Все авто у оф.дилеров на Autospot.ru - autospot.ru/?u... Production Music courtesy of Epidemic Sound! Я в соцсетях: / a_kotowski kotowski_of / kotowski_a
Ездил на такой 2001 года 525 м54в25 в классном состоянии (очень старался это состояние поддерживать), до сих пор вспоминаю эти эмоции, со временем пришлось продать ее, ушла к родственнику, после нее пересел в мерс w210 е320 м112 2002 года тоже в идеальном состоянии отвалив за него хорошие деньги, положа руку на сердце скажу ,что для меня БМВ это лучшее авто тех лет. Шумка, посадка, подвеска, рулежка топ. Но как я всегда говорю, эта машина сейчас для холостяка с достаточными деньгами и свободным временем. Мерс w210 конечно едет и едет и едет сука, да комфортный если надо валит, без проблемный нооо, проехав на нем кучу км, мерсоводом я так и не стал хотя данное авто вызывает у меня просто безграничное уважение(( кстати на Ауди С5 2,4 тоже поездил, но немного, особо не впечатлила, может просто не понял её. Е39 (не укатанная)дарит эмоции, а это в современном бездушном мире очень многого стоит. Всем добра!
Соглашусь с предыдущем отзывом, но все же эмоционально передал философию этого кузова, это история BMW, я сам владею Е39 много лет и не собираюсь менять её, ибо очень люблю эту бестию!
7 лет катаю на е 34 в приличном состоянии. Хотел купить е 39,но сука 2 года уже как мыкаюсь,дикая ревность к своей 34ке,как представлю что вместо нее стоит во дворе другое авто,становится не по себе((( может я сумасшедший,но я обожаю свою е 34,сколь городских "боев" я на ней выиграл,и не разу не подвела... Ребята ищите авто по душе,и не гонитесь за модой. Я человек не бедный,но свою старушку не на что не променяю.
Да тачка класс! У отца когда то была уже реально легенда их уже сейчас не найдёшь особо последних лет так сказать Фейслифт Е 28 привезённая из Германии. Мы ее часто вспоминаем с теплом. Не завелась она однажды когда в катушке зажигания пластиковый флажок контактный стерся. Заменили и она своё с пол оборота ожила. Рядная шестёрочка звук песня! Да скоро и эта Е 39 станет такой редкой тачкой как Е 28. Классный обзор!👍👍👍
У меня пожалуй лучшие воспоминания с е39! Я действительно ездил на всех её конкурентах и w210, и Ауди с5. Все эти авто мне запомнились по своему. Е39 это топовая тачка тех лет, ноо со временем понимаешь, что она действительно создана для холостяков с достаточными деньгами и достатком свободного времени
псц, вся прибалкита ездит на 3литра дизель, а ты говоришьне брать потому что пробеги бешенные. Акстись, Евлампий, 3 литра в 6 горшков M57 победитель в номинации мотор года охулиард раз. Да он на шроте стоит 100 евро потому что не нужен никому, потому что ничего с ним не случилось за все это время.
М 57 это эталон надёжности, чугунный блок и практически вечная цепь ГРМ. В принципе 500 тыс для этого мотора это совсем не предел. В стоке 190 сил кстати легко и безболезненно чипуется до 250 сил, но можно без очень больших затрат и до 300. Мотор М 57 стоит в Латвии около 120 - 140 € по тому что он не ломается и спроса на него нет. Механика коробка 60- 90 по тем же причинам.
Василий Александровичь да у вас там такие БМВ стоят 1000 евро, вы не сравнивайте Европу и СНГ. Ради интереса глянул у нас (в украине) такой мотор 800$ плюс коробка столько же, плюс поставить это все баксов 300.
@@Rw-nx7db Ауди вообще ничто по сравнению с этой тачкой, единственное чем может похвастать Ауди это кузов который менее восприимчив к корозии, в остальном она не конкурент е39 и w210
Лул. 523i - M52B25,M52TUB25 (2.5 л), 520i - M54B22 (2.2 л), 540i - M62B44, M62TUB44 (4.4 л.). Именно с модельного ряда 38 и 39 начался это несоответствие по литражу и шильдику.
