Я брал свой танчик 3.0TDI crca 2013 г.в. 7ми летний был пригнан из Германии. Накатал за 3 года 70 тыс км. Машина кайфовая на пневме. За последний год конечно пришлосьнемного подремонтировать. Уходил антифриз через теплообменник в развал блока. Заменили прокладки. Сейчас ждет ремонта на пробеге почти 300 тыс.км потекла задняя крышка двигателя. Буду сейчас заодно и менять цепь ГРМ потому что цена перепаковки и замены цепи одна. Отремонтирую и буду дальше ездить. Тачкой вообще очень доволен.
Сколько по цене вышло переуплотнить теплообмен? И сколько встаёт вместе с запчастями замена ГРМ и переуплотнение крышки? Плюс наверное будете сразу менять сальник коленвала?
На бензиновом,"шумки" капота ,с "завода" нет,как и уплотнитель капота только спереди. На дизельных, да уплотнитель по периметру капота и шумка капота))
Чем так хорошо для развесовки положение АКБ под сидением водителя? При весе авто более 2-х тонн, все АКБ составляет менее 1%. Перемещаем этот 1% на 1 метр в пределах колесной базы. И что? Не надо высасывать из пальца несуществующие достоинства. У данной модели реальных достоинств и так достаточно. Разгн до 100 км/ч с бензиновым двигателем 8,4с, а не 7.8. Не вводите людей в заблуждение. Учите матчасть, слишком много ошибок в видео.
На российской прошивке 8,4с, а этот конкретно экземпляр на 280 лс, у него 7,8с и есть по паспорту. А вот как автоман на 7,5 намерил это и для меня загадка
Добрый день! Не согласен с вами по поводу коррозии на данном автомобиле! Год назад при поиске авто для себя осмотрел более 20-ти атомобилей и 50% из них идут с дефектами краски (локальные вспучивания) и как известно это болезнь ВАГ группы, ауди Q5 так вобще сильно подвержены этому. Основная причина таких дефектов это попадание влаги в зону скола и тем самым отслоение краски. Поэтому внимательно необходимо смотреть кузов данных авто. Предположу что кузов конкретно вашей машины потому в хорошем состоянии, что за ним следили и как вы сказали покрывали жидким стеклом и другими составами. И ваши штаны с данным порогом (дополнительным) никогда не будут чистыми:) OFFROAD комплектация в данных авто - это пакет TERRAIN TECH. По баллонам пневмостоек оригинал восстановленный на заводе стоит 25к. Ваш обзор не плохой, но много неточностей. Удачи! TOUAREG X NF 3.0 TDI 2014гв 170 000км - полет нормальный.
Неплохой обзор, но есть на чем поработать (звук например). По расходу абсолютно адекватные цифры, у меня бензин 3.6 лето-город - 15-16 л/100, по трассе при скоростях 110-130 получается 9,5-10,5 л/100. При покупке на вторичке с подбором нужно быть очень осторожным, я искал 2 месяца, перебрал порядка 100 машин. По содержанию такого авто хочу сказать, что как бы "низкая" цена при покупке не говорит о том что стоимость содержания будет не высокой. Например резина - от 30-55 тыс. за комплект, замена масла в коробке +раздатке+редуктор передний и задний от 25 до 55 тыс., замена тормозных колодок 12-25 тыс. замена лампочек головного света 8-15 тыс. в зависимости от стоимости материалов, а оригинал стоит очень дорого. Банальная замена масла даже если делать самому и лить ваговское масло выйдет в 10 тыс. По совокупности эксплуатировать такой автомобиль не дешево, примерно 200 тыс. в год с учетом ТО, страховки и заправки. Так что если готов к таким тратам - то на мой взгляд это очень хороший выбор!
сел на него после тойота ипсум ,2 месяца езжу не могу привыкнуть да и не хочу уже ,посадка не удобная асадишься на валик поддерживающий ,нога синяя уже болит
@@MihaKoF о том и речь, машина в разы дешевле, хуже во всем, но так такие гениальные инженеры ваг, который всегда славился небесной эргономикой, могли сделать ТАКИЕ педали, это абзац,просто нет слов. Ещё кнопки стекло подъёмников слишком вынесли назад, там есть место, можно было бы ближе к ручке подвинуть, было бы удобно, но нет, кстати садиться вылазить вполне стало удобно при пневме в спорт режиме, на 2 деления то есть, но у меня рост 185. Потом, площадка под левую ногу, почему на 3 сантиметра шире нельзя сделать? У всех вытоптан угол этой площадки, потому что она сильно влево, и угол наклона этой площадки тоже не идеал, и это отметили все друзья и знакомые кто в нем проехался, особенный конечно дибилизм, это педаль тормоза как на зиле, да на 2108 удобнее педали стоят! Неужели у вас все удобно и все классно, никто в интернете об этом ни разу не упомянул, а это раздражает, особенно учитывая уровень машины. По технике никаких претензий, разве что айсин туповат, а так самолёт, если бы был рендж ровер не с стучащим коленом вечно дизелем, а с crca+aisin+пневма на азоте, ей бы цены не было, или gl 164-166,но блин ответьте как они так сделали, я ума не приложу.
