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公式サイトでAmpere Timeの12v 200Ahリン酸鉄リチウムイオンバッテリー を注文して3日で届きました。アフターサービスをしっかりしており、問い合わせ等のレスポンスが早い。作りもしっかりしてこれからも買い続けます。日本のメーカーでもここまでしてくれるメーカーはそんな無いと思います。
友和さん。ありがとうございます。おっしゃる通り、質問にもすぐに応えて頂きました。コスパも高いし、私もとても好印象でした。
👍Ampere Timeのバッテリーを購入したことあります。軽量でとても助かります。自社のサイトでアマゾンより安いです。この大きさやこの手軽さなら車に乗ってもキャンプ場で使うのにも便利だと思います。
Joeさん。ありがとうございます。やはり自社サイトの方が安いんですね。しばらくチェックしても、Amperetime のHPの方が安かったので、間違った情報でなくて良かったです。
幸せそうな いい笑顔ですねこちらもつられてしまうね
ありがとうございます。動画配信させてもらえるの、楽しいです✨
Ampere Time社製の200A Plusは、BMS200Aなので最大の出力と入力に関しては良いですよね～。うちは同じAmpere Time社製の200A 無印（BMS100Aタイプ）を使っていますが、12Vエアコン＆12Vコンプレッサー式冷凍冷蔵庫どちらも同じような使い方で気温が28℃位ならオート23℃で稼働させると同じような減りです（笑）家庭用電源100Vでの充電ですが、コンセントケーブルは発熱防止の為にも解して利用した方が良いですよ。どの家電でもそうですがケーブルは束ねたままはお勧めできません。また、発熱ですがワニ口クリップを装着した後『ちゃんとボルトは締めましたか？』熱が高い様子でしたがあれはワニ口クリップを挟んだだけの緩いままだと、接点が緩いので発熱しやすいのでワニ口を挟んでしっかりボルトを締めてしっかりと接点を着けておく（圧着面を増やす）と発熱が抑えられる場合があります。熱く感じるようであれば試してみるのがお勧めです。容量ですが、Renogyのバッテリーだと、BT2経由＋2台をケーブル接続でしっかり把握できますよね～しかも、接点を繋ぐ時の安全の為にバッテリー出力をシャットダウンできる機能付き。その他の情報も結構しっかり出るのでお値段の差がそういう所に出ているんだと思います。Ampere Time社製のバッテリーでもRenogyのシャント抵抗で計るモニターを使うと、大体の要領がパッと見た目で分かりますよ～（０％と100％の設定が１回だけ必要でこの作業だけはちょっと面倒です＞＜）BT2も使用していますが…正直、チェックの度にスマホのアプリ起動をするのが面倒（苦笑）なのでモニターも取り付けてしまっています。Ampere Time社製のバッテリーの場合、常時通電してしまってるので気を付けないと『バチッ』と来るのが容量が大きいほど激しいので安全装置（オンオフ機能）は欲しいなぁ～と感じちゃいます。BMSの最大充電＆放電が、無印＝100A・Plus＝200A なんですよね（BMSが破壊されない上限の最大Aが100A/200A ※メーカー問い合わせで大体＋20％程度の余裕があるが保証外と返答）基本継続充電（Standarf Charge～）＆基本継続放電Aが、無印は40Aなのですが、Plusだと60A～80Aほどはあるんでしょうか？リン酸鉄リチウムバッテリーでサイクル回数が3000～4000回あるんですが、急速充電（基本継続充電＆放電）を行うと多少のダメージを負っていくので公称のサイクル回数が保証されなくなる（3000回を下回る事になる）んですよね。ちなみに無印の場合、放電＆充電ともに40Aが基本継続の上限になっています（細かい内容の書かれている各専用マニュアル参照…Plusだとどれ位なのか気になりますっ）Renogyの走行充電器を使っていますが、無印200Aだと…軽トラの走行充電でも基本最大充電量40Aを超えてしまうので、勿体ないですがBT2のスマホ指定で40A制限を掛けて充電しています。移動しながらの車中泊旅だと12Vエアコンを使って寝ても24H冷蔵庫利用で、今の所200A無印でも空になった事はなく、200Aは大きいなぁ…と感じます（軽じゃなければ400A積んでみたいのですが…どうしても最大積載の壁が＾＾；）
ぶしなおさん。ありがとうございます。私はまだまだ知らないことが多く、教えて頂けて、本当にありがたいです。バッテリーに関しても、知識もバッテリーの使い込みも甘いので、これからたくさん使って、色々学んでいきたいと思います。
