Ich bin mit meiner V-Strom 800 DE sehr zufrieden ❤ Zum Verbrauch bin ich mit viel Schwarzwaldanteil bei 5,2 Liter/100km 😅 Der Originalhintereifen muss übrigends gewechselt werden, fragt euren Händler oder das KBA. Das Motorrad ist aber super, zugänglich und trozdem groß und kräftig. Der perfekte Kompromiss zwischen Onroad/Offroad ❤
Fahre die V-Strom 800de jetzt seit einem Jahr gedrosselt (in einem Jahr dann offen 😁) und ich bin unglaublich zufrieden mit ihr! Auch mit den 48 PS geht ordentlich was, auch aufm Großglockner! Und auch mit Sozius + allen 3 Koffern gehts was, natürlich merkt man dann trotzdem die fehlenden Ps und das Gewicht ein bisschen😅 Einfach ne geile Maschine! 🤩
Fahre ich seit einem Jahr und bin sehr zufrieden. Farbe Schwarz/Blau. Gerade für große Fahrer gut geeignet, bin 1,94m. Durchschnittlicher Verbrauch bei ca. 4,2l. Toller Motor, völlig ausreichend. Geht jetzt mit 10.000km in die Jahresinspektion.
@@galaxyconner943 fährst du mit der Touring oder Standard Scheibe? Bin auch 1.90 und mit der kleine war zu viel Wind und zu laut auf meinem Helm, mit der Touring deutlich besser mit verbesserungs Potenzial. Jetzt warte ich auf die Lieferung für weitere Tests
Für mich ein perfektes Motorrad, hat nun 12000 km drauf, größere Tour nach Griechenland damit gemacht. Wüsste nicht warum man ein anderes Bike nehmen sollte, nur der Tempomat wäre noch wünschenswert
Ich bin seit 2 Monaten in Besitz einer 800DE Rally und ich kann das gesagte nur bestätigen 👍🏼 Bereift mit einem Bridgestone Battlax Advanture Trail und ein noch höheres Windschild ist es das perfekte Alltagsmotorrad und bietet mir auch sonst alles was ich auf meinen Tagestouren die meist um die 500 bis 700km betragen brauche. Ich hab sie noch etwas länger übersetzt um die Drehzahl im 6. Gang etwas zu reduzieren und sie hat trotzdem noch genug Druck aus dem Drehzahlkeller. Das einzige was mir persönlich fehlt ist ein Tempomat. Alles in allem ein traumhaftes Motorrad das mir sehr viel Freude bereitet 😃
Darf ich fragen, wie du das mit der Übersetzung gemacht hast? 48er Kettenrad statt originalem 50er? Mit der originalen Kette und ohne Kettenglieder zu entfernen?
Würde bei mir ein Neukauf anstehen würde ich mir sicherlich die 800DE genau anschauen und er"fahren", so bin ich aber mit meiner T700 Rally mehr als zufrieden
In Gelb/Blau seit einem Jahr in meinem Besitz. 4000 Kilometer ohne Probleme und mit voller Zufriedenheit gefahren. Klar, anderen Topf rangeschraubt und andere Scheibe, aber sonst top. Die Rückrufaktion kam bei mir ganau richtig. 3987 hinten und der war runter!! Der freundliche hat mir Contis kostenlos drauf gezogen und das Teil fährt wirder 1a. Immer wieder. ❤
Tach auch, guter Bericht zum schönen Moped. Was ist das denn für eine Version in schwarz mit Akra? Gefällt. Gibt es,vielleicht auch erst nächstes Jahr, ein Tempomat? Grüße aus dem Pott.
Bin sie am Wochenende Probe gefahren. Parallel auch noch eine Norden 901. Danach war für mich die Suzuki der Favorit - der Motor ist eine Wucht - sehr laufruhig und bullig, leider fehlt ihm ab 7000 etwas Luft, komfortable Sitzposition, Fahrwerk weich, aber mit Einstellpotenzial, Konnektivität nicht notwendig, da eh Zukaufkonnektivität die bessere Wahl ist, E Tempomat vom Drittanbieter möglich, gute Bodenfreiheit, kein Fussratenschleifen schon beim Abbiegen wie bei einer Transalp, Motorhitze habe ich an den Beinen nicht wahrgenommen.
