Test Ride: Royal Enfield Interceptor 650 & Continental GT 650 | Motoblog.com
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- Опубликовано: 15 апр 2019
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La secuencia que se ve al principio es una dramatización. Sugerimos no intentar un robo al local que aparece en el video por que van a terminar muy muy presos. Tienen seguridad las 24hs. 
Авто/Мото
Por este video me compré la moto, dijieron todo lo que necesitaba saber sin entrar en detalles técnicos al pedo. La tengo hace tres meses fui el primero que le hizo 700 KMS en un día porque la traje de bs as a cba ,ya tiene 3 mil KMS y no paro de ser feliz arriba de ella ,gracias chicos! Sigan así
Grande Leonardo, nos alegra que la estés disfrutando!
Como la sentiste para viajes largos?
@@erbigermanflury5395 hola en breve me voy a Brasil, por ahora tiene 3 mil KMS y es un placer.
@@leospeedenmoto8899 eso me tranquiliza jeje estoy apunto de comprar una y mi miedo era mi altura de 1.93cm y no se como andaré en viajes! Gracias y te felicito
@@leospeedenmoto8899 seguinos contado como te fue en brasil???
Mas la veo, mas me gusta. Es una moto que compraria. Buen video!
Muy buen vídeo, hoy poseo una Bóxer 150cc Bajaj la verdad que anda muy bien...la uso para ir y venir del trabajo, espero algún día pasarme al carnet que me habilite viajar, y disfrutar de esas dos bellezas.....! Saludos cordiales tengo 47 años y es mi primera moto, creo que a mí bóxer no le falta nada, pero dentro de dos años ya estaré arriba de una royal Enfield.....Faltan 3 añitos...a mis 50 años... será mi regalo...!
Será un merecido regalo, estamos seguros!
@@shestheone2803 gustos son gustos dijo ina chotita y se dio un palo wue la dejo renga. Cuidate y no seas tan idiota
Hola Héctor, en realidad Royal Enfield es una delicia de máquinas además son hechas para toda una vida y estilo inglés súper retro no tiene competencia yo soy de Ecuador y tengo una TBX no sé si ese modelo haya en BA pero te comento que si la bóxer te ha hecho feliz con Royal llegas al extasis. Saludos desde Quito Ecuador.
Héctor yo tengo una Titán que me hace felíz pero a mis 51 una RE bullet seria como tocar el cielo. Espero regalarmela en los próximos años
@@osmanalud2285 Salud por ello👍 qué viva el lindo mundo de las motos
Excelente video... me gusto mucho sus opiniones, había visto varios videos más técnicos pero este es más cercano a lo que uno siente realmente en su moto al conducir cada día... gracias señores.
Un saludo desde Chile 🇨🇱.
Eduardo, muchas gracias a vos por tu devolución. Hacemos todo con mucho esfuerzo y entusiasmo, y está bueno recibir este tipo de críticas. Saludos y a disfrutar.
Son unos genios chicos!! Les agradezco mucho!! Abrazo desde San Francisco, Córdoba.
Gracias José! Te fuiste muy atrás en el tiempo!
Muy buena producción.
Imponente el precio, la mejor propuesta de royal sin duda.
Me encanta la Continental y mucho!!! muy buena la nota y muy original la introducción! estoy pensando muuuy seriamente en vender mi Transalp 650 2007 y comprarmela...en estos días viajo a capital y me voy a hacer una escapada a verla en persona y probarmela
Increible productos de la marca de motos que más crece en el mundo!!!. No hay nada en el mercado por ese precio y prestaciones. Muy buen Video muchachos!!
Gracias!!
Jajajaj muy buen video muchachos!! se la re jugaron, muy buena personalidad! sigan asi!
Volvió Polka! Jajaja muy bueno! Y gran test doble del las Royal Enfield! Espero haceme el tiempo para probarlas! Y bueno así ver si me terminan de enamorar!
Yo creo que si te montas en cualquiera de ellas es sonido del motor la potencia en bajas su comodidad en la interceptor es genial para viajes de mas de 400km. Soy el feliz propietario de la interceptor.la recomiendo al 100%
Me encanta, linda por su simpleza. Pero también me pasa algo con los apoya pie y los pedales, no se si los primeros están muy afuera o los segundos muy pegados al motor. En fin, buena review cómo siempre... esta vez sin las curvas de Cali pero con nuestros queridos pozos!
