Взлет и посадка, согласно РЛЭ, должны производиться с открытым фонарем кабины, в случае чего чтобы минимизировать шансы того что его заклинит а кабину покидать придется. Турбокомпрессор не желательно использовать до высот ниже 7000 вообще, по этому лочить его с наддувом на старте ни к чему (мощности движка на низких высотах хватает), оговаривается только что можно использовать его для коротких, экстренных взлетов.
В мануале указано, что перед взлётом нужно сцепить РУД и ручку управления турбокомпрессором. Или ты хочешь сказать, что разбираешься в вопросе лучше, чем человек, который мануал писал? =)
@@BMB89 Бэмби, вот хорошее объяснение работы относительно применения турбокомпрессора для всех моделей П-47, и оно прекрасно распространяется на использование в ДКС, если в мануале написано сцепить ручки перед стартом - это не есть нормальная процедура, и может использоваться лишь в исключительных случаях. ruclips.net/video/HHtypRJuNKY/видео.html
@@MaxMnemonic я тоже в РЛЭ для самолета (не DCS, а реальное РЛЭ 1944г) встречал такое про рубеж 7000ft, но возможно это актуально для предыдущих модификаций d-23 или d-27
На скорости около 160 миль/час (рекомендованная скорость набора, вроде) самолёт начинает дико плавать, будто вместо набора высоты пробирается к поверхности океана киселя в шторм. Это, надеюсь, не окончательный вариант флайт-модели?
Как всегда отлично-без воды и по делу
Взлет и посадка, согласно РЛЭ, должны производиться с открытым фонарем кабины, в случае чего чтобы минимизировать шансы того что его заклинит а кабину покидать придется. Турбокомпрессор не желательно использовать до высот ниже 7000 вообще, по этому лочить его с наддувом на старте ни к чему (мощности движка на низких высотах хватает), оговаривается только что можно использовать его для коротких, экстренных взлетов.
В мануале указано, что перед взлётом нужно сцепить РУД и ручку управления турбокомпрессором. Или ты хочешь сказать, что разбираешься в вопросе лучше, чем человек, который мануал писал? =)
@@BMB89 Бэмби, вот хорошее объяснение работы относительно применения турбокомпрессора для всех моделей П-47, и оно прекрасно распространяется на использование в ДКС, если в мануале написано сцепить ручки перед стартом - это не есть нормальная процедура, и может использоваться лишь в исключительных случаях. ruclips.net/video/HHtypRJuNKY/видео.html
@@MaxMnemonic Я понял, ты считаешь, что разбираешься в теме лучше, чем человек, составлявший мануал. Окей =)
BMB89 надо всего лишь поправить мануал :)
Правки в мануалах не в первый раз делаются
@@MaxMnemonic я тоже в РЛЭ для самолета (не DCS, а реальное РЛЭ 1944г) встречал такое про рубеж 7000ft, но возможно это актуально для предыдущих модификаций d-23 или d-27
Спасибо большое ! Лучший из лучших !
На скорости около 160 миль/час (рекомендованная скорость набора, вроде) самолёт начинает дико плавать, будто вместо набора высоты пробирается к поверхности океана киселя в шторм. Это, надеюсь, не окончательный вариант флайт-модели?
Интересный Кувшин)
крассава