Mehr Mängel kaum möglich! Polizei lässt LKW-Neuling mächtig zahlen! | Achtung Kontrolle | kabel eins
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Die Polizei kontrolliert einen LKW mit geladenem Gefahrgut und findet abseits der falschen Ladungssicherheit auch diverse andere Mängel an dem LKW. Der Fahrer ist ein Neuling und wird nun mächtig zur Kasse gebeten!
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„Ich lass das mit dem lkw fahren“ ist ehrlich gesagt auch die sinnvollste Aussage. Nur Probleme in diesem beruf
Ethanol hat eine geringere Dichte als Wasser und somit ergeben 110kg bei 120l durchaus Sinn
Allerdings, aber manche menschen haben halt in der schule nicht aufgepasst.
Digga seid ihr dumm hört doch mal zu 😂 Junge Junge Junge, der Polizist sagt doch sogar “110kg/l”, bei euch ist ja echt Hopfen und Malz verloren.
@Lone Starr 120l Ethanol wiegen aber keine 120kg sondern nur 94,8 kg. Entweder oder. Der Polizist kann sich nicht einfach einen Wert raussuchen der ihm gerade passt.
Bei Flüssigkeiten müssen immer Liter angegeben werden und nicht das Gewicht. Aus gutem Grund. Und sind es 2x60l Kanister dann sind es 120l. Sonst muss das noch mal extra deklariert sein. Der Polizist kann das jetzt ja nicht noch nachmessen mit dem Messbächer. Zumal ich davon ausgehe dass die Kanister ungeöffnet sind. Somit 120l und damit falsch deklariert.
@TurtelsNotAngry
Das schreibt sich "Turtles" und nicht "Turtels" und es gibt auch sowas wie Groß-und Kleinschreibung. Aber manche Menschen haben halt in der Schule nicht aufgepasst.
Ich frage mich immer bei den Beamten, wie sie durch den Fitnesstest kommen??
Mit dem Auto :P
Und, was willst du uns damit sagen? Der Verkehrspolizist an sich, fährt NICHT mit dem Fahrrad auf der Autobahn....er muss also nicht hinter den LKW oder PKW hinterherlaufen..... Die Jungs müssen vor Allem in der Birne fit sein und wissen, wovon sie sprechen!
@@andreasszeike958 Und seriös als Ordnungshüter sein. Aber der Respekt fehlt.
das frage ich mich auch wenn ich mir die ansehe denke ich dass ich als halbseiten Lama Krüppel noch besser und fitter bin
Mit dem Fahrrad hinterher könnte der Umweltschutz Beitrag durch die Polizei sein
Ich kann mir lebhaft vorstellen, dass die Fahrer in den Firmen nicht viel zu melden haben. Wenn Mängel angesprochen werden heißt es bestimmt schnell: "der hat auch immer was zu scheißen".
Jo bei mir hieß es Du hasst auch immer was zu Meckern.
Läuft doch ganz einfach ab in DE.
Als Arbeitnehmer hätte er sagen müssen zum Chef damit Fahr ich nicht los.
Danach wäre er zu 99,9% Arbeitslos und hätte die Kündigung bekommen.
Damit geht er zum Arbeitsamt und die Drücken ihn noch eine 3 Monatssperrung rein wegen eigenverschulden der Kündigung.
Der hat doch nur Gnade walten lassen weil ihm das "jawohl chef, jawohl chef" gefallen hat :D
Neu in der Firma ist gleich zu stellen mit, wenn du da nicht mit fährst dann kannst du gleich wieder gehen, also sollte nicht der Fahrer so bestraft werden sondern die Firmen die ihre Fahrer mit der Art desolate Ausrüstung losschicken
Die Firmen werden viel zu wenig überprüft geschweige denn es müsste heißen wenn der Chef zu seinem Fahrer sagt der ihn auf die desolate Zustände in der Firma bzw den Fahrzeugen hinweist( wenn du nicht fahren willst mit dem was wir Dir zu Verfügung stellen dann können wir dich nicht mehr gebrauchen ist in meiner Sichtweise Nötigung des Chefes aber der Gesetzgeber schützt ja lieber Verbrecher als als Fahrer
Typischer Fall von der Polizei, Deinem Freund und Helfer -> Na warte Freundchen - Dir werd ich helfen
Vielleicht sollten die Beamten Mal zwei Wochen in der freien Wirtschaft arbeiten.
Sag mal deinem Chef das du nicht rausfährst weil der Feuerlöscher keine blombe hat. Dann biste arbeitslos, und zwar schneller als du gucken kannst.
Der Erzähler plappert seinen Text so selbstgefällig ab, das es zum kotzen ist....