Muy bien video muchachos, abarcaron todo lo que quería saber!, Gracias a uds me acabo de decidir por la Interceptor 650. Saludos desde Colombia
Francisco Arias un placer ser de ayuda!
Se que la Royal E será mi proxima moto pero no se con cuál quedarme. Son impresionantemente buenas. Excelente tu aporte gracias saludos desde Mendoza
Buen video muchachos! Se aprecia el esfuerzo por ofrecer un contenido diferente y de calidad! Gracias por eso! Una consulta, los neumáticos son tubeless? Saludos!
Si, son tubeless :)
Muy bueno el video. Tengo entendido que los frenos no son brembo y tampoco trae amortiguadores paioli como el modelo anterior. De todas maneras ya compre una. je. Un dato por ahi medio boludo es que en el motor trae un codigo QR en el cual trae toda la info de la moto ya sea color modelo y quienes han participado en el proceso de fabricacion. Saludos
Muy buen Test!, felicitaciones!, es una gran opción a tener en cuenta y creo que los "puristas", agradecidos. La tengo en la mira...lo estoy pensando...Saludos.-
Consumo ????? Autonomía ????
Buenísimo video👏👏
Como suenan esas bellezas jaja por que no las vi antes
estoy que me compro una pero no me decido cual.
Buenísimo aporte
Desde Chile viéndolos saludos!!
Muy buen video, la primera parte algo raro jajaj, pero bien ahi!! si entra con financiación (como dicen Uds que va a llegar) se van a cansar de verder!!
Nos divierte hacer algo distinto!
Excelente video bros!
Como andan? muy bueno el video, te hago una consulta, como la ves para un persona de 1.92, va bien para alguien así de alto? Gracias
Hola, rascan fácil las estriberas en la interceptor?
Mido 189 solñ un poco incómodas para esa altura?
Gracias
Que preciosuras!!
A seguir ahorrando mientras la gente de RE se acerca al interior
Buen video. Saludos desde Asturias = España
Lino González Gracias Lino. Abrazo grande y cuídense!
Me encantan y pienso comprar una. Me gustaria que hubiera mas variedad en colores. La Cafe GT en negro seria maravillosa.
¿Saben si llegaran nuevos colores?
Excelente!
Gracias vieja!
Excelentes los videos como siempre, No se si no largo la mt 03 por la Naranja.jajaja
Son dos opuestos, ambas muy interesantes en su propio segmento, si le gustan las motos antiguas, haga nomas!
Muy bueno!! Maxi
Muy bueno muchachos!!!! No me faltó nada! Solo que el de 1.93 de altura se muestre como le queda la moto! Jaja una pavada! Abrazos y la espero en rosario
Aparece varias veces arriba de la moto! En ambas es el de casco negro y verde! Y pantalones de touring
Hermosa moto, lástima que somos pobres. Incomparable a lo que cotiza el dólar hoy en Argentina
Me gusta el video, podrian decir el peso de la moto... Gracias.
Buen video lindas motos 👍
Chicos el sonido se nota excelente, como muy pocas motos vienen hoy, por qué les gustaría que tenga un mejor sonido? siendo más específicos?
Es una expresión de deseo nomas, así como esta esta bien, pero es inevitable querer más. Ademas ALGO hay q criticar!
Cual es la altura a la silla
Muchachos muy buen video o review me llaman la atención y estoy tentado vengo de recién vender un MT03 y no llego a una 650 japonesa muy caras me parece muy buena relación precio producto espero que sean fiables que el servicio postventa sea bueno , y que en un futuro traigan algunos cv mas y conexion para cargar el celu para viajar que es lo mas lindo en moto saludos
Si sos de capital o GBA andate a probarla a Royal Vicente Lopez, así también nos das jna mano!
Por este video y otros decidi comprarla por problemas familiares recien hace unos dias hice el negocio.Ansioso esperando
Buen trabajo. Sé que son conceptos distintos, pero el motor, la originalidad, y el potencial para hacerle cambios a la interceptor me está tentando a reemplazar mi 390adv por esta royal. Obvio que si pudiera tendría las dos. Alguna sugerencia....
La mejor noticia!!! Royal Enfield desembarca en Argentina a ensamblar aquí para nuestro mercado interno, Chile y Brasil. el precio de cada modelo es casi 1000 dolares menos...
Pide escapes libres 🔥. Una belleza pura sangre!
Consumo aproximado?
