Дуже приємні відео у вас. Невимушені і чесні. Щодо авто, то шкода, що вони седан не випускають шось типу 401 чи на кшталт на базі 308-го. 301-й на клас менший і надто аскетичний, а от якби шось ледь більше і солідніше, то було б круто. До речі, той 308-й, що випускається на даний момент - це глибока модернізація цього, що у вас, а не нове покоління з чистого аркуша:) тому що немає що видумуввти нового тоді, коли вже існує чудові напрацювання, які не застаріли.
Дякую за Ваш коментар )))) Дуже приємно !) 508й є в седані, дуже класна тачка ))) а на рахунок нового 308го - згоден- це та сама платформа, тільки інший дизайн )) і нові агрегати додали ще гібриди )))
@@antonwinner1 скачати прошивку на флешку і зайти в сервісне меню. Як саме поки що сам не знаю, але послідовність така. Я якось знаходив відео на Ютуб. Канал Андрей Молодой здається
Подобається салон в цих моделях, виглядає сучасно і сьогодні. І ще раз переконуюсь в тому що при гарному долгяді і турбові двигуни легко проходять 200к+ км.
Не купуйте Пужо 308!!!!. Просто крик душі!!!!. Після переліку цих мінусів, можу сказати хлопцям, беріть Пежо 308!, не пожалієте. Плюс, мінус однакові болячки, як і у всіх відомих брендів. Чувак, який виклав відео, мабуть не знає про 15 мінусів в таких брендах, як Фольцваген, Мазда!!! (то піздєц відносно деяких моделей), Міцубіші, і цей список можна продовжувати. Накращі варіанти - це Пежо із дизельними моторами 1,6 та 2,0. Особливо 2,0 - мотор бомба, заміна ремня не то на 220, не то на 240 тис. км. Проблем із 2,0, якщо за ним слідкувати, ніяких. Недарма цей мотор ставлять на багато інших брендів (американцях зібраних в Європі, японцях). P.S. Як на мене, не Ваше це - викладати відео в ютубі, низький рівень подачі матеріалу
5 років катаюся, більше 116 тис. Моїх... Всього 306 тис. Найбільший мінус авто задній ряд сидінь... Як і у всіх цьому класі .. багажник великий, ну можна було зробити більш похилу спинку... Про пружини задні не згідний... значить щось тяжке постійно возили...Передню одну міняв... Капот алюмінієвий, якщо оригінал корозії небуде ніколи, тільки сколи .. резинки на вікнах то правда, я їх клею... Обмежувачі також правда...але ремкоплект в поміч... 400 грн... Маховик на 296 тис. Поміняв... Автомат надійніший .. в 6 ступці передачі довгі... На розгон класні... В мене 120 к.с. проблем немає, але треба замінити герметик в постелі розпредвалу... Масло не бере... Візуально двигун в тебе абсолютно не такий як 1,6 blue hdi на 120 к.с... екологія на місці і ad blue i сажовий .. максимум вижимав на німецькому автобані 205 км. Год... Дорогу тримає відмінно... В цілому авто хороше...
Дякую за коментар з усім погоджуюсь) В мене бензиновий 1.2 puretech на 110 кінських сил) задній ряд так це біль.. Думаю що екологія жива тому що правильно експлуатуєте на автобанах))
Володію 3 роки 308 2014 р.в. 1,6 дизель, авто комфортне як для водія так і для пасажирів , економічне що стосується розходу палива. Заміна масла та фільтрів коштує не останніх грошей світу, з урахуванням того що масло заливаю Total 0w30 що рекомендується заводом, фільтра оригінальні або гарні замінники. Остання заміна декілька днів назад 3900 грн це масло і всі фільтра. Мені авто приганяли з-за кордону шина стандарт 205/55/16, я поставив 205/60/16 і кліренс збільшився, нічого не затирає ні спереду ні з заду при сильному навантаженні. Авто дійсно гарне тим паче дивлячись на ринкову ціну. 1,6 дизель в кузові Т9 простий і доволі надійний, при належному обслуговуванні.
