Moje mišljenje je da od 2000 do 2010 - 12,pravljeni ubedljivo najbolji automobili. Tu se desio spoj iskustva i kvaliteta pre 2000tih,i normalan ne preteran upliv kompjutera (i svega što su doneli savremenom autu). Posle toga kreće ekperimentisanje sa sve gorim rezultatima pogotovo kod evropskih proizvođača.
Upravo tako... Ovo vec od 2012...brate radije cu da ulozim u moj auto 2008. da mu produzim zivotni vek nego da kupim to novije. Tacno imam strah od kupovine tih novijih automobila jer iza njihovih performansi stoji gomila nelogicnosti... Male kubikaze, ogromne, uzevsi u obzir na tezinu karoserije... Daj Boze da gresim ali...
Najbolji automobili po priči mnogih mehaničara su iz 90-ih, od 90-2003-e. Posle toga nastupila kriza i moralo da se štedi na kvalitetu. Prost primer su ti bmw i mercedes iz sredine 90-ih, i iz neke 2009? Nebo i zemlja, N47, i OM651 najgori motori u istoriji ta dva vodeća brenda? Ma nama je najbolje ono što nam je pristupačno cenovno? Do pre 5-10 god smo pričali da su najbolja auta iz 90-ih, i golf dvojka.
Оd dizela ispod 2000 kubika, jedino je 1.9JTD bolji, ali marginalno, jer su podjednako pouzdani i tolerantni na ove otrove koje zovu gorivo, ali je tiši i elastičniji. Takođe je dobar 2.0HDi, slično je pouzdan i dugotrajan, ali izbirljiviji je kada je u pitanju gorivo. Preko 2000 kubika nema boljeg dizela od 2.1 (2.2) Mercedesa, 2.4 JTDa, i 3.0 M57 BMWovog motora. Prosto neuništivi, i daleko bolji od 1.9 JTD, TDi i 2.0HDi motota. Ako pričamo o starijim dizelima, odnosno o dizelima koji su izašli pre 1994-1995, onda zaista nema boljeg od 1.9 XUD pežoovog, jer je motor ekstremno pouzdan, jako elastičan, snažan (Turbo ima 90, a Brz turba 74 konjs) i ima zvuk koji je na niskim obrtajima tih za starog dizela, a na visokim obrtajima jako rezak.
Poštovani. Lijepo ste to sve objasnili. Mene zanima jedna stvar. Ako je motor 1.9, 66kw i 1.9, 77kw (TDI oba) Jesu li to podjednako dobri motori i razlika bi bila samo u vuči ? Lijep pozdrav.
@@predragradosevic6099 Za taj Mercedesov motor neznam ali znam da su 2.2 motori od OM611 i OM646 od 2148 i 2151 kubni motori najbolji i nemaju nikakvi mana ni problema. Kod OM646 samo izvadi DPF i vozi.. Isto je dobar Mercedesov motor OM612 poznati kao 2.7 od 5 cilindra..
@@SinisaB021 Znaci stvarno su losi OM651 motori? Kakav je onda onaj OM654? Haj bar sto se tice Dizel motora OM611, OM612 i OM646 su najbolji motori koji je Mercedes dosad napravio..
veliki sam fan tdi-a i to sve stoji Al i meni se cini da je bolji npr kod golfa 4 85 kw i kod alfe 85 kw mnogo bolji alfin motor , na 85 kw kod.golfa , ode sve zivo hidropodizaci gumice dizni bregasta itd itd
To je tzv hrvatski jezik, tako je i Vojo Šeljelj u Hagu imao problem sa riječi "točka" i čovjek je mislio da se redi o ženskoj imenici od imenice točak, pa mu je trebao prevodilac! :)
@@acidoblivion Legijo zaboravio si Comom Rail hahah zato danas kad prodaju usranj vagen naglase comon rail sistem ubrizgavanja,jtd multi jet bog otac dizel motora.Lp
@@sasatomic4547 Da. I sve drugo govno nekvalitetno! Vozio sam Fiat Brava 1.9 JTD 5 godina i krrrrvi mi se napio! Nema sta se nije kvarilo!! Struja,klima,5.kocioni cilindar,brave,curenja antifriza,a rak rana svih rana mu je PK razvod,puca i spada remen malo malo. Tri puta me ostavljao na putu(ne samo zbog toga)..,dao sam ga budzasto a takvu srecu sam osjetio kad je otisao da sam poceo grliti ljude na koje sam nailazio! Pozdrav.
Najbolji tdi je 1Z odnosno AHU motor (66kw). Imao sam ga u golfu 3, i išao je fantastično, nije se kvario i malo je trošio. Inače sad vozim Fiat Stilo JTD (85kw), na satu 635.000 km... I dalje ide sjajno...
11 godina je moj otac vozio taj motor, prodao ga sa 500 000km pravih. Od ulaganja samo jednom turbina i to je to. Bukvalno ni klima nije punjena 11 godina.
Potpisujem. Moj stari je promijenio 4-5 polovnjaka VW, Skoda sa tim motorom. Posto ih je koristio za gradjevinu bukvalno ih je tovario kao magarad. Svaki je posle 4-5 godina izgledao kao krš zbog ekstremne eksploatacije, ali je motor i dalje radio kao sat. Nevjerovatno.
Ako me pamćenje dobro služi, prvi evropski turbodiesel među osobnim autima bio je Mercedes W116 prodavan u Americi, naravno... Ondak, dođe BMW E28 524td... i tako dalje... Još se sjećam tog AMuS broja. Još ga čuvam u koleckiji ;-)
1.9 tdi nije los al 1.9 jtd je bolji, svaki istinski poznavaoc i ne kvazi mehanicar ce to potvrdit. Na jtd motorima najcesci kvarovi su elektronicke prirode made by bosch.
Jednom sam rastavljao tdi od vw tourana, bio je kvar sa dihtinzima od dizni. Pa posto su dizne unutar poklopca ventila nafta je prolazila oko dizni i mjesala se sa uljem, u mjesto da bude oko 4l ulja, motor je imao preko 9 LITARA mjesavine ulja i nafte. Normalno uzeo sam tu mjesavinu, isfiltrirao je kroz lencuo i sipao u svog golfa keca, jer greota je bacit😂
Sto se tiče nasledníka ovog,to je 1.6 TDI 77kw i dobio je DPF,mozda problematicno za duzi period zbog mijenjanja. Imam ga ,Ali ipak kapa dole 1.9 TDI! Ovaj1.6 TDI CAYC iako je sa 6 brzina kod mene-ni blízu nije Kao BkC Iz iskustva! (Vozim i jedan i drugi i dalje) Ali je moram reci izdrzljiv! Samo se Mora sipati kvalitetnija nafta ili dodavati aditiv u naftu.I nije za kratke staze sto se kaze do granapa! Na auto putu je odlican! Ali,ipak preporuka za bolji 2.0 TDI 110 kW!
I ja sam imao bkc u Golfu 5 i sad imam cayc u Golfu 6. I slažem se sa vama sve je tako plus da bkc bolje koči motorom i malo je bio oštriji a cayc manje troši iako je Golf 6 karavan.
