Брызгаешь Ведешкой в отверстие по кареткой, если под кареткой отверстия нет, попробуй в разрез куда вставляется подсидел и подожди пока Ведешка пройдёт чуть ниже и пробуй вытащить подсидел.
Алексей, скажите пожалуйста стоит ли у нового велосипеда смазывать подсидельный штырь? В интернете ходит много споров по данному вопросу, мажут тонким слоем, чтобы не скрипел и не прикипал подседельный штырь. Есть в наличии смазка на кальциевой основе.
Блин заделал отверстия и швы, растопом прошел труду перед зимой. Нооо когда вносишь с мороза в теплое помещение, то влага образуется на всех поверхностях. Даже в подъезде. В итоге тоже штырь прирос))) походу надо срезать и новый ставить. Стальной не нашел подходящий по седло..
Кальциевой смазкой. К примеру: MOTOREX bike grease 2000. Divinol fett top 2003. Liqui Moly Marine. Все смазки кальциевые очень хорошие. Я все пользовался. Если пройтись по минусам смазок то MOTOREX bike grease 2000 - он слишком липкая и лучше её много не наносить а то вся пыль и грязь к ней будет прилипать лично сам проверил, её лучше использовать при подготовке велике к зиме, самое то, зимой снег и конденсат и растаявший снег быстро проникает в раму и если упустить этот момент и не смазать потом при разборке будут проблемы. Divinol fett top 2003 - она по липкости средняя но не такая липкая как MOTOREX bike grease 2000. Liqui Moly Marine - мне больше всех понравилась, она и не липкая и защищает от влаги так как специально создавалась для смазывания морской техники. Вообще все смазки крутые, можешь купить сразу все 3 и попробовать.
Интересно, сколько времени это заняло у человека, чтобы так всё плохо было? Ездил на чугунном стелсе всю осень и зиму, на работе стоял на улице, штырь алюминиевый мало того, что ни разу не вынимался месяцев за 6, так еще он на клею был, ибо скользил до этого, собака. Нет, нормально потом летом снялся, всё в рже, конечно было, но без прикипаний. Каретку тоже смог вытащить, хоть и дренажа не было, всё в рже ппц и в воде, но без прикипаний. Вот почему у кого-то норм, а у кого-то ппц?
3-6 главное не диаметр а расположить его в самой нижней точке кареточного стакана, когда велосипед на колесах. И убрать "облой" с края отверстия после сверления.
надо было сначала легко постучать резиновым молотком,по подселъдельной трубе ,можно было попробывать несильно градусов до 70-100 нагреть строителтьным феном...
Грел,заливал вд,масло,при нагреве расширение разное не помогает у алюминия больше расширение а рама у меня железная вот сижу и думаю что делать в тисках крутил раму штырь порвало торчит пару сантиметров,теперь вот как по мне остался один вариант прорезать раму и заварить назад но как итог я почти уверен что поменяв штырь я вернусь на исходную так как сварка стянет металл.
Вообщем, есть ли ещё какой-то способ вытащить штырь? У меня седло постоянно было в самом нижнем положении, следовательно площадь сцепления большая, я представить не могу как его можно убрать
No Name лак+зубной порошек. Тонко покрываешь рабочую часть штыря лаком(хоть балон хоть для ногтей), и обваливаешь в зубном порошке - не красиво но функционально
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
То Ви не рассказали как витащить подседельник прикипевший? Помогите!
КАК ДОСТАТЬ ШТЫРЬ , ПО ИТОГУ??????????????????????????????????????????????????????????
Брызгаешь Ведешкой в отверстие по кареткой, если под кареткой отверстия нет, попробуй в разрез куда вставляется подсидел и подожди пока Ведешка пройдёт чуть ниже и пробуй вытащить подсидел.
Гениально !!!!
использую кусок камеры натянутый на подседел-зажим-подсетельную трубу, ато раньше в дождь по стакану воды в раму накидывало
самый верный метод)
отличные советы!золотые слова) у меня прикипело с зимы ((((
Алексей, скажите пожалуйста стоит ли у нового велосипеда смазывать подсидельный штырь? В интернете ходит много споров по данному вопросу, мажут тонким слоем, чтобы не скрипел и не прикипал подседельный штырь. Есть в наличии смазка на кальциевой основе.
Если рама хромо, яб посоветовал умеренно брызнуть вд40 внутрь, этого хватит
Да! извиняюсь, забыл уточнить, рама алюминиевая. Спасибо!
канечно да очем тут спорить то ,единственное невздусмайте так с карбоном делать потом придеться его выкидвать
Авто герметик в помощь ( чёрный) прокладочный. И нет бед)
подскажите пожалуйста- рама dragstar parad (новая), подседельный штырь 27.2 сильно люфтит в раме, хомутом зажать проблематично- что делать?
Замерить диаметр отверстия в раме и заменить штырь на подходящий. Либо колхоз вариант сделать подкладочку из алю банки между рамой и штырем
Сверлить ничего не нужно, так как вода будет попадать при езде по лужам при движении от переднего колёса
Блин заделал отверстия и швы, растопом прошел труду перед зимой. Нооо когда вносишь с мороза в теплое помещение, то влага образуется на всех поверхностях. Даже в подъезде. В итоге тоже штырь прирос))) походу надо срезать и новый ставить. Стальной не нашел подходящий по седло..