До речі я серйозно кажу що не вискакують посилання на Ваші відео, ось зараз на канал зайшов бачу вчора було відео, в мене немає нічого...зараз відпишусь і ще раз підпишусь, буває такий за глюк
Доречі Октавія а7 класне авто. Єдине що двигун 1.6 слабенький в плані характеристик, але дуже ресурсный. Нічого паганого про Октавію сказаи не можу. На ній я особливо не катався, так по сто от парковки до підйомника. Мені вона сподобалась. Добротний салон по якості і по дизайну. Думаю октаха як мінімум буде не гірше пижа. Якщо ще на 1.8 тфсі двигуні то взагалі літак ))
@@DBondarenko у мене в самого 508 Пежо, і наступним розглядаю б8 пасат, бо 508 всього лиш фейсліфт, ну і по ергономіці не дуже подобається. Та і ціна кусається за 2л дизель й автомат, в районі 15-16 тис
@@ЯрославБратійчук так б8 дуже класний,особливо в Універсалі. Але є нюанс це вартість комплекту щеплення на ДСГ... Але якщо гроші є, то апарат дуже достойний. Особливо по ходовим характеристикам. 2.0tdi+dsg 🔥
Доброго вечера, мы с вами общались по поводу проблемы плавают холостые обороты, заезжал на очередную диагностику. Ничего не нашли. По всем показателям все отлично. Мерили давление картерных газов. Напряжение по электрике. Все хорошо, развели руками, сказали что ножки клапанов наверно выработка. Но, были морозы -3 -7. Все четко, греется без провалов. Потеплело до +10 опять началось. Если это клапана как температура на это влияет? Может это адсорбер? Если на температуру реагирует? Уже не знаю что поменять.
Посмотрите на сетку в баке и фильтр на насосе в баке ( если у Вас такой-же двигатель ) меняли давление в рампе ? Коррекцию по форсункам ? МАП сенсор ? У меня тоже плавают иногда, я думаю в моем случае МАП сенсор. Хотя я еще не смотрел что там по форсункам. Как у себя решу- напишу сюда. Я сменил фильтр топливный, стало лучше, но явно есть еще момент.
Через лаунч или елм327 посмотрите на датчик абсолютного давления во впуске ( map sensor) показания его в референсных значениях или нет ? Или же просто поменяйте, он в районе 15$ стоит. Я себе поменяю и отпишу если не забуду
@@DBondarenko двигатель 1.2 130л.с тоже были мысли заглянуть в топливный фильтр. Попробую на выходных. По форсункам подключали какой-то огромный как шкаф компьютер на колесиках Bosh, он там и давление в топливной рампе смотрит и катушки, выработку ДВС в процентах даже показывает, все хорошо говорят. Диагносты когда в свои приборы ничего не видят сразу начинают фантазировать с клапанами. Но я думаю дело в какой-то мелочи. Буду пробовать с фильтрами экспериментировать
Ні Пежо і сітроен обʼєднались разом з GM і зробили величезний концерн - Stelantis Туди входить: (Opel, dodge, Chrysler, Lancia, Alfa Romeo та ще з десяток марок )))
@@DBondarenko вона частково тільки зменшила скрип педалі, але коли пічка в машині ввімкнена на ноги то скрип повертається, мабуть ту пластинку ще треба додатково чимсь змастити
@user-dd9iu5xm3k так треба змастити ) там разом з кліпсою йде змазка (якщо купувати оригінал ). Там добряча крапка змазки всередині кліпси. Або підійде змазка для пластику.
