Zug2013: VLOG #5.2 Im Dosto durchs Ländle mit BR111, 114, 218, 110 u.v.m.
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- Опубликовано: 14 июн 2018
- In diesem Video erfahrt Ihr was ich am 2.Tag meiner Baden-Württemberg Reise erlebt habe. Ziel war es, die Doppelstockwagen Züge auf den verschiedenen Strecken rund um Stuttgart aufzunehmen. Aufnehmen konnte ich Lokomotiven der Baureihen 111, 112, 114, 146, 218(am IC) 110(am PbZ), die ÖBB Taurus und etliche ICEs sowie 612 und 442 im bwegt Design.
Mit dabei war: / derstuttgarter84
Und später auch: / @oev.tanino sowie
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Viel Spaß beim Anschauen :) 
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![Br111 Fan [Doku]: Revolution oder Mogelpackung? Großer VorherNachher-Vergleich der Stuttgarter Netze](http://i.ytimg.com/vi/E9LYejhY5Fc/mqdefault.jpg)
Vielen lieben Dank für all eure interessanten Kommentar und euer tolles Feedback.
Danke auch für eure Meinungsäußerungen zum Thema Stuttgart21.
Schönes Wochenende und danke für euer Interesse an den beiden VLOGs.
Viele Grüße Tobi :)
Diese waren sehr schön und freundlich zugleich (z.B. ganz am Ende von Teil 2 der Venice Simplon-Orient-Express) gemacht wie alle deine Videos. 😊👍
0:36
Ein paar jahte später : die baustelle sieht immernoch so aus wie 2018 🤣
(DB's BER)
Mal schauen :)
Der Stuttgart 21 ist schon etwas Tolles aber was würde mit den oberirdischen Bahnhof passieren !!!
Zug 2013 Kanst du in halle Saale Hbf eine Doku machen währe net .DANKE
Hi Tobi,
Meine Meinung zum Projekt "Stuttgart 21" ist ähnlich wie deine. Man hätte viel genauer planen und vor allem viel mehr auf die bedürfnisse der Reisenden eingehen können.
Ein super VLOG!
Super Musik!!!
Endlich kann Tobi im Dostos auch den n-Wagen Komfort genießen.
Der Zug am Ende in Nürnberg das war der Orient Express
Schöner VLOG!
_2:02__:_ Eher so:
Alle Züge, die nicht enden oder in die falsche Richtung rausfahren, sodass sie eine Runde um die Stadt drehen müssten fahren unten ab. Der Rest oben
_4:44__:_ Finde ich gut, dass mal die in Baden-Württemberg auch ein Paar Talent 2 Züge haben. Wir in Ostdeutschland und Bayern haben ja viel zu viele von den Dingern.
_13:42__:_ Zur leuchtenden Bahnsteigkante: Gute Idee, Schlechte Umsetzung
_17:07__:_ LECKER!
Eure Talent 2 Sind Wenigstens nicht nur Rot sondern Bunt und Sie haben nicht Um die 70% der Lokbespannten Züge Ersetzt und Sie Veranstalten Kein Heilloses Chaos Etwa S3 Mitteldeutschland
Und Vorallem bis Auf Die S1 Ist der Rest Der MDSB RB Linien
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Nah, die S7 ist von der Streckenlänge her ne S-Bahn. Aber in Mitteldeutschland ist fast keine von den "S-Bahnen" eine richtige S-Bahn, vor allem wegen der Taktung
Ich finde, dass der Bahnhof so bleiben sollte wie er ist, weil ich habe jetzt schon oft gehört über Radio etc. , dass diese Baustelle viele Probleme bereitet.
Wie immer ein gelungenes Video👍👍👍
Grüße aus der Ahrtal-Region.
Hey das ist doch eine gute Idee für ein Video Tobi: Eine Doku über die Geschichte der Ahrtalbahn.👌👌👌👌😀😀😀
Finn
Es macht echt Spaß deine Vlogs zu schauen 👍🏼
Ein tolles Vlog Tobi! Ich finde deine Videos immer spannend und du hast mich inspiriert, meine eigene Eisenbahn Videos zu produzieren, obwohl ich bisher nur ein paar Aufnahmen gemacht habe. Dankeschön und alles gute aus Wisconsin!
-Sam
Super Teil 2 deines VLOGs, von Anfang und besonders kurz vorm (Dampflok und alte n-wagen im Original Silberlingskleid) und ganz am Ende die Superaufnahme vom Venice Simplon-Orient-Express, Tobi. 👍👍👍 Und das alles bei richtig schönem Wetter und toller landschaftlicher Umgebung. 😂😂😂 Bei "Stuttgart 21" bin ich in puncto Nahverkehr oben und Fernverkehr unten im Tunnel ganz deiner Meinung. Viele Grüße an dich, derstuttgarter84, Nico und Tanino und ein schönes Wochenende von Nord- nach Süddeutschland. :)
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
Mal wieder ein super Vlog!
Schönes Video.😀
Mach weiter so!
Ich liebe deine Vlogs! Und natürlich auch die Dokumentationen, Kurzvideos usw...
Weiter so!
PS: Bitte mehr Videos mit Matze! Der ist cool ;-) 👍
Vielen Dank, das ehrt mich sehr so ein Feedback zu erhalten :)
Toller zweiter Teil, mit auch sehr interessanten Zügen. Was das Thema S 21 betrifft, so wäre ich für einen sofortigen Stopp dieses Milliardengrabs. Allein das Risiko mit dem Gipskeuper ist unkalkulierbar. Dieser Bahnhof wird so nie funktionieren.
Liebe Grüße und schönes Wochenende
Olli
Super dass du auch mal die Rückfahrt gefilmt hast. Ist zwar nicht so interessant gehört aber auch dazu.
Das schönste an Stuttgart ist finde ich die Station "Nürnbergerstr".😀
Dein alternatives Konzept für S21 ist ebenso einfach wie genial...Glückwunsch!!! Schade, dass das keiner umsetzt...