アンペアタイムは評判が良いですね。ただ、据え付けとなると車内に長期間放置しますので、猛暑日などで室内が40℃を超えるとバッテリ－の劣化に繋がるようです。その点、ポ-タブル電源は、高額ですが使用しない時は気軽に家の室温で保管できます。
renonkkさん。ありがとうございます。サブバッテリーは直射日光に当たらないよう、特に注意しています。ポータブル電源はケーブルがないので、移動がとても楽で気に入っています。
丸形端子で配線をナット留めは安全のため当然ですが、猛暑対策で車外にバッテリーを出す際はいちいちナットを外すことになり面倒ですよね。配線の途中にXTコネクターのオス／メスを入れると楽になると思いますが、いかがでしょうか。
@@miyamakuwagta XT90はは、90Ａまで耐えうるようですが、それをパラ付けするのも方法ですがそれでもネジによる締め付けが安全ですね。狭い車内はオーパスペックにしている方が安心できます。
おつかれさまです。いつもわかりやすくて丁寧な検証をしていただいてありがとうございます。いつもながら、ミルトンさんの飲食時の笑顔最高です。拝見してい幸せな気分になります😊
けんたんさん。いつもありがとうございます😂食べる事と釣りが好きすぎます🤣
ミルトンさん！今回も動画ありがとうございます。大容量のポータブル電源を検討していました サブバッテリーは私にはハードルが高かったのですがサブバッテリーも候補の中に入れて検討してみたいと思います。無知な私でもミルトンさんのとても判りやすい説明で大変充実して拝見させて戴いています。
ヒロサワマキさん。ありがとうございます。そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。大容量のポータブル電源をご検討されてたら、サブバッテリーは良い選択肢かもしれません。ケーブルをつなぐ必要は出てきますが、かなりコスパ高く電力を得られると思います。
軽ワゴンでの車中泊にBLUETTl EB70Sを使用していますが、IH家電、ドライヤー 電気毛布など電力の少ない品を探して使用しています。電力量が心細いところでした。毎回、配信楽しみにしています。
@@560makiobu さん。ありがとうございます。そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。
いつもお疲れ様です！安いとはいえ、出費が大きいのでとても参考になります。ミルトンさんは真似したくなる動画が多くて好きなのですがこのところ大物ネタが続いているので少しもどかしい気持ちで見ています。ダイソーネタの新シリーズもお待ちしています（笑）
mmさん。ありがとうございます。そう言って頂けて、すごくうれしいです。皆様に楽しんでご覧頂けるダイソーの新シリーズ、発掘しますw
今回も良い動画ありがとうございます。動画みると欲しくなりますがポタ電買ったばかりなので予算が出ませんが次の候補にしたいと思います。
もとぞうさん。ありがとうございます。ポダ電、良いですよね。安心できるし、僕もいつも近くに置いています。
はじめましてポータブル電源について調べていて、ミルトンさんの動画に辿り着き、とても参考になりました。ありがとうございます。今はLiTimeになっている事もわかったので、頑張って作りたいです。ただ私はド素人なので馬鹿な質問だと思うのですが、一つ教えて下さい。バッテリーの電流は100Aなので、ヒューズはそれ以上の数値を付けるのではないかと思うのですが、どうしてヒューズは80Aなのですか？ すみませんが教えて頂きたくお願い致します。
ありがとうございます😁ヒューズの大きさは使っている電線の許容電流量によって決まります。ヒューズの役割は電気ショートによる過電流をヒューズが先に切れることで電流を遮断し、回路や電線、機器を火災等から守っています。このため、ヒューズの大きさは電線の許容電流量より小さいものを取り付けるようです。
@@Milton001 わかりました！ どうもありがとうございます。他の動画もいろいろ拝見させて頂きます😀
15:27バッテリーにワニ口クリップで直接つないで放電しながら充電させることはできない、ということでしょうか？それともソーラー、走行、外部、各充電器をかましてやれば、バッテリー内の電力を使用しながら充電することが出来るのでしょうか？
morita3。説明が下手で申し訳ありません。この充電器で充電しながら、電気を使わない方が良いとのAmperetime の返答でした。走行充電器が50℃前後に対し、この充電器は60℃を少し超えている箇所もありましたので、もしかしたら、この充電器は走行充電器より熱を持ちやすいのではないかと推測しています。