Как всегда, топчик) Я бы добавил, что Е39 нужно брать 3.0, не важно бензин или дизель, все зависит от предпочтения. 34-ке 2.5 хватала, а для ее мало т.к. она тяжелей. Хотя если не разбалован динамикой то и этого может быть достаточно P.S. На Е34 окончилась такое понятие как 525 - 2.5, 530 - 3.0. У Е39 523 - 2.5 (дорест), 520 - 2.2 (рест) 540 - 4.4)
Е39 афигенная машина !!! Комфорт, мощ , надёжность ! Сам владею , и скажу одно, никасил хукасил полный бред , машина отличная и надёжная !!! Но маловато знаешь про БМВ бро , и тачка в обзоре какая то убитая , разные деталич местами рестайлинг местами дорест запчасти
у меня от заявлений о последних настоящих е34\е39\е60 гляз дергаться начинает,когда то тоже так думал про е34,но жопо анализ берет свое,как покатался на е60 на е71,шо вы говорите)какая последняя настоящая,мотор ходовка,это все класно,но когда ты банально не можеш купить дверь или какую то запчасть другую,я щас конкретно про е34 или как у меня е32!в такие моменты думаешь да и топись оно конем!
Подтверждаю, 10 лет назад была е32 в Москве и тогда уже были проблеммы с поиском запчастей в Москве! Уже тогда народ особо их не разбирал, взял тогда себе е38 750iL, на нее было проще, даже кузовню на морду всю купил по разным разборам, щас катаю е39 м57 530d уже 5 лет, нравится!
че за бред? Это у е39 ресурс не долгий!? м54 если в нем масло менять хоть иногда и на нормальное всех нас переживет. 5нр19 коробки легко ходили по 300к км.
@@bmw8538 так потому-что не надо было покупать отжим. Я сам два года проездил на х5 2001 года с 3л мотором. За 2 года и 40 т.км. вложения-один рычаг в подвеску, левый суппорт, клапан вкг. Всё. Но машина была из под первого владельца в РФ, с таможенным птс.
То тебе повезло!!!Даже очень!!! У знакомого 39 ка 3,5i со всеми расходами она вышла 14000$.А на базаре за них у нас дают 5000$.максимум за его 6000$.И что делать???где ещё 9000$ ??????как вернуть?
@@bmw8538 причем тут повезло? Голову включать надо. Я до этой машины штук 10 иксов осмотрел из под пацанчиков, из под перекупов, из под кавказоидов-и ни одна меня не устроила. А у этого была прозрачная история, адекватный взрослый владелец, только он и жена были вписаны в страховку. Когда хватаешь первую попавшуюся машину, особенно технически сложную-так и получается. И кстати ничего страшного в такой потере денег нет-люди которые новые машины покупают сразу, по выезду из салона и столько и больше теряют.
Первое что бросилось в глаза - китайская рест оптика, ест бампер и дорест ноздри на машине 99 года... Старый немец, если за ним ухаживать, они не ломаются) По кузову болезни 2 - багажник и пороги, особенно пороги и поддомкратники! По моторам - была еще ALPINA с мотором b10. M57 лучший мотор в линейки, самый оптимальный м54b30... А как увидеть ванос не снимая крышку клапанную? С низов она тянет благодаря системе vanos совместно с DISA
Проблема в том что на 1000 машин живая едва 1 найдется. Машина была и есть магнит для пацыков в адике купленном в переходе у цыганей. Купил- сломалось ,поставил Китай слил... фанат Ауди но 34 и 39 вне времени остались даже для меня. Машина хороша.
НУ ЕСЛИ ВООБЩЕ СУДИТЬ ТО ЛУЧШЕ МАШИН ЧЕМ Е39 В ДАННЫЙ МОМЕНТ В ПОТОКЕ Я НЕ ВИЖУ.РАЗВЕ НОВЫЕ ЛАДЫ ЛУЧШЕ?ИЛИ ТАМ ПОЛО ЛОГАНЫ?ДА НЕТ,Е39 ЭТО КАК КЛАССИКА И ПРИЧЕМ НЕ СТАРЕЮЩАЯ.НО ОБОЗРЕВАТЕЛЬ НЕ ПРАВ М57ДИЗЕЛЬНЫЙ КУДА ЛУЧШЕ БУДЕТ ДВУХ ЭТИХ БЕНЗИНОВЫХ ВАРИАЦИЙ,СВОЕЙ НАДЕЖНОСТЬЮ,И ТАК ЖЕ ПРИЕМЛИМОЙ МОЩНОСТЬЮ И РАСХОДОМ.И ТАК ЖЕ ВЕК ИХ НЕ ПОДХОДИТ К КОНЦУ(Я ПРО ТЕ АВТОМОБИЛИ КАК УПОМЯНУЛ АВТОР,ФАНАТОВ)ОНИ ПОСЛЕДНЕЕ ОТДАДУТ ЗА ТОТ ИЛИ ИНОЙ АГРЕГАТ И УЗЕЛ,НО НИКАК НЕ ТЕ ЧТО УБИВАЮТ ЭТИ МАШИНЫ.НАДЕЮСЬ ЧТО АВТОР НАЙДЕТ ТАКУЮ ЖЕ В ДИЗЕЛЕ И ДАЖЕ МОЖЕТ В ТУРИНГЕ И ЗАПИЛИТ САМЫЙ ТОПОВЫЙ ВИДОС,А ТАК ВООБЩЕ СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ЭТОТ ОБЗОР
Prosto Tak не из-за дисков. Оптика китай, молдинги разные, половина чёрные, остальные с хромом и ещё в добавок перед от индивидуала. Сделана под рест, решётки дорест. И мотора 3.5 дизель небыло никогда в 39! А так потенциал в ней есть, можно вложить правильно денег и не плохая е39 будет