@@dingospodin Samo izvadi jaro DPF i nema problema.. Ja sam kod svog Mercedesa W203 OM646 izvadio to smece cak i jos bolje sad ide.. Jos sam uradio Stage 1 tek sad motor sto kazu cakum pakum 😀👍
Imam Škodu Rapid 1.2 TSI zadovoljan sam sa autom i sa potrošnjom. Prošle godine u 10-om mj. sam kupio punta 1.9 JTD 2003. g. sa tek napravljenim tehničkim. Za 700€ auto je zvijer ima 260 000km
Ljudi kada cete shvatiti vec jednom da je svaki auto prica za sebe i sve zavisi od primerka do primerka,ima koji mogu da predju i milion,a ima i isti taj motor koji sastavi 300000 i prsne,to je sve individualno i zavisi od mnogo faktora puteva odrzavanja itd itd....Svi motori su generalno pouzdani ali sve je od auta do auta i modela do modela,ako se meni kvari ne znaci da ce se i drugome kvariti isti model sa istim motorom.A ovi sto se kunu u nemacki kvalitet i Wolksvagen treba da znaju da se uopste ta kola ne proizvode u Nemackoj vec u Kini i Koreji, a vecina delova je upravo odatle i jos drugih hemalja,sto naravno ne znaci da je auto los cak sta vise,ali ljudima je tesko dokazati neke stvari....
Upravo tako, bukvalno ima primjera gdje neki najlosiji motori po forumima prelaze preko 500tkm bez problema a ima i primjer gdje najbolji zakažu nakon 250tkm, mnogo je faktora npr koje ulje je korišteno, kvalitet goriva, način voznje, način saltanja menjača, kvalitet puteva...
Moj tata je prije nekih 13 god kupio b5.5 96kw sa 220 000 vozio ga 2 god prodao ga sa 450 000 i dalje se vozi u istom gradu vozi ga tatin prijatelj ko zna koliko sad ima ako je tada tlk imao... Samo 1.9 96kw pd!!!
Pitam se zašto su diesel motori za automobile jako kasno evoluirali? Primjerice, diesel motori za lokomotive imaju direktno ubrizgavanje i pumpa-diza sistem od 1936. godine, a turbokompresor je brzo nakon toga uslijedio, tijekom 1940-ih.
Zato sto su u malim autima pravili velike vibracije i bili su mnogo bučni. A i goriva je imalo vise i bilo je jeftinije puno. I lakse je i jeftinije napraviti benzinac nego dizel.
Svaki motor manje više koji se redovno održava trebao bi preći barem 300-400.000 Ja sam imao vectru b zadnje godište 2002 1.6 motor (Z16XE) sa plinom odvalila 483.000 bez nekih većih kvarova i dan danas se voza ta vectra a motor kad čuješ nema šanse da bi rekao da ima sad preko 500.000 radi kao urica.
Tačno. Znam za juga od druga, 280h ima. Menja ulje na 5h i to je to. Imao sam astru f, 1.4 benzin/plin, prodao je komšiji sa 250h, još je vozi, prevalio 300h, bez problema. Za mene je najbolji dizel volvo d5. Troši kao 1.9tdi, pojede ga za doručak po performansama i traje minimum 500h da ne štucne, a može da gura milion, kao stari mercedes dizeli koji su apsolutna legenda. A o udobnosti vožnje volvoa spram VW ne vredi trošiti reči. Bog i šeširdžija. Fiat je sa jtd motorima napravio dobar posao takođe, vredi ih spomenuti, jer jtd takođe pojede tdi od VW. I psa 2.0hdi je vrhunski motor. U principu svi ti stariji motori i auti do 2008. su odlični. Posle SEKE je počeo opšti fušeraj u celom svetu. Kineska elektronika i plastika na sve strane, obična šminka i basnoslovne cene održavanja sve gorih i nepouzdanijih auta. Kvalitet su zadržali lexus, porše i volvo, ali to nije za džep 90% kupaca. Lično vozim s60 turbo benzinac iz 2008. i kada god se vozim u nekom 5x skupljem novijem autu, vratim se u moj volvo sa još većom ubeđenošću da ga neću prodati još dugo, dugo...
Vozim Opel Astru benziski motor OHC proizveden 1999 godine ima 340 tisuća kilometara vozi idalje eko test na tehničko pregledu prolazi bez problema to je nepoderljiv motor šteta što se više ne proizvode
Odlican motor , mislim da je za motore pogubno sto im proizvodjac preporucuje zamenu ulja na 30 000 sto je mnogo realno iako se koristi svuda sintetika . Mislim licno da bi mnogo manje problema imali recimo tsi motori i pojedini da im se ulje menja na 10 h km . Isto tako sto kvalitetnije gorivo i pustanje motora da odradi u leru posle brze voznje bi produzilo vek turbini , diznama itd ...
Jura pitanje o strujićima kako ih vi tako slatko zovete u vašoj emisiji. Isplati li se i dalje uživati u vozilima koja su savršena, zelena, i tako prokleto jeftina? Osim ako želiš puniti na autocesti naravno. Hvala unaprijed!
mozes da kazes da je bolji jtd sve dok ne probas tdi ali sa 1.9 96kw,imao sam jtd 1.9 8v, jtdm 1.9 16v plus cip kasnije(mapa),ali sad sam odlucio da probam i tdi malo naravno odma sam uzeo seata 96kw,tu su pak kovani klipovi,radilica,u paru sa 6 brzine,pa druze moj to leti,kasnije stavio kw gewinde jer ipak treba,i mapu na nekih 170ks,skim oces na crtu buraz to i 3 trecom vrti ali ne lamela nego gume 😉
1.9 tdi je poznat motor po maloj potrošnji i da ume da dobro povuče.Jeftin i prostor za održavanje.Od 2000-2005 godine 1.9 tdi motor se pravio u Poljskoj od strane poljskih inženjera koji su projektovali Ursus traktor.
Super video, vrijedilo bi spomenuti i da smo imali 1.9TDi sa ALH motorom u golfu 4 koji je po meni i bolji od pump-duse motora, manje osjetljiv i laksi za odrzavat dok je bregasta manje opterecena. Ako PD motor prijedje 1M onda ALH sa elektronickom bosch pumpom prelazi 2M
@@Thommy_1983 upravo, moj je na 315.000 i mogu priznat da je po pitanju kvarova jedan od najdosadnijih auta ikad, do sad samo redovni servisi i cisto preventivno zamjenio 2 grijaca inace se ne zna pokvarit
MasterCode21...... Zato ja Hoču Obavezno Mojem TDi; 96; God.... s Jedva 256.000 Km, ( Drugi Vlasnik....!!!! ) dati popraviti Automatski Mjenjač...☝☝...!!!! ..... a To bu več malo Teže.....🙄😏🤔🤔
Jura ali gumice ventila se skidaju i bez skidanja glave motora samo si trebao preporučiti alat te savjet da kad mijenjaju remen ustvari set da mijenjaju i gumice drugo reparaciju turbine i bos pumpe za gorivo
Ja imam Passat 1,9 tdi, 115.ka ,. 1999. god, Ljudi to je cudo to je meni naj bolji auto ,. Al da se ne lazemo ,. Ma nemam ljudi pare da kupim Mercedesa hahaha,.
Sad će cijena Škodama skočiti 😂 Imam jedno pitanje, uzetću za primjer Škodu. 1.9 motor sa 77kw i isti motor sa 66kw - jesu li podjednako dobri motori samo bi razlika bila u vuči !?
@@milecole5618 imam ga u golfu, lijepo vuče, normalno troši. Al jedno se kod njega ističe, paljenje. Puno auta sam vozio, od novih sam imao momdeo 2.0 tdci 2014(službeni) peugeota 1.6 bluehdi 2018 al tvrdim da niti jedan auto ne pali kao taj golf 74kw i na - 15 i +15 taj kreše dok okreneš ključ, nevjerovatno kako pali
Druze takvog Passata imam istog, presao 155000, redovno. mjenjam ulje i filtere naravno Castrol-ovo ulje. U namjeri sam uzeti jos jedno vozilo ali Passat se definitivno ne prodaje! Nikad bolje vozilo nisam vozio.