Verantwortung ist verantwortung! Lieber arbeitslos als im Unfall wegen soner scheiße zu verrecken oder jemand anderen zu verletzen. Ist schon richtig das der Fahrer für diese Fehler haftet.
@@blauergrashalm4201 da stirb bestimmt auch jemand weil der Feuerlöscher keine Plombe hat
In einer vernüftigen Firma sagt man dem Chef / Fuhrparkleiter dies und bekommt direkt einen mit Blombe und gültiger Prüfung. Gibt aber genug 5Sterne Trucker, dennen nix juckt, war in meiner alten Firma auch so, was habe ich Leuchtmittel vor der Fahrt gewechselt, weil die einfach nur gefahren sind ......
Wirklich? Bei uns in der Firma wurde mal der Termin für die Feuerlöscher verpasst bzw. wurde erst kurz vor Ablauf ein Termin beantragt. Den Termin erhielten sie aber erst am 1. des nächsten Monats. Glaubst du bei uns ist einer mit abgelaufenem Feuerlöscher losgefahren? Da kam zwar der Terminplan etwas durcheinander. Aber es wurde erst gefahren als die Feuerlöscher geprüft waren. Da wäre ein Fahrer vermutlich deshalb gekündigt worden weil er mit abgelaufenen Feueröschern losgefahren war. Nicht andrs rum. Es gibt auch noch Chefs die wissen was die Strafe kostet und was die Prüfung kostet und was das für unangenehme Nebenwirkung haben könnte.
@@testversucher Ich denke mal die Strafen sind für so eine Firma Kleinkram, aber ein guter Chef, der will moralisch keinen Mitarbeiter auf dem gewissen haben und auch rechtlich nicht dafür haften wenn es zu einem Unfall kommt.
Dafür brauchts 3 Polizisten oder wie? Hauptsache durch den Tag mogeln ohne viel zu tun gell.
Der Steuerzahler bezahlt ja eh deren Lohn.
Wie wärs mal wenn die Polizisten einfach mal beim Spediteur nachschauen anstatt die armen Arbeitnehmer zu schröpfen....diese Wegelagerer.
Wieso? Der Fahrer ist für sein Fahrzeug verantwortlich. Was soll der Spediteur in 1000 km Entfernung denn machen, wenn seine Angestellten "nur mal um die Ecke fahren, ohne Sicherung"
@@TheMorpheus1975 Ja für Ladungssicherheit schon aber für Mängel am Fahrzeug die vor dem losfahren schon sind oder auch Feuerlöscher die funktionieren und eine Plakette haben.
echte Helden.... seid stolz!
10 Liter Unterschied, 500€ Bußgeld. Willkommen in Deutschland
No
Richtig so 👍 sonst macht jeder was er will
echt man wir sollten uns lieber um radikale menschen kümmern als um diesen scheiß da muss man sich doch auch als Gesetzeshüter lächerlich vorkommen wobei das mit der sicherung und der kupplung würde ich dagegen extrem anrechnen das ist echt gefährlich leute
@@Joebonjoe die kaputte Kupplung hat keinen Einfluss auf den Transport, wenn kein Anhänger dran ist.
Der Mängel wurde deshalb nur gering geahndet.
Es gibt Gesetze, die geben Richtmengen vor. Hätte hier jeder Toleranzen nach Nasenfaktor, macht jeder, was er will.
In anderen Ländern zahlst du noch viel mehr drauf, bei Gefahrengutverstößen.
Man sollte den Speditionen, bei Nachlässigkeit, viel mehr die Ärsche hochbinden.
Genau, das mit der Kupplung ist voll gefährlich. Weil die Deichsel den Guss weggeschlagen hat. Ich mein, so ein Beamter ist wie ein promovierter Metallurge, eben ein Alleswisser, quasi, so wie ein Klugscheisser wie wir sagen würden. Oder glimpflicher, ein Besserwisser. Nun, wir haben keine Bruchkanten gesehen, als könne wir auch nichts über das Alter des Bruches noch über Materialfehler, oder Verarbeitungsfehler sagen. Bei mir hätte sich der Klugscheisser eh ne Blase gelaufen. Die Kupplung und der Verrieglungsmechanismus an sich ist vollkommen in Ordnung. Hier müsste der Beamte nachweisen, das von der Kupplung bei der Kopplung zweier Fahrzeuge eine Gefahr ausgeht. Mit dem Kleinen kann er diesen Schabernack machen. Hier hilft immer:" Bei der Abfahrtskontrolle war alles in Ordnung, Kupplungsmaul, Feuerlöscher etc. sind von mir gewissenhaft überprüft worden. Manipulationen während der Ladetätigkeiten, Standzeiten etc. sind mir nicht anzulasten, ich habe während der Standzeiten gewissenhaft überprüft!"