Це справа в мягких пружинах які просаджується, а не в кліренсі ) міняєте пружини, або ставите проставки на зад і під навантаженням кліренс як у будь якого седану/універсалу )
"Кліренс не занизький він як в інших авто" 😂😂🤣 ну ви серйозно? У мегана на четверть вище, я коли в живу бачу цього пижа мені здається шо його кліренс як ото колись був рух "бпан" 😂
@@DBondarenko Не, ты говоришь что он "плюс минус как у всех автомобилей" Я говорю что в мегана больше и написал на сколько, вот как раз таки в мегана он как ты выразился "плюс мину как в других авто" а пижик ниже обычных авто. А насщет хватает не хватает, я тебе скажу кросоверов иногда даже в городе не хватает, а уж что за пыжа говорить
@ смотри есть много авто с клиренсом ниже чем у Мегана и они тоже ездить по дорогах. Не знаю в каких городах не хватает кроссовера. У меня с Пежо проблем не было даже с ямами Житомирского направления.
Дійсно сажевий фільтр та система адблю дуже слабке місце в автомобілі, видаліть при першій можливості зразу, тому що зберегти її на превеликий жаль не вдасться
@@DBondarenko я також думав що таким чином буду виїздити на трасу і пропалювати сажевий, але в один прекрасний момент регенерація просто відмовилась вмикатись, і під час того як мені видаляли сажевий в додаток ще виявилось що насос еолісу приїхав також
@user-dd9iu5xm3k перестала вмикатись тому що завеликий залишок сажі накопився. Здається якщо більше 70 грамів сажі вона не вмикається. Варіант мити і спробувати примусово вмикати.
Жаль что на Украинском не посмотрю видео! Оставлю свой отзыв тут. 220к пробега в машине все еле ориг подвеска. Пока еще не было не одного ремонта кроме экологии. Просели задние пружины( сколы на капоте) к 200к началось дергать сцепление. Денег не тянет от слова совсем. Но машина чувствуется что эконом класс. Есть болеее кайфовые машины за эти деньги. Но не такие свежие
@@DBondarenko на жаль в моєму вона була в ідеальному стані. А педаль западала повністю, що аж зчеплення пропадало( Вирішилося заміною головного вижимного
Ясно. Посыл видео тебе вообще понятен ? Посыл что это все мелочевки. Но видимо для особо одаренных нужно писать еще это словами по верх видео, ведь 3 раза вначале упомянуть это оказалось мало.
В мене теж капот алюмінієвий. Але алюміній якщо що теж корозує 👌 але не так як залізо. Резинки це у всіх хвороба. Купив в Литві, Ви де купили ? Екологія це мінус якщо не робити регенерацію
Капот алюмінієвий, він не кородує як залізо)) якшо залізний - значить міняний. За 10 копійок - лайк))
Дякую за коментар ))) 🤝
В мене також під капотом є признаки кородування, але воно за весь час не прогресує
@@user-dd9iu5xm3k 💪🙏
В пижах по краю з середини алюміній чуток стріляє, але далі не йде
@Taurasizmo нарешті людина яка розуміє що алюміній може коронувати )
Божествено. Не вистачає лише одного циліндру
Менше циліндрів менше проблем з головою
Дуже приємні відео у вас. Невимушені і чесні. Щодо авто, то шкода, що вони седан не випускають шось типу 401 чи на кшталт на базі 308-го. 301-й на клас менший і надто аскетичний, а от якби шось ледь більше і солідніше, то було б круто. До речі, той 308-й, що випускається на даний момент - це глибока модернізація цього, що у вас, а не нове покоління з чистого аркуша:) тому що немає що видумуввти нового тоді, коли вже існує чудові напрацювання, які не застаріли.
Дякую за Ваш коментар )))) Дуже приємно !) 508й є в седані, дуже класна тачка ))) а на рахунок нового 308го - згоден- це та сама платформа, тільки інший дизайн )) і нові агрегати додали ще гібриди )))
@@DBondarenko 508-й ліфтбек і він вже на клас більший, D-клас. І дорогий у всьому.
@smovol1847 на рахунок запчастин я не цікавився але думаю все +- те саме. Ну тут різниця є, але не велика в плані класової нерівності 😅🤣
Седан є в цьому кузові, випускається в Китаї на їх ринок .. як на мене універсал гарніший...