Wo ist der Vorteil zur Norden ? Die Norden hat mehr Druck, ist etwas leichter, hat einstellbares Fahrwerk, Zusatzscheinwerfer und super Sitz Komfort. 🤷♂️
@@soistesundsobleibts5369 Auf dem Papier hat die Suzuki keine Vorteile gegenüber der Norden, aktuell noch nicht mal beim Preis (Norden, Modell 23, im Abverkauf ca. € 11.000, - in Deutschland). Unterschiede im Motorlauf, Fahrwerksabstimmung und Sitzposition sind im direkten Vergleich sofort spürbar. Die Suzuki eben ruhiger, entspannter und weicher, die Norden rauher, sportlicher und straffer.
Mach mal bitte einen Vergleich zwischen V-Strom 650 vs V-Strom 800 DL. Bin am überlegen, welche ich mit kaufen soll. PS: fahre zu 60% mit Sozia, wäre gut dieses Thema auch anzusprechen. HDE = Habe die Ehre Martin
Die 800er ist das moderne Bike mit mehr Reserven( Leistung, Bremse und Stabilität in sehr schnellen Kurven).Ist allerdings instabiler bei Böhen, schlechterer Windschutz und braucht mind 3500 Touren damit der Motor wirklich rund läuft. Ich hab die 650er gekauft da war die 800er noch nicht auf dem Markt. Würde heute zur 800er greifen.
Das mit der Fußrasten Vibration ist mir auch aufgefallen. Seid die ersten die das ansprechen. Für mich war die Vibration ein Dealbreaker. Links nix und rechts hatte ich meinen Fuß kaum auf der Raste. Mich nervt das. Zumal die gsx8s mit dem selben motor das nicht hat. Da sollte suzuki noch nachbessern. Hab die dickere genommen. Ist vor allem laufruhiger und mehr dampf durch die Drehzahlen.
Rückruf - Verkaufsstop Suzuki informiert Bei der Suzuki V-Strom 800DE haben interne Qualitätskontrollen ergeben, dass bei Fahrzeugen, die mit einem werkseitig montierten Original-Hinterreifen ausgestattet sind, Risse oder andere Verformungen der Reifenlauffläche auftreten können. Im ungünstigsten Fall können sich bei fortgesetzter Nutzung Teile der Lauffläche von der Reifenstruktur lösen und die gesamte Fahrzeugdynamik beeinträchtigen. Kund:innen, die bereits im Besitz einer V-Strom 800DE (M3 & M4 / Modelljahr 2023 & 2024) sind und deren Motorrad noch über den werkseitig montierten Original-Hinterreifen verfügt, werden gebeten, Ihr Fahrzeug so lange nicht mehr zu nutzen, bis der nächstgelegene Händler eine adäquate Abhilfemaßnahme durchführen kann. Potenziell sind in Deutschland 1.050 Einheiten betroffen. Die betroffenen Fahrzeughalter:innen werden diese Woche (KW31) gesondert informiert. Weltweit 11.899 Fahrzeuge betroffen.
Wer hat eigentlich die Brixton 125 gewonnen? Das Video gibt’s ja nur für Kanalmitglieder … nicht mal auf der Homepage steht irgendwas dazu. Leider nicht aber professionell…
@@MotocheckerDanke für die Rückmeldung. Ich denke viele Teilnehmer vermissen seit Donnerstag eine Auflösung. Oder muss man jetzt Mitglied sein, um zeitnah zu erfahren wer gewonnen hat 🥺
V-Strom ja oder nein ?
Wo ist hier der V-Motor?
@@detlefmeyer8885 V steht für versatile
Meine kommt Anfang September frisch aus Japan
Ja❤
Ja
Ich bin mit meiner V-Strom 800 DE sehr zufrieden ❤ Zum Verbrauch bin ich mit viel Schwarzwaldanteil bei 5,2 Liter/100km 😅 Der Originalhintereifen muss übrigends gewechselt werden, fragt euren Händler oder das KBA. Das Motorrad ist aber super, zugänglich und trozdem groß und kräftig. Der perfekte Kompromiss zwischen Onroad/Offroad ❤
Fahre die V-Strom 800de jetzt seit einem Jahr gedrosselt (in einem Jahr dann offen 😁) und ich bin unglaublich zufrieden mit ihr! Auch mit den 48 PS geht ordentlich was, auch aufm Großglockner! Und auch mit Sozius + allen 3 Koffern gehts was, natürlich merkt man dann trotzdem die fehlenden Ps und das Gewicht ein bisschen😅 Einfach ne geile Maschine! 🤩
Fahre ich seit einem Jahr und bin sehr zufrieden. Farbe Schwarz/Blau. Gerade für große Fahrer gut geeignet, bin 1,94m. Durchschnittlicher Verbrauch bei ca. 4,2l. Toller Motor, völlig ausreichend. Geht jetzt mit 10.000km in die Jahresinspektion.
