Ujeżdżałem przez dwa lata TRK502 i byłem bardzo zadowolony, zero problemów, naprawdę przyzwoita jakość wykonania. Sprzedałem tylko dlatego bo brakowało mi trochę koników, super że wyszła wersja z większym silnikiem. Przy takiej cenie to bardzo dobra oferta na rynku 👍
Przesiadłem sie na 702 z 502, jeżdżę już kilka dni na 702 i bardzo przyjemnie motocykl przyspiesza w zakresie 100-140 gdzie w 502 tego w ogóle nie bylo, zupełnie inna dynamika silnika
Cześć Kolego. Bardzo ciekawy materiał. Dla mnie najważniejsza jest informacja o pracy zawieszenia. To faktycznie, jest element, który warto poprawić. No, ale nie można mieć wszystkiego za 32 tyś zł. A co do produkcji w Chinach. Sam miałem GSa 850, gdzie silnik produkowany jest w Chinach. Już niedługo pojawi się Harley Davidson 500 X, na bazie Leoncino 500. Właściwie to Benelli Leoncino 500 w przebraniu Harley'a. Takie mamy czasy. I zamiast narzekać, trzeba korzystać. Pozdrawiam serdecznie Tomek
Looks like a nice video! Unfortunately even automatically generated subtitles are not available... :( Would be great to be able to read and understand what you are telling us about the TRK 702x Greetings from Belgium.
Masz rację,mam 184,84kg wagi i jestem większy od większości ludzi i nie narzekam póki nie wsiadam na Moto albo w auto klasy a b c,no trudno,wielu ma gorzej
Bardzo fajna recenzja, motocykl atrakcyjny cenowo ale na razie mnie jakoś nie przekonuje. Niezawodność to jest dla mnie słowo klucz a tutaj jest to na razie wielka niewiadoma.
Motor bardzo fajny z wyglądu, fajnie się składa w zakrętach, tylko Panowie zapomnieli dodać że na wolnych obrotach przy niskiej prędkości motocykl dość mocno szarpie prawdopodobnie ze względu na źle zestrojona mapę silnika wymuszona normą emisji spalin a i ma dużo chorób wieku dziecięcego, z którymi nie bardzo ktoś coś robi chociaż widzę pewne zmiany na lepsze w wersji 2024. Niestety importer w mojej opinii bardzo słaby a co za tym idzie drogi serwis i brak stałej stawki za serwis zależy gdzie robisz tak Cię "skasują" i nawet jak trafisz na mechanika z pasją to w przypadku reklamacji, usłyszysz że to budżetowy model i tak ma ( piszczące hamulce, wyciek płynu hamulcowego) tak można usłyszeć w niektórych serwisach i szkoda że importer też nic z tym nie robi korzystałem z dwóch serwisów i w obu przyjęcie motocykla bez potwierdzenia dla klienta " na gębę" w jednym na moją prośbę dostałem protokół przyjęcia do serwisu w pierwszym miejscu otrzymanie jakiej kolwiek informacji na piśmie czy też dokumentu nie było do przejścia. W sumie to do dziś nic od nich nie dostałem. Też słabo że importer nic z tym nie robi. Czas na rozpatrzenie reklamacji..... Nie ma w obu przypadkach nikt się ze mną nie skontaktował w ciągu 14 dni żeby chociaż powiedzieć co dalej. Podsumowując motor całkiem spoko ale coś nie tak z bazawaryjniscia bynajmniej '2023 a obsługa gwarancyjna bardzo słaba delikatnie mówiąc.
@@Maxximus144Kontrola trakcji jest przydatna nawet w 50cc. Nie jeden cwaniak "profesjonalusta" turlal sie po asfalcie bo wydawalo mu sie ze to gadget.
Jeździłem kiedyś Steven Fifty o mocy 78 KM i podobnej masie i muszę przyznać że było to mało...Natomiast ważniejszy od mocy jest zawias. Jeśli tu jest kiepski to słabo.
@@podunkman2709 napisałem że powyżej litra bo poprostu dla mnie jest za słaby ja ważę 100kg i wiem co mówię miałem moto 600 750 i dopiero Yamaha fjr1300 dawała radę.
tak zawsze redaktorzy wychwalają motocykle chińskiego pochodzenia,a może ktoś wie dlaczego wiekszość z nich prywatnie ma np.hondy,yamahy,suzuki,a nie własnie takie benelli,zontesy,voge,junaki itp?🤔
Zrobiłem ostatnio jazdę próbną nowym dl650 xt, mam 502x. Do czasu jazdy próbnej wiedzialem ze biore tego Vstroma, juz szukałem gratów do niego typu gmole, halogeny itd. Ale po jeździe próbnej uznałem, ze biore 702x w ciemno, opierając sie jedynie na swoich doświadczeniach ze swoim 502x. Suzuki to całkiem inna maszyna, inna pozycja na motocyklu, inna osłona przed wiatrem.