Mal wieder ein super Video
Super Vlog! Sehr schöne Aufnahmen sind sehr nice anzusehen, hast mich inspiriert auch ne Bw Tour zu machen am Donnerstag :)
Dann viel Spaß!
So früh tolles Video😀
Super Vlog. Servus aus München.
Ich teile deine Meinung zu Stuttgart 21
Ich auch ob wohl ich nicht aus stugart komme
Schönen VLOG auf Baden-Württemberg Tour.
Viele Grüße Trainspotter Boris
Toller Vlog, der blaue Zug am Ende des Videos sind übrigens die Wagen des Orient Express.👍
Wau, da hast du ja Glück gehabt. Den Orient Express so nah anzuschauen, sehr edle Inneneinrichtung. Tja, ich meine auch, dass Stuttgart 21 von den Gleisen her zu knapp bemessen wurde. Damals. Aber, wenn schon, dann alles unterirdisch. Ich glaube, die Umsteigezeiten würden zu lang werden, wenn der Regionalverkehr oberirdisch und der Fernverkehr unterirdisch wäre. Dieser Vlog ist dir wieder einmal sehr gut gelungen. Danke für´s Dabeisein dürfen. Daumen hoch und Grüße aus Übach-Palenberg.
Dies ist interessant dieses Video 👍👍👍👍👍
Super schöne VLOGS
LG Lukas
In München wird auch der Hauptbahnhof neugebaut. Dort sind bereits der Schwammerl und die Schalterhalle abgerissen.
Den PbZ hatte ich an dem Tag auch 2x erwischt, dann mit 2 weiteren Loks im Anhang
Sehr schön!
Noch viel schöner finde ich die Aufnahme bei 11:46. Dort hast du mich mit meiner 111 080 auf dem Weg nach Tübingen abgelichtet.
Leider war die Pfeife seeeehr mau, sodass nur dieses kleine hohe Gepiepse aus der Beschallungsanlage raus kam! :D
Viele Grüße und weiter so!
Hab mich schon gewundert, was da so fiepst. Wird hoffentlich beim nächsten Aufenthalt in der Werkstatt repariert
Danke für deinen Kommentar und den Gruß.
Freut mich, einen Zug den du gefahren hast mal filmen zu können. Schöner Zufall.
Viele Grüße Tobi :)
Wieder mal ein toller Vlog. Ich finde auch das mann in Stuttgart nicht der ganze Bahnhof wegholen sollte sondern den Regionalvekehr oben fahren lassen sollten. Genau so wie Du es gesagt hast.Bis zum nächsten mal.
Sehr schönes Video;-)
Mal wieder ein sehr schöner VLOG, hat mir sehr gefallen! :)
Am Anfang wirktest du etwas übermüdet, ist ja aber auch verständlich, wenn du schon um 6.00 raus musst.
Die Baustelle für Stuttgart21 ist ja gigantisch, so groß hatte ich sie ja überhaupt nicht in Erinnerung.
Ich finde die Realisierung von Stuttgart21 auch eine interessante Idee. Jedoch bin ich auch der Meinung, dass dieser futuristische Bahnhof nur für den Fernverkehr genutzt werden sollte. Mich würde noch interessieren, ob der alte Bahnhof denkmalgeschützt war, aber höchstwahrscheinlich nicht.
Außerdem ist in so einem Tunnelbahnhof die Brandgefahr auch wieder höher und es bestehen weniger Fluchtmöglichkeiten. Also, wie gesagt, ich fände es auch besser, den obigen Bahnhofsteil für den Regionalverkehr zu erhalten.
Die Aufnahmen an allen sämtlichen Fotostellen waren wirklich spitze! Da ich den Kommentar nach dem Video schreibe, kann ich mich nicht mehr an die Namen der Orte erinneren, jedoch fande ich "W/Ruhhingen" (?) am schönsten.
Ich muss sagen, mir gefallen die Talent 2 mit dem Baden-Würtembergischen Landesdesign von der Optik von außen her ganz schön. Innen ist es halt typisch Talent 2, aber ich finde es halt mal was anderes.
Gott, wie viele Bahnen gibt es denn in Baden-Würtemberg, da blicke ich ja als Franke überhaupt nicht mehr durch. xD ( Murrbahn, Frankenbahn, Gäubahn, Residenzbahn etc.)
Mir sind an allen Fotostellen tatsächlich sehr viele Dostos aufgefallen.
Cool, dass wieder zwei Neue Kerle mit dabei waren. :)
Ich finde die leuchtende Bahnsteigkante in Stuttgart Bad Cannstatt eine sehr interessante Idee. Alle Kriterien und Meinungen wurden ja schon von deinen Mitmenschen erwähnt, von daher kann ich mich dort nur anschließen. ;) Aber es sieht bestimmt ganz futuristisch aus bei Nacht.
Ich muss auf jeden Fall auch mal so eine Baden-Würtemberg Tour machen. :)
Diese InterRegio Abteile sind einfach nur der Hammer in den IC-Abteilen! Einfach herrlich, so ein Abteil mit offenem Fenster.
Haha, Gleich mal McDonalds Schleichwerbung machen. :D
Schade, dass du uns nicht mehr Eindrücke vom Komfortzug am Ende gezeigt hast, aber halb so wild. ;)
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos. :)
Viele Grüße, Adrien. :)
Vielen lieben Dank Adrien für den tollen Kommentar wieder. Echt cool wie du kommentierst.
Ja stimmt, früh aufstehen (6:10 Uhr) ist nicht so mein Ding. Und ohne Kaffee sehe ich da eben noch etwas verschlafen um 7 Uhr aus.
Das Gebäude ist zum Teil ein Kulturdenkmal. Ein kleiner Teil soll ja auch noch stehen bleiben.
Danke für deine Meinungsäußerung zum Thema S21 und zur leuchtenden Bahnsteigkante.
Danke fürs Lob zu den Stellen. Die habe ich recht aufwendig nur gefunden. Waiblingen meinst du glaube ich.