Jo der Fahrer hat Schuld . Ich habe selber mal in einer Spedition gearbeitet und da kannst du 100 Mal sagen was du brauchst bringt gar nichts . Da bleibt einem nur dort zu Kündigen . Als Fahrer bist du immer angeschissen .
Sorry, aber er als Fahrer ist für die Ladungssicherung zuständig. Das Fahrzeug ist in Verantwortung der Spedition, Ladung der Fahrer.
@@killyvscibo Der Fahrer und Verlader ist für die korrekte Ladung zuständig und die Spedition für die richtigen Mittel um eine Ladung zu sichern. Was machst du denn, wenn dir dein Arbeitgeber kein Sicherungsmaterial zur Verfügung stellt?
@@haste.gesehen Dann starte ich als Fahrer erst gar nicht. Für all die Sachen, wo ich als Fahrer belangt werde wird der LKW stehen gelassen. Da kommt ganz schnell entsprechendes Sicherungsmaterial, weil die Unternehmen es sich nicht mehr leisten können einfach die Fahrer zu kündigen. Und wenn doch, dann hat man schnell ein neuen Job.
@@killyvscibo Solange es Osteuropäer gibt ist genug „Menschenmaterial“ vorhanden. was denkst du denn, warum viele Speditionen Zweigstellen in Osteuropa aufmachen? Ich bin ja ganz bei dir, aber es gibt sehr viele Fahrer die nicht einfach mal Kündigen können vor allem nicht, wenn die Firma für die sie Fahren ihren Führerschein bezahlt hat. In diesem Video wird auch von einem Neuling gesprochen. Es ist nicht immer so einfach wie du es beschreibst.
Komisch, dass immer LKW Fahrer gesucht werden, vor allem bei 1500 Netto im Monat. Das sind bei recht teurem Wohnraum 300 Euro mehr als Hartz 4
Mmh die Polizisten kontrollieren Lkws. Man ganz schwer nachdenken wer diese wohl lenkt....
Bin froh in Rente zu sein, habe auch sehr lange Gefahrgut gefahren und man sollte wissen, wie es gesichert wird und zu jeder Zeit!
Ethanol habe ich nur im Tankzug transportiert, unter anderem. Lösungsmittel aller Art. Und/Oder Laugen und Säuren, Mehrkammern
Tankzug. Allein die Beschilderung kostete oft eine Stunde oder mehr.
Abzocke vom Feinsten
Ich krieg da so nen Hals wenn der Kommentator sagt der Fahrer muss sich um das Zeug kümmern. Wenn er dem Chef sagt ich brauch das Un das dann sagt der doch einfach ne is zu teuer und sucht sich nen Polen der sich nicht muckt.
Müsst Ihr den armen Kerl dermaßen fertig machen? Einfach ekelhaft...
Er fährt für Dachser als Subunternehmer - da hat man keine Zeit für Pausen, geschweige davon für Ladungssicherung...Auch die Vergütung ist unterste Schublade was den Zustand des LKW’s erklärt!!
Solche LKW Fahrer kenne ich sehr gut
Des sind dann die die keine 2 Minuten mal kurz warten können dass mal ne Rampe frei wird
Wenn es da heißt die sollen kurz warten brechen die schon halb zusammen
Ethanol hat eine Dicht von 0,789 - also wird die Angabe von 110 KG Bruttogewicht incl. zweier Gebinde bei 120 Liter Volumen sicherlich hinkommen! Ferner handelt es sich hierbei definitiv um eine Kleinmenge, daher muss dieser LKW auch keine Warntafeln führen und der Fahrer keine ADR-Scheine haben! Da das Volumen auf den Kanistern angegeben sein MUSS, halte ich die Angabe des Versandgewichtes im Frachtbrief daher für vollkommen ausreichend, anders wäre es bei einer Grossmenge (z. B. 25000 Liter) in einem Tankfahrzeug! Ich würde den Bussgeldbescheid daher prüfen lassen! Die Kanister mittels einer Palette an der Aufbaustirnwand festzuklemmen halte ich hingegen für wenig ratsam, da dann schon eine Vollbremsung ausreichen könnte, die Kanister durch rutschende Ladung zum Bersten zu bringen! Transportsicher wäre bspw. ein Sicherungsnetz oder eine Gitterboxpalette! Was die Maulkupplung betrifft: Hier sehe ich kein Problem, da damit vorliegend kein Anhänger gezogen wird! Auf die Verkehrssicherheit dieses LKW hat dies also KEINEN EINFLUSS! Natürlich müsste die Kupplung aber ausgetauscht werden, falls zukünftig ein Anhänger gezogen werden soll! Die Feuerlöscher sollten hingegen funtionieren, wobei man von einem PLG 12 auch keine Wunder erwarten darf - und so teuer ist eine regelmässige Wartung nicht! Und selbstgemalte Nummernschilder sind doch mal echt kreativ...
