Ребят, видно, что стараетесь, но сделайте что-то со светом. Либо менять локацию либо добавить источников света, потому что ничего не видно да ещё и качество на выходе изза этого страдает
Плёнка нужно по моему мнению обязательно. Из личного опыта напишу. Поехал по делам в Нефтеюганск на Volvo XC90, машине еще года не было. Плёнкой обклеил с самого момента покупки. Поставил машину на парковку около организации на целый день. Парковка законная со всеми знаками. Но тут организация обслуживающая вышки связи решила покрасить одну из них. Находилась на довольно большом расстоянии. Так как красили краскопультом то ветер растащил краску на большое расстояние. Когда приехал то вся машина была в мелкую белую и красную точку. Заметно очень, машина стала матовой. Проблем для меня не возникло, мне оплатили оклейку новой плёнкой. А народ то даже перекрашивали машины на сколько я знаю.
К сожалению, бывают и такие случаи, хорошо, что не попали на перекрас и пленка сделала свое дело, плюс ко всему пленку можно чистить и полировать, а также восстанавливать Top Coat (верхний слой)💪🏼
@@НЕФТЯННИК-ъ6д у меня стоит такой в работе, полировка не помогает, точки вьелись в лак и ореол остаётся даже после трезака, про резинки и пластик вообще молчу что с ним делать 😢 не все элементы такие правда а в основном капот, стойки.. часть бампера.
Мне интересно какие температурные режимы она держит. Например в некоторых регионах на солнце +50. И вот если она неделю на таком солнце простоит, что будет с плёнкой?
Почему на заводах не клеят пленку на телефон и автомобили? Наслаждайтесь "натуральностью". Сосед поцарапал, все равно плати за демонтаж, монтаж(не факт, что дешевле перекраски). Просто бизнес). Жену молодую оберните на свадьбе, чтобы не портилась))
касательно телефонов, у меня на саоми 12м пленка за вода, был 11 тоже была пленка с завода. Был лансер х купленный в 2008 м году, пороги были в пленке с завода
Перекрас как с завода уже никак не сделаешь, и при продаже будет уже крашеный элемент, а мелкие царапины на плёнке можно копить долго, чтобы раз в 5-7 лет только менять плёнку
Можно исключить все риски раз и навсегда если оклеивать авто по лекалам, там целостность автомобиля не нарушается, ни одна деталь не демонстрируется и нож там совсем не нужен так как пленка раскраивается на плоттере
@@MaximBurankinкак раз кто клеит лекалами на постоянке и прорезает тачки при случае, тк нет опыта и привычки к лезвию и резу. Парам парам пам. А криворуких в целом и с лекалами до хрена. С мозгами надо мастера
@@РоманЯмалеевАга, а я узнал стоимость оклейки Ренж Ровера 😵 - от 400 тыс. Шины новые 22" - от 250 тыс, и на "то-сё " ещё 500 тыс. за полгода... Лучше бы я Ларгус взял...🤣
Такие видео надо снимать при дневном естественном освещении, а не в темной комнате на темной капоте при свечах. Хотя вам так будет не выгодно, так как все увидят, что не так уж она и защитила..
Вы все показываете как клеится эта пленка и как красиво машина блестит. Вы покажите, что с машиной происходит через пару лет и как вы эту пленку сдираете
@@IconDetailingто есть, авто после оклейки, нужно поставить дома в сервант и любоваться на неё? Когда авто эксплуатируется, по любому будут мех повреждения. Вы уходите от ответа на прямой вопрос. Покажите, как снять плёнку через несколько лет эксплуатации.
От нормальной плёнки ничего не будет лкп, как новая будет, через 5 лет. От говна и гибрида, через 5 лет будет пипец, лак под разъест. Сниматься проплежинами будет. Даже фары может подъубить.
Через какое время ультрафиолетовые лучи разрушат пленку? В лучшем случае пару лет . Да и зимой при перепадах температуры пленку просто разорвет в паутинку . К соседу который занимается кузовным ремонтом в редких случаях берется за авто с пленкой. Демонтировать её ещё тот квест .
