Valeu pela explicação a minha é dana e não ando com peso e já caiu uma vez na estrada e a outra escutei o barulho mais deu tempo de ir no mecânico troca
Ótimo vídeo só esqueceu de falar sobre o parafuso que segura o pino da caixa de satélite que no braseixo quebra é mói tudo , já o dana é pino elástico e quase não dá poplemas
Me tira uma dúvida eu tenho um diferencial moderno da D20 só não me recordo o ano mas e do grande tração positiva. A dúvida e se posso só aproveitar a carcaça e montar uma tração normal se as duas são a mesma carcaça mudando só a interna?
Amigo minha f1000 xlt 97/98 tem um diferencial spaicer na parte superior próximo ao cardam tem um sensor oq seria qual a função meu Pitbull roeu tudo RS me ajuda
Ola caro amigo Fernando obrigado pela explicação sobre esses duas pontas de eixo.... Como tenho minha f1000 e nao carrego muito peso, o dana spicer vai me atender bem 👍👍👍 valeu meu amigo Fernando 👍👍
ola, muito boa sua explanação, exatamente isso , o excesso de peso acaba expulsando o rolamento conico da dana. o rolamento que não é conico pode ser paralelo.
Ola amigo, estou com um diferencial braseixos e um dos eixos esta um centimetro mais para fora do que o outro, vc sabe me dizer oque está acontecendo ? As travas estão no lugar, parece até que um eixo é maior do que o outro mas o codigo é o mesmo!!😢
Tenho uma F1000 87, não sei qual era eixo que tinha, atravessou por 3 vezes o rolamento da ponta de eixo ( atravessa o cubo e trava ). Troquei por um Braseixo do ano 95 - não deu mais encrenca.
Boa tarde eu tenho uma f1000 229 eu tracionou uma carroça com carga de 1 tonelada ela tem 2 eixos essa carga força muinto o eixo traseiro sim ou não quero informa também que o eixo é um Dana 44 e que fiz uma modificação nele colocando o semieixo do Dana 46 e colocando dois rolamentos na ponta de eixo o rolamento interno é o MB 608 eo externo da Ducato depois que eu fiz isso já faz um bom tempo que não me pertubo com eixo traseiro mais eu comecei a tracionar essa carroça a 2 meses e até agora não apareceu folga nem vazamento aguardo uma opinião sua por gentileza.
Pode me ajudar . Tô comprando um diferencial dana 46 e tô tirando um albarus com bloqueio aquele spicer.... ele quebrou e tô na duvida se os freios vão servir porque o dana tá vindo sem os freios . Vai dar certo ? Blazer 96 .
Aos opaleiros aqui presentes, esse Braseixos das camionetes D20 e F1000 não são os mesmos modelos do Opala... Esse diferencial que o Fernando esta falando é o 405 / 406, ele tambem equipou os Dodge Charger R/T, é uma evolução do diferencial GM 10 bolts 8.8 que saiu nos EUA equipando os Impalas, Novas, Camaro, Chevelles e afins, esse dai aguenta porrada senhores, pode meter o 6zão pra moer em cima que o bicho não entrega a rapadura.
Boa noite Professor estou tendo dificuldade de encontrar o semi eixo f1000 lado direito trazeiro com 774mm 30 estrias e cinco furos. Diferencial specer o que vc sugere?
Nada a ver tem 3,54. 3,07 e 2,73 nenhum presta pra opala e na camionete no mínimo foi fabricado 90% das camionete com Dana e 10% com braseixos por isso que dá tanta diferença talvez.nao tenho camionete nunca tive e nem quero ter pra trabalho se tiver vai ser pra passeio então pode ser Dana é mais confiável
O problema é a peça que vai atrás do volante. Motores a diesel faz muito barulho e o motorista não escuta o barulho do rolamento danificado . Então roda até arrancar tudo .kkkkkkk A sorte minha que dei carona pra um mecânico e ele escutou o barulho do lado do carona . Quando tirei o rolamento, ele ja estava seco e danificado .
Esse pessoal está ficando doido. No Dana 44 que eu conheço no Maverick você tira as pontas sem ter de tirar a tampa e o óleo. Os rolamentos tem capa externa e interna, no braseixos os roletes rodam no diâmetro da ponta direto, gasta muito. No Opala essa desgraça não aguenta nem motor original. Tem que pedir emprestado para o coitado do Maverick. Vocês são doidos!!
