친환경차량 적용 기준 때문에 그렇습니다. 연비 차이가 아닌 것 같습니다. 하이브리드 모델은 친환경차 세제 혜택 적용 여부와 공인 연비에 따라 최종 가격이 결정된다. 2025년 친환경차 세제혜택 기준을 살펴보면, 5,500만 원 이하 모델 중 가솔린 기준 배기량 1,600cc 미만은 17.0km/L(소형), 1,600~2,000cc 미만은 14.3km/L(중형), 2,000cc 이상은 13.8km/L(대형)의 복합연비를 충족해야 2025년 기준 차량가에서 세제 혜택 100만 원을 받을 수 있다. 즉 신형 팰리세이드의 공인 연비 수준이 못해도 13.8km/L 이상으로 나와야 된다는 것이다. 정리하자면 9인승 하이브리드 모델의 경우 이미 개별소비세가 면제된 상태로 출고될 예정이며, 7인승 하이브리드의 경우 5,500만 원 이하에 속하는 익스클루시브 트림에 한해 공인연비가 13.8km/L 이상 나오면 세제혜택을 받을 수 있는 것이다.
가격으로 그만들 까라. 결코 비싼게 아니다. 비슷한 크기의 폭스바겐 아틀라스로 예를 들면 우리 돈으로 6500만원이다. 근데 수십년 울궈먹은 2.0엔진에 허접한 성능, 형편없는 편의사양에 형편없는 연비, 승차감, 지루하기 짝이 없는 시대에 뒤떨어진 인테리어..등 그가격이면 펠리세이드는 하이브리드에 거의 최고 사양이다. 펠리세이드 사는게 훨씬 개이득이 맞다.
7천만원에 모시겠습니다 호갱님덜♡
싸네
하이브리드 사전계약자인데,
하브 복합연비가 12이하로 표시된다면, 하브는 진심 포기입니다.
그냥 가솔린으로 가야죠
저랑 같은 생각이시네요...
보아하니 뭘해도 13.8 은 못 넘는거 같고...
맘 떠서 다른 회사 차량 알아보고있어요...
미투입니다
@@숨은진주깡통 18인치만 겨우 넘은거 보면 캘리 20인치 끼면 12이하될듯
@@숨은진주 유일한 동급 경쟁차이자 최고 인기차량인 그랜더 하이랜더 2.4터보 하브는 연비가 11.5이고 북미가격 시작가 8천에 풀옵이 8천후반인 걸 감안하면 팰리세이드는 최고의 가성비 차랑입니다만..추후에 1.6터보 하브도 직병렬식으로 개선되면 2.4터보 1.6터보하브 2.5터보하브 이렇게 세가지로 운영될 것 같네요ㅎㅎ
@@뚜뚜띠띠-m5r 캘리그라피에 프리뷰 전자서스 넣으면 21인치휠 들어갑니다 그러면 11키로대 초반이나 10후반 나올듯요
익스클루시브는 주차보조 옵션 추가로도 안되는건가요?
하이랜더가 실연비가 18~19정도 나오는데 팰리하브가 12정도 나오더라도 실연비는 잘나올 거같습니다.
그리고 친환경세제혜택은 차량가격 5500이하 차량만 해당됩니다.
무슨소리예요 전기차가 5500이하고
하브는 가격제한없어요
@나는호구다-h6n 기사들이 그리나서 제가 잘못알았나봐요 ㅎㅎ
아직 연비 측정이 모두 끝나지 않았다고 쇼룸행사 때 관계자가 얘기했다고 했습니다
현기 관계자냐? 가격표 까지 나온 마당에...무슨 변명이...구질구질
가격을 올릴게 아니라 밧데리 용량을 올렸어야지~~~~~~~~~~
그래서 둘다 안산다 9인승 1열 중앙 다리를 앞유리에 대고 가나요.
이게 2.5터보 하브에 6단이 덜어가니 연비가 높게 실현하는게 힘들어요 차량 무게와 덩치 엔진은 커졌는데 6단이라...
솔직히 하브 연비 11 12 나오면. 안사져
정상적인 연비네요.
다들 일본차는 연비 엄청 좋은줄 알았네요
연비 13이하면 저걸 솔직히 600더 주고 하브 갈 이유가 있나? 환친차 혜택도 안되고
초반 정숙성. 주차장 에서 조용하게 이동하기 ㅎㅎ
출력.
