Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку . Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете ! Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) . Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления !
То есть, я так понял, что если провести такое "усовершенствование", то под капотом "прохудившуюся" массу можно и не искать? Октанкорректор больше не будет опускать фары?
Я все сдела как надо, мерял мультиметром перед скручиванием. После переслал вообще реагировать корректор фар. Но и фары перестали сами опускаться :))))?
если это еще актуально,объясню доходчиво,по этому видео нихрена не понятно,плюс у меня два коричневых провода,три предохранителя сжег,пока не нашел нужную комбинацию. Зеленый провод с черной полосой перерезаем,рядом с ним находим коричневый провод с белой полосой(если у вас их два,как у меня,то нам нужен самый ближний к зеленому с черной полосой)этот коричневый не обрезаем,а зачищаем так,чтобы к нему можно было прикрутить тот конец зеленого,который идет от фишки. Зачищаем,скручиваем,изолируем,готово. Тот конец зеленого,что уходит под торпеду,изолируем и прячем,он нам не нужен.
Братан, помогло!) Но я панель не снимал. Рукой просто достал из под нее, надавил, корректор вылез. А вообще я потом понял, что фишку можно вытащить да и все)... Но во всяком - спасибо)
еще когда я все правильно скрутил,какие то глюки справа были,ближний работает,включаю дальний,фара тухнет полностью,поменял лампочки местами,глюк прошел.Хз че это было,экспериментируйте
Молодец! Спасибо!) У меня би-линзы... прив влк. ближнего фары не загораются, а корректор опускает фары... как опустит до половины, фары загораются и поднимаются на свои места! че за хрень??? тоже наверное тот блочек корректора???
я так и сделал как ты написал:перерезал зеленый с черным и присоединил к коричневому с белым. получилось когда я включаю габариты загорается ближний свет. в чем причина????подскажи пожалуйста
привет Руслан, Я загрузил фото по этой ссылке как я соединял провода у меня ничего не вышло. как ты писал ранее ничего не помогло. rgho.st/private/6RTRFt8xV/c76405892b485ae09e366e307b410fc8
Лучше бы ты не снимал это видео, разобрал корректор, два коричневых с белой полоской, зеленый с черной полоской, куда я их только не цеплял и все вместе скручивал, или корректор не работает, или правый ближний не горит. Не умеешь нормально объяснять, не путай людей!
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Надо соединить всего два провода ! Корректор на aveo устроен так , что работает только на ближнем свете фар , это неудобно , да и сама схема немного неправильная . Постоянные проблемы с массой приводят к его отказу , поэтому если у Вас начал (глючить) корректор , и Вы хотите чтобы дальний тоже можно было регулировать , тогда сделаем небольшую доработку .
Переподключаем управление блоком с ближнего света на габаритные огни . Это нам даст работающий во всех режимах корректор , при включенных габаритах , ближнем и дальнем свете !
Для этого , просто отсоеденяем клему блока управления корректором , находим там провод на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света ( у меня ярко зеленый с черной полосой ) , РАЗРЕЗАЕМ и зачищаем его край ( тот что идёт от клемы ) .
Далее находим провод на котором появляется +12 вольт при включении габаритов (коричнево-белый) , зачищаем его НЕ РАЗРЕЗАЯ , и приматываем к нему наш ранее зачищенный провод , и заматываем изолентой . Работа займет не более 10 минут, но теперь мы имеем надёжно рабочий во всех положениях корректор , и навсегда снимаем глюк с его управления !
То есть, я так понял, что если провести такое "усовершенствование", то под капотом "прохудившуюся" массу можно и не искать? Октанкорректор больше не будет опускать фары?
@@kaprization все верно
Единственный понятно расписанный ответ! Спасибо, все работает)
У меня теперь на габаритах правый ближний горит,что я не так сделал?
Я все сдела как надо, мерял мультиметром перед скручиванием. После переслал вообще реагировать корректор фар. Но и фары перестали сами опускаться :))))?
если это еще актуально,объясню доходчиво,по этому видео нихрена не понятно,плюс у меня два коричневых провода,три предохранителя сжег,пока не нашел нужную комбинацию.
Зеленый провод с черной полосой перерезаем,рядом с ним находим коричневый провод с белой полосой(если у вас их два,как у меня,то нам нужен самый ближний к зеленому с черной полосой)этот коричневый не обрезаем,а зачищаем так,чтобы к нему можно было прикрутить тот конец зеленого,который идет от фишки. Зачищаем,скручиваем,изолируем,готово. Тот конец зеленого,что уходит под торпеду,изолируем и прячем,он нам не нужен.