Minha d20 travou o diferencial na br chegou a cantar pneu, quebrou o parafuso que segura o eixo das planetárias, o eixo correu e travou em cima do pinhão, braseixos, comprei as peças e montei, rodo tranquilo já a 6 anos sem problemas
Obrigado pela explicação! Mas posso perguntar ? Tem como adaptar um rolamento de rolete reto no Dif. Dana ? Resolveria parte do problema da sobrecarga ? Força, Alegria e Saúde para o Sr. e sua família !! 👍🏼🙏🙌
Gostaria de levantar uma questão aqui, sei que não é o assunto do vídeo, mas alguns vídeos atrás você falou sobre medidas de pneus, como utilizo uma medida maior que a original vem o erro do velocímetro como já esperado, eu gostaria de saber se existe algum método para corrigir esse erro.
Epaminondas de alagoas . otima explicaçao , e sobre a boiadeira , pasmem ,aqui nas d20 os caras usam carroceria de madeira e a gaiola tambem de madeira e metem 2000 kg de carga, e mole?
Parabéns pela ótima explicação! Tenho duvida sobre a relação de coroa e pinhão para braseixos, qual a maior relação que consigo colocar? Motor turbo por fora.
Na minha opinião as caminhonete deveriam ter diferencial igual caminhão ! Tenho uma bongo Kia k2400 com rodado duplo acho top se precisar fazer manutenção vc tira o porquinho completo facilita no muito nas rodas acho super reforçado dois rolamentos nós cubo e a ponta de eixo fixada no cubo por parafusos! Top top
No outro vídeo eu ia votar. Porém aqui temos uma f1000 e uma d20 a mais de 15 anos já . Uma com cada eixo. E nenhuma Deu nenhum problema nos eixos. Por isso acho que os dois são bons. Eu compraria uma caminhonete com qualquer um dos dois.
Saudações escrevo de Moçambique Gostaria de saber se carros com bomba injectora rotativa, deixer com mudanca baixa gasta diesel ou não Porque os mais novos tem "cut off" Tenho um Nissan hardbody(Frontier) 3.2 1999
Resumindo: quem não gosta de Dana são os cupins de ferro que ultrapassam e muito a capacidade de carga das camionetes. E nos carros o Dana sempre foi mais robusto e resistente do que o "quebreixos" . Obs: braseixos de opala 6cc é feito de cristal.
lembrando, nem todo dana tem rolamento cônico, tenho uma grand blazer 99. Abri o diferencial para revisar e troquei todos rolamentos e retentores, todos rolamentos da marca tinken.
Boa noite amigo Tem como vc mi ajudar Tenho uma f1000 97 2.5 com o cabio Mazda Tenho que troca o óleo mais não sei qual oleo compra Eu não tenho o manual do proprietário Si vc pode me ajudar eu agradeço abraso
Como tenho na minha F1000 e no Jeep do patrão, a solução mesmo foi o Dana 44 com flutuante igual da Bandeirante. O Dana tem opção de bloqueio, que pra mim é essencial e faz toda a diferença. O Braseixo temos num Dodge de um conhecido, até hoje firme e forte, mas o segredo é sempre fazer borrachão com as duas rodas, por isso os opaleiros trocam...
Boa tarde professor tô com um mwm com um pouco de fumaça azul na primeira partida famosa fumaça ardida gostaria de saber se pode ser bomba ou bico desde já agradeço
Resumindo, Dana diferencial para passeio , silencioso , e para peso dento do limite e preferência asfalto Já o diferencial brasseixos, mais voltado para trabalho pesado. Faça um vídeo sobre lubrificação do diferencial , diferenças do óleo 140 e o 90 , e fico aguardando o vídeo sobre o diferencial flutuante e convencional , tenho um bandeirante ano 80 e estou com o diferencial convencional , nunca tive problema , mas todos falam que o eixo com cubo e melhor, gostaria de saber sobre essa diferença, se realmente é melhor e pq. Grande abraço
Tive uma bandeirante 90 ,por 20 anos,eixo flutuante nunca quebrou semi eixo ,mas já quebrou coroa e pinhão ,mas aqui na minha cidade ja vi muitas toyotas mais antigas com a roda caída
Parabéns pelo conteúdo! como você fala bastante sobre o tema, poderia falar um pouquinho o que acha sobre o Kit da Hd para transformar o diferencial dana da F1000 com eixo semi flutuante, para eixo flutuante. fiquei sabendo agora deste kit e achei bastante interessante, o você acha professor?
