Veldig bra anmeldelse av den nye Model 3! Bedre lydisolering og kjørekomfort er et absolutt pluss. Bilen føles heller ikke så "tom" inni som forrige modell og dørene gir en bedre lyd ved lukking noe som sier noe om bedret kvalitet og kvalitetsfølelse samt at det sier noe om bedre lydisolering i dørene. De første modell 3'ne var det forferdelig mye støy i, men ble bedre med doble ruter med 2021 modellen. Kan bekrefte at understellet er vesentlig mykere. Ikke like kantete over dumper. Satt på med model 3 highland i sommer under et event på Lillestrøm varemesse. At veistøy er redusert med 3db kan jeg faktisk tro på, med da veldig brede dekk på 2020 modellen han kjører og uten doble ruter på denne kan gjøre forskjellen relativt stor. Første modell 3 var veldig støyete pga. dårlig lydisolering og Michelin Pilot Sport 4 som også gir mye veistøy. Glemte å sjekke hvilke dekk nye highland kjører på. Støyen i nye highland var for min del vanskelig å bedømme under kjøreturen i sommer da det var nylagt asfalt på ruten som bilene kjørte. Det som er positivt er at de nye setene er merkbart mykere å sitte i. Litt skuffet over at sitteputene fortsatt ikke har noen forlenger, da setene kan bli noe ukomfortable for folk med lengre bein på lengre turer. Skjermen til baksetene er for meg noe tullete. Fint for de bak å kunne høre på og/eller styre musikk, koble til hodetelefoner, men tviler på at denne blir mye brukt til å se Netflix på. Skjønner at det koster tid og penger å få skjermen opp i nakkestøttene på setene foran, men noe veldig godt salgsargument er det vel ikke. Ingen som har sagt det sånn sett heller. Det at de har fjernet spak for både blinklys, vindhusviskere og girvelger tror jeg de kommer til å angre på. Vet de gjør dette for å kutte kostnader i produksjonen, men enig at dette er både tungvint og sikkerhetsmessig "farlig". Prøvde Model S Plaid i sommer og det var fryktelig knotete å å blinke ut av rundkjøringen med rattet feil vei. Tror egentlig ikke man blir noe særlig vant til dette over tid heller. Girvelgeren på skjermen er jeg heller ingen stor fan av da dette også blir noe kronglete å bruke som han nevner i videoen både med parkering eller hvis du må snu fort et sted så blir dette veldig vrient. At det nå er knapp for vindhusvisker er også et rar løsning. Her skal det visst være justering av fart på viskerene ved å holde inne knappen lenger. Dette går sikkert også an å justere med stemmestyring som alt annet i disse bilene, men kan ikke bekrefte dette. Det at sensorene foran nå er byttet ut med kameraer gir heller ingen mening og dette klarer jeg heller ikke å rasjonalisere. Virket jo ikke å være i nærheten av like nøyaktig som sensorene var. Tidligere byttet de også ut regnsensor på Model S noe de senere har sett at ikke var noen god løsning. PS. Jeg er ingen Tesla hater, har selv Model S så dette er kun konstruktiv kritikk.
Bra anmeldelse! Mye som har blitt bedre, men synes ærlig talt manglende spaker gjør det helt umulig å velge denne bilen. Bra at det ble påpekt hvor store ulemper dette er, både med blinklys, fjernlys og ikke minst vindusviskere! Tesla har gjort for mye tull for å spare antall deler. Mangel på diverse sensorer er også helt ubrukelig!
Enig. Hadde planer om å kjøpe nye Model 3. Har testet den, men manglende spaker er en deal breaker. En fryktelig hassle som jeg ikke gidder. Og noe som går ut over sikkerheten. Dårligste idéen Tesla noen gang har hatt.
Rundkjøringer er det få av i USA, dessverre. Med blinklyshendel og kombibakluke hadde Model 3 vært en enda bedre bil. 3 db forskjell er for øvrig svært mye, må tas med en klype salt.
Hei, ja. DB-målinger er utrolig vanskelige å få nøyaktige, så ta den med en klype salt. Men forskjellen er vesentlig. Enig med kombibakluke, men det hadde vært urealistisk med en så stor strukturell endring i en facelift.
skiluke er vel noe kun noen få nordmenn bryr seg om? men ellers veldig bra anmeldelse! Hva tenker dere om performance modellen? blir det plaid versjon? hva tror dere?
