新型GRヤリスRZHP 6MT 慣らし＆レビュー

[@NBJSFOUR]

1stRZHP乗りです、参考になりました
HUDは便利なんで無くなるのはどうなんだろう？と思いましたけどやっぱあった方が良さそうですね
何も無しで山道を走りまくってるとリアフェンダーのクリア層が傷で白いポツポツだらけになるので気になるようなら早めのマッドフラップかそれ系の何かを取り付けお勧めします

[@xanchannel]

ホイールをツライチにしたらもっとダメージを与えそうですね…
この日もフェンダー辺りからカンコン聞こえてきました(^_^;)

[@granulatedsugars577]

未だ免許すら持つ事が
出来ていない若者ですが、
GRヤリスのようなどえらい
スポーツカーに乗れる様に
頑張りたいですね笑
動画編集ありがとうございます🙇‍♂️

[@xanchannel]

ありがとうございます！
いきなりこういう車乗るより、パワーは無くても楽しい車で走り込む方が上達すると思いますよー
まだ若いからそれでも全然大丈夫！

[@S660-m5o]

初代GTRやNSXが発売された時、収入が少なくて買えなかった。歳を取って収入が増えたが、収入が上がった額以上に、車の価格も高額になり、結局買えなかった。無理しても一番欲しい時に無理して買っておけば良かった。

[@ウリウリスギウリ]

金曜日に8ATのRZが納車です。
通勤とラリージャパンのリエゾンでTGR-WRT追っかけ仕様なので、RookieRacingのダウンサスとリアウイング発売待ちですね。

[@xanchannel]

おめでとうございます！
私はRookieRacingのオバフェンが気になってます！

[@ams8546]

私も5月に納車されました
ヤリスからの乗り換えですが、後方視界は個人的にはそれ程気になりませんでした
抜群の接地感とトラックモードのコーナリングは良すぎてクセになりますね！

[@xanchannel]

おめでとうございます！
晴れの日はトラックモードだとグイグイ曲がって行きますよね〜
ほんと4WDとは思えません（笑）

[@ch-xyz3298]

GRヤリス欲しかった...　小生には予算オーバーでしたので、ロードスターRF　を購入しました。
愛車でのドライブは楽しいですよね。
大切に乗ってあげてくださいね。
次の動画up、楽しみにしております！

[@xanchannel]

ありがとうございます！
RF良いですよね！

[@コンファル-k3u]

VAG乗りの者ですが、GRヤリスやGRカローラスポーツが欲しくてたまらないです！（高過ぎて買えません…）

[@xanchannel]

トヨタがラリーを続けている限りは無くなる事はないと思いますので、いつかきっと乗れますよ！

[@マゼット]

かっこいいです！

[@xanchannel]

ありがとうございます！

[@OBEofHosshey-Hossiezo]

ターマック仕様(=純正以上のホイール径)だと、グラベル仕様と違って本家WRCでもマッドフラップは有りませんし、空力的にも邪魔しちゃうので付けない方が良いかなと個人的には思います

[@xanchannel]

ホイールを交換したんですが、外に出たので泥ハネが酷くなりました。。
でも、大径深リムホイールとマッドフラップって似合わない気がするんで、フロントだけでも目立たないフラップを付けようかと悩んでいます！

[@mumei_2000]

自分も納車されました！ほんとにいいクルマですよね。。
乗り心地も前よりもいいかと思いますが、ナビもドライバー向きで妻には不評なもんで自分だけの趣味車にしようかも思ってます笑笑

[@xanchannel]

ほんとに楽しくて、買って良かったです！
雨に濡れないリッターバイクみたいな感覚なので、完全に趣味車ですね（笑）

[@浅倉舞]

今もう注文受け付けてないんですよね。私はGRカローラに当選して現在所有していますが、もし買えるなら是非GRヤリスに買い替えたいですね。GRカローラの二年後の車検までに普通に買えるようにならないかなぁ・・・

[@xanchannel]

2024年度分は終わってますねー
2025年分は来年3月くらいから受付かも…
ただ、2025年以降規制が厳しくなるので、2026年でモデルチェンジする可能性がありますね！

[@ラーメン野郎-w1e]

いい色だ！
再再販70キッカケで見始めたチャンネルですがヤリスGRもいいよなぁ🥴

[@xanchannel]

今はマニュアルで遊びたい気持ちですが、70はいつか乗りたいですね！

[@型式指定]

黒系の車はスピード出して高速を走るイメージありますね
まぁ格好良いからラリー仕様も有りですけど（笑）

[@xanchannel]

このカラーは車高下げてパリっと決めるのが似合いそうなんですよね💦
逆に被らないのか…？

[@型式指定]

@@xanchannel 自身の感性を信用しましょう
それが貴方にとっての正解です

[@めっさ-m3l]

私は納車1週間経ちましたが、まだ300キロです。
前車のVABに比べて1速から2速に繋ぐ時のアクセルワークが少し難しい感じがします。低回転からトルクが大きいためだと自分では思っています。

[@xanchannel]

ですよね！
私も1から2がガクガクしてたんです(汗)
VABと比べてとトルクは大きいですか？

[@めっさ-m3l]

私が乗っていたのはVABの初期型ですがその車のS#よりもアクセルレスポンスがよく、低回転数時のトルクもかなり大きいと思いました。

[@guri9771]

いいですね
マジで欲しいですが、予算が…
GRBですが、そろそろ買い替えたいなぁ
羨ましい

[@xanchannel]

