Esse ficou muito bom top merecia farol full LED soft touch no painel portas ai ficaria show pois o carro é top merecia já com certeza está no meu radar de compra ótimo vídeo Ednilson 👍
Eu gostei da cor marrom do interior, só acho que esses botões do ar condicionado+radio ficaram parecendo de carro velho. Poderiam ter caprichado mais e deixado igual do Tucson 2025 que é vendido lá fora ou mesmo parecido com concorrentes como Tiggo, 2008 que misturam botões no estilo "tecla de piano" com touch para dar uma aparência mais limpa.
Bom, tem 5 anos de garantia. De der BO, a Hyundai se vira pra resolver. Além disso, ela usa essa transmissão em outros modelos vendidos lá fora e, aparentemente, não é problemático não. Mas isso é lá fora né, vai saber como ele vai se comportar na mão dos cupim de ferro brasileiro. Aliás, vc sabe que boa parte da "má fama" que a transmissão automatizada ganhou aqui no Brasil foi por culpa dos cupim de ferro que acha que carro é só por combustível e rodar até cair os dentes né?
@@jhonrock2386 Meu caro, beleza? Eu tive a porcaria do DSG da VW, sou muito cuidadoso com carro e mantenho sempre em dia as revisões. No caso da porcaria em questão, é um defeito crônico em um componente, o acumulador de pressão, que não suporta a carga de trabalho e se rompe simplesmente. Eu tive esse desgosto e fui obrigado a pagar 11.000,00 pelo reparo, sem cobertura da VW , é claro. Devido à experiência ruim que tive com a marca e com esta tecnologia eu não recomendo nem VW e nem veículos com câmbio automatizado ainda que a montadora dê garantia, pois sabemos da "honestidade" delas quando se trata desse assunto: colocam milhões de empecilhos para não pagarem, e aí o cliente é quem arca com o prejuízo. A Hyundai está errando em adotar esta tecnologia, deveria ir com câmbio automático normal mesmo.
@@jhonrock2386Só tem a cláusula de "mau uso". Nenhuma marca um acertou DCT sem óleo na embreagem até hoje. Não vai ser agora. E olha que eu vou deixar de pegar o Ultimate por conta disso.
@@ronaldosousa4147 Sempre tem um brasileiro pelado, fodido e endividado tentando pagar de rico na internet. Te enxerga, havaianas... Tu não é o sapatinho de cristal não...
@@joaomenezesmenezes3430 Dificilmente vão saber que essa versão não vem com led de fabrica, até pq as versões mais caras que tem exatamente o mesmo conjunto óptico vem com a lâmpada de led, é a única coisa que muda. Um celta/corsa com Led é fácil de identificar que não vem de fábrica, um Corolla XEI ou um Creta Platinum é mais difícil.
Olá @gabrielfonseca8444, respondendo a sua dúvida, não houve mudança de geração, mantém a plataforma e recebeu uma bela atualização de meia vida que talvez venha incomodar algum futuro proprietário, a suspensão é do tipo McPherson com barra estabilizadora na frente enquanto a traseira segue com eixo de torção. Valeu!
Esse ficou muito bom top merecia farol full LED soft touch no painel portas ai ficaria show pois o carro é top merecia já com certeza está no meu radar de compra ótimo vídeo Ednilson 👍
Concordo com você @deusdetelopesguimaraes6682!
Muito obrigado pelo elogio @deusdetelopesguimaraes6682
Eu comprei Creta desse aí afinal estou muito satisfeito
Essa cor marrom ficou top de mais parabens pelo video bem explicado carro chow.
Valeu obrigado
Eu gostei da cor marrom do interior, só acho que esses botões do ar condicionado+radio ficaram parecendo de carro velho. Poderiam ter caprichado mais e deixado igual do Tucson 2025 que é vendido lá fora ou mesmo parecido com concorrentes como Tiggo, 2008 que misturam botões no estilo "tecla de piano" com touch para dar uma aparência mais limpa.
Acabei de fazer um teste drive no modelo ultimate... Que carro!!! 🙂
Esse interior marrom 🤔 não curto muito, poderia ter opção de outras cores
Concordo.
O 1.6 vai ser uma bomba com aquele câmbio “DSG” / “PowerSHIT”.