Takk for svar. Gjennomlastingsluke er jo et annet ord😊 Er ikke så opptatt av om den heter Longe Range med rød strek under, eller et lappeteppe bakpå. Det jeg savner på en slik toppmodell er mer særpreg. Litt annen look, gjerne med egne og dypere fangere, kule felger (som Performance faktisk har hatt), større forskjell på kjøredynamikk, bedre seter, mer særegne detaljer slik at man føler man får noe annerledes. Håper de fortsetter med Track mode. Røde calippere og karbonleppe er ikke nok for å holde interessen oppe lenger tror jeg.
Haha, takk. Aner ikke om det var Corona eller influensa som slo inn som fullt, men sto i febertåka og filmet. Hadde bilen bare to hele dager, så måtte bare bite tennene sammen. Du ser det nok på neste film av Nio ET5 Touring også😅
Men med mindre man kjører lite, blir det dyrt å betale 20-25 kr literen også da, hvis det var økonomi som var grunnen til at du byttet tilbake til bensin.
Veldig bra anmeldelse av den nye Model 3! Bedre lydisolering og kjørekomfort er et absolutt pluss. Bilen føles heller ikke så "tom" inni som forrige modell og dørene gir en bedre lyd ved lukking noe som sier noe om bedret kvalitet og kvalitetsfølelse samt at det sier noe om bedre lydisolering i dørene. De første modell 3'ne var det forferdelig mye støy i, men ble bedre med doble ruter med 2021 modellen. Kan bekrefte at understellet er vesentlig mykere. Ikke like kantete over dumper. Satt på med model 3 highland i sommer under et event på Lillestrøm varemesse. At veistøy er redusert med 3db kan jeg faktisk tro på, med da veldig brede dekk på 2020 modellen han kjører og uten doble ruter på denne kan gjøre forskjellen relativt stor. Første modell 3 var veldig støyete pga. dårlig lydisolering og Michelin Pilot Sport 4 som også gir mye veistøy. Glemte å sjekke hvilke dekk nye highland kjører på. Støyen i nye highland var for min del vanskelig å bedømme under kjøreturen i sommer da det var nylagt asfalt på ruten som bilene kjørte. Det som er positivt er at de nye setene er merkbart mykere å sitte i. Litt skuffet over at sitteputene fortsatt ikke har noen forlenger, da setene kan bli noe ukomfortable for folk med lengre bein på lengre turer. Skjermen til baksetene er for meg noe tullete. Fint for de bak å kunne høre på og/eller styre musikk, koble til hodetelefoner, men tviler på at denne blir mye brukt til å se Netflix på. Skjønner at det koster tid og penger å få skjermen opp i nakkestøttene på setene foran, men noe veldig godt salgsargument er det vel ikke. Ingen som har sagt det sånn sett heller. Det at de har fjernet spak for både blinklys, vindhusviskere og girvelger tror jeg de kommer til å angre på. Vet de gjør dette for å kutte kostnader i produksjonen, men enig at dette er både tungvint og sikkerhetsmessig "farlig". Prøvde Model S Plaid i sommer og det var fryktelig knotete å å blinke ut av rundkjøringen med rattet feil vei. Tror egentlig ikke man blir noe særlig vant til dette over tid heller. Girvelgeren på skjermen er jeg heller ingen stor fan av da dette også blir noe kronglete å bruke som han nevner i videoen både med parkering eller hvis du må snu fort et sted så blir dette veldig vrient. At det nå er knapp for vindhusvisker er også et rar løsning. Her skal det visst være justering av fart på viskerene ved å holde inne knappen lenger. Dette går sikkert også an å justere med stemmestyring som alt annet i disse bilene, men kan ikke bekrefte dette. Det at sensorene foran nå er byttet ut med kameraer gir heller ingen mening og dette klarer jeg heller ikke å rasjonalisere. Virket jo ikke å være i nærheten av like nøyaktig som sensorene var. Tidligere byttet de også ut regnsensor på Model S noe de senere har sett at ikke var noen god løsning. PS. Jeg er ingen Tesla hater, har selv Model S så dette er kun konstruktiv kritikk.
Takk for verdens lengste svar. Det ser ut som vi er enige om det meste her ja😊
Bra anmeldelse! Mye som har blitt bedre, men synes ærlig talt manglende spaker gjør det helt umulig å velge denne bilen. Bra at det ble påpekt hvor store ulemper dette er, både med blinklys, fjernlys og ikke minst vindusviskere! Tesla har gjort for mye tull for å spare antall deler. Mangel på diverse sensorer er også helt ubrukelig!
Enig! Beholder min gamle TMS (med spaker!) inntil videre
Tesla lager ikke biler beregnet på egosentrerte problemsøkere..