@@guri9771
めちゃくちゃ楽しい車ですよ！
ただ、エンジン音はいまいちです（汗）
トヨタが開発中の2L4気筒400馬力のエンジンを搭載した車が出たら乗り換えると思います（笑）

[@みやGR]

納車早くて羨ましいです！自分は8月納車予定なので参考になります

[@xanchannel]

ありがとうございます！
運良く県内１号車に当たる事が出来ました！

[@jwppjw8702]

オートワイパーはマニュアル操作に出来ないのでしょうか？
GRヤリスならマッドフラップは似合うと思いますよ
ラリーカーではM・グロンホルムがドライブしてたプジョー206が少し違う系統のシルバーでしたが、とてもカッコよかった記憶があります

[@xanchannel]

普通の車でいう間欠がオートなんですよね💦
感度は調節出来ますが、それがまたアホで…
黒系のマッドフラップなら目立たなそうですね！

[@ノッツ-s8b]

RZHPGRDAT納車待ちですが納期未定です。参考になりましたありがとうございます。試乗できていないので乗り心地が気になります。足の硬さはどんな感じでしょうか？

[@xanchannel]

サスは結構固いです！
ただ、それ以上にボディ剛性が高いので、揺れの収まりが早いですね！
ボヨンボヨン揺れるのではなく、ドン！ガン！みたいな感じです（笑）

[@white0002]

この前GRヤリスで夜の首都高ドライブしてたらロバンペラエディションに邂逅した。
進化型ヤリス見たのは初めてで更にレア車だったので興奮しましたね。
並走してちょっと挨拶して暫く後ろから追っかけたけど、かっこよかったなぁ。

[@xanchannel]

ロバンペラみたいなカラーリングだと首都高が似合いそうですね〜
ディーラーで見ましたが、特別感が半端なかったですね！

[@ken8767]

grヤリスいい音しますな

[@xanchannel]

@@ken8767
ありがとうございます！
室内の疑似音が進化してるみたいです（笑）

[@deckmoto4005]

納車おめでとうございます。
自分のシビックも、燃費は似たようなものです（泣）

[@xanchannel]

ありがとうございます！
300馬力オーバーと思えば良い方です（笑）
昔乗ってたER34は7km/lぐらいでしたからねー

[@deckmoto4005]

確かに馬力を考えれば良いのかもしれませんね（笑）

[@koit4598]

二回目エントリしていますがいつになるやら…
ルームミラーが気になりました。
何のミラーでしょうか？

[@xanchannel]

これはカー用品店で普通に売ってる広角ミラーですよ！
レーダーを貼り付けたかったので（汗）

[@ソニックグレー]

お疲れさまです☺
いつも　楽しく拝見しております　
ボディの色についてご意見頂きたいのですが
正直　プレシャスメタルどうですか？　黒　白　メタルで
めちゃ　悩んでます🙏
よろしくお願いします

[@xanchannel]

ありがとうございます！
プレシャスメタル、めっちゃ良いです！
日の当たり具合によってシルバーっぽく見えたり、ガンメタっぽくなったり。
汚れも目立たなさそうです！

[@hanamaru_paracord]

高速道路走行時における運転支援はどんな感じでしたか？

[@xanchannel]

まず、ACCの再加速が遅いです。
これは設定をいじるか踏み足せばどうにかなると思います。
ハンドル支援も弱めでグイグイ動かすタイプでは無いですねー

[@明-g7q]

前期型乗ってます、2年前、新車で納車だったので、メーカーに慣らしの問い合わせしたら2000キロ慣らしした方が良いと言われましたよ、自分はしっかり2千キロ慣らし運転しました、かなり辛かったですね、進化型はどうなんですかね？

[@xanchannel]

ディーラーによって対応が違うのかもしれませんが、私は3速70km、4速80km、5速90kmで各50km程走ればOKって言われましたね💦
それは短すぎると思ったので、1000.kmまでは慣らしをしてました！

[@S660-m5o]

後方視界は最悪なのでデジタルインナーミラーは必須です。

[@xanchannel]

いや〜、ここまで酷いとは思いませんでした（汗）

[@S660-m5o]

前期ヤリスのクラッチミートも癖を感じます。HONDAのS660乗り代えると楽チン❗私はHONDA派なのかも❗
前期ヤリスの燃費はハイオクで10キロ前後、後期は馬力アップで、多少の燃費悪化が予想されますね。
高速道路走行は意外と室内は静かですよね❗これは意外でした。S660の高速は本当にうるさいです。

[@大体晩飯はカレー]

トルセンデフの感触は何かありましたか！！？

[@xanchannel]

悪天候のワインディングで、前も引っ張るし、後ろからも押してくれるしでトラクションがめちゃ掛かります！
タイトターンでイン側が空転するなんて事もありませんでした！

[@大体晩飯はカレー]

@@xanchannel あの悪天候でこれほどのパフォーマンスはあっぱれですね！もう一つ聞きたいんですけどデフの旋回時のハンドルの蹴り返しはありましたか？

[@xanchannel]

@@大体晩飯はカレー
キックバックも特に感じませんでしたね！
まさにレールの上を走ってる様な安定感です。
ただ、トラックモードはアンダーかと思ったらオーバーになったりと挙動が一定ではなかったので、悪天候時はグラベルが良いのかも。

[@大体晩飯はカレー]

@@xanchannel やはりトラックは可変式の分体感としても現れる感じですね、トルセンはかなりフィーリング良さそうです、機械式がどうなるかですね、ご回答ありがとうございます

[@ヤリス2082]

なんだ8ATが見たかった

[@xanchannel]

あ、タイトルに入れ忘れてた！