У меня author traction 2014 год штырь скрипт что можно сделать???
масла капнуть это универсальное лекарство от любых скрипов где угодно
А если засыпать немного силикагелевых шариков в каретку?)
Однако, интересная мысль!
Как вытащить этот штырь??? . Если он стоит мертвым грузом...
А как его достать
Штырь в тиски, и раскачивать раму проливая ВДшкой
Как определить сталь Хро мо или обычная?
А если дроппер стоит? Его же часто не повытаскиваешь... может при сборке промазать чем-нибудь?
Да. Если рама сталь, то лишним не будет даже протереть промасленной тряпкой
вопрос, что за каретка стоит на данной раме с бмх палками и под какую ось 🤔
мид
Я б не выбрасывал штырь,час свободного времени и наждачка с черной грунтовкой воскресили бы его
так а чем нужно смазывать алю штырь в стальной раме, чтобы не прикипел?
Кальциевой смазкой.
К примеру:
MOTOREX bike grease 2000.
Divinol fett top 2003.
Liqui Moly Marine.
Все смазки кальциевые очень хорошие. Я все пользовался. Если пройтись по минусам смазок то MOTOREX bike grease 2000 - он слишком липкая и лучше её много не наносить а то вся пыль и грязь к ней будет прилипать лично сам проверил, её лучше использовать при подготовке велике к зиме, самое то, зимой снег и конденсат и растаявший снег быстро проникает в раму и если упустить этот момент и не смазать потом при разборке будут проблемы.
Divinol fett top 2003 - она по липкости средняя но не такая липкая как MOTOREX bike grease 2000.
Liqui Moly Marine - мне больше всех понравилась, она и не липкая и защищает от влаги так как специально создавалась для смазывания морской техники.
Вообще все смазки крутые, можешь купить сразу все 3 и попробовать.
Доброе утро,подскажите если карбон подседел застрял,что теперь делать?Как лучше доставать?
Как вытащить этот штырь уже три года не могу вытащить
Интересно, сколько времени это заняло у человека, чтобы так всё плохо было? Ездил на чугунном стелсе всю осень и зиму, на работе стоял на улице, штырь алюминиевый мало того, что ни разу не вынимался месяцев за 6, так еще он на клею был, ибо скользил до этого, собака. Нет, нормально потом летом снялся, всё в рже, конечно было, но без прикипаний. Каретку тоже смог вытащить, хоть и дренажа не было, всё в рже ппц и в воде, но без прикипаний. Вот почему у кого-то норм, а у кого-то ппц?
зависит от точности размеров рамы и подседельника. если заведомо плотно входит то и прикиснет намертво.
На анодацию алюминия, химию не пожалели. Вот и весь секрет.
использовать нельзя ахаха, так можно пол велика выкинуть
сколько милиметром должно быть дренажное отверстие
3-6 главное не диаметр а расположить его в самой нижней точке кареточного стакана, когда велосипед на колесах. И убрать "облой" с края отверстия после сверления.
Спасибо
надо было сначала легко постучать резиновым молотком,по подселъдельной трубе ,можно было попробывать несильно градусов до 70-100 нагреть строителтьным феном...
нагрев и охлаждение,Вд40 на пару суток, молоток и не только резиновый, тиски станочные и упорство, много
Грел,заливал вд,масло,при нагреве расширение разное не помогает у алюминия больше расширение а рама у меня железная вот сижу и думаю что делать в тисках крутил раму штырь порвало торчит пару сантиметров,теперь вот как по мне остался один вариант прорезать раму и заварить назад но как итог я почти уверен что поменяв штырь я вернусь на исходную так как сварка стянет металл.
я свою раму антикором обработал и воопше таких проблем нету с ржевением штыря или рамы
По какой технологии и чем?
@@Lubyagin без каких либо технологий, просто купил krown t40 и из нутри смазал.
@@MrGrundelis Благодарствую за информацию!
Вообщем, есть ли ещё какой-то способ вытащить штырь?
У меня седло постоянно было в самом нижнем положении, следовательно площадь сцепления большая, я представить не могу как его можно убрать
Никак! Разве что кислотой которая сживает люмин но не трогает сталь и то если рама дорогая
Дренажное просверлил на новой раме...
Другой вопрос.... как штырь вставить обратно!!!?
Я подседельный штырь литолом смазымаю, а раньше он так-же закисал.
Да хоть солидолом или смазкой для цепи, пойдет всё
При езде по слякоти через это отверстие полетят реагенты внутрь
Если дырка наверху - так закройте её !!!!!!! Изолентой или куском камеры! !!!! В каждом виде одна и таже проблема !
медную смазку туда и все будет заибизззьь
но штырь придется затягивать до одури
не исключено ...
а у меня наоборот карбоновый штырь не держитсо
No Name лак+зубной порошек. Тонко покрываешь рабочую часть штыря лаком(хоть балон хоть для ногтей), и обваливаешь в зубном порошке - не красиво но функционально
Я втулку уронил карбоновую. Та уперлась в крепление под флягу и теперь штырь не падает ниже))
Бля, Что за бесполезное видео??? Чел, нам не нужно сдать что прикипел штырь, мы это и так понимаем! Нам нужно сдать, Как его вытащить!
У меня наоборот,рама алюминиевая рама и стальной штыть
Да всё понятно куда грязь стекает, как подседел извлечь говори, соплежуй!!