проточили ПОРШНИ///перевтулили ГБЦ дизеля Д 50 (МТЗ 50)
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2023
- Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента - artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u 
Авто/Мото
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
В давнии времена работал в колхозе на МТЗ 50. Поршневую поставили от 80. Холодный заводился долго, горячий отлично. Открывал кран пускача, прокачивал карб и закрыл кран. Этого бензина хватило на запуск. Тянул тоже хорошо.
На двигателях Д-50 существует 3 группы как на гильзах так и на поршнях М С и Б соответственно, рекомендую устанавливать одноименные а при небольшом износе гильз следующую. Никакой проточки поршней не предусмотрено.Если канавки переделывать ничего хорошего не получается. Кольца поршневые со всех заводов идут одного размера 110мм и никто и никогда за сорок лет моей практики не подтачивал. От этой поршневой давно нужно избавиться и установить поршни Д-240 вместе с головкой блока и форсунками , ТНВД переделок не требует.Улучшится запуск на холодную и исчезнет проблема поиска распылителей. У нас все уже давно выкинули такую поршневую и работают по человечески.
Приятно слышать про хорошего токаря .
главное чтоб токарь - трезвый и станок не конусил!!! 😂
Привет Тёма! Рад видеть тебя!🤝 Помощников прибавляется у тебя. Всё у тебя получится нормально как всегда! Хороших токарей мало осталось, кто также как ты к своему делу относится! Удачи! 👍💪👏🙋🤝
Привет,Геннадий!Спасибо за поддержку!Удачи тебе и всех благ!
С поршнями интересно ,👍
Я о таком, ни разу не слышал. Очень интересно, как себя будет чувствовать поршневая. Хотелось бы, увидеть результат, после обкатки.✊👍
Артем, для разворачивания втулок клапанов нужна разжимная развертка (у тебя раздвижная, честно, нормальные раздвижные развертки редкие). Съём для разжимной (с шариком либо креусом внутри) развертки минимальный в несколько приемов. Я бы предварительно прошел обычными развертками на диаметры 10.3,10.6,10.9 и затем разжимной финишную подгонку. Мое мнение, не панацея
А моё мнение,зачем писать про развёртки и не только,не видя лично результата?
след на поршне-Это могут быть остатки элипса,большая ось которого перпендикулярна оси пальца этой элипсовидности может не хватать в новой конфигурации ,если она там была и должна быть
Элипсовидные поршни были только на ярославских моторах 236,238,240,на полтиннике простой.
Здравствуй! Правильной дорогой пошли, уверен у вас все получится! Удачи!
Приветствую!Спасибо!
Артём привет а где первый твой помошник Анатолий вроде его звали?
👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯
Поршни как раз были правильной геометрии поршень он имеет не круг а овал вы их убили . Мерещится поршень перпендикулярно пальцы где имеет наибольший размер а если мерить параллельно пальцы там он имеет наименьшее размер разница сотки😊
Это не некачественные поршня а технология производства поршня, видно что резец не взял в районе поршневого пальца, где отверстие пальца там метал толще в разы и разумеется расширение больше и для этого там уже что-бы поршень не зажало в гильзе.
Жаль,что на двух других об этом не позаботились производители...
Поршня вы проточили, зеачит уменьшился диаметр, тут все понятно хотя и странно (незнал что так делают). А кольца? У них размер остался прежний, если просто подпилить замки то непойдет, они элипсные будут. Что искать другие что ли?
Чтоб поршни точили вижу впервые)
Хороший спец, он и в Африке спец, в СССР на импортную технику трудно было найти поршни, на заводе лили поршни и протачивали, только образец дай и заплати.
а у втулок клапанов нет цементации или термообработки рабочих поверхностей?
Нет. Они выполнены из металлокерамики.
Артём приветствую, а гбц по плоскости проверяли или нет.
Привет!Мы её шлифовали сами.
Артем, а вы седла клапанов меняли когда-нибудь?
На этих головках они являются одним целым с головкой и не меняются.
А на ЮМЗ так же?
Так поршень бочкообразный.он не идеально цилиндрический