Imam 1,9 TDI 74 kw. U leru je srednje bučan, kad krene ne čuje se, a kad ga gazim bruji baš kako treba, milina slušati. A ovi noviji dizel motori - tihi u leru, glasniji od mog u vožnji, a kad dodaju gas odvratan zvuk - ne bih to mogao slušati, šanse nema.
Ni plivajući zamajac više nije skup a za ALHM varijantu od 90ks mnogi su stavili fiksne zamajce i prešli mnogo kilometara bez problema osim malo grubljeg rada tj vibracija.
kako je loše napravljen uvod, ispalo je da nije bilo turbo dizela sa direktnim ubrizgavanjem pre devedesetih, pa sam krenuo da pišem komentar o fiat kromi i starom audiju, da bih ubrzo zatim video da su odmah zatim pomenuti u klipu :)
Au druže. Sve priče o 1.9 tdi, 1.9 jtd i slicnim motorima a niko da spomene Mercedesov legenarni om606, 3.0 dizel poznat kao dizelski 2jz, mada je meni prije 2jz benzinski om606 :P Kome nije jasno šta pricam neka kuca om606 superturbo, no njegov mladji braco om605 nije los nikako :) I da dodam jos monstruma zvanog om648, novi om606, brutalni motori :D
Sve one koje ja poznajem su morali mijenjat turbinu barem jednom do dva puta sto kod nove varijante 2.0 nije bio problem vec je bio problem u pumpi... 😁
@@dzenan.m nema 136ks nego 131ks i taj motor nema bosch pumpu, motor je pumpa-dizna. 1.9 tdi od 90ks i 110ks su bosch pumpa, a 1.9 tdi od 90ks u golfu 5 je takodjer pumpa-dizna.
To samo govori o tome kako su cuvali motor, moj turbo je originalan na 1.9tdi i ima na ledjima 315.000, skidao sam cijevi sa turba da vidim ima li osovinica turba luft i iznenadilo me, gore dolje ima 1-2mm sto je prihvatljivo za tu km dok unutra van nema nista sto je i najbitnije, tako da bez sunnje ocekujem da dodje do 400.000. Ljudi zaborave da kad s autoputa sidju na odmaraliste i odmah ugase auto da se turbo i dalje vrti i da je jako vruc pa samim gasenjem motora oduzima mu se podmazivanje i prijeko potrebno hladjenje, isto vrijedi i za jake uzbrdice i dinamicnu voznju
@@Justice-qw7sj o pa nije ista klasa motora , mada nisam siguran. Da je taj common rail motor nastao iz te iste palete ... ja bih volio da nesto Jura kaze o tome ako ima podatke ... ali opet to je potpuno druga paleta motora jer ja bih prije tj CDI svrstao sa 220 D koji je bio preteca toga CDI-a.. opet kazem moje laicko znanje po tomu .....
@@zarijakoprivica3258 1.9 JTD je bio prvi sto se tice Common Raila.. Mercedes je vidio kako je Fiat bio uspjesan tako da su i oni napravili svoju verziju Common Raila i nazvali motore CDI.. Tako da Mercedes je drugi sa cmmon rail motorom pa tek su kasnije i ostali promjenili na common rail..
@@zarijakoprivica3258 2.2 Je jaci od 1.9 sto se tice snage tako da upravu ste kad kazete nije ista klasa.. Nisam vozio 1.9 JTD pa da znam sad koliko je izdrzljiv ali citajuci komentare i ovako slusajuci ljude svi tvrde da je 1.9 JTD jako dobar motor.. A sto se tice CDI posto vozim Merca mogu rec za 2.2 tacnije OM646 motor da je jedan od najbolji.. Nema kvarova i nema problema.. Covijece ja jos nisam turbinu ni mjenjao ni sto neki kazu reperirao.. Fabricko je to sve 😀
@@Justice-qw7sj ja sam imao lanchia lybra sw 1.9JTD i nevjerovatan motor, brz, stedljiv , jednostavan .. 2003 ili '04 nIsam siguran... a i sa to sam imao E 220CDI 2000godina , sa njim sam obisao pola Evrope..mali potrosac , , ma sve kako treba ...
fiatov dizel je razvit od strane vw. a treba je i razumeti da moto sestoji od barem 10 dijelova razlicitih proizvodaca, kao turbo puhalo, bosc pumpa itd.
@@nikolat1985 i dizel kod kojega dizne ne zadaju glavobolju kao kod dobrog dijela TDI motora ja imam 2 Fiata sa 1.9 jtd motoririma nikakvih problema nisam imao s njima
Ide bolje, moj VW Passat B5+ 2005 karavan 131ks je nekoliko puta ostavio u prasini prijateljovog Audi A4 b8 2010 limuzina sa 143konjske snage. Autoput i medju naseljima, al zato trosi 1l - 1.5l vise.
@@vukasinsrdjan96 sto se tice potrosnje moj nije imao board comp, tako da nisam mogao da vidim prosecnu, ali znam da rezervoar ima valjda 80l i kada ga napunim traje 100 godina :)
Proizvođac kaze da odgovara i jedno i drugo.Međutim kroz eksploataciju se pokazalo da 5w30 ne stiti kao 5w40,pa se pojede bregasta.5W30 samo u slucaju ako imas BLS sa DPF.
Imao sam Golfa 5 sa takvim motorom, bio odlican i prodao sam ga sa negdje 230tkm. Sto se tice najboljeg, nezahvalno pricati. Za mene od motora koje sam osobno vozio, 2.2 dizel sa 140 ks od Honde, i to serije bez dpfa. Strasan motor, jako mala potrosnja uz odlicnu snagu. Trenitno vozim PSA motor, i isto sam zadovoljan, ali je totalno drugacija filozofija, motor je napravljen da malo trosi, moderan je i tih. Srce bi opet biralo Hondu, a mladic u meni iz nostalgije VW.
Igrom slucaja imam accorda 2.2 140ks bez dpfa i golfa 5 1.9 tdi 77kw. Honda je za ovog golfa pojam, manje trosi, ide kao luda, ima tisi rad. Drugim recima smrt za celu vw grupaciju. Ali ko da nasem narodu to dokaze, ovde se samo za vw zna. Honda 1l -1.5l na 100km ima manju potrosnju od ovog golfa. Jedino gde je vw bolji je jeftinije odrzavanje.
@Marko, @Milan - Znam za Hondine benzince da su jako dobri, posebno oni iz cijele decenije 90ih ali nisam bio upoznat da takodjer imaju jako dobre dizel motore... bolje cak i od VW 1.9 tdi?!! Moram priznati prijatno sam iznenadjen. Da imam mogucnosti... kupio, opremio i lagerovao bih dvadesetak VW 1.9 dizel motora a sada poslije vasih komentara, isto bih uradio sa dvadesetak Hondinih 2.2 dizelasa... vjerujem da ce za petnaestak - dvadesetak godina biti zlata vrijedni. Nemam predrasuda za e-auta (koja nam se namecu i forsiraju) ali auto motori na tecno gorivo je nedostizno.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Moje mišljenje je da od 2000 do 2010 - 12,pravljeni ubedljivo najbolji automobili. Tu se desio spoj iskustva i kvaliteta pre 2000tih,i normalan ne preteran upliv kompjutera (i svega što su doneli savremenom autu). Posle toga kreće ekperimentisanje sa sve gorim rezultatima pogotovo kod evropskih proizvođača.