バッテリー内部は化学変化ですので充電と放電が同時に行われることは決してありません。外部充電器からバッテリーに充電中に、バッテリーから電気を使おうとした場合、その電力はバッテリーからではなく充電器から流れます。電気はより電圧の高い方から低い方に流れるため、電圧の高い充電器から優先して流れ出します。もし仮に外部充電器(20A）と12Vエアコン（75A）を同時にバッテリーにつないだ場合、外部充電器から20Aとバッテリーから55Aがエアコンに流れ、充電器からバッテリーに充電されることはありません。同じように外部充電器(20A）と12V電気製品（15A）を同時にバッテリーにつないだ場合、外部充電器から先ず15Aが12V電気製品に流れ、余った5Aがバッテリーに流れ充電されます。ソーラー、走行充電器、外部充電器等を同時に使ってバッテリーを充電しようとした場合は、充電器の仕様・機能により動きが異なります。充電器から見れば、つながっている先がバッテリーなのか別の充電器なのかはわかりませんので（相手の電圧しか検知できない）、高級な充電器は接続先が別の充電器であった場合、既に満充電になっていると判断し充電するのを中断する（低い電圧しか出力しない）ものが多いです。
ミルトンさん お疲れ様です❤ 今日の動画もとても勉強になりましたガリレオもビックリの電気使いですね私の❤もミルトンさんの笑顔100万ボルトで焼きつきそうです❤
コンソメパンツさん。ありがとうございます。そんな風に言って頂けて、うれしいです😆
Renogyのスマホアプリですが古い方のRenogy BTが使えるかもしれませんので試してみて下さいRenogyのソーラー充電器にBT2を付けてますが古いアプリのほうがバッテリーの容量も電圧と%表示なので使いやすいかと思います
Power Plantさん。ありがとうございます。Renogy BT試してみたのですが、Renogy のバッテリーは読み取れましたが、Amperetime のバッテリーを接続した状態だと起動して、%表示される前に落ちてしまいました。もしかしたら、違うメーカーのバッテリーは読み取れないのかもしれません。
いつも人柱ご苦労様です。レノジーとアンペアタイムのバッテリーは両方共200Ahですが片方だけしか使わないのですか？まだエアコンは入れてないのですがこれから設置しようと思っているのですが、自分も今使っているバッテリー（リン酸鉄120Ah）とアンペアタイム（200Ah）と両方を切り替えスイッチ等を使ってどうにか使い分け出来ないかと頭を悩ませています。何か良い方法は無いでしょうかこれからもがんばって下さい。ミルトンさんの笑顔が大好きです！！
バッテリー切替スイッチ等で手動で切り替えて使うのはどうでしょう。Amazonで”バッテリー切換 スイッチ”等で検索すれば3千円以下でも見つかります。できるだけ切り替え可能な電流の大きなスイッチを選択することが重要です。このエアコンだったら最低200Aくらいのスイッチが安全ですよね。電気に詳しいのであれば、リレーで切替するのが便利だとは思いますが。それと、120Aの既存バッテリーとアンペアタイムの200Aを両方を並列につないだ同時使用は止めた方がいいですね。
言い忘れました。私もミルトンさんの笑顔が大好きです。
PANDAさん。ありがとうございます。おっしゃる通り、切り替えスイッチがあれば、便利ですね。安全かつ使い勝手の良いシステムを組めないか、検討してみます。
ヒロッチさん。ありがとうございます。そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。切り替え式、素敵なアイデアですね。安全かつ、便利に切り替えられないか、検証してみます。
PANDAさん。ありがとうございます。うれしいです😁
いつもご苦労様です😄支持脚を使った床は真似させてもらいました😅 ありがとうございましたこのバッテリーシステムはソラー充電するにはどうしたらよいか教えてくださいよろしくお願い致します🙏
1515tadamiさん。いつもありがとうございます😁ソーラー充電はこの動画の中に出てくるRenogy50A走行充電器につなぐだけです。つなぎ方は下記の動画の26:54以降に手元を撮させて頂きました。ruclips.net/video/smSlMOWn0TU/видео.html
Haneda5 分前いつも楽しく視聴さえてもらってます。ミルトンさんも使ってる安心できるヒューズホルダー付きのケーブルを購入したいと思っています。よろしければ10:00の「ヒューズがあらかじめ仕込まれたケーブルがamazonに売っています」と同じ商品のリンクを教えていただけないでしょうかー
