Алексей, как впрочем и всегда - М О Л О Д Ц А !!! Дай Бог тебе здоровья!!! и Большое спасибо за интересные и познавательные сюжеты! Есть ВСЁ! И профессиональное вождение и Природа и.. не побоюсь этого слова - Сопромат! ))) Еще раз большое спасибо!!!
с днем рождения Алексей!!! Счастья! Здоровья! Успехов! С удовольствием смотрю все ваши видео, очень познавательно, причём всё!!! У нас в семье патриот!И сам я родом с Кубани, хотя и живу на севере, очень интересно смотреть ваши путешествия по краю! От всей нашей семьи большое спасибо вам!!!
Алексей , я не знал что у тебя сегодня День Рождения! Присоединяюсь к поздравлениям! И дай тебе бог здоровья, чтобы ты и через 20лет смог самостоятельно снять коробас в одиночку!!! Фильм снят отлично! и позновательно! ни чего лишнего и всё доступно ясно! 👍👍👍👍👍
Отличное пособие по снятию - установке коробки вместе с раздаткой в одиночку! Я не встречал другие видео, где применяется лебедка. На Хантере внутри салона снимается крышка, там таким способом можно демонтировать коробку без допиливания кузова. Спасибо Вам за науку!
Добрый день, Алексей. Большое спасибо за сериал Уаз патриот. Очень душевные ролики без наворотов )) Нравиться Ваше повествование а также красоты краснодарского края и конечно же Ваш подход к технике. Мне 34. Наверное я попробую стать 2-в Иваном царевичем... Успехов Вам и сей вашей команде!
Подшипник не дорогой и не дефицитный, как правило меняется вместе с комплектом сцепления. При подклинивании при дальнейшей эксплуатации сделает первичный вал морковкой,а это уже другой ценник.
Алексей, Вы молодец! Фильм понятный и ясный. Одному менять сцепление очень трудно, я с Вами согласен на все 100%. Я менял сцепление на уаз 3151. Работа аналогична, кроме количества снятия болтов. Правда мне помогали снимать коробку и одевать. Хотел бы добавить. Свой подшипник (выжимной), я смазывал следующим образом. Взял консервную банку. Наложил туда литола и поставил на огонь. Как только литол стал расплавляться я положил туда выжимной. Расплавленный литол "влился" в подшипник. Затем я снял банку и дал остыть смазке. Вытащил подшипник и у меня он был полностью смазанным. Может быть и Вам стоило так сделать. Снять подшипник и также сделать? Будем надеяться, что подшипник будет у Вас работать долго.
Спасибо огромное за подробное видео!!!И вообще за все Ваши познавательные рассказы и видео!!!Давно Вас наблюдаю, и пользуюсь Вашими советами по ремонту своего Симбиря (УАЗ Симбир)!!!Спасибо!
С Днем Рождения! Здоровья! Счастья! Удачи! Побольше путешествий и поменьше копания в технике - понятно, что зависимость в итоге выходит пропорциональная, но с возрастом копаться хочется все меньше и меньше... Отличный фильм. Всегда сцепления на своих машинах менял сам. Но однажды было очень холодно и очень срочно - и сделали на СТО... Повело в первой же пробке... До тепла кое-как доездил и полез смотреть - подшипник грохочет, лепестки корзины гнутые с побежалостью (ставилось все новое, но в мое отсутствие...), на половине шпилек картера сцепления отсутствует резьба и одной шпильки нет... А СТО была специализированная и меня приняли по "рекомендации"... Еще раз С Днем Рождения и Здоровья на все-все-все и семью, и дом, и путешествия, и технику, и фильмы!!! С Уважением, Сергей.
С днём рождения Алексей! От Патриотов Сибири. Спасибо за фильм очень трудоемкий процес, я на уаз 469 тоже один менял диск сцепления и венец маховика, если хочеш чтобы хорошо и долго ездить делай сам. А на патриоте пока ещё пока бог миловал тьфу тьфу сохраню этот ролик на будущее ещё раз спасибо у меня все твои ролики в папочке лежат.
С днём рожденья от патроводов Северского района!!! Хорошее видео, да только у меня Патрик дизель IVECO. А вот на своей газели я подшипник всегда меняю при любом снятии кпп. Да, кстати такой выжимной с патра я на газель воткнут . Пока все ОК. Ещё раз поздравляю!
