Kelebihan Ninja 250 SL / Mono : 1. Power 27 HP Torsi besar power kenceng, tapi nafas atas ga segarang 2 silinder. Kalo mau nafas panjang ganti gear. Depan besarin, belakang kecilin. Pake merk TK. 2. Biaya perawatan dan sparepart lebih murah daripada Ninja 250 FI, tapi setara dengan YZF R25. 3. Harga motor 11 12 sama motor 150cc terbaru. 4. Body ramping, keren dan lincah. 5. BBM untuk 250cc irit 6. Oli hanya butuh 1 L - 1,2L ( Sy biasa pake Shell advence ultra full sintetis. 10/40 karena kode kualitas API sdh SN ) Kekurangan : 1. Mesin panas ( sudah dari sono nya ) cek berkala air radiator dan kipas pendingin. Mau adem pake air radiator Cool Ice. 2. Kipas bising, keras banget. ( kalo ga keras berarti kipas sdh lemah ) 3. Ganti knalpot racing yg pas agak susah. Kalo settingan ga pas malah motor mati mati, kadang nembak nembak. Pengalaman knalpot yang pas pake Yoshimura Thailand Slip on. Jangan full system. 4. Suara tetep 1 silinder. 😅 5. Built quality rangka dan body dibawah Ninja 250 FI, tapi di atas motor 150cc. Setara dengan R25/ Ninja KRR. 6. Pajak tetep kena 250cc 7. Lampu halogen panas, musti ganti led atau watt di bawahnya kalo ga pengen mika depan retak retak. 8. Untuk rider tinggi 165cm berat 70kg masih jinjit, jadi bisa diakalin pake lowering kit, ganti standar samping R25 per V-ixion. 9. Stir underyork bikin cepet capek/ pegel. Stir dipindah ke upper york. Gampang, tinggal pindah doank, selang dan kabel ga perlu diganti. 10. Jok buat boncenger kecil. Kasihan. Mendingan ga usah buat boncengan. Pasang single seater saja. 11. Harga jual jatuh parah. Terutama yang sudah terlanjur ambil Ninja mono edisi awal. 12. Rem terlalu pakem. Gampang selip terutama Ninja mono non ABS 13. Ban standard dunlop licin. Ganti Corsa R93 naikin 2 tingkat aman. Ke 150/60 Ini penilaian saya pribadi ya gan... 😁😊 Kesimpulan : SAYA PUAASSSS 😁😁😁
Saya salah satu cewe yg ngefans sama kawasaki, dan Alhamdulillah mei 2019 saya bisa beli sendiri Ninja mono. Banyak yg bilang yah motor gagal kok dibeli mending beli R15, dulu sempat agak goyah, tapi makin kesini makin yakin setelah udah jadi pengguna. Kualitas jauh diatas R15, karna sering pake motor temen yg r15 jadi bisa bedain wkwk
@@Aldhodho sebenernya kembali lagi ke selera, kalo harga hampir sama kualitas lebih ke mono sih menurut saya, tapi kalo suara sama karna sama" 1 silinder
Intinya mah N250SL itu aslinya bermesin Kawasaki D-Tracker 250/KLX 250 yang emang buat dual purpose dan off-road. Jadi kalo yang cari torsi gede buat stop n go, ini motor enak banget buat harian.
Pernah punya. Laku diangka 27jt. Minus nya motor ini : 1. jok boncengan kecil. Kasian yg nebeng. 2. Spakbor ga fungsi. Kesian klo ujan. 3. Shock keras 4. Suka dikira cb150 modif. Krna sama2 pake rangka tubular 5. Jok keras dan sempit. Kasian biji gw 6. Headlamp ngelotok
ikut nambahin bro 1. speedometer sangat minimalis, contohnya ga ada indikator gear tp lama kelamaan bisa dpt feelingnya 2. kopling mayan berat krn emang ga ada ASC. Ini ga terlalu penting bgt juga sih. malah ada yg lebih milih buat ga ada ASC krn butuh slidenya 3. jok penumpang kecil banget jd kurang cocok buat boncengan. Emang lebih enak riding sendirian sih klo pake motor sport 4. front fork masih teleskopik (?). tapi yakin lah ini masih enak banget buat handlingnya 5. karena saking compactnya, klo mau bongkar2 harus sepenuh jiwa. pasang header aja harus copot radiator dlu. 6. stang geternya luar biasah. pas ganti stang pake bikers, geternya ngurangin banget tp kaki tetep tremor Akhir kata, gw tetep cinta ama ni motor rendah hati. Dimensi 150, tp mesinnya 250. hahahaha salam dari pengguna mono dari bandung juga bro 👍👍👍
Geter kaki gk terlalu ah om gk kerasa malah kl gue. Kalau stang iya, ganti aja pakai jalu scorpio cara murahnya. Udah lenyap 80% getarnya. Asal gk jinjit ni motor enak bgt
Saran aja buat pengguna 250sl mono.. klo punya budget lebih pakai oli liquimoly street 10/30 di jamin getaran berkurang dan panas berkurang.. masuk gigi pun mulus ditambah ganti tuas persneling underbone dijamin lebih eteng.. Coolant ganti pakai engine ice kinerja kipas radiator akan lebih terbantu agar tidak overheat.. busi ganti punya er6n ato brisk napas bakal lebih panjang dan klo udah ganti knalpot bakal lebih gahar suaranya.. Semua part itu sudah saya sematkan ke ninja jubei siaya jadi bisa jadi bahan referensi buat owner lainnya.. soal mika lampu langsung ganti lampu led sudah cukup membantu.. Semoga berguna..
Izin nambahin , kalau dana cukup melar bisa beli ecu aftermarket atau piggyback supaya rpm kembali normal ketika kita menggunakan silincer aftermarket/racing
@@ranggaprimanandamegista2118 klo knalpot sudah fullsystem cukup kalibrasi eco standar ato buangan angin di knalpot di baypass gitu bro.. itu kata bengkel si hehehe.. Ganti acu racing klo mau turun ke sirkuit si bro.. klo jalanan biasa mah jarak berapa meter juga udah kudu ngerem.. blm lagi ketemu mak2 sama cabe2an.. hehehe.. Ganti busi sama knalpot racing udah naik 1 hp bro..
@@supere11even klo lampu coba RTD MINI LED 4H muda2an cocok.. ane pake itu bro.. Klo oli ada rekom pake ipone klo mau agak murah dan standar ya motul 5100 udah cukup..
Ikutan ngasih impresi. Sebenernya motor ini value for money banget, apalagi kalau dapetnya secondhand tapi kondisi bagus terawat, ketimbang 150cc mah. CC250, Brand kuat banget Ninja, lincah & ringkas, sporty abis kalau buat baru pemula mau nyirkuit / betot-betotan, tenaganya ngga overpower. Nah di sisi lain, dia juga punya beberapa aspek yang perlu perhatian khusus, semisal karena dimensinya yang ringkas tapi seat height nya tuh tinggi, nah yg cocok buat nungganginnya itu ya rider jangkung & ramping, kalau orang bigsize jatohnya lebih cocok di 250FI, selain itu perlu ditambahin saklar bohlam manual biar reflektornya ngga gampang leleh/kalah, karena harga reflektornya lumayan juga, fan radiator harus dirawat rutin sama perawatan ganti oli aja sih ya harus rajin & pilih yg bagus biar mesinnya ngga begitu kasar.
Permasalahan mungkin ada di perawatan kali ya 😅, soalnya dibeberapa video yg lewat soal motor ini tuh kalah sampai telat oli, bagian cam di head yg suka kena, mau gk mau harus ganti head & itu mahal. Tpi yg ngeselin sih mungkin bagian reflektor yg gampang leleh karena lampunya 60Watt, soalnya CBR K45A ku aja yg pakai 30watt, baru pake sebentar dah panas 😬 Andaikan Kawasaki memperbaiki design cam mungkin bisa meminimalisir kerusakan, soalnya kalau kek di CBR ane sih bagian cam bisa diganti partnya misalkan aus, jadi terpisah. Menurut saya fatalnya sih design di bagian head & reflektor, Kalaupun orang yg cukup duit pasti belinya langsung ninja 250 fi 😬, soalnya yg mampu beli motor 40jt kebawah yg untuk harian pasti carinya yg awet 😅 Mungkin ini yg bikin NINJA 250SL sepi peminat. Mereka bisa beli, cuma mikir lagi pas tau biaya perawatannya mahal, sama halnya CBR250R yg 1 silinder motor enak sebenarnya cuma karena part jarang & mahal jadinya sepi peminat akhirnya 😬
Mantap, desain jauh lbh racing dr yg 2 silinder. Ukuran bisa dibilang pas bgt buat harian. Paling irit. Torsi badak. Kalau capek iya kan motor sport, tinggal pakai lowering kit (intinya kalau gk jinjit gk begitu capek pasti). Masalah getaran ya namanya cc besar 1 silinder, bisa ganti jalu stang yg lbh berat, udah beres jd enak banget. Apalagi harga kemarin didiskon. Puas lah mantap kawasaki
Plusnya : ringan, jambak di stop&go, ramping, murah, bentukannya bagus, kalo nikung nikung dia ngikutin maunya kita, irit. Minusnya : harganya jatuh, kalah dilurusan sama 2silinder, getar karena karakternya yang keras bet kek orang egois, cepet panas, jok boncengan sedikit keras. Itu bang. Saya juga pake Mono. Sekota lagi. Wkwk
Ninja 250 sl itu cocok bgt buat start stop dan buat daerah pegunungan, torsinya nendang utk lari 100m di banding 2 cyl, mslh lampu ganti aja ke led cm 150rbn, mslh irit ini mtr utk 250cc irit yakin hmpir mirip2 dgn 150cc diisi bensin pertalite ini mtr pun gk rewel asalkan klian rutin campur bb nya dgn injector cleaner. Mslh posisi duduk itu tergantung ridernya klo bs nyensuaikan y aman aja.