Детский сад,на сегодняшний день очень много достойных недорогих пленок,сантек отдыхает,и в установке и в эксплуатации,а сантек на белых тачках уже желтил авто,то есть зона риска уже отличается
@@АлександрИванов-е2ы9и Стоит однозначно, после полного окраса защищать пленкой можно не ранее, чем через 2-3 недели, необходимо дождаться завершения цикла высыхания, в противном случае есть риск повреждения ЛКП. Вы привели весь кузов в порядок, избавились от сколов, царапин и прочих повреждений, авто как новый, пленка в данном случае сохранит этот вид на долгие годы и защитит от механических воздействий. Коррозия под пленкой не образуется, только на незащищенных пленкой областях при образовании сколов и в случае, если что-либо пробивает пленку и повреждает лакокрасочное покрытие, в этом случае рекомендуется локально сразу исправлять повреждения, тогда проблем не возникнет.
Доброго времени суток хочу защитить своей автомобиль купил пару месяцев назад и уже вроде бы записался на установку, как вот где то услышал, что в дальнейшем при демонтаже есть риск удолять часть краски вместе с пленкой, особенно это касается пластиковых деталей таких как бампер. Скажите пожалуйста насколько это правда, действительно ли такое может быть?
Добрый вечер! Если авто в заводском и качественном окрасе, то риски минимальны, если элементы ранее были локально окрашены или окрашены полностью, но некачественно, то подрыв имеет место быть, к сожалению. Есть элементы кузова, которые наиболее подверженны риску повреждений при демонтаже, например, маски фар на G-class - края очень острые, где заканчивается окрас, а пленка клеится в тот же край, поэтому при демонтаже достаточно небольших усилий, чтобы случился подрыв. Также важную роль играет технология установки антигравийной пленки и технология при демонтаже. Если установщики, скажем так, сильно «зажаривают» края, чтобы пленка не поднималась в дальнейшем, то вероятность подрыва ЛКП при демонтаже увеличивается. Касательно демонтажа тоже есть нюансы, стандартно используется фен для нагрева пленки, пленка аккуратно приподнимается и отделяется от элемента по направлению к краю, чтобы избежать сильного напряжения на краях, нельзя снимать ее резко и тянуть на себя, начиная с края, всё это точно приведет к повреждениям лакокрасочного. Пластиковые элементы действительно больше подверженны такому риску. Надеемся, что кузов Вашего авто будет защищен соответствующим образом и Вы не разочаруетесь в данной услуге, так как при грамотном исполнении Вы точно останетесь довольны ее предназначением, в частности защитными свойствами, включая прежде всего защиту от механических воздействий!
Добрый вечер! Любые элементы, включая декоративные, лучше защищать, пленка защищает от множества негативных факторов внешней среды и от механических воздействий.
Если должным образом ухаживать, то прослужит много лет, со временем эксплуатационный износ, конечно, проявится внешне, но защитные свойства не исчезнут.
Добрый день Денис. Какая плёнка подходит для суровых климатических зонах - 35/45 град. мороз. Оклейка кузова автомобиля полностью и оклейка лобового стекла. И какя для боковые стекла для улучшения шумоизоляция? Спасибо!
Качественная и оригинальная антигравийная пленка лак не портит, только виниловая, после демонтажа пленки полировать авто не нужно, только убирать остатки клея специальным составом, это не вредит никаким образом ЛКП.
Приветствую, стоит ли клеить на бампер передний на фуру даф, бампер железный, хотим покрасить о затянуть плёнкой, проблема в том что уже красили и положили шубу, и началась мелкая каррозия, защитит ли плёнка?
Добрый день! Коррозия образуется из-за сколов, ЛКП повреждается и агрессивная внешняя среда быстро находит себе применение в этих микро повреждениях, после чего весь процесс переходит в очаги ржавчины. Пленка в данном случае защищает поверхность как раз от сколов в первую очередь, плюс от царпаин, притертостей и прочих неприятностей. Если решите ремонтировать и красить, то после окраса через недели две лучше, конечно, защитить пленкой.
Глянцевую пленку можно полировать, но наждачку использовать нельзя, можете повредить верхний слой и останется матовое пятно, вернуть блеск не получится
Спасибо я понял что клеить нехрена не надо пустая трата денег и времени да и нервов!!! Спасибо от души.
Клеить машину в пленку - нужно
Нужно! Клеил все и всегда продавал по максиму. Дело в мастере!
Ребят, видно, что стараетесь, но сделайте что-то со светом. Либо менять локацию либо добавить источников света, потому что ничего не видно да ещё и качество на выходе изза этого страдает
Учтем, спасибо!
Материал интересный, но черный капот в тёмном помещении для разглядывания пленки царапин и сколов это издевательство
Спасибо полезное видео
Один только вопрос, нахрена. Потратить энную сумму денег, что бы на эту же сумму потом подороже продать автомобиль.
