A explicação está excelente para aprender de boa como trocar o banco e instalar o sisibar . E essas motos da Royal enfild são super práticas e tranquilas de se mexer ou consertar pois não tem muitos plásticos como tem nas demais motos . Parabéns meu caro amigo
Eu particularmente prefiro o bipartido, combina muito mais com o estilo da moto. Em questão do conforto no traseiro prefiro mandar melhorar com soft gel e colocar o sissy bar. Mas gosto é gosto e eu respeito, parabéns pelos vídeos 🫡
Você tem opção das capas da GV Bancos com gel já melhora muito, pode colocar bancos da Pedrinho ou trocar pelo Touring. Gostei do resultado do banco touring da RÉ. 😉👍
@@MR-MotoV verei essa opção de capas👍🏾, Mas o banco touring, apesar de macio, mata o design da moto, Vi um banco top num site da Índia, a estética lembra até os bancos Mustang p HD.
@@MR-MotoV Vlw Marcelão; agradeço o retorno. Por enquanto não tive a oportunidade de ver pessoalmente nenhuma dessas opções, tanto banco melhor p garupa, ou capa c gel. Quando o traseiro cansar naquele banquinho, a gente reveza na condução, kkk; pq o banco do piloto não temos do que reclamar. A patroa toca bem no comando. E inclusive foi ela quem fez o test ride. Num fds desses a gente sobe a serra hein, vamos marcar p prosear 🙏🏽😃
@@vipvaleseguros295 comprei no Mercado Livre da Royal Enfield de Vitória no ES. Eles vendem bastante coisa por lá, fizeram uma promoção do banco, achei e comprei… 😉👍
Parabéns! Ficou linda! Eu acho uma pena a Royal só vir de fábrica com bolha e banco confort nos modelos “celestiais”. Eu acho linda aquele modelo interestelar green!
engraçado que custa 2 mil mas se comprar a versão mais cara da meteor 650 so paga mil a mais e ainda vem a bolha ( que eu particularmente n gosto). Show de bola amigo
Essa "asinha de morcego" que vc falou que não precisa, fica de baixo desse travessão dianteiro, pois sem ele o travessão fica encostando no paralama, tanto na curvatura quanto onde tem aquele detalhe dos dois furos rosqueados. Se não colocar vai esmagar e marcar o paralama, sendo um ponto de ferrugem futuro.
@@ibereduval7727 quando montei não enxerguei essa necessidade. Todo o banco por baixo tem pequenas sapatas de borracha que fazem o apoio do banco no pára-lama. Acho que não terei problemas, penso eu… 😁😉👍
@@MR-MotoV a questão não é o apoio do banco no paralama e sim o do travessão sobre o paralama. Igualmente o travessão traseiro que tem uma peça que pega por baixo com a porca de fixação do banco, essa pega por baixo do travessão dianteiro, tendo a curvatura perfeita do paralama e afasta todo o travessão do paralama. Naquele detalhe onde tem os furos rosqueados, principalmente, repare que na ponta ele ficou prensado no paralama e com o aperto ele marca, fere a pintura e pode até amassar. Vê isso com carinho para não ter um ponto de corrosão no futuro. Afinal, essa moto é tudo em chapa de aço carbono.
Cara...estou preocupado com esse suporte encostando no paralama, pelo que pude entender!....aquelas borrachas que vc mostrou no final do video, tem que ter uma finalidade...Será se elas servem de suporte justamente para a estrutura não encostar no para lama??? Ficou show sua moto. parabéns!!!
Tudo bem Pedro! Está tudo bem com o banco e com a moto. O banco possui vários apoios de borracha, ele não faz contato direto com o pára-lama. Pode ficar despreocupado… 😉👍
@@fabiocouto-db9sz aumenta um pouco a altura do piloto sim, pois como o banco é inteiriço ele acaba sendo mais alto e um pouco mais confortável. Para o piloto muda pouca coisa mas para o garupa a diferença é grande de conforto.