Запоздало присоединюсь к поздравлениям! С днем рождения! Поездок ярких и многих,здоровья Вам,Вашей семье, Вашему патриоту! Пи,Эс. Коробку скидывать в одно лицо - это не каждый может)))
Красавчик мужик. Совет тебе, щас в питере и москве активно пользуются краской. Титан называется. Ею Газ пром трубы красит чтобы не ржавели под землей. Не дорогая и очень хорошая краска. 100 раз эффективнее чем вазхваленный Раптор. Покрась ведерко свое чтобы не ржавело.
Совневаюсь что газ пром красит! Их гидроизоляцией-лентой обматывают,машина есть которая нагревает ленту и обманывает и придуман титан восновном был для севера.А на счот ведра у тебя походу ведро в зади между ног😂
+Sawa Baxtin Сам покрась там камер сушки не надо, я покрасил полностью пластмасс, бампер перед зад разширители пороги,запаску,решётку с переди. Покрашу полностью по поже щас времени нет.
Сами красте братья. Нет там ничего сложного! пару пистолетов для антикора. + самый дешевый пистолет для нанесения акриловой грунтовки. Сначала грунт строго акриловый. Потом антикорозийным пистолетом наносят ТИТАН. Подсохнит недельку в гараже и дело в шляпе можно собирать.
Эта серия для меня как раз в масть, на днях собираюсь за новым сцепоением, к поездке в отпуск нужно менять... Думаю, в июле буду в Краснодаре, строю поаны поездок по Вашим фильмам.
Приходилось мне снимать коробку с раздаткой на Паджеро в одного, но у меня на яме была гидравлическая траверса. Открутил всё, подвёл траверсу, машину двинул вперёд . Ставили правда втроём , пое......сь. Удачи.
классное видео, как и все остальные ролики. недавно сам делал тоже самое, только без лебедки, при помощи гидроопоры и помощника.и также заклинил выжимной, а корзина и диск могли бы ещё поездить.
под пыльник смазку можно запихать при помощи шприца , или купить смазку в тюбиках с тонким носиком или в специальных шприцах. например смазка в ремкомплектах бормашин фаридом. Или попробовать затолкать тонкой(часовой) отвёрткой.
Здравствуйте Алексей. Хочу немного поделиться опытом о рабочем цилиндре сцепления с регулируемым штоком. Да есть такие. У меня на УАЗ 31602 стоит такой. Он не само регулируемый. У него регулируется шток. Есть у меня видео по поводу регулировки сцепления. Можете зайти и посмотреть. Там немного рассказываю о нем. С такими цилиндрами нет проблем. Вообще я убедился, чем проще изделие - тем надежней. А вот с само регулируемыми опыт был. Лучше ими не пользоваться, особенно отечественными. Собираюсь на днях менять сцепление. Думаю сделать видео. Выложу увидите. Делаете правильное и нужное дело. Много полезного. Продолжайте
Алексей, позавидовал вашему "небольшому" пространству для прикручивания верхних болтов коробки. У меня на форде эксплорере только накидным ключом и только снизу в обнимку с коробкой туда подлезть можно.
Сакс....тоже ставил Сакс,денег оно стоит пипец сколько.А потом плюнул на это Сакс и поставил-Хола!.три с лишним года и в хвост и в гриву!дешевле в 4 раза!и палил сцепление не раз!и так что маховик перегрел.Сейчас поставил-Хоффер.Прям на перегретый маховик.А отзывов-вообще нет про Холу,а хотя есть-сцепление говно пишут😂советуют за 14т.Уаз или Сакс))
@@АлексейЛобко самое интересное Алексей это что-отзывов за Холу вообще нет!да я и не знал что у меня стоит Хола!думал Люк!не был пр установке сцепления-просто деньги отдал и приехал уже забирать авто.
@@АлексейЛобко когда интересовался отзывами то писали что фирма из Голландии а производство в Китае....фильтр масляный сегодня снял Хола,5 т.км отходил..завтра посмотрю что в нём
Если люк с завода, выдержит крыша? И доступные в продаже варианты лебёдок для цели борьбы с сцеплением, например монтажно тяговая не пойдёт или убить двух зайцев не получится, что купить хрен поймёшь, видосы понравились.