Hanedaさん。いつもありがとうございます。私の使っているのは下記のヒューズ付きケーブルになります^_^amzn.to/3Lv6pjJ
@@Milton001 ありがとうございます。エブリィDA64Vにエコフローのデルタ２をミルトンさんのリバーPROの走行充電方法に似たシステムを作ろうとと同じ大橋産業の400ｗインバーターも本日届きとりあえずヒューズなしで300w入力確認できまいたーｗありがとうございます。ただ最近のエブリイには充電制御システムが付いておりバッ直はバッテリーあがりの要因になるようでエンジンルームのヒューズボックスからインバーター電源をとりインバーターのスイッチの切り忘れとヘッドライトリレーをつける予定。福岡出身ですか？阿蘇のどうがもたのしかったです。これからもたのしみにしてまーす^0^
@@haneda__ さん。ヘッドライトリレー、素敵なアイデアですね😁福岡、ちょくちょく帰ってまして、また阿蘇にも伺おうと思っています^_^
これはいいね。
Akiさん。ありがとうございます。うれしいです。
教えてください。”レノジー50Ａ”走行充電器の通信ポートと”ＢＴ－2”のコネクターが合いませんが、どの様に取り付けますか？
レノジー50A走行充電器左側一番上のRS485ポートにBT-2をさせます。ここに接続すると、アプリ上で何Wで充電されるかが分かるようになっています。renogy.jp/content/manual/RNG-DCDC3050A-new.pdf
ありがとうございます❗️その様に思い購入したのですが合わないのです。レノジーとリョクエンで出している様ですが、私の買い間違いでしょうか？
リョクエンは一度も使ったことがないので、分かりません😅レノジー同士(Renogy50A走行充電機とRenogy BT-2)ならRS485ポート(LANケーブルと同じ規格です)で取り付けられるはずです😅多分、仕様も変わってないと思います…
忙しい所、ありがとうございました。
購入された20A充電器について、サーモの画像を見る限り出力線が細くワニ口の接触抵抗も大きいためそれなりに発熱していますね･･･ワニ口はクワ型端子などに置き換えれば済みますが配線が細いのは問題です普段はRenogy走行充電を使いたまに20A充電器を使うようなら問題となりにくいと思いますが、恒常的に充電器を接続されるなら要注意と思います
章さん。ありがとうございます。電気に詳しくないので、詳細に教えて頂けて、すごくうれしいです。Amperetime からもこの充電器で充電しながら、電気を使わないようにと注意喚起されましたので、多少発熱があるかもしれません。使い込んで、詳細が分かってきたら、再度動画でお知らせさせて頂きます。
@@Milton001 DIYは何でも「自己責任」で片付けられてしまいますが、最悪車両火災の原因となりますので良く確認した方が良いですよ実際に手で触れて「暖かい」くらいならいいですが、あまりに高温だと外皮の劣化も早くなりますので･･･
@@中嶋章-v6b さん。ありがとうございます。危険のないよう、特に注意します。
ミルトンさん初コメです😊いつも参考にさせていただいてます😊今まで使ってたレノジーのサブバッテリーがこのあと使わずにあまってれば欲しいですー笑こういうこと言うの初めてでいいのかどうかわかりませんが🎉
クロード123さん。コメントありがとうございます。異なるメーカーや電力の違うバッテリーを同時で使えないか検証しようと思っています😅
この充電器ってアリエクだと6000円程度なんだよね
tez1024さん。そうなんですか！！！初めて知りました…
御二方ありがとうございます！！PANDAさん’’バッテリー切替スイッチ等で手動で切り替えて使うのはどうでしょう。Amazonで”バッテリー切換 スイッチ”等で検索すれば3千円以下でも見つかります。’’以上の内容で検討してみます、本当にありがとうございました。’’切り替えスイッチがあれば、便利ですね。安全かつ使い勝手の良いシステムを組めないか、検討してみます。”ミルトンさんありがとうございます！！再検討おねがいします m(_ _)m
ヒロッチさん。ありがとうございます。素敵なアイデア頂きましたので、良い方法を模索します。
ごっつチャンネルさんのと比べると高いけど、ものは良いのでしょうね?色々あっても信頼性のあるメーカーや製品名がわかりません。🤣
Boqoo Imorinさん。ありがとうございます。信頼性は使い込んでいかないと判断出来ませんが、Amperetimeのスタッフの方は、質問の返信はとても早かったです。
声がいいだけに顔は出さない方がいい
Hidekiさん。ご指摘ありがとうございます。
