano complimenti come hai raccontato la storia di questa macchina.hai spiegato.dispiace x il ragazzo.
ma la revisione in questo caso con la preparazione come farebbe a passarla?
Gia è un impresa trovare un meccanico che ti dica tutti gli effettivi problemi dell’auto figurati uno che te la elabori a regola d’arte
Questo è vero, i meccanici non sono tanto capace.
Ritengo che, in questi casi, si sommino due irrazionalità: quella del proprietario che accetta di fare stravolgere uuna macchina di serie già abbastanza potente e affidabile; quella di "sedicenti preparatori" che si avventurano in lavori al di là delle loro incapacità.
Mi sembra una storia inverosimile. Uno prende un motore e non controlla come minimo i codici motore e il numero seriale? Il motore della 500 Abarth ha entrambi i codici diversi rispetto alla Punto 78 cv. E se il motore era rubato? Lo denunciavano di sopra x ricettazione?
Bastava guardare la testa per capire la differenza, una 8v invece di una 16v........ ma poi, rompi una volta, rompi 2 volte e la riporti sempre dallo stesso?...... 😂😂 un genio masochista
@teoteo9021 Sono d'accordo con te, il propietario della 500 non mi sembra tanto sveglio.... impossibile non accorgersi che il motore non è un abarth ma un aspirato
Video interessante, ma data la lunghezza pensavo che sarebbe uscita la 600 Abarth 😅
Ehhh addirittura!!!!
A parte i problemi tecnici e la fregatura, sotto l'aspetto dell'assicurazione e tassa di proprietà cambia qualcosa ed aggiornamento del libretto dell'auto?
Questi matti che elaborano le auto fan tutto in maniera illegale. Per legge non si può circolare su strada con un’auto elaborata. In teoria dovresti fare dei passaggi in motorizzazione per omologarla come esemplare unico, ma è un processo lungo e costoso, che tra l’altro non sempre va a buon fine.
Bastano dei distanziali perché l'assicurazione cambi l'esito di un un'incidente.
....tutti pensano che in caso di grave incidente l'assicurazione non ti spulci il veicolo ma non è così !! L'assicurazione si " attacca " a tutto quando è ora di risarcire !!
Bravo Stefano, ciao.
Grazie mille!
La prima modifica importante da fare su una 500 abarth se si vuole usare in modo esasperato è montarle una coppa dell’olio maggiorata che in quella di serie ci stanno poco più di tre kg
Purtroppo ahimè queste cose spiacevoli accadono sempre più spesso. Questi individui che si improvvisano preparatori non sapendo nemmeno cosa fare, si fanno pubblicità con delle auto preparate da altri per guadagnare consensi e feedback. Appena prendono il pollo di turno senza nessuna esperienza lo spennano più che possono facendogli buttare decine e decine di mila euro. Ragazzi che posso dire, state attenti dove andate. Diffidate dalle belle parole e dalle pubblicità ingannevoli. Piuttosto prima di lasciare l'auto alla prima officina che capita, informatevi con persone con anni di esperienza e a volte non basta. Nel mondo dei motori la truffa è dietro l'angolo. Credo che per il centro Italia e non solo, affidatevi ai consigli di Stefano GTI
Salve, vorrei rimaooare una Giulietta del 2919 tb 120 cv, che consiglio mi dà.
Contattami sui miei canali social
È tjet?
di comprare un abbecedario
Purtroppo questo succede (ma in tutti i campi è settori) quando uno è inesperto e si fa prendere la foga di fare e trova persone inaffidabili
🤙🤙
Povero ragazzo... è stato un vero calvario. Il mappatore aveva sbagliato già dalla prima mappa....il preparatore gli ha montato addirittura il motore della punto. Visto che trovare una 500 Abarth originale è quasi impossibile... penso che se avesse chiesto in vari forum gli avrebbero potuto consigliare un preparatore serio. L'importante è che abbia risolto e ora si può godere la sua Abarthina.
Però 10k in meno in tasca!
@@giovanniracing6631 già.
Ma lasciarla ORIGINALE no? Non ho mai capito che senso ha elaborare un auto qualunque essa sia, se non al di fuori dei kit ufficiali della casa. Oltre a snaturare (e deprezzare) il veicolo, si ottiene anche un auto troppo "spinta" (ovvero rotture!) e non più in regola per la circolazione su strada, ha senso? Col rischio di ritiro libretto, ritiro patente, sequestro vettura e fermo officina più mega multa! E in caso di sinistro si va pure nel penale...