Здравствуйте! Хотел бы подсказать на счет пыльника выжимного подшипника. В свое время мы смазывали этот подшипник так: мы брали железную банку, наливали в нее масло, в это масло накладывали литол, нагревали масло с помощью горелки до тех пор, пока литол не растает в масле. Затем эту жижу перемешивали и отпускали туда подшипник и некоторое время кипятили. За счет того, что масло жидкое, оно (вместе с литолом) проникало во внутрь подшипника и смазывало его изнутри. После того, как достали подшипник, ему нужно дать охладиться, что бы литол принял свое первоначальное (густое) состояние. И далее устанавливаем его на место... Это так называемый "дедовский" способ. Таким же способом мы продлевали жизнь "загудевшим" подшипникам...
В моём УАЗе между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать) Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Здравствуйте Алексей я смотрю. Ваши ролики и многое узнал вы большой молодец. У меня вопрос купил сцепление на УАЗ Хантер диск корзину в комплекте но подшипник выжимной корпус его вернее зделан из плостмасы это на долго стоит ставить? Помогите пожалуйста
Извините, позанудствую. На 12-й минуте, когда рассматриваете корзины сцепления. Надпись Made by Sachs переводится "Сделано Саксом." Но не гарантирует, что подразделение Сакса расположено в Германии, а не в Китае, или ещё где :)
Алексей с днем рожденья.Конечно одному коробку снимать это большой гемор.И лутьше все менять сразу.Но на счет выжимного вы кажется не правы.Этот выжимной который вы поставили он ставится на УАЗ хантер с корзиной ЗМЗ.А на Патриоте стоит тот какой вам как раз и не понравился.Вся проблема в том что на корзине ЛЮК и САКС лепестки должны соприкасаться с обоймой подшибника в аккурат, а на том который вы поставили он так же будет их съедать и греться как на предыдущей корзине ,вы сами это видели.
Дела в том, что та корзина с таким же выжимным отходила почти четыре года, может быть и больше отходила бы, но когда подшипник стал подклинивать я еще продолжал ездить вот оно и сожрало там лепестки. А когда уже стали скорости плохо включатся. Да вы все слышали в фильме «А ну-ка девушки» вот тогда я и стал менять. Сам виноват.
Ну, насчет "кузов поведет из-за этого отверстия в туннеле, да еще и на рамной машине - это как-бы, наверно шутка такая... Единственное, что от катализатора там будет жара проникать и греть правую ногу водителя. Хорошо бы ее чем-то закрывать негорючим и теплоизоляционным. А так да... Без этого пропила снимать КПП с машины только со стойкой снизу комфортно.
Пол года владею УАЗом. Пробег 57000. На штатном сцеплении в пробках при плавном трогании машину колбасит как полуторку. Вот и чешу репу,курю форумы. Там склоняются к выжимному другой формы так как штатный уазовский подшипник в корзине sachs работает не корректно по той причине что при выжиме он упирается в лапки не крутящейся внутренней поверхностью.Но это надо проверить конечно. Но всё равно проходило долго сцепа. Так кто победил LUK или SACHS?
Они прошли одинаково. У обоих зашумел выжимной. Костя сразу разобрал и поставил все новое не разбираясь, хотя хватило бы замены выжимного. А я не спешил разбирать все тянул резину пока выжимной не заклинило и корзину поточило. По этому ни чья.
Алексей, добрый день. подскажите на новом патриоте жор масла это нормально? Пробег 6000 уровень на минимуме. был на максимуме. двигатель ведь такой же как у вас, стоит газ.
Александр Стеценко максимально допустимый расход 1л на 1000км, это смотря какое масло, синтетика к примеру плохо на угар идёт. Если Патрик новый, то идёт обкатка и повышенный расход допустим.
Здравствуйте Алексей. Я рекомендую всем иметь квартиру, машину, дачу, лобку, собаку, гараж 10х10 двух этажный с ямой, и рекомендую иметь много денег. А что толку от моих рекомендаций каждый живет по своим возможностям. Некоторые на улице под своим авто лежат, чинят и пишут мне подскажи как и что отремонтировать, я подсказываю, а уж на счет гаража каждый по возможностям. Конечно чем больше просторней, тем лучше.
Насмотрелся я ваших фильмов про Патриоты. 17 лет сам езжу только на иномарках бизнес класса и привык к комфорту за улем. Но не поверите-я купил себе УАЗ Патриот! Продал БМВ 316 жены 2013 года выпуска и купил себе УАЗ Патриот 2013 года выпуска с пробегом 9 тыс км. Стоял он у одного дяденьки в гараже все это время. Я посчитал не рациональным покупать новый Патриот за миллион. Сколько меня хватит на него, как все сложется? Может завтра продам, но смогу продать не потеряв в деньгах. Так вот: у меня вопрос. Что можно сделать с передней подвеской, что бы авто не гуляло по трассе само по себе?