Братан, помогло!) Но я панель не снимал. Рукой просто достал из под нее, надавил, корректор вылез. А вообще я потом понял, что фишку можно вытащить да и все)... Но во всяком - спасибо)
Огромное спасибище! Сэкономил несколько часов жизни на поиске решения проблемы, пославил лед лампы с линзами, началась такая же свистопляска
Огромное спасибо!
Братюнь,сними пошаговую инструкцию,что резать и куда вставлять)Заранее спасибо
Дякую, все зробив як сказав, все тепер працює !
Спасибо большое за информацию, очень помог! С наступающим новым годом тебя!!!
спасибо большое, все сделал как ты написал, от корректора бросил провод зеленый с черным на коричневый все получилось
Большое спасибо друг
Спасибо,все работает!Сделал под домом за 20 мин!
На LED-лампи тоже класно получилось,спасибо.
Лампочка подсветки шкалы колесика корректора перегорела? Как ее поменять, она впаяна на ножках в плату. И зать бы какой тип этой лампочки.
Да, тот что остался на самом блоке управления. Всё получилось. УРААААА!
Красава! Все получилось! Мучался два дня!
Зачем резать штатную проводку ? Я у себя решил этот вопрос путём установки диода от плюса дальнего света к плюсу ближнего света в проводке биксенона.
Спасибо. Все получилось.
Пожалуйста,укажите какой провод перекусить и что куда примотать ??
Перерезать зеленый и прсоеденить к коричневому
Это правельный ответ?
Сработало, спасибо
А подсветка корректора работает при таком исполнении ???
еще когда я все правильно скрутил,какие то глюки справа были,ближний работает,включаю дальний,фара тухнет полностью,поменял лампочки местами,глюк прошел.Хз че это было,экспериментируйте
А габаріт на якому проводі цвет
Зделал так как на видео он вобще не работает. И при включении габаритов сразу светит ближний свет. Подскажите причину!!!
Украинцы всегда кстати впереди в видосах, респект, простите за то что творится, желаю всего самого лучшего
Поставил лед такая же фигня!
Обычные фары и такая же проблема
гидрокомпенсаторы торохтят?
Молодец! Спасибо!) У меня би-линзы... прив влк. ближнего фары не загораются, а корректор опускает фары... как опустит до половины, фары загораются и поднимаются на свои места! че за хрень??? тоже наверное тот блочек корректора???
Denis Wegas Здравствуйте. Решили проблему с би-линзами и корректором?
Приматывать ту часть провода, которая осталась на корректоре или которая пошла под панель? Ответь пожалуйста?!
Ту часть которая осталась на корректоре
Руслан , поясни зелёный присоединить тут же на корректоре ? Или искать отдельный провод идущий на габариты авто !
Сразу на корректоре,просто зеленый перерезать, зачистить коричневый и присоединится кнему.
Руслан , благодарю , пошел в гараж , вечером скажу результат.
Все сделал , все работает спасибо !
Рад был помоч
Резать надо зелено-чорный и присоеденять к напротив проводу корич-белый.
Нужно тот который на штекере остался??
судя по номера--ты из сумской обл--а именно откуда
Из Тростянца.
У меня такая же авео заменил правый датчик АБС теперь при разгоне загорается стоп что может быть подскажите пожалуйста
У меня такого не было, не могу ни чем помочь.
не працює 2 датчика або нема контакта
я так и сделал как ты написал:перерезал зеленый с черным и присоединил к коричневому с белым. получилось когда я включаю габариты загорается ближний свет. в чем причина????подскажи пожалуйста
Нужно присоединить провод от регулятора корректора
Отпишись получилось или нет!!!
Может я дурак но у меня не получилось
ruclips.net/video/Lb3AgadbkjA/видео.html а можно еще и так что бы не кого не перерезать )))
Я все перепробовала, все позачещал но проблема не ушла. И я сделал так
Я тоже с прибором менял, дополнительно подключил массу, проблема не ушла.
С фар штекера осоеденяешь на корректор идут и про эту проблему забываешь
Он завязан с габаритами, если только провод перекусить
привет Руслан, Я загрузил фото по этой ссылке как я соединял провода у меня ничего не вышло. как ты писал ранее ничего не помогло.
rgho.st/private/6RTRFt8xV/c76405892b485ae09e366e307b410fc8
Лучше бы ты не снимал это видео, разобрал корректор, два коричневых с белой полоской, зеленый с черной полоской, куда я их только не цеплял и все вместе скручивал, или корректор не работает, или правый ближний не горит. Не умеешь нормально объяснять, не путай людей!