@@galaxyconner943 fährst du mit der Touring oder Standard Scheibe? Bin auch 1.90 und mit der kleine war zu viel Wind und zu laut auf meinem Helm, mit der Touring deutlich besser mit verbesserungs Potenzial. Jetzt warte ich auf die Lieferung für weitere Tests
Für mich ein perfektes Motorrad, hat nun 12000 km drauf, größere Tour nach Griechenland damit gemacht. Wüsste nicht warum man ein anderes Bike nehmen sollte, nur der Tempomat wäre noch wünschenswert
In gelb ein Traum😎👍
Ich bin seit 2 Monaten in Besitz einer 800DE Rally und ich kann das gesagte nur bestätigen 👍🏼
Bereift mit einem Bridgestone Battlax Advanture Trail und ein noch höheres Windschild ist es das perfekte Alltagsmotorrad und bietet mir auch sonst alles was ich auf meinen Tagestouren die meist um die 500 bis 700km betragen brauche.
Ich hab sie noch etwas länger übersetzt um die Drehzahl im 6. Gang etwas zu reduzieren und sie hat trotzdem noch genug Druck aus dem Drehzahlkeller.
Das einzige was mir persönlich fehlt ist ein Tempomat.
Alles in allem ein traumhaftes Motorrad das mir sehr viel Freude bereitet 😃
E Tempomat gibt es als Zubehör. Google Veridian Cruise.
Viridian started making cruise control for the 800 :)
Darf ich fragen, wie du das mit der Übersetzung gemacht hast? 48er Kettenrad statt originalem 50er? Mit der originalen Kette und ohne Kettenglieder zu entfernen?
@@Martin-vp3ti Genau so ist es. 48er mit original Kette ohne zu kürzen.
Danke für die Info. Ich überlege auch, das Kettenrad zu verkleinern...
Würde bei mir ein Neukauf anstehen würde ich mir sicherlich die 800DE genau anschauen und er"fahren", so bin ich aber mit meiner T700 Rally mehr als zufrieden
In Gelb/Blau seit einem Jahr in meinem Besitz. 4000 Kilometer ohne Probleme und mit voller Zufriedenheit gefahren. Klar, anderen Topf rangeschraubt und andere Scheibe, aber sonst top. Die Rückrufaktion kam bei mir ganau richtig. 3987 hinten und der war runter!! Der freundliche hat mir Contis kostenlos drauf gezogen und das Teil fährt wirder 1a. Immer wieder. ❤
Bei mir nach 4.200 die neuen Reifen für lau. Ich fand das mit dem Rückruf nicht soooo schlimm ;-) Motorrad ist wirklich prima!
Servus Tom,... war a schöner Nachmittag 😊
Cooler Bericht 👍
LG Chris
Auf jeden Fall 👍 Freu mich schon auf das zweite Video von oben 🫡
Die schwarz/gelbe Farbkombination gefällt mir am besten. Gibt es in D leider (noch) nicht, nur in Österreich ?!
Tach auch, guter Bericht zum schönen Moped. Was ist das denn für eine Version in schwarz mit Akra? Gefällt. Gibt es,vielleicht auch erst nächstes Jahr, ein Tempomat? Grüße aus dem Pott.
Version in Österreich erhältlich. Farbcode YV2.
Bin sie am Wochenende Probe gefahren. Parallel auch noch eine Norden 901. Danach war für mich die Suzuki der Favorit - der Motor ist eine Wucht - sehr laufruhig und bullig, leider fehlt ihm ab 7000 etwas Luft, komfortable Sitzposition, Fahrwerk weich, aber mit Einstellpotenzial, Konnektivität nicht notwendig, da eh Zukaufkonnektivität die bessere Wahl ist, E Tempomat vom Drittanbieter möglich, gute Bodenfreiheit, kein Fussratenschleifen schon beim Abbiegen wie bei einer Transalp, Motorhitze habe ich an den Beinen nicht wahrgenommen.