Может это в сравнение с иномаркоми он гуляет по трассе. Прокатитесь, на каком не будь патриоте для сравнения. На пример притворитесь покупателем и закажите в автосалоне тест-драйв Патриота, прокатитесь по трассе и сравните. Если у вас хуже меняете шкворня, наконечники тяг, проверьте балансировку колес. Должно помочь.
Ребята кто-нибудь подскажите пожалуйста. Заказал диск сцепления с кевларовыми накладками Starco SPD24008KV. А теперь менжуюсь подойдет ли он на мотор 409 с коробкой Даймос?
С днем рождения, Алексей! Спасибо за фильмы.
Алексей, как впрочем и всегда - М О Л О Д Ц А !!! Дай Бог тебе здоровья!!! и Большое спасибо за интересные и познавательные сюжеты! Есть ВСЁ! И профессиональное вождение и Природа и.. не побоюсь этого слова - Сопромат! ))) Еще раз большое спасибо!!!
Мужик, спасибо, хорошая работа. Мне только предстоит сея операция, лишь машинка УАЗ Хантер. Палец вверх и респект практикам!
Алексей! Низкий, ВАМ, поклон от увиденного, просто нет слов - одни эмоции. Видимо такие как ВЫ, создали танк Т-34, итог известен.
с днем рождения Алексей!!! Счастья! Здоровья! Успехов! С удовольствием смотрю все ваши видео, очень познавательно, причём всё!!! У нас в семье патриот!И сам я родом с Кубани, хотя и живу на севере, очень интересно смотреть ваши путешествия по краю! От всей нашей семьи большое спасибо вам!!!
Алексей , я не знал что у тебя сегодня День Рождения! Присоединяюсь к поздравлениям! И дай тебе бог здоровья, чтобы ты и через 20лет смог самостоятельно снять коробас в одиночку!!! Фильм снят отлично! и позновательно! ни чего лишнего и всё доступно ясно! 👍👍👍👍👍
Лучшее пособие по снятию/установке сцепы из просмотренного мною. Скоро буду так же корячиться. Только без ямы.
Отличное пособие по снятию - установке коробки вместе с раздаткой в одиночку! Я не встречал другие видео, где применяется лебедка. На Хантере внутри салона снимается крышка, там таким способом можно демонтировать коробку без допиливания кузова. Спасибо Вам за науку!
Рад что смогу помочь
Добрый день, Алексей. Большое спасибо за сериал Уаз патриот. Очень душевные ролики без наворотов )) Нравиться Ваше повествование а также красоты краснодарского края и конечно же Ваш подход к технике. Мне 34. Наверное я попробую стать 2-в Иваном царевичем... Успехов Вам и сей вашей команде!
Алексей С Днем Рождения. Счастья. Здоровья. Успехов во вех делах и новых начинаниях.
С днем рождения от Патриотов Ростов на Дону!
В пыльнике подшипника просверлить отверстие d-1-1.5мм., в одноразовый шприц набрать литол, забить смазкой , и заплавить отверстие.
Подшипник не дорогой и не дефицитный, как правило меняется вместе с комплектом сцепления. При подклинивании при дальнейшей эксплуатации сделает первичный вал морковкой,а это уже другой ценник.
Алексей, Вы молодец! Фильм понятный и ясный. Одному менять сцепление очень трудно, я с Вами согласен на все 100%. Я менял сцепление на уаз 3151. Работа аналогична, кроме количества снятия болтов. Правда мне помогали снимать коробку и одевать. Хотел бы добавить. Свой подшипник (выжимной), я смазывал следующим образом. Взял консервную банку. Наложил туда литола и поставил на огонь. Как только литол стал расплавляться я положил туда выжимной. Расплавленный литол "влился" в подшипник. Затем я снял банку и дал остыть смазке. Вытащил подшипник и у меня он был полностью смазанным. Может быть и Вам стоило так сделать. Снять подшипник и также сделать? Будем надеяться, что подшипник будет у Вас работать долго.
С Днем Рождения!!! Здоровья Вам, удачи и преодоление новых вершин!!!
Тоже менял сам. Воспользовавшись вашим советом. В какой-то серии вы уже упоминали как менять сцепление одному. Я так и сделал
Спасибо Алексей за фильмы.Всё доступно и понятно.