Cara, é custom da shopee mas a moto tá maneira apesar de alguns pontos negativos como não ter computador de bordo, fita isolante saindo do painel aparente, e algumas soldas que poderiam ter um acabamento melhor.
Esse suporte do sisibar pode se fazer um prolongador para ele num torno cnc usinado e aparafusar na ponta do suporte original aonde pega a espuma do sisibar
Boa noite, eu teria colocado um pedacinho de borracha ou EVA principalmente no suporte do banco , pra não correr o risco de riscar quando estiver com peso
😂😂 Show!! Tô louco esperando a Shotgun!! Me disseram até março de 25, vamos ver!! Tô até com a grana já!
A expectativa por essa moto está grande também, achei a Shotgun muito bonita!
Ótimo vídeo amigo. Ajudou muito na instalação.
@@flaviogodoy2044 vlw brother! 😉👍
Parabéns, muito bem explicado, agora é só curtir a motokona 😂.
@@elizaldoferreira9545 estou curtindo cada segundo, adorei essa moto! 😉👍
Parabéns pelas explicações, eu gosto de assistir vídeos com instruções detalhadas do proprietário, aí a gente vê a real dificuldade. Abraço
@@pc_alievi obrigado amigo, tento ser o mais transparente com a realidade… 😉👍
A explicação está excelente para aprender de boa como trocar o banco e instalar o sisibar . E essas motos da Royal enfild são super práticas e tranquilas de se mexer ou consertar pois não tem muitos plásticos como tem nas demais motos . Parabéns meu caro amigo
Rapaz esse banco com sisibar deu outro nivel para a moto ficou otimo isso
@@Maverickinstalacoes gostei, conforto é indispensável!
Eu particularmente prefiro o bipartido, combina muito mais com o estilo da moto. Em questão do conforto no traseiro prefiro mandar melhorar com soft gel e colocar o sissy bar. Mas gosto é gosto e eu respeito, parabéns pelos vídeos 🫡
Esteticamente o bipartido é mais bonito! 😉
Parabéns irmão, ficou show, essa verde exército para mim é uma das mais bonitas.
@@anibalrodrigues1647 gostei muito da Astral Green! 😉
Que susto hein, não vir o banco, que bom que resolveu 🙏🏻🙏🏻
Resolveu fácil 😉
Meu parabéns.to esperando a minha aqui em Curitiba
Logo logo chega e ai é só felicidade!!!
Obrigado pelos seus vídeos! Hoje testei a SUPER METEOR 650, e gostei muito! Sensacional a moto! Vale cada centavo!
Fico feliz em conseguir passar minhas impressões para vocês… adorei a Super Meteor!!!
Ficou muito linda a moto com o novo banco. Meus parabéns pela belíssima moto!
Obrigado! Também gostei! 😉
Parabéns meu querido, ficou show de bola. Minha próxima vai ser uma super meteor.
Também gostei muito do banco, melhorou bem o conforto. 😉
Quem tem que dar o selo final é a esposa 😂😂😂
@@TiagoLuddus fato! 🤣
Ficou lindo! Gostei mais desse banco confort.
@@renep.santos8425 ficou TOP mesmo, melhorou o conforto principalmente para a carona. 😉
Show 👍.
Realmente, os Sissy da RE são muito baixos.
O que ajudou na minha Meteor 350, foi o baú, dá um pouco mais de conforto.
Baú com encosto ajuda bastante. 👍
Opa..
Ficou bacana.
É importante conforto pra garupa
Parabéns
Com certeza 👍
Parabéns irmão sua moto está muito maneira
@@leilsontoledo9196 muito obrigado meu amigo!
acho que esse Sissi bar mais pra frente junto com o banco da frente e com encosto mais alto seria show.