Tem que ver a quantidade de eixos de cada marca. Acredito que exista muito mais Dana do que Braseixos, fica injusta a comparação. Tive uma S10 v6 97 com Dana 46, trabalhei com ela cinco anos, fazendo serviço pesado e não apresentou defeitos.
Excelente aula!
Muito bem explicado tenho um brazeixo e um dana e gostei desse vídeo parabéns
Para potência? Sem carga?
Pergunta: tenho uma relação de 13x41, e possível colocar 15x43? Câmbio de 5archas, f 1000, ano 86.
Um diferencial de Amarok 2017 ficaria bom no lugar do original ?
Boa noite, posso adaptar mais um rolamentos em cada ponta da cabeça, vai ficar melhor ?
Valeu pela explicação a minha é dana e não ando com peso e já caiu uma vez na estrada e a outra escutei o barulho mais deu tempo de ir no mecânico troca
Boa noite!! Colocar o kit de semi eixo flutuante da HD4X4, resolve o problema é cair cá roda caso quebre o rolamento ou o eixo ?
Resolve fica filé
como fas para sacar o rolamento do pinhao do deferincial da f 100
gostei da aula, a D20 do meu pai é ROCKWELL.
Ótimo vídeo só esqueceu de falar sobre o parafuso que segura o pino da caixa de satélite que no braseixo quebra é mói tudo , já o dana é pino elástico e quase não dá poplemas
Me tira uma dúvida eu tenho um diferencial moderno da D20 só não me recordo o ano mas e do grande tração positiva. A dúvida e se posso só aproveitar a carcaça e montar uma tração normal se as duas são a mesma carcaça mudando só a interna?
Aquilo que as picapes japonesas usam, é o melhor, porque ninguém fala de roda caindo nelas.
Amigo minha f1000 xlt 97/98 tem um diferencial spaicer na parte superior próximo ao cardam tem um sensor oq seria qual a função meu Pitbull roeu tudo RS me ajuda
Amigo, existe Dana 406-DL?
Estou com um onde a plaqueta diz que o modelo é 406-DL, mas na mesma plaqueta vem especificado que é DANA. Afinal, 406 não seria Braseixo?
Em 96 a Dana comprou a Braseixos e algum diferenciais braseixos vieram com plaqueta Dana
@@Daniel-hd4pn Obrigado pela explicação.
Fala um pouco dos motores Perkins
Ola caro amigo Fernando obrigado pela explicação sobre esses duas pontas de eixo.... Como tenho minha f1000 e nao carrego muito peso, o dana spicer vai me atender bem 👍👍👍 valeu meu amigo Fernando 👍👍
ola, muito boa sua explanação, exatamente isso , o excesso de peso acaba expulsando o rolamento conico da dana. o rolamento que não é conico pode ser paralelo.
Ola amigo, estou com um diferencial braseixos e um dos eixos esta um centimetro mais para fora do que o outro, vc sabe me dizer oque está acontecendo ?
As travas estão no lugar, parece até que um eixo é maior do que o outro mas o codigo é o mesmo!!😢
Qual óleo que vai no diferencial Dana
Tenho uma f1000 diferencial dana,rodei 12 anos sem problemas
Minha Dodge Dakota v6 1999 tem diferencial dana e o eixo é travado por chaveta.
Legal adorei o conteudo gostaria de saber sobre o dana spicer se poder fazer um video explicando tenho una caravan sl 90 con spiced
as pontas de eixo de um diferencial braseixo podem ser trocadas por um de dana .. tendo o msm tanto de estrias
Qual melhor pra peso
Tenho uma F1000 87, não sei qual era eixo que tinha, atravessou por 3 vezes o rolamento da ponta de eixo ( atravessa o cubo e trava ).
Troquei por um Braseixo do ano 95 - não deu mais encrenca.