Frank Steinmann Ob auf dem Papier 110Kg steht und das richtig ist, ist nicht relevant. Bei Flüssigkeiten ist die Angabe in Liter zu machen und das waren halt 120 Liter. Und das Fahrzeug hat immer in einem einwandfreien Zustand zu sein, nach dem Prinzip was da ist muss auch gut sein und funktionieren.
@@bus4223 Ja, ich kenne die Vorschriften auch, aber bei Kleinmengen so ein Theater zu machen, halte ich für völlig unnötig! Bei Stückgütern halte ich die Gewichtsangabe (wg. Einhaltung der Nutzlast) ebenso für relevant, anders ist die Sache bei Tankverladung (zul. Füllmenge)! Schliesslich steht die Literangabe auf den Gebinden, das ist bei GGVS eh Vorschrift! Gleiches gilt für die defekte AHK, was soll denn damit passieren, sofern damit kein Anhänger gezogen wird? Und rechtlich ist es doch so: Würde die Kupplung demontiert, gäbe es auch keinen Ärger, obwohl weiterhin eine AHK in den Papieren eingetragen ist... Es würde also imho genügen, den Fahrer anzuweisen, an die defekte AHK keine Anhänger anzukuppeln! Meine Meinung ist: Was kerin Problem ist, sollte auch nicht künstlich zum Problem GEMACHT werden! Alles nur lukrative Geldschneiderei...
@Habi8805 Die Halter kriegen ja auch Bu0gelder, nur sind die insgesamt so niedrig, dass sie kaum wirken! In Frankreich oder der Schweiz stehen gleich ganz andere Beträge auf dem Ticket! Gegen schwarze Schafe sollte viel entschiedener vorgegangen werden, damit anständige Unternehmen nicht so unter Druck geraten!
+Frank Steinmann -sehe ich auch so, da der komplette Transport nicht als Gefahrgut deklariert ist, gilt in diesem Fall auch kein ADR-Recht und der Fehler auf dem Frachtbrief ist irrelevant aber so ein Neuling weiß sich da leider schwer durchzusetzen und die Beamten können sich wieder mal aufgeilen. Traurig !
+Frank Steinmann - es passiert auch nichts wenn er damit einen Anhänger zieht.
Wäre schön wenn die bei den illigalen Einwanderern genaue kritisch wären 🙄
Nein der Fahrer hat keine Schuld was soll der machen wenn der da arbeitet wie sieht das aus wenn der sagt nein ich fahr nicht guck mal wie der lkw aussieht und so was soll der machen
Die Fahrt nicht antreten, so wie jeder andere Fahrer das auch machen sollte.
Er darf so die Fahrt nicht antreten. Und ich als Arbeitgeber wäre jetzt auch sauer. Denn wenn mir der Fahrer nicht sagt was fehlt oder falsch ist, bin ich auch fällig. Diese Fahrer die immer allen anderen die Schuld geben, sollten sufhören zu fahren!
@@Propellerschrauber Maul
@@polygonvampir5218
Naja, Löscher und Zugmaul waren eindeutig nicht neu kaputt bzw. abgelaufen. Ohne ADR-Schein weiß man auch nicht unbedingt, dass man einen Löscher braucht für begrenzte Mengen.
Hier ist es eben auch Job des Arbeitgebers, einen Führerscheinneuling entsprechend einzuweisen und anzuleiten. Denn erwarten, dass er das alles alleine kann, das kann man beim besten Willen nicht. Ein gestandener Fahrer, ja, aber er mit seinen 2/3 Wochen kann das unmöglich alleine...
@@christophervanelkan9125 Ja dann bist du deinen Job los Super. Das sagt sich immer leicht, ist aber Richtig was du sagst.
bissel Scheibenwasser 😂 Grüße gehen raus ☝️ richtig reingeschissen
Das "bissel Scheibenwasser" ist giftig! Wenn die Kanister bei einem Anprall leck schlagen, läuft die Brühe aus und vergiftet die Umwelt! Klar soweit?