公式サイトでAmpere Timeの12v 200Ahリン酸鉄リチウムイオンバッテリー を注文して3日で届きました。アフターサービスをしっかりしており、問い合わせ等のレスポンスが早い。作りもしっかりしてこれからも買い続けます。日本のメーカーでもここまでしてくれるメーカーはそんな無いと思います。
友和さん。ありがとうございます。おっしゃる通り、質問にもすぐに応えて頂きました。コスパも高いし、私もとても好印象でした。
👍Ampere Timeのバッテリーを購入したことあります。軽量でとても助かります。自社のサイトでアマゾンより安いです。
この大きさやこの手軽さなら車に乗ってもキャンプ場で使うのにも便利だと思います。
Joeさん。ありがとうございます。やはり自社サイトの方が安いんですね。
しばらくチェックしても、Amperetime のHPの方が安かったので、間違った情報でなくて良かったです。
幸せそうな いい笑顔ですね
こちらもつられてしまうね
ありがとうございます。動画配信させてもらえるの、楽しいです✨
Ampere Time社製の200A Plusは、BMS200Aなので最大の出力と入力に関しては良いですよね～。
うちは同じAmpere Time社製の200A 無印（BMS100Aタイプ）を使っていますが、12Vエアコン＆12Vコンプレッサー式冷凍冷蔵庫どちらも同じような使い方で気温が28℃位ならオート23℃で稼働させると同じような減りです（笑）
家庭用電源100Vでの充電ですが、コンセントケーブルは発熱防止の為にも解して利用した方が良いですよ。どの家電でもそうですがケーブルは束ねたままはお勧めできません。
また、発熱ですがワニ口クリップを装着した後『ちゃんとボルトは締めましたか？』熱が高い様子でしたがあれはワニ口クリップを挟んだだけの緩いままだと、接点が緩いので発熱しやすいのでワニ口を挟んでしっかりボルトを締めてしっかりと接点を着けておく（圧着面を増やす）と発熱が抑えられる場合があります。熱く感じるようであれば試してみるのがお勧めです。
容量ですが、Renogyのバッテリーだと、BT2経由＋2台をケーブル接続でしっかり把握できますよね～しかも、接点を繋ぐ時の安全の為にバッテリー出力をシャットダウンできる機能付き。その他の情報も結構しっかり出るのでお値段の差がそういう所に出ているんだと思います。
Ampere Time社製のバッテリーでもRenogyのシャント抵抗で計るモニターを使うと、大体の要領がパッと見た目で分かりますよ～（０％と100％の設定が１回だけ必要でこの作業だけはちょっと面倒です＞＜）BT2も使用していますが…正直、チェックの度にスマホのアプリ起動をするのが面倒（苦笑）なのでモニターも取り付けてしまっています。
Ampere Time社製のバッテリーの場合、常時通電してしまってるので気を付けないと『バチッ』と来るのが容量が大きいほど激しいので安全装置（オンオフ機能）は欲しいなぁ～と感じちゃいます。
BMSの最大充電＆放電が、無印＝100A・Plus＝200A なんですよね（BMSが破壊されない上限の最大Aが100A/200A ※メーカー問い合わせで大体＋20％程度の余裕があるが保証外と返答）
基本継続充電（Standarf Charge～）＆基本継続放電Aが、無印は40Aなのですが、Plusだと60A～80Aほどはあるんでしょうか？
リン酸鉄リチウムバッテリーでサイクル回数が3000～4000回あるんですが、急速充電（基本継続充電＆放電）を行うと多少のダメージを負っていくので公称のサイクル回数が保証されなくなる（3000回を下回る事になる）んですよね。ちなみに無印の場合、放電＆充電ともに40Aが基本継続の上限になっています（細かい内容の書かれている各専用マニュアル参照…Plusだとどれ位なのか気になりますっ）
Renogyの走行充電器を使っていますが、無印200Aだと…軽トラの走行充電でも基本最大充電量40Aを超えてしまうので、勿体ないですがBT2のスマホ指定で40A制限を掛けて充電しています。移動しながらの車中泊旅だと12Vエアコンを使って寝ても24H冷蔵庫利用で、今の所200A無印でも空になった事はなく、200Aは大きいなぁ…と感じます（軽じゃなければ400A積んでみたいのですが…どうしても最大積載の壁が＾＾；）
ぶしなおさん。ありがとうございます。
私はまだまだ知らないことが多く、教えて頂けて、本当にありがたいです。
バッテリーに関しても、知識もバッテリーの使い込みも甘いので、これからたくさん使って、色々学んでいきたいと思います。
アンペアタイムは評判が良いですね。ただ、据え付けとなると車内に長期間放置しますので、猛暑日などで
