J'adore les explications claires en terme de technique soheil est un pur pilote. ..en revanche pourquoi nous infliger les petites pistes pluvieuses et grises du nord en permanence? ?
«l'autobloquant» est assuré par l'ESP en mode sport, vu les travers il devait être désactivé... Et pourtant c'est avec que les pilotes d'essai Lotus signent les meilleurs chronos 😉 Avec une monte en 195/50/16 pour remplacer les introuvables 175/55/16 d'origine, je trouve que l'équilibre est parfait 🙂 Et concernant la direction (un peu) trop démultipliée, il faut préciser qu'elle n'est pas assistée ! Perso j'en suis très satisfait, ça manque juste un peu de vocalises d'origine, mais quand on sort le collecteur on comprend vite qu'il y a des chevaux et un peu de mélodie à gagner !!!
@@RD-vf6lj french formula ford and f3 champion, f3 macau gp winner, multiple french touring cars and gt champion, le mans series gt1 champion, multiple participation in the 24h of le Mans. What did you do in the meantime apart from driving your couch ?
Excellent retour de l’essai. Merci au super pilote
J'adore les explications claires en terme de technique soheil est un pur pilote. ..en revanche pourquoi nous infliger les petites pistes pluvieuses et grises du nord en permanence? ?
«l'autobloquant» est assuré par l'ESP en mode sport, vu les travers il devait être désactivé... Et pourtant c'est avec que les pilotes d'essai Lotus signent les meilleurs chronos 😉
Avec une monte en 195/50/16 pour remplacer les introuvables 175/55/16 d'origine, je trouve que l'équilibre est parfait 🙂
Et concernant la direction (un peu) trop démultipliée, il faut préciser qu'elle n'est pas assistée ! Perso j'en suis très satisfait, ça manque juste un peu de vocalises d'origine, mais quand on sort le collecteur on comprend vite qu'il y a des chevaux et un peu de mélodie à gagner !!!
Ces essais sont vraiment très pertinents!!
J'adorrrrreeeeeeeeeeeeeee
Le montage est complètement aux fraises comme d'hab'
Retours et commentaires hyper précis, un essai comme il en faudrait beaucoup plus...
Emperor clairement le meilleur essayeur en France, aucune pilote/journaliste ne fait des analyses aussi poussées.
LoicBrondeau du coup ca casse bien le mythe lotus je trouve
Essai piste mais sur route, le setup décrit est parfait.
un vrai pro
Learn how to handle the steering wheel properly.
Mate, he is a professional pilot... I think he knows how to handle a steering wheel... 😉
Sorry, but he doesn't look like
@@RD-vf6lj french formula ford and f3 champion, f3 macau gp winner, multiple french touring cars and gt champion, le mans series gt1 champion, multiple participation in the 24h of le Mans.
What did you do in the meantime apart from driving your couch ?