Vágó Pityu Legyen ön is milliomos 40 milliós kérdés Mi lehet? 6db lemez , 3 lyukas 3 nem A. Ez X-akta B. Pedig már 100-at felraktunk C. Fejből tudom a cikkszámokat D. Szeretem az őszt
websterhp ne ,hogy azt hidd,hogy ez véletlen...az óriás cégek direkt silány/gagyibb termékeket gyártanak(mennyiség kell nem a minőség) ,hogy minél gyakrabban vegyenek az emberek.Sokkal jobb neki ha 2-3 évente veszel újat mintha 15-20 évente...nagy pénzek...
Mivel a kuplungtarcsa-nyomolap atlathato es nem arrol szakadtak le, nagy valoszinuseggel a lendkerek belsejeben a tompito rugok felfogasa-kitamasztasa es az azok zajcsokkento gumidarabkai lesznek az idegen alkatreszek.
@@kzperformance Ha jol ertettem, a nyomolap rugoi es a teste koze volt egy beszorulva. Tehat a centrifugalis ero kicsapta valahol odaig. Onnan meg konnyen. Jo a kerdesed, de a logikus valaszok kereseset kimeritettek a video szereploi. En csak tippelni tudok, hogy honnan lehetnek.
@@kzperformance lehet hogy a hiányzó alkatrészek miatt ami kiszakadt a lendkerékből hossz irányba több lógást enged pl teljes terhelésen amit a kipufogótól nem hallasz, ha belemar a harangba a szerkezet.
@@dieselperformancetoldi4134 Sziasztok! Én szétvágnám a régi kettőstömegűt, és keresném a hasonlóságot. Nekem az a gyanús, csak egy ötlet. üdv srácok, amúgy szép munka.
Ilyenkor mindent cserélni kell, mert nagy valószínűséggel a kettős tömegű lendkerékből hullhatott ki. Ha csak kinyomócsapágyat cseréltek, akkor szét fog hullani az egész, mehet vele a váltó minden. Ilyen teljesítménynövelést gyári kuplunggal nem szabad csinálni. Ez a szerkezet max 170-180le 350Nm-t bír ki tartósan dinamikus használat mellett. Másikat meg nem lehet vagy csak nagyon drágán. Ha ezt megoldjátok 1-2 millióból akkor jön majd a váltó, és egy teherautónyi féltengely, ja de közben a dugattyúk kilyukadnak, főtengely csapágyak tönkremennek, pd rendszer teljesen széthullik és abbahagyja a füstölést, mert nem fog többet beindulni. Bele gondolok amit ráköltöttél ezekre a rozsdaboglyákra, ebből vehettél volna egy 1,4 150le KOMBI!!!!! octáviát (mert van családod és a legpraktikusabb autófajta a kombi és elegáns) és már kétszer elmehettél volna gondtalanul a holdra és vissza, és 10 ezerszer megcsinálhattad volna vele 0-10-at 8s -alatt. Németországban az öreg dízelekkel lassan csak a tanya körül keringhetsz. EURO6 benzines hogy mozogni és utazni tudjál. Azért a sorozat nagyon jó, nagyon sokat szórakozom, várom a fojtatást. Kitartást!
Kedves Imre a videót végig nézte, vagy csak aludta? Elmondta Tibor, hogy mindez cserélve lesz, ne kommenteljünk már olyanról, amiről szó volt a videóban.
En gyakorlaton raktam fel vadonat új fék munka hengert. Már alapból gyanús volt a Hollander töve. Meg csak erőt se kellett kifejtenem letört. Ennyit a mai alkatrész gyartasrol. Spiaterbol lesz a végén motor belseje is
Szerintem egy rossz kinyomószerkezet alkatrészei (9db van rajta) ebből törhetett le 3fül és 3db hézagoló alátét. Hogy hogyan esett bele, nem tudni, lehet, hogy egy másik oda lett téve az új mellé. Ez már örök rejtély marad. A lemezek között sajnos könnyen el tud bújni. A gumi meg talán a kettős tömegű belső ütközője. Annak sem szabadott volna ott lennie. Új szerkezetből nem eshetett ki. Azért a szerelő nagyon korrekten kezelte, mert megpróbálta kideríteni az okát és mindent teljesen újra cserélt!
Sziasztok ! Nekem is volt ilyen (gagyi gyári cucc ) szétvert mindent vettem bontottat azt elvittem megerősíteni + kapott egy váltót is azóta tökéletes. (Paszuj 5.5)
Nem lehet az hogy ez egyszer szét lett szedve és bennehagytak valamit csak most mozdult meg valahogy a váltóba?Mondjuk ezt mondta a szerelő is a 23-dik percnél.
Blue Print egész jó cuccokat gyárt,én inkább azt preferálom ha lehet(kuplung szettben még ha van akkor Aisin vagy Exedy),sok esetben Japán cuccot csomagolnak újra,pl.esetemben is a Blue Print dobozában Nachi kinyomócsapágy volt.(GMB szeret még Japán csapágyat csomagolni saját dobozba)Ilyen csapágy témában érdemes elmenni csapágy boltba és ha lehet NSK,Nachi vagy Koyo csapágyakat vadászni.Nem lesz olcsó,de jó lesz.Vettem nemrég Valeo kuplung szettet(próba szerencse),nevetséges apró kinyomócsapágy volt benne,a gyárinak talán a 70%-a súlyban és méretben is.Óvatosan kell válogatni,egyre több a selejt,az alkatrész kereskedők meg legtöbbször beszerelési hibára hivatkozva lerázzák az embert ha lehet.
Szerintem, ha cserèltèk az olaj deknit ott van ugye 4 csavar amit kisseb nagyobb szopással lehet csak be csavarozni, ès lehet hogy ott kaphatta fel a lendkerèk valamilyen szerszámot vagy bármit
Hallo Szabolcs! Nagyon tuti lett a Golf! Lehetne még több ilyen szerelős videó. Nagyon profi szinten dolgoztatok! Sokunkat érdekelne, csinálnál egy "sztorizgassunk" videót arról hogyan zajlott az autó újbóli beiratása? Milyen költségekkel járt, mind a Tüv állomáson a teljesítmény mérés,a kipufogó,fékek beiratása? És hát a Zulassungsstellén. És a biztosító felé jelezve milyen mértékben változott meg a költsége az autónak. Többen beszélgetünk hogy jó lenne ezt is hallani mert mi is hasonló cipőben járunk,hogy mi hogyan zajlott? Ott kellett-e hagyni az autót egy un. Speciális átvizsgáláson, lépésről lépésre amíg az új forgalmi a kezedbe került. Így tovább, várjuk a további szerelős tartalmakat! Üdv!
Szerintem Szabolcs biztos el fogja vinni újbóli bejegyeztetésre. Én őt becsületesnek tartom ilyen szinten, hiszen nem is kerül sokba. De mégis jó lenne róla egy videó hogy mi hogy zajlott. Nekem amiért otthon minden nap megálítottak meg villogva jöttek utánnam, itt kicsi pénzből pár óra alatt le volt papírozva. Szerintem akit nem ismerünk személyesen nem kellene egyből elitélni. Ez az én véleményem. Üdv!
Nekem egy nagyon ritka motorkerékpárom van ès hasonlóan jártam valami ismeretlen drót szrűsèg miat felrobbant a dugattyú henger hengerfej.stb ès már 1ève keresek bele alkatrèszt de nem lehet kapni semmit.
Én drukkolok, hogy most már csak jó legyen! Le a kalappal a bizalmad előtt a szerelő iránt! Viszont kicsit elkeseredett lehetsz, hogy nem kevés összeg kiadása után (bármennyit is keresel) rosszabb állapotban van/volt/van(?) az autód mint amilyen volt.. Fel a fejjel és köszönjük a videókat!!! 🤜🤛
Sajnos manapság tényleg így van. Manapság ha valamelyik kocsi elmegy 100ekm-rt, akkor már emlékművet állítanak neki, meg az lesz az év autója. Az alaktrészekről meg ne is beszéljünk... A legjobb minőségű, legdrágább is jó ha kibir 4-5 évet...
A VW TDI fogaskerekes rendszert használ a gyári kettőstömegűben. A baj az, hogy ha a motort megpimpeli, a nyomaték elszáll attól az értéktől, amit a VW a Sachs-nak megadott a tervezés során a megrendeléshez. Egyszerűen kevés lesz ehhez a nyomatékhoz egy ilyen DMF. Elég szomorú, hogy valaki, aki ilyen stage 2,3 tuningokat csinál, ezekre nem gondol, még szomorúbb, hogy nem is tudja, honnan jön 3 lyukas, és három sima alátét, és főleg a gumik...