даже не удобно пользоваться кнопками стеклоподъемников ,руку нужно вывернуть изогуть наизнанку особенно если нужно пользоваться задними стеклоподьемниками
@@jackblack5165 до сих пор на нем катаюсь, педаль тормоза хочу кувалжой уже расколотить, может так она ниже станет, а то как на газ 53,ваг считается равно эргономика, но тут очень сложно с этим, кнопки стеклоподъемников слишком сзади на двери находятся, надо вперёд на сантинеитов 5-10,чтобы удобно сесть в машину, надо опустить пневму в самое нижнее положение(загрузка), в противном случае сядешь строго на боковой батон(прям между булок он получится)
Был у меня Тур 3D на пневме. Только самые лучшие воспоминания.
Хочу повторить)
Я брал свой танчик 3.0TDI crca 2013 г.в. 7ми летний был пригнан из Германии. Накатал за 3 года 70 тыс км. Машина кайфовая на пневме. За последний год конечно пришлосьнемного подремонтировать. Уходил антифриз через теплообменник в развал блока. Заменили прокладки. Сейчас ждет ремонта на пробеге почти 300 тыс.км потекла задняя крышка двигателя. Буду сейчас заодно и менять цепь ГРМ потому что цена перепаковки и замены цепи одна. Отремонтирую и буду дальше ездить. Тачкой вообще очень доволен.
Сколько по цене вышло переуплотнить теплообмен? И сколько встаёт вместе с запчастями замена ГРМ и переуплотнение крышки? Плюс наверное будете сразу менять сальник коленвала?
Класс...держу такую уже 2года... очень нравится..машин много поменял,..эта лучшая
Здравствуйте уважаемый. Я хочу купить 15 год 3.6 бензин пробег 230 .На что надо обращаться ?
Приветствую как в мороз пневма -30 и без гаража?
На бензиновом,"шумки" капота ,с "завода" нет,как и уплотнитель капота только спереди. На дизельных, да уплотнитель по периметру капота и шумка капота))
Офроад Пакет Terrain Tech шел только с 3.0 tdi на 245лс.
ок
У меня 2011 CASA 240 сил, ТТ установлен)
Удобно расположен бачек Гур ,а не тормозухи))
Не стоил он миллион. В 2020 году, до скачка цен, самый убитый Туарег стоил 1.2 - 1.3 . В хорошем состоянии 1.6. В идеальном 2+
В этом году взял за 2.4 13 года / все что ниже это уже вопросы - а что ниже 2 Лямов ближе к плохим вариантам полупустым
super video, i bought VW V8 250 K killometers ,no problem .Full loaded like new !
Турик 12года дизель 386т. Полет нормальный.
👍🤝
Имею тур 2004 г 3.2 бензин 240 т пробег, вроде норм!
Спасибо за опыт 👍
Вроде?))) Сглазить боишься)))
@@-Guepard-2.0- сглазить не боюсь! Как то даже скучный авто! Только расходники меняю! Иногда хочится чтото по делать, а некчиму придратьс!🤔
@@Ява6341гфото это хорошо👍 Я только задумался брать, да нет! я решил брать!😉
@@Ява6341гфото очень смешно....
Чем так хорошо для развесовки положение АКБ под сидением водителя?
При весе авто более 2-х тонн, все АКБ составляет менее 1%. Перемещаем этот 1% на 1 метр в пределах колесной базы.
И что?
Не надо высасывать из пальца несуществующие достоинства. У данной модели реальных достоинств и так достаточно.
Разгн до 100 км/ч с бензиновым двигателем 8,4с, а не 7.8. Не вводите людей в заблуждение.
Учите матчасть, слишком много ошибок в видео.
