Шаровые на своем соболе стараюсь оригинальные потому что они понадежнее будут, но сейчас ситуация с запчастями такая, что вынужден иногда аналоги ставить. А оригиналы заказываю как только так сразу по наличию.
Николай,просьба,если коробку из под запчасти показывает,то говорите и показывайте название производителя,а не просто китайская.а кому интересно из моего личного опыта,чтоб вопросов не было,владею баргузином с декабря 2004г. Брал с ноля.по шаровым,типа родные газовские,с 2004г.верхние цена былав районе600-700р.,нижние700-800г.как и сейчас практически.родные что стояли,здохли и начали вдохнуть после первой зимы!причина дерьмо пыльники,рвались ну а дальше понятно,первая верхняя шаровая,была пиленга,свою 30 отходила,потом попробовал феникс белорусский,ВТО время ценны начинались,верх350,низ 500!одна сторона,по цене одной нижней шаровой заводской,!результат,шаровые от фенокс ходят 40-50тысяч!это нормально!пыльники качество хорошее,не лопаются не дубеют,выбит логотип фенокс,на пыльника!так что рекомендую!в конце августа2018,поставил,по кругу шаровые от танаки,итог :прошёл примерно 23000,за два года,правую сторону протряс руками,стук!думал,ступица,нет разбиты и верх,и низ,поменял на старые шаровые которые не выкинул,так как были в хорошем состоянии.теперь надо снимать левую сторону,смотреть!дефектов только с разборкой шаровых,палец нужно выбить,а дальше все видно .как на видео Николай показал.на шаровых Тараки,пыльники были целые,но внутри смазка которую допнительно,заложил при сборке,под пыльник,стала как пластилина,смешалась видимо спластиком из шаровой.по наконечниками,ставил всякие,но не китай,.впринципе,ходят примерно тысяч 30,точно,что дешёвые что дорогие,примерно одинаково.тут феникс,уже не отличился.пыльники хорошие,а качество ,у новых разное,некоторые с усилием,двигаются,некоторые легко.
@@user-Purtov Понятно , в принципе не страшно. Просто все говорят меняй сразу на балку газелевскую т.к. после ремонта на долго не хватает соболиной подвески. А вы покупали с каким пробегом? Резину жрало?
Покупал с 70 т.км..вроде...Резину не жрало и сейчас не жрёт.Каждую весну проверяю подвеску и езжу на диагностику и сход-развал(900р было) Год езжу без проблем.Держу машину седьмой год.Машиной доволен и подвеской в т.ч..
@@user-Purtov Я купил грузопассажирского пробег 75 тысяч ,колёса передние съедены. Но может первые хозяева не разу на сход-развале не были:) буду разбираться из-за чего.
Ремонт и обслуживание,тюнинг моего Соболя-Баргузина + путешествия.Плейлист ruclips.net/p/PLJ5GdAAp7Lx61NsJGGJ3EIwqzrtEKYITu
рычаг с гниет раньше чем опора пошабашит.
Поставил все четыре оригинал газ, 15000 застучали, сейчас поменял опять на газ, одного раза не хватило, эксперемент продолжается
Шаровые на своем соболе стараюсь оригинальные потому что они понадежнее будут, но сейчас ситуация с запчастями такая, что вынужден иногда аналоги ставить. А оригиналы заказываю как только так сразу по наличию.
У тебя щётки нет по металлу? Прям, стрём смотреть такую грязь...
23 год 1500 тыщ
Взял оригинальные газ верх 1500 низ 1900₽. Машине 20 лет пробег 100 тыс. Шаровые ещё родные.
Я купил верх 1800 низ 1530
Николай,просьба,если коробку из под запчасти показывает,то говорите и показывайте название производителя,а не просто китайская.а кому интересно из моего личного опыта,чтоб вопросов не было,владею баргузином с декабря 2004г. Брал с ноля.по шаровым,типа родные газовские,с 2004г.верхние цена былав районе600-700р.,нижние700-800г.как и сейчас практически.родные что стояли,здохли и начали вдохнуть после первой зимы!причина дерьмо пыльники,рвались ну а дальше понятно,первая верхняя шаровая,была пиленга,свою 30 отходила,потом попробовал феникс белорусский,ВТО время ценны начинались,верх350,низ 500!одна сторона,по цене одной нижней шаровой заводской,!результат,шаровые от фенокс ходят 40-50тысяч!это нормально!пыльники качество хорошее,не лопаются не дубеют,выбит логотип фенокс,на пыльника!так что рекомендую!в конце августа2018,поставил,по кругу шаровые от танаки,итог :прошёл примерно 23000,за два года,правую сторону протряс руками,стук!думал,ступица,нет разбиты и верх,и низ,поменял на старые шаровые которые не выкинул,так как были в хорошем состоянии.теперь надо снимать левую сторону,смотреть!дефектов только с разборкой шаровых,палец нужно выбить,а дальше все видно .как на видео Николай показал.на шаровых Тараки,пыльники были целые,но внутри смазка которую допнительно,заложил при сборке,под пыльник,стала как пластилина,смешалась видимо спластиком из шаровой.по наконечниками,ставил всякие,но не китай,.впринципе,ходят примерно тысяч 30,точно,что дешёвые что дорогие,примерно одинаково.тут феникс,уже не отличился.пыльники хорошие,а качество ,у новых разное,некоторые с усилием,двигаются,некоторые легко.
Баргузин разве не 4х4
Нет.Задний привод.
@@user-Purtov а чем тогда Соболь баргузин отличается от Соболя?
@@lordventur7686 Баргузин - микроавтобус 7 мест,низкая крыша,салон как будто люкс
@@lordventur7686 посмотри плейлист про мой Баргузин.Там и салон, внешний вид... путешествия...
@@user-Purtov понял,спасибо
Кто в курсе как держится шаровые китайские на соболь?
Сейчас всё китайское... ездим.Наше дороже и качество хрен знает какое.
Николай здравствуйте! Сколько тысяч ходят шаровые, рулевые наконечники,маятники? Что чаще выходит из строя?
но это ещё от старого хозяина остались косяки..какие-то.Не новую же машину брал
@@user-Purtov Понятно , в принципе не страшно. Просто все говорят меняй сразу на балку газелевскую т.к. после ремонта на долго не хватает соболиной подвески. А вы покупали с каким пробегом? Резину жрало?
Покупал с 70 т.км..вроде...Резину не жрало и сейчас не жрёт.Каждую весну проверяю подвеску и езжу на диагностику и сход-развал(900р было) Год езжу без проблем.Держу машину седьмой год.Машиной доволен и подвеской в т.ч..
@@user-Purtov Спасибо большое за ответ! Удачи вам!
@@user-Purtov Я купил грузопассажирского пробег 75 тысяч ,колёса передние съедены. Но может первые хозяева не разу на сход-развале не были:) буду разбираться из-за чего.