4WDは走りが違うぞ！ホンダ 新型フリード e:HEV CROSSTAR（4WD/5人乗り）試乗レビュー by 島下泰久

[@FUYA-ho5jb]

札幌在住ですが4WDは必須の車になります。それと冬タイヤも別途購入が必要。合計36万円割高になります。融雪剤対応のためコーティングをするとプラス8万円もするので厳しすぎます。暖かい地域ならその金額でかなりのグレードアップできる金額です。

[@ucxztyh1Ilzwx]

この色ですと、嫌味がなくて結構、良いですね笑。

[@SN0520]

4WDはタンク容量+11とPTCヒーターとコンフォートビューパッケージが魅力です

[@morepche]

四駆高いよねー。雪無し圏ですが、冬は毎週スキー場や雪山へ行くので四駆と冬タイヤ必須です。
ディスクローターもダメになるのが早いです。
雪が絡むと金がかかる。。

[@くまさんガンダマー]

フリードは特徴がないのが特徴なのですが、クロスターの外見は好みが分かれそうですね。Airがシンプルな外見なのでなおさらです。ただお値段が、大きさを考えなければステップワゴンも視野に入ってくるので悩ましいです。

[@こういち-f8r]

今回のフリードは選択に四駆もありですね。

[@morinouen4050]

ホンダらしい良く出来た1台ですね。

[@readyk8977]

4WDについてとても参考になりました．おかげで迷うことなくAirで4WDを成約することができました．Airだと9月納車のようです．

[@チョーさん]

安価なｘタイプが有ればいろいろ改造できて良いのでは？

[@GSKyoutube-i9e]

これは何色？

[@ケムケムレッド]

メテオロイドグレーメタリックですかね？

[@ウェッブホープ]

ホイールベースが１５６０㎏？

[@ridenow]

ご指摘ありがとうございます。間違えてしまいました。次の動画から修正致します。(難波)

[@ぼん吉-n1q]

なんで５人乗りにはリアのエアコンないの？おかしいだろう。

[@ひかり-f9l2r]

同じハイブリッドでもシエンタは3気筒、フリードは4気筒だから車好きなら迷わず後者だけど、価格的にはシエンタの方が数十万安くつくから最終的に多く売れるのは前者でしょうね。

[@ti6687]

車好きはフリードなんか少なくとも新車では買わないですけどネ😅

[@ひかり-f9l2r]

@@ti6687それはちょっと視野が狭い。 ファミリー層の中にも車好きが多い事を忘れてはダメですよ。

[@ti6687]

@@ひかり-f9l2r 様
それでしたらステワゴやフィットなど、他のファミリー層にも適したクルマを買うのではないかと･･･こいつはまず見た目からして生活臭が濃厚過ぎなので😅。

[@sunny.32]

@@ひかり-f9l2rさん
ti6687氏は自分が毛嫌いしているフリードをありとあらゆる動画のコメント欄でひたすら貶し続けている方なので、正論を言っても通じないかと…

[@ひかり-f9l2r]

@@sunny.32 なるほど、そうなんですか。何が楽しくてそんな後ろ向きな事をやってるんでしょうね。

[@j.p7450]

メーターだけが無いわー😅

[@sinmiya7082]

5人乗りは、リアシートのフィット感がなく全くダメ。ちょっと旅行に行こうとした場合、アームレストもなく体（頭）が揺れると思うので確実に酔うと思う。

[@kurokiri0407]

四駆、クロスターとはいえ、フリードが340万ね…。

[@おみちゃん-j2l]

やす～い

[@junjun3205]

​今ならもう一台付けてこの値段。
社長‼️

[@ti6687]

ホイールに至るまでセンス無いのが凄い😅