@@andreasszeike958 die sind stabil da passiert nichts vorher ist der ganze LKW schrott
und Ethanol ist eh in 2 min weg das verdampft
Das Ethanol in zwei Minuten verdapft, darf bezweifelt werden. Das ist auch nicht das Problem. Gefährlich ist das Zeug, weil es sehr leicht entflammbar ist UND giftig! Und ein LKW Fahrer, der Gefahrgut transportiert sollte, schon in seinem eigenen Interesse, sehr darauf achten, dass alles in Ordnung ist. Denn gerade bei Gefahrgut sind die Strafen sehr heftig! Und die LAdung aus Faulheit nicht sichern..... DAS ist schlicht dumm!
@@andreasszeike958 schon klar schonmal was von Ironie gehört 😂☝️😘
@@andreasszeike958 Wo ist dann bitte der Gefahrzettel 6.1 für giftig?
Der Polizist bei 1:17 ist ja ein ganz grosses Genie... Ethanol hat also die gleiche Dichte wie Wasser?...
0:13 am VFX Budget wird hier nicht gespart!
😂
Wie peinlich kleinlich war das denn bitte. Kaum anzusehen.
Ja, ziemlich peinlich für den Fahrer
Wenn das Filmteam ein wenig kritischer mit den Erbsenzählern umginge, wär's vorbei mit der Drehgenehmigung.
Lasst die LKW Fahrer in Ruhe
Die Polizisten sind ja richtig frech
Maxi.p Polster haben halt einen sehr kleinen
Welchen Fehler genau hat denn der Chef gemacht? Ich sehe hier alle Schuld beim Fahrer. Das Zauberwort heißt "Abfahrtkontrolle"!
Wäre ja auch völlig überzogen für das Anhängemaul eine Strafe zu verlangen, weil ja noch nicht mal ein Anhänger dran ist!
Domi 287 Schwachsinn, das Fangmaul wird zum Ankuppeln gebraucht. Beim nächsten Ankuppeln mit der Zugöse das Fangmaul versetzt getroffen und schon kann es brechen.
Was dran ist, muss funktionstüchtig und einwandfrei sein. TÜV Prinzip.
Außerdem könnte er seinen Anhänger auch unterwegs abgestellt haben.
Wenn bei deinem Auto nen anhängerkuppel dran ist und die besteht nur noch aus rost fällts du damit auch beim TÜV durch
@@alphab3ta
Genau
Hast du nicht zugehört? Er muss dafür keine Strafe zahlen
die Kanister waren gar nicht voll. Also 2x55 Liter = 110 Liter
Oder man rechnet mit der Dichte von dem Zeug die knapp unter der von Wasser liegt und kommt auch auf die 110 kg
Die Kanister sind nie ganz voll das Zeug gast ja aus und expandiert je nach Temperatur ...und da es leichter als Wasser ist stimmen die Papiere ..
Bin stark der meinung das der kupplungskörper nur zum besseren einführen ist. Auch wenn da ein loch drinn ist hat es doch keine bedeutung um die haltbarkeit des anhängers. oder des bolzen. Oder irre ich mich??? Bitte um klärung !!!!
Sehe ich auch so. Das ist nur ne Führung.
Naja aber wenn die Drumherum schon so angefressen ist das die durchbricht muss die erneuert werden, ist kein Spaß wenn sich der Anhänger verselbstständigt
@@1406Alexx Nochmal: Das drumherum ist eine Schürze. Das Gewicht des Hängers hängt am Bolzen. Hier war ein Loch drin. Vom abfallen sind wir weit entfernt.
@@macdaniel6029 ich weiß wie diese Kupplungen funktionieren, aber überleg mal wogegen er Bolzen drückt wenn der Hänger zieht
Hab bei einem Fahrlehrer nachgefragt der auch C95 Ausbildungen macht. Den Körper um die eigentliche KUpplung herum dient nur zum leichteren anhängen. Wennst ein "Gute"r bist und schaffst es ohne passt es auch.
Ethanol als Frostschutz? Warum nicht! 40 Vol.% geht ca. bis -23° Celsius.
Fragt sich nur wie rein das Ethanol auf der ladung war :)
...boa,voll der Gangster...die Poli hatt voll den fetten Fang gemacht.
passt schon bei 0:55 , zwei 60 Liter Kanister gefüllt mit 55 Liter (wie man später sieht) gibt doch 110? wo liegt das Problem?
5:45 Und das der/die Feuerlöscher nicht mehr zugelassen sind ist auch wieder ein Zeichen von nicht durchgeführter Abfahrtkontrolle. Obwohl der Fahrer laut Videoüberschrift ein LKW Neuling ist zeigt es auch mal wieder das der nach der BKF Qualifikation nichts gelernt / mitgenommen hat. Deshalb ist das hohe Bußgeld vollkommen in Ordnung. Aber auch die Spedition muss mit bestraft werden weil die für den einwandfreien Zustand des LKW mit verantwortlich ist.