Ragazzi lasciatele originali, al massimo montate i kit previsti dalla casa che sono omologati e lasciate perdere ste preparazioni assurde...
Io alla mia Ford Fiesta 1.25 ghia ho fatto solo l'aspirazione (tra l'altro con mio nonno in box ed è venuto un lavoro da mani nei capelli). L'altro giorno l'ho portata in revisione e mentre il tizio apriva il cofano io ero lì a mangiarmi le unghie e a pensare "Adesso quanto è vero Dio che torno a casa a piedi". Per fortuna è andato tutto bene, ma non credo mi spingerò oltre con il tuning, se non per magari alcuni dettagli, e consiglio di fare lo stesso a tutti!
Ma cosa elaborate le macchine a fare? Per guadagnare 2 decimi di secondo da 0 a 100 essendo dei fuorilegge? La colpa è solo del ragazzo, che non è da compatire ma da condannare. Ha sperperato i suoi soldi nella maniera più stupida. Era certamente un suo diritto, ma poi non si deve sentire una vittima. I preparatori di macchine stradali non dovrebbero nemmeno esistere.
Scusate l'intromissione, ma una domanda la devo fare:
Quale e' il senso logico di elaborare un veicolo per dargli 50-80cv in piu', dato che sul mercato ci sono migliaia di auto di svariate potenze disponibili??
in poche parole, perche' devo elaborare una 500 (che e' poco piu' di un giocattolo...) che sul mercato posso trovare Bmw, Subaro, Alfa, Ferrari e compagnia bella di tutti i tipi di potenze che uno vuole?!?
Non faccio prima a comprare l'auto che voglio e la lascio stare cosi' come e'?!?
Posso capire sostituire la marmitta perche' il sound ha il suo fascino, ma non capisco tutto il resto.
Non ne trovo un senso logico, sia in termini di soldi, e sia in termini di tempo perso.
Ci sono le Ferrari che vanno forte, perche' devo elaborare la Punto?
Scusa l'intromissione ma una risposta la devo dare:
Il "senso" di potenziale un motore è per avere una macchina più veloce e scattante. Ovvio che sul mercato trovi tante altre macchine con molti più cavalli e già molto "agili"... ma paghi tu ? offri tu per tutti ?!? 🙄 E poi, spesso, è anche una questione "affettiva" e di "gusti personali". E se a lui piaceva proprio la 500 ? Solo che la voleva più... "grintosa" ? In questo lo capisco perfettamente. Premesso che non mi piace proprio la 500, ma anche io preferirei una macchina piccolina e leggera ma con un motore potente... è una questione di rapporto peso/potenza. A me, personalmente, non interessa nemmeno la velocità... più forte accelera, e più ci godo... Una macchina piccolina ma che riesce ad arrivare ai 100Km/h in 2/2.5 sec sarebbe una goduria unica. Poi, sulla omologazione è un altro discorso...
Ti do assolutamente ragione, però purtroppo qua in Italia non è semplice!!!
2 video che vedo 2 truffati.... ma tutti quelli che ti seguono vengono truffati ? o tutti i truffati si rivolgono a te ?
Ma scusate....saró ignorante io....ma tutto ció non é illegale? Non parlo di chi mette un motore di una punto aspirato modificandolo in quel modo....ma proprio del concetto di modifica! Eppure qui é raccontato come se fosse la cosa più normale del mondo. Chiedo io, ma si può fare? Se ti fanno un controllo, non ti si bevono? Queste preparazioni in teoria non sono solo omologate per la pista?
Infatti in teoria potrebbe circolare solo in in circuito un mezzo elaborato
Ciao stefano,mi consigli un preparatore in campania? Il migliore? Io sono andato da gabucci per un preventivo a latina..per me sono ip top ,ma sinceramente mi hanno chiesto tanto
ci vuole coraggio a preparare una 500 abarth..che poi è una modesta utilitaria con il telaio della panda..con i soldi complessivi investiti un vero appassionato di guida prendeva una buona posteriore. contento lui ..
colpa del mappatore
Sicuramente!
