@@mikiisa5095 j'ai éssayé la 660 en bridé et j'aime bien mais le compteur je me suis cru sur uné becanne de 1960, rédibitoire surtout au prix ou c'est vendu
Jolie bécane. Ce jaune lui va bien. Et le prix aussi face à une V85tt, une VStrom et même une Yam Tracer9. A voir côté agreement protection, calage moteur et dispo du couple à bas régime . C’est vrai que le compte tour n’est pas ouf mais ce n’est pas ça qui me fait acheter une moto.
Je roule en 660 tiger beaucoup de rigolo dénigre cette moto je l'utilise sur route tous les jours puis sur piste c'est une bonne machine... continuer a rouler avec vos mt0....
J’aime bien elle me fait penser à mon 1000cbf,effectivement le compteur de nos jours ……y’a des choses où j’ai du mal à comprendre 😢 Hâte de la voir avec des valises
Très bien mais par rapport à la tracer 900 GT + faut rajouter de nombreuses options...protège mains, valises , top caisse, poignée chauffante, béquille centrale ect.....on n'arrive à + de 15000 balles chercher l'erreur lol
Dommage que ce ne soit pas un vrai trail avec une roue de 19". Au moins, il existe une béquille centrale en option (impossible sur le 660). Malgré les extensions de bulle ; celle-ci ne paraît pas plus large ou plus haute que la 660.😮
Une nouvelle tiger, avec surement des meilleures suspensions, un bien meilleur moteur, ça va envoyer, et puis elle a une sacré geulle cette meule, j'aime beaucoup, vivement les essaies 🤗
Belle moto mid-size avec largement de puissance donc d'agrément moteur (souplesse aussi du 3 pattes) et esthétique pas trop torturée comme j'en vois trop souvent hélas
C'est moi ou j'ai l'impression que Triumph est très en retrait cette année par rapport aux autres constructeurs ( Yamaha, KTM et Ducati notamment) ? Faut le dire, cette bécane est fade, sans parti pris...je préfère largement partir sur une Tracer !
triumph je kiff de look , mais franchement loin d'être à jour un compteur obsolète comparer au autres marque et pire au chinoise moins chère et a quand ils arrivent à régler les problème d'électronique que beaucoup ont et qu'ils arrivent pas à trouver
Un placement étrange entre un T7 et T9 !?! Triumph est réputée pour ces prestations et finitions malheureusement la concurrence fait mieux aujourd'hui... - Quelle dommage ce compteur - Pourquoi refaire un moteur en 800cc ? - sinon un nouveau 1050 sport en monobras ça ne vous dirait pas au lieu de pondre ça 😢
Moi qui roule en tiger 900. Je trouve que la qualité baisse d’année après année et des prix qui montent de plus en plus. La qualité de cette 800 n’est pas à l’attendue. Je commence de plus en plus à me détourner de cette marque. Pourtant j’en suis à ma 5eme Triumph.
Hum. Intéressante remarque. Merci à vous. Cette Tiger 800 à été visiblement réfléchie avec une part d'économie c'est quasi sûr...mais triumph voulait sans doute approcher une autre clientèle que celle des Tiger 900 qui sont devenues premium.
Encore un trail routier,ça commence à étre chiant, je l'aurais bien vu en GT ,un peu plus basse,des demis guidons type ninja 1000,j'en peux plus de ces guidons larges....😢
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
C pour quand un vrai compteur qui n’est pas à l’économie. C’est le point qui m’empêche d’en acheter une
Ça manque clairement d’une finition un peu supérieur, pourquoi pas une version RS comme sur la street
En effet c est quoi ce compteur ? 😒😒 comme sur l ancienne MT09 TRACER avec son double écran. Et pourtant elle est pas mal cette petit 800
Entièrement d'accord, c'est un beau produit, autant aller au bout niveau finition et compteur...
@@mikiisa5095 j'ai éssayé la 660 en bridé et j'aime bien mais le compteur je me suis cru sur uné becanne de 1960, rédibitoire surtout au prix ou c'est vendu
C'est dommage car le client est prêt à payer 200 € de plus pour un bel écran TFT, marketing non étudié ou par des non-motards!
Merci 😉
Jolie bécane. Ce jaune lui va bien. Et le prix aussi face à une V85tt, une VStrom et même une Yam Tracer9. A voir côté agreement protection, calage moteur et dispo du couple à bas régime . C’est vrai que le compte tour n’est pas ouf mais ce n’est pas ça qui me fait acheter une moto.
Je roule en 660 tiger beaucoup de rigolo dénigre cette moto je l'utilise sur route tous les jours puis sur piste c'est une bonne machine... continuer a rouler avec vos mt0....
Merci de votre commentaire. Ca va les suspensions de la Tiger660 ?
les mt 09 sont equipées en ohlins et brembo loin de cette daube.
Moi j aime ça manquait à la gamme ça fait un trail routier plus confortable qu'une street 👍
Oui, c'est bien là aussi l'idée de Triumph, séduire des utilisateurs de Street qui veulent un peu de confort et de protection
J’aime bien elle me fait penser à mon 1000cbf,effectivement le compteur de nos jours ……y’a des choses où j’ai du mal à comprendre 😢
Hâte de la voir avec des valises
Elle est pas mal du tout avec des valises, ça lui va bien !