я вот владею е 39 3.0 на ручке, и хер продам - отдам бате он пусть кайфует, сам кстати пересяду на е53 дизель и врот я всех недовольных имел... доведу все косяки для себя в идеал. на счет маркетологов я соглашусь с автором, и на счет честности и практичности тоже! я вот хочу ехать из точки А в точку Б с удовольствием и не чувствовать себя ущербным как в тазу скрепучем нихера не едущем без шумки и ломучем дерьме... (бмв не ломается нихера если ты фанат как выразился автор и любишь и следишь за нею, если не тянешь по карману не бери)
@@bmwclubbobruisk511 конечно неплохие-но и ничего уникального. В 2001 у Ауди вышел bbj те же 220 сил с 3 литров с изменением фаз на впуске и выпуске, переменной геометрией и прочими плюшками. Даже м50, на который все онанос, не был чем-то сверх уникальным-уже в 1988 году у ВАГа были 2.0 NM 160 сил, 2.3 7А 172 силы, и легендарная рядная четверка ABF 2 литра 150 сил. Это если говорить об атмо сериях. Помимо этого у вага начиная с 1983 года была серия турбовых р4, р5, в6, в8 моторов, которым вплоть до середины двухтысячных ни бмв ни мерсу вообще было противопоставить нечего.
@@user-xi5eg1os5y е39 рест были 520,только самый маленький бенз мотор в ресте был 2.2 литра на 170 кобыл,а модель была 520i,аргумент?Ах да вспомни отрывок из фильмы "Бумер" это 750 получаеться 5 литров.Ан-нет е38 750 это мотор 5.4 так же как и 540 и 740,только мотор 4.4!!!!
@@user-wt8fg5ro7w я владел е34 с ваносом 2,5 года. Ванос никогда не имел мозг. Если на нем экономить, то и правда, много проблем. А если вложить в него круглую сумму, то можно забыть про него на долго
@@user-wt8fg5ro7w нет. Он нужен, чтобы на низах она лучше ехала. Ванос дает больше мощности на пониженных оборотах. В общем, машина с ним интересней едет
Смотрю тебя с твоих первых видео. 34 была в порядке. Но что в Минске нет нормальной 39 ? Это ж гроб какой то, пороги провалены, защиты висят, колёса задние лежат, ноздри дорест, кароче сборная солянка. Ну а так в целом неплохо. Только прежде чем делать обзоры на эти машины, нужно досканально ознакомится с техническим планом, если ты всё таки берёшся за него. А так удачи тебе и продвижения каналу.
Е39 огонь , ты шляпа, как и тачка которую ты презентуешь , это вывод который вынесен поглядев и послушав тебя ... М54 м57 двигатель года дурилка! Ничего вечного нет , все убитое требует ремонта, вот все что можно хлебнуть купив старый авто !
Несколько знакомых имели такое чудо, после продажи дико радовались))) Машина приятная, но не выгодная в обслуживании, и только один чел покупает бэхи все новее и новее, он понторез, и готов ходить в порватых трусах, за то на бэнвэ))) На работе мужик купил и за полтора года сгнила и рассыпалась, но пока не продает, нравится видимо...
@@svpiter78 Представь как мне обидно-еврей я по отцу, т.е. я им и не считаюсь формально. Но и характер, и внешность у меня полностью в отца-так что я как бы чужой среди своих по обе стороны баррикад) Пару недель назад пошли с супругой погулять по Манхэттэну, подходит пара ребят с пейсами и говорит-извините мол а вы еврей? Отвечаю-только по отцу-и они сразу интерес потеряли, а так ведь наверное что-то интересное хотели предложить. Так что-у тебя то все наверняка не так печально)
@@a200tq1 Понимаю тебя. Действительно, обидно. У моей жены ситуация очень похожая. Она еврейка по отцу ✡ При этом и внешность, и характер выдают её происхождение на 200 процентов. Но еврейкой она не может быть. Ещё обиднее ситуация с нашими дочками: они еврейки на три четверти, но по законам Галахи еврейками не считаются... 😢 Вот такая вот арифметика. А вы, стало быть, в Нью-Йорке проживаете? 🗽
Авто/Мото
Ездил на такой 2001 года 525 м54в25 в классном состоянии (очень старался это состояние поддерживать), до сих пор вспоминаю эти эмоции, со временем пришлось продать ее, ушла к родственнику, после нее пересел в мерс w210 е320 м112 2002 года тоже в идеальном состоянии отвалив за него хорошие деньги, положа руку на сердце скажу ,что для меня БМВ это лучшее авто тех лет. Шумка, посадка, подвеска, рулежка топ. Но как я всегда говорю, эта машина сейчас для холостяка с достаточными деньгами и свободным временем. Мерс w210 конечно едет и едет и едет сука, да комфортный если надо валит, без проблемный нооо, проехав на нем кучу км, мерсоводом я так и не стал хотя данное авто вызывает у меня просто безграничное уважение(( кстати на Ауди С5 2,4 тоже поездил, но немного, особо не впечатлила, может просто не понял её. Е39 (не укатанная)дарит эмоции, а это в современном бездушном мире очень многого стоит. Всем добра!