Mal an den neunmalklugen Erzähler, der hier so von oben herab klugscheißt: wie wäre es mal damit, darauf hinzuweisen, dass die Spedition zur Haftung herangezogen wird?
Viel zu oft muss der Fahrer für die Fehler der Spedition zahlen.
Wieso Fehler der Spedition? Du bist selbst Schuld, wenn du mit solchen LKWs fährst... dumm?
Schlimm, dass die Fahrer für den Zustand des LKWs zur Kasse gebeten werden, das soll einzig und alleine der Chef zahlen.
Man kann auch über penibel sein.
04:33 rechter Bildschirmrand ;D
Ehre😂
Hä?
Voll die 100% Beamten
Lass doch mal die armen Brummi Fahrer in ruhe ...
Das Problem ist fährt man nicht ist man arbeitslos und der Unternehmer stellt nen Bulgaren ein
Ganz einfach zu erklären. Der hat zwei 60 Liter Kanister mit je 55 Liter Inhalt drauf. Aber man muss ja bei RTL erstmal schön auf Panik machen...
25 Euro wegen denn Kaputten Maul bei der Anhängerkupplung ? Der Ist doch nicht ganz dicht!
Der Arbeitgeber ist der Gauner und die Mitarbeiter müssen alles ausbaden!
Job hinschmeissen u. Hartz4 beantragen; diese Erbsenzähler kotzen mich an
Als LKW Fahrer würde ich von Anfang an sagen "Kamera komplett aus", ne Frechheit ohne vorher zu fragen, nur noch Verarschung am Arbeiter von Figuren die es selber gerade schaffen alleine aufs Klo zu gehen!
da braucht man sich nicht wundern das Berufskraftfahrer im deutschen lande fehlen,und dann noch mit solchen Spakkos.
🤔 120 liter Ethanol ergeben bei mir 360 Gefahrgutpunkte und somit nicht Deklarierungspflichtig. Schön blöd, wenn man sich dann mit ungesicherten kanistern erwischen lässt
deklariert werden muss es schon, in den Papieren. Nur muss es nicht durch Warntafeln kenntlich gemacht werden.
@@TheMorpheus1975 stimmt. Ich meinte dass es nicht am Fahrzeug deklariert/sichtbar gemacht werden muss....
wenn ich in der firma ein fahrzeug mit nehmen soll, der nicht vorschriftsmässig ist lass ich den stehen. und wenn der chef droht mit rauswurf kann er es ja gerne mal versuchen. dann ist der laden aber auch zu.... so einfach ist das. man möchte gute arbeit leisten? dann muss auch das material was man nutzt vernünftig sein!!!!
Und du kennst alle Vorschriften?
Du bist halt einer, der dem Chef sagt, wo es lang geht! Respekt! Aber glauben kann ich das nicht!
+Peter Tröger - Dafür sollte man schon ein gewisses Alter und schon jede Menge Erfahrung haben als Anfänger tut man sich schwer damit den Chef die Stirn zu bieten die meisten aber haben das gewisse Alter und die Erfahrung und kriechen den Chef trotzdem noch in den Arsch.
Also bei meinem chef sind alle bis auf 1 lkw total gepflegt und der ungepflegte, geschweisste rostende bock dient als Hofauto, der kommt wenns hoch kommt noch 2 mal im monat zum regulären einsatz😂
Da geht's nur ums abkassieren.
8:13 - da ist so ein breiter Standstreifen, aber man muss natürlich auf den Radweg fahren...
110 kilo Ethanol wiegen nun mal nur 110 kilo, was soll der unsinn?
Na, da gab es jede Menge Kaffee u. Kuchen für die Beamten in der Dienststelle !
Das nächste mal einfach eine 2 Meter lange Checkliste mitbringen und alles überprüfen als LKW Fahrer, ja klar -.-
Besses zum zu socialambt gehen,und dann die ganze tag in die kneipe gehen.verdient man mehr dann mit diesen scheissjob
Du warst anscheinend den ganzen Tag in der Kneipe
Total lustig zu sehen wenn man als Trucker in den USA unterwegs ist.
Da ist man doppelt froh nicht in D zu fahren
Selber Schuld vom Fahrer wenn ich Gefahrgut durch die Gegend fahre so ist er selbst dran Schuld Gefahrgut ist kein Spielzeug ob nun einer 1 Tag fährt oder 40 Jahre ....da gibt es keine Unterschiede wenn es mal Bumms macht ! Dafür kann man kein Mitleid haben !! Und die Strafen sollten Richtig weh tun !!
