Slm sanayide herzaman eldiven bulamiyoruz.lakin montaj esnasinda balata sipreyiyle en son yuzeylerini guzelce temizliyor ve yagdan arindiriyoruz.fakat tespitiniz çok dogru.
Baskı ve balata deyişiminde volkswagenlerde özellikle üzerinden saks yada luk ne çıktıysa o marka takılmalı, bu volantla sorunsuz bir uyum içerisinde çalışmasını saglar.volant luk baskı ve balata saks olursa uyum ahengini bozacaktır. İlk kalkışlarda bir silkeleme yapabilir ve aracın sürüs performansını etkiler.burda asıl olan kavrama sisteminin sorunsuz çalışması buda takılan parçaların birbiriyle uyumudur.baskının üzerindeki yayların boyutu ve sertliği bile bir etkendir.
@@yunusemremese5611 bilya değişimide oldu baskıyla birlikte bilya değişimide olmuştu ses ayağımı debriyaja basınca kesiliyor bırakınca tekrar ses geliyor
içinde anında cevap alabilirsiniz. Aracım 1.6 hdi 2007 citroen c4. Aracım ile 2.viteste 35 km hızla giderken 3.viteste atacağıma yanlışlıkla 1.vitese attim aracın devri 4000 devir oldu bu durumun motora, baskıya, şanzımana v.s zararı oluşumudur.
Balatanin tek yüzeyinde yada iki yüzeyinde Sanziman tarafi yada motor tarafi diye yazar.Benim arabada Balatanin uzun kismi Volandin icine gelecek sekilde takiliyor.Ayrica Sanziman tarafi diye yaziyor.Sizinki yanlis takildi tahminime göre.
Baskı balata işi biraz ayrıntılı araçların markasına göre baskı setinin de markası bir birine uyumlu olmalı mesala toyota için aisin bire bir uyumlu vw için sacsh marka uyumlu ağarlıklı olarak renault için valeo tavsiyem baskı balata değişirken üzerinden hangi marka çıktıysa o marka takılmasıdır pahalı veya ucuz olmasından çok uyum yumuşak kavrama titreme yapmaması için.
Ustam baskı diski volanla beraber mi hareket eder yoksa piriz direk ile mi? Ustam debriyaja basınca baskı diskini geriye çekiyoruz peki balatalı disk (kavrama diski) nasıl geriye çekiliyor?
Slm volan grank miline sabitlenir,motordaki gücü şanzumana aktaran balata baskı ile volant arasına sabitlenir.yani baskı volanta,volantta granka(motora)sabitlenir.balata nın merkezine pirizdirek (şanzuman baglantısı mil) oturur ve motor güç aktarıminı sanzumana aktarmış olur.burda bilya,debriyaj pedalına basınca hareket eder ve baskıya bir güç uygular,oluşan baskı ile hareket etmekte olan balata boşa çıkar ve sürücüye vites deyiştirmesi için zaman kazandırır.kısacası debriyaj balatası,motora baglı volant ve baskının arasında devamlı döner,bu dönüşte sürtünme olmaz,yapışık bir şekilde baskı ile beraber döner.debriyaja her basışınızda sürtünme ve aşınma olur.yarım debriyaj ve debriyajı ilk kalkışlar haricinde kolay kolay zarar veremezsiniz.umarım açık ne net birşekilde izah edebilmişimdir.
Ustam baskı balata yeni değişti fakat ilk kalkış esnasında kavrama esnasinda bir ses çıkıyor ustaya götürdüm yaptı ama 2 hafta sonra ses tekrarladi nedeni nedir acaba. Allah razi olsun
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Rabbim bütün ustaların şerrinden korusun 😁
Tesla pil değişimi izlerken nasıl geldim
volant taşlanmadan yapılıyorsa boştur.
o yeni baskıya yağlı elini sürmesen iyi olur.
Slm sanayide herzaman eldiven bulamiyoruz.lakin montaj esnasinda balata sipreyiyle en son yuzeylerini guzelce temizliyor ve yagdan arindiriyoruz.fakat tespitiniz çok dogru.
Peki yağlı olarak takılırsa sorun olur mu
baskı balataylamı çektin
Baskı ve balata deyişiminde volkswagenlerde özellikle üzerinden saks yada luk ne çıktıysa o marka takılmalı, bu volantla sorunsuz bir uyum içerisinde çalışmasını saglar.volant luk baskı ve balata saks olursa uyum ahengini bozacaktır. İlk kalkışlarda bir silkeleme yapabilir ve aracın sürüs performansını etkiler.burda asıl olan kavrama sisteminin sorunsuz çalışması buda takılan parçaların birbiriyle uyumudur.baskının üzerindeki yayların boyutu ve sertliği bile bir etkendir.
