сварка/пайка бронзой и алюминием. CuSi3. Кузовные работы в США.
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Обзор сварочного аппарата. CuSi3. Пайка, сварка бронзой. Кузовные работы в СШA. Сварочные работы в Америке
carpain... - Самый активный паблик по кузовному ремонту и окраске автомобилей!
На крыше в эти жолобах может скапливотся вода , плюс метал играет на стыках конт сварки , требуется дополнительная защита , вот и залили герметосом )
Лайк однозначно, - Look тьфу ты б..я ))) улыбнуло ))) по больше снимай сам процесс работы, ну очень интересно ! Удачи
Спасибо большое за видео. Дело в том, что я ни от кого не слышал информации по поводу того, что можно варить (паять) в стык Silicon-bronze. Это очень полезное видео для меня.
Скорее всего да,из-за воды. Крыша всё-таки практически ровная,да и там постоянный контакт с водой. Тем более место где самая жёсткость кузова,это стойки! Спасибо за видос Серёга! По времени нормально! Утром встал,смотришь!))
блин, вот чего мне не хватало в кузовщине! А я то пробую нержавейкой варить. Придется копить на этот способ сварки) Подписка и лайк за разьяснение!
Дорого нах... плюс аппарат надо продвинутый, тож дорого ... а смысл , что бронза паяет оцинковку, не сжигая цинк
классное видео,молодец Эрик объяснил все норм,а мне на днях сказали что к нержавейке нельзя приварить латунь и медь,а оказывается в аргоне можно и к железу даже вот сюки обманули.и да побольше бы кузовной работы видно что Эрик не очень то и стесняется,ему даже смотрю прикольно рассказывать)
Просим Серёгу повесить на Эрика камеру,заодно и английский подтянем.😁
Интересное видео. Искал видео по использованию cusi3. Интересно было найти в каких режимах и для каких целей. Удивил сварочник - его производит итальянская фирма helvi, модель tp230. Сам пользую helvi tp220, он у pro spot модель sp-1.
Работал много с иностранцами, так не замечаешь, как говоришь на другом языке. Со своими на английском или с иностранцами на русском 😅
М да ааааааааааааааааааа нам да такой сварки далеко .Теска я рад что подписан на твой канал и вы многое мне подсказали что и как и почему .Лайк от души
Лично я варил такой сваркой. Короче проволока медная, она же купрум. Все настройки в аппарате. Разница в деликатности и цене.
Тоже использую cusi3)
Суперинтересная информация, спасибо!
От души Серега за такие видосы 👍👍👍
продольные канавы на крыше - это ребра жесткости. что придает больше жесткости кузову в целом......🤓🤓🤓
Да ! крутой аппарат у сварщика , многие кузовщики увидят такой в первый и последний раз ))) , но в принцыпе и полуавтоматом норм варится просто качество чуток хуже выйдет , стал замечать что с годами на качество забивать начал , машины щас как однорозовые встали , а клиенты из снг волнуются больше по поводу денег (
Кстати по аппарату, я перерыл весь рашкин инет, что получилось?! Схожие аппараты как здесь (фирма) в основном немцы, итальянцы ценник от 140т.р, по китайцам: только один start aluweld всего руб 45..но по отзывам не совсем чтоб 100% гуд и второй момент у него нет режима двойного пульса (дабл пульс или твин пульс) который сейчас ну типа самый модный и продвинутый, он есть сейчас только на аппарате с али экспресс за 60руб (ну это самый дешёвый имею ввиду) (твиксценсе - по русски так звучит, по англ, примерно так: tvixcence) но заказывать за такие деньги без гарантии очково! Все больше нету! Но! В белоруси продают собранные под их "чертежи" в Китае Тороссы, сейчас с простым пульсом стоит всего 45р.,отправляют в Россию чуть ли не бесплатно(по крайней мере если в ремонт к ним отправлять, то бесплатно), но в данный момент к лету (май 2020) должны начать продавать уже с двойным пульсом, в нем все есть толь, что tig просто dc без асцилятора, но как понимаю с функцией холодной точки как и у tvixcence. Есть ещё гроверсы модель с двумя горелками как здесь но ценник 104т.р,и пульса двойного нет в нем. И тоже китай-китай голимый. Так, что я жду торосса от ребят! Я к тому если и брать сейчас (или как я менять свой с синергией но без пульса) новый аппарат под mig пайку бронзой и под люмиь, то наверно лучше с этим режимом двойного пульса, вроде как помогает ещё лучше сваривать тонкий металл, а в нашем кузовом деле часто где сварка там и рядом Ржа была значит и металл в два раза тоньше стал, да и медью/бронзой даже без пульса проще по тонкому варить, сейчас скоро придёт бронза немецкая буду её с китайской сравнивать, видос конечно запилю на своём канале.
