Капитальный ремонт компрессора из китая!
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Здравствуйте!!! Напоминаем что комментарии закрыты так как у нас нет времени следить за ними и отвечать на вопросы. Если появятся какие ни будь вопросы и пожелания то наши контакты:
MehanicCustom@gmail.com
mehaniccustom.
Сказал много герметика не мазать а захерачил целиндры даже там где намазанный герметик не соединится ни счем. Нужно примерно посмотреть как детали контактируют.
Молодец, хоть знаю что внутри😃😃😃
Добрый день спасибо очень подробно и доходчиво, затяжка от руки не фонатично..
лайк
подскажите пожалуйста
что лучше 2х поршневой или 3х поршневой компрессор при одинаковой производительности
что лучше раздельные поршня или вместе при одинаковой производительности
спасибо...............
Лучше трех поршневой так как если производительность одна и таже то нагрузка и мощность двигателя меньше.
@@MehanicCustom спасибо..........
@@user-cg2kz3pm7k Не за что всегда рад помоч
А гермитоса накидал. Добро.
Вопрос возник.корпус этого компрессора да и вообще все запчасти.я так понимаю очень хрупенькое страшно и руками касаться?не то что на советском СО7Б
Такто да
Герметик красный. Неразьемный? Больше разобрать не получится?
Фиксатор. Так он называется
Добрый день.Подскажите пожалуйста какой герметик используете. и хотелось бы с вами связаться лично(если это возможно)
Завтро днем можно набрать. 89653982328
Добрый день ! А с каким усилием затягивали вкладыши шатунов?
Добрый день. Всего 15н/м
Этот недомастер неправильно установил клапанную плиту . Перепутал впуск с выпуском .
Нуда нуда какже. Уже 3й год работает компрессор и шиномонтаж висит и слесарная мастерская на нем
Скажите если провернуло вкладыш на шатуне и шейка коленвала в задире это все менять ?
Да и шлифовать коленвал если поврежден
@@MehanicCustom если наждачкой обработать шейку результат будет 0
@@MehanicCustom Так если прошлифовать коленвал, диаметр шейки же уменьшится, шатуны то болтаться будут?
Есть вариант наращивания и последующей проточкой и шлифовкой
@@MehanicCustom наращивания? Это ж сколько стоить будет колено это после наращивания, проточки закалки шлифовки? Бред. Если нет ремонтных вкладышей то колено в мусорку.
Здравствуйте. На компрессоре Fubag В5200В200 СТ4 подклинило шатун. Пытаюсь разобрать. не могу понять, как вынуть коленвал, если картер литой без крышки. Т.е. подшипники запрессованы непосредственно в картер. Поделитесь пожалуйста советом.
Скорее всего подшипники в картер запрессованы. Можно на почту фото скинуть?
@@MehanicCustom Спасибо за обратную связь. Выколотил оба подшипника с внутренней стороны с помощью нагрева. Из-за масляного голодания незначительно подъело внутреннюю часть шатуна. Втулок и вкладышей нет. Хочу просто шлифануть вал и шатун, зазор увеличится. Будет ли работать с более густым маслом? Ваше мнение?
@@user-yx2hy8he8y бедет. Я зимой пожиже лью а летом трансмиссионку
@@MehanicCustom Cпасибо.
Собрали компрессор? У вашего В 5200 какая реальная производительность? Мне в магазине продали такую голову,сказали что 520 литров качает, я установил,а на деле она неверное 300 качает всего. Мне бы хотелось узнать какие шкивы у Вас стоят,так как голову брал как запчасть,документации нет на неё
Если есть возможность померийте диаметры шкивов,напишите размеры,и какие обороты двигателя?
Оо это только к зиме когда обслуживаьь будем
@@MehanicCustom. Уже нашол размер.
Блин, принесли похожий компрессор, чтоб собрал. А клапана разные по толщине. Куда какой, понятия не имею. первый раз такой блуд попадается. Принесли в коробке. терзают смутные сомнения, что клапан подпружиненный, а второй пары просто потерямшись. вопрос, встречали в китайцах подпружиненные лепестковые клапана?
Подпружиненых нет не встречал. Но есть тип с лепестком закаленым а над ним упорная пластина как и лепесток но толще
@@MehanicCustom О, так я за это и говорю. Одна пластинка тоньше, явно пружинистая, а вторая как пить дать клапан. даже отпечаток есть. не хо ехать на рынок через весь город. С чего лучше клапан выпилять? как версии. Раскладной совдеповский метр, или полотно с ленточной пилы?
@@fainderskurs-koi8767 полотна разные бывают. Может не выдержать а вот метр вполне подойдет
@@MehanicCustom Спасибо за помощь. Уже собрал, качает. Завтра буду навесные клапана перебирать, Скорее всего, оптом под замену.
Как снять коленвал?разобрал а коленвал впрессован,как его вытянуть?
Обратным молотком можно
@@MehanicCustom спасибо
Здравствуйте, подскажите название герметика
Щас уже непомню но подойдет любой термостойкий и маслостойкий
Каков размер поршневых колец?
Щас уже нескажу
здравствуйте! а какой марки и модель компрессора?
Доброго вечера. Модель не помню вроде бы denzel они одни изначально жёлтого цвета. Я других марок из Китая такого цвета еще не видел.
@@MehanicCustom желтого? так в видео же ресивер синего цвета.
@@deniskravets1831 аа это уже секрет фирмы))))) просто покрасили в цвет оборудования своего. У нас все станки бело-синие)))
Mehanic Custom такая проблема новый компрессор жрет масло голова похожа на твою у меня поршня 70мм не знаю что делать одни говорят здавай по гарантии другие кольца прикатаются и перестанет жрать.
Либо масло перелил в него
Из-за чего разобрали его?
Спустя пять лет работы решили колечки поменять с подшипниками а оказалось что там все в отличном состоянии благодаря хорошему маслу и своевременной его замене
@@MehanicCustom здравствуйте! А какое масло лили,?
@@georgegaev6647 поскольку компрессор стоит в тепле то лил трансмиссионку. Можно и автомобильное синтетику если на холоде стоит
@@MehanicCustom а с какой вязкости?
@@georgegaev6647 если в тепле работает то можно и трансмиссионное лить если на улице льдом покрывается то веретенку и менять часто
Да это тупо сборка
Согласен так как в виду незначительного износа деталей ничего не менялось. Но видео служит для демонстрации внутренностей компрессора
@@MehanicCustom так и подпишите так "демонстрации внутренностей компрессора"