Um "SALVE" á todos. Minha moto passou por estes mesmos problemas. Não tinha partida. Foram trocadas bateria e retificador/ regulador, escovas do motor de partida(que realmente estavam gastas). Um mês depois, mesmo problema com a partida. Na terceira oficina, um mecânico descobriu após fazer os testes com multímetro que uma das torres do estator estava queimada, como no exemplo apresentado, mas a bateria já estava danificada, segundo testes. Depois de trocar bateria/estator, a moto não apresentou mais problemas na parte elétrica. Sempre há tempo para aprender-mos. Grato pelo seu trabalho. 👏👏👏
Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
MVRK é ninja, honestidade, transparência, conhecimento e ensinamento. Infelizmente como ja disse em outros comentários, hje o mundo é movido a ganancia e enganação a maioria não visa qualidade e você brother se destaca muito pelo que nos traz de aprendizado basta querer e por a mão na graxa e desenrolar.
Excelente vídeo, parabéns. Estou com um defeito chato de achar, segundo o pessoal aqui de Florianópolis, meio corriqueiro, porém nao gostei da solução. Problema é a queima da lâmpada de freio, constantemente. Solução que deram foi colocar uma de 24v. Desconfio de retificador de tensão. Temos algum vídeo sobre o teste do retificador? Dica: se vc usar um multimetro analógico para medir a variação ali do estrador, vai ficar mais facil de ver enchergar a variação de tesão do que o multímetro digital, pois o analógico consegue ver a variação do ponteiro, e as vezes o digital como faz uma média, ele pode nao pega as variações /oscilações.
Boa noite gratidão por acompanhar e comentar, utilizo esses pro pessoal pegar mais afinidade com multímetro muitos ainda peçam por não ter multímetro e nem conhecer o que ele poderá ser útil em diagnóstico
Pra ei analisar se o estator está com problema é só estar alguma daquelas bobinas queimadas ou tem algo a mais internamente? Pois tô achando que a minha não gera carga, fiz os testes nas outras peças e aparenta estar normal.
Boa tarde mvrk, muito esse vídeo tirar minha dúvida, agora uma coisa essa bateria as polaridas onde liga negativo e positivo, aminha é virada pra dentro, será que estão trocado aminha,
Blza amigo, numa live disse a vc q a moto não tracionava como se não tivesse embreagem na yes, sabe oq era? Porca do pinhão soltou e a corrente apoiou com pinhão encima da rosca do eixo.
@@Mvrk_Specialist_Intruder KKK nunca vi isso na minha vida. Até fiquei com medo de ter quebrado pq ela tá passada pra 150, mas ainda bem q é só isso. Quando agente muda o original da moto, sempre dá aquele medo de ser algo mais grave. Mas a vida q segue. Tmj.
Boa noite peguei uma intruder 125 a pouco tempo . A bateria cral nova na caixa após 4 meses de uso começou descarregar pela manhã . Dava uma carga pegava rapidinho . Esse fds fui medir a carga da bateria com a moto ligada estava marcando na lenta 16 volts pra mais em 2500 rpm a pra cima passou de 18 volts apos 5 mil chegava em 20v de carga . Troquei o retificador a moto fria em lenta 1500 rpm carrega 14 .30 . V porém minha bateria não segura carga . Procede isso ? Te ter sofrido uma sobre carga e matou a bateria. Uma boa noite .
Fala amigo, me tira uma dúvida se poder, minha intruder é uma 2007 quando a moto tá ligada na lenta da 14,95v aí quando eu acelero ela vai diminuindo gradativamente a voltagem, achei estranho isso saberia me dizer se é normal isso, obrigado.
Bom dia. Vc está com problema sério quando passa de 14.75 máximo sua bateria começa colar placa por aquecimento. Vc tem conferir primeiro o estator é retificador. O retificador claramente já apresenta defeito. Agora precisa ver se o causador deste prejuízo não foi o estator. Aproveita reveja sempre os contatos limpando os blz tem vídeo no canal
@@Mvrk_Specialist_Intruder opa, muito obrigado eu fiz os testes no estator estava tudo ok, troquei o retificador agora está em 14,40v com o farol ligado chegando nos 14 ,55v com farol desligado, muito obrigado pela informação.
Um "SALVE" á todos. Minha moto passou por estes mesmos problemas. Não tinha partida. Foram trocadas bateria e retificador/ regulador, escovas do motor de partida(que realmente estavam gastas). Um mês depois, mesmo problema com a partida. Na terceira oficina, um mecânico descobriu após fazer os testes com multímetro que uma das torres do estator estava queimada, como no exemplo apresentado, mas a bateria já estava danificada, segundo testes. Depois de trocar bateria/estator, a moto não apresentou mais problemas na parte elétrica. Sempre há tempo para aprender-mos. Grato pelo seu trabalho. 👏👏👏
Grato por agregar experiência. Infelizmente não fazer averiguação correta compromete outros itens.
@@Mvrk_Specialist_Intruder Verdade. Considero que a parte elétrica é algo que requer técnica, paciência e persistência.
Verdade
Parabéns pelas aulas sou mecânico de carro . Agora estou aprendendo com os vídeos minha intruder é uma 125 06.
Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
MVRK é ninja, honestidade, transparência, conhecimento e ensinamento. Infelizmente como ja disse em outros comentários, hje o mundo é movido a ganancia e enganação a maioria não visa qualidade e você brother se destaca muito pelo que nos traz de aprendizado basta querer e por a mão na graxa e desenrolar.