Viele Grüße Tobi :)
Moin Tobi! :)
Richtig genialer VLOG und schön dass du mal wieder im Ländle warst 👍
Freut mich auch sehr dass ich dabei sein durfte! 👍 ...die Hate-Kommis gegen mich werden bestimmt schon auch noch kommen, da bin ich mir sicher... 🙈 Aber gut, damit muss ich leben... ☺
Die Stelle in Wendlingen ist ja auch mal geil 😀 ...da muss ich mal n-Wagen aufnehmen gehen 👍
Bei 10:43 hast du mal wieder einen 430er erwischt bei dem die Ansage spinnt 😂 Unsere S-Bahn hat immer was zu bieten 👌
Dann hoffe ich mal dass dir der Aufenthalt im Ländle gefallen hat und hoffentlich bis bald 👍
Gruß, Tanino :)
Was war denn da falsch bei der Ansage?
Normalerweise "S1 nach Kirchheim(Teck), nächste Station...".
Hier nur "1 Kirchheim..." 😀
Als Stuttgarter kennt man das, anderen fällt es vielleicht nicht auf ^^
Vielen Dank Tanino für deinen Kommentar.
Ich finde du hast klasse im VLOG gesprochen!
Die Stelle in Wernau kann ich dir empfehlen. 10 Gehminuten ca.
Viele Grüße Tobi :)
Bin gebürtiger Stuttgarter, lebe seit 2000 in Montreal, habe Stuttgart21 nur aus der Entfernung mitbekommen, habe im Sommer 2020 die Ruine gesehen. Finde die Idee sehr gut mit der Aufgabenteilung, Durchgangsfernverkehr in den Tunnel, Regionalverkehr in den verbleibenden Kopfbahnhof oben. Das Verkehrsaufkommen wird weiter ansteigen und der geplante exklusive unterirdische Bahnhof wird in kürzester Zeit an die Kapazitätsgrenzen kommen.
War vor knapp einem Jahr mal da, komme ausm Münsterland, schön die ganzen Namen und Ausblicke wiederzusehen😂 in Plochingen gibt es ein Wegweiserschild mit der Aufschrift: Gleis 3-10 und 59->
Hey! Cooles Video! Hoffentlich nimmste mal die Strecke Nürnberg-Augsburg-München unter die Lupe :D. Und ich bin genau an dem Tag mit dem TGV gefahren, aber den der in der früh aus München kommt :D
Viele Grüße Michi aus Augsburg
Danke dir.
Über Augsburg - Nürnberg wird dieses Jahr vsl. noch was kommen.
Tolle Idee dass die Regionalzüge oben und ic und ICE unten abfahren
Das müsste man Mal an die Leiter des Projektes heranbringen
Gute Idee 😀👍
Ich meine (bin mir nicht 100% sicher), dass sich die Landesregierung das Recht vorbehalten hat, im Bedarfsfall oberirdisch Gleis Anlagen zu belassen. Ich denke früher oder später wird es darauf hinauslaufen. Der Tunnelbahnhof entspricht inzwischen nicht mehr dem wachsenden Verkehrsaufkommen auf der Schiene. Spätestens für den Deutschland Takt ist er definitiv zu klein
Schönes Video:)
Hey Tobi,
Erstmal ein sehr schöner VLOG, hat mir sehr gut gefallen 👍😀
Bei Stuttgart 21 habe ich eine ähnliche Meinung wie Du. Ich finde den Bahnhof generell sehr gut, aber eben auch zu klein. Das wird auf jeden Fall aufgrund des Platzmangels und der langen Regionalzug-Strecken zu Verspätungen führen. Deshalb wäre ich auch dafür, dass ein Teil des derzeitigen Bahnhofs bestehen bleibt und von den Regionalzügen, die in Stuttgart enden und einen längeren Aufenthalt dort haben, genutzt wird.
Viele Grüße
Tobi ;-)
Danke für deine Meinungsäußerung dazu.
Viele Grüße Tobi :)
18:00 das ist der Venice Simpson Orient Express NF 13450 Praha-Smichov - Calais. War dann sicher der 26.5.?
Ist zwei mal pro Jahr eingelegt, wobei in Nürnberg immer umgespannt wird.
Richtig. Das war der 26.5.
Danke für die Info.
Schöner Vlog, hat Spaß gemacht zu zusehen. Zu Stuttgart 21 kann ich mich nur deiner Meinung anschließen.
PS. Der Zug am Ende ist der Simplon Orient Express bzw. Wagen dieses Zuges.
Du solltest der "Neue Hagen von Ortloff" werden! 😁👍
Im Ernst, Du machst wirklich schöne Videos.... man könnte deine Filme so fast unverändert im Fernsehen zeigen!
Danke für das nette Kompliment
2:32 gebe ich dir voll recht, weil wenn ein RE verspätung hat kriegen die Züge darauf auch Verspätung. LG!
echt schönes video!! wenn du mal in der Gegend bist, kannst du ja mal nach luxemburg kommen um hier die dostos zu filmen :-) liebe grüsse aus luxemburg
Stimmt da fahren ja auch solche.
Mir gefallen deine Vlogs immer besser, du hast auch jedesmal wieder kleine (oder auch größere) Leckerbissen dabei :)
Auch ich habe die Befürchtung, dass man sich mit Stuttgart21 als reine Tunnellösung für die Zukunft enorme Kapazitätsengpässe schafft. Bei dem im Moment stattfindenden explosionsartigen Ansteigen des öffentlichen Verkehrs sind die 8 Gleise wohl schon in 10 - 15 Jahren zu wenig. Es war ja ursprünglich der Aushub für 10 Gleise geplant, damit später noch 2 Gleise nachgerüstet werden könnten. Aber dies wurde natürlich aus Kostengründen "weggespart". Eine Kombilösung (oben einen verkleinerten Bereich belassen), wie von dir vorgeschlagen, finde ich sehr sinnvoll. Man hat schon bei dem S-Bahn-Tunnel gemerkt, dass die 2 Gleise schnell zu "eng" wurden. Allerdings dachte in den 1960er Jahren, als die S-Bahn geplant wurde, noch niemand an einen solchen Verkehrsanstieg. Und die Idee des Mittelbahnsteigs war auch sinnvoll, da in Stuttgart (anders als in anderen Großstädten) sehr viele von der S-Bahn zur S-Bahn umsteigen. Aber heute sollte man eigentlich etwas mehr und besser in die Zukunft planen. Schöne Grüße Werner :)
Vielen Dank dir Werner für deinen gut ausgeführten und interessanten Kommentar zum Thema Stuttgart21.