Спасибо огромное за подробное видео!!!И вообще за все Ваши познавательные рассказы и видео!!!Давно Вас наблюдаю, и пользуюсь Вашими советами по ремонту своего Симбиря (УАЗ Симбир)!!!Спасибо!
красавчик Алексей.!надо тебе еще подробно описать замену грм !!!очень все подробно рассказываешь
с днём рождения! здоровья, счастья и творческих успехов!
С Днем Рождения!
Здоровья! Счастья! Удачи!
Побольше путешествий и поменьше копания в технике - понятно, что зависимость в итоге выходит пропорциональная, но с возрастом копаться хочется все меньше и меньше...
Отличный фильм.
Всегда сцепления на своих машинах менял сам. Но однажды было очень холодно и очень срочно - и сделали на СТО... Повело в первой же пробке... До тепла кое-как доездил и полез смотреть - подшипник грохочет, лепестки корзины гнутые с побежалостью (ставилось все новое, но в мое отсутствие...), на половине шпилек картера сцепления отсутствует резьба и одной шпильки нет... А СТО была специализированная и меня приняли по "рекомендации"...
Еще раз С Днем Рождения и Здоровья на все-все-все и семью, и дом, и путешествия, и технику, и фильмы!!!
С Уважением, Сергей.
Грустно Сергей. Но поучительно.
Молодец. Я тоже 5раз коробку скидывал. Уже научился в одиночку это делать. Технология похоже. Только я еще глушитель и кардан тоже скручивал.
С днём рождения Алексей! От Патриотов Сибири. Спасибо за фильм очень трудоемкий процес, я на уаз 469 тоже один менял диск сцепления и венец маховика, если хочеш чтобы хорошо и долго ездить делай сам. А на патриоте пока ещё пока бог миловал тьфу тьфу сохраню этот ролик на будущее ещё раз спасибо у меня все твои ролики в папочке лежат.
С днем рождения! Здоровья вам!
С днем варенья Алексей здоровья удачи тебе!✊.Лови лайк за позновательный фильм.
С днём рожденья от патроводов Северского района!!! Хорошее видео, да только у меня Патрик дизель IVECO. А вот на своей газели я подшипник всегда меняю при любом снятии кпп. Да, кстати такой выжимной с патра я на газель воткнут . Пока все ОК. Ещё раз поздравляю!
Запоздало присоединюсь к поздравлениям! С днем рождения! Поездок ярких и многих,здоровья Вам,Вашей семье, Вашему патриоту!
Пи,Эс.
Коробку скидывать в одно лицо - это не каждый может)))
Спасибо большое всем за поздравления + за критику и советы.
Как там Вован "патриот" поживает, может он поможет видео снимать...?
Алексей Лобко Алексей когда выйдет новое видео с походов на вашем канале?
Хороший ты человек, прикольный!!! Здоровья тебе и удачи от души))))
Красавчик мужик. Совет тебе, щас в питере и москве активно пользуются краской. Титан называется. Ею Газ пром трубы красит чтобы не ржавели под землей. Не дорогая и очень хорошая краска. 100 раз эффективнее чем вазхваленный Раптор. Покрась ведерко свое чтобы не ржавело.
Совневаюсь что газ пром красит! Их гидроизоляцией-лентой обматывают,машина есть которая нагревает ленту и обманывает и придуман титан восновном был для севера.А на счот ведра у тебя походу ведро в зади между ног😂
Иосив Сталин я своего патрика узнавал сколько в титан посрасить. с обработкой 125к. вот и думаю
+Sawa Baxtin Сам покрась там камер сушки не надо, я покрасил полностью пластмасс, бампер перед зад разширители пороги,запаску,решётку с переди. Покрашу полностью по поже щас времени нет.
Иосив Сталин я тоже думаю самому взяться а то по карману реальная сумма ну и сам сделаег для себя как надо а не в сервисе
Сами красте братья. Нет там ничего сложного! пару пистолетов для антикора. + самый дешевый пистолет для нанесения акриловой грунтовки. Сначала грунт строго акриловый. Потом антикорозийным пистолетом наносят ТИТАН. Подсохнит недельку в гараже и дело в шляпе можно собирать.
Эта серия для меня как раз в масть, на днях собираюсь за новым сцепоением, к поездке в отпуск нужно менять... Думаю, в июле буду в Краснодаре, строю поаны поездок по Вашим фильмам.
Хорошо.
