@@emiliovargastorres1646 gracias por tu comentario, en el regulador de voltaje hay una conexión que lo deja aterrizado a tierra o polaridad negativa de la batería , y las otras conexiones positivas quedan aisladas de la masa . así para el buen funcionamiento del componente, es necesario que el alternador tenga las 3 señales requeridas para su buen desempeño. ✓12v + ✓12v- ✓12v+ switch. Saludos
@@diegoalexanderramirezverga3362 Gracias por tu comentario, Se puede medir con un banco de pruebas adaptado para alternadores o la más práctica, instalado en el vehículo con multímetro,al estar el auto encendido solamente se coloca el multímetro en la batería o acumulador del vehículo (cómo lo muestro al final del vídeo) Y el voltage a marcar debe ser de 14.5 volts de corriente directa. No debe entregar más ya que nos dañaría componentes, Y no debe entregar menos de 14v. Porque el acumulador o batería irá perdiendo fuerza hasta el punto de quedar sin carga .
Una pregunta, el alternador de mi camioneta hizo corto al cambiar la batería, saco humo por donde van los cables del alternador. Se puede reparar el alternador? O ya no tiene solución?
@@fenixoss9996 Gracias por tu comentario, Respondiendo a tu pregunta habría que Verificar, sí solo se quemo la placa de diodos que también trae el regulador de voltaje . O los cables de los carbones o escobillas , entonces sería accesible económicamente hablando repararlo. En caso contrario tuviese quemado el EMBOBINADO el INDUCIDO y la Placa de DIODOS/REGULADOR considero que la mejor opción sería comprar otro . SALUDOS
@@ESFACILREPARARLO agradezco su respuesta, lo acaban precisamente de revisar y esta bien el alternador. Me comentan que probablemente sea una resistencia de otra parte por que el Alternador esta bien
@@fenixoss9996 que bueno, justamente se me olvidó decirte que revisaras que las terminales del alternador tuvieran voltaje directo de batería y voltaje con switch abierto. SALUDOS cordiales
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](/img/tr.png)
![✅️ Cambio de carbones de alternador [Nissan]](http://i.ytimg.com/vi/k-kXHjJHagM/mqdefault.jpg)
Quedo bello bro.....buen trabajo
@@IsmaelG81 Muchas gracias 🙏por tu comentario,
Saludos .
Me gustaría saber si el regulador de voltaje puede quedar aterrizado y por que... Gracias
@@emiliovargastorres1646 gracias por tu comentario, en el regulador de voltaje hay una conexión que lo deja aterrizado a tierra o polaridad negativa de la batería , y las otras conexiones positivas quedan aisladas de la masa .
así para el buen funcionamiento del componente,
es necesario que el alternador tenga las 3 señales requeridas para su buen desempeño.
✓12v +
✓12v-
✓12v+ switch.
Saludos
Como saber que voltage esta entregando el alternador
@@diegoalexanderramirezverga3362 Gracias por tu comentario,
Se puede medir con un banco de pruebas adaptado para alternadores o la más práctica, instalado en el vehículo con multímetro,al estar el auto encendido solamente se coloca el multímetro en la batería o acumulador del vehículo (cómo lo muestro al final del vídeo)
Y el voltage a marcar debe ser de 14.5 volts de corriente directa.
No debe entregar más ya que nos dañaría componentes,
Y no debe entregar menos de 14v.
Porque el acumulador o batería irá perdiendo fuerza hasta el punto de quedar sin carga .
Una pregunta, el alternador de mi camioneta hizo corto al cambiar la batería, saco humo por donde van los cables del alternador. Se puede reparar el alternador? O ya no tiene solución?
@@fenixoss9996 Gracias por tu comentario,
Respondiendo a tu pregunta habría que Verificar, sí solo se quemo la placa de diodos que también trae el regulador de voltaje .
O los cables de los carbones o escobillas , entonces sería accesible económicamente hablando repararlo.
En caso contrario tuviese quemado el EMBOBINADO el INDUCIDO y la Placa de DIODOS/REGULADOR considero que la mejor opción sería comprar otro .
SALUDOS
@@ESFACILREPARARLO agradezco su respuesta, lo acaban precisamente de revisar y esta bien el alternador. Me comentan que probablemente sea una resistencia de otra parte por que el Alternador esta bien
@@fenixoss9996 que bueno, justamente se me olvidó decirte que revisaras que las terminales del alternador tuvieran voltaje directo de batería y voltaje con switch abierto.
SALUDOS cordiales
@@ESFACILREPARARLO gracias
Que podría haber sido si no fue el Alternador? La situación es que del alternador salió humo al conectar la batería