Sí'tový režim nehlásí přestup na metro?Mimochodem, taky jsem si všiml, že některé spoje na Smíchovském nádrží nehlásí přestup na vlak (a občas jsem to viděl i ve Strašnicích). To je nějaká běžná nepředvídatelná chyba nebo se to dá "předpovědět"?
Logicky by teda spis bylo, ze pripadnou vyluku uploadne system do tramvaje automaticky, a ridicovi se tam maximalne zobrazi upozorneni, aby se nedivil, ze se mu vyhybky prehazujou jinak ... jenze to by sme nesmeli byt v CR ... kde kB dat stoji litr ... a takovahe vymozenost by nejspis stala v nasich podminkach nejmin nekolik miliard.
Pokud mi předpisy tou zastávkou dovolí projet a je to zastávka nácestná, tak i Nad Primaskou bych projet mohl, ale já jsem nejel manipulačně, ani tato zastávka není na znamení, takže mi předpisy přikazují zastavit.
Rozumným způsobem oddělit hlášení od výhybek nejde už jen kvůli síťovému režimu, počítač dopředu nemůže vědět, kam pojedeš. Při automatu možná jo, ale to už ti může být stejně jedno.
@@willyjeff85 Však ten zůstal v historických tramvajích, ale počítač je od toho, aby zjednodušil práci a snížil riziko omylu na minimum. Můžeš u kolegů provést anketu, ale myslím si, že většina považuje automatický systém za lepší.
Tady nejde o přání řidičů, ale o neskutečné množství najetí do špatně postavených výhybek. Každý dopravní psycholog potvrdí, že je daleko lepší kontrola nad danou činností, než jen pouhé přihlížení. Vždyť i ta mrtvola v lokomotivě je furt, dodnes musí strojvůdce mačkat tlačítko. V tramvaji nejen že nemáme pořádnou mrtvolu, ale spousta funkcí je automatizována a nahrazována počítačem v domnění, že to člověku pomáhá, ale to je úplný nesmysl dokázaný tím narůstajícím počtem chyb. Člověk nemůže neustále jen kontrolovat pohledem, to se pak zapomene a přehlédne chybu.
@@willyjeff85 Pak je ale spíš potřeba se ptát, proč systém tolik chybuje, jestli je to tím, že řidiči jednou nezahlásili a pak to mají celé posunuté tam, kde se ještě hlásí tlačítkem, nebo jestli často radiová výhybka selže při sejmutí signálu a nepřehodí se. Pokud je to první případ, je tedy otázka, proč všude není hlášení dle GPS či Galileo polohy, kde druhý jmenovaný systém má přesnost desítky centimetrů (a tudíž je vhodný i na omezovače oblouků, jejichž přínos je však sporný). S druhým případem se asi nic moc dělat nedá, ale psychologické účinky mezi přepnutím přepínače a stávajícím stavem by byl možná i námět na bakalářku. Proto za mě - ruční systém je dobrý, ale ještě lepší automatický, který chybuje méně než ruční. Pokud to tak není, je to samozřejmě nevyhovující stav.
Zkrátím to. Automatický systém chybuje velmi často a tak řidiči jen přibyl systém, který musí kontrolovat. Máme s tím víc práce. Tedy "měl bych" kdybych ten automat nemohl vypnout, a jelikož ho vypnout můžu a vypínám ho, tak s tím práci nemám. Jen mačkám tlačítko pro ohlášení zastávky a mrknu do výhybky.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
4:40 "Já bych taky sám se sebou nechtěl jet" - velmi dobrá hláška :-)
To byl hodně smutný tramvaják :-)
Jednou jsem takhle jel s autobusakem uplne celou linku (asi 40 minut) sam
Josef, you are the best tram driver in Prague!
Hlásíte dost často osobně, to v Brně prakticky vůbec neslyším že by řidič hlásil takové věci...
Jste jak pilot pomalu :D
Super odpočinkové video akorát před spaním, dík moc 👌
Souhláska.. vždy se dívám na toto video před spaním..jsem z Moskvy.. a ty?
byl jsem v Praze... máte velmi rychlé tramvaje. v Moskvě jdou pomaleji po městě
dříve jsme chodili na české tramvaje jako vy, a teď jsou to takové oceli ruské výroby :( ruclips.net/video/lvB8iTYnzIk/видео.html
@@deberzpref Já jsem za Česka. Ale opravdu si nedokážu představit, jak rychle jezdí tramvaje v Moskvě, když ani v Praze nejezdí moc rychle. 😀
@@pyjuscurus3825 vaše tramvaj začíná velmi rychle a my máme hladký průběh.. takže se zdá, že máte rychlejší
Jo, já se na vozovně divila, co tam dělaj šestnáctky a desítky...takže už konečně vím, nikde to nešlo dohledat. :D
Pěkné video, děkuji za něj. A ať se ruka brzy uzdraví. :)
Why do you have bandage on yours fingers? Thanks for your movies!