室内が40℃を超えるとバッテリ－の劣化に繋がるようです。その点、ポ-タブル電源は、高額ですが使用しない時は
気軽に家の室温で保管できます。
renonkkさん。ありがとうございます。
サブバッテリーは直射日光に当たらないよう、特に注意しています。
ポータブル電源はケーブルがないので、移動がとても楽で気に入っています。
丸形端子で配線をナット留めは安全のため当然ですが、猛暑対策で車外にバッテリーを出す際はいちいちナットを外すことになり面倒ですよね。配線の途中にXTコネクターのオス／メスを入れると楽になると思いますが、いかがでしょうか。
@@miyamakuwagta XT90はは、90Ａまで耐えうるようですが、それをパラ付けするのも方法ですが
それでもネジによる締め付けが安全ですね。狭い車内はオーパスペックにしている方が安心できます。
おつかれさまです。いつもわかりやすくて丁寧な検証をしていただいてありがとうございます。いつもながら、ミルトンさんの飲食時の笑顔最高です。拝見してい幸せな気分になります😊
けんたんさん。いつもありがとうございます😂食べる事と釣りが好きすぎます🤣
ミルトンさん！
今回も動画ありがとうございます。
大容量のポータブル電源を検討していました サブバッテリーは私にはハードルが高かったのですがサブバッテリーも
候補の中に入れて検討してみたいと思います。無知な私でもミルトンさんのとても判りやすい説明で大変充実して拝見させて戴いています。
ヒロサワマキさん。ありがとうございます。
そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。
大容量のポータブル電源をご検討されてたら、サブバッテリーは良い選択肢かもしれません。ケーブルをつなぐ必要は出てきますが、かなりコスパ高く電力を得られると思います。
軽ワゴンでの車中泊にBLUETTl EB70Sを使用していますが、IH家電、ドライヤー 電気毛布など電力の少ない品を探して
使用しています。電力量が心細いところでした。毎回、配信楽しみにしています。
@@560makiobu さん。ありがとうございます。
そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。
いつもお疲れ様です！
安いとはいえ、出費が大きいのでとても参考になります。
ミルトンさんは真似したくなる動画が多くて好きなのですが
このところ大物ネタが続いているので少しもどかしい気持ちで見ています。
ダイソーネタの新シリーズもお待ちしています（笑）
mmさん。ありがとうございます。
そう言って頂けて、すごくうれしいです。
皆様に楽しんでご覧頂けるダイソーの新シリーズ、発掘しますw
今回も良い動画ありがとうございます。
動画みると欲しくなりますがポタ電買ったばかりなので予算が出ませんが次の候補にしたいと思います。
もとぞうさん。ありがとうございます。
ポダ電、良いですよね。安心できるし、僕もいつも近くに置いています。
はじめまして
ポータブル電源について調べていて、ミルトンさんの動画に辿り着き、とても参考になりました。ありがとうございます。
今はLiTimeになっている事もわかったので、頑張って作りたいです。
ただ私はド素人なので馬鹿な質問だと思うのですが、一つ教えて下さい。
バッテリーの電流は100Aなので、ヒューズはそれ以上の数値を付けるのではないかと思うのですが、どうしてヒューズは80Aなのですか？ すみませんが教えて頂きたくお願い致します。
ありがとうございます😁
ヒューズの大きさは使っている
電線の許容電流量によって決まります。
ヒューズの役割は電気ショートによる過電流をヒューズが先に切れることで電流を遮断し、回路や電線、機器を火災等から守っています。
このため、ヒューズの大きさは電線の許容電流量より小さいものを取り付けるようです。
@@Milton001 わかりました！ どうもありがとうございます。他の動画もいろいろ拝見させて頂きます😀
15:27
バッテリーにワニ口クリップで直接つないで放電しながら充電させることはできない、ということでしょうか？
それともソーラー、走行、外部、各充電器をかましてやれば、バッテリー内の電力を使用しながら充電することが出来るのでしょうか？
morita3。
説明が下手で申し訳ありません。
この充電器で充電しながら、
電気を使わない方が良いとの
Amperetime の返答でした。
走行充電器が50℃前後に対し、この充電器は60℃を少し超えている箇所もありましたので、もしかしたら、この充電器は走行充電器より熱を持ちやすいのではないかと推測しています。
