This video is really helpful! I first did not understand a word or what you were going to do. But then I turned on the texting, and then translate automatic, and from russian to english. It was not perfectly translated, but I could understand much more this way. My native language is norwegian, but I thought the translator would do a better job by translating to english instead of norwegian, it usually does. I need to fix this on my Citroën C5, and now I clearly could see how to do it. Thank you!
Большое спасибо братуха за этот ролик. Правая сторона на моём C5-II опять наконец то греет. С пaяльником дружу с малых лет, по этому вся работа заняла два часа с лишним.
Разобрал 1 поколения. а моторчика там нет. Сразу подумал сняли. Вставив отвертку понял что заслонку что то держит с противоположной стороны. Сняв привод с левой стороны убедился на слух в работоспособности привода. но двигаться не хотел. Отпустив два винта крепления двигателя я его сместил по прорезям по максимум к ведомой шестерне редуктора, появилось зацепление шестерен и редуктор ожил. Собрал все обратно, торпеду не снимал там всё и так доступно и заслонка начала работать.
Такая же проблема... Чем лучше всего распилить этот кусок пластика? И обязательно припаивать этот кусок пластика или можно,например, приклеить кусок резины на клей , либо герметик?
1) Резать лучше спец инструментом для резки пластика, также можно резать ножом с узким лезвием (возьмите с собой точильный камень или точилку для ножей). 2) Лучше поставить старый кусак на своё место (если куски поломались, то сплавьте их в единый кусок). Также многие заклеивают куском другого пластика. Резинкой заклеивать не надо.
Не занимайтесь мазохизмом! На ситроен с5 2000-2008 заслонки ломаются по причине выхода из строя ДАТЧИКА воздуха, который расположен за перегородкой между бардачком и магнитолой. Если снять бардачек то можно до него добраться, меняется легко. А чтобы понять что сломан датчик, подключите комп, зайдите в управление климатом и посмотрите влажность воздуха (о -100%норм), если больше 100% то датчик не исправен, только замена. Из-за этого датчика ломаются заслонки и моторчики управления. А торпеду лучше снимать целиком, будет ремонт/замена заслонки качественнее, заодно обслужите сиситему. Видео и мануала полно.☝🤝
Автору респект! У меня ситр 2003 года-1 поколение! Дует холодным воздухом с водиительской стороны незавсимо от выставленной температуры. Получается мне надо с водительской стороны эти заслонки искать?
@@Mir_avto sorry, может неправильно обьяснил. ситуация такая ежу печька климат отключены полностью😬но со стороны водителя горячий 🔥 х... ит,аж пластмаса горячущий может дело в другом?
Да, автору спасибо!!! Но блядь, я еле достал эту сраную шторку, потом не все дворики подходят, плюс не сказано чем вырезано!!! Спасибо бурмашине с олмазным острым старжнем, плюс пайка, это пиздец!!! Все не не удобно, еле собрал. Но всё норм!!! Автору лайк!! Работы грубо на 4 4-5 часа, если все под рукой)))
Спасибо братушка. Мой Ситроен C5-2 с 2005 года. У меня продуть нагреться левая и правая сторона продувается холодный. Так что я должен отрезать справа, как вы показали, верно?
Очень полезный ролик! У меня такой же Ситроен только руль справа, там где у вас бардачок. И судя по всему такая же проблема. С правой стороны, со стороны водителя поломалась заслонка. Летом дует теплый воздух, зимой холодный. По сути дела поломка такая же как у вас. Но торпедо расположено по другому, там где у вас бардачок, у меня место водителя. Что бы вы мне посоветовали сделать? Спасибо зараннее.
на леворульных машинах со стороны водителя надо снимать подушку под рулём и также резать печку (так пишут на форумах). Я, с водительской стороны не менял заслонку, поэтому не могу дать совет
если температура воздуха с обеих сторон не регулируются, то да. Если одна из заслонок регулируется, то надо вскрывать ту сторону, которая не регулируется.