Viele Grüße Tobi :)
Danke und Grüße zurück :)
Ich würde den Bahnhof eigentlich so lassen weil ich bin nicht so ein Fan von Tunnel Bahnhöfen! LG Michael
Bei mir in München wird der Hauptbahnhof auch komplett neugebaut. Schwammerl und Schalterhalle san bereits abgerissen. Die Gleisanlagen der Tram werden gerade auch umgebaut.
Ja das stimmt, da ist auch einiges los
S21, jaja. Das Milliardengrab. Ich denk genauso wie du. Nur so macht das ganze Teil Sinn.
Ich würde noch eine Idee zu den leuchtenden Bahnsteigkanten weiterdenken. Ich stelle mir vor ,dass die Lichter von grün zu gelb und rot leuchten würden um anzuzeigen welche Waggons , vorallem bei langen Fernzügen, wie voll sind. Sprich ; leuchtet die Linie Rot , weiß man , dass dieser Waggon ist voll- Leuchtet sie grün sind noch genügend Plätze frei. Mir ist allerdings klar, dass in Zeiten von immer noch häufig ausfallenden SItzplatzreservierungsanzeigen so eine digitale Information noch sehr sehr sehr weit weg von einer reellen Umsetzung wäre.
Eine sehr sinnvolle Idee. Aber ja, dir Umsetzung dürfte noch lange dauern.
Also beim Anfangsthema S21 hast du recht man Schafft sich da Große Kapazitätsgrenzen und Verspätungsanfällen
Ich komme aus Stuttgart ich finde das den größten schei...
Der Bahnhof ist so gut genug
gonco-gong Trainspotting br 143 also ich weiß nicht. Man schleicht ja schon mit 20 km/h auf manchen Fahrstraßen in den Bahnhof rein.
Ich finde das man den bahnhof einfach modernisieren kann und so ordentlich Geld spart das man in alte gleisanlagen stecken kann
Es soll ja eigentlich eine schiefe Haltestelle werden
Cooles Video
Und Super Vlog.
Mach weiter so.
Bin auch Eisenbahnfan. Kenne 3/4 aller Fahrzeiten der S-Bahnen Bern (Schweiz) an Bahnhöfen auswendig. Also will ja nicht angeben, aber so sind viele Eisenbahnfans, nach einigen Jahren (jedenfalls die meisten die ich kenne).
CHiller 0505
Die Schweiz hat ja auch sehr gute Fahrpläne, vor allem beim Fernverkehr 👍
In Deutschland sind die Fahrpläne häufig etwas unübersichtlich...
ÖV-Fan 2001 da hast du recht. Die SBB hat eben Taktfahrpläne (im Fernverkehr) CHiller 0505
Ich gehe davon aus, dass man letztendlich einige Gleise oberirdisch bleiben müssen. Als der Bahnhof geplant wurde mag er den damaligen Ansprüchen genügt haben. Inzwischen hat sich aber einiges getan und wie du bereits richtig erwähnt hat, steigt das Verkehrsaufkommen auf Der Schiene in nächster Zeit stark. Spätestens für den Deutschland Takt ist der Tunnelbahnhof zu klein. Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine die Landesregierung hat sich auch das Recht offen gehalten, oberirdisch Gleise zu behalten. Die von dir beschriebene Lösung wäre absolut sinnvoll. In Zürich gibt es ja bereits ein ähnliches Konzept, wobei es glaube ich dort exakt umgekehrt ist. Aber jedenfalls funktioniert das dort bestens. Grüße aus 2020 während Corona :)
Danke für deine interessante Einschätzung der Lage.
Hoffen wir mal das Beste.
kommst du mal in den Harz bzw. nach Nordhausen hier fährt die Harzer Schmalspurbahn in Nordhausen gibt es eine Straßenbahn und am Hbf fahren auch interessante Züge. z.b. DR V180.
Kann die Führungen durch die Baustelle am Hbf Stuttgart nur Empfehlen, sind echt gut gemacht
Ich finde deine Variante auch besser, so ist es ja auch in den meisten Großstädten (Frankfurt, München, Berlin) mit zwei Bahnhöfen und das klappt sehr gut.
Ich war im Oktober letztes Jahr in Stuttgart. Da tat sich aber nichts am Bau, nicht mal ein Bagger ist gerollt. Ich habe ehrlich gesagt das Gefühl, dass S21 nie richtig nutzbar und bloß ein Milliardengrab sein wird, über das man sich noch schön ärgern wird. Spätestens, seit ich den Beitrag der Anstalt dazu gesehen habe, bin ich davon überzeugt
Zur Bahnsteigkante gute idee da aber fast jede sbahn 3 türen pro wagen hat finde ich das unnötig aber einfach einen streifen der anzeigt wie voll es in einem wagen ist finde ich gut
Hallo Tobi. Wieder ein sehr schöner Vlog. Allerdings muss ich sagen, dass die Stelle an dem Tunnel schon Grenzwertig ist, da die Lokführer bei der Tunnelausfahrt immer ein wenig geblendet werden und vor bzw. bei der Ausfahrt nur deinen Umriss sehen. Dabei kann man noch nicht unterscheiden, ob da ein Trainspotter steht oder ein Suizidgefährdeter. Da die Stelle auch ziemlich nah an den Gleisen ist könnte beides zutreffen. Daumen hoch und Grüße - Eddi
Das glaube ich nicht. Denn der Platz wo ich stand ist umzäunt und ich stand hinter dem Zaun und habe drüber gefilmt. Außerdem sieht es nur durch den Zoom "so nahe am Gleis aus".