12~12.5 나오면 대량 이탈자발생 예상되네요.
초기불량은 덤입니다~~
연비가. 안 나오면. 하이브리드 갈필요 있을까요
라칸나올때 까지 존버
아니 하이브리드가 연비가 저리 개판을 치면 돈 더주고 비싸게 살 이유가 없지
친환경차량 적용 기준 때문에 그렇습니다. 연비 차이가 아닌 것 같습니다.
하이브리드 모델은 친환경차 세제 혜택 적용 여부와 공인 연비에 따라 최종 가격이 결정된다. 2025년 친환경차 세제혜택 기준을 살펴보면, 5,500만 원 이하 모델 중 가솔린 기준 배기량 1,600cc 미만은 17.0km/L(소형), 1,600~2,000cc 미만은 14.3km/L(중형), 2,000cc 이상은 13.8km/L(대형)의 복합연비를 충족해야 2025년 기준 차량가에서 세제 혜택 100만 원을 받을 수 있다. 즉 신형 팰리세이드의 공인 연비 수준이 못해도 13.8km/L 이상으로 나와야 된다는 것이다.
정리하자면 9인승 하이브리드 모델의 경우 이미 개별소비세가 면제된 상태로 출고될 예정이며, 7인승 하이브리드의 경우 5,500만 원 이하에 속하는 익스클루시브 트림에 한해 공인연비가 13.8km/L 이상 나오면 세제혜택을 받을 수 있는 것이다.
2.5자연흡기 하브였다면. 15는 됐을텐데 아쉽네요^^
어 그럼 5500넘어가면 연비를 충족해도 세제혜택이 없단 말인가요?
@@묘묘-m2y맞음
@ 2.5 자연흡기 하브는 개발할 필요성이 없었을겁니다. 2.5스마트스트림이 들어가는차량은 그랜저급인데 하브는 1.6터보하브죠 기존에는 2.0 하브였습니다만 출력면에서 그닥 큰 장점이없는게 뚜렷합니다.
실제로 팰리를 2.5자연흡기하브에 엔진만구동하는 구간이 온다면 그랜저에서도 간당간당한 2.5 출력인데 끔찍하네요
하이브리드 주행거리가 짧아지네
밧데리용량도 .작아지더니 ᆢ
이제 특정 등급만 하이브리드로 적용된다고 하겠네
저돈이면 시에나로 가는게 답인듯
연비 13이상 안나오면 바로 2.5로 넘어간다...
친환차가 뭐예요?
친환경 차량..일부러 그런거지???
전기차 간다고 개발하나도 안했네 ㅋㅋ 걍 시에나갈랜다 계기판하고 개촌스럽던데ㅜㅜ
ㅋㅋ12면 계약포기합니다
누가 뭐래도 엄청팔릴겁니다
ㅋㅋ하브 연비 12~짱이네
3.8가솔린 전모델 차주입니다.고슉도로는 13나옵니다 5는 아니에요 ㅋㅋ
도심은5
도심 5
도심4륜 3.8 풀옵 6킬로 나옵니다.
고속도로11킬로
도심 4-5
도심 4-5
연비 11 12가 하브냐?ㅋㅋ기술력 ㅅ,ㅂ
연비가12라면 거의사기수준이구 예약취소하져
연비가 좀아쉽네..
팰리세이드 하브 연비 14~5나온다고 그랬는데 11~2나오면 하브 살 이유 없다 생각한다
직병렬이라했는데 모터파워보니 그냥 기존 쏘싼 하브에 엔진만키운거
근데 계약이 3만 넘긴 했죠
가격으로 그만들 까라. 결코 비싼게 아니다. 비슷한 크기의 폭스바겐 아틀라스로 예를 들면 우리 돈으로 6500만원이다. 근데 수십년 울궈먹은 2.0엔진에 허접한 성능, 형편없는
편의사양에 형편없는 연비, 승차감, 지루하기 짝이 없는 시대에 뒤떨어진 인테리어..등 그가격이면 펠리세이드는 하이브리드에 거의 최고 사양이다. 펠리세이드 사는게 훨씬
개이득이 맞다.
정답
가격이 문제인 이유는 저돈주고 산 차주들이 완전한차가 아니라 테스트 차를 산다는점이지
고장이나도 나몰라라 하니 체감상 훨씬 비싸게 느껴지지 않겠냐
센터 한번 들어가는 시간도 다 돈이야