バッテリー内部は化学変化ですので充電と放電が同時に行われることは決してありません。
外部充電器からバッテリーに充電中に、バッテリーから電気を使おうとした場合、その電力はバッテリーからではなく充電器から流れます。電気はより電圧の高い方から低い方に流れるため、電圧の高い充電器から優先して流れ出します。
もし仮に外部充電器(20A）と12Vエアコン（75A）を同時にバッテリーにつないだ場合、外部充電器から20Aとバッテリーから55Aがエアコンに流れ、充電器からバッテリーに充電されることはありません。
同じように外部充電器(20A）と12V電気製品（15A）を同時にバッテリーにつないだ場合、外部充電器から先ず15Aが12V電気製品に流れ、余った5Aがバッテリーに流れ充電されます。
ソーラー、走行充電器、外部充電器等を同時に使ってバッテリーを充電しようとした場合は、充電器の仕様・機能により動きが異なります。
充電器から見れば、つながっている先がバッテリーなのか別の充電器なのかはわかりませんので（相手の電圧しか検知できない）、高級な充電器は接続先が別の充電器であった場合、既に満充電になっていると判断し充電するのを中断する（低い電圧しか出力しない）ものが多いです。
ミルトンさん お疲れ様です❤
今日の動画もとても勉強になりました
ガリレオもビックリの電気使いですね
私の❤もミルトンさんの笑顔100万ボルトで焼きつきそうです❤
コンソメパンツさん。ありがとうございます。
そんな風に言って頂けて、うれしいです😆
Renogyのスマホアプリですが古い方のRenogy BTが使えるかもしれませんので試してみて下さい
Renogyのソーラー充電器にBT2を付けてますが古いアプリのほうがバッテリーの容量も電圧と%表示なので使いやすいかと思います
Power Plantさん。ありがとうございます。
Renogy BT試してみたのですが、Renogy のバッテリーは読み取れましたが、Amperetime のバッテリーを接続した状態だと起動して、%表示される前に落ちてしまいました。
もしかしたら、違うメーカーのバッテリーは読み取れないのかもしれません。
いつも人柱ご苦労様です。
レノジーとアンペアタイムのバッテリーは両方共200Ahですが片方だけしか使わないのですか？
まだエアコンは入れてないのですがこれから設置しようと思っているのですが、自分も今使っているバッテリー（リン酸鉄120Ah）とアンペアタイム（200Ah）と両方を切り替えスイッチ等を使ってどうにか使い分け出来ないかと頭を悩ませています。
何か良い方法は無いでしょうか
これからもがんばって下さい。
ミルトンさんの笑顔が大好きです！！
バッテリー切替スイッチ等で手動で切り替えて使うのはどうでしょう。Amazonで”バッテリー切換 スイッチ”等で検索すれば3千円以下でも見つかります。
できるだけ切り替え可能な電流の大きなスイッチを選択することが重要です。このエアコンだったら最低200Aくらいのスイッチが安全ですよね。
電気に詳しいのであれば、リレーで切替するのが便利だとは思いますが。
それと、120Aの既存バッテリーとアンペアタイムの200Aを両方を並列につないだ同時使用は止めた方がいいですね。
言い忘れました。
私もミルトンさんの笑顔が大好きです。
PANDAさん。ありがとうございます。
おっしゃる通り、切り替えスイッチがあれば、便利ですね。安全かつ使い勝手の良いシステムを組めないか、検討してみます。
ヒロッチさん。ありがとうございます。
そんな風に言って頂けて、すごくうれしいです。
切り替え式、素敵なアイデアですね。
安全かつ、便利に切り替えられないか、検証してみます。
PANDAさん。ありがとうございます。うれしいです😁
いつもご苦労様です😄
支持脚を使った床は真似させてもらいました😅 ありがとうございました
このバッテリーシステムはソラー充電するにはどうしたらよいか教えてください
よろしくお願い致します🙏
1515tadamiさん。いつもありがとうございます😁
ソーラー充電はこの動画の中に出てくるRenogy50A走行充電器につなぐだけです。
つなぎ方は下記の動画の26:54以降に手元を撮させて頂きました。
ruclips.net/video/smSlMOWn0TU/видео.html
Haneda
5 分前
いつも楽しく視聴さえてもらってます。ミルトンさんも使ってる安心できるヒューズホルダー付きのケーブルを購入したいと思っています。よろしければ10:00の「ヒューズがあらかじめ仕込まれたケーブルがamazonに売っています」と同じ商品のリンクを教えていただけないでしょうかー
Hanedaさん。いつもありがとうございます。