Inne marki mają ten sam problem z dostępnością, zwłaszcza nowych modeli, gdzie niekiedy trzeba czekać pół roku i więcej. Odnośnie "chinola" to samo możesz powiedziec o BMW, Suzuki, KTM, Yamaha, czy Piaggio, bo oni też produkują u chińczyków.
@@dofistale kupi sobie taki gość telefon Samsunga i sobie chwali. To, że wyprodukowane w Chinach to nie myśli nawet... A motocykla się czepił. Ale gdzie się nie obrócimy to znaczna większość produkowana jest w Chinach i wyłącznie producent narzuca jakość a dla konsumenta to tylko plus bo niższa cena
100 lat tradycji w projektowaniu motocykli...przecież tutaj została tylko naklejka a motocykle są projektowane i produkowane w QJ Motors w Chinach, zresztą w Niemczech już można je kupić pod ta marka. Lubie te platne materialy ale takie mydlenie marketingowe rusza już tylko naprawde zielonych. Z niego taki Włoch jak ze mnie hahahaha
Ten motocykl to dla mnie największe rozczarowanie tego sezonu, miało być brembo nie ma, miał mieć 76 koni ma 70 no ale największa wada tego motocykla to gabaryty, to wygląda jak 400 z rometa, taki motorek, z niewygodnym siedzeniem dla kierowcy i masakrycznym dla plecaczka. 502 przy nim to potęga... i to ma konkurować z Vstrom? chyba żart
![Test Benelli TRK 702 i 702X - najlepszy stosunek ceny do oferty segmentu adventure? [wady, zalety]](http://i.ytimg.com/vi/H8BYZg66MrQ/mqdefault.jpg)
![Test Benelli TRK 702 i 702X - najlepszy stosunek ceny do oferty segmentu adventure? [wady, zalety]](/img/tr.png)
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Ujeżdżałem przez dwa lata TRK502 i byłem bardzo zadowolony, zero problemów, naprawdę przyzwoita jakość wykonania. Sprzedałem tylko dlatego bo brakowało mi trochę koników, super że wyszła wersja z większym silnikiem. Przy takiej cenie to bardzo dobra oferta na rynku 👍
Przesiadłem sie na 702 z 502, jeżdżę już kilka dni na 702 i bardzo przyjemnie motocykl przyspiesza w zakresie 100-140 gdzie w 502 tego w ogóle nie bylo, zupełnie inna dynamika silnika
Cześć Kolego.
Bardzo ciekawy materiał.
Dla mnie najważniejsza jest informacja o pracy zawieszenia.
To faktycznie, jest element, który warto poprawić.
No, ale nie można mieć wszystkiego za 32 tyś zł.
A co do produkcji w Chinach.
Sam miałem GSa 850, gdzie silnik produkowany jest w Chinach.
Już niedługo pojawi się Harley Davidson 500 X, na bazie Leoncino 500.
Właściwie to Benelli Leoncino 500 w przebraniu Harley'a.
Takie mamy czasy.
I zamiast narzekać, trzeba korzystać.
Pozdrawiam serdecznie Tomek
W końcu konkretna recenzja tego Moto! Dziękuje bardzo, świetny materiał!
Czekałem pół roku jestem podjarany Super sprzęt ze nie duże pieniądze i kufry rozwaliły system FREE
Looks like a nice video! Unfortunately even automatically generated subtitles are not available... :( Would be great to be able to read and understand what you are telling us about the TRK 702x
Greetings from Belgium.
186 cm to wzrost standardowy ? ... widzę, że większość ludzi na ulicy nie może o sobie tego powiedzieć 😞
Masz rację,mam 184,84kg wagi i jestem większy od większości ludzi i nie narzekam póki nie wsiadam na Moto albo w auto klasy a b c,no trudno,wielu ma gorzej
Wiekszosc czlowiekow to kurduple. Ale chyba lepiej byc kurduplem - wiekszosc motocykli niestety jest dla takich.
To moze by go porównać do CF moto 800mt kiedy jakis test ??? 😊
Jestem za
Super motor i nowy a jakiś staruch z 2006r.😛 Pozdrawiam
Dobre ale dalej brakuje bardzo ważnych informacji - spalanie, vmax, przyspieszenie 0-100 ?
Bardzo fajna recenzja, motocykl atrakcyjny cenowo ale na razie mnie jakoś nie przekonuje. Niezawodność to jest dla mnie słowo klucz a tutaj jest to na razie wielka niewiadoma.