Gib Deutschen eine Uniform fällt mir dazu nur ein !!!😡😡😡😡😡😡😡😡
WTF. Scheibenklar hat eine dichte von 0,89. Ergo 120 Liter gleich 110 Kilo. Stimmt doch. Eh
Muß da nicht auch das Leergewicht der Behälter hinzugerechnet werden? Dann kämen wieder 120 kg hin. (gut, eventuell nur 118 kg) ...
@@michaelstutzer9726 Das waren Plastikkanister, keine Eichenfässer
@@wolf310ii Und Plastekanister wiegen etwa nichts?
@@michaelstutzer9726 jedenfalls keine 8kg
Klar Chef bist du nicht, Herr Polizist😀
die zwei kanister bewegen sich niemals .... man kanns auch übertreiben !
Und wieder erfolgreich einen jungen Mann aus einem dringend benötigten Job gedrängt...
Ach Bubele, kommt von dir lächerlichen Blubber-Frosch noch mehr Schwachsinn....
genau 120liter gleich 120kilo bei alk. Experte für Gefahrgut aber hey das Loch im Anhängemaul hat er gecheckt Respekt
In so einen reudigen Atego würde ich keinen Fuß setzen.
El Camino generell würde ich keinen Mercedes mehr fahren😂
@@computertut2045 Spinner
Ich finde es doof, dass es immer auf den Fahrer abgeladen wird. Der kann doch da nix für. Die firma sollte bestraft werden und nicht er. Man checkt ja auch nicht immer den verbandskasten wenn man mal mit nem leihauto fährt
Lächerlich 2 Kanister Scheibenfrostschutz 😂
Seit wann dürfen männliche Beamte Ohrringe tragen, wie krass ist das denn?
Wieso ist das kaputte Kupplungsmaul ein Problem wenn er es gar nicht benutzt?
Ich verstehe nicht, wenn man Mängel am Fahrzeug hat, egal was, wie man da so tun kann als wie "ja, mach ich demnächst".
Die Dinger sind nicht nur zum Fahren da.
Wenn ihr schwer verletzt seid, geht ihr auch nicht weiter arbeiten, sondern zum Arzt oder seid im KH.
Was muss denn passieren das die Dinger nach hinten umfallen und zwar so das sie Beschädigt werden ? ich finde die meisten Vorschriften ja sinnvoll... aber bei Scheibenwischwasser ?
Der tank in meinem Auto ist ganz vorne rechts bei einem Auffahrunfall ist das das zweite nach dem Kühler das platzt ..das Zeug in meinem Kühler ist mindestens genauso umweltschädlich ...und was macht man mit dem Wischwasser ?...richtig man spritzt es auf die Scheibe und es läuft in die Umwelt .... Hmm?
Wischwasser gilt sogar als Kanal (also Abwasser) - Tauglich!
Genau. Anstatt es ihm vernünftig zu zeigen kann man lieber sein Napoleon komplex ausleben.
Was für ein Vogel dieser Polizeibeamte ganz am Anfang.
Ich würde Ladungen, die ich nicht sichern kann einfach nicht mitnehmen, egal was der Chef sagt und ich fahre auch einen 40 Tonner, der Führerschein ist wichtiger als der Chef, einfach neue Firma suchen. Und fristlos kündigen wegen unzumutbarer Verhältnisse bzw. unzureichender Fahrzeuge und Ausrüstung
Standart Satz : Alles Ausrede was wir hören . 😄
nur mal so nebenbei... der Standar"d" , die Standar"t" eines Gegenstandes
1:10 Ethanol wiegt z.b. 1Liter 798.3Kg also 120Liter ca 95Kg... wieso der Beamte der Meinung ist das 120Liter 120Kg wiegen müssen ist mir unklar
Es geht nur umGelder zu generieren man könnte auch ein Hertzinfakt beckommen und einen unfall zu machen
schön dass die das selbstgemalte kennzeichen hervorgehoben haben...
welches man nicht sehen konnte weil es zensiert war
Der Fahrer der Fahrer der Fahrer prima und dann sich wundern warum niemand mehr den Job machen will
sind 120 statt 110 wtf das is Deutschland...
Wenns nach diesen ottos ginge, dann könnte man jeden spanngurt nach dem ersten benutzen schon wieder wegwerfen🤣🤣. Hiermal drauf achten der ist schon angeraut. Alter das sind leere fässer und kein panzer auf der ladefläche🤣
Da lacht der strunzdumme Läggasdehnikährr...
Ich finds echt uncool wie die Fahrer die alles für uns transportieren immer voll die Scheiße kassieren nur weil sie hier und da mal keine Zeit haben oder schlicht weg die Spedition verantwortlich ist...
