Обзор фронтального погрузчика SEM636D

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 ноя 2024

Комментарии • 11

  • @Krutavtsev
    @Krutavtsev 5 лет назад +1

    Отличный обзор. Все ясно и понятно!

  • @АнтонЛагозин-т1п
    @АнтонЛагозин-т1п 4 года назад

    Видел на выставке 636д вообще понравился, понятный, хоть ребенка сади. Подумывали такой на замену купить, да денег пока не выделили

  • @МаркФирташ
    @МаркФирташ 3 года назад

    Как не хватает мне на моем автоматического подъема стрелы. Камрады поймут, камрады в теме.

  • @АлександрФэ-ф3с
    @АлександрФэ-ф3с 2 года назад +1

    Когда нечего рассказывать, говори 100 раз одно и тоже и то что есть на других машинах))) 4 года работаю на таком. Эконом-класс, слабая рулевая, буксует на ровном месте, зимой холодный. А так пойдёт

    • @semmachinery4435
      @semmachinery4435  2 года назад

      Алекс, спасибо что поделились своим мнением.

  • @АндрейШестериков-у3ц

    Рулевое управление не справляется с нагрузками.

  • @psk-asphalt
    @psk-asphalt 3 года назад

    21 век)
    Машина из 1980х

  • @СергейКрутов-щ5х
    @СергейКрутов-щ5х 4 года назад

    Полный отстой,21 век,а у них все на рычагах,херачишь,как волк в ну погоди,ну и рычаг ручного тормоза влипили не туда,вечно польцы отшибает,замок зажигания на кочках правым подлокотником выключается,в общем отстой.

    • @sergeigorbachev9786
      @sergeigorbachev9786 4 года назад +1

      Пробовали отрегулировать подлокотник по высоте, чтобы он не задевал по ключу зажигание? Рычаг ручного тормоза был изменен.

  • @АлексСЭМ-ш1х
    @АлексСЭМ-ш1х Год назад

    Шумки почти нет а салоне Гул, Вой, от всего вибрация, на всех моделях КНР