Enig. Hadde planer om å kjøpe nye Model 3. Har testet den, men manglende spaker er en deal breaker. En fryktelig hassle som jeg ikke gidder. Og noe som går ut over sikkerheten. Dårligste idéen Tesla noen gang har hatt.
Fin anmeldelse! Jeg har en 2023 Model 3 LR som jeg fikk i august 2023. Er det noe poeng å bytte til Highland?
Rundkjøringer er det få av i USA, dessverre. Med blinklyshendel og kombibakluke hadde Model 3 vært en enda bedre bil. 3 db forskjell er for øvrig svært mye, må tas med en klype salt.
Enig. Hadde det vært kombiluke og skikkelige hendler hadde jeg byttet inn min model y tvert. Frisk og fin sak den nye 3ern
Hei, ja. DB-målinger er utrolig vanskelige å få nøyaktige, så ta den med en klype salt. Men forskjellen er vesentlig. Enig med kombibakluke, men det hadde vært urealistisk med en så stor strukturell endring i en facelift.
skiluke er vel noe kun noen få nordmenn bryr seg om? men ellers veldig bra anmeldelse! Hva tenker dere om performance modellen? blir det plaid versjon? hva tror dere?
Takk for svar. Gjennomlastingsluke er jo et annet ord😊 Er ikke så opptatt av om den heter Longe Range med rød strek under, eller et lappeteppe bakpå. Det jeg savner på en slik toppmodell er mer særpreg. Litt annen look, gjerne med egne og dypere fangere, kule felger (som Performance faktisk har hatt), større forskjell på kjøredynamikk, bedre seter, mer særegne detaljer slik at man føler man får noe annerledes. Håper de fortsetter med Track mode. Røde calippere og karbonleppe er ikke nok for å holde interessen oppe lenger tror jeg.
Kan dere teste Podbike igjen?
De manglende ratstilke er en fuldstændig tåbelig idé… Mama mia 🤦
Yes, just this alone made me pre-order BYD Seal instead..
@@deserializedEnhance Auto will sell it. (Like they sell SXY buttons, they will sell stalks.
@@TesIaCH i know but I guess they will not deliver until q2 next year atleast. Just a stupid decision.
Hadde planer om å kjøpe denne nye Model 3, men manglende hendler er en deal breaker. Blir ikke ny Tesla etter den jeg har nå.
Overrasket over at de ikke har fått kjøling i setene før nå. Det hadde jo til og med gamle KIA soul som jo var en billig bil
Enda mer overrasket over at de ikke har skikkelig kamera forover
@@Elbilforeningen Ja det er veldig rart egentlig gitt så mange kameraer de har hatt i årevis. Det og mangelen på en 360 kamera løsning.
Designelementer, med inspirasjon fra Cybertruck😏?
Tydelig og interessant video👍
PS: God bedring til Rune☺️
Haha, takk. Aner ikke om det var Corona eller influensa som slo inn som fullt, men sto i febertåka og filmet. Hadde bilen bare to hele dager, så måtte bare bite tennene sammen. Du ser det nok på neste film av Nio ET5 Touring også😅
@@Elbilforeningen 😁👍
Hva er nettokapasitet på batteri?
Tesla oppgir det ikke, men det skal være 77 kwt
Ingen blinklyshendel er for dårlig, jeg kan ikke kjøpe en slik bil
Ingen sensorer er også stor minus når kamera ikke virker riktig
Knappene havner i muskelminnet veldig fort, hilsen model S eier
Helt uenig. Hilsen model S eier.
@@FireWalkMusic Den menneskelige evolusjonen er ikke kommet like langt hos alle.
@@beehappy7797 nei, og det er slike kommentarer et godt eksempel på.
Det går ann å si ansiktsløfting.
Det går an! Vi liker egentlig best å bruke norske ord, men facelift høres liksom litt mer fancy ut enn ansiktsløft if you know what I mean.. ;)
Aha.. 0,21 i CV verdi... "Alle skjønner hva det betyr"...
Har solgt elbilen og tilbake til bensinen. El bil er nå mye dyrere og ikke anbefalt.
Men med mindre man kjører lite, blir det dyrt å betale 20-25 kr literen også da, hvis det var økonomi som var grunnen til at du byttet tilbake til bensin.
Dersom man kan lade hjemme er elbil mye billigere
Ikke om du kjøper elbil og ice på ca samme budsjett, da er elbil mye billigere.
Ser ikke så mye forskjell her ass 😂
Jeg hadde håpet på mer ja.