стоит. 1. Машина на ходу. 2. Каждый сам может сделать. 3. Все финансовые затраты только на смазку и паксипол. Если снимать панель, то автомобиль минимум день ненаходу плюс надо сливать антифриз и фрион, а после за это надо будет платить. Жта работа будет стоить примерно 20000 р.
где ты родной!!!! заплачу денег лишь бы кто сделал!!!...... прошу прощения....заглянул на сайт - у браточков в Белоруссии ремонт......а я в Тульской области где недомеханники боятся французов....поэтому только сам.....
This video is really helpful! I first did not understand a word or what you were going to do. But then I turned on the texting, and then translate automatic, and from russian to english. It was not perfectly translated, but I could understand much more this way. My native language is norwegian, but I thought the translator would do a better job by translating to english instead of norwegian, it usually does.
I need to fix this on my Citroën C5, and now I clearly could see how to do it.
Thank you!
Большое спасибо братуха за этот ролик. Правая сторона на моём C5-II опять наконец то греет. С пaяльником дружу с малых лет, по этому вся работа заняла два часа с лишним.
Как говорится: Главное, чтобы не СЕКТАЛО!😂😂😂
Чудово але в мене не має таких інструментів 😢Нажаль прийдеться показати своєму майстру щоб не розбирати пів машини😅.Велике дякую за відео!
Разобрал 1 поколения. а моторчика там нет. Сразу подумал сняли. Вставив отвертку понял что заслонку что то держит с противоположной стороны. Сняв привод с левой стороны убедился на слух в работоспособности привода. но двигаться не хотел. Отпустив два винта крепления двигателя я его сместил по прорезям по максимум к ведомой шестерне редуктора, появилось зацепление шестерен и редуктор ожил. Собрал все обратно, торпеду не снимал там всё и так доступно и заслонка начала работать.
а заслонку с другой стороны?
Fantastique.
Merci pour ce partage
Такая же проблема... Чем лучше всего распилить этот кусок пластика? И обязательно припаивать этот кусок пластика или можно,например, приклеить кусок резины на клей , либо герметик?
1) Резать лучше спец инструментом для резки пластика, также можно резать ножом с узким лезвием (возьмите с собой точильный камень или точилку для ножей).
2) Лучше поставить старый кусак на своё место (если куски поломались, то сплавьте их в единый кусок). Также многие заклеивают куском другого пластика. Резинкой заклеивать не надо.
Мир авто Т.е. насколько я понял, там очень важна герметичность? Даже чуток нельзя, чтобы пропускало?
всё верно.
Мир авто Спасибо большое!
Мне тоже надо делать.
Не занимайтесь мазохизмом!
На ситроен с5 2000-2008 заслонки ломаются по причине выхода из строя ДАТЧИКА воздуха, который расположен за перегородкой между бардачком и магнитолой. Если снять бардачек то можно до него добраться, меняется легко. А чтобы понять что сломан датчик, подключите комп, зайдите в управление климатом и посмотрите влажность воздуха (о -100%норм), если больше 100% то датчик не исправен, только замена. Из-за этого датчика ломаются заслонки и моторчики управления.
А торпеду лучше снимать целиком, будет ремонт/замена заслонки качественнее, заодно обслужите сиситему. Видео и мануала полно.☝🤝
Очень понравилось видео ничего лишнего. Скажите если знаете ,а в пежо 508 можно так .ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
в 508 не знаю. Думаю что можно на любой машине так
А на пыжыке 407м так получится?
да,
А какие признаки что она сломана у меня просто печка дует тёплым
заслонка перестаёт регулироваться
@@Mir_avto спасибо большое разобрал снял бордачек подергал её все вроде ходит открывается закрывается буду смотреть радиатор
Автору респект! У меня ситр 2003 года-1 поколение! Дует холодным воздухом с водиительской стороны незавсимо от выставленной температуры. Получается мне надо с водительской стороны эти заслонки искать?
у до реста вроде снашивается шестерёнка в которую вставляется моторчик заслонки.
привет помогите не хочу ремонтироввать, как и возможно ли отключить обдув с нерабочей стороны?