Лайк за Надежду Вкладышеву и ансамбль Поршневое кольцо!;))))
Выпить за Надежду Вкладышеву и ансамбль Поршневое кольцо!
Экземпляр дрова
Соглашусь с предыдущем отзывом, но все же эмоционально передал философию этого кузова, это история BMW, я сам владею Е39 много лет и не собираюсь менять её, ибо очень люблю эту бестию!
7 лет катаю на е 34 в приличном состоянии. Хотел купить е 39,но сука 2 года уже как мыкаюсь,дикая ревность к своей 34ке,как представлю что вместо нее стоит во дворе другое авто,становится не по себе((( может я сумасшедший,но я обожаю свою е 34,сколь городских "боев" я на ней выиграл,и не разу не подвела... Ребята ищите авто по душе,и не гонитесь за модой. Я человек не бедный,но свою старушку не на что не променяю.
И я был фанатиком бмв патом пакет порвался и перестал)))
И то пакетик из Китая)))))
BMW Club Bobruisk а где бэхи делаюць?
PILOT PUGA в Германии
@@3288133ify Бавария
Достойный обзор.
Ждем е46 )
Поставлю лайк, за то что я обожаю е39.
Не очень хорошую ты выбрал е39, сост не очень)
C5 на тест!! На 39 полно обзоров, а на c5, c6 нет.
3л крадро !
@@zero7N 3л это пожалуй самый неудачный мотор, который ставился на с5 кузов, прочь и дальше от него-мой совет.
@@a200tq1 там мало удачных моторов было
Е39 лучшая БМВ
Да тачка класс! У отца когда то была уже реально легенда их уже сейчас не найдёшь особо последних лет так сказать Фейслифт Е 28 привезённая из Германии. Мы ее часто вспоминаем с теплом. Не завелась она однажды когда в катушке зажигания пластиковый флажок контактный стерся. Заменили и она своё с пол оборота ожила. Рядная шестёрочка звук песня! Да скоро и эта Е 39 станет такой редкой тачкой как Е 28. Классный обзор!👍👍👍
Ты очень здорово рассуждаешь... Разделяю твоё мнение! Респект и подпись! Видел только про 36 твоё видео
Когда то была е39, очень хорошие воспоминания остались о ней)
У меня пожалуй лучшие воспоминания с е39! Я действительно ездил на всех её конкурентах и w210, и Ауди с5. Все эти авто мне запомнились по своему. Е39 это топовая тачка тех лет, ноо со временем понимаешь, что она действительно создана для холостяков с достаточными деньгами и достатком свободного времени
@@user-ux4tj4zz6h в точку!)
псц, вся прибалкита ездит на 3литра дизель, а ты говоришьне брать потому что пробеги бешенные. Акстись, Евлампий, 3 литра в 6 горшков M57 победитель в номинации мотор года охулиард раз. Да он на шроте стоит 100 евро потому что не нужен никому, потому что ничего с ним не случилось за все это время.
М 57 это эталон надёжности, чугунный блок и практически вечная цепь ГРМ. В принципе 500 тыс для этого мотора это совсем не предел. В стоке 190 сил кстати легко и безболезненно чипуется до 250 сил, но можно без очень больших затрат и до 300.
Мотор М 57 стоит в Латвии около 120 - 140 € по тому что он не ломается и спроса на него нет. Механика коробка 60- 90 по тем же причинам.
Дядь, с подключением, я тут в Беларуси живу, у нас тут все не как у людей, я очень рад за Европу.
Василий Александровичь да у вас там такие БМВ стоят 1000 евро, вы не сравнивайте Европу и СНГ. Ради интереса глянул у нас (в украине) такой мотор 800$ плюс коробка столько же, плюс поставить это все баксов 300.
@@user-iy9kn6sx3q m54 benz tozhe samoje toljko v 3 raza prosche i nechemu lomatsa ,deshevle v obsluge namnogo
Может м57 и хороший мотор, но когда видишь е39 и треск дизеля м57 как на тракторе.... Ну такое.