В этом то и вся проблема СНГ... Мастера с годами не улучшают качество работы и новыми технологиями, а как тот парень из мультика " А и так сойдет" Дело не в том, что люди ни готовы платить, а в том, что мастера еще из 70 ых вырасти как профи не хотят....
Эрика поднатоскай русскому интересный парень классные видосы у вас
Раньше мы варили латунью с бурой- газом,...намного прочнее,но замороч...
Интересно
очень полезное видео. лайк
Скорее всего герметик нужен для подстраховки. Так как на заводе варит робот, вдруг что то пошло не так и появилось микро отверстие. А тут и эстетику вроде как подправили да и попу прикрыли. ИМХО
Серго.здаров..смотрел последний видос..ты вроде переизжал..куда о...где продолжение😎
Интересно 😉👍
надо видео чуть позже по времени выпусскать у нас еще все спят ))
АВТО - ЛЕКАРЬ , ну как получилось)))))
Сорян))
@@sergeymakarov3292 не норм ,кто рано встаёт.....😉
У вас в Москве или у вас в Хабаровске все еще спят? :)
@@СашаДеревенский-ы2ю бывает и такое😉смотрим в записи
@@user-yh7ov2bi2c Я как полагал ютуб весь смотрится в записи,кроме стримов.Я и стримы ,например Автографа в записи смотрю .Просто прикольное пожелание получилось про время выпуска.
Ну такой толстый слой наверное чтоб эстетичней смотрелось на Ниссан патфайдер такая же фигня жёлоб надо сделать глубоким наверное для жесткости а молдинг ставить не хотят оптимизация или экономия вот герметосом и заполнили я это так вижу
Чем он варит лонжероны допустим на таких машинах как subaru outback, toyota rav4 ?
Лонжерон - металом или бронзой ?
Крутой канал артикула или как её приобрести не подскажите?
Привет.Видос в тему.Тоже вот планирую вскоре "кузю" завести в хозяйстве,благодаря малярской группе узнал, выгуглил.Пока на старом полуавтомате попробую.
Я так понял Эрик вместо контактной сварки паяет,этож как сказать,конструкционные,силовые элементы?Так можно?Что вообще можно по кузову паять,а что нельзя?
Герметос на крыше для герметизации.Видел на старых машинах где лист крыши лежит по заводу нахлестом через герметик,как герметик усохся от времени и через микротрещину в салон льет вода.Разбирал потолки и поливая шлангом находил места протечек.
Саша Деревенский . Не. Где силовые там только сварка! Конструктив тоже весь разбирается, и приваривается каждая коробочка по отдельности. Или точечной или обычной там где не подлезть. Где точечная - там точечная и идёт, посмотри видео где он порог делал.
Здесь была замена нижней части крыла, только той части которая будет под бампером. И он видимо решил, что в данном случае вместо точечной лучше будет бронза. А так он обычно точечной делает.
@@sergeymakarov3292 а ну тогда понятно,просто не вник что он в этом видосе делал.Про порог видео я уже никогда не забуду,750 баксов бл.....🤑
По звуку и цвету выглядит как пайка медью. Могу ошибаться, но вроде-бы как у нас эту проволоку называют медью. А вот интересно было бы посмотреть на пайку тем же полуавтоматом, но только алюминия со всеми подробностями...
Pawel Marinesko . Я вот на счёт этого запутался. Там везде написано Br- бронза, А не Сu - медь.
@@sergeymakarov3292 если и бронза, то с медью прям один в один. И полуавтомат у меня схожий. А сможет показать как с алюминием бороться? Я как раз хотел испытать на своём полуавтомате эту функцию, но руки не доходят...
Pawel Marinesko . Как будет алюминий в работе, конечно постараюсь снять.👍
Pawel Marinesko . Ну и латунь, бронза это сплавы меди, так что оно должно быть похоже .
@@sergeymakarov3292 как химик химику по секрету..))
Это всё медная проволока...бронза..это легирование меди оловом,алюминием или берилием..точнее её легиируют много чем,за исключением никеля и цинка,это просто самые ходовые виды бронз...
Если проволока CuAl8,то это алюминевая бронза...можно назвать алюмомедная ...но все проволоки,что CuSi3Mn,что SF-Cu,что CuSn1,что CuSi3 это всё медная проволока,просто разный сплав (под свои задачи)алюминевых бронз...
