[超越143次_北高最速EMU3000] 154次新自強號營運次日 高雄-桃園對號列車車站通過暨高速通過紀錄 GPS測速 (P.1高雄-嘉義)搭乘紀錄 [搭乘紀錄EP57]

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  • Опубликовано: 9 янв 2025

Комментарии • 34

  • @MrSeamaid168
    @MrSeamaid168 3 месяца назад +3

    各位,我是LKK,民國72年時刻為例,英婆最高時速僅120km/h,1005次海自強,台北14:00開,高雄17:57到,里程數比今山線長,停新竹 彰化 嘉義 台南,3小時57分跑完北高

  • @chang6604
    @chang6604 4 месяца назад +3

    剛好上週五才搭這個車次(潮州~松山)

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +1

      應該搭的很過癮
      但夜晚視線差
      可能感覺不明顯⋯⋯😂

  • @Yuang0628
    @Yuang0628 4 месяца назад +3

    京急2100形快特 横浜→品川 也是時速120公里.加速真的快.且感覺不會很晃.....

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +3

      看過相關影片(driver view)
      感覺真的像在飆車 有點恐怖😂

  • @嘉榮戴-f6e
    @嘉榮戴-f6e 4 месяца назад +3

    追越143也追越110,現在110北高跟改點前相比慢了1分鐘

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +4

      對 因為調慢一分鐘3‘’57‘變3’‘58
      那3’‘57的154就變最快 但就只快一分😂

    • @嘉榮戴-f6e
      @嘉榮戴-f6e 4 месяца назад

      @@TRAAaron 如果叫3000跑124這種直達模式,那北高應該有機會在3:55內吧!

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +1

      @@嘉榮戴-f6e 推估3‘’55‘或3’‘54’

    • @張大偉-r3w
      @張大偉-r3w 4 месяца назад +1

      西線板中直達往臺東那班呢?

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +1

      @@張大偉-r3w標題講最速emu3000
      你講的那班是165普悠瑪…

  • @jason-emu3000
    @jason-emu3000 4 месяца назад +1

    107-124次還是最強的直達,和1019類似

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад

      標題有講 最速‘EMU3000’

    • @jason-emu3000
      @jason-emu3000 4 месяца назад

      @@TRAAaron 然後是普悠瑪

  • @jayftl9212
    @jayftl9212 2 месяца назад

    想問測速軟體

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  2 месяца назад

      GPS Speedometer

  • @jonkuo0611
    @jonkuo0611 4 месяца назад +1

    因為過沒有多久又換161開往台東

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +4

      154-161
      隔不到7小時😂

  • @wwi_collector
    @wwi_collector 4 месяца назад

    還是不知道154為甚麼要放在南港過夜然後變成隔天的161

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +3

      154隔日作161不是剛好都南港
      連161A都省了😂

    • @sunjinchantaiwansrailways
      @sunjinchantaiwansrailways 3 месяца назад

      ​@@TRAAaron 那要不要154到七堵,然後161七堵發車呢

  • @張大偉-r3w
    @張大偉-r3w 4 месяца назад +1

    桃園二等中站不應停直達車,直達車只停特等站〔高雄、臺中、板橋、臺北、松山〕就好,其它阿理不搭的站皆不停。
    二十年前莒光號大多桃園是衝過不停,只有復興號有停桃園。

    • @TRAAaron
      @TRAAaron  4 месяца назад +8

      桃園現在是全台第二大站
      桃園板橋松山都是一等站
      桃園不是你所講的二等中站
      真要講以前 20年前桃園已經停自強
      我有幾十本時刻表(一本20後來漲到25買的)你要不要來看
      在更久以前 松山連平快都沒停
      始發還在台北時代
      板橋有些復興對快也沒停
      請往前看好嗎⋯⋯

    • @TRA-yu-yu8021
      @TRA-yu-yu8021 4 месяца назад

    • @kasaivisual4997
      @kasaivisual4997 4 месяца назад

      其實通過桃園也才75km/h,連衝都算不上,更別我臨時站更變成龜速60km/h,當然不停好處是能避免不售站票與通勤族的衝突

    • @ever-c5g
      @ever-c5g 4 месяца назад +1

      我個人覺得臺南是要停的,但板橋和松山或許可以不用停因為離台北很近,而且主要都是通勤客,直達車是要運輸長途客的,不是運輸通勤客。

    • @Lizard-v3w
      @Lizard-v3w 4 месяца назад +2

      不該停車的是板橋跟松山吧,每班北高直達自強進到台北地區就變成站站停