Regards from Sweden!
15:04 támhle už si jí někdo fotí, mě si fotit nebude? To je dobře😂
Sí'tový režim nehlásí přestup na metro?Mimochodem, taky jsem si všiml, že některé spoje na Smíchovském nádrží nehlásí přestup na vlak (a občas jsem to viděl i ve Strašnicích). To je nějaká běžná nepředvídatelná chyba nebo se to dá "předpovědět"?
dobrá hláška - vrsovicky namesti neni ale rovne :)
Já si říkal co jste si udělal!
Proč myslíš že je chyba v té provázanosti hlášení a přehazování výhybek? Případně jaké bys měl řešení? Díky
Ahoj, píšu o tom v tomhle článku josef.chodounsky.cz/index.php?cti=379
Taky nechápu, proč ta tramvaj nekomunikuje s výhybkou automaticky.
10:42 Nonono, to teda žádná vesnice není :D
No já si myslím že stejně ani tak nejde o velikost města, jako o to že Praha má jednu z nejrozsáhlejších tramvajových sítí na světě...
Jen se chci zeptat, kdy jste měl naposledy směnu s T6A5...
Fajne video!)Carborundum brousek za korunu kousek.
Proč se na Strašnický při hlášení zastávky neozvalo "přestup na metro"?
Kdy to bylo natočený?
Říkali něco kolegové o neděli?
A autobusáci taky musí znát všechny zastávky?
Co bude jako další video z celé směny?
Logicky by teda spis bylo, ze pripadnou vyluku uploadne system do tramvaje automaticky, a ridicovi se tam maximalne zobrazi upozorneni, aby se nedivil, ze se mu vyhybky prehazujou jinak ... jenze to by sme nesmeli byt v CR ... kde kB dat stoji litr ... a takovahe vymozenost by nejspis stala v nasich podminkach nejmin nekolik miliard.
Ahoj!
It's me, the only fan who isn't Czech. :D May I ask you which tram do you prefer, Tatra or Škoda?
Hello, i like KT8D5.RN2P and Škoda 15T ForCity Alpha.
Ahoj o prazdninach jezdi Katecka na jakych linkach dik za odpoved
Vzhledem k tomu, jak často se kvůli letním výlukám mění jízdní řády, tak vlastně kdekoliv :D
Proč máš na pravý ruce náplast ?
Čas: 20:10
@@adamhobza5188 neprepinejde kanela
A co se ukazuje na té tabulce pro cestující co ukazuje další stanice,když máš síťový režim,když to ještě neví,co zmáčneš za cíl na dalším rozvětvení?
@ZRUŠENO jasně,díky. Myslel jsem ale i to,že ty tabule ukazují třeba ještě dalších následujících 8 stanic.
ukazují se tam ty zastávky do prvního větvení.
8:30 Vy musíte jet 15km/h kolem sloupku i u takovýchto zastávek, kde je to od zastávky ke kolejím daleko?
Pokud mi předpisy tou zastávkou dovolí projet a je to zastávka nácestná, tak i Nad Primaskou bych projet mohl, ale já jsem nejel manipulačně, ani tato zastávka není na znamení, takže mi předpisy přikazují zastavit.
@@willyjeff85 To je mi jasné, ale kdybys jel manipulačně nebo byla na znamení , mohl bys kolem toho sloupku projet plnou rychlostí, nebo jen těch 15?
Samozřejme 15. Je to nácestná zastávka.
15:57 300 tisíc? Vždyť celá T6ka se obálkovou metodou prodávala za (min.) 350 tisíc 🤔
Takže 600 000 Kč jen za spřáhla ;)
Zrovna jsem viděl toto ruclips.net/video/I43uJ1_kVmg/видео.html a pak koukám na Tvoje video a vidím ty prsty... Náhoda? :-)
Bezva jízda a brzy, na shledanou :-D
Super video
Slyšel jsem, že bude výluka v Sídliště Řepy. Jestli budete řídit třeba 9, mohl by jste to natočit?