Nem keves a DMF. Eleg sok jarkal ugyanebbol a setupbol az utakon (koztuk az enyem 550Nm 2 eve) es semmi bajuk. A programozasnal nem szabad nagyon alacsony fordulatra magas nyomatekot irni es gond nelkul birja minden (Tibiek is ezt teszik). Valoszinuleg egy selejtes darabot sikerult kifogni. Az meg, hogy ok ritkan (vagy soha nem) latjak a lendkerekek belsejet inkabb pont azt mutatja, hogy nem szokott veluk gond lenni.
Sajnos de. www.repxpert.com/en/mediadocument/LuK-TecBr-DMF-PC/en 25. oldal. Gyári LUK leírás. Tudom, nem Sachs, de ha a gyártó írja le, én nem venném a bátorságot felülbírálni. Ezt mérnök tervezi, adott terhelésre. Nem hasraütős a dolog. Azt is leírja, hogy ilyenkor már teljesen feszített állapotban mennek a rugók folyamatosan. és ez csak 30%-os túllépésre...
Bukó a DMF, mert chip tuninggal a piros zónában használták, bukó, ha szétk..ja a váltót, motort. Stb. Nettó felelőtlenség. Most csak a Toldi bukott pár tízezret meg pár órát. Tanulópénz... A legszebb, hogy fogja a fejét, hogy dehát ez gyári....!?! Miután a motor már régen nem az....és 2x erősebb DMF kellene bele.
Hát igen ráverni ekkora erőt egy ilyen autóra! Meg hát én nem akarom bántani de 40 ezerért tuningot írni az nem igazán meggyőző!Szerintem ez a vérprofiknál minimum 3 számjegyel kezdődik és hát egy alapos állapotfelméréssel indítanak!
Én tavaly kuplung fohengerrel jártam úgy, hogy bemegyek a unixhoz, hogy meg rendeljem az újat, erre azt mondja a dragabbikat vegyem (2x annyiba került kb.) mert az jobb minőségű. Nagy nehezen beszenvedjuk a hejere (mert kevés a hely), feltoltjuk az olajjal, erre ereszt a olajtartaj bemeno csatlakozó tövében. Kiszerelés, vissza aboltba, azt mondják szerelési hiba. Mondom, nézd már meg jobban, egy karcolás nincs a terméken. Fonokhoz bevitte, nagynehezen kicserélték. Mondom az eladónak, akkor legyen az olobbik, hátha nem ilyen szar. Beszereltuk, az nem folyt, DE viszont 1/3-ig beesik a pedál és csak onnan fog. Egy vicc. És ez is valami német alkatrész. Jó kiemelt, de akkor is zavaró, hogy hatalmas nagy holtjateka van. Idén kicsreljuk megegyszer.
Nekem is 1.9 PDTDI-m van 6 os kézi váltóval és mostanába ahogy voltak a nagy hidegek éjjel befagyott a váltóm és 30 perc járatás után engedett ki, utána semmi baja, csak most jelentkezett a nagy hidegekben és azóta nincs baja mióta nem fagyott éjszaka.Ezt a problémát mi okozhatja?
Amúgy csak vélemény, de mindig elmondod, hogy nem értessz hozzá, ezt se tudod azt se tudod, de azt meg mondod, hogy jönnek a hülyeségek, hogy nem fogja bírni stb... hidd el lehet valaki tudja mit ír mert ért hozzá valamennyire, régebben ilyen nagyképű szövegeid nem voltak.
Sachs lett fel téve az lett le szedve, de hála az égnek az első fél rakás is videozva van, mint minden egyes javítás folyamata, pont az ilyen kételkedő okosok miatt, hogy "átlettünk baszva az alkatrésszel " mondat után a videót meg mutatva, és ha meggyőződik utána arról, hogy a kiszerelt alkatresz ugyan az, elkuldjük melegebb heylre
@@dieselperformancetoldi4134 Nem okoskodás, de a videóban elhangzik hogy ti LUK-ot használtok és a kinyomócsapágy is LUK volt így érdekesnek tűnt hogy mégis Sachs-ot szedtetek le. Köszönöm hogy tisztáztad!
Következő epizod címe: Váltócsere mert nem birja a NM-t és szétesett a bánatba. Ha már épitünk ne csak az alapokat cseréljük ki hanem rendesen ne csak a félbe.Gyülölködő kommentek nem érdekelnek puszi.
Negatív reklám is reklám, de össze rakás után 4 nappal jött élő. Ha hibáztunk vállaljuk is! Nálunk van a szónak értelme:garancia De ez nem oda illő tárgy, és érdekesen jutott oda...
@@dieselperformancetoldi4134 Ne haragudj, de azt kell, hogy mondjam nem számít, hogy előtte 100at hibátlanul megcsináltál, ha 101. full káosz. 24:15-nél már már el is ismered, hogy valószínűleg a ti figyelmetlenségetekből adódóan történhetett a probléma, mert nem néztétek jól át belül, hogy nincsenek-e idegen darabok. De ha elmondásotok alapján ti mindent patikára átmostok mindig, akkor nem értem én sem, hogy ez hogy fordulhatott elő...Aztán persze lehet, hogy nem a ti hibátok volt. Mindenki azt hisz amit akar természetesen!
beírom a RUclipsra, hogy how to change oil, végig nézem és már nyitom is rá a garázst kliklakluk performance power energy fusion turbo tuning garage néven ☺️☺️☺️☺️
Nem okoskodàs, de mivel pdtdi (ugye ez a külön befecskendezõs injektoros rendszer) nem lehet hogy a munkahenger nem bìrta a motor erejét? Esetleg ha sport vagy verseny munkahengerrel probalnatok. :)
respect,pacsi,meg minden,de első 5 perc után mint valami bakiparadé,jó műhely,3 csápos,erre a földön nézni,keresgélni,miért nem rendesen egy műhely asztalon...
Jártam így én is, csak idegesítőbb volt a gond, Bmw e60 új kettős tömegű nevét nem írom de jónak tartott, gyári kivesz új berak és szarabb volt jóval mint amit kivettünk, csere berakjuk az is zörgött harmadikra kaptunk nem jót elfogadhatót, jobban jártam volna ha hagyom benne a gyárit, csak úgyvoltunk vele kapjon újat de minek.
Mondjuk a Blueprintnel igazat mondott a srac!En egy mercin csereltem kormanyszervot es gyari lett vasarolva!Par nap utan zorgott es hangos lett es persze akadozott a rasegites is!A Blueprint meg 4 eve mar normalisan dolgozik az auton!Na ennyit a gyari minosegrol es ez nem csak erre az 1 peldara volt igaz.
Szabolcs...végre legalább Zsoltin túl adtál..DE! Valaki megkérdezte a kettős-tömegűtől hogy kívánja e a 2X szorzót?lesz kellemes meglepetés amikor szét repül majd....egyszerűen nem bírom felfogni az elején LUK-ot említő de aztán SACH ra változót alkatrészek házasságát... ha pedig valaki "mester"annak illik tudnia 100 építés után hogy mi lehet gond....igen tudom mindig könnyü más munkáját elemezni,és félre értés ne essen nekem nem ez a célom,bár az hogy csináltatok egy 30 perces videót arról hogy folyamatosan nem értitek hogy mi lehet a gond az nekem hosszú,nem kell ennyire firtatni....ha szar akkor szar....2 véglet van szerelésben,vagy elbasztuk vagy alkatrész hiba....kár ezen parázni... Szabolcs ezt most megúsztad!de mi lesz ha egyszer 160nál fog szét repülni a lendkerék és az árokban figyelsz majd?megéri?...ideje lenned elgondolkozni és hidd el a te érdekedben mondom bár nem az én dolgom.... A videóban valahogy nem véltem erősítést felfedezni a szerkezeten bár lehet nekem van baj a szememmel vagy a videón nem jön át. sok sikert. A vevőnek mindig a szemébe kell nézni ...."nagy erény"hitelesség...
A szerkezet erősített nem is látod így . Lendkerék sachs Szerkezet sachs Tárcsa sachs Kinyomo csapágy csak luk és ina van. Lendkereket a nyomaték öli alacsony tartományban. Ha túl lenne terhelve be rázza kigyorsíttáskor . Amit az első teszten a programozás folyamán észrevettük. Így visszább lett írva .