Absolut lächerlich
...was...? Das grenzdebile Geblubber von feigen, anonymen Zellhaufen...?
Die ganze Aktion, ich bin auch schon Stückgut ausgefahren und wenn man nach jeder Ausladung die Ware frisch sichern muss, bekommt man die Ladefläche nie leer. Der Druck ist hier gleich wie beim Paket Dienst.
@@Tscharlie001 Das ist wieder eine Ausrede, der Grund ist das viele das mitmachen um nicht ihren Job zu verlieren. Mann muss ja nur mal sehen was für Personal bei Paketdienst und Stückgut Transport so unterwegs ist.
@@BayermitBauch haben sie diesen Job schon mal gemacht? Ich weiss wie es ist wenn man die Ladefläche voll hat und Teminfracht hat. Das ist keine Ausrede. Es ist einfach nicht immer möglich jede Ware zu sichern, das fängt schon mit dem Hubwagen an und so geht es auch weiter.
@@Tscharlie001 Ja Ich bin BKF seid 19 Jahren, ich weis auch wie es früher in der Bransche war und wie es heute zugeht.
Leute, wenn ihr NULL Ahnung habt, dann haltet doch einfach den Mund...
JEDER Fahrer ist für SEINE Frachtsicherung etc. verantwortlich... wenn ich das Auto eines Freundes fahre, in die Kontrolle gerate und z.B. keinen Verbandskasten an Bord habe, dann muss ICH zahlen, weil ich das Fahrzeug führe.
Jeder LKW Fahrer muss/sollte seine Fracht + papiere IMMER kontrollieren!
Wann kapiert ihr das endlich mal???
Nie, die sind zu geistig zurückgeblieben.
an jeder Tankstelle steht mehr gefahrgut rum bzw in jedem haushalt einfach lustig
Rein nach Definition hat man Zuhause gar kein Gefahrgut sondern nur Gefahrstoff, nur wenn es Transportiert wird handelt es sich um Güter. Dementsprechend ist diese Aussage absolut falsch
Jeder Lkw fahrer wird mehr kontroliert als wie ein arzt der dich nach einer 32 h stunden schicht opereriert und es schief lauft
Meiner Meinung nach sollte das änderst geregelt sein, alles was am fzg defekt ist sollte der Halter zahlen müssen und z.b ladungsicherung der Fahrer. Weil sprich mal beim Chef an das du Nein neuen luftbalg oder so was willst weil der nicht mehr so gut aussieht
9:32 , finde ich echt frech: "Bescheid sagen reicht aber nicht..."
Ja, ne möchte mal nen Polizeipinsel sehen der sich gegenüber seinen Vorgesetzten auflehnt, wenn iwas net passt. Junge Junge. Mehr als seinem Chef das zu sagen kann man net machen. Wäre mir neu dass ein Chef sich von seinen Mitarbeitern einteilen lässt ....
Genau wegen so einer scheisse , fahre ich Beruflich kein lkw
Richtig so fertig
Eine Frage, an die, die ggf. Berufskraftfehrer sind. Gibts dass noch, mit Mindertempo und freier Ladungssicherung. Also dass dieses T25 Täferl wie bri drn Bauwagen hin muss, man entsprechend langsam fahren muss, aber so dann ohne Festzurren etc fahren darf, oder wie wird dass heute gehandhabt, wenn bspw. Firmen im gleichen Ort zwei Standorte haben.
zumglück haben die den LKW nicht noch von unten angekukt ...
und genau deswegen gibt es lkw fahrermangel...
Ich möchte Kollegen nicht zu Nahe treten, als ich mit 18 Jahre Angefangen habe zu Fahren, hatte Ich oft Strafe zahlen müssen. Seit 6 Jahren,geht alles nach Vorschrift. Seit dem werde Ich Kontrolliert und meist nach 4min schon wieder entlassen. Es ist mein Führerschein und mein Geld. Und der Staat bekommt von mir schon genug Steuern etc. V-Grüße Karsten
Wie viel Feuerlöscher muss ein Castor Transport haben ? Mein Gott wenn der Lkw brennt dann ist es so , das muss jeder selber wissen was er dabei hat.
Kann ich dir sagen ,2 Stück fahre selbst nur Klasse 7 . Werden bei jeder Anlieferung kontrolliert wie die gesamte Gefahrgutausrüstung ,ADR Schein,Führerschein usw
Der Fahrer hatte keine Tafeln auf .Also freimenge dann braucht er auch keine Feuerlöscher
Jetzt kann mann in Polen Urlaub machen, viele Frauen,die Männer sind ja alle hier