@@irfanadhigunadermawan9192 mindset membagongkan, beli motor ngga liat powernya tapi cuma fokus jumlah silinder, kalo demen suara merdu mending beli speaker daripada motor 🤣
Yg jelas motor sport marker nya cuma 4 persen. Karena matic menyerang, gw beli ninja Moni dapat murah tahun 2019 dapat 19.500.000... lumayan buat motor bahan, modalin dikit jaid cakep di pake seminggu sekali, harian tetep pake n max
Ane pengguna mtr 250SL mtr ini enk si tergantung yg megang jga dan rawatan jga mtr ane 2016 msih kinclonggg banget ,Jngan minder krena 1 silinder ,klo sesama hoby mtr engga ada yg beda2in mau brp cc pun mtrnya brp slinder pun isinya
@@arhsapiriumpichannel2310 lah bang emng klo sunmori ktmu mtrnya apaan rata2 jga 600-1000 cc biasa aja udh pnya nimo udh beryukur yg pnting hasil sndiri bukan hasil mnta dri orng tua
Kisah nyata lucu setelah 1 bln dpt nih motor seken: 1. Dr perjalanan jauh, isi bensin ke SPBU. Di tengah ramainya antrean dua lajur, tiba² kipas radiator menyala " nguunggggg.....", semua pd menoleh dan melihat. 😅 2. Sesekali waktu q gk niat betot gas, lagi malas ngebut. Pd saat lampu merah q ada di barisan paling dpn dan q lihat dr spion motor sport 150 yg merasa kencang spt-nya mengejar dan berjejer dgn q. Saat lampu hijau menyala dan q jln 40 kpj, tuh motor sport mengekor dr belakang saja 😁 Mungkin waktu bersejajar dgn q dia melihat stiker di tangki "Ninja" dan cover body belakang "250". Sampai akhirnya dia menyalip seakan-akan berkata: "permisi" 😂
Dulu prnh nyolong mono punya temen sy pake trus sy bandingin sm cbr250r old sy ternyata ni mono lebih nunduk, boncengers lebih nungging dan getaran mesin lebih kerasa. Masalah panas mah sy kurang peka wkwk bagi sy sama2 aja panasnya kaya motor2 250 yg udh prnh saya naikin (n250r,z250,n250fi,r25,mt25,cbr250r/rr). Tenaga lebih gede mono dibanding motor sy terutama torsinya beuhh, topspeed ya ga beda jauh lah sm motor sy main dikisaran 160-165an. Bobot lebih ringan mono. Cbr250r bagi sy udh ringan dan ini mono lebih ringan lagi wkwk (pantes dikasih nama SL alias superlight hehe) Ngomongin harga sparepart kayanya sih lebih murah mono. Harga sparepart cbr250 mah naudzubillah wkwk 😄😄
Di awal kemunculannya, kalau gk salah motor ini dibandrol dg harga 40 jt.an, Sedangkan motor 150 cc (cbr, r15) dibandrol sekitar 30 jt.an, Dan ninja 250 fi masih 60 jt up. Mungkin si RR mono ini di harga 40 jt.an dinilai agak nanggung buat dibeli, meski 250 cc tapi masih 1 cyl. Suaranya kurang eksotis😁 mending beli motor 150 cc yg agak murah. Atau nambah budget lagi buat kejar si ninin 250 fi. Tapi sekarang harga motor 150 cc udah melambung tinggi, harga beda tipis sama si RR mono ini. Mungkin sekarang jika punya budget 35 - 40 jt.an, beli si RR mono/250 SL ini lebih worth it dari pada beli motor 150 cc, karena si RR mono udah 250 cc dan desain juga oke(ini selera sih)🙏
Sebenarnya tujuan awal kawak sih buat menggantikan 150 2tak. Kalo itu sih memang gagal. Gimana pun tetap beda dunia. Tp baiknya sih tercipta segmen baru. Lebih tepat jika disandingkan dengan KTM RC 250 atau duke 250. Btw tambahan minusnya = lampu depan/mika cepat menguning dan retak2.. (disinyalir kualitas mika yg kurang + halogen yg panas dan ruang reflektor yg sempit). Penanganannya sih segera ganti lampu Led. Trus kipas radiator terlalu cepat hidup dan lama banget off (walau mesin sudah mati). Oya sparepart juga mahal dan langka terutama di daerah. Kalo kelebihan dah pada tau lah.. akselerasi bagus, lincah manuver dan cocok yg suka sport. Turing mah udah pasti cape.. jok tipis dan ramping + nunduk. Hehe
Buat plus nya mungkin brand ninja nya a mahal meskipun mtr2 150 skrg udah pada moderen2 tapi tetep kalah sama yg namanya ninja (apalagi dimata kaum hawa) wkwkw terus minus nya paling kipas radiator rada berisik mono mah kalo off kontak juga masih bunyi mungkin itu bisa jadi tambahan a 😁👍
Betul, brand image nya lebih tinggi. Dan yap itu menjadi tambahan, kipas radiator lebih berisik daripada motor lainnya walau kontak sudah dimatikan jika motor masih panas kipas akan tetap nyala. Terimakasih masukannya 👌
Tidak ada istilah produk gagal. Dari harga, motor ini untuk menarik pangsa pasar 150. Coba bayangin selisih harga motor 150 dan 250 sl cuma beda tipis. Customer yg memutuskan. *tapi gw malah kebeli produk 250 toko sebelah..
Kalo beli dua setengah hanya untuk nyari suara merdu 250 2 silinder agak tanggung sekarang palagi udah lahir kawasaki ZX250 R 4 silinder yang kabarnya akan diproduksi KMI & Thailand. Jadi menurut saya untuk kecocokan jalan diindonesia lebih cocok yang single silinder 👍.
Aku pengguna mono dr tahun 2015. Sampe sekarang gak ada kendala. Model dr tahun 2014-2019 gak berubah. Itu saktinya ninja SL bro. Yang pasti mtor nya jgn dipake harian. Capek. Itu aja minusnya.
Ninja 250sl/rr mono kompare sama cbr250r ,ktm rc/duke 250 , minerva migelli 250 gen 2 om👍,saya pengguna z250sl /rr mono/ninja 250sl versi naked sudah sejak 2018
Saya sebagai pengguna ninja sl jg sdikit bangga sih ya wkwk menurut saya pribadi karena jarang yg makek karena mungkin pada ngiranya motor murah lah/pelan lah wkwk tpi di balik itu saya di kota solo sering herex an atau topspeed an di jalan kartosur boyolali melawan ninja 250 fi. powernya itu 11/12 malah hampir menang saya (gara" kehabisan jalan/mau sampek lampu merah. topspeed yang baru saya sampek cuma 163 kmh itu spedo ya, ngga tau aslinya hehe. karena kadang takut jalannya gk rata dikit pas posisi kecepatan tinggi itu resiko hehe pemakaian pribadi hanya untuk skolah sangatlah irit bagi pelajar , seminggu -+ 20-30 ribu an lah.
Gw user ninja mono dri 2014 sampe sekarang, minesnya cuman 1 dri dulu telapak tangan sama pinggang sakit,selain itu wort it pokonya buat kualitas ekonomi seorang buruh 😁
@@AFAFGaming oli ultimate kawasaki 80 rb di daerah gw servis ringan 150, bahan bakan 50 rb seminggu maklum di pake seminggu paling 3 hari itu puntempat kerja deket dri rumah,
Minus nya lagi itu lampu bawaan pabrik masih halogen dan itu panas banget, bisa mengakibatkan mika headlamp-nya retak". Solusinya di ganti ke yang LED sebelum retak :)
@@rafifabbrar8784 , gue beli nimo Pebruari 2019 hampir setahun pemakaian, nggak ada masalah kok sama mika head lampnya. Kuncinya cuman satu, jgn suka parkir berlama2 dibawah terik matahari.
Selamat malam Bang Aris...sejak dulu kala Kawasaki sepertinya memang motor keren...bersaing dengan CBR...dan pemakaiannya tergantung dengan modifikasi yang dilakukan oleh pemiliknya.... terutama untuk motoGP...atau untuk dipakai harian atau untuk gaya...kalau motor Bang Aris pastinya di modif untuk SunMoRi atau untuk harian...semangat terus Bang Aris untuk record video untuk content di youtube...keep safety... Take care and be careful of uour self when you riding...GOD ALWAYS BE WITH YOU MY BEST SPEEDING....
setelah gua liat penjelasan lu bang klo motornya emng berisin dan getarannya kenceng gua jdi tau tuh motor wkwkw, soalnya waktu gua bli motor gua cobain tuh motor getarannya kenceng banget dan brisik gua kira motor tuh bekas crash makanya gak jadi gua bli dan kebelinya r15 malah. agak nyesek sih wkwkw '
Motor yang buat temen ane menyesal ambil motor 150 yang harga bekasnya sebanding sama ini, padahal kalo di telaah lagi banyak kok motor 250cc bekas yang harganya sama kayak 150cc cuma orang ga tau aja, soalnya 250 di mata orang awam masih terkesan mewah dan mahal
yg beli dari th 2014 aj ga ada kendala bosku....masih aman dn nyaman aj....tp emang sih ni motor bukan untuk kaum mendang mending...salam satu piston bosku....