Hola chicos muy buen Review ,la vi hace unos meses en un restaurant de campo y le enamoré soy fanático de las motos ,y está moto me quita el sueño ,ojalá la pueda comprar ,por lo que escucho de todo el mundo que la compro son solo buenas cosas un abrazo muy bueno el canal !
Muchas gracias Marcial!
@@MotoblogArgentina un abrazo!
Muy lindas las dos motos. Ojalá resulten confiables y que otras marcas imiten a RE.
La compraría sin dudar 👍
Mortal lo de la moneda del final! El sonido del motor hace creer que es muy vibradora... Y nada que ver. Gracias, me compraría la continental... Pero que pinta tiene la GT con esa franja retro en el tanque
Personalmente me gusta mucho más la Continental, aunque creo que en viajes largos penaliza por sus semi manillares (que son hermosos). Si algún día decido cambiar mi moto, las candidatas a entrar en mi consideración son alguna de éstas dos o la Yamaha XV 950 R Bolt que también me encanta aunque en un estilo totalmente distinto, mas bien custom bobber. Muy buen video, muy ingeniosa y divertida la intro y con muy buena información el resto. Saludos y lo mejor para el canal.
Gracias FZ!
Chicos, excelente review como todas las que hacen. Consulta, si tuvieran que elegir entre una de estas RE y la Benelli Leoncino, por cual se tirarían? Muchas gracias.
Una de estas
Excelente el vídeo o casi película ya, que actores! Completo y de referencia para cualquier interesado en este tipo de motos. Matías la GT cansa luego de andar un rato? Por la postura digo.
Cansa pero no mucho, el día del video estuvimos 6hs en las motos y se lleva bien si sos consciente de la postura y te mantenes con la espalda.
Sin duda tremendo producto, las buenas sobran. Malas que no se mencionan en el video: si no tiene baliza (creo que no tiene) es un olvido absurdo (como en el 85% de las motos actuales...hablando de siglo XXI). Caballete central, especialmente si hablamos de motos retro; aparte lo útil que es. Finalmente no tiene una mínima protección lateral; volviendo al estilo vintage unos mataperros no le hubieran desentonado. Si te llegas a caer le pegás una cepillada a la tapa de la caja y al tanque (como mínimo) que te va a salir unos cuantos mangos arreglar. estas cosas no invalidan que, como dije al principio, es un producto más que digno, repleto de detalles cuasi exquisitos. Saludos!
Super el video....aunque no tocaron el tema del consumo de combustible ⛽..... Gracias
Entre 22 y 25kms/l en uso combinado, yendo ligerito, gran consumo
Que cara la cobran en Argentina, en USA vale esa interceptor "Orange Cross" 5.700,00 Dolares y con garantía de 3 años. La moto se ve excelente, las observaciones y el vídeo, todo extraordinario, mis felicitaciones, saludos y VVVVssss....!!!
Orange Crush.
Para lo que es el mercado Argentino el precio está muy pero muy bien. Siempre las motos cuestan el doble o más de lo que cuestan en Europa o USA.
Muy buena moto!
Excelente test, como siempre. Claro y conciso. Lo volvi a ver porque la cuarentena esta a punto de hacerme comprar una de estas dos... Y por eso les pregunto, para uso diario, mayormente panamericana y algo de ciudad, conti o interceptor? Y comparandola con una Leoncino, con cual se quedarian?
Saludos
Gaston
Commenge Arquitectura la opción A va a ser inter siempre, a menos que te guste la posición y el look cafetero de la conti. Probalas! Subite, anda a un concesionario y rompe los huevos que para eso están
Me gusta mucho la.moto! Pero saben si se le puede poner una rueda más ancha atrás? Y amortiguadores más cortos para bajarla??
Anda muy bien con las Pirelli Phantom Sportcomp que tiene, no es necesario ponerle una de más sección atrás, aunque se puede. Lo mismo con los amortiguadores, de todas formas la moto es bastante baja.