Привет из Таганрога! С днём рождения тебя Алексей!!! удачи во всем!!!
Приходилось мне снимать коробку с раздаткой на Паджеро в одного, но у меня на яме была гидравлическая траверса. Открутил всё, подвёл траверсу, машину двинул вперёд . Ставили правда втроём , пое......сь. Удачи.
Молодец!!! С Д.Р. Алексей!!! УРА!!!
Присоединяюсь к ниже написаному. Пздравляю с днём рожденья! Всех благ. Кино очень интересное и познавательное, из гущи событий.
С прошедшим днем рожденья Алексей Желаю ВСЕХ БЛАГ!! Спасибо за Видео
4 года на одном сцеплении? Круто. У меня за 98 ткм уже третий диск. 1ый - ЗМЗ сдох к 15 тысячам, второй и третий - LUK.
Отличная серия про сцепление,палец вверх!И ещё раз С Днём Рождения!
классное видео, как и все остальные ролики. недавно сам делал тоже самое, только без лебедки, при помощи гидроопоры и помощника.и также заклинил выжимной, а корзина и диск могли бы ещё поездить.
отличный выдос. все разжевано и понятно
первичный вал называется центровать=) я на кране так же все делал токо размеры по более=)
Добрый день Алексей ✋все супер у меня патрик 117000 прошол сцепление пока норм но чует серце скоро тоже надо будет лезть😊😊😊
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!
Спасибо за видео очень познавательно.
Как всегда отлично!!! Присоединяюсь к поздравлениям.
под пыльник смазку можно запихать при помощи шприца , или купить смазку в тюбиках с тонким носиком или в специальных шприцах. например смазка в ремкомплектах бормашин фаридом. Или попробовать затолкать тонкой(часовой) отвёрткой.
Здравствуйте Алексей. Хочу немного поделиться опытом о рабочем цилиндре сцепления с регулируемым штоком. Да есть такие. У меня на УАЗ 31602 стоит такой. Он не само регулируемый. У него регулируется шток. Есть у меня видео по поводу регулировки сцепления. Можете зайти и посмотреть. Там немного рассказываю о нем. С такими цилиндрами нет проблем. Вообще я убедился, чем проще изделие - тем надежней. А вот с само регулируемыми опыт был. Лучше ими не пользоваться, особенно отечественными. Собираюсь на днях менять сцепление. Думаю сделать видео. Выложу увидите. Делаете правильное и нужное дело. Много полезного. Продолжайте
Спасибо и вам удачи
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! СЕЛО КАК У АННУШКИ))))) С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ 😁 АЛЕКСЕЙ.
С днём рождения ,продолжай ждём новых серий с удавольствием,
Можно просто подковырнуть и вставить туда спичку или другой отверточкой расклинить и шприцом влить смазки.
Надо снять а ямы нет ((( и денег на сервис. Спс за видео. Пробовать буду
Алексей, позавидовал вашему "небольшому" пространству для прикручивания верхних болтов коробки. У меня на форде эксплорере только накидным ключом и только снизу в обнимку с коробкой туда подлезть можно.
Надо было с девчонками делать 50 серию. С днем рождения
Алексей с Днём Рождения!
Удачи !
Патриот 2006г пробег 190000км, сцепление родное еще.
Спасибо за подробное видео!!! Привет с Камчатки!!!
Спасибо! Хорошее и подробное видео. Может тоже сам решусь менять :)
Удлинитель, то что надо !
Лебёдку надо с дистанционным пультом управления и вообще будет офигенно)
Это да
Толковое и полезное видео! Спасибо, Алексей! +
8 лет 130 т. Км пробега сцепление с завода не менялось, есть подозрение что диск заменить надо.
Алексей, вы слышали о сцеплении российского производства? А именно тюменского завода ТрансМаш
если не снимать в этот момент, то было бы ск4но... а так разговариваешь и как будто не один))
Спасибо большое, душевное видео.
Алексей здраствуйте
можно побольше про уаз буханка .
я работаю на запчастях. LUK производит для sacs
Интересно спасибо буду знать.
@@АлексейЛобко Интересно..