Aq dah pake 2 tahun..torsi besar tarikan yahud...enteng buat ngejar target utk dipake luar kota. Ga malu maluin... Klo dibanding 150...recomended sl.. Jauh
5thn km 30rban wah masih bagus tuh mesinya um.motor tuh patokanya 1thn 10rb.jadi klo umur motor 5thn km msh 30rb itu msih tergolong bagus mesinya.krn itu motor mulai berisik klep Dan rantai timingy di km 50rb.
Hahaha sama boss saya ada ninbu perakitan 2008 pemakaian 2012 sampai sekarang baru 35rban.tpi timing udh mulai bunyi kalau habis di pakai ngebut suaray tang tang tang tang berisik bgt.dan saya Tanya ganti set timing+pasang di kawasaky minta 1jt
Bisa libas R15V3, CBR150R, GSX 150R ga bang ? Gua bodo amat sih sama silinder nya, toh ini motor yg gua cari, dikira 150cc Karna suara 1 silinder padahal asli nya 250cc :)
Bang sya punya nimo yg thn 2019 yg warna silver dpt beli bekas, tpi mesin ya cepet panas itu penyebab ya apa ya, pdhl udh kuras air radiator sma ganti oli. Apa emang udh carakternya mesin cc gede 1silinder kya gtu
Iya bang awalnya sya kaget karna takut knapa“ tpi emang iya kta bengkel nya normal semua" bang, tau sndiri kan bang onderdiel kawasaki kya suzuki, takut jga ada masalah dri mesinnya Klo gitu makasih bang infonya jdi lega aku klo udh tau mah
Lu pake coolant radiator merk apa ? Kalau cuma pake bawaan Kawasaki ya dijamin kurang adem. Idealnya pake yg kaya Engine Ice atau Motul lah. Yg diatas 100rb an. Dan oli mesin baiknya ganti. Kasih oli full synthetic 1,3 liter, atau 1,4 liter kalau ganti filter oli.
Bengkel laknat semua itu yg bilang kipas nyala itu normal. Kawasaki juga geblek ngasih coolant radiator kok kurang bagus buat RR mono. Mesin overheat itu ga normal oi !! Itu tandanya coolant radiator dan oli ya kurang bagus, jadi mesinnya serak serak dan kepanasan.
@@01_zenyobi Ya kalau jalanan nya macet sangat wajar lah nyala, kalau nyala lagi jalanan kosong baru jadi pertanyaan. Lagian kalau sampe overheat, di speedo nyala warna merah, ada indikatornya.
Wah ini saya setuju banget,fairing depan agak dilebarin dan halusin biar stang ketutup sedikit,tempat duduk belakang ada kit single seatnya (yang bukan ditempel tapi menyatu dengan bagian depan),terus apa ya Exhaust portnya ada dua jadi kenalpot nya 2. aduh kebanyakan mimpi saya...
Sebenarnya untuk urusan power dan desain gw masih duka karna kan ninja 250 sl ini adalah lanjutan dari ninja 150 rr 2 tak yg berenti produksi dan jujur aja nih ini motor 250 cc yg termasuk murah dan performanya ok juga tapi mungkin jeleknya adalah karna desainnya mengikuti ninja rr ya udah jadul dong terus juga kalo diaduin sama yg 2 dilinder ni motor bakal kalah apalagi buat sekelas cbr250rr yg gila performanya.Saran gw sih harusnya ini motor dibikin macam kayak all new r25 gitu jadi ya diperbarui ntah mesin atau desain kalo gw saran aja mesinnya diganti beberapa aja dan knalpot 2 silinder urusan desain terserah doalnya pasti ada org yg pengen beli ninja rr tapi kagak kesmapean akhirnya mau beli ini juga ok
Kalo gw rasain plusnya cuma satu yaitu motor Kawasaki wkwkkwkkw Dilihhat Dr minus : beli motor 250cc dijual yaampun Kaya harga metic Motor 250 cc tpi koktenaganya masih kalah sama kelas di bawahnya Mudah panas dah banyak kipas yg seeing diganti Untuk head lamp itu barang Mika murahansih kok gampang buram Oh it's plusnya itu tambah lagi yaitu irit bbm coy
1 silinder, harga baru pala tiga puluh juta wajar aja si harga seken nya jatuh, di bandingin cbr250r masih kencengan ninja 250SL (pengalaman test drag)
Tenaga kalah sama bawahnya? Ngacau. Pakai logika aja sdh bisa, apalagi kl lo ngerti mesin.. Mika ok krn bohlamnya wattnya besar. Tgl ganti led pnp. Masalah Fan ya wajar namanya jg cc besar 1 piston. Punya motor itu intinya gk cuma pakai, tp cara ngrawat jg. Kalau bisa rawat ya gk ada masalah. Masalah harga, ya kalau sdh bisa beli ninja tau lah buat hobi, kalau buat investasi dijual lg jgn beli ninja. Relatif masalah harga
@@Kobrakaneru , ekspektasi tdk sesuai realita? Orang endonesah bisanya cuman nyacat aja. Bisa beli tapi gak bisa ngerawatnya. Baca lagi manual booknya. Perawatan awal dimulai dari pemakaian bensin yg sesuai dgn permintaan mesin. Mesin skrg kompresinya tinggi main dikisaran 11 koma. Idealnya pakai oktan 98 (pertamax turbo). Klo dipaksakan pakai pertalite maka kinerja mesin tdk optimal, dan bunyi mesin jadi kasar. Itu berlaku utk semua merek motor.
ga ada yg abs skrng bro, mono gue kluaran baru 2019 ga abs, ktny mono udh ga abs lagi, wkwk gr² motong harga dan gr² ga abs gue hampir crash sekali gr² emak² nyebrang wksk
Udah mau 6 tahun sekarang bulan kemarin terakhir rusak mesin nya ngeletrek banget suka liat meren a kalo sunmori ke lembang mono putih yang pelk nya emas da saya sering liat aa suka nongkrong di jongko pas belokan
Ane pake nie motor puas banget buat harian kerja..pas bener temen BU jual murah wkwk km br 8rb 1. Mesin torsi gede buat tarik2an bawah enak banget 2. Body slim buat nyalib2 enak 3. Bensin kasi pertalite aja ngacir kok 4. Lampu tinggal ganti LEd aja udah terang banget 5. Suspensi enak buat rebahan apalagi ganti ban soft 6. Spakbor depan mending lo custom panjangin dikit byar mesin gak kecipratan aer pas ujan jd mesin beraih dan radiator jg gak kena lumpur. 7.gw udah pake smpk 40rb km mesin aman2 aja overhit jg gak pernah kok soalnya mesin gw bersih gak kena lumpur. Plus gtw service cm ganti oli aja tiap 3rebu KM aman2 aja kok buat kerja jakarta bekesong tiap hr Kekurangan 1. Ganti knalpot suara tetep aja 1 silinder 2. Buat boncengan gak enak 3. Stang mending ganti yg model Up
RC 250 bagi tinggi di atas 170cm bang, klo pas 170cm jinjit. Kasihan yg 170cm kebawah apa lg 165cm napak kaga bang Edit : Kata temen gue mesinnya cepat panas harus pake jean untuk ga terlalu terasa panas di kaki, temen gue tingginya 169cm dia aja jinjit bang, kebanyang gue pake rc250 yg tinggi 163cm wkwkwkwkkwk
Dri pada rr mono gua lebih pilih ktm RC 250 sama harga down,posisi racing banget,dan yg penting eyecatching dimata org dan anti mainstream, tapi kembali lgi ke pilihan hati masing"
Enak sih ringan lincah irit daripada yg 250 2 cilinder, buat saya yg suka tugas luar kota jarak jauh only ori knalpot, enakan yg ini yg mono. Bagi kalian yg masih jiwa muda mningan 250 cc yg 2 silinder terus pakai knalpot racing tapi jangan harap mau bawa jarak jauh. Siap² kena razia knalpot bising.
Aku pengguna ninja mono.. Pas gua perhatikan kok di penutup oli nya sering ada oli ya sudah saya bersihin ada lagi.. Apa mank gitu.. Mohon di bantu gan apa ada yg salah.. Takutnya kalau g di perhatikan oli nya habis.. 😭😭
Bang mau tanya. Emang ninja sl 2017 . Baru 5-10 menit pakai langsung panas ya? Bunyi nya pun kencang? Soalnya ninja sl saya gitu bang. Sama mohon pencerahan nya agar tidak cepat panas pakai apa
Mau tanya bang,,motor gw gsx..mau tuker ninja mono kyk yg d video..mnurut abng..untuk kadar nunduk dan capek nya mnding mn bang..mohon masukanya...mksih
Cuma 1 misteri ninja mono dari tahun 2014 sampe sekarang yang masih bingung kenapa bisa terjadi... Suka tiba2 mati sendiri 😂👍 kalau yang udah lama pake mono pasti tau misteri ini.