Hola muchachos, muy buen video, y las motos son muy lindas. Si tengo algo para comentarle es con respecto a la iluminación. Disciento con el tema de la tecnología LED, para el tema de las luces indicatorias (posición, stop, direccionales) me parece que viene bien, ahora para encontrar una baja o alta en LED que ande mejor que una halógena, es bastante difícil. Lo digo con conocimiento, para que tenga un faro en LED que sea malo prefiero mil veces un buen halógeno. Me parece que no hay que engordar un negocio, que es el tema de los LED gratuitamente. Hay que irse arriba de los u$s 30 mil (en Argentina) para decir "es bueno el faro LED", para abajo no hay nada mejor con un halógeno bueno, solo marketing de marca. Saludos
Dominar D400. 💣
se ven muy lindas, da un poco de bronca que en Argentina esta siempre todo mas caro... 2000 dolares mas que en cualquier pais... de todos modos habria que revisarlas con el correr del tiempo y los km. Tengo una Classic 500
Excelente review ! , Se nota el laburo de edición y que disfrutan lo que hacen. Tengo una dominar 400 con 2.000klm y ya me está volviendo loco la interceptor... Mucha diferencia de potencia se nota ?.
Gracias y saludos !.
Si, se nota la diferencia, hay mucha diferencia en calidad final, pero bueno, se acerca a casi el doble del precio.
Está moto es clásica retro vintage no vas a comparar con pulsar dominar los que gusta lo clasico o cafe racer estas son las motos ala altura de una japonesa es increíble royal le quitará las ventas alas triumph inglesas q son carísimas 15 mil dólares la más barata
Yo tengo una GN 125 y ya le hice 9200km en 5 meses. Asique creo que es muy fácil hacerle 10.000km en un año. De todos modos el mantenimiento de esta marca es un golaso
Hablen más de la posición de manejo de la continental. Se banca en viajes? Es taaan incómoda como dicen muchos portales? Eso me gustaría saber.
No es nada incómoda, de hecho nos sorprendió lo cómoda que es para el tipo de moto. La semana q viene sale el cotidiano de ambas, ahí tocamos más en profundidad el tema
Está súper el vídeo , el tablero viene con indicador de temperatura?
Negativo
Muy buen vid.
Dato: Actualmente los servicios son cada 6 meses o antes si llega al limite de km y tienen un costo de $40000 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Qué locura!
Esa actuación papá !
Gracias gracias. En primer lugar queremos agradecer a Aptra por el apoyo incondicional, a marcelo tinelli por creer en nosotros y en especial a todos ustedes por regalarnos ese pedacito de su corazón. Gracias!
Buena intro👌
Gracias gente, gran video y análisis. Consulta: Mido poco menos que 1,90; recomendarían por esto la Interceptor por sobre la GT? o no sería esto un problema? Me gusta para "pasear" y no para usarla en el día a día, pero no soy motero de toda la vida si bien he manejado algunas. ¿Me recomendarían alguna en específico de las dos? muchas gracias por la producción, la objetividad y las ganas que le ponen a los videos. Se nota la buena madera.
Matias z la verdad que con tu estatura vas a andar bien en las dos, todo se resume a preferencia. La GT es más lanzada y te da otra sensación de manejo, la Interceptor es más cómoda para pasear pero te da menos sentido de ocasión. Anda a verlas, subite quedate un rato arriba de cada moto y fijate cual te calza mejor!!!! Gracias por el apoyo y suerte, cualquier cosa buscanos en Instagram y consúltanos por ahí!
Me encanto chicos la review de ppio a fin. Me acabo de suscribir, mi sueño es una HD pero son imposibles aca en Arg, por eso empecé a mirar la Royal y sinceramente me fascinó. Tuve en la decada de los 90 todas las chopers japonesas, espero volver ahora de viejito a una Royal. Abrazo grande y seguir posteado.
Gracias Pablo! Estamos para lo que necesite!
Cuales serian competencia de estas motos? Flojo q la tapa del tanque no tenga visagra, y la disposición de los pedalines traseros hacen q el pasajero toque el escape...es muy linda...es una 0 km "vieja", hubiera estado bueno que ,como ustedes dicen, se actualicen en cuanto a tecnologia gral...muy buen review.
No esta muy clara la competencia, por producto compite con motos mucho más caras, por precio compite con motos muy distintas y en algunos casos inferiores, hay q verla por lo que es. Al que le guste se va a encontrar con una relación precio-producto realmente inmejorable
Por precio en Colombia, competiría con una duke 390.
hola una pregunta. mido 1.73 de contextura mediana, no es una moto muy pesada? la usaria en el dia a dia... y recreacion. gracias
No, te va a quedar impecable! Al peso después de 2 días ya te acostumbras.
Feliz año por cierto...