Upravo tako... Ovo vec od 2012...brate radije cu da ulozim u moj auto 2008. da mu produzim zivotni vek nego da kupim to novije. Tacno imam strah od kupovine tih novijih automobila jer iza njihovih performansi stoji gomila nelogicnosti... Male kubikaze, ogromne, uzevsi u obzir na tezinu karoserije... Daj Boze da gresim ali...
i definitivno najruzniji auti u istoriji automobila su izlazili u to vreme
@@djordjeostojic95 slažem se, u usporedbi sa starijim i novijim baš su šaka u oko,,,, čast rijetkim iznimkama
@@djordjeostojic95 Kako najružniji, kada ih prave iz godine u godinu sve lepše i lepše? Da bi ih lakše prodali...
Neki noviji liče čak na spejs šatl.
Najbolji automobili po priči mnogih mehaničara su iz 90-ih, od 90-2003-e. Posle toga nastupila kriza i moralo da se štedi na kvalitetu.
Prost primer su ti bmw i mercedes iz sredine 90-ih, i iz neke 2009?
Nebo i zemlja, N47, i OM651 najgori motori u istoriji ta dva vodeća brenda?
Ma nama je najbolje ono što nam je pristupačno cenovno? Do pre 5-10 god smo pričali da su najbolja auta iz 90-ih, i golf dvojka.
Bravo Jura i ekipa imate najbolju emisiju o automobilima na balkanu, pozdrav iz Beograda ❤️
To je živa istina
Skoplje!
Ekipa je Vrhunska
Juro legendo imas takvu energiju i znanje da mogu satima da te slušam! Svaka čast tebi i tvojoj ekipi, samo tako nastavite! Pozz iz Zmna 🦁🦌
Dobar serijal samo tako nastavite.
Odlična emisija. Jura svaka čast tebi i ekipi.....💪💪
Kako kvalitetan i simpatičan video,svaka čast,samo naprijed,pozz iz Bosne
Оd dizela ispod 2000 kubika, jedino je 1.9JTD bolji, ali marginalno, jer su podjednako pouzdani i tolerantni na ove otrove koje zovu gorivo, ali je tiši i elastičniji. Takođe je dobar 2.0HDi, slično je pouzdan i dugotrajan, ali izbirljiviji je kada je u pitanju gorivo. Preko 2000 kubika nema boljeg dizela od 2.1 (2.2) Mercedesa, 2.4 JTDa, i 3.0 M57 BMWovog motora. Prosto neuništivi, i daleko bolji od 1.9 JTD, TDi i 2.0HDi motota. Ako pričamo o starijim dizelima, odnosno o dizelima koji su izašli pre 1994-1995, onda zaista nema boljeg od 1.9 XUD pežoovog, jer je motor ekstremno pouzdan, jako elastičan, snažan (Turbo ima 90, a Brz turba 74 konjs) i ima zvuk koji je na niskim obrtajima tih za starog dizela, a na visokim obrtajima jako rezak.
Poštovani.
Lijepo ste to sve objasnili.
Mene zanima jedna stvar.
Ako je motor 1.9, 66kw i 1.9, 77kw (TDI oba)
Jesu li to podjednako dobri motori i razlika bi bila samo u vuči ?
Lijep pozdrav.
Sve ste u pravu osim za Mercedes od 2143 kubna, ima puno problema sa Delfi diznama.
@@predragradosevic6099 om651 alu blok, nema remonta👎 problem oko uljne pumpe, ležaja radilice itd
@@predragradosevic6099 Za taj Mercedesov motor neznam ali znam da su 2.2 motori od OM611 i OM646 od 2148 i 2151 kubni motori najbolji i nemaju nikakvi mana ni problema. Kod OM646 samo izvadi DPF i vozi.. Isto je dobar Mercedesov motor OM612 poznati kao 2.7 od 5 cilindra..
@@SinisaB021 Znaci stvarno su losi OM651 motori? Kakav je onda onaj OM654? Haj bar sto se tice Dizel motora OM611, OM612 i OM646 su najbolji motori koji je Mercedes dosad napravio..
Bravo Jure dominacija, prava tema!
Samo JTD buraz! Pozz
Ništa bez JTD neuništiv je
samo DITD
Ali ovaj naziv hrvatski za plivajuci zamajac 🤣 legendarno.
Pun naziv mu je dvo tezinski okomito rotacioni diskosni zamasnjak
Imas odlicne emisije kao sto si pretpostavljam i odlican vozač! Samo nemoj postati pomodar! Digitalizacija,automatika,senzori.. ne idu uz relijasa!☺☺
trenutna kilometraža- 485000 Km
kad bude na prodaji- 221312 Km
Kod nas u oglasima u Srbiji je svaki sa 185.000 :D
@@blozo_ auuu uh svi su oko 110-150
Kome ce ga prodati onako zahrdjalog?
NOV NOV NOV!!!
@@davidm.2444 Ko krampvagen? On nikad ne hrđa niti se kvari
Ispravno rečeno jedan od najboljih, jer JTD je bolji od njega.
veliki sam fan tdi-a i to sve stoji Al i meni se cini da je bolji npr kod golfa 4 85 kw i kod alfe 85 kw mnogo bolji alfin motor , na 85 kw kod.golfa , ode sve zivo hidropodizaci gumice dizni bregasta itd itd
Kako glasi stara narodna ako ispod alfe nema ulja nema ni u njoj...
@@vwkirence ofucana fora 👎
@@vwkirence čobane
@@vwkirence Vozio sam 156 JTD 250 000 km (kupljena nova). Nikad nisam dotočio kap ulja.
U pravu si da je dobar motor 77 kw, ali sto se tice 1.9 nema boljeg od 66 kw to je najbolji tdi motor ikada napravljen. Pozdrav
Cuveni AHU
Ima bolji AFN 110 KS
@@damirpoljak6256 alh 90 ks
Ma kakvi
@@francimasaza8749 alh je isti kao 110ks
Definitivno 1.9 tdi 77kw nema smrti 💯
Imam ga od 2005(Golf 5),motor BKC
Samo Redovno mijenjati ulje do 15000km.
Nikad nije ni kapi ulja dosipano.
Mijenjan zamasnjak na 200000km
Nemá brige!
@@dingospodin imam audia a3 isto bkc zadnjih 6 godina nikad nista sto se tice motora samo redovne servise na 10- 12.000.
96 kw majka
Isti motor imam na Audiju A3 2007 i vozim ga 4 godine,Samo mi je crkao Akomulator do sad.
Imam ga u škodi oktaviji 2007 g motor priša 320000 bez greške netroši ulje ne dimi radi ka sat, zamašnjak i kvačilo prominjeno na 315000 👏👏👍
Dvomaseni zamašnjak ili plivajući zamajac ako se ne varam ♥
za par godina su izmislili toliko reci da bi im zavidili cirilo i metodije
@@mikicevic Pa nisu izmislili. Ovo je realan prevod sa engleskog dual mass flywheel.
@@alxnd_r6345 znamo svi o čemu ja pričam, izmišljen jezik u izmišljenoj naciji 😂
@@mikicevic sve su nacije izmisljene pre ili kasnije :D
To je tzv hrvatski jezik, tako je i Vojo Šeljelj u Hagu imao problem sa riječi "točka" i čovjek je mislio da se redi o ženskoj imenici od imenice točak, pa mu je trebao prevodilac! :)
TDI je u sustini italijanski motor,prvi put u Fiat Cromi 1986 1.9 TD i.d, a moderni common rail u Alfi 156 1997 godine,da se ne lazemo.