Ni sering ya bos .jangan sampe oli mesin di isi 1lt.walaupn kpstasya cm 1ltr jadi oli krjnya sangat extrim jdi noken.het paling cepat aus hargay 1noken 2jta blum heat mantep Kawasaki yg ini emang gila mahal bagian hetya mky harga terjun bebas
Kalo aku siih.. enakan r15 aja boss.. PernH sih bawa ninja mono .. Agak boros lagipun sparepat susah dapatnya.. Dan mesinya kasar bangeeeeet.. Terus kaca lampu dpan cpet kuning dan kaya retak2 gtu.. Aqirnya ku jual dan rugiiii banyaaàk... Dan sekarang aku putusin pake r15.. Mantap deh menurut gua.. Dan iriiiiiit bangèt..
Motornya bagus keker sih bodinya ngepas.... Tapi arahnya kurang jelas...gak ke 150 atau 250 denger biaya maintenancenya lgsg mundur.... Sadar jiwa saya masih mending mending
Maintenance masih lebih murah dari 250cc 2 silinder. Coolant gabisa yg murahan, bahkan Coolant punya Kawasaki pun juga masih kurang bagus. Idealnya Engine Ice lah, atau pake Motul, atau Merk lain Gpp asal diatas 100rb an. Plus juga olinya pake 1,3 liter (1,4 liter kalau ganti filter oli) supaya noken as mesin awet. Ganti oli tiap 2000-2500km. Udah gitu doang perawatan nya.
Kelebihan Ninja 250 SL / Mono :
1. Power 27 HP Torsi besar power kenceng, tapi nafas atas ga segarang 2 silinder. Kalo mau nafas panjang ganti gear. Depan besarin, belakang kecilin. Pake merk TK.
2. Biaya perawatan dan sparepart lebih murah daripada Ninja 250 FI, tapi setara dengan YZF R25.
3. Harga motor 11 12 sama motor 150cc terbaru.
4. Body ramping, keren dan lincah.
5. BBM untuk 250cc irit
6. Oli hanya butuh 1 L - 1,2L ( Sy biasa pake Shell advence ultra full sintetis. 10/40 karena kode kualitas API sdh SN )
Kekurangan :
1. Mesin panas ( sudah dari sono nya ) cek berkala air radiator dan kipas pendingin. Mau adem pake air radiator Cool Ice.
2. Kipas bising, keras banget. ( kalo ga keras berarti kipas sdh lemah )
3. Ganti knalpot racing yg pas agak susah. Kalo settingan ga pas malah motor mati mati, kadang nembak nembak. Pengalaman knalpot yang pas
pake Yoshimura Thailand Slip on. Jangan full system.
4. Suara tetep 1 silinder. 😅
5. Built quality rangka dan body dibawah Ninja 250 FI, tapi di atas motor 150cc. Setara dengan R25/ Ninja KRR.
6. Pajak tetep kena 250cc
7. Lampu halogen panas, musti ganti led atau watt di bawahnya kalo ga pengen mika depan retak retak.
8. Untuk rider tinggi 165cm berat 70kg masih jinjit, jadi bisa diakalin pake lowering kit, ganti standar samping R25 per V-ixion.
9. Stir underyork bikin cepet capek/ pegel. Stir dipindah ke upper york. Gampang, tinggal pindah doank, selang dan kabel ga perlu diganti.
10. Jok buat boncenger kecil. Kasihan. Mendingan ga usah buat boncengan. Pasang single seater saja.
11. Harga jual jatuh parah. Terutama yang sudah terlanjur ambil Ninja mono edisi awal.
12. Rem terlalu pakem. Gampang selip terutama Ninja mono non ABS
13. Ban standard dunlop licin. Ganti Corsa R93 naikin 2 tingkat aman. Ke 150/60
Ini penilaian saya pribadi ya gan... 😁😊
Kesimpulan : SAYA PUAASSSS 😁😁😁
Sekarang satuan berat itu cm ya, baru tau gua.
Arya Dwi Rizyadhi ya elah ga hargain banget cuma salah 2huruf juga .
Satu lagi tenaga hampir setara dengan ninbu /fi old😂😂
Wah klo pke Corsa r93 emang yahud bang, murmer jg tuh :D
Point 12 n 13 penting bgt di perhatiin..
"Bukan fanboy, motornya enak, worth it, ya gua beli"
Gue acungin jempol orang kek gini 👍👍
Saya salah satu cewe yg ngefans sama kawasaki, dan Alhamdulillah mei 2019 saya bisa beli sendiri Ninja mono. Banyak yg bilang yah motor gagal kok dibeli mending beli R15, dulu sempat agak goyah, tapi makin kesini makin yakin setelah udah jadi pengguna. Kualitas jauh diatas R15, karna sering pake motor temen yg r15 jadi bisa bedain wkwk
Maaf ka mau nanya, gue juga dilemma nih antara 2 pilihan r15 sama rr mono, meningan rr mono?
@@Aldhodho sebenernya kembali lagi ke selera, kalo harga hampir sama kualitas lebih ke mono sih menurut saya, tapi kalo suara sama karna sama" 1 silinder
@@susanbmons540 oke makasih ka jawabannya
wah jarang banget cewe suka motor sport. suara tipenya sama tapi lebih "bacot" dari 150 hehe
@@chandraarifin6985 Hehee hobi dari kecil soalnya
Intinya mah
N250SL itu aslinya bermesin Kawasaki D-Tracker 250/KLX 250 yang emang buat dual purpose dan off-road.
Jadi kalo yang cari torsi gede buat stop n go, ini motor enak banget buat harian.
Pernah punya. Laku diangka 27jt. Minus nya motor ini :
1. jok boncengan kecil. Kasian yg nebeng.
2. Spakbor ga fungsi. Kesian klo ujan.
3. Shock keras
4. Suka dikira cb150 modif. Krna sama2 pake rangka tubular
5. Jok keras dan sempit. Kasian biji gw
6. Headlamp ngelotok
Njir kasian biji
Motorsport
kesian biji dong wkwk
Kesian bijinya wkwk ditanam aja bang,kali bisa numbuh buah🤣🤣buah zakar
Rip biji 😅
ikut nambahin bro
1. speedometer sangat minimalis, contohnya ga ada indikator gear tp lama kelamaan bisa dpt feelingnya
2. kopling mayan berat krn emang ga ada ASC. Ini ga terlalu penting bgt juga sih. malah ada yg lebih milih buat ga ada ASC krn butuh slidenya
3. jok penumpang kecil banget jd kurang cocok buat boncengan. Emang lebih enak riding sendirian sih klo pake motor sport
4. front fork masih teleskopik (?). tapi yakin lah ini masih enak banget buat handlingnya
5. karena saking compactnya, klo mau bongkar2 harus sepenuh jiwa. pasang header aja harus copot radiator dlu.
6. stang geternya luar biasah. pas ganti stang pake bikers, geternya ngurangin banget tp kaki tetep tremor
Akhir kata, gw tetep cinta ama ni motor rendah hati. Dimensi 150, tp mesinnya 250. hahahaha
salam dari pengguna mono dari bandung juga bro 👍👍👍
Geter kaki gk terlalu ah om gk kerasa malah kl gue. Kalau stang iya, ganti aja pakai jalu scorpio cara murahnya. Udah lenyap 80% getarnya. Asal gk jinjit ni motor enak bgt
nah gini kek reviewnya ngebantu,paling ngebantu dari semua yang udah gue tonton, makasih bangs
Terimakasih 🙏🙏
Saran aja buat pengguna 250sl mono.. klo punya budget lebih pakai oli liquimoly street 10/30 di jamin getaran berkurang dan panas berkurang.. masuk gigi pun mulus ditambah ganti tuas persneling underbone dijamin lebih eteng..
Coolant ganti pakai engine ice kinerja kipas radiator akan lebih terbantu agar tidak overheat.. busi ganti punya er6n ato brisk napas bakal lebih panjang dan klo udah ganti knalpot bakal lebih gahar suaranya..
Semua part itu sudah saya sematkan ke ninja jubei siaya jadi bisa jadi bahan referensi buat owner lainnya.. soal mika lampu langsung ganti lampu led sudah cukup membantu..
Semoga berguna..
Izin nambahin , kalau dana cukup melar bisa beli ecu aftermarket atau piggyback supaya rpm kembali normal ketika kita menggunakan silincer aftermarket/racing
@@ranggaprimanandamegista2118 klo knalpot sudah fullsystem cukup kalibrasi eco standar ato buangan angin di knalpot di baypass gitu bro.. itu kata bengkel si hehehe..
Ganti acu racing klo mau turun ke sirkuit si bro.. klo jalanan biasa mah jarak berapa meter juga udah kudu ngerem.. blm lagi ketemu mak2 sama cabe2an.. hehehe..
Ganti busi sama knalpot racing udah naik 1 hp bro..