Машина классная
Надежда Вкладышева, хахахаха, убило. 👍
Антон , где ты взял ее ? Надо дать на обзор тебе нормальную машину! Кстати ты снимал видео во вторник , быстро смонтировал , молодец!
Только думал предложить интересную Е39 на обзор, а ты уже эту мышку снял =))
Сделайте пожалуйста сравнение данного Баварца с Ауди А6 С5
+++
Поддерживаю
💡👌🏿давай!
Ауди лучше
@@Rw-nx7db Ауди вообще ничто по сравнению с этой тачкой, единственное чем может похвастать Ауди это кузов который менее восприимчив к корозии, в остальном она не конкурент е39 и w210
Лайк за Антона Вротникова)))
Ну когда уже будет обзор на Passat b3?!
Лул. 523i - M52B25,M52TUB25 (2.5 л), 520i - M54B22 (2.2 л), 540i - M62B44, M62TUB44 (4.4 л.). Именно с модельного ряда 38 и 39 начался это несоответствие по литражу и шильдику.
Купи себе BMW под проект, очень интересно было бы посмотреть на твои идеи
Нормальной 39 на обзор не нашлось? Темболее в Минске?
Как всегда, топчик) Я бы добавил, что Е39 нужно брать 3.0, не важно бензин или дизель, все зависит от предпочтения. 34-ке 2.5 хватала, а для ее мало т.к. она тяжелей. Хотя если не разбалован динамикой то и этого может быть достаточно
P.S. На Е34 окончилась такое понятие как 525 - 2.5, 530 - 3.0. У Е39 523 - 2.5 (дорест), 520 - 2.2 (рест) 540 - 4.4)
Е 39 2,8 это 3,0 литра?
@@user-sr8uz3ir7g В смысле? Это разные двигателя. 2.8 - М52В28 (Есть обычный и TU), 3.0 - это М54В30
Интересно, Михаил оверкастдэй смотрел это))))
Норм экземпляр.объявы гляньте там дров гараздо больше... а так каждое слово прям в яблочко.ачуменная машина))
Ты классный, я подписался на тебя но после твоей речи хочется плакать
Что за песня?
На дорест фарах тоже линзы были
У меня один вопрос . У тебя пятки болят ?
Сними пожалуйста обзор на BORa 4 поколения.
Самая дешёвая комплектация в максимальной вообще всё офигенно)
М52 тоже мотор хороший,и выбросите этот стереотип про никосил,м52б25 пробег 410.000
У меня 52 610000 пробег
15:23 А как же е 39 523 с 2.5
Кот где ты где видео не бросай канал!!!
Е39 афигенная машина !!! Комфорт, мощ , надёжность ! Сам владею , и скажу одно, никасил хукасил полный бред , машина отличная и надёжная !!! Но маловато знаешь про БМВ бро , и тачка в обзоре какая то убитая , разные деталич местами рестайлинг местами дорест запчасти
🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Балыкчы
у меня от заявлений о последних настоящих е34\е39\е60 гляз дергаться начинает,когда то тоже так думал про е34,но жопо анализ берет свое,как покатался на е60 на е71,шо вы говорите)какая последняя настоящая,мотор ходовка,это все класно,но когда ты банально не можеш купить дверь или какую то запчасть другую,я щас конкретно про е34 или как у меня е32!в такие моменты думаешь да и топись оно конем!
Николай Николай где ты живёшь? лол, у меня тоже е32, ещё не было детали которой бы не нашёл. Разве что кузовня именно в твой цвет.
@@oldschoolracinggames5729 минск, смешно, на разборках нет кузовни никакой, а если бывает то ггёнилье
Николай Николай херово
@@oldschoolracinggames5729 не ну есть по 150баксов, рулевой редуктор без люфта на м60 150баксов, привода по 70)))
Подтверждаю, 10 лет назад была е32 в Москве и тогда уже были проблеммы с поиском запчастей в Москве! Уже тогда народ особо их не разбирал, взял тогда себе е38 750iL, на нее было проще, даже кузовню на морду всю купил по разным разборам, щас катаю е39 м57 530d уже 5 лет, нравится!
Большой лайк!)
БМВ делалось для богатых людей и так чтобы дорого за всё платить и ресурс не долгий!Так что всё честно!!!
Нет бабла не покупай Бмв!
че за бред? Это у е39 ресурс не долгий!? м54 если в нем масло менять хоть иногда и на нормальное всех нас переживет. 5нр19 коробки легко ходили по 300к км.
@@a200tq1 К сожалению!
Я тоже её люблю,но постоянно ей что-то надо и надо...
А есть машины которые этого не требуют.