Volt egy ilyen Golf (Plus)-om.Kétszer örültem neki igazán,mikor eladtam akkor jobban. Vettem egy Toyota hybrid Auris-t újonnan.Azóta csak a kötelezőkön találkozom a szervízzel. El kell engedni a német ipar szemetét.Esetleg meg kell venni új korában és nagyon max 4-5 évesen/80-100 ezer km-nél meg kell szabadulni tőle,szívjon vele más.A világ szemete.
@@kissgabor2996 ezek szerint akkor nem.Nem vagyok egy sertődős típus. Végignéztem a videót,majd az én tanulságom jutott eszembe a márkával kapcsolatban. Nem vagyunk egyformák,mindenki mást merít egy történetből.
@@dieselperformancetoldi4134 Ez 100% biztos nem a ti hibátok volt, sajna ez lett ezen már ne rágodj mester,de ha kész lesz rúgd szét a száját inkább nálad essen szèt mint Szabinál,de tudom már úgy sem fog 👊👍👍
Kuplung tárcsa szinter rugo nál van egy vezetö rud ami magán a szinter rhgon meg át ot szokot ien elö fordulni talákoztam ienel egy volvonál és az a leg szeb hogy nem veszed észre mert nem esik ki ijen kor a szinter rugo
Széthullott a Kuplungszerkezet belseje, szét kéne szedni és biztos előkerülne a helye a daraboknak. Simán előfordulhat, hogy nem birta a teljesítményt. nem ujdonság a Tuningos körökben. Kiváncsi vagyok, hogy tényleg mi lehetett. ez csak az én tippem.
@@dieselperformancetoldi4134 csak még aki hozzá van szokva (komment háború), még annak is fárasztó lenne... hát kitartást! :-) Amúgy azóta meg lett a megfejtés?
A történet nem elég részletes, es közel sincs vége mert vannak rázkódások padlógázon 1700 es 2000 közöt, de közben az is kiderült, hogy valószínűleg cshipes is a motor és előtte csak azért nem volt rázkódáj mert a kettőstömegű teljessen be volt álva és sehová sem mozdult. Most motortartóbakok és féltengelyek lesznek soron meg a kuplung teljesebb átvizsgálása, és ha semmi sem segít akkor cshipelés eredetire. Látva az eseted semiképen sem adom fel. Tényleg egy nagy ürességet fedeztél fel a téma kifejtésében és nagy köszönet érte.
@@peterhodolits5285 na meg fék sincs még cserélve, "de úgysem megy 200-al"...anélkül ki sem adnám a kezemből az autót szakiként. Az meg h minden gyári, de nagy turbó, chip cooler az legyen. Lett belőle tipik hülye gyerek autó. Szegény BMW-t sajnálom. Eddig tiszteltem a tulajt is, de amit "tuning" néven művelnek az minősíthetetlen.Vicces sarki sufnisnak tűnnek ebből a videóból.
@@peterhodolits5285 Ember ez nem egy 60 lovas 1.2 Punto. Ezekben a bolondegykilencekben van a legtöbb tartalék. Darkfly videót nyugodtan nézd meg a srácról, ha nekem nem hiszel. 1.9PD faszig húzva+nitro, padon mérve 360 lóerő, 10 ezer km-t ment így a blokk végig nyélen és még működik. Plusz a féltengelyeket sem töri :) Plusz a 150 lovas, 160 illetve a 131 lovas PD ami a Szabinak is van már a nagycsapos PD.
@@KriszPowerChannel na azert ez nem így van ha valamit erösitesz akkor a mellette lévő alkatrészeket is kell. Mondom egyszerűbben ha van egy padló ami bír 80 kg és alatta van egy váz ami szintén ennyit bír de te 180 kg rá teszel és csak a padlót erősited akkor még a váz 80kg bír sőt esetünkben ugye még az erősített padló súlyát is el kell bírni ja. Ez az autó építés alapja ha rendessen csinálod.
Nem sok tapasztalattal de, Ugy erösitik a kuplung szerkezetet hogy a billenesi pontot athelyezik mivel nem raknak bele erösebb lemezeket tudtommal, ezt szerintem hezagolo lemezekkel erik el amit ti a valtoban talaltatok. egyszeruen nem birta vagy anyag hiba,aki erösitette annak most nem sikerult van ilyen de csak tipp semmi mutogatas.
De akkor ha 9 ponton vannak felfogatva a rugók a szerkezetben akkor látni lehetne ha hiányzik nem? Meg ha hézagolják akkor kéne benne furatnak/lyuknak lennie amin a szegecs át megy.
Hat nem annyira úgy érjük el ahogyan leírod...semmilyen hézagolo lemez nincsen a szerkezet házon belül teljesen mas a gyártás technológia semmi ehhez hasonló lemez nem kerül bele
@@tukizoli14 lehet látni hogy a rugók nincsenek egy síkban illetve a darabokban látni hogy lyuk volt csak be lett őrölve. Az hogy mennyit találtak az egy dolog tűnt már el nagyobb dolog is a motortérben 😅
Es mi a technologia ha szabad tudni? a surlodo tarcsat felesztergaljatok a rugo marad gyari nem szedtem meg szet soha szerkezetet nem tudom pontosan mi van benne de szerintem meg az erökar marad amin lehet varialni. de nem akarok okoskodni csak erdekel a tema. illetve a centrifugalis erö miatt gondolom hogy valami belulröl indult es ott csak a szerkezet van es a sracok is azt csereltek mert mas minden jo volt igy kizarasos alapon csak a szerkezet maradt ami meg lett erösitve.
Ne indulj el ezzel az autóval hosszú útra főleg ne a családdal ! ;) a BMW pedig idő kérdése és fekszik az is... sajnálom Szabi , tudom hogy ez úgy hangzik kint egy rossz akaró nagy megmondó ember negatív hozzáállása, de ha logikusan végiggondolod akkor ez a normális! 🤷♂️
@@dieselperformancetoldi4134 elhiszem ezt is de ezek az autók mindig is foglalkozósak lesznek! Ezek az autók meg lettek tervezve, le lettek gyártja egy bizonyos teherbírásra. Az hogy kap egy erősebb kuplung szerkezetet meg egy nagyobb turbót chippel az nem épített autó! Az épített autóban erősített minden hogy bírja a nyomatékot meg az erőt hosszútávon ! Nyilván mindenki azt csinál amit akar de szerintem ha valakinek családja van kisgyerekkel utazik hosszú utakat annak legyen egy megbízható családi autója és mellette ilyen “épített” autó ami úton útfélen kéri majd a törődést 🤷♂️ De mondom mégegyszer mindenki úgy gondolkodik ahogy jónak látja ! 😬
A video jo, viszont sajnos egyre több a reklám a videokban ami nagyon visszadobja a hangulatot. Ugy néz ki elmultam a 3 reklámos videok ami kigyit aggodalomra ad okot.
A Szabolcs által berakott reklámok szaporodnak. Tudod sárga pici csikocskák a videoban. Az elején mikor elkezdett videozni egyik videojában ki is jelentette hogy 3 per video és nem szeretné telebombázni reklámokkal a videóját, viszont szaporodnak a videoba behelyezett reklámok.
@@bmwsincekid Szabinak a videózás egy hobbi ne viccelj már szerinted külföldi fizetés mellett a videózás neki ezután a "kis" nézettség után mennyi pénzt hoz? Ez csak egy hobbi neki. A sok reklámot a RUclips szaporította el az utóbbi 2 évben egyre jobban, hogy nézhetetlenek legyenek a videók ezáltal ösztönözve az embereket, hogy fizessenek elő a RUclips Premium-ra. 2021 van emberek minden cég tudja, hogy létezik az ad block, de rengetegen nem is tudják átlah emberek, hogy van ilyen, és ezeken húzzák be a pénzt egy idő után úgyis előfizet. Szerintem csak idő kérdése, hogy a RUclips is megcsinálja, hogy ne tudd ad block-al nézni a videókat, akkor mi lesz? Marad a RUclips Vanced androidra max. Szerintem fizessetek elő nem akkora összeg, hogy belehaljon az ember, és RUclips music is jár mellé, ami kb Spotify kettő, ha valaki nem tudná mi az, és azzal támogatod is Szabit is, ha az a fő szempont, de hidd el nekem, hogy ami Szabinak bejön ebből a videóbol az kb nem pénz neki ez teljesen hobbi értékű dolog, ezért nem is látsz nála nagy reklámokat, mint más videósoknál, ha ő reklámozik majd valamit az azért lesz, mert ő szívből úgy gondolja, hogy az jó.