Dana 44 em opala é praticamente inquebrável, mesmo com alta potência. Braseixos do opala só serve para fornecer os suportes para o Dana 44.
kkkkkkkkkk
Não se esqueça que esse Braseixos 405 não tem nada a ver com 0 Braseixos do opala.
Esse 405 saiu nos Dodge Charger R/T.
Boa tarde eu tenho uma f1000 229 eu tracionou uma carroça com carga de 1 tonelada ela tem 2 eixos essa carga força muinto o eixo traseiro sim ou não quero informa também que o eixo é um Dana 44 e que fiz uma modificação nele colocando o semieixo do Dana 46 e colocando dois rolamentos na ponta de eixo o rolamento interno é o MB 608 eo externo da Ducato depois que eu fiz isso já faz um bom tempo que não me pertubo com eixo traseiro mais eu comecei a tracionar essa carroça a 2 meses e até agora não apareceu folga nem vazamento aguardo uma opinião sua por gentileza.
Amigo valeu pela explicação . Vou continuar com o braseixos na minha D10 ela está com o diferencial da D20 abraço
Pode me ajudar . Tô comprando um diferencial dana 46 e tô tirando um albarus com bloqueio aquele spicer.... ele quebrou e tô na duvida se os freios vão servir porque o dana tá vindo sem os freios . Vai dar certo ? Blazer 96 .
Show de bola amigão ótima aula, as vezes vemos F1000 na pista c roda traseira arrancada ,Boas Festas . Abraço Macaé RJ
Exatamente professor, muito bem explicado parabéns
Aos opaleiros aqui presentes, esse Braseixos das camionetes D20 e F1000 não são os mesmos modelos do Opala... Esse diferencial que o Fernando esta falando é o 405 / 406, ele tambem equipou os Dodge Charger R/T, é uma evolução do diferencial GM 10 bolts 8.8 que saiu nos EUA equipando os Impalas, Novas, Camaro, Chevelles e afins, esse dai aguenta porrada senhores, pode meter o 6zão pra moer em cima que o bicho não entrega a rapadura.
ótimo vídeo! poderia explicar o Dana 60 com rolamento duplo da Silverado HD e GMC 3500 HD?
Eu vou ser bem sincéro. Independente á marca, isso depende o cuidado que á pessoa tem.
Concordo
Concordo 2
Concordo
Super vídio muito bom! Fais vídio sobre caixa de câmbio Clark e zf das f250
Ótimo comentário Fernando.sobre diferencial braseixo. Dana.
O pinhão e a coroa são iguais nos dois eixos?
Mais uma aula de mecânica. Obrigada professor
O diferencial do opala e o mesmo do opala ou não
Buenas, muito bom o video!
Pode ser feito solda em eixo/ponta de eixo?
Boa noite
Professor estou tendo dificuldade de encontrar o semi eixo f1000 lado direito trazeiro com 774mm 30 estrias e cinco furos. Diferencial specer o que vc sugere?
No opala o braseixos quebra mais por causa que é mais longo, relação 2.73 o pinhão é muito grande.
Nada a ver tem 3,54. 3,07 e 2,73 nenhum presta pra opala e na camionete no mínimo foi fabricado 90% das camionete com Dana e 10% com braseixos por isso que dá tanta diferença talvez.nao tenho camionete nunca tive e nem quero ter pra trabalho se tiver vai ser pra passeio então pode ser Dana é mais confiável
Vai do motorista
É possível transformar um diferencial traseiro ,baseixo em um diferencial dianteiro ? Para traçar d10
E sim... a NHP off roud tem um kit de munhao que serve para isto.
Nós precisamos ver qual a porcentagem de eixos de cada fabricante, para a comparação ser justa.
O problema é a peça que vai atrás do volante. Motores a diesel faz muito barulho e o motorista não escuta o barulho do rolamento danificado . Então roda até arrancar tudo .kkkkkkk
A sorte minha que dei carona pra um mecânico e ele escutou o barulho do lado do carona . Quando tirei o rolamento, ele ja estava seco e danificado .
E só por freio a disco
Esse pessoal está ficando doido. No Dana 44 que eu conheço no Maverick você tira as pontas sem ter de tirar a tampa e o óleo. Os rolamentos tem capa externa e interna, no braseixos os roletes rodam no diâmetro da ponta direto, gasta muito. No Opala essa desgraça não aguenta nem motor original. Tem que pedir emprestado para o coitado do Maverick. Vocês são doidos!!