Untuk lampu led nya agan pakai merk & seri apa? Oli selain liquimoly 10/30 bisa pakai merk apa ya? Thanks
@@supere11even klo lampu coba RTD MINI LED 4H muda2an cocok.. ane pake itu bro..
Klo oli ada rekom pake ipone klo mau agak murah dan standar ya motul 5100 udah cukup..
@@denbei4460 siap gan, thanks infonya, salam satu aspal
Ikutan ngasih impresi. Sebenernya motor ini value for money banget, apalagi kalau dapetnya secondhand tapi kondisi bagus terawat, ketimbang 150cc mah. CC250, Brand kuat banget Ninja, lincah & ringkas, sporty abis kalau buat baru pemula mau nyirkuit / betot-betotan, tenaganya ngga overpower.
Nah di sisi lain, dia juga punya beberapa aspek yang perlu perhatian khusus, semisal karena dimensinya yang ringkas tapi seat height nya tuh tinggi, nah yg cocok buat nungganginnya itu ya rider jangkung & ramping, kalau orang bigsize jatohnya lebih cocok di 250FI, selain itu perlu ditambahin saklar bohlam manual biar reflektornya ngga gampang leleh/kalah, karena harga reflektornya lumayan juga, fan radiator harus dirawat rutin sama perawatan ganti oli aja sih ya harus rajin & pilih yg bagus biar mesinnya ngga begitu kasar.
Permasalahan mungkin ada di perawatan kali ya 😅, soalnya dibeberapa video yg lewat soal motor ini tuh kalah sampai telat oli, bagian cam di head yg suka kena, mau gk mau harus ganti head & itu mahal.
Tpi yg ngeselin sih mungkin bagian reflektor yg gampang leleh karena lampunya 60Watt, soalnya CBR K45A ku aja yg pakai 30watt, baru pake sebentar dah panas 😬
Andaikan Kawasaki memperbaiki design cam mungkin bisa meminimalisir kerusakan, soalnya kalau kek di CBR ane sih bagian cam bisa diganti partnya misalkan aus, jadi terpisah.
Menurut saya fatalnya sih design di bagian head & reflektor, Kalaupun orang yg cukup duit pasti belinya langsung ninja 250 fi 😬, soalnya yg mampu beli motor 40jt kebawah yg untuk harian pasti carinya yg awet 😅
Mungkin ini yg bikin NINJA 250SL sepi peminat.
Mereka bisa beli, cuma mikir lagi pas tau biaya perawatannya mahal, sama halnya CBR250R yg 1 silinder motor enak sebenarnya cuma karena part jarang & mahal jadinya sepi peminat akhirnya 😬
Oh.. satu lagi.. semoga bro Aris besok bisa upgrade 250 yg 4 silinder❤️👍
Mantap, desain jauh lbh racing dr yg 2 silinder. Ukuran bisa dibilang pas bgt buat harian. Paling irit. Torsi badak. Kalau capek iya kan motor sport, tinggal pakai lowering kit (intinya kalau gk jinjit gk begitu capek pasti). Masalah getaran ya namanya cc besar 1 silinder, bisa ganti jalu stang yg lbh berat, udah beres jd enak banget. Apalagi harga kemarin didiskon. Puas lah mantap kawasaki
bang boros an mana sama r25
@@panduputra2282 boros r25 mas
Bang tinggi 165cm jinjit gak?
@@gilangcahyanugraha306passs josss
bagi yg berjiwa sport. g akan pernah kluar kata2 produk gagal. mono mantap
kawasaki ninja mono emang impian aku udah 4tahun blom kesampean, insaallah bulan 9 ini kesampean aamiin
Yg kusuka dr motor ini
1. Pantatnya seksi
2. Rangka sedikit naked dan kokoh
3. Kl spakbor+penutup rantai dilepas, euy... monoshock-nya itu loh 👍
Plusnya : ringan, jambak di stop&go, ramping, murah, bentukannya bagus, kalo nikung nikung dia ngikutin maunya kita, irit.
Minusnya : harganya jatuh, kalah dilurusan sama 2silinder, getar karena karakternya yang keras bet kek orang egois, cepet panas, jok boncengan sedikit keras. Itu bang. Saya juga pake Mono. Sekota lagi. Wkwk
Selama pemakaian ada masalah gak gan?
Ninja 250 sl itu cocok bgt buat start stop dan buat daerah pegunungan, torsinya nendang utk lari 100m di banding 2 cyl, mslh lampu ganti aja ke led cm 150rbn, mslh irit ini mtr utk 250cc irit yakin hmpir mirip2 dgn 150cc diisi bensin pertalite ini mtr pun gk rewel asalkan klian rutin campur bb nya dgn injector cleaner. Mslh posisi duduk itu tergantung ridernya klo bs nyensuaikan y aman aja.
Mau emang ya pertalite?
@@roslihidayat3084 mau aja kok aman aja pake pertalite gak rewel mtrnya, kadang jg diisi bensin sm bapakku full tank aman aja gan.
bukan gagal bang tp pasar indonesia itu ngejar speed torsi sama desain yg aduhai wkwk
Pasar indo 250 cc harus 2 silinder
@@whome6134 tololnya konsumen Indonesia, kalo 1 silinder lebih pilih 150cc daripada 250cc yang jelas JAUH lebih bertenaga 🤣
@@jawara6263 mindset kita 250cc ya 2 silinder, 250cc 4 silinder aja dikata2in 😂😂😂 pokoknya harus 2 silinder 😂😂😂
@@irfanadhigunadermawan9192 mindset membagongkan, beli motor ngga liat powernya tapi cuma fokus jumlah silinder, kalo demen suara merdu mending beli speaker daripada motor 🤣
Yg jelas motor sport marker nya cuma 4 persen. Karena matic menyerang, gw beli ninja Moni dapat murah tahun 2019 dapat 19.500.000... lumayan buat motor bahan, modalin dikit jaid cakep di pake seminggu sekali, harian tetep pake n max
Ane pengguna mtr 250SL mtr ini enk si tergantung yg megang jga dan rawatan jga mtr ane 2016 msih kinclonggg banget ,Jngan minder krena 1 silinder ,klo sesama hoby mtr engga ada yg beda2in mau brp cc pun mtrnya brp slinder pun isinya
Iya pas lagi lampu merah digeber cbr 1000 langsung bergetar jiwa kemisqueenan.
@@arhsapiriumpichannel2310 lah bang emng klo sunmori ktmu mtrnya apaan rata2 jga 600-1000 cc biasa aja udh pnya nimo udh beryukur yg pnting hasil sndiri bukan hasil mnta dri orng tua
Yg penting sama" naik motor dan bisa riding bareng"
@@arhsapiriumpichannel2310 biarpun yg 1000cc jg blum tntu berani gas smpe mentok
Yang bikin jelek itu di karenakan lampu depannya mata satu...
Seandainya lampunya mata dua seperti lampu ninja dua silinder pasti lebih keren
Lagi bingung cari motor 150 cc eh ketemu ini motor harga nya gk jauh beda sama 150 y udah beli ini aja
Jgn blg gagal :( saya baru 1minggu make nih loh :(
Yg bilang gagal orang ngga bisa beli ninja bang santuy aja
Makanya beli ninja r aja
Hehe
Makannya tonton dulu videonya 😊
Makanya beli rc250 om,walau gagal tapi modelnya eyecatching dan anti maen stream
bersyukur lah masih bisa punya ninja
Mantap bang doain saya semoga tahun depan kebeli motor ini aminn
absen penggunaan mono dari jogja bang
🙏🙏
Salam dr rr mono klaten....
Salam de mono bandung
Kisah nyata lucu setelah 1 bln dpt nih motor seken:
1. Dr perjalanan jauh, isi bensin ke SPBU.
Di tengah ramainya antrean dua lajur, tiba² kipas radiator menyala " nguunggggg.....", semua pd menoleh dan melihat. 😅
2. Sesekali waktu q gk niat betot gas, lagi malas ngebut.
Pd saat lampu merah q ada di barisan paling dpn dan q lihat dr spion motor sport 150 yg merasa kencang spt-nya mengejar dan berjejer dgn q.
Saat lampu hijau menyala dan q jln 40 kpj, tuh motor sport mengekor dr belakang saja 😁
Mungkin waktu bersejajar dgn q dia melihat stiker di tangki "Ninja" dan cover body belakang "250".
Sampai akhirnya dia menyalip seakan-akan berkata: "permisi" 😂
Dulu prnh nyolong mono punya temen sy pake trus sy bandingin sm cbr250r old sy ternyata ni mono lebih nunduk, boncengers lebih nungging dan getaran mesin lebih kerasa. Masalah panas mah sy kurang peka wkwk bagi sy sama2 aja panasnya kaya motor2 250 yg udh prnh saya naikin (n250r,z250,n250fi,r25,mt25,cbr250r/rr).
Tenaga lebih gede mono dibanding motor sy terutama torsinya beuhh, topspeed ya ga beda jauh lah sm motor sy main dikisaran 160-165an.
Bobot lebih ringan mono. Cbr250r bagi sy udh ringan dan ini mono lebih ringan lagi wkwk (pantes dikasih nama SL alias superlight hehe)
Ngomongin harga sparepart kayanya sih lebih murah mono. Harga sparepart cbr250 mah naudzubillah wkwk 😄😄
Di awal kemunculannya, kalau gk salah motor ini dibandrol dg harga 40 jt.an,
Sedangkan motor 150 cc (cbr, r15) dibandrol sekitar 30 jt.an,
Dan ninja 250 fi masih 60 jt up.