Ma... una bella Dacia Spring elaborata, con un bel turbocompressore? 😀 😀 😀
Scherzo ovviamente, mi spiace molto per il ragazzo e per la sfortuna che ha avuto anche a causa di incompetenti che l'hanno truffato ed ingannato!
Bravo Stefano, continua così!
Diffidate dei vari annunci che con una mera elaborazione della centralina promettono potenza +20% coppia + 30% e udite udite consumi -20% (in pratica buttano dalla finestra tutti i principi della termodinamica). Al limite sono veritieri i primi 2 se l'auto esce volutamente depotenziata dalla fabbrica per i più disparati motivi.
Affidatevi a professionisti seri (come giustamente ripete Stefano). Stiamo nel 2023, forse molti non hanno chiaro che in ogni campo, anche per costruire un mero schiaccia noci, serve personale serio e iperspecializzato, niente può essere lasciato all'improvvisazione
Mio figlio ha passato la stessa disavventura una golf 6 1.4 tsi 160cv, motore che dava all'auto una buona elasticità in ogni range di utilizzo, lui non era contento, voleva di più. Fece una rimappatura e a banco l'auto arrivò a 187cv ma non erano abbastanza. Portò il motore originale a 230cv cambiando svariati pezzi "e spendendo svariati stipendi interi". L'auto aveva 34.000 km originali in quanto era stata acquistata nuova da mio genero, a 39.000 motore da buttare. Quel motore era difficile da reperire si trovavano i 1.4 tsi 170 cv della golf ma il 160cv per la golf 6 non si trovava. Alla fine trovammo 1 motore in Germania, con 22.000 km certificati. Costo 6000€ però il lavoro andava fatto in Germania, in quanto ci davano la garanzia di 2 anni e ci veniva rilasciata una dichiarazione che il motore aveva 22.000 km ed era stato installato presso un'officina ufficiale Volkswagen. Se faccio i conto di quanto ha speso, poteva acquistare direttamente una golf gti.
Comprava subito un'auto seria all'inizio ed avrebbe dormito sonni tranquilli.
Beh, gia dopo il primo guasto alla turbina bisogna andare via e lasciare perdere questi incompetenti... Ma addirittura mettere un motore diverso... E dire che è tutto ok... Trovi quello sbagliato, ti svegli con tutta l'officina sfasciata ... Altro che...
La mia domanda è una sola. Ma di queste storie abbiamo evidenza? Cioè le prove le portano sti ragazzi?
Magari si affidano a sta gente per i prezzi bassi ed ecco i risultati.
Alla fine ha trovato quello giusto...
.
Chiedere prima sui groppi o club apposito no è?
Esatto😆😆😆
Ecco… ci sono molti mappatori improvvisati che mappano in garage Di casa ma poi scopri che ti caricano una mappa rubata ad un altro! Che vergogna!
Stessa cosa mappata da un mappatore la 500 che prendendomi in giro senza banco sosteneva di tirare fuori 180cv da una ihi risultato 3 giri rotto ihi portata da old scholl garage risolto tutti i miei problemi montato 1446 la macchina vola portatela da chi conosce i motori.
...."" chi più spende meno spende".... !!👍
@@Max-ff8fi 😄👍
😢Noooo Incredibile ma dove esiste Correttezza e Professionalità😢
La 500 non ha l'anticipo che si modifica in funzione delle info inviate dal sensore di battito ,in testa? O non ha neanche quello?
Questo risolverebbe il problema 95/100 ottani...
Ciao Stefano perdonami una domanda. Io vorrei fare scarico diretto alla mia auto. Consigli qualcuno bravo nella zona di Caserta?
Caserta non conosco nessuno, però verso napoli c'è Sorvino Racing che realizza scarichi artigianali, te lo consiglio
90% e sempre la mappatura, la mia Golf V ha 180 cv e 260.000 km e va come un orologio con poco fumo allo scarico nonostante sia un decat, come al solito però do sempre un consiglio, ovvero quello di non avere fretta e cercare preparatori con una certa esperienza
Esatto😎
Il fatto è che ci sono troppi incompetenti e non si hanno i mezzi per verificare la qualità dei preparatori 1:21
Le recensioni dei clienti fanno molto!!!
Quanti persone incombente che ci stanno amaro chi ci capita
Purtroppo molti preparatori improvvisati!!