Není tam co točit, průjezd vozovnou Motol už zde nahraný mám a za tu dobu se tam nic nezměnilo. Ale objezd po Radlické ulici natočím, to jo.
@@willyjeff85 jak se tedy tramvaj číslo 10 na Vozovně Motol otočí do opačného směru?
Projede vozovnou?
@@willyjeff85 děkuju
Všiml si někdo že před ním nebyla 11?
@ZRUŠENO Viděl si video proč jede 16 pozdě? Tam to je. Pak se podívej na začátek tohoto videa, a kde je 11?
Prostě se mi podařilo tu 11 předjet :-) nic záhadného v tom nehledejte.
co se vam stalo styma prstama
a pěkná vydea
Rozumným způsobem oddělit hlášení od výhybek nejde už jen kvůli síťovému režimu, počítač dopředu nemůže vědět, kam pojedeš. Při automatu možná jo, ale to už ti může být stejně jedno.
Když radiové výhybky začínaly, měli jsme na panelu přepínač. Ten byl ideální. Na hlášení zastávek nezáleželo.
@@willyjeff85 Však ten zůstal v historických tramvajích, ale počítač je od toho, aby zjednodušil práci a snížil riziko omylu na minimum. Můžeš u kolegů provést anketu, ale myslím si, že většina považuje automatický systém za lepší.
Tady nejde o přání řidičů, ale o neskutečné množství najetí do špatně postavených výhybek. Každý dopravní psycholog potvrdí, že je daleko lepší kontrola nad danou činností, než jen pouhé přihlížení. Vždyť i ta mrtvola v lokomotivě je furt, dodnes musí strojvůdce mačkat tlačítko. V tramvaji nejen že nemáme pořádnou mrtvolu, ale spousta funkcí je automatizována a nahrazována počítačem v domnění, že to člověku pomáhá, ale to je úplný nesmysl dokázaný tím narůstajícím počtem chyb. Člověk nemůže neustále jen kontrolovat pohledem, to se pak zapomene a přehlédne chybu.
@@willyjeff85 Pak je ale spíš potřeba se ptát, proč systém tolik chybuje, jestli je to tím, že řidiči jednou nezahlásili a pak to mají celé posunuté tam, kde se ještě hlásí tlačítkem, nebo jestli často radiová výhybka selže při sejmutí signálu a nepřehodí se. Pokud je to první případ, je tedy otázka, proč všude není hlášení dle GPS či Galileo polohy, kde druhý jmenovaný systém má přesnost desítky centimetrů (a tudíž je vhodný i na omezovače oblouků, jejichž přínos je však sporný). S druhým případem se asi nic moc dělat nedá, ale psychologické účinky mezi přepnutím přepínače a stávajícím stavem by byl možná i námět na bakalářku. Proto za mě - ruční systém je dobrý, ale ještě lepší automatický, který chybuje méně než ruční. Pokud to tak není, je to samozřejmě nevyhovující stav.
Zkrátím to. Automatický systém chybuje velmi často a tak řidiči jen přibyl systém, který musí kontrolovat. Máme s tím víc práce. Tedy "měl bych" kdybych ten automat nemohl vypnout, a jelikož ho vypnout můžu a vypínám ho, tak s tím práci nemám. Jen mačkám tlačítko pro ohlášení zastávky a mrknu do výhybky.
9:45 jsem rozenej pražák a tam jsem byl 1 v životě. Je to vůbec možný
nevím jestli si toho někdo všimnul , ale tesně po té větě že sám se sebou ... je střih - asi další kolo :)
hm..to spíš chyba při spojování jednotlivých souborů...občas se mi to stane a tady jsem si toho bohužel při konmtrole nevšim.
@@willyjeff85 doufám , že teď nejsem za hnidopicha :) ted procítám tvuj blog a železárnách a 11 co jela na zvonařku :)
Přes den si jezdíš a večer ty, kteří nemohou tvou jízdu vstřebat sekneš kosou, co? 😀😀
Kamera neměla svůj dobrej den. :/
Proč, co se nepovedlo?
Ty koleje jsou strašně přepálený.. ale to nevadí, obsah byl super! :)
Jo takhle, no jedu proti sluníčku asi no...blbá denní doba :-)
Jo,byl jsem jako cestující v době této výluky,ale bohužel v lince 10
Kalí ja
#SubtoReziator
A jeje žeby Rezistorovi už vyleteli prsti z nervu? 🤣 v
Kdyby jsi poslouchal, tak to říkal. Říznul se při broušení kosy.
Kdo souhlasi tak like na video (toto video)