Плёнка нужно по моему мнению обязательно. Из личного опыта напишу. Поехал по делам в Нефтеюганск на Volvo XC90, машине еще года не было. Плёнкой обклеил с самого момента покупки. Поставил машину на парковку около организации на целый день. Парковка законная со всеми знаками. Но тут организация обслуживающая вышки связи решила покрасить одну из них. Находилась на довольно большом расстоянии. Так как красили краскопультом то ветер растащил краску на большое расстояние. Когда приехал то вся машина была в мелкую белую и красную точку. Заметно очень, машина стала матовой. Проблем для меня не возникло, мне оплатили оклейку новой плёнкой. А народ то даже перекрашивали машины на сколько я знаю.
К сожалению, бывают и такие случаи, хорошо, что не попали на перекрас и пленка сделала свое дело, плюс ко всему пленку можно чистить и полировать, а также восстанавливать Top Coat (верхний слой)💪🏼
Подставной комментарий, кучу машина после таких ситуаций,обычная образивная полировка и дело в шляпе 25к за весь авто
@@НЕФТЯННИК-ъ6д у меня стоит такой в работе, полировка не помогает, точки вьелись в лак и ореол остаётся даже после трезака, про резинки и пластик вообще молчу что с ним делать 😢 не все элементы такие правда а в основном капот, стойки.. часть бампера.
@@anastasia_rozochka779верно. В себя всё берёт пленка. В идеал не полирнуть после такого.
Напыл краски легко удаляется,сложность только на резинка и структурного пластике,но тут и перекрас не спасёт)
Мне интересно какие температурные режимы она держит. Например в некоторых регионах на солнце +50. И вот если она неделю на таком солнце простоит, что будет с плёнкой?
Ни чего, если хорошая плёнка правильно поклеенная.
Пленка с толщиной более 150 (чего то там😂) выдерживает всё...чем жарче, тем крепче будет держаться
Почему на заводах не клеят пленку на телефон и автомобили? Наслаждайтесь "натуральностью". Сосед поцарапал, все равно плати за демонтаж, монтаж(не факт, что дешевле перекраски). Просто бизнес). Жену молодую оберните на свадьбе, чтобы не портилась))
касательно телефонов, у меня на саоми 12м пленка за вода, был 11 тоже была пленка с завода.
Был лансер х купленный в 2008 м году, пороги были в пленке с завода
@@oops1vc с телевизора тоже пленку не снимаете? вдруг поцарапаете
@@АндрейЧерепович-ж5б обычно снимал, но после 4го разбитого телевизора, мячиком, с нового телевизора пленочку снимать не стал...
Заводу выгодно, чтобы ваше лкп из-за эксплуатации пришло в негодность и авто сгнило, чтобы вы новое купили
Перекрас как с завода уже никак не сделаешь, и при продаже будет уже крашеный элемент, а мелкие царапины на плёнке можно копить долго, чтобы раз в 5-7 лет только менять плёнку
Риск тут только один - это криворукий мастер с лезвием, который порезал лак. А это перекрас. Нет больше рисков в поклейке.
Можно исключить все риски раз и навсегда если оклеивать авто по лекалам, там целостность автомобиля не нарушается, ни одна деталь не демонстрируется и нож там совсем не нужен так как пленка раскраивается на плоттере
@@MaximBurankinда. Защита 70% тогда. Все края будут открытые, выглядеть будет не эстетично, когда запылится авто. Про бампера вообще молчу
@@MaximBurankinкак раз кто клеит лекалами на постоянке и прорезает тачки при случае, тк нет опыта и привычки к лезвию и резу. Парам парам пам. А криворуких в целом и с лекалами до хрена. С мозгами надо мастера
@@MaximBurankinпо лекалам это как?
@@Qwerty35110 по размерам, вплоть до мм, двери, крыши и т.д.
Чел даже не знает, что такое шоклайны, но так умно рассказывает)
А сколько стоит сейчас полностью оклеить автомобиль?
Защитной, от мелких царапин.
Стоимость зависит от марки модели авто и производителя антигравийной пленки, точный расчёт можно узнать у менеджера по номеру 8 800 500 55 39
Капот и фары на новый ларгус 20-25 тыс , зимн резина нордман 7 купил за 22+ шиномонтаж балансировка, снять поставить еще 2 тыс . Вот и хочется и хз
@@РоманЯмалеевАга, а я узнал стоимость оклейки Ренж Ровера 😵 - от 400 тыс. Шины новые 22" - от 250 тыс, и на "то-сё " ещё 500 тыс. за полгода... Лучше бы я Ларгус взял...🤣
Такие видео надо снимать при дневном естественном освещении, а не в темной комнате на темной капоте при свечах. Хотя вам так будет не выгодно, так как все увидят, что не так уж она и защитила..