@savchuk7 цікаво ))) піду гуглити 🤝 Дякую за інфу 🤝
маю 308 на такі самі комплектації тільки на 1.6 дизелі, магнітолу оновив проблеми пропали, а так все по факту. хороше стильне авто.
О точно, треба собі оновити. Бо так трішки напряжно ))) Дякую за коментар 🤝
А як магнітолу можна оновити?
А як магнітолу можна оновити?
А як магнітолу можна оновити?
@@antonwinner1 скачати прошивку на флешку і зайти в сервісне меню. Як саме поки що сам не знаю, але послідовність така. Я якось знаходив відео на Ютуб. Канал Андрей Молодой здається
Спасибо за видео,по поводу замены задних пружин и проставки есть видео?
Спасибо за коментрарий, да видео есть в подсказках к этому видео и на канале 🤝
А що можете сказати про попередній кузов пежо 308? І ваша думка у порівнянні з меган 3
Попередній кузов в платі технічних характеристик і якості цілком достойні, але зовнішній вигляд на любителя. Як на мене меган симпатичніше ))
Подобається салон в цих моделях, виглядає сучасно і сьогодні.
І ще раз переконуюсь в тому що при гарному долгяді і турбові двигуни легко проходять 200к+ км.
Згоден по салонам Пежо мабуть лідер на ринку в своїх сегментах. А чого не ходити, головне обслуговувати завчасно і експлуатувати з розумом,)
Дякую за коментар 🤝
Гарний обзор от власника
Дякую за коментар 🤝🙏
Лайк!
Дякую ! 🤝💪
А хіба у 308 не алюмінієвий капот?
Алюмінієвий, але алюміній теж кородує
А що там з лівою стороною було.Крило ,дверка не в колір.Бампер теж провис
Малювались,)
Подборщику треба руки відірвати, за такий підбор краски!
Как могут быть жучки на алюминиевом капоте?
Алюминий тоже окисляется
@@DBondarenko я думал если алюминий то гнить не будет.
@@fokinalex86 гнить нет, но краску поднять может )
@@DBondarenko Ясно
Не купуйте Пужо 308!!!!. Просто крик душі!!!!. Після переліку цих мінусів, можу сказати хлопцям, беріть Пежо 308!, не пожалієте. Плюс, мінус однакові болячки, як і у всіх відомих брендів. Чувак, який виклав відео, мабуть не знає про 15 мінусів в таких брендах, як Фольцваген, Мазда!!! (то піздєц відносно деяких моделей), Міцубіші, і цей список можна продовжувати. Накращі варіанти - це Пежо із дизельними моторами 1,6 та 2,0. Особливо 2,0 - мотор бомба, заміна ремня не то на 220, не то на 240 тис. км. Проблем із 2,0, якщо за ним слідкувати, ніяких. Недарма цей мотор ставлять на багато інших брендів (американцях зібраних в Європі, японцях).
P.S. Як на мене, не Ваше це - викладати відео в ютубі, низький рівень подачі матеріалу
Дякую за Ваш коментар. Посил відео як раз такий як Ви описали. Як на мене Ваше - це писати подібні коментарі, классно виходить 💪
На Мазду не пезди
@@pomorie8923 🤣🤣🤣
😅😅🤣
5 років катаюся, більше 116 тис. Моїх... Всього 306 тис. Найбільший мінус авто задній ряд сидінь... Як і у всіх цьому класі .. багажник великий, ну можна було зробити більш похилу спинку... Про пружини задні не згідний... значить щось тяжке постійно возили...Передню одну міняв... Капот алюмінієвий, якщо оригінал корозії небуде ніколи, тільки сколи .. резинки на вікнах то правда, я їх клею... Обмежувачі також правда...але ремкоплект в поміч... 400 грн... Маховик на 296 тис. Поміняв... Автомат надійніший .. в 6 ступці передачі довгі... На розгон класні... В мене 120 к.с. проблем немає, але треба замінити герметик в постелі розпредвалу... Масло не бере... Візуально двигун в тебе абсолютно не такий як 1,6 blue hdi на 120 к.с... екологія на місці і ad blue i сажовий .. максимум вижимав на німецькому автобані 205 км. Год... Дорогу тримає відмінно... В цілому авто хороше...
