..Ja bym się wstrzymał z ahami i uchami. Miałem trk 502 chyba jako jeden z pierwszych w Polsce. Był super . Na początku myślałem że złapałem Pana Boga za pięty. Idealny sprzęt. Ładny piekny i moim zdaniem wtedy idealnie się tym jeździło. No i sprzedałem. Po 22tys km. Byłem nim wręcz zauroczony. Od początku były problemy. Małe bo np. Nie działał wskaźnik poziomu paliwa. Który sam się naprawił po kilku tys km. Pikuś nieważne. Zaliczyłem nim kilka gleb. Pikuś. Serwis i instrukcja wykonanie . Woła o pomstę do nieba. Po 22 tys zacząć gasnac na wolnych obrotach. A później sobie przestał. Taki kaprys z jego strony. Czekałem na trk 702. Ale dzięki Bogu się nie doczekałem. Najlepiej się przed zakupem przejechać i przemyśleć czy warto poświęcić pewne rzeczy na czecz drugich.no tak zapomniałem zestaw kufrow w gratisie bo tym film. Piękne tanie badziewie chińskie. Ale za darmo. 702 wygląda z nim rasowo jak zabawka z odpustu. Ale to tylko moje zdanie człowieka który objeździł dwa benelli. Trk i imperiale. I nigdy więcej. I nie obrażam wcale autora tego filmu. Bo człowieksię cieszy tak ja kiedyś z trk.
No ja mam lekkiego pecha na to wychodzi. Dostałem kufer centralny z płytą montażową, która nie pasuje do TRK 702. Dodatkowo dostałem stelaże kufrów bocznych w kolorze srebrnym.. a wszystkie rury motocykl ma czarne.. No nieco nieporozumienie. Napisałem do dystrybutora, czekam na odzew.
Halogeny mam z wiązką od pług in. Wszystko bardzo fajnie pasowało. Główne podłączenie jest bezpośrednio do akumulatora. A od włącznika jest dodatkowo jeden kabelek który trzeba podłączyć w miejsce gdzie pojawia się prąd po zapłonie. Filmiku niestety nie mam ale myślę, że bez problemu sobie poradzisz
Czy do przeprowadzenia wiązki pod halogeny trzeba demontować zbiornik paliwa?Czy idzie to jakoś poprowadzić bez większego demontażu?Jakie halogeny polecacie.U sprzedawcy pytałem o koszt dodatków gumoli,halogenów,grzanych manetek to koszt 3.300pln.
Jest to możliwe bez demontażu ja sobie poradziłem bez problemu. Halogeny kupiłem Plug in z wiązką która bardzo dobrze pasowała, gmole HEED. wydałem na te rzeczy 1200zł. Bez grzanych manetek oczywiście.
Slabo wyglada ten centralny jak jes tak pochylony do przodu, czy tulejki nie powinny byc czasem odwrotnie?🤔 Czy dla plecaczka nie wbija się górna jego krawędź w plecy?
@@piotrslaski3915 Cześć, nie za bardzo rozumiem której z tych uchwytu można od regulować, mógłby poprosić jakieś zdjęcia może? Bo stuka ten kufyr jak skurwysyn😢
@@peterturchyn9269 na płycie montażowej jest zaczep do zamka, przykręcony na 2 śruby i nim regulujesz "dociśnięcie" kufra. Nie wiem jak wstawić zdjęcie w komentarzu :(
@@piotrslaski3915 Odkręcałem już ten zaczep, on jest przykręcony na jednej śrubie i nie da się jego wyregulować, on jakby jest połączony ze Śrubą która się wkręcę w tą płytę(
To był jeden z powodów dla których się na ten model zdecydowałem. Nie miałem jeszcze zbyt wielu okazji do jeżdżenia po autostradach ale myślę, że spokojnie da radę. Pozdrawiam.
Super sprzęt! Teraz tylko w trasę! Pozdrawiam LWG
Cześć, mógłby pokazać jak wyregulował ten kufer Żeby on nie sztuką?
..Ja bym się wstrzymał z ahami i uchami. Miałem trk 502 chyba jako jeden z pierwszych w Polsce. Był super . Na początku myślałem że złapałem Pana Boga za pięty. Idealny sprzęt. Ładny piekny i moim zdaniem wtedy idealnie się tym jeździło. No i sprzedałem. Po 22tys km. Byłem nim wręcz zauroczony. Od początku były problemy. Małe bo np. Nie działał wskaźnik poziomu paliwa. Który sam się naprawił po kilku tys km. Pikuś nieważne. Zaliczyłem nim kilka gleb. Pikuś. Serwis i instrukcja wykonanie . Woła o pomstę do nieba. Po 22 tys zacząć gasnac na wolnych obrotach. A później sobie przestał. Taki kaprys z jego strony. Czekałem na trk 702. Ale dzięki Bogu się nie doczekałem. Najlepiej się przed zakupem przejechać i przemyśleć czy warto poświęcić pewne rzeczy na czecz drugich.no tak zapomniałem zestaw kufrow w gratisie bo tym film. Piękne tanie badziewie chińskie. Ale za darmo. 702 wygląda z nim rasowo jak zabawka z odpustu. Ale to tylko moje zdanie człowieka który objeździł dwa benelli. Trk i imperiale. I nigdy więcej. I nie obrażam wcale autora tego filmu. Bo człowieksię cieszy tak ja kiedyś z trk.