@@Lucia-uo9io é verdade, ficaria legal! Monoposto com esse Sissy par ao piloto somente😉👍
Bem claro seu vídeo 👍🏾. Saiu minha verdinha tbm 🙏🏽. 140km de Niterói com a patroa, e falou do banco. Mas queria trocar só o do garupa.
Você tem opção das capas da GV Bancos com gel já melhora muito, pode colocar bancos da Pedrinho ou trocar pelo Touring. Gostei do resultado do banco touring da RÉ. 😉👍
@@MR-MotoV verei essa opção de capas👍🏾, Mas o banco touring, apesar de macio, mata o design da moto, Vi um banco top num site da Índia, a estética lembra até os bancos Mustang p HD.
@@MR-MotoV Vlw Marcelão; agradeço o retorno. Por enquanto não tive a oportunidade de ver pessoalmente nenhuma dessas opções, tanto banco melhor p garupa, ou capa c gel. Quando o traseiro cansar naquele banquinho, a gente reveza na condução, kkk; pq o banco do piloto não temos do que reclamar. A patroa toca bem no comando. E inclusive foi ela quem fez o test ride. Num fds desses a gente sobe a serra hein, vamos marcar p prosear 🙏🏽😃
@@adaocoimbra1503 Combinado! Vem pro café da manhã na Royal no sábado, é um bom ponto de encontro!
@@MR-MotoV top😃
Pedrinho bancos já desenvolveu uns bancos bem bacanas pra Super Meteor.
Tive Pedrinho Bancos na minha DragStar, são ótimos!
Aonde que você viu? No site deles ainda não tem para Super Meteor
@@TikuGamer1 a Royal de Vitória vende através do Mercado Livre.
👏👏👏Show bem explicado detalhado!
Diz pra mim onde comprou o Banco e o Sissibar? E se puder fel qto foi. Blza Obrigado
@@vipvaleseguros295 comprei no Mercado Livre da Royal Enfield de Vitória no ES. Eles vendem bastante coisa por lá, fizeram uma promoção do banco, achei e comprei… 😉👍
Parabéns! Ficou linda! Eu acho uma pena a Royal só vir de fábrica com bolha e banco confort nos modelos “celestiais”. Eu acho linda aquele modelo interestelar green!
@@thiagocunha4160 o ruim é que se você investir para deixar a moto Astral com os mesmos acessórios vai gastar uns $4.000 a mais…
engraçado que custa 2 mil mas se comprar a versão mais cara da meteor 650 so paga mil a mais e ainda vem a bolha ( que eu particularmente n gosto). Show de bola amigo
Isso mesmo amigo. Mas não tinha mais opção de celestial na pré venda. Mas a verde é linda demais!
Man ficou legal, mas tem uns bancos com Sissy Bar customizados que ficariam como vc queria, com encosto mais elevado para o passageiro.
Sim, concordo com você. Mas acabei comprando o kit original de banco touring + sissy com um ótimo desconto. 😉👍
Essa "asinha de morcego" que vc falou que não precisa, fica de baixo desse travessão dianteiro, pois sem ele o travessão fica encostando no paralama, tanto na curvatura quanto onde tem aquele detalhe dos dois furos rosqueados. Se não colocar vai esmagar e marcar o paralama, sendo um ponto de ferrugem futuro.
@@ibereduval7727 quando montei não enxerguei essa necessidade. Todo o banco por baixo tem pequenas sapatas de borracha que fazem o apoio do banco no pára-lama. Acho que não terei problemas, penso eu… 😁😉👍
@@MR-MotoV a questão não é o apoio do banco no paralama e sim o do travessão sobre o paralama. Igualmente o travessão traseiro que tem uma peça que pega por baixo com a porca de fixação do banco, essa pega por baixo do travessão dianteiro, tendo a curvatura perfeita do paralama e afasta todo o travessão do paralama. Naquele detalhe onde tem os furos rosqueados, principalmente, repare que na ponta ele ficou prensado no paralama e com o aperto ele marca, fere a pintura e pode até amassar. Vê isso com carinho para não ter um ponto de corrosão no futuro. Afinal, essa moto é tudo em chapa de aço carbono.