Дякую за коментар з усім погоджуюсь) В мене бензиновий 1.2 puretech на 110 кінських сил) задній ряд так це біль.. Думаю що екологія жива тому що правильно експлуатуєте на автобанах))
А чому вже їість масло:- в чому проблема?
Їда масло* закручували кільця і маслосьємні ковпачки зносились
Якщо порівнювати 1.2 бензин Пежо і 1.0 Екобуст Форд Фокус,то який менш проблемний з них, тоді?
Однозначно Пежо менш проблемний. У еко бутсів прогорають перетинки між гільзами.
Володію 3 роки 308 2014 р.в. 1,6 дизель, авто комфортне як для водія так і для пасажирів , економічне що стосується розходу палива. Заміна масла та фільтрів коштує не останніх грошей світу, з урахуванням того що масло заливаю Total 0w30 що рекомендується заводом, фільтра оригінальні або гарні замінники. Остання заміна декілька днів назад 3900 грн це масло і всі фільтра.
Мені авто приганяли з-за кордону шина стандарт 205/55/16, я поставив 205/60/16 і кліренс збільшився, нічого не затирає ні спереду ні з заду при сильному навантаженні.
Авто дійсно гарне тим паче дивлячись на ринкову ціну.
1,6 дизель в кузові Т9 простий і доволі надійний, при належному обслуговуванні.
Підтримую кожне Ваше слово 💪🤝 Так і є 💪🙏
Так що, обов'язково потрібно залишити коментар, чи можна нічого не писати! 🤘😎
Як Ваша совість Вам каже так і робіть👍 (я шуткую) 🤝 з коментарем звісно краще )))) я вже почав переживати бо щось мені ваші відео не вискакують.
Та в мене їх багато, спробуйте перепідписатися! 🤘😎
До речі я серйозно кажу що не вискакують посилання на Ваші відео, ось зараз на канал зайшов бачу вчора було відео, в мене немає нічого...зараз відпишусь і ще раз підпишусь, буває такий за глюк
@user-hh9zh9bi4e готово 🤝💪
🤘😎💪
як пежо порівняно з октавією а7 1.6 на мех?по комфорту, по їзді і так дальше?
Доречі Октавія а7 класне авто. Єдине що двигун 1.6 слабенький в плані характеристик, але дуже ресурсный. Нічого паганого про Октавію сказаи не можу. На ній я особливо не катався, так по сто от парковки до підйомника. Мені вона сподобалась. Добротний салон по якості і по дизайну. Думаю октаха як мінімум буде не гірше пижа. Якщо ще на 1.8 тфсі двигуні то взагалі літак ))
октавію за такі гроші ви не знайдете, як на мене вона по ергономіці й розміру краще, але.... ціна(
@@ЯрославБратійчук так згоден. Ваг взагалі класна штука, але цінник на апарати та їх обслуговування висока... Тому і люблю ПСА )
@@DBondarenko у мене в самого 508 Пежо, і наступним розглядаю б8 пасат, бо 508 всього лиш фейсліфт, ну і по ергономіці не дуже подобається. Та і ціна кусається за 2л дизель й автомат, в районі 15-16 тис
@@ЯрославБратійчук так б8 дуже класний,особливо в Універсалі. Але є нюанс це вартість комплекту щеплення на ДСГ... Але якщо гроші є, то апарат дуже достойний. Особливо по ходовим характеристикам. 2.0tdi+dsg 🔥
На які лампи замінили собі щоб покращити світло?
Osram Night Breaker 200, дуже подобається світло
Доброго вечера, мы с вами общались по поводу проблемы плавают холостые обороты, заезжал на очередную диагностику. Ничего не нашли. По всем показателям все отлично. Мерили давление картерных газов. Напряжение по электрике. Все хорошо, развели руками, сказали что ножки клапанов наверно выработка. Но, были морозы -3 -7. Все четко, греется без провалов. Потеплело до +10 опять началось. Если это клапана как температура на это влияет? Может это адсорбер? Если на температуру реагирует? Уже не знаю что поменять.