Но называется она вся медная проволока...а сама медь нестабильна в средах газ,кислот и щелочей..поэтому идут в виде сплавов и обозначаются маркировками хим.элементов..например CuSi3 (Cu-97%, Si-3%) означает сплав 97%медь 3% кремний...
А ну и до кучи..Br-это бром...нет химического элемента бронза...медь есть,алюминий есть,олово есть,кремний есть..а вот бронзы нет..))) это сплав...её обозначают химическим соединением...к примеру Cu31Sn8...ну или смотри выше...
А бром это галоген, неметалл и скорее всего обозначение такое из разряда растворитель-разбавитель..если подразумевается бронза...а сама проволока медная..просто разных сплавов..
Это так кратко..примерно разложил по полкам...
не правильно называть этот припой бронзой! Бронза -это смесь меди и других металлов! и в бронзе их достаточно много. олово, цинк, свинец, никель- это оловянистая бронза! алюминий, железо, никель- это алюминиевая бронза. от 10% до 20% к меди составляют эти присадки. латунь- это медь 80%+ цинк. иногда с оловом. этот же сплав все же можно называть медным припоем, так как содержание кремния, или по другому силикона всего 3%. называется эта проволока медным низкотемпературным припоем, варится в чистом аргоне, является альтернативой латунным припоям. еще в советское время я экспериментировал с латунью и паял как электрозаклепкой, то есть через отверстие в детали. тогда было мало полуавтоматов, в основном финские Кэмпи. и мы часто работали ацетиленовыми горелками. так вот латунь плохо держит заклепку. припои в основном держат угловые соединения и нахлесты. не зря конструкторы применяют припои только в избранных местах. янки варит везде медным припоем, и я его понимаю. припоем варить приятно, но я уверен, что в случае аварии, такая деталь отстегнется от кузова полностью, и не сработает на погашение энергии удара. прецеденты были!
достоинства этого припоя, что он хорошо варится и обычным полуавтоматом, даже не нужно канал менять. и на этот припой прекрасно ложится сварочный шов из обычной проволоки. припой не выгорает, как например олово или латунь. если его правильно применять, то его дороговизна вполне себя оправдывает. то есть его не нужно много, в процессе ремонта. меня удивляет почему не используют контактную сварку, все таки это и практично и эстетично.
что касается крыши, то например при замене крыши на второй Форд Фокус, производитель рекомендует крышу клеить на шовный герметик! никакой сварки! хотя с завода идет контактная сварка. ищите решения в голове. когда в советское время, при дефиците кузовных деталей, пошли пластиковые крылья на классику Жигули, мы придумали их крепить клепками и шовным герметиком.
А если лонжерон меняет или какие-то усилители тогда как он варит
5:25
Заливают чо быне гнило))) Так задумано)))
Сергей вот интересно сколько стоит такого класса сварочный аппарат?
Что-то около 4,5$
Я так понимаю, перевод в бегущей строке компьютерный? Тогда в данном контексте силикон - это кремний, а арка - дуга.
Остап Бендер, спасибо, буду знать. Нет, это не автоматический перевод.))))))
Я часа два потратил, чтобы выразить это по русски. Как оказалось это не так легко)))))
@@sergeymakarov3292 у сына жены сестра в Маями живет приезжали в гости ,тоже некоторые вещи,'как это по русски сказать"😂 я говорю-обьясняй матом все поймут😉
Ну понятно) Это ещё что, я как-то видел американский учебный ролик по малярке, так там говорилось что антисиликон предназначен для удаления частиц кремния с детали. Мол, он их растворяет)))
@@sergeymakarov3292 а как ты вообще понимаешь, то что не выразить по русски, языковые нестыковки?????? на пальцах объясняют??? или со временем это приходит?
Юлия Белоусова , со временем, да, приходит. Начинаешь понимать не переводимое в обе стороны. Но до этого , нужно побывать в тысячи глупых ситуаций.
Вода по любому во все зазоры проникает,для этого гарметос
Сергей Шалганов. Это да. Про антикоррозийные свойства, говорилось в другом ключе. Когда варишь в стык, бронза обволакивает шов с другой стороны и там никогда, ничего гнить не будет. А при обычной сварке изнутри голое железо остаётся.
@@sergeymakarov3292 рехтовали угол крыши на мире,покрасили, всё норм ,через 3 месяца клиент вернулся,говорит стекло течёт,стали из шланга поливать,потек стык крыши и стойки,еле заметная трещина на герметике😉
крыша что-то незачотная или кажется так....
Самый бюджетный полуавтомат справится с подобной задачей, ни чего нового.
Научи Эрика русским словечкам интересным.
ага пусть матерится😆
Серега это жир !