Приятно что вы внимательно посмотрели, критика это хорошо я ее нормально воспринимаю))
Антон Воротников замерил на 7.5
На российской прошивке 8,4с, а этот конкретно экземпляр на 280 лс, у него 7,8с и есть по паспорту. А вот как автоман на 7,5 намерил это и для меня загадка
Добрый день! Не согласен с вами по поводу коррозии на данном автомобиле! Год назад при поиске авто для себя осмотрел более 20-ти атомобилей и 50% из них идут с дефектами краски (локальные вспучивания) и как известно это болезнь ВАГ группы, ауди Q5 так вобще сильно подвержены этому. Основная причина таких дефектов это попадание влаги в зону скола и тем самым отслоение краски. Поэтому внимательно необходимо смотреть кузов данных авто. Предположу что кузов конкретно вашей машины потому в хорошем состоянии, что за ним следили и как вы сказали покрывали жидким стеклом и другими составами. И ваши штаны с данным порогом (дополнительным) никогда не будут чистыми:) OFFROAD комплектация в данных авто - это пакет TERRAIN TECH. По баллонам пневмостоек оригинал восстановленный на заводе стоит 25к. Ваш обзор не плохой, но много неточностей. Удачи! TOUAREG X NF 3.0 TDI 2014гв 170 000км - полет нормальный.
ок 😉
Неплохой обзор, но есть на чем поработать (звук например). По расходу абсолютно адекватные цифры, у меня бензин 3.6 лето-город - 15-16 л/100, по трассе при скоростях 110-130 получается 9,5-10,5 л/100. При покупке на вторичке с подбором нужно быть очень осторожным, я искал 2 месяца, перебрал порядка 100 машин. По содержанию такого авто хочу сказать, что как бы "низкая" цена при покупке не говорит о том что стоимость содержания будет не высокой. Например резина - от 30-55 тыс. за комплект, замена масла в коробке +раздатке+редуктор передний и задний от 25 до 55 тыс., замена тормозных колодок 12-25 тыс. замена лампочек головного света 8-15 тыс. в зависимости от стоимости материалов, а оригинал стоит очень дорого. Банальная замена масла даже если делать самому и лить ваговское масло выйдет в 10 тыс. По совокупности эксплуатировать такой автомобиль не дешево, примерно 200 тыс. в год с учетом ТО, страховки и заправки. Так что если готов к таким тратам - то на мой взгляд это очень хороший выбор!
Fess Sanych Спасибо за просмотр, дополнения и личный опыт, со звуком поработаю будет лучше, удачи в делах и на дорогах 🤝
10 тыс за замену масла? ))) ну-ну
@@ИгорьБессонов-э1у колодки от 12 тыс??? Космос
С маслом, в 10 тыс переборщил, раза в два🤸👍
@@ДимаПавлов-е4й не слушай ты его, в сервисе походу его наебывают и он тут нам в уши заливает)
Досмотрел до порогов и,... ты прав, брюки чистые, если пороги убрать ☝️. А так забудь про частоту
Спасибо за просмотр и дополнение 🤝
Не понял я, в чем удачность развесовки, если аккумулятор под водителем еще больше перегружает левый борт???
Посмотрите на пассажирское место. По правой стороне раздатка, немецкие инженеры всё посчитали)
Хозяева хорошо следили за тачкой
С Ауди ку-7 можно сравнивать?
Mukola Oleksandrovich как только появится ку 7 для обзора, обязательно сравню
Где так ездил , что ни одного скола? Тур 2011 V8TDI пробег 348 т, замена 2х турбин весь в сколах.
Могу только предположить, покрытие стеклом и керамикой, так как владелец денег на неё не жалел от слова совсем
на каком пробеге меняли турбины, мотор снимали, во сколько вышло? цепь грм меняли?
Часто пользуюсь ручным. Просто вы не знаете всех тонкостей и нюансов!
У меня тур FL бензин, пробег 185, появились небольшие вздутия краски(((( машина вся целая
Иван Ветров Авто бывают и из салона новые подкрашены, хотя смотря какой год и какие реагенты в городе используют зимой у всего есть свой ресурс
Это у всех болячка, даже у бмв
Говорит чеки не горят 😂😂😂
22.59 check engine загорелся 😅
Где там туарег нф за миллион он нашёл
Да съемки, лето 2020 года вот там и нашёл
Даже год назад нф стоил не миллион, и уж тем более не миллион плюс минус 300к🤦🏻♂️
болты на головке крутились, видно ржавчину. Интересно зачем туда лазили
Пробег 280к авто уже продан, к сожалению не узнаём теперь
Прокладку меняли, поэтому и сухо на этом пробеге
4,8м он в длину
ок 😉
Дал жару и чек загорелся(((
Бывает😊
В общем все хорошо
👌
А как с 6-м цилиндром? Постойте зимой с включённым движком пару часов ‐ и почуствуете знакомые по Жигулям признаки "троения"
откуда такая инфа?