RUclips televágja reklámmal, nem a Szabi! Egyre több a youtuber, fizetni kell őket a platformnak. Ezért lesz egyre több reklám. Majd valaki kitalál egy új feltöltőt és megy minden előről..//
Nyakunkon a villanymotoros autó, itt meg kettős-tömegeznek. Beesett a kuplung. Elszakadt a bowdenje? Jöttem már így Egerből, lehet kuplung nélkül is, sebességbe teszed és önindítózol, váltáskor pedig enyhén nyomod a sebváltókart és amikor eléri a fordulatot, bemegy magától, vagyis a kis nyomva-tartástól a következő sebességbe. Miért kell az autósokat kiszolgálni minden szarral? Miért kell mindent automatizálni? Hol marad a vezetés élménye ha csak ülsz benne, gondolkozni se kell, mert bemondja a hang, hogy még öt méter és fordulj jobbra és te jobbra fordulsz, egyenesen az aluljáró lépcsőjén le a gyalogozok közé. Van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet.
Az se kuplungokkal szarakodik, meg Tibi se amator szerintem, de nem sok szetesett kettostomegu (gyari hibas) van a kezei kozott. Kurvasok az okos, youtube szerelo
Majd ha ilyen ideges leszel , foglalkozz az asztallal... Amúgy offroad versenyen ha szakad a kardán hol javittod? A sárba fekve, na itt kezdődik a vérbeli szerelő, nem a műttő asztalon, patika ruhába
@@ferenclosonci4094 igaz nem jo szerszam a vizmérték megmutatni 2 tárgy egymáshoz viszonyított magasságbéli eltérését.... Te is csak bele akarsz kötni valamibe.. Valami bánt és ki kell vetitteni, ismerős ez az érzés, de én már megtanultam kezelni .
Vágó Pityu
Legyen ön is milliomos
40 milliós kérdés
Mi lehet?
6db lemez , 3 lyukas 3 nem
A. Ez X-akta
B. Pedig már 100-at felraktunk
C. Fejből tudom a cikkszámokat
D. Szeretem az őszt
Annyi felest igyatok, ahányszor elhangzik a "Honnan jött az a 6db..." kezdetű mondat! 😅😄
Amúgy jó lett a videó
Egészség!
Ma ittam rá !! Köszi
@@dieselperformancetoldi4134 nem lehet hogy ez miatt csuszott meg a kuplung amikor a chippesnel probaltatok az autot? Hogy kitartotta a fuleket?
Igyatok amennyit elbirtok..😂😂
20:12-nél illik az alátétek jellemzése a lendkerék rögzítőcsavarok helyére. Felül íves, alul egyenes. És 6db.
kepkezelo.com/images/yvy6d4lf3yxp27l5laja.jpg
Erre gondolsz?
@@zoltankiss2259 hopp szeritem az lesz az. ott lesz a bibi.
De csak 3 darabon van furat
Nem az sajna
@@zoltankiss2259 oda a szerkezet fekszik fel, nincs alátét...sehol.
Eddigi 150 kuplungnál nem találkoztam
Na most szeretném megtudni,hogy kerult oda az a 6 db lemez. Nem lehet most mar ezt a kerdojelet a nezoknek meghagyni.
Mai mottóink:
Honnan jött
6 darab lemez
3 lyukas 3 nem
Ez egy rejtély. 😀
3 sima
meg a csikos gumi
Jól mondja a gyerek, egyre silányabb minden. Még a gyári / drága/ minőségi (vagyis annak mondott) cucc is GAGYI!!!
websterhp ne ,hogy azt hidd,hogy ez véletlen...az óriás cégek direkt silány/gagyibb termékeket gyártanak(mennyiség kell nem a minőség) ,hogy minél gyakrabban vegyenek az emberek.Sokkal jobb neki ha 2-3 évente veszel újat mintha 15-20 évente...nagy pénzek...
Mivel a kuplungtarcsa-nyomolap atlathato es nem arrol szakadtak le, nagy valoszinuseggel a lendkerek belsejeben a tompito rugok felfogasa-kitamasztasa es az azok zajcsokkento gumidarabkai lesznek az idegen alkatreszek.
Es azok hogy esnek be a kuplungszerkezet meg a valto köze hogy belemarjon a valtoba? de sehol mashol nincs serules?
@@kzperformance Ha jol ertettem, a nyomolap rugoi es a teste koze volt egy beszorulva. Tehat a centrifugalis ero kicsapta valahol odaig. Onnan meg konnyen. Jo a kerdesed, de a logikus valaszok kereseset kimeritettek a video szereploi. En csak tippelni tudok, hogy honnan lehetnek.
@@kzperformance lehet hogy a hiányzó alkatrészek miatt ami kiszakadt a lendkerékből hossz irányba több lógást enged pl teljes terhelésen amit a kipufogótól nem hallasz, ha belemar a harangba a szerkezet.
Próbáltam de nem fér ki. Nem az sajna
Én is egybõl a lendkerékre vetettem... 💀💀
Honnan jött ez a hat db fém? És hova tűnt Damon Hill?!?!?
Mint egy reality show.😂 jó lett nagyon. Pacsi!💪🏼🤟🏼
Szabolcs: Figyelj már te szerkezet!
Szerkezet: Csupa fül vagyok! :D
Elment 30 perc az életemből, és nem tudtam meg, hogy most honnan estek bele azok a kis biszbasz darabkák.. :D
A kettőstömegű belsejében vannak a gumik, hogy két tömeg teljes elfordulálakor "végütközésekor" ne csattanjon. Az szakadt ki.
Ez pontosan így történt.... De ez legalább vissza, fordított egy szerelőt a helyes útra.
Sajna nem az volt.
@@petertoth7237 Melyik videót nézted te Ostoba😂. Én nem a kiszerelt kettőstömegűről beszéltem?
@@dieselperformancetoldi4134 Sziasztok!
Én szétvágnám a régi kettőstömegűt, és keresném a hasonlóságot. Nekem az a gyanús, csak egy ötlet. üdv srácok, amúgy szép munka.
Abban nincs semilyen gumi.Elhihetitek.Meg is olvadna szépen akkora hő van ott.Minden nap ezt látom.
Ilyenkor mindent cserélni kell, mert nagy valószínűséggel a kettős tömegű lendkerékből hullhatott ki. Ha csak kinyomócsapágyat cseréltek, akkor szét fog hullani az egész, mehet vele a váltó minden.
Ilyen teljesítménynövelést gyári kuplunggal nem szabad csinálni. Ez a szerkezet max 170-180le 350Nm-t bír ki tartósan dinamikus használat mellett. Másikat meg nem lehet vagy csak nagyon drágán. Ha ezt megoldjátok 1-2 millióból akkor jön majd a váltó, és egy teherautónyi féltengely, ja de közben a dugattyúk kilyukadnak, főtengely csapágyak tönkremennek, pd rendszer teljesen széthullik és abbahagyja a füstölést, mert nem fog többet beindulni.
Bele gondolok amit ráköltöttél ezekre a rozsdaboglyákra, ebből vehettél volna egy 1,4 150le KOMBI!!!!! octáviát (mert van családod és a legpraktikusabb autófajta a kombi és elegáns) és már kétszer elmehettél volna gondtalanul a holdra és vissza, és 10 ezerszer megcsinálhattad volna vele 0-10-at 8s -alatt. Németországban az öreg dízelekkel lassan csak a tanya körül keringhetsz. EURO6 benzines hogy mozogni és utazni tudjál.
Azért a sorozat nagyon jó, nagyon sokat szórakozom, várom a fojtatást. Kitartást!
A szerkezet erősítve 500 550 nm bír.
Ebből a fajtából ez a leg erősebb .Gyári állapotban is.
Kedves Imre a videót végig nézte, vagy csak aludta? Elmondta Tibor, hogy mindez cserélve lesz, ne kommenteljünk már olyanról, amiről szó volt a videóban.
Kiderül már, hogy hogyan történt?
Jok a videoid ....le a kalapal nekem is golf 4 van ...csak az enyem 1.4 benzin....szeretem a golfokat....best auto
LUK-ra futottatok ezzel a kuplunggal:-)
Itt van 2022.08.16!És még mindig nem tudtuk meg hogy honnan jött???:D
3 emberből 1 ért hozzá komoly videó 😃🤣
En gyakorlaton raktam fel vadonat új fék munka hengert. Már alapból gyanús volt a Hollander töve. Meg csak erőt se kellett kifejtenem letört. Ennyit a mai alkatrész gyartasrol. Spiaterbol lesz a végén motor belseje is
Szerintem egy rossz kinyomószerkezet alkatrészei (9db van rajta) ebből törhetett le 3fül és 3db hézagoló alátét. Hogy hogyan esett bele, nem tudni, lehet, hogy egy másik oda lett téve az új mellé. Ez már örök rejtély marad.
