関西本線201系、年度末までに引退?チョッパ音♪思い出消滅(JR西日本 大和路線)

[@ZAN44244]

よく2024年まで持ちましたね。部品が枯渇して東日本の廃車発生品が関西に行きました。
東日本でもチョッパの冷却に使うフロンガスが高くて困ると言ってました。

[@pokeo1000]

関西では、京阪神緩行線、大和路線、おおさか東線など、3色に化けて活躍しました。
雑誌で、機器類がJR西日本に渡っていたことを読みました。加古川線や播但線など、103系よりも先に引退するのも、部品やフロンガスといった問題があるのでしょうね。

[@user-po8tg7vm4g]

昔のニコニコで永遠の新世代車って201系が話してる動画ありましたけど、103系とか115系等が残っている中での引退なのでこの言葉が現実化しましたね

[@R.K.1964.]

201系、阪和線にはとうとう入線しませんでした…。😢もう一度乗ったかった…。😭

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。
京阪神緩行線、大阪環状、関西本線系統ときて、阪和線には入りませんでしたね。

[@Okayama115-g4m]

今度記録しに行こうかな

[@宮野喜正]

えっ!201系無くなるって本当ですか？私も「鉄道ダイヤ情報｣と言う本を見ましたが、その様な事は有りませんでした。

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。
わたしは、信憑性のある情報を探しきれませんでした。
この動画の撮影は昨日ですが、5編成の201系が運用に就いておりました。
現場で見た限りでは、一挙に置き換える感じを受けなかったものの、白レンズのカメラを持っていた方に聞くと、一気に置き換えとのことでした。

[@pokeo1000]

www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15645.html
こちらの中長期計画によれば、2023年度となっていますね。3/31まで！という読み方も出来ますが。

[@通勤電車21世紀]

改正後も運用しているそうです。2024年度いっぱい運用が続くのか途中で引退するのかはわかりませんが，網干の221系２本が転属するまでは確実に残る筈なのですがね。

[@pokeo1000]

ありがとうございます。
まだ運用が続いているようですね。
来週、チャンスがあるので運が良ければ再会&撮影できそうです。
アイコンがらみで、阪神5001形もどうなる事でしょうかね！
以前は、阪神本線沿線住まいだったので、こちらも気になっております。

[@通勤電車21世紀]

@@pokeo1000 僕もこの前201系に乗って，チョッパ音をしっかり収めておきました。機会があればまた乗りたいですね。
201系が引退すると狭義の電機子チョッパ車は国内では京都市営地下鉄10系初期車だけになるのですかね? でそちらも置換えが発表されていますし。広義では東武9000系もあり，そちらは暫くは大丈夫そうですが(乗ったことない)。
阪神5001形は昨年夏から秋に２度乗車・撮影しましたが5025Fの１本だけになったらしいです。5700系の増備次第ですかね。
ちなみにアイコンの5500系は全て塗り替えられてしまってこの姿はもう見れません。残念です。正直わざわざ塗り替える必要性がわからんのですが。実は僕自身この車両が阪神への興味の引き金のなったわけでもあるのですがね。

[@pokeo1000]

@@通勤電車21世紀
色々と活動されていますね！
京都市営地下鉄にも、まだ残っているのですね。
烏丸線がそんな事で話題に上がって来るとは、思いもしませんでした。今後は粛々と取り替えが進んでしまう事でしょうね。
確かに、新しい阪神青胴車の配色は、少しケバケバしい色彩ですよね。令和の阪神色と言えば、そうなのかも知れませんが。

[@user-se4oe8ns5l]

今晩は、昔は201系が登場した時はカメラ片手によく電車を撮ってました、まだ古い103系が現役なのに201系がお先に引退ですかね？。

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。
そうなんです。
何だかんだで、播但線、加古川線の103系の方が長生きしそうです。
一昔前には想像できませんでしたね。
登場時の201系を撮影された事があるのですか！
是非是非、当時のエピソードとともに、お披露目頂きたいものです！！！

[@user-jw7ge3ib6u]

この電機子チョッパの音も今年のダイヤ改正でさよならですね。引退は老朽化もあるでしょうから仕方ないですが寂しくなりますね😢

[@pokeo1000]

最後の1編成が細々と活躍！という状況なのかと思いきや、1時間で5編成目撃する事が出来ました。
沢山聞けて、良かったです。
でも、とても寂しくなりますね。

[@brimg]

201系と言えば昔は環状線に乗る時によく当たりました。当時は103系の方が大好きで、また201系か...とも思っておりましたが今となってはどちらも名車だと感じさせられます。
201系ももう先は長くないでしょうから関西に住んでいる利点を活かせれる様にしなければ💦

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。
いかにも。
103系好きにとって、201系は脇役であることに、疑いの余地はありません。
特に大阪環状線では、201系転入後も103系のレパートリー豊富さが保たれていました。
今でこそ、201系は、行き先表字が幕だった！とか、全国唯一の4M4T編成だった！とか、色々思い出されますが・・・
車両数が減ってこそ、201系の良さも分かるものですね。

[@brimg]

@@pokeo1000大和路快速でもちょっと前まで103系が居たので最近では201の良さにも気付けれませんでした💦

[@brimg]

ですが平成中期生まれの奴でもこうやって103系を愛せれてとてもいい環境だったと感じます。なんならまだ異端児の103系が播但線加古川線に関西だと残っていますね

[@user-pq1oc3dp9k]

今日で、引退したんですか、爆音が聞けなくなるのは非常に残念ですね😢

[@pokeo1000]

残念ですよね。
ダイヤ改正後も、一部が生き延びたのは、確認されました！
しかし、221系に置き換えられており、先は長くないとのことです。
（JR西日本プレスリリースでも、2023年度に置き換えという情報です）

[@Central313]

これで引退したら201系はある意味で事実上の形式消滅になるのか…
(一応豊田に201系の先頭車がいるにはいるけど)

[@pokeo1000]

兄弟車である203系が、海外で活躍をしていますが！　国内では、これで廃形式になるんですね！

[@user-kv2gg6pm9r]

次の日曜に乗りたいけど15日でラストランとか情報が錯綜してる…

[@pokeo1000]

そうですか！やはり今日までなんすかね。
私も再来週になれば、もっとゆっくり撮影出来るので、惜しいなぁ、という気持ちです。

[@land_techi]

もっと早く置き換えられてもおかしくなかったのによく2024年まで使い続けましたよね

[@pokeo1000]

ええ。そうですね！
他の方も触れられていますが、JR東日本の中古機器が渡っているので、それで繋いだ面もありますよね。

[@user-dt6vi4jw9q]

せめてモザイク処理しましょう！