здравствуйте. Обдув нельзя отключить,
@@Mir_avto sorry, может неправильно обьяснил. ситуация такая ежу печька климат отключены полностью😬но со стороны водителя горячий 🔥 х... ит,аж пластмаса горячущий может дело в другом?
@@dannedorea2086 Можно попробовать снять моторчик заслонки и прокрутить её руками. Может не получиться, так как сломана заслонка
подскажите чем вырезаете, тоже хочу сделать, не могу определиться чем лучше резать пластик?
грел феном и резал ножом.
@@Mir_avto спасибо
Да, автору спасибо!!! Но блядь, я еле достал эту сраную шторку, потом не все дворики подходят, плюс не сказано чем вырезано!!! Спасибо бурмашине с олмазным острым старжнем, плюс пайка, это пиздец!!! Все не не удобно, еле собрал. Но всё норм!!! Автору лайк!! Работы грубо на 4 4-5 часа, если все под рукой)))
Спасибо братушка. Мой Ситроен C5-2 с 2005 года. У меня продуть нагреться левая и правая сторона продувается холодный. Так что я должен отрезать справа, как вы показали, верно?
правую сторону нужно резать справа, а левую слева
Очень полезный ролик!
У меня такой же Ситроен только руль справа, там где у вас бардачок. И судя по всему такая же проблема. С правой стороны, со стороны водителя поломалась заслонка. Летом дует теплый воздух, зимой холодный. По сути дела поломка такая же как у вас. Но торпедо расположено по другому, там где у вас бардачок, у меня место водителя. Что бы вы мне посоветовали сделать? Спасибо зараннее.
на леворульных машинах со стороны водителя надо снимать подушку под рулём и также резать печку (так пишут на форумах).
Я, с водительской стороны не менял заслонку, поэтому не могу дать совет
@@Mir_avto Доброго времени суток , а если с пассажирской стороны дует тёплый, а с водительской холодный дело может быть тоже в заслонке ?
если температура воздуха с обеих сторон не регулируются, то да. Если одна из заслонок регулируется, то надо вскрывать ту сторону, которая не регулируется.
А на 1 поколении такая же система?
на первом другая печка. Там вроде шестерня на заслонке снашивается и моторчик начинает прокручиваться
Как говорится овчинка выделки не стоит.
стоит.
1. Машина на ходу.
2. Каждый сам может сделать.
3. Все финансовые затраты только на смазку и паксипол.
Если снимать панель, то автомобиль минимум день ненаходу плюс надо сливать антифриз и фрион, а после за это надо будет платить. Жта работа будет стоить примерно 20000 р.
Антифриз сливать?! Фрион? Это точно?
Но температура воздуха меняется когда регулируеш
а у меня моторчик в другую сторону вращается,что за прикол не понял я.
Do it in english.. many more will understand you..
так а если с водительской стороны?
уже есть комментарии на эту тему.
Колхоз, я за 4 часа уже меняю со снятием да не первый раз ну так извращаться это пдц. Это не калина)))
Е бейби )
Заслонка с это стороны - это ерунда. А вот с водительской - это уже другой разговор.
Anton Zhelakovich С водительской геморроя больше намного, но выполнимо, сам делал.
Кто знает, где можно найти инструкцию о замене заслонки с водительской стороны (без снятия торпеды! ).
Нашел? Мне нужно@@vladislavsokolowski7804
Хватит на неделю.
уже 8 месяцев езжу
После такого вырезания руки поотбивать надо, это после ваших вырезания я переделываю я плююсь, народ не режте лишбы как. sto-peugeot-citroen.by
и сколько стоит такая услуга на сервисе? средней ЗП хватит?
где ты родной!!!! заплачу денег лишь бы кто сделал!!!...... прошу прощения....заглянул на сайт - у браточков в Белоруссии ремонт......а я в Тульской области где недомеханники боятся французов....поэтому только сам.....
Нужно было уже вообще печку выкинуть! А нахре....на она? Итак сойдёт.
глупенький....... а летом эта же заслонка отвечает за холод......окошко откроешь? ...ну так ездий на не такой уж плохой девятке....