@@bmw8538 так потому-что не надо было покупать отжим. Я сам два года проездил на х5 2001 года с 3л мотором. За 2 года и 40 т.км. вложения-один рычаг в подвеску, левый суппорт, клапан вкг. Всё. Но машина была из под первого владельца в РФ, с таможенным птс.
То тебе повезло!!!Даже очень!!!
У знакомого 39 ка 3,5i со всеми расходами она вышла 14000$.А на базаре за них у нас дают 5000$.максимум за его 6000$.И что делать???где ещё 9000$ ??????как вернуть?
@@bmw8538 причем тут повезло? Голову включать надо. Я до этой машины штук 10 иксов осмотрел из под пацанчиков, из под перекупов, из под кавказоидов-и ни одна меня не устроила. А у этого была прозрачная история, адекватный взрослый владелец, только он и жена были вписаны в страховку. Когда хватаешь первую попавшуюся машину, особенно технически сложную-так и получается. И кстати ничего страшного в такой потере денег нет-люди которые новые машины покупают сразу, по выезду из салона и столько и больше теряют.
Все вроде и ничего,но машину бы стоило получше выбрать.
P.S. 523-2.5 литра,рест 520-2.2 литра и ещё много технических неточностей.но с душой)
Как моё мнение самая економичная машина по вложениям
Первое что бросилось в глаза - китайская рест оптика, ест бампер и дорест ноздри на машине 99 года...
Старый немец, если за ним ухаживать, они не ломаются) По кузову болезни 2 - багажник и пороги, особенно пороги и поддомкратники!
По моторам - была еще ALPINA с мотором b10. M57 лучший мотор в линейки, самый оптимальный м54b30... А как увидеть ванос не снимая крышку клапанную?
С низов она тянет благодаря системе vanos совместно с DISA
Проблема в том что на 1000 машин живая едва 1 найдется. Машина была и есть магнит для пацыков в адике купленном в переходе у цыганей. Купил- сломалось ,поставил Китай слил... фанат Ауди но 34 и 39 вне времени остались даже для меня. Машина хороша.
в штатах полно еще е39 не ржавых даже в отличном состоянии от первого владельца) е34 неплохие тоже бывают.
Е39 рест если 520i то она 2.2, так что уже тогда не всё было честно)
Так и 523 Это 2.5
Когда е60 подешевеет, то она станет последней честной 5-кой?)Корч в видосе реально последний честный)))
У е39 тоже 520 но 2.2, 523с 2.5
Но м 57 три литра, контрактные стоят не дорого .
BMW-это боль ,я завязал.
Это беларусь детка
Блять шмоизоляция и года тут не причем. после 90х годов это уже не новшество. просто эта тачка сделана с душой
Е39 топ БМВ за всю историю, красивее нету авто.
е 46 и е53 и е38 тоже получились все в рестайле конечно...
НУ ЕСЛИ ВООБЩЕ СУДИТЬ ТО ЛУЧШЕ МАШИН ЧЕМ Е39 В ДАННЫЙ МОМЕНТ В ПОТОКЕ Я НЕ ВИЖУ.РАЗВЕ НОВЫЕ ЛАДЫ ЛУЧШЕ?ИЛИ ТАМ ПОЛО ЛОГАНЫ?ДА НЕТ,Е39 ЭТО КАК КЛАССИКА И ПРИЧЕМ НЕ СТАРЕЮЩАЯ.НО ОБОЗРЕВАТЕЛЬ НЕ ПРАВ М57ДИЗЕЛЬНЫЙ КУДА ЛУЧШЕ БУДЕТ ДВУХ ЭТИХ БЕНЗИНОВЫХ ВАРИАЦИЙ,СВОЕЙ НАДЕЖНОСТЬЮ,И ТАК ЖЕ ПРИЕМЛИМОЙ МОЩНОСТЬЮ И РАСХОДОМ.И ТАК ЖЕ ВЕК ИХ НЕ ПОДХОДИТ К КОНЦУ(Я ПРО ТЕ АВТОМОБИЛИ КАК УПОМЯНУЛ АВТОР,ФАНАТОВ)ОНИ ПОСЛЕДНЕЕ ОТДАДУТ ЗА ТОТ ИЛИ ИНОЙ АГРЕГАТ И УЗЕЛ,НО НИКАК НЕ ТЕ ЧТО УБИВАЮТ ЭТИ МАШИНЫ.НАДЕЮСЬ ЧТО АВТОР НАЙДЕТ ТАКУЮ ЖЕ В ДИЗЕЛЕ И ДАЖЕ МОЖЕТ В ТУРИНГЕ И ЗАПИЛИТ САМЫЙ ТОПОВЫЙ ВИДОС,А ТАК ВООБЩЕ СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ЭТОТ ОБЗОР
А зачем на тест такое убитое заколхоженное карыто брать??