Na szczęście jesteś jednym z niewielu który narzeka na 502 i awaryjnosc. W sumie jedynym.
Piękne moto , gratuluję, świetna kolorystyka , szerokiej drogi LwG
No ja mam lekkiego pecha na to wychodzi. Dostałem kufer centralny z płytą montażową, która nie pasuje do TRK 702. Dodatkowo dostałem stelaże kufrów bocznych w kolorze srebrnym.. a wszystkie rury motocykl ma czarne.. No nieco nieporozumienie. Napisałem do dystrybutora, czekam na odzew.
Witam czy to są te kufry które się otrzymuje po zakupie motocykla
Tak to są te.
Dzięki za odpowiedź A jak długo na nie czekałeś po zakupie motoru
@@pikopako8944 bardzo szybko przyszły. Po wysłaniu formularza w ciągu kilku dni była paczka
Ja kupiłem Benka w połowie lutego.W odpowiedzi otrzymałem ,że czekają na dostawę kufrów która ma dopłynąć w połowie kwietnia😮
@@Bakterioza ja mam odebrać teraz w marcu ale jeszcze nie dzwonili z salonu
czy halogeny sam podłączałeś może masz filmik , ja mam i nie wiem jak kable poprowadzić , gdzie przekaźnik przykręcić
Halogeny mam z wiązką od pług in. Wszystko bardzo fajnie pasowało. Główne podłączenie jest bezpośrednio do akumulatora. A od włącznika jest dodatkowo jeden kabelek który trzeba podłączyć w miejsce gdzie pojawia się prąd po zapłonie.
Filmiku niestety nie mam ale myślę, że bez problemu sobie poradzisz
Czy do przeprowadzenia wiązki pod halogeny trzeba demontować zbiornik paliwa?Czy idzie to jakoś poprowadzić bez większego demontażu?Jakie halogeny polecacie.U sprzedawcy pytałem o koszt dodatków gumoli,halogenów,grzanych manetek to koszt 3.300pln.
Jest to możliwe bez demontażu ja sobie poradziłem bez problemu. Halogeny kupiłem Plug in z wiązką która bardzo dobrze pasowała, gmole HEED. wydałem na te rzeczy 1200zł. Bez grzanych manetek oczywiście.
@@ZEWTerazMy Cześć! Czy możesz podesłać namiary na sklep do zakupu tych gmoli i halogenów?
Mam plan zamienić moją Hondę Pan European 1300 właśnie na TRK 702 :)
wpierw zrób jazdę testową.....myślę ,że możesz zmienić danie...:)
Slabo wyglada ten centralny jak jes tak pochylony do przodu, czy tulejki nie powinny byc czasem odwrotnie?🤔 Czy dla plecaczka nie wbija się górna jego krawędź w plecy?
Trafne spostrzeżenie. Tak było według instrukcji ale po pierwszej jeździe z pasażerem faktycznie wbijał się w plecy. Juz to przerobiłem i jest lepiej.
a jak to poprawiłeś ja mam tak samo ale jeszcze nie jeździłem z pasażerem @@ZEWTerazMy
Pozbyłem się tylnych tulejek. Zamiast tego są podkładki.
@@ZEWTerazMy a masz filmik jak przerobić ile pierwszy przegląd kosztuje
@@rycerzchrystusa7830 jeszcze nie wiem ile będzie to kosztowało
Mam i ja, dzis zamontowane 😁 jak poradziles sobie ze stukami kufra centralnego?
Trzeba inaczej wyprofilowac miejsce mocowania kufra, będzie ciężej wchodzić ale nie tarabani.
Dolny uchwyt od zamka jest regulowany i trzeba go troszkę przesunąć, żeby po zapięciu zamka było ciasno. Nie reguluj na sworzniach.
@@piotrslaski3915 Cześć, nie za bardzo rozumiem której z tych uchwytu można od regulować, mógłby poprosić jakieś zdjęcia może? Bo stuka ten kufyr jak skurwysyn😢
@@peterturchyn9269 na płycie montażowej jest zaczep do zamka, przykręcony na 2 śruby i nim regulujesz "dociśnięcie" kufra. Nie wiem jak wstawić zdjęcie w komentarzu :(
@@piotrslaski3915 Odkręcałem już ten zaczep, on jest przykręcony na jednej śrubie i nie da się jego wyregulować, on jakby jest połączony ze Śrubą która się wkręcę w tą płytę(
Gmole gdzie kupiłeś
heed.com.pl
@@ZEWTerazMyto są oryginalne? Są już dostępne?
wydaje mi się ,że te dolne wsporniki powinne być odwrotnie,wygięciem od dołu
Sam latam na innym moto ale te Benelli jest piekne . Jak na autostradzie ? Daje rade trzymac 140 ?
To był jeden z powodów dla których się na ten model zdecydowałem. Nie miałem jeszcze zbyt wielu okazji do jeżdżenia po autostradach ale myślę, że spokojnie da radę. Pozdrawiam.