Ich denke das kann ein Tf schon erkennen das jemand der hinter dem Zaun steht, nicht so schnell aufs Gleis rennen kann.
Ich muss dazu sagen das die Stelle sich hinter einem Zaun befindet wo ein Telegrafenmast steht und auch drumherum eine Grenze gegeben hast, auch wenn das im Video so nicht ersichtlich ist.
Hallo Zug2013, Klasse gemacht, ich liebe Deine Vlogs, gut gemacht, dokumentiert, recherchiert!!!!! Wirklich toll
gemacht, guck ich lieber als so manch Doku vonne öffentlich rechtlichen, Danke Tobi
Freut mich zu lesen
Falls es noch keiner geschrieben hat: Die Wagen in Nürnberg gehören zum Venice Simplon Orient-Express. Die Wagen sind zwischen 1926-1931 gebaut worden, besitzen aber moderne Drehgestelle (mit 160kmh Zulassung).
*+Xxx Xxx* Oh Orient Express! Deshalb ist der so edel!
Hi Tobi, zu 0:17 interessant, dass du in der Zukunft bist xD, oder du hast es letztes Wochenende aufgenommen, wie auch immer.
Ich wollte nur sagen, toller Vlog mit den Dostos und den schönen alten Loks xD. Ich komme ja aus München und kenne daher die 218, 612, 2442 und 111 besser als die 110, 112 oder 114. Aber mir gefallen alle dieser Baureihen. In letzter Zeit sehe ich viele IC aus Österreich herkommend nach Deutschland hinauf, die eigentlich mit 120 bespannt sind. Allerdings zurzeit sind es sehr oft 113. Würde mich interessieren, wie du die 113 findest. Ich muss sagen die 112, 113 und 114 sehen sich ziemlich ähnlich. Mir gefällt auch der 612 sehr gut.
LG Simon
0:17 der VLOG ist schon paar Wochen alt.
Die BR113 kenne ich nicht.
Danke für deinen Kommentar.
Eine 218er mit ÖBB wagen?! Habe ich noch nie gesehen die Kombination gefällt mir aber ^_^ LG aus der Schweiz
Der typisch tägliche IC 118/119 😎
Hallo Tobi. Das sehe ich auch so. Der Tunnel ist für den Fernverkehr deutlich besser da sie dann direkt auf die NBS nach Ulm fahren können und das Wenden entfallen würde was eine Fahrt nach München beschleunigt. Auch diese neuen Linien wären wirklich sehr verspätungslastig.
Maximal 5 Minuten "Zeitgewinn" macht das Kraut nicht gerade fett. Und wenn ich an die Milliarden Euro denke, die da verbuddelt werden. Wenigstens die Bau-Mafia und die Spekulanten haben etwas davon...
Waren das in Ehrenfelde die IC2 die Richtung Singen fahren bzw. aus der Richtung ankommen?
Tempus fugit - amor manet / infelix uri müsste richtig sein
Hey Tobi, ich bin genau der selben Meinung wie du. Den Bahnhof Stuttgart oben abgespeckt für Regio, unten durchfahrende Züge wie den Fernverkehr.
Freut mich :)
Leider geht es beim Stuttgart-21 nicht um den Eisenbahnverkehr.
Und nicht zu vergessen das alles am Berlin Hauptbahnhof
Stuttgart 21 hat mit seinen „nur“ 8 Gleisen irgendwann ein maximales Potential erreicht. Das heißt, dass der Bedarf nach Zügen in Stuttgart nur bis zu einem Punkt ansteigen „darf“. Deine Idee ,Zug2013, mit den Regionalzügen oben finde ich gut. ZB könnte man dann 8 Gleise nochmal extra neu überdachen und modernisieren sowie vieleicht noch ein Extra Empfangsgebäude bauen. Sonst Guter VLog
Das am Anfang im Hintergrund an Gleis 5 müsste einer der ICEs nach Hamburg oder Kiel sein, da diese IMMER von gleis 5 oder 6 abfahren.
Ich würde mir eine Doku oder einen Film von Dir über den Stuttgarter Hbf freuen! Sowie über Hamburg Hbf, Frankfurt (Main) Hbf und München Hbf auch!!!
Super Video hast ein Like von mir Viel Glück für deine weiteren Videos
Ich hätte S21 so gebaut: das Bahnhofsgebäude, die Gleisanlagen (auch den Güterbahnhof) und die Bahnsteige die OBERIRDISCH sind OBERIRDISCH GELASSEN und dann den Fernverkehr UNTERTAGE verlegt.
Plochingen ist mein Nachbar Ort 😀
Ich hab mal einen Zug der nannte sich "Classic Express" gesehen ist der dir rein zufällig bekannt ?
Ne, den kenne ich nicht.
Man kann den Zug Pullman-Zug nennen. Das trifft es wohl am besten.
DB Werbung: Im Fernverkehr fahren wir 100% mit ököstrom und dann ein IC mit nher 218 bespannt. Das liebe ich haha😂
Hallo Tobi,
so nun auch den zweiten Teil durchgeschaut. Die Filmstelle bei 8:38 hat mir sehr gut gefallen, so hattest du auch ein bisschen Abwechslung zu den Bahnsteigszenen im Video. Weißt du noch, was an diesem "Komfort-Zug" am Schluss für eine Lok dran hing?
Daumen hoch.
Viele Grüße!
Leider hing während des Aufenthaltes keine Lok dran. Die kam wohl erst später dran, als ich schon weg war.
Wie findet ihr die guten Fotostellen heraus? Über Google Maps oder anderen Trainspottern?
Beides :)
Wieder ein sehr schönes Video!
2:47 Stuttgart21 sehe ich so ähnlich wie du. Die Züge die in Stuttgart ankommen/abfahren sollten oben halten, und die die Stuttgart nur als Zwischenhalt haben sollten unten fahren.
War nicht mal im Gespräch, dass ein Teil des Kopfbahnhofs (nach der Fertigstellung Stuttgart21) erhalten bleiben sollte?