почему обклейка всего авто стоит как полный облив кузова краской?
Если двумя пленками (винил + полиуретан), то да, по стоимости облив примерно так же, Гелендваген не прост своей формой + габариты
Врёте же. Если сосед не увидит царапин из за плёнки, то он будет царапать, пока её не прокорябает.
Вы все показываете как клеится эта пленка и как красиво машина блестит. Вы покажите, что с машиной происходит через пару лет и как вы эту пленку сдираете
С качественной пленкой, не поврежденной механически в эксплуатации, и грамотно установленной - ничего не происходит, необходимости в демонтаже нет.
@@IconDetailingто есть, авто после оклейки, нужно поставить дома в сервант и любоваться на неё? Когда авто эксплуатируется, по любому будут мех повреждения. Вы уходите от ответа на прямой вопрос. Покажите, как снять плёнку через несколько лет эксплуатации.
От нормальной плёнки ничего не будет лкп, как новая будет, через 5 лет. От говна и гибрида, через 5 лет будет пипец, лак под разъест. Сниматься проплежинами будет. Даже фары может подъубить.
А поможет пленка от соседа если заклеить лицо пленкой?😂
Через какое время ультрафиолетовые лучи разрушат пленку? В лучшем случае пару лет . Да и зимой при перепадах температуры пленку просто разорвет в паутинку . К соседу который занимается кузовным ремонтом в редких случаях берется за авто с пленкой. Демонтировать её ещё тот квест .
Нормальная пленка и 10 лет отслужить, не экономьте и не будет проблем
Детский сад,на сегодняшний день очень много достойных недорогих пленок,сантек отдыхает,и в установке и в эксплуатации,а сантек на белых тачках уже желтил авто,то есть зона риска уже отличается
Подскажите пожалуйста, если машина после полного окраса и далеко не новая, стоит ли обклеивать? Не образуется ли коррозия под пленкой?
@@АлександрИванов-е2ы9и Стоит однозначно, после полного окраса защищать пленкой можно не ранее, чем через 2-3 недели, необходимо дождаться завершения цикла высыхания, в противном случае есть риск повреждения ЛКП. Вы привели весь кузов в порядок, избавились от сколов, царапин и прочих повреждений, авто как новый, пленка в данном случае сохранит этот вид на долгие годы и защитит от механических воздействий. Коррозия под пленкой не образуется, только на незащищенных пленкой областях при образовании сколов и в случае, если что-либо пробивает пленку и повреждает лакокрасочное покрытие, в этом случае рекомендуется локально сразу исправлять повреждения, тогда проблем не возникнет.
Если окрас вторичный то есть не заводской то при снятии плёнки в 90%случаях снимается лак.учтите это.хотя может быть именно вам повезёт
@@ВячеславМэйданов Да, риск подрыва ЛКП есть всегда на пластиковых элементах кузова
Доброго времени суток хочу защитить своей автомобиль купил пару месяцев назад и уже вроде бы записался на установку, как вот где то услышал, что в дальнейшем при демонтаже есть риск удолять часть краски вместе с пленкой, особенно это касается пластиковых деталей таких как бампер.
Скажите пожалуйста насколько это правда, действительно ли такое может быть?
Добрый вечер! Если авто в заводском и качественном окрасе, то риски минимальны, если элементы ранее были локально окрашены или окрашены полностью, но некачественно, то подрыв имеет место быть, к сожалению. Есть элементы кузова, которые наиболее подверженны риску повреждений при демонтаже, например, маски фар на G-class - края очень острые, где заканчивается окрас, а пленка клеится в тот же край, поэтому при демонтаже достаточно небольших усилий, чтобы случился подрыв. Также важную роль играет технология установки антигравийной пленки и технология при демонтаже. Если установщики, скажем так, сильно «зажаривают» края, чтобы пленка не поднималась в дальнейшем, то вероятность подрыва ЛКП при демонтаже увеличивается. Касательно демонтажа тоже есть нюансы, стандартно используется фен для нагрева пленки, пленка аккуратно приподнимается и отделяется от элемента по направлению к краю, чтобы избежать сильного напряжения на краях, нельзя снимать ее резко и тянуть на себя, начиная с края, всё это точно приведет к повреждениям лакокрасочного. Пластиковые элементы действительно больше подверженны такому риску. Надеемся, что кузов Вашего авто будет защищен соответствующим образом и Вы не разочаруетесь в данной услуге, так как при грамотном исполнении Вы точно останетесь довольны ее предназначением, в частности защитными свойствами, включая прежде всего защиту от механических воздействий!