Wo ist der Vorteil zur Norden ? Die Norden hat mehr Druck, ist etwas leichter, hat einstellbares Fahrwerk, Zusatzscheinwerfer und super Sitz Komfort. 🤷♂️
@@soistesundsobleibts5369 Auf dem Papier hat die Suzuki keine Vorteile gegenüber der Norden, aktuell noch nicht mal beim Preis (Norden, Modell 23, im Abverkauf ca. € 11.000, - in Deutschland). Unterschiede im Motorlauf, Fahrwerksabstimmung und Sitzposition sind im direkten Vergleich sofort spürbar. Die Suzuki eben ruhiger, entspannter und weicher, die Norden rauher, sportlicher und straffer.
Wenn der Quickshifter gut ist wie schlechte müssen dann die der Mitbewerber aei sein?
Sorry bin damit überhaupt nicht zufrieden.
I bins schon gefahren, i find den Motor absolut gigantisch generell würde ich Sie kaufen aber bitte nur in rot wie meine DR Big 800 von 1990 damals.
Mach mal bitte einen Vergleich zwischen V-Strom 650 vs V-Strom 800 DL.
Bin am überlegen, welche ich mit kaufen soll.
PS: fahre zu 60% mit Sozia, wäre gut dieses Thema auch anzusprechen.
HDE = Habe die Ehre
Martin
Die 800er ist das moderne Bike mit mehr Reserven( Leistung, Bremse und Stabilität in sehr schnellen Kurven).Ist allerdings instabiler bei Böhen, schlechterer Windschutz und braucht mind 3500 Touren damit der Motor wirklich rund läuft.
Ich hab die 650er gekauft da war die 800er noch nicht auf dem Markt. Würde heute zur 800er greifen.
Das mit der Fußrasten Vibration ist mir auch aufgefallen. Seid die ersten die das ansprechen. Für mich war die Vibration ein Dealbreaker. Links nix und rechts hatte ich meinen Fuß kaum auf der Raste. Mich nervt das. Zumal die gsx8s mit dem selben motor das nicht hat. Da sollte suzuki noch nachbessern. Hab die dickere genommen. Ist vor allem laufruhiger und mehr dampf durch die Drehzahlen.
V-Strom 800 DE oder Tenere 700?
Habe auch eine Rally echt geiles bike….
Ist die Schwarze neu im Programm? War mir bisher nicht aufgefallen.
das frag ich mich auch :)
Ist sicherlich die nächste Generation 😂
Ne, is limitiert in Österreich 😉
13:51 Min: Sie wollten erklären, wie man dieses Motorrad gewinnen kann und dann.... Nichts! Es folgt ein Fazit.
Rückruf - Verkaufsstop
Suzuki informiert
Bei der Suzuki V-Strom 800DE haben interne Qualitätskontrollen ergeben, dass bei Fahrzeugen, die mit einem werkseitig montierten Original-Hinterreifen ausgestattet sind, Risse oder andere Verformungen der Reifenlauffläche auftreten können. Im ungünstigsten Fall können sich bei fortgesetzter Nutzung Teile der Lauffläche von der Reifenstruktur lösen und die gesamte Fahrzeugdynamik beeinträchtigen. Kund:innen, die bereits im Besitz einer V-Strom 800DE (M3 & M4 / Modelljahr 2023 & 2024) sind und deren Motorrad noch über den werkseitig montierten Original-Hinterreifen verfügt, werden gebeten, Ihr Fahrzeug so lange nicht mehr zu nutzen, bis der nächstgelegene Händler eine adäquate Abhilfemaßnahme durchführen kann. Potenziell sind in Deutschland 1.050 Einheiten betroffen. Die betroffenen Fahrzeughalter:innen werden diese Woche (KW31) gesondert informiert.
Weltweit 11.899 Fahrzeuge betroffen.
Wer hat eigentlich die Brixton 125 gewonnen? Das Video gibt’s ja nur für Kanalmitglieder … nicht mal auf der Homepage steht irgendwas dazu.
Leider nicht aber professionell…
Servus, der Gewinner wurde bereits benachrichtigt! Danke dir für dein Interesse. Ein offizieller Artikel erscheint bei der Abholung.
@@MotocheckerDanke für die Rückmeldung.
Ich denke viele Teilnehmer vermissen seit Donnerstag eine Auflösung. Oder muss man jetzt Mitglied sein, um zeitnah zu erfahren wer gewonnen hat 🥺