3:18 Gdzie rama jest przyspawana i nie można odkręcić ? Czy ja widzę coś innego ?😮
Nigdzie nie ma infonile to ma do setki, nawet żadnego filmu na yt
Motocykl wygląda trochę jakby Tenere 1200 bzyknęła dużego Tigera 😅
😂
@@adamrozanski21168:02
Witam co myślisz miedzy Benelli a cf moto 700mt?pozdro
Please add cc to have more people understanding everything...
Jakaś regulacja zawieszenia pod 195cm wzrostu?
Ile to pali? Proszę ile.
Ej, co się dzieje? jakieś braki głosu mam przy niektórych wyrazach?
12:43 pod reflektorem jest miejsce na kamerę, wideorejestratora ale kamery brak.
Bo kamery nie ma w standardzie, można ją zamówić jako opcja.
Kiedy nagrywasz materiał na zgranicznej prezentacji bez backupu dźwięku. Profeska :)
Motor bardzo fajny z wyglądu, fajnie się składa w zakrętach, tylko Panowie zapomnieli dodać że na wolnych obrotach przy niskiej prędkości motocykl dość mocno szarpie prawdopodobnie ze względu na źle zestrojona mapę silnika wymuszona normą emisji spalin a i ma dużo chorób wieku dziecięcego, z którymi nie bardzo ktoś coś robi chociaż widzę pewne zmiany na lepsze w wersji 2024. Niestety importer w mojej opinii bardzo słaby a co za tym idzie drogi serwis i brak stałej stawki za serwis zależy gdzie robisz tak Cię "skasują" i nawet jak trafisz na mechanika z pasją to w przypadku reklamacji, usłyszysz że to budżetowy model i tak ma ( piszczące hamulce, wyciek płynu hamulcowego) tak można usłyszeć w niektórych serwisach i szkoda że importer też nic z tym nie robi korzystałem z dwóch serwisów i w obu przyjęcie motocykla bez potwierdzenia dla klienta " na gębę" w jednym na moją prośbę dostałem protokół przyjęcia do serwisu w pierwszym miejscu otrzymanie jakiej kolwiek informacji na piśmie czy też dokumentu nie było do przejścia. W sumie to do dziś nic od nich nie dostałem. Też słabo że importer nic z tym nie robi. Czas na rozpatrzenie reklamacji..... Nie ma w obu przypadkach nikt się ze mną nie skontaktował w ciągu 14 dni żeby chociaż powiedzieć co dalej. Podsumowując motor całkiem spoko ale coś nie tak z bazawaryjniscia bynajmniej '2023 a obsługa gwarancyjna bardzo słaba delikatnie mówiąc.
Szkoda, że nie dołożyli kontroli trakcji i zmiennych map, mógłbym za to dopłacić tych kilka tysięcy.
Do takiej mocy chcesz jeszcze kontrolę trakcji?
@@Maxximus144 a dlaczego nie? Nawet w 300cc się przydaje w deszczu, albo jak za bardzo odkręcisz, a na jezdni jest piasek.
@@dofistW tym świetle z przerażeniem patrzę na to jak do tej pory radziłem sobie przez 33 lata jeżdżąc motocyklem...
@@dofist nie odkręcaj za bardzo. W ogóle odkręcaj płynnie. I nie będziesz potrzebował kontrolę trakcji.
@@Maxximus144Kontrola trakcji jest przydatna nawet w 50cc. Nie jeden cwaniak "profesjonalusta" turlal sie po asfalcie bo wydawalo mu sie ze to gadget.
Fajny.. Ale zbyt krótki materiał
Spoko motocykl za zajebiste pieniadze
Jeździłem kiedyś Steven Fifty o mocy 78 KM i podobnej masie i muszę przyznać że było to mało...Natomiast ważniejszy od mocy jest zawias. Jeśli tu jest kiepski to słabo.
500 i dobre osiagi ? Jeszcze z taką waga?! 🤨 702x tez nie zaskakuje
Rozumiem, że jeździłeś 502 i 702?
Mogli by zrobić powyzej litra pojemnosci.
Dlaczego??
Bo mi się podoba tylko za moło mocy ma
@@marjankoniuszko7580 jak powyżej litra to już nie kosztowałby 33 tysi.
Co tam litr. Nie ograniczaj sie. Piec litrow. Minimum. Najlepiej osiem.
Marketing robi jajecznice z mozgow...
@@podunkman2709 napisałem że powyżej litra bo poprostu dla mnie jest za słaby ja ważę 100kg i wiem co mówię miałem moto 600 750 i dopiero Yamaha fjr1300 dawała radę.
wszystko super... ale 30kg nadwagi... bodypositivity w moto?!