Спасибо
@@ВладимирВладимир-р1к Если бампера перекрашены - то на них и аэрозольной мовилью нельзя попадать - разъест чужеродную краску .
Какая жидкость
Качество видео , всё в темноте .
👎
Здравствуйте. Надо ли бронировать пластиковый капот и крылья?
Добрый вечер! Любые элементы, включая декоративные, лучше защищать, пленка защищает от множества негативных факторов внешней среды и от механических воздействий.
Лусше не нужно, так как бампер считается расходным материалом
@@Максим-п7н3к либо клеить, либо красить раз в сезон
Не фига не видно, но очень интересно -!!!
Говорите про свет, а у самого мрак. Ниче не видно.
Чет я не поняд в конце в каком идеале остается автомобиль, там же живого места нет…
А как часто нужно менять плёнку?
Если должным образом ухаживать, то прослужит много лет, со временем эксплуатационный износ, конечно, проявится внешне, но защитные свойства не исчезнут.
@@IconDetailing Спасибо.
Ахахаха, посмотрите как снимают планку которая была долго на машине ))) там жесть хер снимешь
Добрый день Денис. Какая плёнка подходит для суровых климатических зонах - 35/45 град. мороз. Оклейка кузова автомобиля полностью и оклейка лобового стекла. И какя для боковые стекла для улучшения шумоизоляция? Спасибо!
Чем прыскаете ?
прыскалкой
Почему вы не показываете кода снимают пленку 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Это очень спорно нужна ли она вообще
Все авто не надо клеить, кто реально ездит знает места куда летит камень.
Надо было щёткой по металлу попробовать 😅
Можете вообще в темноте снимать, тоьько запись голоса сделайте
Шума много, понтов куча, эффектов море, а реальной информации с гулькин нос. Всё, как теперь модно стало.
То если плёнка на морозе стянет кузов и будут волны😮
Включите свет
Темно как не видно ничего
данная процедура очень дорогая и если вам поцарапали машину перетянуть плёнкой по денгам не дешевле чем покрасить.
На самолёты нельзя плëнку!
Там спец эмаль. Клеют только бренды и номера борта!
У самолетов стекла бронируют антигравийной пленкой, особенно в малой авиации.
Вы в подвале что ли снимали в 19м веке при свечах??? Не ужели нельзя было света добавить, и фон светлый выбрать
Все глаза сломал пока смотрел
Видео сняли =цена дороже чем у дилера
Она портит лак, когда ее снимают то нужно полировать, далее уходит слой лака
Качественная и оригинальная антигравийная пленка лак не портит, только виниловая, после демонтажа пленки полировать авто не нужно, только убирать остатки клея специальным составом, это не вредит никаким образом ЛКП.
@@IconDetailing т.е. самый щадящий для ЛКП вариант - это качественный полиуретан?
@@osamabeniladen в качестве защиты от множества внешних воздействий - да, включая механические повреждения.
Сантек??????? ъаахахахахахаах VHQ попробуйте, и увидите разницу
Нудно и них не видно
Такое тока в рашке может быть. Сосед царапающий авто соседу.😅
зато в 404 всё норм - скоро и царапать не кому будет))
Приветствую, стоит ли клеить на бампер передний на фуру даф, бампер железный, хотим покрасить о затянуть плёнкой, проблема в том что уже красили и положили шубу, и началась мелкая каррозия, защитит ли плёнка?
Добрый день! Коррозия образуется из-за сколов, ЛКП повреждается и агрессивная внешняя среда быстро находит себе применение в этих микро повреждениях, после чего весь процесс переходит в очаги ржавчины. Пленка в данном случае защищает поверхность как раз от сколов в первую очередь, плюс от царпаин, притертостей и прочих неприятностей. Если решите ремонтировать и красить, то после окраса через недели две лучше, конечно, защитить пленкой.
Если на полиуретановой пленке уберу наждачкой (2500) небольшой дефект отполируется потом пленка?
Глянцевую пленку можно полировать, но наждачку использовать нельзя, можете повредить верхний слой и останется матовое пятно, вернуть блеск не получится
Видео не о чем 👎
Думал, что что-то новое, умное скажут.