Сакс....тоже ставил Сакс,денег оно стоит пипец сколько.А потом плюнул на это Сакс и поставил-Хола!.три с лишним года и в хвост и в гриву!дешевле в 4 раза!и палил сцепление не раз!и так что маховик перегрел.Сейчас поставил-Хоффер.Прям на перегретый маховик.А отзывов-вообще нет про Холу,а хотя есть-сцепление говно пишут😂советуют за 14т.Уаз или Сакс))
Интересно я тоже за холу не слышал
@@АлексейЛобко самое интересное Алексей это что-отзывов за Холу вообще нет!да я и не знал что у меня стоит Хола!думал Люк!не был пр установке сцепления-просто деньги отдал и приехал уже забирать авто.
А чье производство хола
@@АлексейЛобко когда интересовался отзывами то писали что фирма из Голландии а производство в Китае....фильтр масляный сегодня снял Хола,5 т.км отходил..завтра посмотрю что в нём
Ясно. Уже надо забывать все эти слова Галандия, Европа. Теперь одно слово Китай.
Вначале было сцепление. И сцепление было ЗМЗ464. И ЗМЗ464 было сцепление. И сказало сцепление - замените меня.
Алексей,красавчик
Я на Sachs 300 тыс проехал ,не вечное )))
Если люк с завода, выдержит крыша? И доступные в продаже варианты лебёдок для цели борьбы с сцеплением, например монтажно тяговая не пойдёт или убить двух зайцев не получится, что купить хрен поймёшь, видосы понравились.
уважаю!
ШТАНЫ НАДО БЫЛО СНЯТЬ...БЫЛО БЫ ЛЕГЧЕ В РАЗЫ...
Спасибо за ролик!
Кинул завод Алексея на новый патриот...!!!!
Здравствуйте! Хотел бы подсказать на счет пыльника выжимного подшипника. В свое время мы смазывали этот подшипник так: мы брали железную банку, наливали в нее масло, в это масло накладывали литол, нагревали масло с помощью горелки до тех пор, пока литол не растает в масле. Затем эту жижу перемешивали и отпускали туда подшипник и некоторое время кипятили. За счет того, что масло жидкое, оно (вместе с литолом) проникало во внутрь подшипника и смазывало его изнутри. После того, как достали подшипник, ему нужно дать охладиться, что бы литол принял свое первоначальное (густое) состояние. И далее устанавливаем его на место... Это так называемый "дедовский" способ. Таким же способом мы продлевали жизнь "загудевшим" подшипникам...
В моём УАЗе между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
С днём рождения АЛЕКСЕЙ !!!! Щастья,здоровья и всего найлучшего!👍!
Спасибо, позновательно. Хотелось бы узнать маркировку этого сцепления. И его цену.
С маркировкой уже поздно оно уже стоит. А цена на оптовом
рынке 5.500т. р.
ну ты ваащще гигант !!!!!
Здравствуйте Алексей я смотрю. Ваши ролики и многое узнал вы большой молодец. У меня вопрос купил сцепление на УАЗ Хантер диск корзину в комплекте но подшипник выжимной корпус его вернее зделан из плостмасы это на долго стоит ставить? Помогите пожалуйста
А где 50я серия?
Извините, позанудствую. На 12-й минуте, когда рассматриваете корзины сцепления. Надпись Made by Sachs переводится "Сделано Саксом." Но не гарантирует, что подразделение Сакса расположено в Германии, а не в Китае, или ещё где :)
В общем недолго диск отходит. Так же лепестки сгорят. Ставить надо родной подшипник sachs.
Сколько же отходил данный комплект сцепления в итоге?
Все путем
Алексей с днем рожденья.Конечно одному коробку снимать это большой гемор.И лутьше все менять сразу.Но на счет выжимного вы кажется не правы.Этот выжимной который вы поставили он ставится на УАЗ хантер с корзиной ЗМЗ.А на Патриоте стоит тот какой вам как раз и не понравился.Вся проблема в том что на корзине ЛЮК и САКС лепестки должны соприкасаться с обоймой подшибника в аккурат, а на том который вы поставили он так же будет их съедать и греться как на предыдущей корзине ,вы сами это видели.
Дела в том, что та корзина с таким же выжимным отходила почти
четыре года, может быть и больше отходила бы, но когда подшипник стал подклинивать
я еще продолжал ездить вот оно и сожрало там лепестки. А когда уже стали скорости
плохо включатся. Да вы все слышали в фильме «А ну-ка девушки» вот тогда я и стал
менять. Сам виноват.
Ну, насчет "кузов поведет из-за этого отверстия в туннеле, да еще и на рамной машине - это как-бы, наверно шутка такая... Единственное, что от катализатора там будет жара проникать и греть правую ногу водителя. Хорошо бы ее чем-то закрывать негорючим и теплоизоляционным. А так да... Без этого пропила снимать КПП с машины только со стойкой снизу комфортно.
