特斯拉Model Y长续航版｜购车一周年体验更新｜用车1.4万公里后我又多了哪些感受？
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 距离购入特斯拉Model Y 长续航版（2022款）已经过去了一年，前段时间续了车险、去服务中心进行了首次保养，今天tutu来更新用车体验啦～和半年前的分享内容不同，这次又有了不少新的感受，例如让人惊喜的用车养车成本、紧张的电池容量衰减、担忧的隐藏风险等等。视频下方有进度条，大家也可以按需拖动观看哦～
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非常感谢你的支持(o^^o)
兔兔人美声甜，说过节奏真的是好舒服，不疾不徐，娓娓道来，逻辑清晰，非常实用的“生活志”❤
TuTu的节目很好看，讲得贴近生活实际。最重点是人好说话可爱，就像本期节目里面那句“哦呵，又搞忘锁车了”特别有感😊
我现在开的是理想L8，租过3天特斯拉model Y，我更喜欢model Y，操控感更好，特别是Y的基础班AP，也比理想的LKA更好用，更丝滑
我也是Y 国庆来回开了2500公里 充电基本上还是特斯拉超冲 感觉还好。没有太多里程焦虑。有了Y总想开车周游世界。特别是这个车可以到处走 也可以睡车里。只是生活和工作有羁绊。下次可以和tutu组队山野啊
你想日人
不想不男人@@senshin7243
Tutu,真誠的節目。👍
哇这个up主好耐看😂
TUTU很真誠，點贊。
非常棒的体验，这才是有价值的信息，贴近实际使用，比所谓的评测强多了
想买个车随便点进来，结果发现人好可爱😅，长相说话节奏各处都在审美点上❤
表显数值是由bms根据电池剩余容量除以EPA额定能耗得到的结果，它只和电池剩余电量的预估值有关。也就是电池小单体的电压差越大表显越低，恢复表显的方法就是多充满让电池单体电压平衡。电池的真实损耗又和化学特性相关，日历损耗是最大的，我快4年5.6万公里电池循环160多次，循环次数在损耗中几乎可以忽略。买的时候满电489，最近半年测试每次充到90%三个月，满电表显445，每次充满三个月表显恢复到461。
看见tutu更新一般我都会跑到B站看，但是这一次选择直接打开，幸好在这里看了，这里才是足本版。😀
我今年3月31号提的标准model y （LFP）已行驶1.3万公里，上个月已经预购了新model 3。
目前BYD Seal杀的很猛，估计明年应该卖的不错。已经给公司配了Atto 3。
出门旅游的时候我还是开油车，省心。不出门的时候都是在家里充电，因为家里刚安装了太阳能和电池，每年电费总共省6-7K AUD。
特斯拉的车主群体覆盖面特别广，有点钱的开，特别有钱的也开，喜欢操控的喜欢开，移动路障也喜欢开，不像其他车，丰田、大众、奔驰就是移动路障，本田、极客、奥迪、宝马就是开飞机。
特斯拉（3和Y）没有仪表盘、HUD、座椅通风，这些东西真心好用
特斯拉把人开吐开晕的问题，我研究了很久终于解决了，就是把单踏板模式关了，也就是能量回收关掉，就好很多了，亲测有效😄
那续航不是少很多？
@@user-bi4ft5jg7o 不是很明显
说的真是很实在，公正
喜欢你的视频风格 很舒适 不急不慢 赞
感谢 兔兔分享！ 我以后必定有机会买电车。对于目前电池技术，我最担心的还是防火安全，去年林志颖的事件还记忆犹新。 希望车厂能在车身结构上有改进，加强对电池包的保护。
打了一苗，心梗