Посмотрите на сетку в баке и фильтр на насосе в баке ( если у Вас такой-же двигатель ) меняли давление в рампе ? Коррекцию по форсункам ? МАП сенсор ? У меня тоже плавают иногда, я думаю в моем случае МАП сенсор. Хотя я еще не смотрел что там по форсункам. Как у себя решу- напишу сюда. Я сменил фильтр топливный, стало лучше, но явно есть еще момент.
Добрый вечер🤝
Через лаунч или елм327 посмотрите на датчик абсолютного давления во впуске ( map sensor) показания его в референсных значениях или нет ? Или же просто поменяйте, он в районе 15$ стоит. Я себе поменяю и отпишу если не забуду
@@DBondarenko двигатель 1.2 130л.с тоже были мысли заглянуть в топливный фильтр. Попробую на выходных. По форсункам подключали какой-то огромный как шкаф компьютер на колесиках Bosh, он там и давление в топливной рампе смотрит и катушки, выработку ДВС в процентах даже показывает, все хорошо говорят. Диагносты когда в свои приборы ничего не видят сразу начинают фантазировать с клапанами. Но я думаю дело в какой-то мелочи. Буду пробовать с фильтрами экспериментировать
Еще есть подозрение на датчик давления в рампе. Вообщем как разберусь - скажу ))
Чим частіше при можливості міняйте паливний фільтр щоб був адекватний розхід палива, і рівномірно працював двигун
Підтримую ! 💪🙏
1.6 bluehdi AT (120 к.с.). Хороший мотор?
Да, отличный!
в мене євро 5, але то на сам мотор не впливає. То 380тис і все супер з мотором, бачив авто з пробігами по 700-800т і все добре
@@ЯрославБратійчук згоден з Вами. Чудовий двигун. 💪
А чого старт-стоп стопають всі?
Напрягає, і велике навантаження на стартер і генератор )
@@DBondarenko , спс.
Пежо і Сітро - це ж Мітсубани зараз?
Ні Пежо і сітроен обʼєднались разом з GM і зробили величезний концерн - Stelantis
Туди входить: (Opel, dodge, Chrysler, Lancia, Alfa Romeo та ще з десяток марок )))
@@DBondarenko , о. Дякую за інфу.
Передні пружини дійсно лопаються,в мене відбулось на стоячому автомобілі
Багато вже чув про це.. цікаво..(
Заміна втулочки не допомогає, педаль зчеплення скрипить особливо коли в машині тепло
Та як не допомагає, особисто замінив і проблема пропала. )
@@DBondarenko вона частково тільки зменшила скрип педалі, але коли пічка в машині ввімкнена на ноги то скрип повертається, мабуть ту пластинку ще треба додатково чимсь змастити
@user-dd9iu5xm3k так треба змастити ) там разом з кліпсою йде змазка (якщо купувати оригінал ). Там добряча крапка змазки всередині кліпси. Або підійде змазка для пластику.
Ідеальної машини не існує,в кожній машині є проблеми,те що ви розповіли це єрунда😊
Згоден з Вами абсолютно 👍
1М маховик стоїть з 92/100 сильним DV6 i 100 сильним DV5
Чому авто все різнокольорове? Так завод пофарбував?
Не знаю. Дверцята думаю що фарбувались. Що цікаво помітно тільки в похмуру погоду )
І ДЛЯ ЧОГО ТРАЧУ ЧАС НА ЦЕ ВІДЕО?У МЕНЕ 1.6 ДИЗЕЛЬ.ПАНОРАМА....
Вітаю, класний двигун
@DBondarenko Дякую.З двигуном наразі проблем не було.
@ОлександрДомський супер !
У Кларксона, Хамонда і Мея був класний відос-троллінг цих французів.