A lemezek között sajnos könnyen el tud bújni. A gumi meg talán a kettős tömegű belső ütközője. Annak sem szabadott volna ott lennie. Új szerkezetből nem eshetett ki.
Azért a szerelő nagyon korrekten kezelte, mert megpróbálta kideríteni az okát és mindent teljesen újra cserélt!
24:20 szerintem szimering cserénél észre vetted volna , a lemez biztos le volt véve.
Várom a fejleményeket!!✌
Sziasztok ! Nekem is volt ilyen (gagyi gyári cucc ) szétvert mindent vettem bontottat azt elvittem megerősíteni + kapott egy váltót is azóta tökéletes. (Paszuj 5.5)
Nem lehet az hogy ez egyszer szét lett szedve és bennehagytak valamit csak most mozdult meg valahogy a váltóba?Mondjuk ezt mondta a szerelő is a 23-dik percnél.
Blue Print egész jó cuccokat gyárt,én inkább azt preferálom ha lehet(kuplung szettben még ha van akkor Aisin vagy Exedy),sok esetben Japán cuccot csomagolnak újra,pl.esetemben is a Blue Print dobozában Nachi kinyomócsapágy volt.(GMB szeret még Japán csapágyat csomagolni saját dobozba)Ilyen csapágy témában érdemes elmenni csapágy boltba és ha lehet NSK,Nachi vagy Koyo csapágyakat vadászni.Nem lesz olcsó,de jó lesz.Vettem nemrég Valeo kuplung szettet(próba szerencse),nevetséges apró kinyomócsapágy volt benne,a gyárinak talán a 70%-a súlyban és méretben is.Óvatosan kell válogatni,egyre több a selejt,az alkatrész kereskedők meg legtöbbször beszerelési hibára hivatkozva lerázzák az embert ha lehet.
Nemreg szereltem a váltómat (kinyomotol a lendkerekig mindent), lendkeréknél van egy kis lyuk, a váltó tetejen, lehet ott razkodott bele. :)
Szerintem, ha cserèltèk az olaj deknit ott van ugye 4 csavar amit kisseb nagyobb szopással lehet csak be csavarozni, ès lehet hogy ott kaphatta fel a lendkerèk valamilyen szerszámot vagy bármit
Szia! L. Moly mos2 váltóolaj adalékot használ Tibi? Vagy szokott valamilyen adalékot rakni a váltóba, hogy jobban bírja?
Pff, Szabi, itt még nem sejtetted, mi vár rád 🙄😃
a fém darabok pontosan milyen anyagból vannak? acél,aluminium,vagy saválló?
DSG valtót is úgyan úgy "tuningolnak" vagy csak manuálist lehet erősiteni?
Dsgt is lehet persze szoftveresen és mechanikailag is
@@dieselperformancetoldi4134 Na mostmar ezt is tudom, koszonom a valaszt!
Az oninditotol nem kerulhetett valami oda ?
Hallo Szabolcs!
Nagyon tuti lett a Golf! Lehetne még több ilyen szerelős videó. Nagyon profi szinten dolgoztatok!
Sokunkat érdekelne, csinálnál egy "sztorizgassunk" videót arról hogyan zajlott az autó újbóli beiratása? Milyen költségekkel járt, mind a Tüv állomáson a teljesítmény mérés,a kipufogó,fékek beiratása? És hát a Zulassungsstellén. És a biztosító felé jelezve milyen mértékben változott meg a költsége az autónak. Többen beszélgetünk hogy jó lenne ezt is hallani mert mi is hasonló cipőben járunk,hogy mi hogyan zajlott? Ott kellett-e hagyni az autót egy un. Speciális átvizsgáláson, lépésről lépésre amíg az új forgalmi a kezedbe került.
Így tovább, várjuk a további szerelős tartalmakat! Üdv!
Szerintem Szabolcs biztos el fogja vinni újbóli bejegyeztetésre. Én őt becsületesnek tartom ilyen szinten, hiszen nem is kerül sokba. De mégis jó lenne róla egy videó hogy mi hogy zajlott. Nekem amiért otthon minden nap megálítottak meg villogva jöttek utánnam, itt kicsi pénzből pár óra alatt le volt papírozva.
Szerintem akit nem ismerünk személyesen nem kellene egyből elitélni. Ez az én véleményem. Üdv!
Nekem egy nagyon ritka motorkerékpárom van ès hasonlóan jártam valami ismeretlen drót szrűsèg miat felrobbant a dugattyú henger hengerfej.stb ès már 1ève keresek bele alkatrèszt de nem lehet kapni semmit.
Címet el írtad mester ☺️
Én drukkolok, hogy most már csak jó legyen! Le a kalappal a bizalmad előtt a szerelő iránt! Viszont kicsit elkeseredett lehetsz, hogy nem kevés összeg kiadása után (bármennyit is keresel) rosszabb állapotban van/volt/van(?) az autód mint amilyen volt.. Fel a fejjel és köszönjük a videókat!!! 🤜🤛
Teljesen igaza van!
Elvàrjuk hogy a pènzünkèrt minősègi jòt kapjunk erre meg sajnos pont az ellentètje van!
Ő az a “szakember” aki megcsinalta a turbot ? A tuning mester?
Én raktam oda 6 db lemezt meg a csikós gumit. csórik
Sajnos manapság tényleg így van. Manapság ha valamelyik kocsi elmegy 100ekm-rt, akkor már emlékművet állítanak neki, meg az lesz az év autója. Az alaktrészekről meg ne is beszéljünk... A legjobb minőségű, legdrágább is jó ha kibir 4-5 évet...
Hali. Szolnàl a Passat tulajanak, hogy szarul van feltève a tèli gumi? Ha jol làttam menet irànnyal pont forditva van a minta. Köszi
Melyik van forditva? A jobb első? Csak mert alulról nézve furnának tünhet de úgy a jó.
Szia Szabi! Érdeklődnék hogy annak a zenének mi a címe, ami éppen akkor szól mikor Tibi szedi le a váltót?
A VW TDI fogaskerekes rendszert használ a gyári kettőstömegűben. A baj az, hogy ha a motort megpimpeli, a nyomaték elszáll attól az értéktől, amit a VW a Sachs-nak megadott a tervezés során a megrendeléshez. Egyszerűen kevés lesz ehhez a nyomatékhoz egy ilyen DMF. Elég szomorú, hogy valaki, aki ilyen stage 2,3 tuningokat csinál, ezekre nem gondol, még szomorúbb, hogy nem is tudja, honnan jön 3 lyukas, és három sima alátét, és főleg a gumik...
Nem keves a DMF. Eleg sok jarkal ugyanebbol a setupbol az utakon (koztuk az enyem 550Nm 2 eve) es semmi bajuk. A programozasnal nem szabad nagyon alacsony fordulatra magas nyomatekot irni es gond nelkul birja minden (Tibiek is ezt teszik). Valoszinuleg egy selejtes darabot sikerult kifogni.
Az meg, hogy ok ritkan (vagy soha nem) latjak a lendkerekek belsejet inkabb pont azt mutatja, hogy nem szokott veluk gond lenni.
Sajnos de. www.repxpert.com/en/mediadocument/LuK-TecBr-DMF-PC/en 25. oldal. Gyári LUK leírás. Tudom, nem Sachs, de ha a gyártó írja le, én nem venném a bátorságot felülbírálni. Ezt mérnök tervezi, adott terhelésre. Nem hasraütős a dolog. Azt is leírja, hogy ilyenkor már teljesen feszített állapotban mennek a rugók folyamatosan. és ez csak 30%-os túllépésre...
Bukó a DMF, mert chip tuninggal a piros zónában használták, bukó, ha szétk..ja a váltót, motort. Stb. Nettó felelőtlenség. Most csak a Toldi bukott pár tízezret meg pár órát. Tanulópénz...
A legszebb, hogy fogja a fejét, hogy dehát ez gyári....!?! Miután a motor már régen nem az....és 2x erősebb DMF kellene bele.
@@leventecseh5802 évek óta megy sok auto ilyen setuppal...