На моей машине уже нет катализатора так что нормально
Выжимной подшипник нужно было другой ставить с буртиком. Ребятки на форуме пишут что такой как у вас стоял не подходит на данное сцепление.
Я сказал одно другие другое, а вам теперь головная боль думать, что же поставить. Решайте сами.
Пол года владею УАЗом. Пробег 57000. На штатном сцеплении в пробках при плавном трогании машину колбасит как полуторку. Вот и чешу репу,курю форумы. Там склоняются к выжимному другой формы так как штатный уазовский подшипник в корзине sachs работает не корректно по той причине что при выжиме он упирается в лапки не крутящейся внутренней поверхностью.Но это надо проверить конечно. Но всё равно проходило долго сцепа. Так кто победил LUK или SACHS?
Они прошли одинаково. У обоих зашумел выжимной. Костя сразу разобрал и поставил все новое не разбираясь, хотя хватило бы замены выжимного. А я не спешил разбирать все тянул резину пока выжимной не заклинило и корзину поточило. По этому ни чья.
Алексей Лобко всё бы ничего,если бы комплект стоит 2-3к а не от 7...
Цена это уже вопрос другой. Зависит не от нас.
Добрый времени суток! Спасибо за ваши труды! Вы откуда Алексей?
Четыре года хороший срок!? Мне первый раз нужно менять, так уж 10 лет отходило.
Вопрос. Если в одного, отсоединить раздатку от коробки, или какой додвох выйдет? Подскажите.
Алексей, добрый день. подскажите на новом патриоте жор масла это нормально? Пробег 6000 уровень на минимуме. был на максимуме. двигатель ведь такой же как у вас, стоит газ.
Александр Стеценко максимально допустимый расход 1л на 1000км, это смотря какое масло, синтетика к примеру плохо на угар идёт. Если Патрик новый, то идёт обкатка и повышенный расход допустим.
Здравствуйте Алексей.
Если возможно сделайте обзор вашего гаража.
Поясните какие размеры ворот ,ямы ,и самого гаража рекомендуете для Патриота.
Здравствуйте Алексей. Я рекомендую всем иметь квартиру,
машину, дачу, лобку, собаку, гараж 10х10 двух этажный с ямой, и рекомендую
иметь много денег. А что толку от моих рекомендаций каждый живет по своим
возможностям. Некоторые на улице под своим авто лежат, чинят и пишут мне
подскажи как и что отремонтировать, я подсказываю, а уж на счет гаража каждый
по возможностям. Конечно чем больше просторней, тем лучше.
Насмотрелся я ваших фильмов про Патриоты. 17 лет сам езжу только на иномарках бизнес класса и привык к комфорту за улем. Но не поверите-я купил себе УАЗ Патриот! Продал БМВ 316 жены 2013 года выпуска и купил себе УАЗ Патриот 2013 года выпуска с пробегом 9 тыс км. Стоял он у одного дяденьки в гараже все это время. Я посчитал не рациональным покупать новый Патриот за миллион. Сколько меня хватит на него, как все сложется? Может завтра продам, но смогу продать не потеряв в деньгах.
Так вот: у меня вопрос. Что можно сделать с передней подвеской, что бы авто не гуляло по трассе само по себе?
Кошмар….и вы туда же. Наверно у вас шкворня подшипниковые хоть их и якобы хвалят, но нужно ставить шкворня «ваксоил» это медные полусферы.
Может это в сравнение с иномаркоми он гуляет по трассе. Прокатитесь, на каком не будь патриоте для сравнения. На пример притворитесь покупателем и закажите в автосалоне тест-драйв Патриота, прокатитесь по трассе и сравните. Если у вас хуже меняете шкворня, наконечники тяг, проверьте балансировку колес. Должно помочь.
Подскажите, что с этим комплектом сцепления, сколько уже проехали, есть ли замечания?
Проехал уже 2-месяца пока все хорошо. Что будет дальше кто знает.
Алексей а че видосы на 1080нр ни кидаеш лай ни глядя
А природе фильмы
в1080р а механические и так нормал.
правильно
спасибо
Ребята кто-нибудь подскажите пожалуйста. Заказал диск сцепления с кевларовыми накладками Starco SPD24008KV. А теперь менжуюсь подойдет ли он на мотор 409 с коробкой Даймос?
👍