Как правильно делать грузовой шиномонтаж и шиноремонт?
HTML-код
- Опубликовано: 4 сен 2024
- Чем отличается хороший ремонт шин от некачественного? Чем отличается наш ремонт в нашем Шинном центре от конкурентов?
Мы даем гарантию на ремонт до износа протектора!
Этапы ремонта шины холодной вулканизацией:
- диагностика (колесо полностью обливается, просматривается шина, вентиль и диск);
- отметка повреждения, размещение света, выставление диска;
- вставляем шило в колесо для определения направления повреждения;
- установка ножки;
- разметка повреждения, подготовка под зачистку, полная очистка колеса внутри и снаружи;
- наносим клей, приклеиваем заплатку.
Детальное разъяснение каждого этапа подробно описано в нашем видео.
Шинный центр МВБ выполняет любые шиномонтажные работы:
• шиномонтаж;
• балансировка шин и дисков (обычная и электронная);
• ремонт шин: устранение боковых порезов, проколов;
• горячая вулканизация;
• нарезка протекторов.
Мы работаем с колесами различных типоразмеров: от самых маленьких диаметром 12″ до самых больших диаметром 30″.
Подписывайтесь на канал, делитесь этим видео, пишите комментарии.
Постараемся быть полезными для Вас.
БЕСПЛАТНАЯ доставка шин по Московской, Рязанской, Калужской областям: Егорьевск, Воскресенск, Кашира, Зарайск, Ступино, Рязань, Коломна, Луховицы, Озёры, Серебряные Пруды, Ступино.
ОГРОМНЫЙ выбор шин и дисков для любой коммерческой техники, Склад 2000 кв. м.
СКИДКА на шиномонтаж 15%, при покупке шин.
Выполняем любые шиномонтажные работы:
• шиномонтаж;
• балансировка;
• ремонт: устранение боковых порезов, проколов;
• нарезка протекторов
• горячая вулканизация
• запрессовка цельнолитых шин
Вы можете позвонить нам, а так же обратиться любым удобным для Вас способом (WhatsApp , Telegram)
☑Обращайтесь к нам в Шинный центр МВБ, мы подберём для Вас правильный вариант шин и дисков
🌐Интернет-магазин:
ooo-mvb.ru/
☎Телефон:
8 (495) 136-89-22 (с 8:00 до 22:30)
🚩Адрес:
Московская область, Луховицкий район, трасса М5 "Урал", 136.5 км, строение 2а.
На Яндекс Карте: yandex.ru/maps...
На Гугл Карте: g.page/TyreCen...
🔰Наши товары на маркетплейсах:🔰
Авито - www.avito.ru/t...
Wildberries - www.wildberrie...
Озон - www.ozon.ru/se...
Яндекс Маркет - market.yandex....
🔰Мы в социальных сетях:🔰
Вконтакте - tyre_ce...
Яндекс.Дзен - dzen.ru/ooo-mv...
Oдноклассники - ok.ru/group/55... 
Авто/Мото
хороший понт дороже денег)).думаю рассказчик ,посмотрев это видео лет через 10, улыбнётся
Пробивать необходимо в любом случае, не касаемо только больших колёс, любой ремонт любой шины холодной вулканизацией, это во первых, во вторых ты не расчистил бескамерный слой, он должен быть расчищен практически до краёв рем пластыря, оставляя примерно по сантиметр с каждой стороны
Мел восковой, а не краска, умник
Сам ты шина! это без камерная покрышка!все ты очень долго делаешь!даже рабочие с тебя смеются!
Несказали конкретно какой диаметр фрезы под какую ножку, допустим фреза 10мм.значит ножка может быть 12мм.
У каждого производителя он свой.
@МВБшка подскажите пожалуйста на старый КАМАЗ под клинья на переднюю ось под Бескамерную резину 295/80 какие лучше взять диски 7.5 или 8.25?
Лучше 8.25
7.5, с 8.25 задевать будет тормозную камеру
Доля правильного ремонта здесь конечно присутствует.... Но в целом не доверил бы колесо такому мастеру....
Доброго времени суток.
Мы очень хорошо относимся к критике. Скажите пожалуйста, что вы считаете не верным, не правильным?
Я скажу, на видео видно что резина подгарала и шел "дымок" а это не допустимо даже при холодном методе вулканизации, вот
Здравствуйте! За сколько времени можно пройти обучение?
А почему не удалил бескамерный слой ? деформация шины при установки латки ! И какую выдержку после установки пластыря нужно соблюдать ?
Бескамерный слой -это не совсем верное понятие. Если Вы имели ввиду гермослой-то мы его зачищаем с 13 по 15 минуту
Про деформацию соглашусь частично, при установке запорки ее не должно быть. У нас собственно ее и нет, потому что мы давим станком ниже заплатки.
Выдержки не должно быть никакой. Не знаю как на счёт российских производителей, но тип топ и теч не нужно ждать пока завершиться процесс вулканизации, шину можно эксплуатировать сразу.
Tech заявляет что процес холодной вулканизации происходит за 24 часа!
Но практика показывает что собирать колесо и эксплуатировать можно уже через 10-20 мин, при "лайтовом" ремонте
Это в Луховицы наверное?
Да
Да ты учитель ещё тот если учишь людей то учить надо правильно. Во-первых зачем обезжирил после зачистки? Это вообще не требуется лишние движение и вылитый обезж... почему перед нанесением клея не прошёл щёткой шарошкой? В конце пробивать надо и желательно при любом пласторе. Потом после тебя люди начинают делать брак клиент не доволен и у них появляется боязнь шин с ладками
По первому пункту: зачищать нужно обязательно, это не желание, поверхность должна быть гладкая и чистая, этого можно добиться только используя разрыхлитель(по вашему -обезжириватель).
По второму пункту: как можно нанести клей и чем-то потом тереть(чистить), смею предположить, что Вы не ясно изложили свои мысли по этому поводу.
По третьему пункту: пробивать молотком, тем более маленькие заплатки не нужно, это конечно касается качественных материалов, с другими мы не работаем и не знаем какие они(возможно они жёсткие и пробивать их желательно)
интересно,как так?
??
Я сначала шарошкой зачищаю. Потом убираю мусор. Потом только обезжириваешь и клеишь заплатку
Когда счищаешь образуется мусор который лучше убрать пылесосом.
@@MVBshka ну так после зачистки и пылесосил
Дааааауж, я думал чего умного покажет, а ему самому ещё учится надо. Зачем перед зачисткой обезжиревать непонятно, 3 раза засунуть и высунуть😅а если больше, боишься кончить😂😅😂.
Что за бред я сейчас увидел???
Вы с чем-то не согласны?
А зачем в другом месте дырявил? Аххах
Показали два ремонта.
Где буферный очиститель? Вообще то сверлится с внутри и ставится грибок Г-12 двух слойный, внутри конечно чистить надо но впрям необязательно, ни чего с колесом не случится, иногда там бывает балансировочный гранул и ничего, сто лет на этой резине никто ездить не будут, полгода может год от силы и поставят др. колесо, у меня своя шиномонтаж ка и занимаюсь этим делом 10лет,пока жалоб нет
Надо работать с РосСвик, очень надёжные материалы.
А зачем буферный очистители?
А зачем сверлить изнутри?
Так речи про «грибки» и не идёт, рассказывается конкретный ремонт «ножки» и «латки».
Интересно посмотреть как ты будешь сверлить из нутри если «гвоздь» сидел под 45градусов к борту..
🤡