私の使っているのは下記のヒューズ付きケーブルになります^_^
amzn.to/3Lv6pjJ
@@Milton001 ありがとうございます。エブリィDA64Vにエコフローのデルタ２をミルトンさんのリバーPROの走行充電方法に似たシステムを作ろうとと同じ大橋産業の400ｗインバーターも本日届きとりあえずヒューズなしで300w入力確認できまいたーｗありがとうございます。ただ最近のエブリイには充電制御システムが付いておりバッ直はバッテリーあがりの要因になるようでエンジンルームのヒューズボックスからインバーター電源をとりインバーターのスイッチの切り忘れとヘッドライトリレーをつける予定。福岡出身ですか？阿蘇のどうがもたのしかったです。これからもたのしみにしてまーす^0^
@@haneda__ さん。ヘッドライトリレー、素敵なアイデアですね😁
福岡、ちょくちょく帰ってまして、また阿蘇にも伺おうと思っています^_^
これはいいね。
Akiさん。ありがとうございます。うれしいです。
教えてください。
”レノジー50Ａ”走行充電器の通信ポートと”ＢＴ－2”のコネクターが合いませんが、どの様に取り付けますか？
レノジー50A走行充電器左側一番上のRS485ポートにBT-2をさせます。
ここに接続すると、アプリ上で何Wで充電されるかが分かるようになっています。
renogy.jp/content/manual/RNG-DCDC3050A-new.pdf
ありがとうございます❗️
その様に思い購入したのですが合わないのです。レノジーとリョクエンで出している様ですが、私の買い間違いでしょうか？
リョクエンは一度も使ったことがないので、分かりません😅
レノジー同士(Renogy50A走行充電機とRenogy BT-2)ならRS485ポート(LANケーブルと同じ規格です)で取り付けられるはずです😅多分、仕様も変わってないと思います…
忙しい所、ありがとうございました。
購入された20A充電器について、サーモの画像を見る限り出力線が細くワニ口の接触抵抗も大きいためそれなりに発熱していますね･･･
ワニ口はクワ型端子などに置き換えれば済みますが配線が細いのは問題です
普段はRenogy走行充電を使いたまに20A充電器を使うようなら問題となりにくいと思いますが、恒常的に充電器を接続されるなら要注意と思います
章さん。ありがとうございます。
電気に詳しくないので、詳細に教えて頂けて、すごくうれしいです。
Amperetime からもこの充電器で充電しながら、電気を使わないようにと注意喚起されましたので、多少発熱があるかもしれません。
使い込んで、詳細が分かってきたら、再度動画でお知らせさせて頂きます。
@@Milton001
DIYは何でも「自己責任」で片付けられてしまいますが、最悪車両火災の原因となりますので良く確認した方が良いですよ
実際に手で触れて「暖かい」くらいならいいですが、あまりに高温だと外皮の劣化も早くなりますので･･･
@@中嶋章-v6b さん。ありがとうございます。
危険のないよう、特に注意します。
ミルトンさん初コメです😊いつも参考にさせていただいてます😊
今まで使ってたレノジーのサブバッテリーがこのあと使わずにあまってれば欲しいですー笑
こういうこと言うの初めてでいいのかどうかわかりませんが🎉
クロード123さん。コメントありがとうございます。異なるメーカーや電力の違うバッテリーを同時で使えないか検証しようと思っています😅
この充電器ってアリエクだと6000円程度なんだよね
tez1024さん。そうなんですか！！！初めて知りました…
御二方ありがとうございます！！
PANDAさん
’’バッテリー切替スイッチ等で手動で切り替えて使うのはどうでしょう。Amazonで”バッテリー切換 スイッチ”等で検索すれば3千円以下でも見つかります。’’
以上の内容で検討してみます、本当にありがとうございました。
’’切り替えスイッチがあれば、便利ですね。安全かつ使い勝手の良いシステムを組めないか、検討してみます。”
ミルトンさんありがとうございます！！
再検討おねがいします m(_ _)m
ヒロッチさん。ありがとうございます。
素敵なアイデア頂きましたので、良い方法を模索します。
ごっつチャンネルさんのと比べると高いけど、ものは良いのでしょうね?色々あっても信頼性のあるメーカーや製品名がわかりません。🤣
Boqoo Imorinさん。ありがとうございます。
信頼性は使い込んでいかないと判断出来ませんが、Amperetimeのスタッフの方は、質問の返信はとても早かったです。
声がいいだけに顔は出さない方がいい
Hidekiさん。ご指摘ありがとうございます。