Gracias Flores disfruto tanto como tu, hacer uno mismo el servicio de nuestras motos, espero en un futuro cambiar mi primer pistón de mis Husqvarna 300 tpi 2019 gracias y saludos desde Mexico si te animas a venir acá tienes casa, comida y moto para salir a endurear.
Buenisimo el detalle con el que explicas todo el proceso . Siempre digo que digo tus videos son un 10 , pero esta vez este video y el anterior son un 12 señor. Dan ganas de comprarme una TBI para hacerle piston jaja
Gracias por tus vídeos! Acabo de comprar una te300 2023 y estado viéndome tus vídeos de la te 250 q tenías (Gracias otra vez) me puedes comentar cada cuántas horas o kms sueles cambiar el aceite del cambio?? Un saludo,gracias!
Si cortas una lata de refresco, te sirve de útil para meter el cilindro. Abrazas el pistón con la lata y al ser tan fina te da para meter pistón, después tiras de ella por la culata y ya está
Con el grosor de junta lo que haces es dar más o menos compresión al motor,mientras respetes los límites del fabricante no hay problema, lo único que para volver a cambiar tendrías que levantar cilindro de nuevo,saludos!
Es indescriptible esa sensación de cambiar pistón y que vuelva a arrancar al toque, nada q ver con la media hora que te pegabas dando patadas con las antiguas carburación sin motor de arranque.
Lo que aprendemos contigo. No dejes estos vídeos. Un abrazo.
Muchas gracias!
Gracias Flores disfruto tanto como tu, hacer uno mismo el servicio de nuestras motos, espero en un futuro cambiar mi primer pistón de mis Husqvarna 300 tpi 2019 gracias y saludos desde Mexico si te animas a venir acá tienes casa, comida y moto para salir a endurear.
Muchas gracias amigo,ojalá pudiera!,un abrazo!
Qué chulo el tallercito. Con su cupra y todo. Gracias por compartir. A mi me sirve de mucho.
Jaja,gracias a ti!
Que bueno, sigue así
Gracias!
Que dos videazos te has currado Flores! De lo mejorcito que hay en RUclips!
Muchas gracias, muy amable!
Que bien suena!!!
Estoy enamorado de tus motos como siempre!
Un placer ver tus videos, sigue asi!
Muchas gracias tio!
Muy bien explicado y muchas gracias por tú manera de enseñar.Yo soy endurero.tengo una honda cr y Husqvarna.Un saludo compañero.
Muchas gracias, disfruta de esas 2 máquinas!
Mejor explicado imposible eres un máquina
Muchas gracias!
Genial!, video didáctico a tope! Gracias!
Muchas gracias!
Buenisimo el detalle con el que explicas todo el proceso . Siempre digo que digo tus videos son un 10 , pero esta vez este video y el anterior son un 12 señor. Dan ganas de comprarme una TBI para hacerle piston jaja
Jaja,muchas gracias Carlos,te veo en breve 😉
Que grande Antonio, vaya currazo de video
Gracias a vosotros!
Grande!
Cómo siempre!
👊✊💨
Muchas gracias!
como te lo curras tronco….eres u crack!!!para cuando otro video de tips???sigue asi!!
Muchas gracias!
Crack
😊😉
Como siempre un vídeo muy didáctico y muy bien explicado.
¿ No te ha dado por montar culata s3 como en tu anterior moto?.
Un saludo
Gracias, no,este moto con la válvula de escape electrónica es muy completo,saludos!
Gracias por tus vídeos! Acabo de comprar una te300 2023 y estado viéndome tus vídeos de la te 250 q tenías (Gracias otra vez) me puedes comentar cada cuántas horas o kms sueles cambiar el aceite del cambio?? Un saludo,gracias!
Hola yo lo cambio cada 25-30 horas,un abrazo y gracias!
@@flores7798 gracias compañero,voy a ver si soy capaz de llegar a esas 400h! Abrazo!
Una pregunta, hay mucha diferencia entre el modelo 2018 y 2024 de TE300i, gracias
Hola,es un motor un poquito más lleno y sobre todo la válvula de escape electrónica permite diferenciar mejor las 2 curvas de potencia.
Si cortas una lata de refresco, te sirve de útil para meter el cilindro. Abrazas el pistón con la lata y al ser tan fina te da para meter pistón, después tiras de ella por la culata y ya está
Muchas gracias, lo miraré!
Buenas Antonio!! Si te equivocas de junta pasaría algo?
Con el grosor de junta lo que haces es dar más o menos compresión al motor,mientras respetes los límites del fabricante no hay problema, lo único que para volver a cambiar tendrías que levantar cilindro de nuevo,saludos!
Es indescriptible esa sensación de cambiar pistón y que vuelva a arrancar al toque, nada q ver con la media hora que te pegabas dando patadas con las antiguas carburación sin motor de arranque.
Jaja,totalmente y que antes con el aceite no se te fuera al garete la bujía,jaja