@@StefanoGTI x non parlare dei meccanici 😂😂
Purtroppo di cani ce ne sono, ho un amico che ha perso 4 turbine da un "noto" preparatore della Lombardia, numeri finti, rullate finte e risultati che solo loro fanno.. meglio non fare nomi!
Mentre è giusto fare nomi di chi lavora bene, mi sono sempre trovato bene da Evotronic, appena finisco di modificare la nuova arrivata andrò ancora da loro per fare una mappa motore e cambio!
Questo succede perché per risparmiare pochi euro ci si rivolge a un mappatore alla peppino o' sguarrone. Nel dubbio non fate mappare a questi personaggi ma fatevi caricare una mappa stage 1 di marca che il mappatore non configura ma si limita a caricare
infatti, io penso che siano configurate dalla casa madre oppure il preparatore prova l'auto svariate volte prima di cambiare i parametri a poco a poco come si dovrebbe fare
Premetto che non me ne intendo ma rimappare la centralina dell'auto non comporta una bella multa molto salata, il sequestro del veicolo e la rivalsa assicurativa in caso di sinistro?
215 cv su una scatoletta del tonno? non li scarica neanche con le gomme, ma sono soldi buttati come ho sempre pensato, poi una 500 ancora peggio
MA come è possible? Il 1.4 fire da 78cv non ha la testa 8 valvole con 1 albero a camme?
Ciao Stefano, preferisco Andrea 😅😅
Andrea Palmieri 🥰
Secondo me il preparatore e meccanico sono gente famosa nel settore...
Già che la 500 era il suo sogno fa ridere, la macchina non va come dovrebbe e lui gli tira il collo....un bel fenomeno. Il meccanico non sarà in grado ma gente così non dovrebbe fare modifiche.
Ma dai…. Cose da non credere!!!!
Purtroppo è così😩😩😩
ecco mi migliori mappatori in circolazione : ZERO PROBLEMI per ZERO ROTTURE DI COCONES
FEDE RACING MASTER TUNING Fratelli Abbasciano SRL
DAVE SPORT CARS SEMPRE TUTTO PERFETTO
Ma Dave fa il preparatore di professione?
😂
attento a fare i nomi, rischi una denuncia per diffamazione.
@@comasb5910 ma se non ha scritto nulla
Per me è una storia inventata, un 1.4 aspirato con una 1446 che fa 1.6 bar esplode sul banco durante la mappa
Poi anche disonesti con un motore che non è il suo.. ma anche il mappatore esperto quando si fa la diagnosi prima di mappare i dati escono fuori dalla macchina
e ci sono delle mappe che se il motore non è suo non vengono caricate, anche il ragazzo non se ne è accorto di avere un altro motore sotto? da 130 cavalli a 80 ce differenza..
Sapete quante officine ho cambiato prima di trovare quella giusta?
Se non ce passione cattiva fede disonestà incompetenza.. Io addirittura li vedo in faccia da come parlando dai mezzi che hanno da come trattano le cose dal linguaggio che usano..
Se le cose non vanno bene da subito si cambia, chi è preparato non sbaglia mai.
Quindi la colpa è del ragazzo in primis che si è dilungando troppo incappando con ladri..
purtroppo quando si fanno queste cose mappe etc loro si lavano le mani perché alla fine queste modifiche sono illegali aggiungendo dicendoti si si io te la faccio ma ce sempre un piccolo rischio che si possa rompere qualcosa, cosi se si rompe si inventano scuse e la colpa è sempre del proprietario.
Sono andato sempre da persone qualificate come FEDE RACING MASTER TUNING Fratelli Abbasciano SRL
DAVE SPORT CARS SEMPRE TUTTO PERFETTO PAGHI ma non hai rogne...
Al ragazzo gli hanno fatto la rullata?? ma non sono accorti che rullando il motore camuffato sparava meno cavalli dell'originale?
Premetto che ognuno fa quello che vuole ma non ho mai trovato nessuno che alla mia domanda" ma se ti fermano e ti aprono il cofano con tutte quelle elaborazioni" come le giustifichi alle forze dell ordine?io la GPA la uso anche x lavoro e quindi non vado a cercarmi rogne solo x fare il figo con 100mila cavalli in piu' sotto il cofano ( parere personale)
Ma scusate un attimo, ma chi è che ti fa una preparazione stage 2 con turbina IHI?😂
si può fare tranquillamente, ma va fatta bene la mappa😂
Ho conosciuto tantissimi ragazzi che abbiano convinto il meccanico a sistemare i problemi che gli abbia procurato; se ha creati dei danni, probabilmente non è così affidabile....Piuttosto di trovarsi con un contenzioso ed un rottame, meglio andare altrove.