Nije talijanski, nego su oni prvi turbinu stavili u dizel motor.. ajde da su u necem bili prvi
@@acidoblivion Legijo zaboravio si Comom Rail hahah zato danas kad prodaju usranj vagen naglase comon rail sistem ubrizgavanja,jtd multi jet bog otac dizel motora.Lp
@@sasatomic4547 Da. I sve drugo govno nekvalitetno! Vozio sam Fiat Brava 1.9 JTD 5 godina i krrrrvi mi se napio!
Nema sta se nije kvarilo!! Struja,klima,5.kocioni cilindar,brave,curenja antifriza,a rak rana svih rana mu je PK razvod,puca i spada remen malo malo. Tri puta me ostavljao na putu(ne samo zbog toga)..,dao sam ga budzasto a takvu srecu sam osjetio kad je otisao da sam poceo grliti ljude na koje sam nailazio! Pozdrav.
Najbolji tdi je 1Z odnosno AHU motor (66kw). Imao sam ga u golfu 3, i išao je fantastično, nije se kvario i malo je trošio.
Inače sad vozim Fiat Stilo JTD (85kw), na satu 635.000 km... I dalje ide sjajno...
Što se tiče stila to je auto za kukanje pa samo od pranja upali sve lampice na tabli,na hladnoći lede brave
Aljkavi talijani, na mome Civic 26 g nije se upali la lampica, a na 147 znala se bez razloga
11 godina je moj otac vozio taj motor, prodao ga sa 500 000km pravih. Od ulaganja samo jednom turbina i to je to. Bukvalno ni klima nije punjena 11 godina.
Potpisujem. Moj stari je promijenio 4-5 polovnjaka VW, Skoda sa tim motorom. Posto ih je koristio za gradjevinu bukvalno ih je tovario kao magarad. Svaki je posle 4-5 godina izgledao kao krš zbog ekstremne eksploatacije, ali je motor i dalje radio kao sat. Nevjerovatno.
Ako me pamćenje dobro služi, prvi evropski turbodiesel među osobnim autima bio je Mercedes W116 prodavan u Americi, naravno... Ondak, dođe BMW E28 524td... i tako dalje... Još se sjećam tog AMuS broja. Još ga čuvam u koleckiji ;-)
505.01 je i shell 5w30, koje sam sipao u golfa 4 tdi 96kw, sva ostala ulja 5w40 je trosio dok 5w30 nije. Pozdrav
1.9 16v JTD🤗🤗
MultiJet ❤️
@@luka6239 samo jtd
@@luka6239 8v nema mu smrti
2.4 jtdm 😅
@@StrahinjaRadinovic Najbolji
Odličan video i veoma zanimljiv..
I ja vozim Octaviu 2. 1.9 TDI 77, kW sa tek 180tkm. I sa 16g starosti.😂 za sad je motor i sve ostalo top!! 👍
Znaci istu ovakvu skodu sam imao... nikad je nisam prezalio, ista boja isto sve. Fenomenalan auto
1.9 tdi nije los al 1.9 jtd je bolji, svaki istinski poznavaoc i ne kvazi mehanicar ce to potvrdit.
Na jtd motorima najcesci kvarovi su elektronicke prirode made by bosch.
jtd u pravu si 100%
Samo 1.6 hdi
Imao sam i jtd i tdi,jtd je brzi i pouzdaniji.
1.9 TDI - 15 godina i 550.000 km.. niti jedan drugi dizel mu se ne moze pribliziti kvalitetom....
Bolji je,u pravu si,medjutim Italijani su "usrali" sa elektronikom.Inace 1.9 JTD je brutalan motor,u pravom smislu te reci,pravi Tasmanijski djavo
Jednom sam rastavljao tdi od vw tourana, bio je kvar sa dihtinzima od dizni. Pa posto su dizne unutar poklopca ventila nafta je prolazila oko dizni i mjesala se sa uljem, u mjesto da bude oko 4l ulja, motor je imao preko 9 LITARA mjesavine ulja i nafte. Normalno uzeo sam tu mjesavinu, isfiltrirao je kroz lencuo i sipao u svog golfa keca, jer greota je bacit😂
Pozdrav , no ulje ok al kod mene VW knjizi piše VW 507 00 a vozim VW 1.9 TDI 105Ks 2007 ?
Sad isto ovo napravi za Comon Rail motore :)
Sto se tiče nasledníka ovog,to je 1.6 TDI
77kw i dobio je DPF,mozda problematicno za duzi period zbog mijenjanja.
Imam ga ,Ali ipak kapa dole 1.9 TDI!
Ovaj1.6 TDI CAYC iako je sa 6 brzina kod mene-ni blízu nije Kao BkC
Iz iskustva!
(Vozim i jedan i drugi i dalje)
Ali je moram reci izdrzljiv!
Samo se Mora sipati kvalitetnija nafta ili dodavati aditiv u naftu.I nije za kratke staze sto se kaze do granapa!
Na auto putu je odlican!
Ali,ipak preporuka za bolji 2.0 TDI 110 kW!
I ja sam imao bkc u Golfu 5 i sad imam cayc u Golfu 6. I slažem se sa vama sve je tako plus da bkc bolje koči motorom i malo je bio oštriji a cayc manje troši iako je Golf 6 karavan.
Mercedesov 2.2 OM611 i OM646 i 2.7 OM612 najbolji su Comon Rail motori..
@@dingospodin Samo izvadi jaro DPF i nema problema.. Ja sam kod svog Mercedesa W203 OM646 izvadio to smece cak i jos bolje sad ide.. Jos sam uradio Stage 1 tek sad motor sto kazu cakum pakum 😀👍
Daj nam nesto o JTD motorima? Ili da se usporedi koji bolji motor TDI ili JTD?
Imam Škodu Rapid 1.2 TSI zadovoljan sam sa autom i sa potrošnjom. Prošle godine u 10-om mj. sam kupio punta 1.9 JTD 2003. g. sa tek napravljenim tehničkim. Za 700€ auto je zvijer ima 260 000km
Ljudi kada cete shvatiti vec jednom da je svaki auto prica za sebe i sve zavisi od primerka do primerka,ima koji mogu da predju i milion,a ima i isti taj motor koji sastavi 300000 i prsne,to je sve individualno i zavisi od mnogo faktora puteva odrzavanja itd itd....Svi motori su generalno pouzdani ali sve je od auta do auta i modela do modela,ako se meni kvari ne znaci da ce se i drugome kvariti isti model sa istim motorom.A ovi sto se kunu u nemacki kvalitet i Wolksvagen treba da znaju da se uopste ta kola ne proizvode u Nemackoj vec u Kini i Koreji, a vecina delova je upravo odatle i jos drugih hemalja,sto naravno ne znaci da je auto los cak sta vise,ali ljudima je tesko dokazati neke stvari....
Upravo tako, bukvalno ima primjera gdje neki najlosiji motori po forumima prelaze preko 500tkm bez problema a ima i primjer gdje najbolji zakažu nakon 250tkm, mnogo je faktora npr koje ulje je korišteno, kvalitet goriva, način voznje, način saltanja menjača, kvalitet puteva...
Zato jest da izvines mene j**bo taj isti Golf.. Ali zato Mercedes je Mercedes to pravi svabo i nema kineskog smeca kod njeg..
@@Justice-qw7sj Gde se pravi mercedes?? Hahaha. Ajde proveri ti to.