Mungkin si RR mono ini di harga 40 jt.an dinilai agak nanggung buat dibeli, meski 250 cc tapi masih 1 cyl. Suaranya kurang eksotis😁 mending beli motor 150 cc yg agak murah.
Atau nambah budget lagi buat kejar si ninin 250 fi.
Tapi sekarang harga motor 150 cc udah melambung tinggi, harga beda tipis sama si RR mono ini.
Mungkin sekarang jika punya budget 35 - 40 jt.an, beli si RR mono/250 SL ini lebih worth it dari pada beli motor 150 cc, karena si RR mono udah 250 cc dan desain juga oke(ini selera sih)🙏
Harga beda dikit, onderdil beda jauh gan 🤣
Sebenarnya tujuan awal kawak sih buat menggantikan 150 2tak. Kalo itu sih memang gagal. Gimana pun tetap beda dunia. Tp baiknya sih tercipta segmen baru. Lebih tepat jika disandingkan dengan KTM RC 250 atau duke 250. Btw tambahan minusnya = lampu depan/mika cepat menguning dan retak2.. (disinyalir kualitas mika yg kurang + halogen yg panas dan ruang reflektor yg sempit). Penanganannya sih segera ganti lampu Led.
Trus kipas radiator terlalu cepat hidup dan lama banget off (walau mesin sudah mati). Oya sparepart juga mahal dan langka terutama di daerah.
Kalo kelebihan dah pada tau lah.. akselerasi bagus, lincah manuver dan cocok yg suka sport. Turing mah udah pasti cape.. jok tipis dan ramping + nunduk. Hehe
Buat touring ganti stang fatbar biar ga pegel dan jok ditebelin biar empuk. Bisa ga?
@@andreaswilliam5384 bisa aj tp nyeleneh sport dipasangi fatbar. mau gituan kecuali copot fairing. atau lgsg aj z250 nya yg versi naked
Hanjir dikiiiit lagi lewatin rumah ane tuh.. keburu selesai video nya.. gemes banget.. hahahahaha..
Ndeso juga ya daerah rumah lu
Buat plus nya mungkin brand ninja nya a mahal meskipun mtr2 150 skrg udah pada moderen2 tapi tetep kalah sama yg namanya ninja (apalagi dimata kaum hawa) wkwkw terus minus nya paling kipas radiator rada berisik mono mah kalo off kontak juga masih bunyi mungkin itu bisa jadi tambahan a 😁👍
Betul, brand image nya lebih tinggi. Dan yap itu menjadi tambahan, kipas radiator lebih berisik daripada motor lainnya walau kontak sudah dimatikan jika motor masih panas kipas akan tetap nyala. Terimakasih masukannya 👌
@@ArisRachmadi siap a sebagai ex pengguna mono juga berbagi info😁🤘
Sama mika lampu depan gan. Kena panas lampu besuk retak2x solusiganti lampu what kecill aman
@@dimassuparnodimassuparno5973 oiyahh betul om lampu mono mika nya suka retak2 🤣
Kalau mesin off fan masih bunyi, kl ditanya org bunyi apa om itu, jawab bunyi turbonya nyelip wkwkwk
Tidak ada istilah produk gagal. Dari harga, motor ini untuk menarik pangsa pasar 150. Coba bayangin selisih harga motor 150 dan 250 sl cuma beda tipis. Customer yg memutuskan.
*tapi gw malah kebeli produk 250 toko sebelah..
Tonton dulu videonya makannya 🙏
Gak ada produksi yg gagal...yang ada motor nya penjualan nya kurang .jadi dianggap gagal
Suzuki re5 itu gagal bro cari aja deh emg jadul sih tapi dizamannya itu motor terburuk
Motor gagal om ini
Gagal beli zx25 jd ninja mono aja mura meriah tenaga awal yahud
Kalo beli dua setengah hanya untuk nyari suara merdu 250 2 silinder agak tanggung sekarang palagi udah lahir kawasaki ZX250 R 4 silinder yang kabarnya akan diproduksi KMI & Thailand. Jadi menurut saya untuk kecocokan jalan diindonesia lebih cocok yang single silinder 👍.
Dan harga 4 silinder 2 x lipat harga 2 silinder 250 cc
Aku pengguna mono dr tahun 2015. Sampe sekarang gak ada kendala. Model dr tahun 2014-2019 gak berubah. Itu saktinya ninja SL bro. Yang pasti mtor nya jgn dipake harian. Capek. Itu aja minusnya.
Mantap 🙏
Ninja 250sl/rr mono kompare sama cbr250r ,ktm rc/duke 250 , minerva migelli 250 gen 2 om👍,saya pengguna z250sl /rr mono/ninja 250sl versi naked sudah sejak 2018
Pilihan gua dulu ninja mono ama gsx.. Setelah dipikir panjang yng nangkring di garasi si gsx. Beres kawasaki jauh bngt di kota gua
Saya sebagai pengguna ninja sl jg sdikit bangga sih ya wkwk menurut saya pribadi karena jarang yg makek karena mungkin pada ngiranya motor murah lah/pelan lah wkwk
tpi di balik itu saya di kota solo sering herex an atau topspeed an di jalan kartosur boyolali melawan ninja 250 fi. powernya itu 11/12 malah hampir menang saya (gara" kehabisan jalan/mau sampek lampu merah.
topspeed yang baru saya sampek cuma 163 kmh itu spedo ya, ngga tau aslinya hehe. karena kadang takut jalannya gk rata dikit pas posisi kecepatan tinggi itu resiko hehe
pemakaian pribadi hanya untuk skolah sangatlah irit bagi pelajar , seminggu -+ 20-30 ribu an lah.
Isi premium biar irit
@@dedik2013 only turbo.
Ga pernah ada cerita rr mono menang dilurus lawan fi.. Fakta mono jago untuk naik jln nanjak,karna torsi besar
..kalo lurus ya putus lawan fi
Pdhl udh rencana mau beli tu motor gua trus hari ini dapet recommended di yt wah mesti pikir 2x bos😂
Mending ninja karbu 😂. Gw dlu punya mono 2017 km masih 7000an. Udh dijual ganti ke ninbu. Cek aja yutube gw
Gw user ninja mono dri 2014 sampe sekarang, minesnya cuman 1 dri dulu telapak tangan sama pinggang sakit,selain itu wort it pokonya buat kualitas ekonomi seorang buruh 😁
Mantaapp 🙏
Brrti anda cara redingnya terlalu di tekan make tumpuan tangan dan pundak makanya pegel
perawatan tiap brp bulan sekali trus sekali perawatan brp duit yang harus di keluarkan hehe😅
@@kucritkucrit311 ia katanya si kurang santai bawanya tpi ya enjoy aja si wkwkwkw
@@AFAFGaming oli ultimate kawasaki 80 rb di daerah gw servis ringan 150, bahan bakan 50 rb seminggu maklum di pake seminggu paling 3 hari itu puntempat kerja deket dri rumah,
Minus nya lagi itu lampu bawaan pabrik masih halogen dan itu panas banget, bisa mengakibatkan mika headlamp-nya retak". Solusinya di ganti ke yang LED sebelum retak :)
Yap betul. Ketika beli langsung ganti sama lampu led..
Sok tau .. gua pake ni motor 3 bulanan , yg versi 2019 ga retak2 tuh mikanya 😏😏
@@syaifullatief9335 mon maap gw juga punya yg tahun 2019, lama kelamaan bakalan retak
@@rafifabbrar8784 , gue beli nimo Pebruari 2019 hampir setahun pemakaian, nggak ada masalah kok sama mika head lampnya.
Kuncinya cuman satu, jgn suka parkir berlama2 dibawah terik matahari.
@@nasibungkuskaret2 Unit baru / second waktu itu, betul gan itu ga ganti lampu masih oke selama 1 tahun?
minusny lagi, kipasny sering nyala, pengalaman gua bang ninja 250sl tahun beli 2019 udh skitar 8 bulan pake. kipasny emg sering nyala.
sekarang masih ada?
Selamat malam Bang Aris...sejak dulu kala Kawasaki sepertinya memang motor keren...bersaing dengan CBR...dan pemakaiannya tergantung dengan modifikasi yang dilakukan oleh pemiliknya.... terutama untuk motoGP...atau untuk dipakai harian atau untuk gaya...kalau motor Bang Aris pastinya di modif untuk SunMoRi atau untuk harian...semangat terus Bang Aris untuk record video untuk content di youtube...keep safety...
Take care and be careful of uour self when you riding...GOD ALWAYS BE WITH YOU MY BEST SPEEDING....