Позорненько..
А че из-за дисков колхоз сразу ?
потому что они все в таком состоянии, у него был обзор вроде уже на е39 в хорошем состоянии Мка
Prosto Tak не из-за дисков. Оптика китай, молдинги разные, половина чёрные, остальные с хромом и ещё в добавок перед от индивидуала. Сделана под рест, решётки дорест. И мотора 3.5 дизель небыло никогда в 39! А так потенциал в ней есть, можно вложить правильно денег и не плохая е39 будет
@@autodvachi3562 Китай фары...
Моя Е39 Туринг и то в лучшем состоянии ...
я вот владею е 39 3.0 на ручке, и хер продам - отдам бате он пусть кайфует, сам кстати пересяду на е53 дизель и врот я всех недовольных имел... доведу все косяки для себя в идеал. на счет маркетологов я соглашусь с автором, и на счет честности и практичности тоже! я вот хочу ехать из точки А в точку Б с удовольствием и не чувствовать себя ущербным как в тазу скрепучем нихера не едущем без шумки и ломучем дерьме... (бмв не ломается нихера если ты фанат как выразился автор и любишь и следишь за нею, если не тянешь по карману не бери)
Bmw это просто душа) M57 лучший двигатель. ну м54 мотор пушка.
какая пушка? Почти 8с до сотни даже у 530 на автомате-это так-то позор.
@@a200tq1 это старичёк. новые 100-200 делают около 4 сек про м 4 обзор смотрел..
@@bmwclubbobruisk511 и причем тут м54? 100-200 делать 4 секунды это надо хорошо за тысячу сил.
@@a200tq1 я к тому что м54 на то время были двигатели не плохие.
@@bmwclubbobruisk511 конечно неплохие-но и ничего уникального. В 2001 у Ауди вышел bbj те же 220 сил с 3 литров с изменением фаз на впуске и выпуске, переменной геометрией и прочими плюшками. Даже м50, на который все онанос, не был чем-то сверх уникальным-уже в 1988 году у ВАГа были 2.0 NM 160 сил, 2.3 7А 172 силы, и легендарная рядная четверка ABF 2 литра 150 сил. Это если говорить об атмо сериях. Помимо этого у вага начиная с 1983 года была серия турбовых р4, р5, в6, в8 моторов, которым вплоть до середины двухтысячных ни бмв ни мерсу вообще было противопоставить нечего.
А4Б5 обзор бы от тебя
Только 520i с мотором 2.2
Аргументируйте,сударь
@@user-xi5eg1os5y е39 рест были 520,только самый маленький бенз мотор в ресте был 2.2 литра на 170 кобыл,а модель была 520i,аргумент?Ах да вспомни отрывок из фильмы "Бумер" это 750 получаеться 5 литров.Ан-нет е38 750 это мотор 5.4 так же как и 540 и 740,только мотор 4.4!!!!
Была ещё 520I дорест 2.0 на 150 кобыл
Нормальные бмв остались до создания «гениального» ваноса.
Чем вам ванос не угодил???
@@Kira_66_66 с ними очень много проблем,куда выгоднее иметь мотор без них
@@user-wt8fg5ro7w я владел е34 с ваносом 2,5 года. Ванос никогда не имел мозг. Если на нем экономить, то и правда, много проблем. А если вложить в него круглую сумму, то можно забыть про него на долго
@@mr.bigboom5159 получается он нужен только для того что бы в его вложить круглую сумму?
@@user-wt8fg5ro7w нет. Он нужен, чтобы на низах она лучше ехала. Ванос дает больше мощности на пониженных оборотах. В общем, машина с ним интересней едет
Походу всё дизельные БМВ ездят в Белоруссии!))😂🤣🤣🤣
И в Украине
M-54 na e-60 na manualke 6sk etalon nadjozhnosti i komforta .
На ладу весту ? Только проблевать , если выбирать между 20 летний БМВ , и вестой новой , я бы БМВ взял
Вротников ахаха
А если ездить на бмв а ходить в костюме amg? Что ето значит.
Смотрю тебя с твоих первых видео. 34 была в порядке. Но что в Минске нет нормальной 39 ? Это ж гроб какой то, пороги провалены, защиты висят, колёса задние лежат, ноздри дорест, кароче сборная солянка. Ну а так в целом неплохо. Только прежде чем делать обзоры на эти машины, нужно досканально ознакомится с техническим планом, если ты всё таки берёшся за него. А так удачи тебе и продвижения каналу.
Для обзора хоть бы лучший экземпляр нашёл.
Ну были там 523 с 2.5 и 520 и 2.2 ну то не суть
523)
Во-первых ничего нового и интересного не сказал
Во-вторых неужели неможно бвло найти в хорошем состоянии машину длч обзора, а не это ведро?