Ma gli sta bene, sempre a tirare il collo a motori già abbastanza tirati, che poi parlate di un 136cv portato a 210cv come fosse la normalità, ed invece girate con un auto irregolare a tutti gli effetti.
Faceva prima comperarsi una Sportiva Made in Germany o Japan con tutto quello che ha spesso e ci si divertiva di più!
Ma che senso ha pubblicare un video cosi senza fare nomi e cognomi ? Nessuno. Pollice verso.
non so come funzioni a livello di diffamazione, ma sarebbe utile sapere i nomi per evitare ulteriori truffe...
Mi spiace per la pessima avventura subita dal ragazzo , certo è che un po’ se l’è cercata , andare a forzare un motore di piccola cubatura che già sviluppa oltre 100 cv/l al fine di aumentarne la potenza vuol dire andarsi a cercare guai , sono cose che dovrebbero essere sviluppate per le competizioni su pista , su pubblica strada le trovo un’assurdità
Chiamato destinazioni fatte alla mio cugino..... Ma ci sbatti uno due , allora te lo vai a cercare! Comunque bisognerebbe scriverlo, il nome del calzolaio...
A me questo format mi piace è troppo originale
Ora... non voglio fare il bigotto... Ma le preparazioni non sono da usarsi "solo" per uso sportivo? Io ho mezzi preparati (moto), appositamente da gara, e non sono certo mezzi che potrei usare per lavoro, ma nemmeno per le uscite domenicali. Escono dal garage su carrello, vanno in pista, girano e vanno pure forte (nonostante gli anni), e se rompo... pazienza!
Prendere una Abarth che è già una versione estremizzata, ustaa per lavoro/città... e già siamo borderline.
Meccanici e pseudo-preparatori cani ce ne sono, e truffatori ce ne sono ancor di più... Prima di avvicinarsi a determinate preparazioni, raccomando SEMPRE un briciolo di grano salis.
Lasciate le auto originali,meglio pagare il bollo che buttare soldi.
Ecco perché preferisco tenere l’auto originale 😅e appena prenderò un 595 competizione o Mini Jcw…lo terrò tutto originale
Non c'entra nulla ! E ti consiglio di evitare il secondo nome motore BMW peggiore non esistono!
Io avrei lasciato tutto come era,ma quando si ha quell'età li piace correre e avere auto potenti
Senza parole!
Sta gente non deve lavorare deve morire di fame!
Andate solo da preparatori conosciuti che sanno fare il loro lavoro.
Certa gente è davvero senza scrupoli... Che truffatori 🥺
😩😩😩
ok la truffa sulla sostituzione del motore, ma come mai le problematiche prima della sostituzione?
raccogliere informazioni sul meccanico dopo mille rotture???
Secondo me la colpa è del mappatore, perchè il lavoro del meccanico è smontare e rimontare,e se quello non è fatto bene te ne dovresti accorgere subito! Invece tutti i problemi riscontrati ossia seghettamenti cali di potenza ecc.. sono tutti imputabili all'elettronica, come la rottura del primo turbo che si era rotta la girante lato scarico sintomo dell'elevate temperature raggiute in camera di combustione a causa di anticipi e gestione dell' iniezione non corretti ,stesso vale per la rottura del pistone. Non è la prima volta che sento storie del genere,purtroppo c'è molta gente incompetente la fuori che non capisce un beneamataminchia di preparazioni e spellano la gente senza farsi il ben che minimo scrupolo delle conseguenze e dei disagi che possono recare a una persona. Comunque se uno ha la possibilità è meglio affidarsi ad un'officina seria e investire qualche soldo in più da questo punto di vista, ma avere alle spalle gente seria che all'occorrenza si assume anche la loro responsabilità,come quella di darti un'auto che va forte ma affidabile allo stesso momento.
Comunque una denuncia per truffa ci stava tutta,e quella è imputabile al meccanico che ti ha scambiato il motore.