高速免费的时候不仅电车，油车也很难加油！之前我碰到过前面3个休息区都爆满直接禁止入内的情况，而且下高速都堵车！并且下了高速全是车，附近的加油站也都爆满，不过下了高速不仅有加油站还有充电站！配套措施都说明了不能扎堆放假XD 电车的充电不要一直用直流或者交流冲，要交替冲电池续航和衰减才会准一些，其实一直用超充也没太大问题，近途并不用太在意续航。
tutu这期也太好看了八
日常来说还好，也没遇到过什么不能去或者管控的地方。就是挺讨厌有些人老是说为什么不买比亚迪😇
很全面很中肯，Tutu很可爱哟
且行且珍惜
我也是Model Y车主，我觉得最大的问题是导航很难用需要自己用手机导航，还有就是节假日跑高速续航有点不太够，充电难。除了这两个问题之外觉得都挺好的。
节假日提前app看规划电站的占用情况，10.1刚从内蒙去北京，几乎所有服务区都满，决定规划距离服务区几公里内的电站，很空，不用排队不影响出行体验。
@@feng8332 我不知道北京的情况，广东到湖南段，如果你节假日要上下高速来充电的话，那基本上是不可能的，因为上下高速的路口基本上都是堵几公里死死的。
导航现在ota后已经变得好用了，我手机开百度导航同时开车机导航，发现语音发出提醒的时点是一致的，怀疑直接采用了百度导航的现有方案
@@dongshunyan3163 我一直还是用的手机高德，在被特斯拉车机导航带走小路3次之后彻底失望了
还得是蔚来能高速换电才行
说一下，5座的车，后排当中，没有一个有能坐着舒服的！
特斯拉真帅就是好，支持兔兔姐
Steam是要Model X/S的等級才有，Model Y的座艙晶片規格推不動Steam的遊戲
很多保养都可以在外面做。比如换轮胎，换滤芯什么的。 价格只有三分之一。
谢谢分享 都是很实用的建议！
谢谢tutu分享，正在纠结下一辆是否换特斯拉
单身的，喜欢驾控的，可以无脑入
说的非常好和细致。我和兔兔差不多时间提车，感受是一模一样的。宅的人根本不会买了个车就多出去。。我1年多才1万公里
不吹不黑❤🎉
主播好看
长得也太好看了吧。。。。麻麻我恋爱了
tutu好棒
空气滤芯自己换就对啦，轻松省几百
博主明显是有金主爸爸的。
这个up是怎么了？ 很久不来看。变这样了。 差点以为我们生活在不一样大陆。不尬一下不能做视频的感觉？
前段时间老款毛豆3普通版自驾 一边远程上班一边自驾。跑了1万公里。上海出发围着大东北跑一圈延吉，漠河，然后内蒙古满洲里，北京等。 目前开下来内蒙古稍微电桩少一点在草原上。但是车有10米长的线。随便找个室电 就可以充电。目前感觉新疆的线路有点难。然后整体上安排好出发线路问题不大。全球旅行也没有问题。自动驾驶还是有点问题的。亲身经历都是高速公路上，自动驾驶开启后，地面上的东西是不会躲开的。例如动物尸体，或者车上掉落的零件等。自动驾驶是直接压过去的。还有一次地面的高速公路上路边有施工的沙土堆。自动驾驶直接80的速度上去。整个车是倾斜30度 单边桥的状态开过去的。
tutu太可愛。。。
看兔兔的頻道是種享受
另外，第一次开特斯拉有多年前开E90宝马的感觉，但是第一次坐特斯拉，映像深刻，当时出差去杭州开会，当地的朋友就给我网约了一辆model S，我第一次坐就想当然的进了后排，然后后排的头枕是三角形的，脑袋往后靠着就跟要戳进脑子里似得，就只能正坐着，然而从萧山机场进了杭州市区一路差点吐出来三次，晕车晕得一塌糊涂，就只能歪着头卡在头枕中间睡一下，最后下车的时候落枕了，开完会回去的时候头还是歪的。后来小孩参加乐团比赛，我车限行就坐了同学家长的model Y，我和小孩坐后面，5公里路程，惨，可能因为他刚换的新车，还不熟悉动能回收，晕得很，又遇到有修路的地方，duang duang的颠。