A 6 idegen tárgy is meglesz honnan van.
Mert nem a kettős tömegű lendkerék darabja azért..
Az ország kuplungosa is elmondta , nincs benne ilyen alkatrész.
Ez idegen darab.
kuplungozáskor én is megjártam hogy a zsír új főtengely szimering fosta az olajat . addig a gyárival nem volt semmi gond . hát ez ilyen :D
Audi A6 1.9PD ,AVF 359.000nél volt le szedve a gyári Sachs kuplung+kettőstömegű. Most 420.000 van benne és semmi baja.
önindítóból nem potyoghatott ki cucc? Bár gumi abban se nagyon van..
a diesel chip tuning után ugy is a kuplung meg a váltó fog leghamarabb megdögleni.nem ekkora teljesitményre vannak hangolva
Hát igen ráverni ekkora erőt egy ilyen autóra! Meg hát én nem akarom bántani de 40 ezerért tuningot írni az nem igazán meggyőző!Szerintem ez a vérprofiknál minimum 3 számjegyel kezdődik és hát egy alapos állapotfelméréssel indítanak!
Én tavaly kuplung fohengerrel jártam úgy, hogy bemegyek a unixhoz, hogy meg rendeljem az újat, erre azt mondja a dragabbikat vegyem (2x annyiba került kb.) mert az jobb minőségű. Nagy nehezen beszenvedjuk a hejere (mert kevés a hely), feltoltjuk az olajjal, erre ereszt a olajtartaj bemeno csatlakozó tövében. Kiszerelés, vissza aboltba, azt mondják szerelési hiba. Mondom, nézd már meg jobban, egy karcolás nincs a terméken. Fonokhoz bevitte, nagynehezen kicserélték. Mondom az eladónak, akkor legyen az olobbik, hátha nem ilyen szar. Beszereltuk, az nem folyt, DE viszont 1/3-ig beesik a pedál és csak onnan fog. Egy vicc. És ez is valami német alkatrész. Jó kiemelt, de akkor is zavaró, hogy hatalmas nagy holtjateka van. Idén kicsreljuk megegyszer.
Nekem is 1.9 PDTDI-m van 6 os kézi váltóval és mostanába ahogy voltak a nagy hidegek éjjel befagyott a váltóm és 30 perc járatás után engedett ki, utána semmi baja, csak most jelentkezett a nagy hidegekben és azóta nincs baja mióta nem fagyott éjszaka.Ezt a problémát mi okozhatja?
Váltó bowden valószínű
@@TomTom-hg3ur én úgy tudtam hogy ebben nincs bowden de lehet rosszúl tudom
A váltó kar mozgató bovden fagy meg, víz van benne
@@dieselperformancetoldi4134 Köszi a választ, utána nézek hol találom ezt a bowdent.
szerintem a vegen annyiba leszel @szegezdi szabolcs, hogy abbol egy jo allapotu r32 es 4 es golfot vehettel volna...
Áhhhhh.... gecidraga egy jó min R32.
Amúgy csak vélemény, de mindig elmondod, hogy nem értessz hozzá, ezt se tudod azt se tudod, de azt meg mondod, hogy jönnek a hülyeségek, hogy nem fogja bírni stb... hidd el lehet valaki tudja mit ír mert ért hozzá valamennyire, régebben ilyen nagyképű szövegeid nem voltak.
Ki nem szarja le,hogy mi az. Kissé idegesítő volt az ember ezzel a rejtélyel. Kaptál újat és mehetsz tovább.
Ez direkt történt szerintem valaki unatkozott és bele rakta magától nem fog bele kerülni.
Ebbűű More még sláger lesz!Honnan kerül bele a csíkos gumiiiii,úgy hogy három lemez lyukas a többi telíííí!
LUK lett feltéve és SACHS-ot szedtek le ? azt hogy :D
Mi olyan furcsa ebbe ? :D
Sachs lett fel téve az lett le szedve, de hála az égnek az első fél rakás is videozva van, mint minden egyes javítás folyamata, pont az ilyen kételkedő okosok miatt, hogy "átlettünk baszva az alkatrésszel " mondat után a videót meg mutatva, és ha meggyőződik utána arról, hogy a kiszerelt alkatresz ugyan az, elkuldjük melegebb heylre
@@dieselperformancetoldi4134 Nem okoskodás, de a videóban elhangzik hogy ti LUK-ot használtok és a kinyomócsapágy is LUK volt így érdekesnek tűnt hogy mégis Sachs-ot szedtetek le. Köszönöm hogy tisztáztad!
Következő epizod címe: Váltócsere mert nem birja a NM-t és szétesett a bánatba. Ha már épitünk ne csak az alapokat cseréljük ki hanem rendesen ne csak a félbe.Gyülölködő kommentek nem érdekelnek puszi.
Gyönyörű reklám ez a srácoknak 😆😆👏
Neked biztos jobban menne. Nem igaz?
Negatív reklám is reklám, de össze rakás után 4 nappal jött élő.
Ha hibáztunk vállaljuk is!
Nálunk van a szónak értelme:garancia
De ez nem oda illő tárgy, és érdekesen jutott oda...
@@gyulaszabo3213 Hülye érvelés, ez kb ilyen óvodás szint 😆
@@007TheG Te biztos valami okoska lehetsz hogy itt jártatod a szád!
@@dieselperformancetoldi4134 Ne haragudj, de azt kell, hogy mondjam nem számít, hogy előtte 100at hibátlanul megcsináltál, ha 101. full káosz. 24:15-nél már már el is ismered, hogy valószínűleg a ti figyelmetlenségetekből adódóan történhetett a probléma, mert nem néztétek jól át belül, hogy nincsenek-e idegen darabok. De ha elmondásotok alapján ti mindent patikára átmostok mindig, akkor nem értem én sem, hogy ez hogy fordulhatott elő...Aztán persze lehet, hogy nem a ti hibátok volt. Mindenki azt hisz amit akar természetesen!
Hát igen
"dízelnél nincs turbólyuk" szakember meg mánki "dÍnó" művek.
Car performance garage :D
2021 van és az 1.9 is űrtechnika valamiért. :D
beírom a RUclipsra, hogy how to change oil, végig nézem és már nyitom is rá a garázst kliklakluk performance power energy fusion turbo tuning garage néven ☺️☺️☺️☺️
@@007TheG én viszem a padot aztán a Harrison dínó is ott lesz :D
Furcsa mód innen se lesz 150 ló alatti log 🤣
Kormanymucserenel nem eshetett be egeszen veletlenul valami bilincs?Gumiharang darabka?Csak tipp :)
Néztük de nincs akkora hely sehol
Nem okoskodàs, de mivel pdtdi (ugye ez a külön befecskendezõs injektoros rendszer) nem lehet hogy a munkahenger nem bìrta a motor erejét? Esetleg ha sport vagy verseny munkahengerrel probalnatok. :)
Semmi köze hozzá..
🤣🤣🤣🤣
A szerkezet szakadt szét! A videón is látszik a lamellákon hogy az egyik fele úgymond megfeszített állapotban van. Jártam én is többször így! :D
Mert alá van szorulva 2 db lemez.
De abból a szerkezetből nem hiányzik semmi... sajna
Nekem műanyag darabok voltak benne, még Tibitől vettem annó. Stefan gariba megcsinalta.
Hello Szabi.Van valami képed a kihullott fémdarabokról?
Hali. szerinted melyik olaj a jobb 5W-40 Shell Helix Ultra Eneos total quartz 9000 5w40 Agip Benzines 4-S Golfba lenne.
Mannol 5w40.
Shell Helix Ultra.
@@csabalaszlo5644 köszi.
@@janospenzes2495 köszi. 225/45R17-es nyári gumit tudnál ajánlani?
@@csabafarkas6354 én mindenből a gyárit ajánlanám. Gumiméretet is.
Köszi a relytéjes videot👻👻
Szabi!Mit keresel itthon?mostanában nem néztem a videókat de legutóbb Deutschlandban takarítottál egy szekeret....
respect,pacsi,meg minden,de első 5 perc után mint valami bakiparadé,jó műhely,3 csápos,erre a földön nézni,keresgélni,miért nem rendesen egy műhely asztalon...
Meg miért nem fehér köpeny, gumikesztyű, védőszemüveg, klimatizált helyiség állandó 20fokon, hajháló és cipőzacskó...istenem tényleg? Most komolyan?
@@szabibenko1286 ezeket nem írtam, szerinted egy asztalon, jó fényben látod jobban, van fölötte gornyedve, gyengébb vilagitassal, zsibbado térdel...