Melhor exo é da Silverado com rolamento duplo quelé exo da Silverado que mesmo da D20 estoura é sai roda Dana não logico que melhor
Qual manutenção preventiva deve ser feita para evitar quebra em ambos os modelos??
o ideal é abrir para verificar desgaste dos rolamentos
Qual é a diferenças dos eixos por dentro do diferencial as planetárias são iguais?
Minha d20 travou o diferencial na br chegou a cantar pneu, quebrou o parafuso que segura o eixo das planetárias, o eixo correu e travou em cima do pinhão, braseixos, comprei as peças e montei, rodo tranquilo já a 6 anos sem problemas
Dana, tenho um Dana 35, nunca tive problemas.
Ótimo vídeo técnico , poderia fazer video sobre dana 80 ou Braseixos para caminhões 3/4
Ótima idéia amigo.
A carcaça SPICER pertence a qual deles?
Spicer é Dana
Obrigado pela explicação!
Mas posso perguntar ?
Tem como adaptar um rolamento de rolete reto no Dif. Dana ? Resolveria parte do problema da sobrecarga ?
Força, Alegria e Saúde para o Sr. e sua família !! 👍🏼🙏🙌
Melhor diferencial? - O motorista fazendo Diferença ...
Dana pior diferencial q eu tive em minha silverado , uso da D20 14/43 N tive problemas , o dana foi uma merda , carro p trabalho
Gostaria de levantar uma questão aqui, sei que não é o assunto do vídeo, mas alguns vídeos atrás você falou sobre medidas de pneus, como utilizo uma medida maior que a original vem o erro do velocímetro como já esperado, eu gostaria de saber se existe algum método para corrigir esse erro.
O visteon 8'8 da ranger 2001 é igual o braseixo?
Dana melhor, braseixo nem soldável presta
Epaminondas de alagoas . otima explicaçao , e sobre a boiadeira , pasmem ,aqui nas d20 os caras usam carroceria de madeira e a gaiola tambem de madeira e metem 2000 kg de carga, e mole?
Salve aí daqui de New York
Parabéns pela ótima explicação!
Tenho duvida sobre a relação de coroa e pinhão para braseixos, qual a maior relação que consigo colocar? Motor turbo por fora.
Professor pra usar com muito peso na estrada de barro o braseixo aguenta mais, é melhor.
Parabéns pelo vídeo.
Na minha opinião as caminhonete deveriam ter diferencial igual caminhão ! Tenho uma bongo Kia k2400 com rodado duplo acho top se precisar fazer manutenção vc tira o porquinho completo facilita no muito nas rodas acho super reforçado dois rolamentos nós cubo e a ponta de eixo fixada no cubo por parafusos! Top top
Boa noite irmão... Tira uma dúvida para mim se vc puder... A toyota bandeirante ano 1983 que já tem aquela redução de caixa , qual o eixo que ela usa?
Parabéns para vc mestre.
Excelente vídeo !
No outro vídeo eu ia votar. Porém aqui temos uma f1000 e uma d20 a mais de 15 anos já . Uma com cada eixo. E nenhuma Deu nenhum problema nos eixos. Por isso acho que os dois são bons. Eu compraria uma caminhonete com qualquer um dos dois.
Saudações escrevo de Moçambique
Gostaria de saber se carros com bomba injectora rotativa, deixer com mudanca baixa gasta diesel ou não
Porque os mais novos tem "cut off"
Tenho um Nissan hardbody(Frontier) 3.2 1999
Resumindo: quem não gosta de Dana são os cupins de ferro que ultrapassam e muito a capacidade de carga das camionetes. E nos carros o Dana sempre foi mais robusto e resistente do que o "quebreixos" . Obs: braseixos de opala 6cc é feito de cristal.
lembrando, nem todo dana tem rolamento cônico, tenho uma grand blazer 99. Abri o diferencial para revisar e troquei todos rolamentos e retentores, todos rolamentos da marca tinken.
Olá amigos. Alguém sabe me dizer se o kit coroa e pinhão da F 1000 97 ser vê no diferencial da F 1000 95 ?