Саме в цьому кузові ?) цікаво спробую знайти )
@@DBondarenko , ні.
Там - в принципі: про ту фігню, яку почали робити Пежо, в парадигмі того, які легендарні тачки вони робили за свою історію.
@@andriy_stashenko ааа ну був час у них звісно, ) 205,206 в раллі гарно давали прикурити )
@@DBondarenko 306мксі 405т16турбо,208 пайк спік,308 дакар також сітроен
Кліренс низький взимку особливо і коли в машині їде декілька чоловік
Це справа в мягких пружинах які просаджується, а не в кліренсі ) міняєте пружини, або ставите проставки на зад і під навантаженням кліренс як у будь якого седану/універсалу )
коментар для підтримки каналу
Дякую, дуже приємно 💪🤝
На цих моделях з дизельним двигуном 1.5 встановлювали 8-ми ступенчаті Айсіни
Оо дякую за інформацію, я не знав цього 🤝
"Кліренс не занизький він як в інших авто" 😂😂🤣 ну ви серйозно? У мегана на четверть вище, я коли в живу бачу цього пижа мені здається шо його кліренс як ото колись був рух "бпан" 😂
У них позаду пружини просажцються. Із-за цього візуально так здається. Якщо позаду живі пружини кліренсу вистачає
@DBondarenko Заявлений кліренс у мегана і у пижа теж сильно відрізняється. У пижа це 110мм а у мегана 145мм
@КексКекс я не спорю. Просто говорю что клиренс Пежо хватает, у меня проблем не было
@@DBondarenko Не, ты говоришь что он "плюс минус как у всех автомобилей" Я говорю что в мегана больше и написал на сколько, вот как раз таки в мегана он как ты выразился "плюс мину как в других авто" а пижик ниже обычных авто. А насщет хватает не хватает, я тебе скажу кросоверов иногда даже в городе не хватает, а уж что за пыжа говорить
@ смотри есть много авто с клиренсом ниже чем у Мегана и они тоже ездить по дорогах. Не знаю в каких городах не хватает кроссовера. У меня с Пежо проблем не было даже с ямами Житомирского направления.
Я придбав пижа сімнадцятого року з двигуном dw10fd 2л. 110 kw, хочу підтвердити слова автора -пи..дячить добре)
Ага ))) Дякую за коментар 💪🤝
Да, ху....ит нормально. 2 литра автомат
По поводу корозостойкости пассатов не соглашусь с вами.
Возможно от б7 кузова исправились. Но б5, а особенно б6 гниет конкретно ) Фраза больше для красного словца )) лидер по коррозии это Мазда )))
Дійсно сажевий фільтр та система адблю дуже слабке місце в автомобілі, видаліть при першій можливості зразу, тому що зберегти її на превеликий жаль не вдасться
Це так, читаю групу в вайбері по пижам 308 і бачу що всі з нею мучаються ...
@@DBondarenko А особливо коли авто кожен день працює в режимі таксі
@user-dd9iu5xm3k якщо іноді виїздити на трасу щоб регенерація вмикалась то думаю система має нормально жити. А у місті так, швидко Дпф помирає..
@@DBondarenko я також думав що таким чином буду виїздити на трасу і пропалювати сажевий, але в один прекрасний момент регенерація просто відмовилась вмикатись, і під час того як мені видаляли сажевий в додаток ще виявилось що насос еолісу приїхав також
@user-dd9iu5xm3k перестала вмикатись тому що завеликий залишок сажі накопився. Здається якщо більше 70 грамів сажі вона не вмикається. Варіант мити і спробувати примусово вмикати.
Монетка нажаль не допомогає назавжди відключити систему старт стоп, хоча до того як видалили сажевий і фільтри адблю вона дійсно допомогала
Я як поставив її так з того часу ніразу значок старт стоп і не загорівся ))
Ну, вигляд у французів найчастіше класний.
C-Elise по кайфу.