@@schuberttuning5849 piszok egyszerű a felfekvés.. valakinek a pap valakinek a papné..
@@schuberttuning5849 sztem ideges volt
@@zsocatorincsizsolt8441 igy van...
Jártam így én is, csak idegesítőbb volt a gond, Bmw e60 új kettős tömegű nevét nem írom de jónak tartott, gyári kivesz új berak és szarabb volt jóval mint amit kivettünk, csere berakjuk az is zörgött harmadikra kaptunk nem jót elfogadhatót, jobban jártam volna ha hagyom benne a gyárit, csak úgyvoltunk vele kapjon újat de minek.
A Honnan van és jött örökrangadó idei győztese a honnan jött! Honnan jött 11, Honnan van 4
Mondjuk a Blueprintnel igazat mondott a srac!En egy mercin csereltem kormanyszervot es gyari lett vasarolva!Par nap utan zorgott es hangos lett es persze akadozott a rasegites is!A Blueprint meg 4 eve mar normalisan dolgozik az auton!Na ennyit a gyari minosegrol es ez nem csak erre az 1 peldara volt igaz.
Szabolcs...végre legalább Zsoltin túl adtál..DE!
Valaki megkérdezte a kettős-tömegűtől hogy kívánja e a 2X szorzót?lesz kellemes meglepetés amikor szét repül majd....egyszerűen nem bírom felfogni az elején LUK-ot említő de aztán SACH ra változót alkatrészek házasságát...
ha pedig valaki "mester"annak illik tudnia 100 építés után hogy mi lehet gond....igen tudom mindig könnyü más munkáját elemezni,és félre értés ne essen nekem nem ez a célom,bár az hogy csináltatok egy 30 perces videót arról hogy folyamatosan nem értitek hogy mi lehet a gond az nekem hosszú,nem kell ennyire firtatni....ha szar akkor szar....2 véglet van szerelésben,vagy elbasztuk vagy alkatrész hiba....kár ezen parázni...
Szabolcs ezt most megúsztad!de mi lesz ha egyszer 160nál fog szét repülni a lendkerék és az árokban figyelsz majd?megéri?...ideje lenned elgondolkozni és hidd el a te érdekedben mondom bár nem az én dolgom....
A videóban valahogy nem véltem erősítést felfedezni a szerkezeten bár lehet nekem van baj a szememmel vagy a videón nem jön át.
sok sikert.
A vevőnek mindig a szemébe kell nézni ...."nagy erény"hitelesség...
A szerkezet erősített nem is látod így .
Lendkerék sachs
Szerkezet sachs
Tárcsa sachs
Kinyomo csapágy csak luk és ina van.
Lendkereket a nyomaték öli alacsony tartományban.
Ha túl lenne terhelve be rázza kigyorsíttáskor . Amit az első teszten a programozás folyamán észrevettük.
Így visszább lett írva .
Volt egy ilyen Golf (Plus)-om.Kétszer örültem neki igazán,mikor eladtam akkor jobban.
Vettem egy Toyota hybrid Auris-t újonnan.Azóta csak a kötelezőkön találkozom a szervízzel.
El kell engedni a német ipar szemetét.Esetleg meg kell venni új korában és nagyon max 4-5 évesen/80-100 ezer km-nél meg kell szabadulni tőle,szívjon vele más.A világ szemete.
Mekkora zseni vagy 😮
Okosabb maradtál volna, ha nem írsz semmit.
@@kissgabor2996 nem ész kérdése,hanem keserű tapasztalat.
@@laszlosoos6277 nem akarlak megsérteni.
Ezek szerint nem érted, hogy mit írtál.
@@kissgabor2996 ezek szerint akkor nem.Nem vagyok egy sertődős típus.
Végignéztem a videót,majd az én tanulságom jutott eszembe a márkával kapcsolatban.
Nem vagyunk egyformák,mindenki mást merít egy történetből.
Elringből nekem is a 2 lett jó vezérműtengelyen... Tényleg egyre több a szar. Egyébként a legjobb amikor minden jó de mégsem jó a gép...
Azóta működik rendesen?
Persze
Kitartást Szabi, nyugi Tibi a legjobbak vagytok !!! 👊👌👌👍👍👍
Köszi szépen, csak értetlenül állunk a dolog előtt soha nem jártunk így... 100 váltó le fel volt tavaly...egy baj se
@@dieselperformancetoldi4134 Ez 100% biztos nem a ti hibátok volt, sajna ez lett ezen már ne rágodj mester,de ha kész lesz rúgd szét a száját inkább nálad essen szèt mint Szabinál,de tudom már úgy sem fog 👊👍👍
@@Alika19890209 köszi igy lessz és lett is
Kuplung tárcsa szinter rugo nál van egy vezetö rud ami magán a szinter rhgon meg át ot szokot ien elö fordulni talákoztam ienel egy volvonál és az a leg szeb hogy nem veszed észre mert nem esik ki ijen kor a szinter rugo
3 lyukas - 3 simaaaaa...
Hogy került ez a váltóóbaaaaa?
Széthullott a Kuplungszerkezet belseje, szét kéne szedni és biztos előkerülne a helye a daraboknak.
Simán előfordulhat, hogy nem birta a teljesítményt. nem ujdonság a Tuningos körökben.
Kiváncsi vagyok, hogy tényleg mi lehetett. ez csak az én tippem.
Szerkezet HIBÁTLAN
Mikor lesz hengerfejezős videó? Érdekelne a menete.
Szegény Tibi nem csak a videóban kapott plusz munkát, hanem most válaszolgathat a sok kommentre is...
Élvezem a sok tudatlan... meg a sok kárörvendő...
@@dieselperformancetoldi4134 csak még aki hozzá van szokva (komment háború), még annak is fárasztó lenne... hát kitartást! :-)
Amúgy azóta meg lett a megfejtés?
@@dieselperformancetoldi4134 rájöttetek? vagy azóta sem?
Lendkerék rögzítő csavarok helyére illik. Allul egyenes, felül íves és 6 db.
Értem én, hogy Diesel Performance, de vállaltok mondjuk turbó benzines autókat is?
Érdekelne..Mert ha új megkíméltebb kevesebb km-es gépet veszek nem akarom kóklerekhez hordani, és nekem elég közel vannak ők..
A történet nem elég részletes, es közel sincs vége mert vannak rázkódások padlógázon 1700 es 2000 közöt, de közben az is kiderült, hogy valószínűleg cshipes is a motor és előtte csak azért nem volt rázkódáj mert a kettőstömegű teljessen be volt álva és sehová sem mozdult. Most motortartóbakok és féltengelyek lesznek soron meg a kuplung teljesebb átvizsgálása, és ha semmi sem segít akkor cshipelés eredetire. Látva az eseted semiképen sem adom fel. Tényleg egy nagy ürességet fedeztél fel a téma kifejtésében és nagy köszönet érte.
Ide nem vinnek kocsit...
@@peterhodolits5285 na meg fék sincs még cserélve, "de úgysem megy 200-al"...anélkül ki sem adnám a kezemből az autót szakiként. Az meg h minden gyári, de nagy turbó, chip cooler az legyen. Lett belőle tipik hülye gyerek autó. Szegény BMW-t sajnálom. Eddig tiszteltem a tulajt is, de amit "tuning" néven művelnek az minősíthetetlen.Vicces sarki sufnisnak tűnnek ebből a videóból.
@@peterhodolits5285 teljes mértékben.
@@peterhodolits5285 Ember ez nem egy 60 lovas 1.2 Punto. Ezekben a bolondegykilencekben van a legtöbb tartalék. Darkfly videót nyugodtan nézd meg a srácról, ha nekem nem hiszel. 1.9PD faszig húzva+nitro, padon mérve 360 lóerő, 10 ezer km-t ment így a blokk végig nyélen és még működik. Plusz a féltengelyeket sem töri :) Plusz a 150 lovas, 160 illetve a 131 lovas PD ami a Szabinak is van már a nagycsapos PD.
@@KriszPowerChannel na azert ez nem így van ha valamit erösitesz akkor a mellette lévő alkatrészeket is kell. Mondom egyszerűbben ha van egy padló ami bír 80 kg és alatta van egy váz ami szintén ennyit bír de te 180 kg rá teszel és csak a padlót erősited akkor még a váz 80kg bír sőt esetünkben ugye még az erősített padló súlyát is el kell bírni ja. Ez az autó építés alapja ha rendessen csinálod.