@@MihaKoF Из опыта, увы. Жизнь...
@@sergiosokolov2521 и у меня начинает как будто плавать с Кондюком когда очень жарко, выключаешь компрессор, и ровно работает
до сигнала нужно тянуться и он такой тыжелый что нужно прямо давить конкретно на него
тоже не очень удобно
😊
Ну как так можно: мотион)))))
Можно еще и не так))
не о чём .... Мат часть очень слабая , знания тоже не очень . Рассказ 18 пацана
Четыре икс мотио😃
😂
даже площадку под левую ногу установили не под тем углом и не в том месте ,нога уже через 10 минут устает и ее хочется куда убрать
😊
Может с ногой чё?в Абхазию сгонял не устала нога..
@@ОлегКолесников-д5ь не, нога стандартная, площадка должна быть правее, и угол острее, а то приходится разгибать слишком сильно ногу
самое странное педаль тормоза на 10 см выше педали заза
ногу просто выламываешь в пробках
😊
Абсолютно верно! Не было бы автохолда - не знаю как выживал бы по пробкам....))
@@eujeniu8527 но чтобы он на неё стал, нужно опять же оторвать пятку, затормозить как на газ 53,потом норм
Что то внутри комплектация не десятого года
🤔😊😊
Как комплектация от года зависит?
сел на него после тойота ипсум ,2 месяца езжу не могу привыкнуть да и не хочу уже ,посадка не удобная асадишься на валик поддерживающий ,нога синяя уже болит
ну вот вы прям серьезно ? ипсум конечно хорошая машина была в свое время, но вот не лучше она ну чес слово
@@MihaKoF о том и речь, машина в разы дешевле, хуже во всем, но так такие гениальные инженеры ваг, который всегда славился небесной эргономикой, могли сделать ТАКИЕ педали, это абзац,просто нет слов. Ещё кнопки стекло подъёмников слишком вынесли назад, там есть место, можно было бы ближе к ручке подвинуть, было бы удобно, но нет, кстати садиться вылазить вполне стало удобно при пневме в спорт режиме, на 2 деления то есть, но у меня рост 185. Потом, площадка под левую ногу, почему на 3 сантиметра шире нельзя сделать? У всех вытоптан угол этой площадки, потому что она сильно влево, и угол наклона этой площадки тоже не идеал, и это отметили все друзья и знакомые кто в нем проехался, особенный конечно дибилизм, это педаль тормоза как на зиле, да на 2108 удобнее педали стоят! Неужели у вас все удобно и все классно, никто в интернете об этом ни разу не упомянул, а это раздражает, особенно учитывая уровень машины. По технике никаких претензий, разве что айсин туповат, а так самолёт, если бы был рендж ровер не с стучащим коленом вечно дизелем, а с crca+aisin+пневма на азоте, ей бы цены не было, или gl 164-166,но блин ответьте как они так сделали, я ума не приложу.
@@ArturchiG2 вот ты зануда. Купил, езди, не ной 😆😆
@@The909stranger это не занудство, это неудобно) не эргономично
@@ArturchiG2 первые два года тяжело,потом привыкаешь 😅😅😅 я уже пятый год езжу,всё уже устраивает,но кнопки стеклоподъёмников сцуко бесят ((
даже не удобно пользоваться кнопками стеклоподъемников ,руку нужно вывернуть изогуть наизнанку особенно если нужно пользоваться задними стеклоподьемниками
зачем же вы себе его купили, кто-то от нивы в восторге а кто-то от каена плюется на вкус и цвет
У меня авенсис пр 300 т пробега 2004 год салон на много лучше сохранился
У меня диван,не помню сколько ему лет,так он ещё лучше сохранился😅
Сравнил свою шушлайку с норм.машиной
в общем отвратительный авто ,единственный плюс я в увидел ,кпп отличная от рева двигателя уже устаешь через пол часа езды не комфортно в общем то
а мне нормально зашел, но опять же с чем сравнивать
Зажрались вы батенька
самый не удобный автомобиль
😃
Троллинг засчитан 😁
@@jackblack5165 до сих пор на нем катаюсь, педаль тормоза хочу кувалжой уже расколотить, может так она ниже станет, а то как на газ 53,ваг считается равно эргономика, но тут очень сложно с этим, кнопки стеклоподъемников слишком сзади на двери находятся, надо вперёд на сантинеитов 5-10,чтобы удобно сесть в машину, надо опустить пневму в самое нижнее положение(загрузка), в противном случае сядешь строго на боковой батон(прям между булок он получится)