@@christophelemao Tu la vue ou?
@@ericdavid4696communiqué de presse. Il y a plusieurs photos et à Milan, la 660 était équipée et ce sera très proche. Les valises seront semblables.
Potência lindeza sinal de perfeição absoluta 🔝🔝👍
J'ai hâte de pouvoir l'essayer. J'espère que le moteur n'est pas un T-plane...
Hello, merci pour la remarque, j'aurais dû le préciser, c'est un calage normal. 120°.
Très belle couleur
Les premières tiger c étaient ça aussi tu avais la version trail et la version route avec les jantes en 17 y a 20 ans déjà 😅
Très bien mais par rapport à la tracer 900 GT + faut rajouter de nombreuses options...protège mains, valises , top caisse, poignée chauffante, béquille centrale ect.....on n'arrive à + de 15000 balles chercher l'erreur lol
Faudra voir avec le configurateur Triumph. Ce serait intéressant je vais essayer.
@christophelemao j'ai fait déjà et suis a + de 15000 balles !!!
Je suis d’accord . Beaucoup trop chère quand on voit le compteur , les étriers , les suspensions…
En même temps la Tracer 900 GT + c'est 16999€. Cherchez l'erreur...
14000 😊
j'aime bien.
Pour le coup très en dessous en finition pour une Triumph... Surtout pour 12 k
Calage t-plane ?
Pardon, bonne remarque, non, calage standard. 120°.
@ Merci, pour ma part je préfère largement ce calage au 270 (sur les 3 cylindres) qui donne un son de bicylindre façon Africa Twin. 👍🏻
Moi qui ne suis pas du tout Trail et puis trop haut pour mes 1,71 m lol celle ci a un beau Design et en jaune et noire c’est pas mal
Dommage que ce ne soit pas un vrai trail avec une roue de 19". Au moins, il existe une béquille centrale en option (impossible sur le 660). Malgré les extensions de bulle ; celle-ci ne paraît pas plus large ou plus haute que la 660.😮
C est un SUV, pas un trail. C'est une routière avec les jantes adéquates
C'est pour quand la Tiger 660 Adventure ou Rally ?
Aucune idée, pas de fuite là dessus.
Pas mal mais a voir au niveau chassis
Une nouvelle tiger, avec surement des meilleures suspensions, un bien meilleur moteur, ça va envoyer, et puis elle a une sacré geulle cette meule, j'aime beaucoup, vivement les essaies 🤗
Ça arrive bientôt, restez connectés 😉👀
Belle moto mid-size avec largement de puissance donc d'agrément moteur (souplesse aussi du 3 pattes) et esthétique pas trop torturée comme j'en vois trop souvent hélas
C'est moi ou j'ai l'impression que Triumph est très en retrait cette année par rapport aux autres constructeurs ( Yamaha, KTM et Ducati notamment) ? Faut le dire, cette bécane est fade, sans parti pris...je préfère largement partir sur une Tracer !
SPORT ? ou est brembo et ohlins ? disparus , soudures horribles sur le cadre elle est fabriquée en Inde ?
Décu par Triumph, tous les constructeurs debarquent avec des dingueries sauf eux
C est peut être ça la dinguerie
triumph je kiff de look , mais franchement loin d'être à jour un compteur obsolète comparer au autres marque et pire au chinoise moins chère et a quand ils arrivent à régler les problème d'électronique que beaucoup ont et qu'ils arrivent pas à trouver
Un placement étrange entre un T7 et T9 !?! Triumph est réputée pour ces prestations et finitions malheureusement la concurrence fait mieux aujourd'hui...
- Quelle dommage ce compteur
- Pourquoi refaire un moteur en 800cc ?
- sinon un nouveau 1050 sport en monobras ça ne vous dirait pas au lieu de pondre ça 😢
Moi qui roule en tiger 900.
Je trouve que la qualité baisse d’année après année et des prix qui montent de plus en plus.
La qualité de cette 800 n’est pas à l’attendue.
Je commence de plus en plus à me détourner de cette marque.
Pourtant j’en suis à ma 5eme Triumph.
Hum. Intéressante remarque. Merci à vous.
Cette Tiger 800 à été visiblement réfléchie avec une part d'économie c'est quasi sûr...mais triumph voulait sans doute approcher une autre clientèle que celle des Tiger 900 qui sont devenues premium.
Entièrement d'accord avec toi j'ai délaissé la marque pour un v85 tt et je n'y reviendrai pas.....guzzi royal ou size... je ne sortirai p,us de la
C'est pas possible ce compteur déguelasse!
Tableau de bord degeulasse 😢
Encore un trail routier,ça commence à étre chiant, je l'aurais bien vu en GT ,un peu plus basse,des demis guidons type ninja 1000,j'en peux plus de ces guidons larges....😢
j aime Triumph mais la c est moche
1000 xr….😂