7:55 Sehr interessant, dass habe ich noch nie gesehen. Da dürfen die Kinder, in den ohnehin bequemen Dostos, noch komfortabler reisen. :D
Sehr interessant fand ich auch eure Meinungen zu dem leuchtenden Bahnsteig.
17:11 Schmecken lassen... :D
Meiner Meinung nach sind die Pommes das einzig, halbwegs brauchbare, was es bei McDonald's gibt...
18:03 Was macht denn der Venedig-Simplon Orient Express in Nürnberg?
Daumen geht natürlich wieder nach oben. 👍
Viele Grüße. :)
Vielen Dank für deinen netten Kommentar und deine Meinung zu Stuttgart21.
Der Orient-Express war da auf Fahrt und hat einen Zwischenhalt eingelegt.
Viele Grüße Tobi :)
Hallo Tobi,
ich finde es ist eigentlich eine gute Idee einen Bahnhof in die Tiefe zu verlegen, um nutzbares Baugebiet an der Oberfläche zu erhalten. Im Zuge der stärker werden Reurbanisierung deutscher Städte ist dies eine effektive Lösung Stadtzentrumsnahe Bauflächen zu schaffen (ob diese günstig wären ist ein anderes Thema).
Zu so einem umfangreichen und doch kostspieligen Vorhaben gehört jedich eine relativ gesicherte Planung und eine (in einem eng definierten Intervall liegende) Kostenprognose dazu.
Diese sehe ich jedoch bei diesem Projekt als nicht gewährleistet, wodurch dass Projekt verständlicherweise mehr Gegner hervorruft, als Befürworter die es hätte bekommen können.
Danke für deine gut begründete Meinungsäußerung!
Irgendwie traurig das der Kopfbahnhof nicht erhalten bleiben wird 😕sollte man ein Überwerfungsbauwerk werden wie von Ffm Hbf nach Süd
Hi wenn du nicht den RE1 nimmst dann empfehle ich dir den RE5: Lutterstadt Wittenberg/Elsterwerda - Stralsund/ Rostock; RE7:Wünsdorf Waldstadt-Dessau Hbf/ Bad Belzig !!😀😀😎😎😉😉☺☺
Moin. Sieht balde aus wie der OrientExpress ???
Ja
I hob den Zug am Ende auch noch net gesehen.
Was magst du lieber: 423 oder 430?? Ich (obwohl in München nur 423 und 420 fahren) mag den 430 lieber. P.s. in Bad Cannstadt hab ich auch vor kurzem gespottet
Sound und Aussehen lieber der 423.
Innenraum lieber der 430.
Die neubaustrecke wendlingen Ulm finde ich nicht ganz verkehrt aber mehr bringt es den Güterverkehr auf separate Gleise zu leiten. Für Knoten Stuttgart fänd ich einen Ausbau sinnvoller, sodass ein- und ausfahrende Züge sich nicht blockieren
Wie groß ist der Matze und wie groß bist du? Es wirkt so als wärst du 20-30cm größer.
Kannst du vielleicht Mal in Coburg Filmen? Dort fahren jetzt auch ICEs und dosto mit 2 vectrons
Werde ich machen.
Danke dir Marc. In Coburg war ich 2015 schonmal. Damals habe ich diese Doku darüber gemacht: ruclips.net/video/EdETzr5sC-M/видео.html
Irgendwann mal gibt es in Frankfurt(heimatstadt) auch ein tiefbahnof wo nur ICE fahren aber momentan gibt es Gespräche
Ja habe ich auch schon gehört.
Meiner Meinung nach macht das schon Sinn das Mann ein fernbahnhof baut aber vermutlich Wird es wärend der Arbeit noch probleme kommen z.b spätung der Regio oder sbahn
Du hast absolut recht, das Linienverlängerungen verspätungsanfällig sind. Der VBB und die DB Regio Nordost haben in den vergangenen Jahren auf sehr lange Linienläufe gesetzt und tun das auch in der Zukunft. Nur verstehe ich das nicht ganz, weil die Verspätungen durchgezogen werden, durch das ganze Netz. Die letzten Tage hatte ne RE5 nach Elsterwerda am Potsdamer Platz 70 Minuten Verspätung. 5 Minuten später kam die reguläre RE5 nach Elsterwerda eingefahren, komplett leer, übrigens Twindexx Triebköpfe. Wenn man sich sowas anschaut, schüttelt man einfach nur mit dem Kopf. Stattdessen heute ein RE3 aus Wittenberg mit Steuerkopf aus Anfang der 90er und Berlin - Wittenberg heute nur mit 3 Wagen in der HVZ, Kuschelparty, ganz toll. Und dann kann es sich die DB aber leisten, die Züge in Elsterwerda, Wittenberg und Falkenberg pro Takt durchschnittlich ne Std rumstehen zu lassen, oder je 2 Züge pro den eben genannten Bahnhöfen sogar die ganze Nacht. Oder in Ludwigsfelde, jetzt die ODEG, 2022 bis 2026 dann wieder die DB. Da muss auch der VBB gegenwirken. Da stehen teils 2 Züge nachts weit weg vom Heimat BBW. Das ist doch nicht normal. Die sollen die Äste alle in Berlin splitten, so kann man einen Wagenpool in Berlin Lichtenberg stationieren, mit Reserven und kann parallel zum Berliner S-Bahn-Ring nach Gesundbrunnen und zum Berlin Hauptbahnhof (tief) fahren, oder parallel zur Stadtbahn zum Berlin Hauptbahnhof (hoch).
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar.
Ich sehe diese langen Linien auch sehr kritisch.