应该是车技问题，我的S开起来就很舒适
你问过坐车人的感受没，又不是武内树@@wunancheng8672
@@wunancheng8672 s抱怨啥
年轻一代特斯拉车主需要知道的冷知识：绝大多数量产汽车在1.5万公里以内，都没有保养花销❤
你长得挺好看的😊
这个发型适合
非常想知道主播的手机支架什么哪里买的，还有怎么实现无线的
啊🙀，我滴图，！瘦了啊！多吃点啊胖嘟嘟的好看可爱😊😊
tutu瘦了好多唉 可以来一期减肥经验分享嘛
覺得兔兔皮膚越來越白越來越好ㄟ！
太真实了 换油车时候经常忘记锁车
其实智能化和什么能源形式没有关系😂
10:55 其实习惯 车机自带的 导航，也不错的。我现在基本就是 出门用自带的导航，然后临时要去个地方，没来的及 在车机上点出来，采用手机导航。
车机自带导航也在升级，这点不错，但有时候路线规划有点迷，整体来说还是不如高德好用，而且我在高德上有很多收藏地点，每次需要发送到车机上，觉得不是太方便。
今天我第一
哈囉兔兔妳好！說實話我心裡真的蠻想購買一輛類似特斯拉電車，但聽妳和其他朋友和電車用戶，在這一二年內開始覺得電車充電站是越來越難找到空位！！不知道妳在大陸國內是否知道有車廠生產油電混合汽車(Hybrid)嗎？我可能因為星座關係屬於比較務實的人，雖心很喜歡電車但總覺得它們在這幾年如果不繼續增加在外的充電站，很有可能會大量失去新車購買的意願，因為大部分的人都住在大樓公寓內，不是每個個人的停車位或停車場都會提供充電服務或插座設備,即使有也就那麼區區幾個充電栓。，那一來回到家無法充電，在外又那麼不容易找到機會充，那豈不代表每天都在擔心要到哪裡去找充電站啊？！所有我覺得目前為止油電混合汽車才是最佳選擇！妳認為呢？
用carplay ai box太香了，我开车，儿子看迪士尼😊
原來TUTU是女車手😍
你说的很对，我买特斯拉就怕被义和团说不爱国，或者国家某个地方不然进，真的太难了，试驾了还没买，上海特斯拉特别多。
电池衰减是多少？
😂照這節奏，感覺很快U型🔒要安排上
好久没看兔兔，怎么变的这么好看了！
好多功能油车也有
请问国内怎么在特斯拉上看RUclips？我们刚买一辆我一般都用astril的vpn。谢谢
同高尔夫6车主想换Y，我也很宅，看了TuTu视频不打算换了😂
哈哈, 后排体验确实不好, 但直到有次朋友结婚我坐了一次宾利, 那后排中间不光隔背 脚下还有个很大的突起. 我才觉的........其实很可能Y的中间反而才是相对其他中间体验更好的.
😂
兔兔现在好漂亮啊🎉
15:42 原味的Grafana 😁
你开一年和我开一个月公里数差不多😂😂好吧，我就是那种只要车能开满5年油费都省回一辆车的种类，总体非常满意，15万公里了，续航衰减能接受也除了一个壁纸三角别的没换过
兔 瘦了哇，，，
到卖车或换电池后才能说是一个完整的过程。
等电池坏了，各种理由不给你保修，换一个要15万，或者电池大幅度衰减，换车吧
特斯拉 不是说 2年一保养吗？
四川的啊😊
电动车也需要1万多公里保养？
可以买蔚来et5
买特斯拉,改装啊!logo扣下来,外观改得爱龙马都不认识,就可以安全上路了
真是及时，过几天去提车
电瓶车直接换到特斯拉，动能回收模式，爱不释脚
U形锁都是欺小怕硬。没见过他们砸帕杰罗和路虎
但是我认为 目前电动车还是适合城区开。远途真的不建议。。主要是现在电池技术还不能突破什么2000公里啥的。。。哎 期待氢能源看看咋样
我不认为电池技术有必要提升到2000公里，油车也没几辆一箱油跑2000公里的，而且连续跑2000公里，不累吗？不着急的情况下，我一般200公里休息一次，着急的时候也不会连续开车超过4个小时(毕竟还要吃饭)，而且往往会堵车，4个小时能跑400公里就相当了不起了。