@@ibereduval7727 vou dar uma olhada depois. Tirar o banco é muito fácil, é só soltar um parafuso… 😉👍
Rapaz . A motoca ficou estilão mesmo .
@@alvarosantanarocha418 também gostei! 😉👍
Cara...estou preocupado com esse suporte encostando no paralama, pelo que pude entender!....aquelas borrachas que vc mostrou no final do video, tem que ter uma finalidade...Será se elas servem de suporte justamente para a estrutura não encostar no para lama??? Ficou show sua moto. parabéns!!!
Tudo bem Pedro! Está tudo bem com o banco e com a moto. O banco possui vários apoios de borracha, ele não faz contato direto com o pára-lama. Pode ficar despreocupado… 😉👍
Olá, belo vídeo,ficou ótimo, a parte da frente onde senta o piloto tem mais espuma ? Aumenta a distância do assento até o solo?
@@fabiocouto-db9sz aumenta um pouco a altura do piloto sim, pois como o banco é inteiriço ele acaba sendo mais alto e um pouco mais confortável. Para o piloto muda pouca coisa mas para o garupa a diferença é grande de conforto.
Isso acontece.... Abraço
Onde encontra essa peça de fixação do banco bipartido para comprar? Tenho um banco Touring e vou instalar um bipartido!
Vem com o banco amigo, tudo que é necessário para instalar veio na caixa com o banco. 😉👍
@MR-MotoV comprei banco confort, e este não vem!
Abaixo do para-lama trapeiro tem algum reforço ou o para-lama já é o chassis?
Tem reforço estrutural sim, o peso do garupa fica sobre o chassis! 😉👍
Cara, é custom da shopee mas a moto tá maneira apesar de alguns pontos negativos como não ter computador de bordo, fita isolante saindo do painel aparente, e algumas soldas que poderiam ter um acabamento melhor.
Brother, aconselho ver uma de perto, a Super Meteor tem um nível de acabamento bem elevado. 😉👍
Esse suporte do sisibar pode se fazer um prolongador para ele num torno cnc usinado e aparafusar na ponta do suporte original aonde pega a espuma do sisibar
@@Maverickinstalacoes pensei nessa possibilidade também! É uma boa ideia 👍
Boa noite, eu teria colocado um pedacinho de borracha ou EVA principalmente no suporte do banco , pra não correr o risco de riscar quando estiver com peso
Eu pensei nisso também, mas o suporte é bem feito e só pega no lugar onde tem a rosca mesmo.
A parte estética nao e legal mas o confortodesse ser bom
Pode colocar o link para a compra do banco e Sissi do mercado livre?
O anúncio não está mais disponível, mas segue o contato (11) 96229-9258!
Bom dia amigo! Pagou quanto comprando em Vitoria ES.
$2.000
@@MR-MotoV amigo blza,vc pôde manda o contato do pessoal aonde comprou o banco confort.
@@fptornearia7950 (11) 96229-9258
Não é interessante colocar arruelas de pressão para segurar os parafusos sem precisar apertar tanto?
Não sei se ficou essa impressão, mas não exagerei no aperto dos para fusos... 😉👍
Fala, Marcelão! Qual foi o valor do banco?
2.000 banco + Sissy na Royal Enfield de Vitória pelo Mercado Livre
Aos 0:51 min comprou o banco touring em 18 X ( 2 anos e meio) kkkkk... Ouve um pequeno erro de matemática 😂😂
@@1966dcb epa… kkkk pensei em ter falado 1 ano e meio… 🤪😜
Tanto faz banco isso, bamco aquilo. Se as rodas são de liga leve nunca será uma custom.
@@Ildooliva-yr5nn o importante é você gostar da moto assim como gosto da minha! 😉👍