@@danielpap4288 igen először fékre és futomüre kell költeni aztán a motorra...
Nem birta a teljesitményt😀
Láttam a kocsid Zegen az előbb jöttem el mellette :D
@ igen :D ha jol tudom sok PAF rendszámú nem állhat a Tibi műhelye előtt :D
Vagy melett vagy hogy mondjam 😅
Most lebuktattad az asszonyt 😄
Akkor a háttérben lévő feka mergából hullott bele a golfba az a 6db meg a gumidarab.
Nyertem?
elöbb utóbb valakinekeszébejut. nézzrájuk full profik.
Nem sok tapasztalattal de, Ugy erösitik a kuplung szerkezetet hogy a billenesi pontot athelyezik mivel nem raknak bele erösebb lemezeket tudtommal, ezt szerintem hezagolo lemezekkel erik el amit ti a valtoban talaltatok. egyszeruen nem birta vagy anyag hiba,aki erösitette annak most nem sikerult van ilyen de csak tipp semmi mutogatas.
De akkor ha 9 ponton vannak felfogatva a rugók a szerkezetben akkor látni lehetne ha hiányzik nem? Meg ha hézagolják akkor kéne benne furatnak/lyuknak lennie amin a szegecs át megy.
Hat nem annyira úgy érjük el ahogyan leírod...semmilyen hézagolo lemez nincsen a szerkezet házon belül teljesen mas a gyártás technológia semmi ehhez hasonló lemez nem kerül bele
@@tukizoli14 lehet látni hogy a rugók nincsenek egy síkban illetve a darabokban látni hogy lyuk volt csak be lett őrölve. Az hogy mennyit találtak az egy dolog tűnt már el nagyobb dolog is a motortérben 😅
@@szabolcskovacs8322 akkor hibás a feltevés.
Es mi a technologia ha szabad tudni? a surlodo tarcsat felesztergaljatok a rugo marad gyari nem szedtem meg szet soha szerkezetet nem tudom pontosan mi van benne de szerintem meg az erökar marad amin lehet varialni. de nem akarok okoskodni csak erdekel a tema. illetve a centrifugalis erö miatt gondolom hogy valami belulröl indult es ott csak a szerkezet van es a sracok is azt csereltek mert mas minden jo volt igy kizarasos alapon csak a szerkezet maradt ami meg lett erösitve.
7:26-nál a szerkezet rugója elég szarul néz ki .... 😀
Ne indulj el ezzel az autóval hosszú útra főleg ne a családdal ! ;) a BMW pedig idő kérdése és fekszik az is... sajnálom Szabi , tudom hogy ez úgy hangzik kint egy rossz akaró nagy megmondó ember negatív hozzáállása, de ha logikusan végiggondolod akkor ez a normális! 🤷♂️
Jó hogy a bet tele van ilyen épített autokkal vw bmw es mind megy régóta...
Ha nem birná nem lenne építve ilyen sok...
@@dieselperformancetoldi4134 elhiszem ezt is de ezek az autók mindig is foglalkozósak lesznek! Ezek az autók meg lettek tervezve, le lettek gyártja egy bizonyos teherbírásra. Az hogy kap egy erősebb kuplung szerkezetet meg egy nagyobb turbót chippel az nem épített autó! Az épített autóban erősített minden hogy bírja a nyomatékot meg az erőt hosszútávon ! Nyilván mindenki azt csinál amit akar de szerintem ha valakinek családja van kisgyerekkel utazik hosszú utakat annak legyen egy megbízható családi autója és mellette ilyen “épített” autó ami úton útfélen kéri majd a törődést 🤷♂️
De mondom mégegyszer mindenki úgy gondolkodik ahogy jónak látja ! 😬
Sajat epitett autóval évekig jártam....karbantartás a lényeg és az 1.9 be a legtöbb a tartalék..
@@dieselperformancetoldi4134 akkor ez innentől a Szabin múlik 🤷♂️
A video jo, viszont sajnos egyre több a reklám a videokban ami nagyon visszadobja a hangulatot. Ugy néz ki elmultam a 3 reklámos videok ami kigyit aggodalomra ad okot.
Ad block
A Szabolcs által berakott reklámok szaporodnak. Tudod sárga pici csikocskák a videoban. Az elején mikor elkezdett videozni egyik videojában ki is jelentette hogy 3 per video és nem szeretné telebombázni reklámokkal a videóját, viszont szaporodnak a videoba behelyezett reklámok.
@@bmwsincekid Szabinak a videózás egy hobbi ne viccelj már szerinted külföldi fizetés mellett a videózás neki ezután a "kis" nézettség után mennyi pénzt hoz? Ez csak egy hobbi neki. A sok reklámot a RUclips szaporította el az utóbbi 2 évben egyre jobban, hogy nézhetetlenek legyenek a videók ezáltal ösztönözve az embereket, hogy fizessenek elő a RUclips Premium-ra. 2021 van emberek minden cég tudja, hogy létezik az ad block, de rengetegen nem is tudják átlah emberek, hogy van ilyen, és ezeken húzzák be a pénzt egy idő után úgyis előfizet. Szerintem csak idő kérdése, hogy a RUclips is megcsinálja, hogy ne tudd ad block-al nézni a videókat, akkor mi lesz? Marad a RUclips Vanced androidra max. Szerintem fizessetek elő nem akkora összeg, hogy belehaljon az ember, és RUclips music is jár mellé, ami kb Spotify kettő, ha valaki nem tudná mi az, és azzal támogatod is Szabit is, ha az a fő szempont, de hidd el nekem, hogy ami Szabinak bejön ebből a videóbol az kb nem pénz neki ez teljesen hobbi értékű dolog, ezért nem is látsz nála nagy reklámokat, mint más videósoknál, ha ő reklámozik majd valamit az azért lesz, mert ő szívből úgy gondolja, hogy az jó.
RUclips televágja reklámmal, nem a Szabi! Egyre több a youtuber, fizetni kell őket a platformnak. Ezért lesz egyre több reklám. Majd valaki kitalál egy új feltöltőt és megy minden előről..//
Nyakunkon a villanymotoros autó, itt meg kettős-tömegeznek. Beesett a kuplung. Elszakadt a bowdenje? Jöttem már így Egerből, lehet kuplung nélkül is, sebességbe teszed és önindítózol, váltáskor pedig enyhén nyomod a sebváltókart és amikor eléri a fordulatot, bemegy magától, vagyis a kis nyomva-tartástól a következő sebességbe.
Miért kell az autósokat kiszolgálni minden szarral? Miért kell mindent automatizálni? Hol marad a vezetés élménye ha csak ülsz benne, gondolkozni se kell, mert bemondja a hang, hogy még öt méter és fordulj jobbra és te jobbra fordulsz, egyenesen az aluljáró lépcsőjén le a gyalogozok közé.
Van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet.
minden gyári.. de de honnan jött az a 6 db lemez..?? :D
Minden elismerésem a Tibinek. Évek óta tervezem de sajnos még idén se jutok el hozzá.
Xdd teis majd 2x mesz
@@szonikus nyugi a szabi el se ment... nem kellett jönnie 2x....
30.07-nél valószínűleg a gyártás folyamán!
Nekem egy h astram van. Munkahengert 3szor csereltem benne tavaly elott 4 honap alatt. Mind szar volt. Es az is luk volt....
Gondok
Irány Novoth Tibor
Az se kuplungokkal szarakodik, meg Tibi se amator szerintem, de nem sok szetesett kettostomegu (gyari hibas) van a kezei kozott. Kurvasok az okos, youtube szerelo
@@gbbal65 igy van...ezért nem értjük a 6 alkatrészt....
Nincs egy asztal? Földön mérlegelni egy vízmértékkel? Ez a profizmus?
Majd ha ilyen ideges leszel , foglalkozz az asztallal...
Amúgy offroad versenyen ha szakad a kardán hol javittod? A sárba fekve, na itt kezdődik a vérbeli szerelő, nem a műttő asztalon, patika ruhába
@@dieselperformancetoldi4134 Most , hogy mondod jutott eszembe az az igazi profizmus sárban henteregve vízmertékkel!
@@ferenclosonci4094 igaz nem jo szerszam a vizmérték megmutatni 2 tárgy egymáshoz viszonyított magasságbéli eltérését....
Te is csak bele akarsz kötni valamibe..
Valami bánt és ki kell vetitteni, ismerős ez az érzés, de én már megtanultam kezelni .
@@dieselperformancetoldi4134 Igazad van ,bocsánat mester!