Grato pela presença e comentários chegou numa hora crucial
Teste a ser feito amanhã, valeu o video
Deu certo?
Boa noite. Minha honra conhecer o especialista em intruder, me ajuda bastante com a nossa intruder. Obrigado
Gratidão por acompanhar
No foco do problema... Show!!!
Grato pela presença
Excelente vídeo, parabéns. Estou com um defeito chato de achar, segundo o pessoal aqui de Florianópolis, meio corriqueiro, porém nao gostei da solução. Problema é a queima da lâmpada de freio, constantemente. Solução que deram foi colocar uma de 24v. Desconfio de retificador de tensão. Temos algum vídeo sobre o teste do retificador?
Dica: se vc usar um multimetro analógico para medir a variação ali do estrador, vai ficar mais facil de ver enchergar a variação de tesão do que o multímetro digital, pois o analógico consegue ver a variação do ponteiro, e as vezes o digital como faz uma média, ele pode nao pega as variações /oscilações.
Boa noite gratidão por acompanhar e comentar, utilizo esses pro pessoal pegar mais afinidade com multímetro muitos ainda peçam por não ter multímetro e nem conhecer o que ele poderá ser útil em diagnóstico
Ótima explicação, obrigado.
Grato
Muito top,professor.
Gratidão
Pra ei analisar se o estator está com problema é só estar alguma daquelas bobinas queimadas ou tem algo a mais internamente? Pois tô achando que a minha não gera carga, fiz os testes nas outras peças e aparenta estar normal.
Seguir passos procedimento do video não dá erro. Por fora mesmo vc terá diagnóstico preciso
Boa tarde mvrk, muito esse vídeo tirar minha dúvida, agora uma coisa essa bateria as polaridas onde liga negativo e positivo, aminha é virada pra dentro, será que estão trocado aminha,
Correto bateria pra fora, até mesmo pra não dar curto. Já postei vídeo a respeito
Boa noite nobre, qual marca vc recomenda de estator e retificador para intruder 125, 2004 ? Pois a minha terei q trocar os 2. Muito obrigado
Magnetron
Qual melhor marca do estator , retificador e motor de arranque? Preciso comprar os três acho que deu ruim em tudo
Perdão apareceu hoje a mensagem 1 linha magnetrom motor partida ate peço o magnetron mas estator pode usar tmac
é possível a bateria ganhar carga com uma ou mais fases do estator com problema?
Ela recebe carga ineficiente
Blza amigo, numa live disse a vc q a moto não tracionava como se não tivesse embreagem na yes, sabe oq era? Porca do pinhão soltou e a corrente apoiou com pinhão encima da rosca do eixo.
Caraca essa é a 2 que acontece a do Samuray da Baixada Santos-SP também ocorreu isto
@@Mvrk_Specialist_Intruder KKK nunca vi isso na minha vida. Até fiquei com medo de ter quebrado pq ela tá passada pra 150, mas ainda bem q é só isso. Quando agente muda o original da moto, sempre dá aquele medo de ser algo mais grave. Mas a vida q segue. Tmj.
Estamos a disposição
Boa noite peguei uma intruder 125 a pouco tempo . A bateria cral nova na caixa após 4 meses de uso começou descarregar pela manhã . Dava uma carga pegava rapidinho . Esse fds fui medir a carga da bateria com a moto ligada estava marcando na lenta 16 volts pra mais em 2500 rpm a pra cima passou de 18 volts apos 5 mil chegava em 20v de carga . Troquei o retificador a moto fria em lenta 1500 rpm carrega 14 .30 . V porém minha bateria não segura carga . Procede isso ? Te ter sofrido uma sobre carga e matou a bateria. Uma boa noite .
Fritou as placas interna dela
Com o motor funcionando, se desconectar a bateria o motor continua funcionando?
Falha
@@Mvrk_Specialist_Intruder vlw professor!
a marca TMAC para estator é confiável?
Amigo de preferência Magnetron pra não ter dor cabeça
Maverick se a moto não estiver funcionando como da para testar
Tem vídeo no canal sem moto funcionar
Fala amigo, me tira uma dúvida se poder, minha intruder é uma 2007 quando a moto tá ligada na lenta da 14,95v aí quando eu acelero ela vai diminuindo gradativamente a voltagem, achei estranho isso saberia me dizer se é normal isso, obrigado.
Bom dia. Vc está com problema sério quando passa de 14.75 máximo sua bateria começa colar placa por aquecimento. Vc tem conferir primeiro o estator é retificador. O retificador claramente já apresenta defeito. Agora precisa ver se o causador deste prejuízo não foi o estator. Aproveita reveja sempre os contatos limpando os blz tem vídeo no canal
@@Mvrk_Specialist_Intruder opa, muito obrigado eu fiz os testes no estator estava tudo ok, troquei o retificador agora está em 14,40v com o farol ligado chegando nos 14 ,55v com farol desligado, muito obrigado pela informação.
🙌😍👏👏🤝👊
O estator da minha está com a bobina queimada igual a está tá com o mesmo problema da carga na bateria fica boa de um dia para outro não pega
Precisa trocar
No teste de continuidade coloca o preto no conector e o vermelho encosta no quadro
Isso mesmo
😉👍
Grato
Maverick só na entendi a troca dos ponto no conector com o miter
Pra vc captar a tensão gerada por eles tem que fazer na sequência 1 a 1
🎲👍 31.
Boa noite essa intrude eu conheço kkkkk
😁😁😁😁😁😁
A lenta tem que dá mais de 20
20 no multímetro pode não 14.7 máximo