而你说的氢能源跟之前的天然气比有啥绝对的优势吗？如果没有，氢能源肯定不会普及的，天然气出租车我乘坐过，那玩意呵呵。
电动车也有一千公里的啊，结果呢 最终能跑七八百就很不错了。还空调都不敢开。。。我是这么个意思。 2000公里 走走停停 能有一千2 3 就行 加上车上车灯啊 用电设备啥的@@user-if7iq4cf3p
快充 和 续航同步在迭代，目前电车就是节假日长途旅行比较尴尬。其他时间段很不错
来了
1:41
這誇張...如果鈑金被捶凹了, 這樣能出險嗎？
你咋长得越来越好看了 ？
租过1天，无敌天窗和后排放倒，坐在车里很宽敞看天空好牛逼。至于驾驶提速，我不是暴力驾驶者，没觉得的有啥牛逼。我的11款花冠开起来也一样流畅。
暴晒要死
油车10年了，实在想入手毛豆y，主要没有座椅通风，实在难受，所以一直观望，不知道什么时候才能上呢
实在需要这个也可以自己改吧 😂 官方真不一定会配，凡是特斯拉觉得不重要的都不会给
果然还是这里的视频才是完整版。💕兔兔。
我的teslamate上面的KWH一直不显示，说是多开几次，冲几次点就会显示，我这已经一个月了
您好，充电时间管理和电磁衰减的顾虑，可以考虑增购一台可以换电的车辆（品牌不限），再体会一下就可以了。
奇怪，兔mm的车胎不是米其林的？
国内修车太便宜了，不过12k公里不做轮换也行
基本配置应该是一辆电车一辆油电混动的车
😂😂😂b站放这期了嘛
请问 你用自助洗车是用哪个app，感觉目前很难找到自助洗车。发现趣洗鸭这类app洗车位置太远了。
高德搜“自助洗车”就会看到周围的
开电车单踏板模式真的很费右脚，最后我实验结果表明，黄金右脚是敌不过定速巡航的，再烂的LCC都比右脚省电。特斯拉受限什么的，其实对普通人来说，其实遇到的机会不大，而且要国家层面限制特斯拉，几乎不可能，因为特斯拉虽然是独资，但是和上海市政府有税收上的对赌，相对来说是国内的纳税大户。涉密单位不能进是很正常的，特斯拉的数据不存国内，且浑身都是摄像头，开放性也够，有一些文化程度不够的机构跟风搞怪那不是官方态度，你看跟日本再不对付，领导不还是都坐考斯特嘛。基本上如果是单身人士，买特斯拉是很好玩的，但是对于有家庭的人来说，驾驶者之车其实坐起来并不会舒适，比如我妈身体不好，我经常要载她去医院，所以我就放弃了买特斯拉了，因为真的很颠，后排非常不舒适，什么犀利的劈弯凌厉的加速，这个时候其实并不是加分项。
重庆到成都去了 4 天，街上 Tesla 少一点
4200保险含交强险吗？？
对
牙套妹更亲切一些😂
看到我家小区了
兔兔你可知道你开高6,那期维修和分享才“爱上你”的😘
对了，哪个车机app，我现在用的面具安卓免流走系统网络，直接开RUclips,外网app随便上
tutu可以多讲些四川话吗
3:30 升级完，雷达没了
为什么装了底盘的护板又拆掉装回特斯拉原本的塑料防护板呢？
金属的护板有噪音
第一，快充其实对电池不是太大问题，第二，你充到100%才是对电池最大的伤害，而且危险
现在计算的是充电循环次数，而不是100%还是0%，这种计算很多年前都放弃了，实际差距不大，不用过于担心。
开吐了不是座椅的问题，是单踏板的原因😂
特斯拉内装就是没有，后座根本不能坐人。综合以上2点，实在不知道3和y有啥区别。还不如出个双门双座款来的实在。
我两年多了 现在最想折腾的只有 CarPlay 了😂diy/录屏/外显都不完美
我 yp 出险一次，这次保险报价 8300