Так зараз вони в дизайні підтягнулись. Раніше робили так що страшно глянути було )
Дзеркала аля БНВ - це facepalm 😁
Коли такі бачу, аж так і хочеться відламати плоскогубцями ці стирчалки 😅
Кожному своє )
Мінусів нема , томущо все перераховане зустрічаєця на будь якому з авто , ціна екології оце гемор 😢. А взагалі тачка норм 😂
Екологія так.... але раз вирізав і забув )
@@DBondarenko вирізав - 200 $, це частково
вирішує питання , у когось димить ,жре масло як перелякане,
а якщо ведуть техогляд ?
@user-mn6jt1xv9f так є такий не приємний момент.....(
Минус что она у тебя разноцветная
Разговор конкретно про мою машину ? Или видео про модель в целом ?
Конкретно твоя, водійська дверка, крило відрізняється тон фарби, тому і низ дверки почав кородувати
@@vadymshvets так в мене крашена дверка, але ц все рівно болячка їх)
Крыша не оцынковона здесь.
Да, судя по всему Вы правы
Жаль что на Украинском не посмотрю видео! Оставлю свой отзыв тут. 220к пробега в машине все еле ориг подвеска. Пока еще не было не одного ремонта кроме экологии. Просели задние пружины( сколы на капоте) к 200к началось дергать сцепление. Денег не тянет от слова совсем. Но машина чувствуется что эконом класс. Есть болеее кайфовые машины за эти деньги. Но не такие свежие
@@МаксимПлющиков-й8р соглашусь со всем кроме ощущения дешевого авто. )
Мінус: сдох генератор. Генератор цільний нажаль. Не ремонтно пригодницний. Прийшлося ставити оригінал за 700 дол.
пежо 308, 2016, пробіг 243 тис
Ого... не пощастило(((
Лайк і комент за український контент але така собі розповідь за мінуси.
Дякую за коментар 💪
На рахунок педалі, то ніфіга подібного. Западає через зношений циліндрик
Я замінив кліп у і все гуд
@@DBondarenko це напевно дуже рідкісні випадки і педаль западає в такому випадку не повністю
@andriy_pukalo та ні наскільки я знаю якраз частіше всього заміна кліпси вирішує проблему
@@DBondarenko на жаль в моєму вона була в ідеальному стані. А педаль западала повністю, що аж зчеплення пропадало(
Вирішилося заміною головного вижимного
@@andriy_pukalo і таке буває на жаль ...(
Не о чем ... Авто отличное .пыжика просто нужно любить . что не скажешь за автора салон ужас .
Ясно. Посыл видео тебе вообще понятен ? Посыл что это все мелочевки. Но видимо для особо одаренных нужно писать еще это словами по верх видео, ведь 3 раза вначале упомянуть это оказалось мало.
Не знаю як Вас, але автора і не потрібно любити, він же не пыж...
@@pomorie8923 авто потребує ласки та змазки просто
Задні двері та крило ліві мальовані. Ятрішки не вгадали тон.😢
Що цікаво видно тільки в хмарну погоду під деяким кутом )
Всё понимаю, про ужас, что сейчас твориться, но не могли бы Вы по русски видео делать. Украинский совсем не знаю. Смотрю из Берлина.
Та я вот тоже об этом подумываю ) так как очень коряво на укр говорю и долго процессор подгружает слова )
Спасибо за комментарий
Цікавий відос реальних відгуків. Дякую
І Вам дякую за коментар 💪🤝🙏
Мінус в тому,що ти її купив
А яке у Вас авто?
@@DBondarenko, він пішки ходить
Так купувати чи ні? Бо я надумав..а тепер вагаюсь?
Я перечислив мінуси (ще є відео з плюсами ), а вибір кожен робить для себе сам )
Дє ти купив цє авто.Капот алюмтниевй.Резинки як нови.Пробиґ 190к м .Один мінус єкология .
В мене теж капот алюмінієвий. Але алюміній якщо що теж корозує 👌 але не так як залізо. Резинки це у всіх хвороба. Купив в Литві, Ви де купили ? Екологія це мінус якщо не робити регенерацію