Buat di pake di sirkuit kecil lumayan enak daripada gsx menurut ku
motor gagal total. mesin panas sebab 1 slinder. mesim sering mati sendiri. lalu lampu dan body nya tidak awet
setelah gua liat penjelasan lu bang klo motornya emng berisin dan getarannya kenceng gua jdi tau tuh motor wkwkw, soalnya waktu gua bli motor gua cobain tuh motor getarannya kenceng banget dan brisik gua kira motor tuh bekas crash makanya gak jadi gua bli dan kebelinya r15 malah. agak nyesek sih wkwkw
'
Wkwkwk maklum bro motor ringan dan stroke panjang
Krn pengaruh cc besar tp cm 1 silinder, jd wajar klo menghasilkan goncangan lebih besar
@@Menantu_idamaan lha ktm duke 400 cc cuma 1 silindernya mesin nya gk trlalu overheat😂
@@David-kc8tn beda bro,sport touring jangan samain sama sport fairing
Motor yang buat temen ane menyesal ambil motor 150 yang harga bekasnya sebanding sama ini, padahal kalo di telaah lagi banyak kok motor 250cc bekas yang harganya sama kayak 150cc cuma orang ga tau aja, soalnya 250 di mata orang awam masih terkesan mewah dan mahal
mnurut gw sih klo bajet 30jutaan mnding ambil 250cc meski bekas dr pada baru tp cc kecil.. 5jt mgkin ckup utk seting mesin ulang.. mantab bro!!
Betull 🙏🙏
Ga gagal sih, emang segmennya 250cc 1 silinder kan. Heran ama yang suka bilang ini tuh produk gagal gitu loh
150cc, 250cc seberapa cepat motornya , tetap sayangi nyawamu . Kalau udh di kuburan nanti menyesal
Apaan si pea
@@murfiirfandri4076 bodoh
setuju lah
Betul itu... ya klo lngsung kuburan, klo msh hidup tp cacat permanen itu yg kasian..
@@ronyronaldo9917 orang2 mikirnya ngebut klo mati lgsg kuburan, padahal bisa aja cacat dulu hidup nya baru deh meninggal wkwkwk
Namanya Kawasaki tentunya josss....ninja sl sangat bagus motor tidak rewel ....1 silinder tapi tenaga wao banget
yg beli dari th 2014 aj ga ada kendala bosku....masih aman dn nyaman aj....tp emang sih ni motor bukan untuk kaum mendang mending...salam satu piston bosku....
Aq dah pake 2 tahun..torsi besar tarikan yahud...enteng buat ngejar target utk dipake luar kota.
Ga malu maluin...
Klo dibanding 150...recomended sl..
Jauh
Yg kurang gw suka itu dari ninja mono ini adalah,lampu depan nya kurang gahar,jadi keliatan culun...
Pendapat sya sendiri
Iya bro lampunya aja yg kurang mantap
Menurut gua kalem bro enak di pandang dr depan,
Emang bener sih,dr pd yg 150cc mending ninja 250sl sekalian..
Mesin 250cc tp bodi 150cc walopun 1 silinder
Pling nambah dikit lg udh dpt 250 sl....mnding ninja 250sl sklian
5thn km 30rban wah masih bagus tuh mesinya um.motor tuh patokanya 1thn 10rb.jadi klo umur motor 5thn km msh 30rb itu msih tergolong bagus mesinya.krn itu motor mulai berisik klep Dan rantai timingy di km 50rb.
Ane motor dari 2014 pertama kali keluar ninja mono sampe sekarang baru 13rb 🤣🤣 motor jarang di pake 🤣🤣🤣😂👍
Hahaha sama boss saya ada ninbu perakitan 2008 pemakaian 2012 sampai sekarang baru 35rban.tpi timing udh mulai bunyi kalau habis di pakai ngebut suaray tang tang tang tang berisik bgt.dan saya Tanya ganti set timing+pasang di kawasaky minta 1jt
ane dapet 4000 km... seken produksi 2016
Bisa libas R15V3, CBR150R, GSX 150R ga bang ? Gua bodo amat sih sama silinder nya, toh ini motor yg gua cari, dikira 150cc Karna suara 1 silinder padahal asli nya 250cc :)
Libass 🗿
Bingung mau pilih r 15 apa motor ini
Soalnya uangnya juga blom ada 🙂
Udah beli blm?
Bang sya punya nimo yg thn 2019 yg warna silver dpt beli bekas, tpi mesin ya cepet panas itu penyebab ya apa ya, pdhl udh kuras air radiator sma ganti oli. Apa emang udh carakternya mesin cc gede 1silinder kya gtu
Iya, Ninja mono salah satu yg karakternya cepet panas, kalau overheat dia bakal mati sendiri ko, saya jalan bentar aja mesin nya kerasa panas banget..
Iya bang awalnya sya kaget karna takut knapa“ tpi emang iya kta bengkel nya normal semua" bang, tau sndiri kan bang onderdiel kawasaki kya suzuki, takut jga ada masalah dri mesinnya
Klo gitu makasih bang infonya jdi lega aku klo udh tau mah
Lu pake coolant radiator merk apa ?
Kalau cuma pake bawaan Kawasaki ya dijamin kurang adem.
Idealnya pake yg kaya Engine Ice atau Motul lah. Yg diatas 100rb an.
Dan oli mesin baiknya ganti. Kasih oli full synthetic 1,3 liter, atau 1,4 liter kalau ganti filter oli.
Bengkel laknat semua itu yg bilang kipas nyala itu normal. Kawasaki juga geblek ngasih coolant radiator kok kurang bagus buat RR mono.
Mesin overheat itu ga normal oi !!
Itu tandanya coolant radiator dan oli ya kurang bagus, jadi mesinnya serak serak dan kepanasan.
@@01_zenyobi Ya kalau jalanan nya macet sangat wajar lah nyala, kalau nyala lagi jalanan kosong baru jadi pertanyaan. Lagian kalau sampe overheat, di speedo nyala warna merah, ada indikatornya.
Senang sih liat bodinya ramping, coba dibuat design nya a la Moto3, mantap banget pastinya.
Wah ini saya setuju banget,fairing depan agak dilebarin dan halusin biar stang ketutup sedikit,tempat duduk belakang ada kit single seatnya (yang bukan ditempel tapi menyatu dengan bagian depan),terus apa ya Exhaust portnya ada dua jadi kenalpot nya 2. aduh kebanyakan mimpi saya...
Sebenarnya untuk urusan power dan desain gw masih duka karna kan ninja 250 sl ini adalah lanjutan dari ninja 150 rr 2 tak yg berenti produksi dan jujur aja nih ini motor 250 cc yg termasuk murah dan performanya ok juga tapi mungkin jeleknya adalah karna desainnya mengikuti ninja rr ya udah jadul dong terus juga kalo diaduin sama yg 2 dilinder ni motor bakal kalah apalagi buat sekelas cbr250rr yg gila performanya.Saran gw sih harusnya ini motor dibikin macam kayak all new r25 gitu jadi ya diperbarui ntah mesin atau desain kalo gw saran aja mesinnya diganti beberapa aja dan knalpot 2 silinder urusan desain terserah doalnya pasti ada org yg pengen beli ninja rr tapi kagak kesmapean akhirnya mau beli ini juga ok
Liat vlog ini jadi kangen bandung euy🗿 jalanan bandung subang pwk bekasi sering saya lewati
Kalo yg lagi nyari ninja sl PM yah jakarta . Km 1700 san grey. Motor jarang pakai . Punya sendiri buat hobby doang . Oli ganti mulu tiap 200 km
Sonny Sukamto ada nomer wa ?
@@cleventtan1486 08119003683
Lama lama diliat menawan ni motor sama kaya gsx
motor inceran pas dlu karena jrng yg jual, jadinya meminang gsx
@@kumkumcat sama mas bro 🤣🤣🤣
Wah sama banget,, akhirnya ke gsx.. krn yg jual seken jarang.. 😁😁👍👍
worth, pemakaian pribadi senin-jumat (sekolah) krg lebih 17 km pulang pergi.
Ganti merek nya jd Honda CBR 250 harga 35jt an, laku keras.... Pasti di puja para Blogger bayaran.
Kalo suspensi depannya udah pake suspensi upside down, kyknya enakan deh, jadi lebih halus kalo ke jalan yng agak ambyar
Kata siapa??
Kalo gw rasain plusnya cuma satu yaitu motor Kawasaki wkwkkwkkw
Dilihhat Dr minus : beli motor 250cc dijual yaampun Kaya harga metic
Motor 250 cc tpi koktenaganya masih kalah sama kelas di bawahnya
Mudah panas dah banyak kipas yg seeing diganti
Untuk head lamp itu barang Mika murahansih kok gampang buram
Oh it's plusnya itu tambah lagi yaitu irit bbm coy
1 silinder, harga baru pala tiga puluh juta wajar aja si harga seken nya jatuh, di bandingin cbr250r masih kencengan ninja 250SL (pengalaman test drag)
Tenaga kalah sama bawahnya? Ngacau. Pakai logika aja sdh bisa, apalagi kl lo ngerti mesin..
Mika ok krn bohlamnya wattnya besar. Tgl ganti led pnp.
Masalah Fan ya wajar namanya jg cc besar 1 piston. Punya motor itu intinya gk cuma pakai, tp cara ngrawat jg. Kalau bisa rawat ya gk ada masalah.
Masalah harga, ya kalau sdh bisa beli ninja tau lah buat hobi, kalau buat investasi dijual lg jgn beli ninja. Relatif masalah harga
@@ericfa6981 ekspetasi Tak sesuai realita terkadang yg membuat Kita merasa jera Kang wwkwkkw..... Maaf Kang jangan ngegas
@@Kobrakaneru , ekspektasi tdk sesuai realita?