Bom, tem 5 anos de garantia. De der BO, a Hyundai se vira pra resolver. Além disso, ela usa essa transmissão em outros modelos vendidos lá fora e, aparentemente, não é problemático não. Mas isso é lá fora né, vai saber como ele vai se comportar na mão dos cupim de ferro brasileiro. Aliás, vc sabe que boa parte da "má fama" que a transmissão automatizada ganhou aqui no Brasil foi por culpa dos cupim de ferro que acha que carro é só por combustível e rodar até cair os dentes né?
@@jhonrock2386 Meu caro, beleza? Eu tive a porcaria do DSG da VW, sou muito cuidadoso com carro e mantenho sempre em dia as revisões. No caso da porcaria em questão, é um defeito crônico em um componente, o acumulador de pressão, que não suporta a carga de trabalho e se rompe simplesmente. Eu tive esse desgosto e fui obrigado a pagar 11.000,00 pelo reparo, sem cobertura da VW , é claro. Devido à experiência ruim que tive com a marca e com esta tecnologia eu não recomendo nem VW e nem veículos com câmbio automatizado ainda que a montadora dê garantia, pois sabemos da "honestidade" delas quando se trata desse assunto: colocam milhões de empecilhos para não pagarem, e aí o cliente é quem arca com o prejuízo. A Hyundai está errando em adotar esta tecnologia, deveria ir com câmbio automático normal mesmo.
@@jhonrock2386Só tem a cláusula de "mau uso". Nenhuma marca um acertou DCT sem óleo na embreagem até hoje. Não vai ser agora. E olha que eu vou deixar de pegar o Ultimate por conta disso.
Sempre tem um liso pra criticar e nem pode comprar.
@@ronaldosousa4147 Sempre tem um brasileiro pelado, fodido e endividado tentando pagar de rico na internet. Te enxerga, havaianas... Tu não é o sapatinho de cristal não...
Essa cor é o prata brisk?
Eles insistem nesse interior marrom. 😢
O Tiggo 7 Pro é mais recheado e pelo mesmo preço, a única vantagem do Creta é a sensação da revenda, só sensação mesmo
Engraçado os comentários as pessoas só criticam o carro e a grande maioria anda a pé as pessoas são muito invejosas
É Só Trocar Essas Lâmpadas De Querosene e Colocar Leds De Boa Qualidade Philips ou Osram .
Se a PRF te parar acabou a viagem 😂
@@joaomenezesmenezes3430 Para Só Carro Velho Com Essas Lâmpadas. Carro Novo é Difícil.
@@joaomenezesmenezes3430 Dificilmente vão saber que essa versão não vem com led de fabrica, até pq as versões mais caras que tem exatamente o mesmo conjunto óptico vem com a lâmpada de led, é a única coisa que muda. Um celta/corsa com Led é fácil de identificar que não vem de fábrica, um Corolla XEI ou um Creta Platinum é mais difícil.
Poderia ter vido nessa versão ja com os faróis top da N Line e Platinun né…
Ultimate”
Não gostei do interior sem opção preto
Quem não gostar desse acabamento interno "marrom horrorível" tem que pagar mais 10k e pegar a N line...
Apenas maquiagem com preçomais caro, duas única pergunta.
Tem nova plataforma ?
Tem nova suspensão traseira multi-link ?
É o mesmo preço do anterior
Olá @gabrielfonseca8444, respondendo a sua dúvida, não houve mudança de geração, mantém a plataforma e recebeu uma bela atualização de meia vida que talvez venha incomodar algum futuro proprietário, a suspensão é do tipo McPherson com barra estabilizadora na frente enquanto a traseira segue com eixo de torção.
Valeu!
Só não gostei desse volante
Que cor horrorosa o interior.
Interior de carro é preto e ponto.
A versão + bonita é a N LINE, mas não tem motor
Eu curti essa cor interna, lembra carros luxuosos diferenciados ….
O motor na Platinum e N line e o mesmo
Esta cor do interior é brega demais. Só faltava uma cortininha de crochê no pára-brisa e uma manopla de câmbio com um caranguejo 🦀 dentro 😂
😂
kkkkkkkkkk