"szybko", nie "piekielnie szybko". Piekielnie szybko to jeździ Multistrada V4 :)
Porovnávaš neporovnatelné
tak zawsze redaktorzy wychwalają motocykle chińskiego pochodzenia,a może ktoś wie dlaczego wiekszość z nich prywatnie ma np.hondy,yamahy,suzuki,a nie własnie takie benelli,zontesy,voge,junaki itp?🤔
Bo jesli kogos stać na nowe BMW to kupuje BMW a nie dobrego, poprawnego Peugeota
Jest ciezki.Teraz czas na porownanie z DL650 ktory mozna kupic od 38500
40500 na stronie widzę
@@Sevcio905 Ale na otomoto mniej a to sa ceny transakcyjne.
@@adamdubiel4243 raczej super golasa z 38500. Chyba że używany (ale za to z jakimś tam wyposażeniem).
Zrobiłem ostatnio jazdę próbną nowym dl650 xt, mam 502x. Do czasu jazdy próbnej wiedzialem ze biore tego Vstroma, juz szukałem gratów do niego typu gmole, halogeny itd. Ale po jeździe próbnej uznałem, ze biore 702x w ciemno, opierając sie jedynie na swoich doświadczeniach ze swoim 502x. Suzuki to całkiem inna maszyna, inna pozycja na motocyklu, inna osłona przed wiatrem.
Osobiście wolałbym dopłacić do V-stroma 650
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Lebo si nevyskúšal benelli
Miałem podobny dylemat w marcu, kusiła cena ale przegrał że trzeba było czekać( pewnie i do teraz xD ) i wagą. Siadł Vstrom 650 XT i nie żałuje.
Właśnie jestem w trakcie podejmowania decyzji i ciągnie mnie ku Suzuki😊
@@bazarbazar3987 w jakich warunkach glownie użytkujesz suzi? W poniedziałek mam jadę próbną i mocno rozważam przesiadkę z TRK 502x
Jo niewia co wybrać ,chyba mulristrada ......
Jaki wzrost ma prowadzący ???
Biały kruk. Ludzie pozamawiali w kwietniu i dalej nie ma. Sezon zmarnowany. O tej produkcji dodaj że to chinol a nie włoszka.
A volkswagen to niemiec? 😉 zdajesz sobie sprawę że WIĘKSZOŚĆ motocykli i Aut jest produkowana w Chinach? Więc przestań płakać o tych Chinach. 😅
Inne marki mają ten sam problem z dostępnością, zwłaszcza nowych modeli, gdzie niekiedy trzeba czekać pół roku i więcej. Odnośnie "chinola" to samo możesz powiedziec o BMW, Suzuki, KTM, Yamaha, czy Piaggio, bo oni też produkują u chińczyków.
@@dofistale kupi sobie taki gość telefon Samsunga i sobie chwali. To, że wyprodukowane w Chinach to nie myśli nawet... A motocykla się czepił. Ale gdzie się nie obrócimy to znaczna większość produkowana jest w Chinach i wyłącznie producent narzuca jakość a dla konsumenta to tylko plus bo niższa cena
@@Panda9-3 może twój w Chinach. Ja mam japońca dlatego zwracam na to uwagę. .
@@dofist dokładnie tak. Dlatego nie mam BMW.
Co 6 tys km wymiana oleju.Czesto.
bo tak powinno wymieniac sie olej , czam czaesciej tym lepiej
To nawet lepiej. Nie jak Triumph który sugeruje robić wymianę co 15000 km a po trzeciej wymianie to razem z olejem jeszcze trzeba panewki wymienić.
@@vvevvevvvv albo korbowód wychodzi bokiem, jak u mojego kolegi
@@meshif86 no właśnie, pan nawet już zna czym to się może skończyć.
100 lat tradycji w projektowaniu motocykli...przecież tutaj została tylko naklejka a motocykle są projektowane i produkowane w QJ Motors w Chinach, zresztą w Niemczech już można je kupić pod ta marka. Lubie te platne materialy ale takie mydlenie marketingowe rusza już tylko naprawde zielonych. Z niego taki Włoch jak ze mnie hahahaha
Projektowane są we Włoszech, budowane w Chinach.
Dlaczego zrobili brzydsze niż 502?
Ten motocykl to dla mnie największe rozczarowanie tego sezonu, miało być brembo nie ma, miał mieć 76 koni ma 70 no ale największa wada tego motocykla to gabaryty, to wygląda jak 400 z rometa, taki motorek, z niewygodnym siedzeniem dla kierowcy i masakrycznym dla plecaczka. 502 przy nim to potęga... i to ma konkurować z Vstrom? chyba żart
Jakieś nowe słownictwo.... Piec. 😂