Naja beim RE 5 ist Das Problem Die TW in Rostock und die Wagen in Lichtenberg und In Cottbus Stationiert Das sollte Einheitlicher Werden Lange RE Linien zu brechen Finde ich Schwachsinn
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Das stimmt so nicht. Es sind an allen Standorten die Wagen stationiert. Und Loks sowohl in Rostock als auch in Cottbus. Man muss ja nur mal lesen, was an den Zügen so bezüglich Beheimatung steht. Den einzigen Fehler den ich momentan an den RE5 455 001 und 455 002 entdecken kann, sind die Aufkleber für Mein Takt in Sachsen-Anhalt. Da die RE5 allerdings nicht mehr nach Wittenberg verkehrt, sondern nach Elsterwerda, sollte da eher der VVO zu lesen sein. Wobei sich das mit der RE8 ab 2022 sowieso ändern wird. Die RE5 verkehrt dann nur noch Berlin - Rostock im 2 Std Takt, schon verstärkt dann ab Dezember 2019 mit der IC2 Linie Dresden - Elsterwerda - (Doberlug-Kirchhain) - Berlin Südkreuz - Berlin HBF (tief) - Berlin Gesundbrunnen - (Oranienburg) - Neustrelitz - Rostock und die RE5 dann in der Std, wo der IC2 nach Rostock verkehrt, Berlin- Neustrelitz - Stralsund. Die Linien fahren dann im zwei Stunden Takt, so ziemlich parallel, RE5 und der IC ab Berlin, und auch bis 2022 wenn die ODEG dann Berlin - Elsterwerda/Finsterwalde bedienen wird, mit der RE8 und KISS bzw Desiro HC, die RE5 im Süden. Die beiden Linien werden dabei dieselbe Route haben, nur das der IC logischerweise mit wenigeren Halten schneller am Ziel sein wird. Der IC2 ist übrigens auch ein Twindexx Zug.
Als Tipp am Rande: den IC2 nach Singen kann man auch mit einem Nahverkehrsticket nutzen
Ja weiß ich. Trotzdem Danke
trainspotter_ cedric nein, der IC2 hat eine Nahverkehrslinie "ersetzt" und um die Lücke zu füllen, darf man die IC Strecke auch mit Nahverkehrsticket fahren. Hier fahren abwechselnd IC2 und SBB/IC
Bist du morgen beim db sommerfest in koblenz ?
Das ist für mich leider zeitlich und finanziell zu aufwendig.
Da fahre ich lieber nochmal ins Allgäu und filme da die 218 im Planbetrieb.
sehr cool das du bei McDonald's warst😍😁
Tolles VLOG. Stuttgart21: Du hast schon Recht. Aber der Stuttgarter Hbf ist schon sehr alt. Deshalb muss der Tunnel entstehen. Man könnte am jetzigen Gelände des Stuttgarter Hauptbahnhofes einen Güterbahnhof bauen sowie Umgehungsstrecken zu den Stuttgarter Netzen bauen, die den Stuttgarter Hbf umgehen. Das ist meine persönliche Meinung. Der IC2 fährt auf der Gäubahn als RE, oder? Wohin fahren die beiden Talent 2er bei 4:46? Wohin fuhr der IC2 auf der Gäubahn, auf dem Nicht Einsteigen stand? Sind die Talent 2 Züge in Baden Württemberg für dich gemütlicher als unsere in Bayern? Die Strecke Stuttgart Nürnberg sieht sehr schön aus. Wann kommt Teil 5 der S Bahn Dresden? Schönen Gruß aus Oberbayern nach Franken. Dominik
Danke für deinen Kommentar.
Nein der IC2 auf der Gäubahn fährt als IC, darf aber auch mit Nahverkehrstickets benutzt werden.
Zu 4:46: Die fuhren nach Freundenstatt und Rottweil.
Der IC2 wo nicht-einsteigen drauf stand fuhr nur noch bis zum Stuttgarter Hbf. Er kam aus Singen.
Die Talent2 in Baden-W. sind etwas bequemer wie in Bayern. V.a. die Kopfstütze ist besser und die Steckdosen sind sinnvoller angeordnet.
Teil 5 kommt wenn BR 2002 endlich mal Teil4 fertig hat.
Viele Grüße Tobi :)
Moin Tobi,
Auch das ist ein gelungener VLOG.
Zum Thema S21 sag ich mal soviel, ich habe von sinnvollen Alternativen gehört, die die Bahn leider nicht umgesetzt hat.
Du kennst den Orient-Express nicht? Das hätte ich jetzt gedacht. Der Zug, den du in Nürnberg gesehen hast, war nämlich einer. Soweit ich weiß fährt der sogar regelmäßig nach DE, da bin ich mir aber nicht sicher.
LG EiSH
Danke dir für deinen Kommentar.
Danke für die Aufklärung zum Orient-Express. Den Namen kannte ich. Wie er genau aussieht wusste ich nicht.
Viele Grüße Tobi :)
Ich wohne 39 km entfernt von Stuttgart, es gibt den Kanal Bahnprojekt Stuttgart Ulm,
den gucke ich mir an.
Als gebürtiger Stuttgarter (auch wenn ich dort nicht mehr wohne) halte ich eine Modernisierung und Umgestaltung des Bahnhofs für sinnvoll und notwendig. Nach über 100 Jahren muss auch ein gut geplanter Bahnhof mal Umgebaut werden. Allerdings die komplette über Jahrzehnte gewachsene oberirdische Infrastruktur durch Tunnelstrecken zu ersetzen halte ich für einen Fehler. Es fehlt aus meiner Sicht an ausreichend Reserven für Störungen u.v.m. Der Tunnelbahnhof kann den oberirdischen Bahnhof sicher ergänzen aber nicht komplett ersetzen. Ich empfehle übrigens dazu mal die Folge der Sendung "die Anstalt" vom 29.1.2019 über die Deutsche Bahn, welche auch Stuttgart 21 behandelt.
Danke für deine Meinungsäußerung.
Ja die Sendung Anstalt über die Bahn habe ich auch gesehen. Das kann noch was werden
Hoi, also die leuchtende Bahnteigkante ist keine schlechte Idee nur bei eben Zügen mit 3 Türen pro Wagenkasten irgendwie falsch angebracht bei z.B. ET wie dem 3442 in Stuttgart wäre dies Sinnvoller. S21 ist ein typischer Murx man hätte das Projekt grundsätzlich mit Reserven planen müssen am Ende werden wie in anderen Städten 2 Bahnhöfe vorhanden sein.. wenn man sich mal Frankfurt/Main oder München anschaut was dort z.B. am Flughafen, Pasing o.ä. hält.. aber tolle Aufnahmen hast du gemacht.