Moj tata je prije nekih 13 god kupio b5.5 96kw sa 220 000 vozio ga 2 god prodao ga sa 450 000 i dalje se vozi u istom gradu vozi ga tatin prijatelj ko zna koliko sad ima ako je tada tlk imao... Samo 1.9 96kw pd!!!
gde ga on vozio kad je preso preko 200k za dve godine
@@itStefan_ taxi
Za mene najbolji motor. Samo redovno mijenjati ulje i gas! 1.9 TDI 96 KW 💪
Izgleda da ti je tata isao s autom na Mars
Prelazi i milion i dvije stotine km, i dalje vozi. Imas nekoliko primjera na youtube
Odlican serijal pogotovo sa ovim momkom :)
Imam Seat Leon 1.9 66kw 2001 god I sam mnogo zadovoljan 😀
Jeste .. nema potrebe gledati klip.. pozz
Pitam se zašto su diesel motori za automobile jako kasno evoluirali? Primjerice, diesel motori za lokomotive imaju direktno ubrizgavanje i pumpa-diza sistem od 1936. godine, a turbokompresor je brzo nakon toga uslijedio, tijekom 1940-ih.
Zato sto su u malim autima pravili velike vibracije i bili su mnogo bučni. A i goriva je imalo vise i bilo je jeftinije puno. I lakse je i jeftinije napraviti benzinac nego dizel.
Svaki motor manje više koji se redovno održava trebao bi preći barem 300-400.000
Ja sam imao vectru b zadnje godište 2002 1.6 motor (Z16XE) sa plinom odvalila 483.000 bez nekih većih kvarova i dan danas se voza ta vectra a motor kad čuješ nema šanse da bi rekao da ima sad preko 500.000 radi kao urica.
Ide bez problema do 800 ooo tkm prvi zamašnjak nemože izdržat 250 do 300 a zamjenski zanimljivo ide do 500tkm .
Opelovi benzinci su oduvek bili poznati po dugotrajnosti!
Tačno. Znam za juga od druga, 280h ima. Menja ulje na 5h i to je to. Imao sam astru f, 1.4 benzin/plin, prodao je komšiji sa 250h, još je vozi, prevalio 300h, bez problema. Za mene je najbolji dizel volvo d5. Troši kao 1.9tdi, pojede ga za doručak po performansama i traje minimum 500h da ne štucne, a može da gura milion, kao stari mercedes dizeli koji su apsolutna legenda. A o udobnosti vožnje volvoa spram VW ne vredi trošiti reči. Bog i šeširdžija. Fiat je sa jtd motorima napravio dobar posao takođe, vredi ih spomenuti, jer jtd takođe pojede tdi od VW. I psa 2.0hdi je vrhunski motor. U principu svi ti stariji motori i auti do 2008. su odlični. Posle SEKE je počeo opšti fušeraj u celom svetu. Kineska elektronika i plastika na sve strane, obična šminka i basnoslovne cene održavanja sve gorih i nepouzdanijih auta. Kvalitet su zadržali lexus, porše i volvo, ali to nije za džep 90% kupaca. Lično vozim s60 turbo benzinac iz 2008. i kada god se vozim u nekom 5x skupljem novijem autu, vratim se u moj volvo sa još većom ubeđenošću da ga neću prodati još dugo, dugo...
Vozim Opel Astru benziski motor OHC proizveden 1999 godine ima 340 tisuća kilometara vozi idalje eko test na tehničko pregledu prolazi bez problema to je nepoderljiv motor šteta što se više ne proizvode
Ja imam vectru b 1.7 td isuzu, ima 470 tisuca bez ikakvih kvarova na motoru, zamjenio kvacilo i teraj dalje
Zaboravio si onaj drugi stariji motor sa oznakom ALH (ima i jedna sa AFN ja mislim)
Odlicno uradzen video.. Mozes li Jure za Mercedesov poznati i najbolji motor 2.2 CDI da napravis video?
Najbolji mercedesov?
Valjda jedan od njih.
Dobro jutro pozdrav iz BOSANSKA KRUPA BOSNIA and Herzegovina
Odlican motor , mislim da je za motore pogubno sto im proizvodjac preporucuje zamenu ulja na 30 000 sto je mnogo realno iako se koristi svuda sintetika . Mislim licno da bi mnogo manje problema imali recimo tsi motori i pojedini da im se ulje menja na 10 h km . Isto tako sto kvalitetnije gorivo i pustanje motora da odradi u leru posle brze voznje bi produzilo vek turbini , diznama itd ...
Tsi jedva dodju do 100.000 bez kvara. Jako losi motori.
@@Mikii713 Imam ga od 2005,nikad kvar!
Odlican motor!
BKC
Do sada predjenih 250000km
U pravu si, ti intervali su katastrofa za motor. 15k maks ko vozi na otvoreno, onaj sto uglavnom vozi po gradu 10 maks.
@@Enko063 pj
DZI TI DI ⭐
Koji je to Motor?
@@tmanda323 JTD
U mene pezo 407 coupe 3.0hdi. Prvi sam vlastnik....ima 456k predjenih........nikakvi kvarovi....redni servisi odrzavanje itd.i gas
Samo 485 ....
Pasat 5 1.9 85 kw ,porodicno auto zadnjih 13 godina 535h,motor se nikad nije otvorio 🤭
Najbolji i najefikasniji motor za održavanje,imam u Audiju A4 b5 ista kubikaža isti kilovati,auto jede asfvalt
@@dimitrijestojanovic8266 de ste mladja deco, 96kw vam mase
Imam takav 5god oremo po balkanu uzduz i popreko nikad nije izdao 400 000 trenutno i jos 6 brzina ko upaljač trosi ne prqve vise takve
a sta je sa onim oznakama BJB, BKC, BLS, BSV, BXE ?
Juru za predajednika moto saveza Balkana !!! king
Jura pitanje o strujićima kako ih vi tako slatko zovete u vašoj emisiji. Isplati li se i dalje uživati u vozilima koja su savršena, zelena, i tako prokleto jeftina? Osim ako želiš puniti na autocesti naravno. Hvala unaprijed!
Riješenje i za zamajac , stavis fiksni i kvacilo od golfa 3 koje kosta oko 75e 😀
mozes da kazes da je bolji jtd sve dok ne probas tdi ali sa 1.9 96kw,imao sam jtd 1.9 8v, jtdm 1.9 16v plus cip kasnije(mapa),ali sad sam odlucio da probam i tdi malo naravno odma sam uzeo seata 96kw,tu su pak kovani klipovi,radilica,u paru sa 6 brzine,pa druze moj to leti,kasnije stavio kw gewinde jer ipak treba,i mapu na nekih 170ks,skim oces na crtu buraz to i 3 trecom vrti ali ne lamela nego gume 😉
1.9 tdi je poznat motor po maloj potrošnji i da ume da dobro povuče.Jeftin i prostor za održavanje.Od 2000-2005 godine 1.9 tdi motor se pravio u Poljskoj od strane poljskih inženjera koji su projektovali Ursus traktor.
Fiatov JTDm znatno bolji. Mozda malo vise trosi ali puno bolje ide
Pozdrav,
da li mi iko moze pomoci da odlucim izmedju 2.0hdi i 1,9tdi (crveno Di ) . Koji motor je bolji po vama? hvala vam i ziveli!
HDi bez konkurencije
Koliko znam citroen 20HDI 66kw ali samo taj motor, gazi preko milion i to bez problema
1.9 jtd Stilo, 1.3mjet Fiat.... Honda 2.2 ictdi. To je ono što znam da je pouzdano, kunem se u njih, a čuo sam da su i ti 1.9 tdi dobri motori
ja taj zvuk prepoznam na km
Jura najbolji si.