Ustam balatanın ters olduğunu nasıl anlarız benim araçta baskı balata değişimi uğultu ve ses gelmeye başladı
@@emreaydn499 bilya yi degistirmediysen ondan geliyordur ses
@@yunusemremese5611 bilya değişimide oldu baskıyla birlikte bilya değişimide olmuştu ses ayağımı debriyaja basınca kesiliyor bırakınca tekrar ses geliyor
@@emreaydn499 baskı balatayi değiştirirken volantı taşlattırdınmı?
@@yunusemremese5611 arkadaş baktı volant iyi durumda dedi sadece zımparayla üzerinden geçti
👍
Piyasada herkes usta iş çok olduğu için kimse burnundan kıl aldírmıyor olan araç sahibine oluyor
içinde anında cevap alabilirsiniz.
Aracım 1.6 hdi 2007 citroen c4. Aracım ile 2.viteste 35 km hızla giderken 3.viteste atacağıma yanlışlıkla 1.vitese attim aracın devri 4000 devir oldu bu durumun motora, baskıya, şanzımana v.s zararı oluşumudur.
Balatanin tek yüzeyinde yada iki yüzeyinde Sanziman tarafi yada motor tarafi diye yazar.Benim arabada Balatanin uzun kismi Volandin icine gelecek sekilde takiliyor.Ayrica Sanziman tarafi diye yaziyor.Sizinki yanlis takildi tahminime göre.
Ne bicim vidyo bu yaa😁😁
Balatayı yine yanlış taktın ustam bilgin olsun Balata yine sıyıracak
X35 massey ferguson var bende baskısını değiştirebilirmiyim acaba
Slm kolay gelsin, baskı dönük takılırmı balans yaparmı
Ara metal sacı niye baskıdan önce taktınız onu anlamadım baskı montajlı iken gayet de rahat takabilirdiniz
Hocam selamün aleyküm Fiat Palio 2000 model işçilik ücreti nedir acaba saygılar.
Nekadara değişir fiyat skoda felisya
Hocam işçilik ücreti nedir?
Servis ucreti Aracına göre degisim gösterir.her aracın faŕklı sistemi var.
Prizdirek rulmanı şanzıman inmeden takılabirmi
Takılabilir, zaten şanzımanı ayirman lazım.
Ha inmiş ha inmemiş
Luk iyi mi 6 ay içinde degistircem kendim
Baskı balata işi biraz ayrıntılı araçların markasına göre baskı setinin de markası bir birine uyumlu olmalı mesala toyota için aisin bire bir uyumlu vw için sacsh marka uyumlu ağarlıklı olarak renault için valeo tavsiyem baskı balata değişirken üzerinden hangi marka çıktıysa o marka takılmasıdır pahalı veya ucuz olmasından çok uyum yumuşak kavrama titreme yapmaması için.
luk dayanıklılk acısından valeodan daha iyi,aslında en iyisi ama fransızlar genel valeo fransız olduğu için almanlarda luk veya sachs kulannıyolar...
Ustam baskı diski volanla beraber mi hareket eder yoksa piriz direk ile mi?
Ustam debriyaja basınca baskı diskini geriye çekiyoruz peki balatalı disk (kavrama diski) nasıl geriye çekiliyor?
Slm volan grank miline sabitlenir,motordaki gücü şanzumana aktaran balata baskı ile volant arasına sabitlenir.yani baskı volanta,volantta granka(motora)sabitlenir.balata nın merkezine pirizdirek (şanzuman baglantısı mil) oturur ve motor güç aktarıminı sanzumana aktarmış olur.burda bilya,debriyaj pedalına basınca hareket eder ve baskıya bir güç uygular,oluşan baskı ile hareket etmekte olan balata boşa çıkar ve sürücüye vites deyiştirmesi için zaman kazandırır.kısacası debriyaj balatası,motora baglı volant ve baskının arasında devamlı döner,bu dönüşte sürtünme olmaz,yapışık bir şekilde baskı ile beraber döner.debriyaja her basışınızda sürtünme ve aşınma olur.yarım debriyaj ve debriyajı ilk kalkışlar haricinde kolay kolay zarar veremezsiniz.umarım açık ne net birşekilde izah edebilmişimdir.
Ustam baskı balata yeni değişti fakat ilk kalkış esnasında kavrama esnasinda bir ses çıkıyor ustaya götürdüm yaptı ama 2 hafta sonra ses tekrarladi nedeni nedir acaba. Allah razi olsun