"Затряслись стрелки" - это нормальное явление при ПЕРВОМ подключении питания, после полного обесточивания. Это происходит калибровка положения моторов стрелок. Почти все панели так себя ведут. _____________ Что бы не делать "технологический разрез", при поиске точки замыкания, нужно подать в провод ток (через лампу) и пробежаться ТОКОВЫМИ КЛЕЩАМИ по проводу. До точки замыкания ток есть, после точки - тока нет. И провод цел и время меньше.
В мене зараз на ремонті гольф 5 запобіжник на 5а переговорів власник замінив на 20а результат згоріла проводка в косі від блока запобіжників через весь салон під панеллю до обігрівача форсунок омивача скла
Парень, чтобы больше не резать провода, и чтоб тебе в дальнейшем было проще, купи себе токовые клещи и будет тебе счастье, принцип таков, ты вместо сгоревшего предохранителя вставляешь свою лампочку с проводами, потребление этой лампочки в районе 5 ампер, потом берёшь токовые клещи ставишь их на измерение силы постоянного тока, и каждый, провод зацепляешь клещами, на том проводе где будет показывать столько же ампер как на той лампе что вместо преда, означает что он замкнут , токовые клещи очень упрощают жизнь автоэлектрика, бывает такое что один провод расходиться после обжимки на несколько, чтоб узнать какой из ответвлений замкнут и не резать провода, до тех пор пока погаснет лампа, также каждый провод цепляешь клещами и уже обрезаешь именно тот провод что замкнут.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала.??? ::ы::__вв
по поводу обучения писать сюда Телеграм t.me/Mehanik117
"Затряслись стрелки" - это нормальное явление при ПЕРВОМ подключении питания, после полного обесточивания. Это происходит калибровка положения моторов стрелок. Почти все панели так себя ведут.
_____________
Что бы не делать "технологический разрез", при поиске точки замыкания, нужно подать в провод ток (через лампу) и пробежаться ТОКОВЫМИ КЛЕЩАМИ по проводу. До точки замыкания ток есть, после точки - тока нет. И провод цел и время меньше.
Понял, хороший способ, но токовых клещей у меня нет .
@@putautoelektrika Все появится, со временем...
Молодец очень интересно!
Спасибо за ролик!
Молодец!
Спасибо за видос 🤝
Пожалуйста
@@putautoelektrika Вы из какого города?
Нормально так она получала.
у меня сегодня так произошло, когда я пытался поменять лампочку в багажнике и произошло замыкание и вот такая шляпа с панелью пошла
На Авео стрелки всегда так, когда ее подключаешь.
Фонарь освещения багажника.
Вот так и верь предохранителям,такой толстый провод по плавился, а предохранителю хоть бы хны🤭
В мене зараз на ремонті гольф 5 запобіжник на 5а переговорів власник замінив на 20а результат згоріла проводка в косі від блока запобіжників через весь салон під панеллю до обігрівача форсунок омивача скла
Ну что печально, пусть платит теперь по полной за восстановление и будет знать что лучше такого не делать)
Посоветуйте этому человеку вообще больше не трогать предохранители!
Не дай бог такого электрика, на хрена резать провода, нет чтобы схему посмотреть, куда идут провода. полный писец нет слов.......
Спасибо за комментарий
Парень, чтобы больше не резать провода, и чтоб тебе в дальнейшем было проще, купи себе токовые клещи и будет тебе счастье, принцип таков, ты вместо сгоревшего предохранителя вставляешь свою лампочку с проводами, потребление этой лампочки в районе 5 ампер, потом берёшь токовые клещи ставишь их на измерение силы постоянного тока, и каждый, провод зацепляешь клещами, на том проводе где будет показывать столько же ампер как на той лампе что вместо преда, означает что он замкнут , токовые клещи очень упрощают жизнь автоэлектрика, бывает такое что один провод расходиться после обжимки на несколько, чтоб узнать какой из ответвлений замкнут и не резать провода, до тех пор пока погаснет лампа, также каждый провод цепляешь клещами и уже обрезаешь именно тот провод что замкнут.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала.???
::ы::__вв
Відео цікаві в тебе. Але ці муки розмовляти російською мені не зрозумілі.
по статистике с Украины меня смотрят всего 15% людей . Это делается с целю привлечения и понимания большего количества аудитории