Boa noite amigo
Tem como vc mi ajudar
Tenho uma f1000 97 2.5 com o cabio Mazda
Tenho que troca o óleo mais não sei qual oleo compra
Eu não tenho o manual do proprietário
Si vc pode me ajudar eu agradeço abraso
Ser quer f1000 pra trabalhar tem q adaptar pra braseixo ou colocar logo o diferencial dana da f2000
Pq o dana 44 e 46 pra peso não presta
MESTRE, Pode me ajudar?
Preciso substituir o diferencial da minha F-1000.
Qual vc me recomenda pra F-1000 86?
BOA NOITE PROFESSOR, E NO CASO DO DANA 60 COM ROLAMENTO DUPLO DA SILVERADO HD E DAS GMC?
Opaleiro prefere dana pq as engrenagens aguenta borrachão, acelerada brusca. O braseixos de opala as engrenagens não suportam tanta força repentina.
Existe caixa de satélite blocante pro braseixo 406 ??
muito top essa explicação ...
Minha f1000 ano 90, tem um diferencial que na tampa está escrito em alto relevo, Spince, será que é Dana ou braseixo?
Dana
Vale lembrar que o fusca tem um trava no semi eixo que e nas castanhas e o rolamento tambem apoia e trava o eixo.
E sobre os diferenciais das caminhonete mas novas é a mesma coisa?
assistir seus videos nas 52 polegadas é outra vida kkkk
Como tenho na minha F1000 e no Jeep do patrão, a solução mesmo foi o Dana 44 com flutuante igual da Bandeirante.
O Dana tem opção de bloqueio, que pra mim é essencial e faz toda a diferença.
O Braseixo temos num Dodge de um conhecido, até hoje firme e forte, mas o segredo é sempre fazer borrachão com as duas rodas, por isso os opaleiros trocam...
Outra coisa que eu notei nas caminhonetes é que os com sistema de bloqueio duram muito mais.
Boa tarde professor tô com um mwm com um pouco de fumaça azul na primeira partida famosa fumaça ardida gostaria de saber se pode ser bomba ou bico desde já agradeço
Confira o ponto
Muito obrigado e desculpa faltou o valeu boa noite
Resumindo, Dana diferencial para passeio , silencioso , e para peso dento do limite e preferência asfalto Já o diferencial brasseixos, mais voltado para trabalho pesado. Faça um vídeo sobre lubrificação do diferencial , diferenças do óleo 140 e o 90 , e fico aguardando o vídeo sobre o diferencial flutuante e convencional , tenho um bandeirante ano 80 e estou com o diferencial convencional , nunca tive problema , mas todos falam que o eixo com cubo e melhor, gostaria de saber sobre essa diferença, se realmente é melhor e pq. Grande abraço
Tive uma bandeirante 90 ,por 20 anos,eixo flutuante nunca quebrou semi eixo ,mas já quebrou coroa e pinhão ,mas aqui na minha cidade ja vi muitas toyotas mais antigas com a roda caída
@@fredbolzan5867 Então, todos falam que dá problema, mas nunca tive, mas sempre vai do cuidado dos donos .
Aqui no Goiás as D10 e D20 são muito valorizadas por carregar muito peso, colocam carroceria boiadeira e colocam 2,3 vacas e não da nada
Fui vendo os comentários até onde eu estava acompanhado os comentários dos mecânicos falavam que o Dana era pior.
O Dana e o melhor aki no 🇺🇸
legal muito obrigado
Muito bom🤔
Qual o diferencial da F1000 1998 XLT MWM X10 4x2? Dana 44?
Parabéns pelo conteúdo! como você fala bastante sobre o tema, poderia falar um pouquinho o que acha sobre o Kit da Hd para transformar o diferencial dana da F1000 com eixo semi flutuante, para eixo flutuante. fiquei sabendo agora deste kit e achei bastante interessante, o você acha professor?
Tem que ver a quantidade de eixos de cada marca. Acredito que exista muito mais Dana do que Braseixos, fica injusta a comparação. Tive uma S10 v6 97 com Dana 46, trabalhei com ela cinco anos, fazendo serviço pesado e não apresentou defeitos.
Gente alguém tem o contato da empresa do Fernando? Tenho um motor para retificar e tenho preferencia por ele
Essa votação foi da hr faz um sobre qual suspensão requer mais atenção da D ou da F eu sei quem ganha mais fica a resenha