Е39 огонь , ты шляпа, как и тачка которую ты презентуешь , это вывод который вынесен поглядев и послушав тебя ...
М54 м57 двигатель года дурилка!
Ничего вечного нет , все убитое требует ремонта, вот все что можно хлебнуть купив старый авто !
Это сочетание е34и е38
М57 хороший мотор, но БМВ е 39 не должна тарахтеть как трактор
Вообще похуй
Автор, а ты фанатик кошек😂😂😂
нормальную 39ку найти не смог?
Покатался на Е39 и щас на Е60 езжу то Е60 намного лучше управляется при то что комфорта больше
Где у Е60 больше комфорта?
пакет BMW самый большой из пакетов,его не фанатики покупают,а люди кому нужно сделать много покупок
2.5дизель 200уе стоит...
М5 400л
Хотел таккю а купил клизьму
Ляля, шо ты прыгаешь весь ролик? Ты птица?
В РФ нет хорошего ДТ, брать вдоль реки Волга такой мотор - самоубийство...
Бери М54 тоже ресурсный мотор
🤔🤔😴😴😴😴😴😴😴😴😴😴
Если 520, то 2,2 если что)
морда рестайл ноздри дорест, молдинги тоже не в цвет кузова. за что этим машинам такие наказания?)
В этой е39 только фары рест и бампер. И он сказал что она 99 года а рестайл 2000.
@@user-or6jb9yq7p я где-то сказал, что это рестайлинговая машина? оптика не рест а китайская пародия на рест. вооот
@@DVnosta так я не говорю что ты не правильно сказал, я просто пояснил
Это переходка
Несколько знакомых имели такое чудо, после продажи дико радовались))) Машина приятная, но не выгодная в обслуживании, и только один чел покупает бэхи все новее и новее, он понторез, и готов ходить в порватых трусах, за то на бэнвэ))) На работе мужик купил и за полтора года сгнила и рассыпалась, но пока не продает, нравится видимо...
Машинам по 20 лет конечно они сгниют
Ремарка про жадного еврея, который любит ездить с комфортом, была явно лишней...
Точно подметил, знаю одного, он взял 1,6 и без комфорта, вообще по дешману и не БМВ, а ниссан
Эх Станислав не парься-нигде нас не любят, уже можно и привыкнуть)))
@@a200tq1 просто немного обидно бывает.
@@svpiter78 Представь как мне обидно-еврей я по отцу, т.е. я им и не считаюсь формально. Но и характер, и внешность у меня полностью в отца-так что я как бы чужой среди своих по обе стороны баррикад) Пару недель назад пошли с супругой погулять по Манхэттэну, подходит пара ребят с пейсами и говорит-извините мол а вы еврей? Отвечаю-только по отцу-и они сразу интерес потеряли, а так ведь наверное что-то интересное хотели предложить. Так что-у тебя то все наверняка не так печально)
@@a200tq1 Понимаю тебя. Действительно, обидно. У моей жены ситуация очень похожая. Она еврейка по отцу ✡ При этом и внешность, и характер выдают её происхождение на 200 процентов. Но еврейкой она не может быть. Ещё обиднее ситуация с нашими дочками: они еврейки на три четверти, но по законам Галахи еврейками не считаются... 😢 Вот такая вот арифметика. А вы, стало быть, в Нью-Йорке проживаете? 🗽
Не купите вы такие машины живые!
А я купил
А что за цетырехцилиндровый дизель? Рукалицо...
а теперь убирай руку от лица и читай: www.bimmerfest.ru/bmw-520d-e39-5-series/
2.0 д. 4 цилиндра. m47b20.
Прикинь?)))
М47
С их ценой обслуживания система называется
"double anus".
На Е39 не ставилось 4 цилиндра
Ну конечно не было такого)) Я все выдумал
А как-же 2.0 дизель на 4 цилиндрах
2.0mdizelj bil ovoschnoi na nih jevreiskij
Дизель 4 цилиндра был
Ваг на вариаторе... автопрофи 👍 Сразу выключил и отписался
Беги, ты же не знаешь о существовании коробки Multitronic у Ауди)) Беги, мне идиоты не нужны!
@@Kotowski там б6, а не Ауди. не позорься 😁
@@Kotowski выложи фоточку, чтобы мы все увидели, как я ошибаюсь ;)
Загугли сам фотку Ауди А4Б6 и охуеешь от того, что не отмоешься.
варики на ауди с 2001 года пошли так-то, на с5,-и шли до 2016 года, или даже до 2017)
Бмв говно . Ваг 2.0 рулит
Хуйня твой Ваг из сервиса не выезжает, эта Бэха ещё не один Ваг переживет