Super video, vrijedilo bi spomenuti i da smo imali 1.9TDi sa ALH motorom u golfu 4 koji je po meni i bolji od pump-duse motora, manje osjetljiv i laksi za odrzavat dok je bregasta manje opterecena. Ako PD motor prijedje 1M onda ALH sa elektronickom bosch pumpom prelazi 2M
vozim ALH u octaviji 1 280000km ide ko prvi dan redovni servisi toči i gas
@@Thommy_1983 upravo, moj je na 315.000 i mogu priznat da je po pitanju kvarova jedan od najdosadnijih auta ikad, do sad samo redovni servisi i cisto preventivno zamjenio 2 grijaca inace se ne zna pokvarit
@@mastercode2188 Moja ALH 407 000km ide bez problema
AFN 81kw po meni najbolji sa bosch pumpom.
MasterCode21...... Zato ja Hoču Obavezno Mojem TDi; 96; God.... s Jedva 256.000 Km, ( Drugi Vlasnik....!!!! ) dati popraviti Automatski Mjenjač...☝☝...!!!! ..... a To bu več malo Teže.....🙄😏🤔🤔
Jedan od najboljih dizel motora
Najbolji dizel motor je na mercedesa 123 miliom km bez otvaranja motora takvi se više ne prave
Jura ali gumice ventila se skidaju i bez skidanja glave motora samo si trebao preporučiti alat te savjet da kad mijenjaju remen ustvari set da mijenjaju i gumice drugo reparaciju turbine i bos pumpe za gorivo
Vw motor 1.8 90 ti nesto vise o njima ?
Dobar, ali broj 1 je 1.9 JTD
Ja imam Passat 1,9 tdi, 115.ka ,. 1999. god, Ljudi to je cudo to je meni naj bolji auto ,. Al da se ne lazemo ,. Ma nemam ljudi pare da kupim Mercedesa hahaha,.
Jedini iskren komentar tu
Sad će cijena Škodama skočiti 😂
Imam jedno pitanje, uzetću za primjer Škodu. 1.9 motor sa 77kw i isti motor sa 66kw - jesu li podjednako dobri motori samo bi razlika bila u vuči !?
Ne, ovaj sa 77kw je zadnja serija i samim time su uklonjene klasične boljke predhodnika. Taj sa 77kw je najmoderniji 1.9 tdi i ujedno najpouzdaniji
@@citroenzx1968 šta misliš o 1,9 tdi 74 kw 101 ks mnogi ih hvale da su idržljivi ko mazge
@@milecole5618 imam ga u golfu, lijepo vuče, normalno troši. Al jedno se kod njega ističe, paljenje. Puno auta sam vozio, od novih sam imao momdeo 2.0 tdci 2014(službeni) peugeota 1.6 bluehdi 2018 al tvrdim da niti jedan auto ne pali kao taj golf 74kw i na - 15 i +15 taj kreše dok okreneš ključ, nevjerovatno kako pali
1.9 da... Ali multi jet... :-)
Imao sam Passata B6 1.9 TDI, 105 konja, sa jednim punim rezervoarom sam presao 1200 km, izuzetno stedljiv i udoban.
Druze takvog Passata imam istog, presao 155000, redovno. mjenjam ulje i filtere naravno Castrol-ovo ulje. U namjeri sam uzeti jos jedno vozilo ali Passat se definitivno ne prodaje! Nikad bolje vozilo nisam vozio.
1.9 tdi 105 ks ?
A nisi spomenul probleme koje je baš Pumpe -duse imal mislim sa Siemens dusa-ma!
Koje ulje preporucujete za 1.6 dizel cr 77kw, Manol, Shell Castrol ili nesto drugo?
Kakve veze ima naziv ulja.
Pa sva su to kvalitetna ulja samo uzet ono sa karakteristikama za motor koji imaš
@@uvijekostro8901 pa ima veze ne moze biti nikako ista kvaliteta
@@nerox9998 naporan si....
@@uvijekostro8901 hahah zasto komentiras ako nemas pojma
@@nerox9998
Ti da nešto znaš nebi postavio to pitanje
Samo ako je crveno DI!💪🏻
1.9 SDI je jedan od boljih motora
Dali Bosch pravi Motore ili samo Pumpe za Motore
Imam 1,9 TDI 74 kw. U leru je srednje bučan, kad krene ne čuje se, a kad ga gazim bruji baš kako treba, milina slušati. A ovi noviji dizel motori - tihi u leru, glasniji od mog u vožnji, a kad dodaju gas odvratan zvuk - ne bih to mogao slušati, šanse nema.
Bog na nebu, 1.9 TDI na zemlji
A Vtec ko Pattek Philip radi
1.9. TDI 66 kw - nepoderivo.
Ni plivajući zamajac više nije skup a za ALHM varijantu od 90ks mnogi su stavili fiksne zamajce i prešli mnogo kilometara bez problema osim malo grubljeg rada tj vibracija.
Najbolji. 👍🚙💪
kako je loše napravljen uvod, ispalo je da nije bilo turbo dizela sa direktnim ubrizgavanjem pre devedesetih, pa sam krenuo da pišem komentar o fiat kromi i starom audiju, da bih ubrzo zatim video da su odmah zatim pomenuti u klipu :)
Imam passata b4 1.9tdi 66kw u vlasnistvu je vec 23god napravio 510000tkm na masini samo promjenio jedamput set kvacila...autic ide jos dan danas..
A cdi?
Multijet motori su zakon!
Au druže. Sve priče o 1.9 tdi, 1.9 jtd i slicnim motorima a niko da spomene Mercedesov legenarni om606, 3.0 dizel poznat kao dizelski 2jz, mada je meni prije 2jz benzinski om606 :P
Kome nije jasno šta pricam neka kuca om606 superturbo, no njegov mladji braco om605 nije los nikako :)
I da dodam jos monstruma zvanog om648, novi om606, brutalni motori :D
Legendaran motor da, a isto tako nije mi jasno kud bas 1.9TDi najbolji? Ocito ne znaju za Mercedesove 190 i 124 modele haha
A sta a4 ne valja ili je razlichito od a6
Sve one koje ja poznajem su morali mijenjat turbinu barem jednom do dva puta sto kod nove varijante 2.0 nije bio problem vec je bio problem u pumpi... 😁
Passat b5.5 1.9 130ks 415.000 originalna turbina. Bosch pumpa nedavno rađena
@@dzenan.m nema 136ks nego 131ks i taj motor nema bosch pumpu, motor je pumpa-dizna. 1.9 tdi od 90ks i 110ks su bosch pumpa, a 1.9 tdi od 90ks u golfu 5 je takodjer pumpa-dizna.
@@--R--21-- tandem pumpa bosch
na audi b5 66kw na 300600 otišla turbina. sad jeli pravih km to je već druga stvar.
To samo govori o tome kako su cuvali motor, moj turbo je originalan na 1.9tdi i ima na ledjima 315.000, skidao sam cijevi sa turba da vidim ima li osovinica turba luft i iznenadilo me, gore dolje ima 1-2mm sto je prihvatljivo za tu km dok unutra van nema nista sto je i najbitnije, tako da bez sunnje ocekujem da dodje do 400.000. Ljudi zaborave da kad s autoputa sidju na odmaraliste i odmah ugase auto da se turbo i dalje vrti i da je jako vruc pa samim gasenjem motora oduzima mu se podmazivanje i prijeko potrebno hladjenje, isto vrijedi i za jake uzbrdice i dinamicnu voznju
Sta mislite kakav je naslednik 1.6 dizel u odnosu na 1.9 tdi?
Jura sad si napravio rat Vagenovaca i Fiat grupe u najavi , ahahaha 😬🤣🤣🤣😂😂
Kakav Fiat Bog ti dao... hahhaha Ti lesevi ne smeju da se pomenu
Ako nema ulje u Alfi ima ispod Alfe 🤣
A BMW i Mecka koji imaju i bolje dizele
Ma 1.9 96kW
Po meni najbolji je 1.9JTD sto se postavlja u fiatovim autima . Cak i bolji nego vw-ov ili audijev 1.9tdi
Mozda jest ali nije bolji od Mercedesovog 2.2 CDI motora...