Danke für deinen Kommentar :)
Ich fänd es auch besser wenn in Stuttgart oben die RE's uns S-Bahnen fahren und unten die fernzüge
Zumindest im Jahr 2020 fährt um 6:58 Uhr ein Railjet nach Budapest! Den hättest du noch mitnehmen können falls der im Jahr 2018 auch schon gefahren ist!
Ich habe den damals nicht gesehen
@Zug2013 der fährt ja wie gesagt vor 7 weg
Man kann die Gleise im Tunnel Tunnelbahnhof ja doppelt besetzen, es wird von jedem Gleis ein A und B geben. Das allgemeine Problem am Kopfbahnhof ist eine Art Flaschenhals einen Kilometer vom Gleisende entfernt. Es können also parallel nur wenige Züge ein- und ausfahren. Leipzig, Frankfurt, München haben dieses Problem nicht. Des weiteren müssen die Züge auf die Filderebene hochkommen, wodurch sie durch den Berg müssen, und somit eh in den Tunnel müssen. Außerdem ist Wohnraum in Stuttgart knapp und teuer. Der aktuelle Bahnhof nimmt davon enorm viel Platz ein, und trennt den Osten vom Norden. Als Einwohner der Stadt bin ich ein klarer Befürworter der Idee (Neubaustrecke, Durchgangsbahnhof) allerdings wären mir 10, 12 Gleise lieber. Ich finde gut, dass Kapazität im Filstal frei wird, Stichwort S-Bahn. Allerdings müssen die Güterzüge weiterhin die Geislinger Steige rauf. Wovon ich übrigens gar nichts halte, ist die Anbindung der Gäubahn an den Flughafen (wenn du mit dem Zug zum Flug gehst, dann gehst du von dort nach Zürich). Ich würdest einen Regio Halt in Vaihingen bevorzugen (wovon Stuttgart zu wenig hat) und die Gäubahn über die zukünftigen westlichen Zulaufgleise zum Bahnhof leiten. Generell fände ich ein Taktfahrplan mit der S-Bahn auf der Gäubahn gut, wegen Überlastung der Stammstrecke, aber das ist ein anderes Thema.
P.S. Filstalbahn wäre ne interessante Doku denke ich mal, speziell wegen der Topographie, dem Mischverkehr, und den zukünftigen Möglichkeiten.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Sehr ausführlich und interessant geschrieben.
Meines Wissens sollen keine Züge mehr dort enden. Auch keine RE/RB. Deshalb wird es zu einer Doppel-Belegung der Gleise wie in Hamburg nicht kommen.
Hi Könntest du mal als Idee mal im Osten fahren sowie Berlin Potsdam Magdeburg Dresden Leipzig Hbf
*+Dominik Stützer* Oh ja!
Grüße aus der Nähe von Leipzig
Dominik Stützer ja würde ich auch super finden :D
Ich werde sehen was in den nächsten Jahren möglich ist.
RE1 Magdeburg - Frankfurt(oder) steht schon recht weit oben auf meiner Wunschliste.
Zwischen Magdeburg-Frankfurt(Oder) gibts aber leider nicht wirklich viel zu sehen. Ich als Tf fahre da lieber RE3 Berlin-Stralsund, der Abschnitt Angermünde-Pasewalk ist gerade im Sommer wenn alles blüht der schönste Streckenabschnitt den wir hier im Nordosten befahren. Kurz hinter Angermünde die alten Fischerteiche, anschließend die hügliegen bunten Felder bis Wilmersdorf, dann kurz durch den Wald, danach der herrliche Blick von oben auf den Oberuckersee mit den bunten hügligen Feldern davor. Zwischen Warnitz und Seehausen kann man kurz eien Blick auf das Panoramahotel und den Quast werfen, anschließend geht es zwischen Seehausen und Prenzlau entlang der hügligen Felder und entlang des Unteruckersees, am Horizont erkennt man schon die Marienkirche Prenzlaus, dort gibt es auch noch viele andere ältere Gebäude wie das Dominikanerchloster, Hexenturm, Steintor, Blindower Turm..., konnte man alles vor ein paar Jahren bei der Laga bestaunen. Von Penzlau aus nach Pasewalk fährt man die ganze Zeit im Ucker- bzw. Ückertal, welche sich ständig neben der Strecke entlangschlängelt. Außerdem sehenswert ist auch noch der Blick von der alten Finowkanalbrücke rechts in die Stadt Eberswalde, die/der Oder-Havel-Kanal Brücke/Tunnel kurz dahinter, der Blick bei gutem Wetter auf die Karniner Hubbrücke kurz hinter Ducherow (alte Trassierung ist auch noch zu erkennen), die Hebebrücke in Anklam, der Blick auf Greifswald (auch eine schöne historische Stadt mit vielen Sehenswürdigkeiten) und zu guter Letzt natürlich Stralsund. Zugverkehr ist auf der Strecke auch Abwechslungsreicher, zwischen Magdeburg und Frankfurt gibts nur Dosto der selben Generation, 1 Dosto IC, ein paar EC und ein paar Güterzüge. Zwischen Berlin-Stralsund gibts Dosto versch. Gen. z.B. DR. Dosto Ba. DBuza, 760-er, 764-er, 763-er, 766-er Steuerwagen mit Br. 112, 160 und 140 km/h Mittelwagen, Talent 2, Regio Shuttle RS1, Stadler GTW im Regio und auch im UBB Design, 628, ICE in Form von 411-er, IC mit 101 oder auch mal 120, desöfteren mal ein Kiss der Odeg, der "exotische" Nachtzug Berlin Malmö mit Br. 109, den Flirt in Stralsund und viele versch. Güterzüge zwischen Angermünde-Berlin. Zwischen Angemünde-Stralsund ist der Güterverkehr leider etwas "mau".
ShithappensbyTuE Rostock wäre auch cool