Orang endonesah bisanya cuman nyacat aja.
Bisa beli tapi gak bisa ngerawatnya.
Baca lagi manual booknya.
Perawatan awal dimulai dari pemakaian bensin yg sesuai dgn permintaan mesin.
Mesin skrg kompresinya tinggi main dikisaran 11 koma. Idealnya pakai oktan 98 (pertamax turbo).
Klo dipaksakan pakai pertalite maka kinerja mesin tdk optimal, dan bunyi mesin jadi kasar.
Itu berlaku utk semua merek motor.
@@Kobrakaneru , motor busuk kali yg lu pakek? 😂😂😂
asal perawatannya benar, nggak ada ceritanya 250cc kalah sama 150cc.
Menurut kalian bang, Crf 150 l atau Ninja 250 mono?????
#silahkandijawab
Beda tipe, balik lagi ke kebutuhan, dan uang yg dipersiapkan
Biaya pajak brp min
motor ini mantap, saya baru beli yg 2014, masih joss
yg penting jgn telat servis dan ganti oli
Sekarang masih aman?
@@mamangharoen service berapa bulan sekali?
Nambahin gan. Semua versi dari awal udah ABS
Sekarang malah ga ada yg ABS. motong biaya akibat penurunan harga menjadi 38-40jt an.
ga ada yg abs skrng bro, mono gue kluaran baru 2019 ga abs, ktny mono udh ga abs lagi, wkwk gr² motong harga dan gr² ga abs gue hampir crash sekali gr² emak² nyebrang wksk
plus minus ninja sl dgn cbr 250r cbu?
Yang saya mono dari tahun 2012 baru rusak sekarang bang sering overheat.
Baru tau mono sekarang lampunya bisa hidup mati
Mono 2012? Mono paling tua 2014 om 😅
Emang 2014 a
Udah mau 6 tahun sekarang bulan kemarin terakhir rusak mesin nya ngeletrek banget suka liat meren a kalo sunmori ke lembang mono putih yang pelk nya emas da saya sering liat aa suka nongkrong di jongko pas belokan
@@kevilyusuf8230 Itu diatas 2012 😊
Ane pake nie motor puas banget buat harian kerja..pas bener temen BU jual murah wkwk km br 8rb
1. Mesin torsi gede buat tarik2an bawah enak banget
2. Body slim buat nyalib2 enak
3. Bensin kasi pertalite aja ngacir kok
4. Lampu tinggal ganti LEd aja udah terang banget
5. Suspensi enak buat rebahan apalagi ganti ban soft
6. Spakbor depan mending lo custom panjangin dikit byar mesin gak kecipratan aer pas ujan jd mesin beraih dan radiator jg gak kena lumpur.
7.gw udah pake smpk 40rb km mesin aman2 aja overhit jg gak pernah kok soalnya mesin gw bersih gak kena lumpur. Plus gtw service cm ganti oli aja tiap 3rebu KM aman2 aja kok buat kerja jakarta bekesong tiap hr
Kekurangan
1. Ganti knalpot suara tetep aja 1 silinder
2. Buat boncengan gak enak
3. Stang mending ganti yg model Up
ganti stang zsl lumayan enak gan
Pas beli dpt harga berapa bang
Yah ga di bandingin sama KTM 250 1cyl bang
RC 250 bagi tinggi di atas 170cm bang, klo pas 170cm jinjit. Kasihan yg 170cm kebawah apa lg 165cm napak kaga bang
Edit : Kata temen gue mesinnya cepat panas harus pake jean untuk ga terlalu terasa panas di kaki, temen gue tingginya 169cm dia aja jinjit bang, kebanyang gue pake rc250 yg tinggi 163cm wkwkwkwkkwk
Mau gagal mau berhasil klo suka tetep suka... 😁
Getaran mesinny dibanding vixion atau cb150r gimana bng...
Mika depan gampang meleleh kalo lampu bawaan nya bro
Radiator menurut saya agak kecil
Iya bro😝
Bagi yg tau harusnya langsung ganti lampu led..
Bandung Subang Bandung aja nih ridingnya. 🤭🤭🤭
Breseekk 😒😒
Motor idola gua pusing mau beli gsx atau ninja sl wkwkwk
4:00 rumah miring😂😁
Dri pada rr mono gua lebih pilih ktm RC 250 sama harga down,posisi racing banget,dan yg penting eyecatching dimata org dan anti mainstream, tapi kembali lgi ke pilihan hati masing"
Harganya jauh bro baru mau second kalau dibandingin
@@ArisRachmadi ya lumayan sih karna tertolong sama model nya yg unik RC 250
@@abduljoerochmat7552 Iya emang sih, cuman sparepart gasanggup dehh
@@ArisRachmadi wajar om,kan CBU
Ya balik lgi sih ke selera masing masing
Enak sih ringan lincah irit daripada yg 250 2 cilinder, buat saya yg suka tugas luar kota jarak jauh only ori knalpot, enakan yg ini yg mono.
Bagi kalian yg masih jiwa muda mningan 250 cc yg 2 silinder terus pakai knalpot racing tapi jangan harap mau bawa jarak jauh. Siap² kena razia knalpot bising.
Aku pengguna ninja mono.. Pas gua perhatikan kok di penutup oli nya sering ada oli ya sudah saya bersihin ada lagi.. Apa mank gitu.. Mohon di bantu gan apa ada yg salah.. Takutnya kalau g di perhatikan oli nya habis.. 😭😭
Satu lg bang minesnya posisinya bungkuk kali apalagi bwt tinggi 170 keatas
Stir pindah ke upper york gan. Lumayan, ga terlalu membungkuk. Soalnya sy 170 juga.
Saya baru pke 2 minggu enak om .beli second .pernah ngeledek 2 cylinder 😂
Gmana bang ada keluhan apa ngga
1:16 sebelahnya taman begonia?
Tetap nonton walau pun gak punya motor 🙏
Semoga cepet kebeli 🙏
Kok, saya kayak kenal jalannya. :))
Maribaya
Bang mau tanya.
Emang ninja sl 2017 . Baru 5-10 menit pakai langsung panas ya? Bunyi nya pun kencang?
Soalnya ninja sl saya gitu bang.
Sama mohon pencerahan nya agar tidak cepat panas pakai apa
Like ke 100😎
Manteep niih, mending yg ini harga murah 250cc
Mau tanya bang,,motor gw gsx..mau tuker ninja mono kyk yg d video..mnurut abng..untuk kadar nunduk dan capek nya mnding mn bang..mohon masukanya...mksih
Mirip" nunduknya sama gsx bang
Cuma 1 misteri ninja mono dari tahun 2014 sampe sekarang yang masih bingung kenapa bisa terjadi... Suka tiba2 mati sendiri 😂👍 kalau yang udah lama pake mono pasti tau misteri ini.
Yoi apa lagi pas macet bang🤣
Ahahaha kalau ganti knalpot pasti kaya gitu
250 single piston auto UK piston pasti lbh gede drpd yg 2 atau 4 piston,.. jd lbh cepet Overheat
Mgkin Radiator perlu upgrade lagi
Klo ad yg ngrasa sering hampir jatuh krna rem ny trllu cakram trus jdi selip brrti kita sama...
Ban nya ganti yg bagusan biar ga slip, enak sebenarnya rem depannya
Gear belakang kecilin bang, biar bisa ngikutin 2 cyl... Torsinya ga perlu gede²..
Gear 6 bisa ga ngisi om kalo di kecilin
Cuma ngikutin aja tpi gk bisa nyalip ya sama aja boong.wkwkkw
David 25 ganti ECU kalo mau
salam kenal bro,,, rider bandung,,, hehe
ninja rr mono keren bgt, pengen gua sebenarnya
Ni sering ya bos .jangan sampe oli mesin di isi 1lt.walaupn kpstasya cm 1ltr jadi oli krjnya sangat extrim jdi noken.het paling cepat aus hargay 1noken 2jta blum heat mantep Kawasaki yg ini emang gila mahal bagian hetya mky harga terjun bebas
Yap betulll min 1.3L. Banyak yg sering kena noken as dan head nya
Kalo aku siih.. enakan r15 aja boss..
PernH sih bawa ninja mono ..
Agak boros lagipun sparepat susah dapatnya..
Dan mesinya kasar bangeeeeet..
Terus kaca lampu dpan cpet kuning dan kaya retak2 gtu..
Aqirnya ku jual dan rugiiii banyaaàk...
Dan sekarang aku putusin pake r15..
Mantap deh menurut gua..
Dan iriiiiiit bangèt..
Motornya bagus keker sih bodinya ngepas....
Tapi arahnya kurang jelas...gak ke 150 atau 250
denger biaya maintenancenya lgsg mundur....
Sadar jiwa saya masih mending mending
Maintenance masih lebih murah dari 250cc 2 silinder.
Coolant gabisa yg murahan, bahkan Coolant punya Kawasaki pun juga masih kurang bagus. Idealnya Engine Ice lah, atau pake Motul, atau Merk lain Gpp asal diatas 100rb an.
Plus juga olinya pake 1,3 liter (1,4 liter kalau ganti filter oli) supaya noken as mesin awet. Ganti oli tiap 2000-2500km.
Udah gitu doang perawatan nya.