@@Justice-qw7sj o pa nije ista klasa motora , mada nisam siguran. Da je taj common rail motor nastao iz te iste palete ... ja bih volio da nesto Jura kaze o tome ako ima podatke ... ali opet to je potpuno druga paleta motora jer ja bih prije tj CDI svrstao sa 220 D koji je bio preteca toga CDI-a.. opet kazem moje laicko znanje po tomu .....
@@zarijakoprivica3258 1.9 JTD je bio prvi sto se tice Common Raila.. Mercedes je vidio kako je Fiat bio uspjesan tako da su i oni napravili svoju verziju Common Raila i nazvali motore CDI.. Tako da Mercedes je drugi sa cmmon rail motorom pa tek su kasnije i ostali promjenili na common rail..
@@zarijakoprivica3258 2.2 Je jaci od 1.9 sto se tice snage tako da upravu ste kad kazete nije ista klasa.. Nisam vozio 1.9 JTD pa da znam sad koliko je izdrzljiv ali citajuci komentare i ovako slusajuci ljude svi tvrde da je 1.9 JTD jako dobar motor.. A sto se tice CDI posto vozim Merca mogu rec za 2.2 tacnije OM646 motor da je jedan od najbolji.. Nema kvarova i nema problema.. Covijece ja jos nisam turbinu ni mjenjao ni sto neki kazu reperirao.. Fabricko je to sve 😀
@@Justice-qw7sj ja sam imao lanchia lybra sw 1.9JTD i nevjerovatan motor, brz, stedljiv , jednostavan .. 2003 ili '04 nIsam siguran... a i sa to sam imao E 220CDI 2000godina , sa njim sam obisao pola Evrope..mali potrosac , , ma sve kako treba ...
Jura zaboravio si Passata B5 1.9 TDI
Koliko ja znam, Fiatov JTD je najbolji dizel (common rail) na svetu
👀
Ti hoces reci da je motor iz Alfe najbolji?
@@Ogii.06 koliko ja znam alfa je prva izmislila dizel motor sa common rail sistemom :)
Jeste druze Jtd motori su bolji u kom smislu imaju bolji obrtni moment manju potrosnju izdrzljivi su sa mnogo manje kvarova od tdi-a
fiatov dizel je razvit od strane vw. a treba je i razumeti da moto sestoji od barem 10 dijelova razlicitih proizvodaca, kao turbo puhalo, bosc pumpa itd.
Bravo
Sta vam je to skupo komšije..
set kvacila + plivajuci 900KM sa ugradnjom.
Prije pár godina na akciji úzeo čítav set LUK za 550km + ruke cca 150 km sa svim
servisom!(ulje i filtere uzeo posebno)
Ja kad vidim plivajući zamajac odmah preskoči srce pu pu nedaj bože
1.9 JTD je najbolji. Broj jedan je JTD
Živa istina je to za JTD
Apsolutno najbolji dizel motor
@@nikolat1985 i dizel kod kojega dizne ne zadaju glavobolju kao kod dobrog dijela TDI motora ja imam 2 Fiata sa 1.9 jtd motoririma nikakvih problema nisam imao s njima
Broj jedan je Mercedesov 2.2 CDI motor. Broj dva 1.9 JTD..
@@Justice-qw7sj ima jos jedan faktor zasto je 1.9 najbolji - cijena registacije.
Na jednom Golfu 4 serije iz Pančeva, pored tablice, ima objašnjenje za skraćenicu TDI:
Troši...
Dimi...
Ide....
Pozdrav iz Pančeva
Imao sam Audi A4 2003 1.9tdi 130ks. Zver od auta. Sada ima A4 2014 2.0 143ks. Nekako mi se cini da je 1.9tdi bio jaci, startniji.
Zato sto ti novi ne ide kako treba. Poseti DOBROG majstora.
Ide bolje, moj VW Passat B5+ 2005 karavan 131ks je nekoliko puta ostavio u prasini prijateljovog Audi A4 b8 2010 limuzina sa 143konjske snage. Autoput i medju naseljima, al zato trosi 1l - 1.5l vise.
@@vukasinsrdjan96 sto se tice potrosnje moj nije imao board comp, tako da nisam mogao da vidim prosecnu, ali znam da rezervoar ima valjda 80l i kada ga napunim traje 100 godina :)
Jel ok ak tocim 5w-30 umjesto 5w-40 ?
Mislin da ne.. ja to tocin za benzinca
Proizvođac kaze da odgovara i jedno i drugo.Međutim kroz eksploataciju se pokazalo da 5w30 ne stiti kao 5w40,pa se pojede bregasta.5W30 samo u slucaju ako imas BLS sa DPF.
Ok je ako ima oznaku 505.01, ja u svog sipam mobil 5w30
Da, kod mene u knjizici za 1,9tdi pise da ide 505.01 ili 507.00
Jeste ako je 5w30 507.00
A 1.5 dci?
jura jel mi možete pomoci oko biranja marki automobila i motora koji se dobro slazu sa automatskim kvacilom cca 15-ak god star
Zasto ne predstavite 1.6hdi???
Imao sam Golfa 5 sa takvim motorom, bio odlican i prodao sam ga sa negdje 230tkm. Sto se tice najboljeg, nezahvalno pricati. Za mene od motora koje sam osobno vozio, 2.2 dizel sa 140 ks od Honde, i to serije bez dpfa. Strasan motor, jako mala potrosnja uz odlicnu snagu. Trenitno vozim PSA motor, i isto sam zadovoljan, ali je totalno drugacija filozofija, motor je napravljen da malo trosi, moderan je i tih. Srce bi opet biralo Hondu, a mladic u meni iz nostalgije VW.
Igrom slucaja imam accorda 2.2 140ks bez dpfa i golfa 5 1.9 tdi 77kw. Honda je za ovog golfa pojam, manje trosi, ide kao luda, ima tisi rad. Drugim recima smrt za celu vw grupaciju. Ali ko da nasem narodu to dokaze, ovde se samo za vw zna. Honda 1l -1.5l na 100km ima manju potrosnju od ovog golfa. Jedino gde je vw bolji je jeftinije odrzavanje.
@Marko, @Milan - Znam za Hondine benzince da su jako dobri, posebno oni iz cijele decenije 90ih ali nisam bio upoznat da takodjer imaju jako dobre dizel motore... bolje cak i od VW 1.9 tdi?!! Moram priznati prijatno sam iznenadjen.
Da imam mogucnosti... kupio, opremio i lagerovao bih dvadesetak VW 1.9 dizel motora a sada poslije vasih komentara, isto bih uradio sa dvadesetak Hondinih 2.2 dizelasa... vjerujem da ce za petnaestak - dvadesetak godina biti zlata vrijedni.
Nemam predrasuda za e-auta (koja nam se namecu i forsiraju) ali auto motori na tecno gorivo je nedostizno.
Više su Talijani i Francuzi doprinijeli auto industri nego njemačka grupacija skupa.
Nemaš ti pojma o životu bajo moj
jaoooo eve ga prosvjetitelj
Naravno da da . Pa peugeot dizel je bolji .
Samo italijani 1.9 jtd
Jesu.. Pravili su kroz istoriju dovoljno jeftina sranja od auta koja ovdasnja beda od naroda moze da priusti..
Idi sedi u neku S klasu ili 7-icu..
Da,BKC kodna oznaka