@@MotoblogArgentina muchas gracias!! si la voy a probar primero. Gracias y buen año!
hola chicos vi el video y me pareció genial la moto mas por el precio tirame la direcion es por libertador gracias
Siendo sinceros, hay diferencias entre ellas en cuanto a la dureza de suspensión? Existe diferencias en velocidad? me encantan ambas, pero tengo la impresión que la continental Gt es menos customizable de las 2
Christian Manzaraz son idénticas salvando la posición de manejo.
En la nota escrita mencionaron como punto a favor los consumos de combustible. Tienen los números? Saludos.
Entre 22 y 25 km/l
@@MotoblogArgentina muchas gracias.
Hola desde Madrid: muy buena prueba, gracias. Sin embargo, habláis hasta casi el final de las dos como si fuera la misma moto, sin ninguna mención ni análisis de las diferencias. Aunque sean solo de postura y suspensiones, habría estado bien decir algo sobre esas diferencias, y cómo se manifiesta en su uso. También, bastante gente se está quejando de la colocación de los reposapiés en la Interceptor, dicen que es muy fácil golpearse con las espinillas y son muy molestos. ¿Algo sobre esto? Lo han mencionado en vlogs de diferentes países ya, o sea que parece ser algo comúnmente percibido. Ráfagas!
Lindo video!!! Estoy pensando en una Interceptor para viajar... por lo que leí en uno de los comentarios estuvieron 6hs arriba de la moto. Resulta cómoda para unos 500km en el día? Qué tal la estabilidad por el viento?
500kms en un día nos imaginamos que es medio límite, no te programes un viaje que sean 500km por día varios días seguidos por que lo vas a parir. El asiento es cómodo pero los viajeros trotamundos le ponen un corderito inluso a una bmw 1200. Pero en resumen, es muy cómoda
Que intercomunicador usan
Tenemos unos Sena 30k y 10s cortesía de www.audiodeals.com.ar si te interesa contactalo de parte nuestra. Realmente suma mucho tenerlos
Es recomendable como primer moto? Y cuál de las dos me recomiendan ? Saludos desde Israel
Depende mucho de la persona, si te llevas bien con las dos ruedas y tenes un porte que se lleve bien con el tamaño de la moto si, la Interceptor es una gran primera moto, pero clases no estarían de más
Mi próxima moto !!!
bruno Alejandro la va a disfrutar a lo grande
hola, cuales serian las motos que compiten con esta? o por ese dinero que otra opcion tengo similar
En esa cilidrada y con esa relación precio/producto, va a ser dificil. Obviamente hay motos de otro estilo con potencia similar como las KTM 390/Kawa 400, pero son motos totalmente diferentes
Benelli Leoncino está muy cerca en cuanto a estilo y precio.
Me encantó la moto, estoy ahorrando para comprarme una interceptor,. Lo q me gustaría saber es el consume promedio q tiene.
Como siempre depende de la muñeca, pero es una moto de un consumo muy bajo, alrededor de 4 litros cada 100 usándola alegremente.
Hola, qué tal la continental para personas de más de 1.80cm ?
Yo (Máximo) mido 1,80 y me queda perfecta tenes la estatura ideal
Motoblog Argentina Gracias Máximo, la cuenta regresiva para obtenerla, se acerca a su final. Un abrazo
El flaco de la derecha se sono los dedos, se metió los dedos en la oreja, un capo jaja
La interceptor como la ven para recorrer distancias largas en ruta? Me dio la sensación que tenian un desacuerdo, leve, de la utilizacion de la moto para viajes.
Nicolás Donato Depende el concepto de viajes y distancias largas que tengas en la cabeza. Pueden ser 200km o 12000km. Un lector se hizo un viaje de una semana por Brazil y le encantó la moto. Yo haría un viaje sin problemas es una gran moto. Tal es así que es probable que sea nuestra próxima moto.
Al final compré una zontes x310, y realmente es una nave espacial, si puedo, voy por está al próximo cambio de moto. Si podés hacer 500km y no bajarte descompuesto por las vibraciones es una buena moto. Hice un viaje de 800km de San Luis a Buenos Aires en una RS200 la moto aguantó sin problemas pero yo me bajé y seguía temblando. Gracias por la respuesta.
Que tal se sintió la estabilidad a alta velocidad, sobre 160 km/h? Les parece que la llanta trasera debería ser más ancha? Principalmente en la interceptor. Gracias
La moto va como un tren. ruclips.net/video/IJ7rk0fOGBM/видео.htmlsi=nybuMCiH0kgfJM2n en ese video la probamos en el autódromo!
@@MotoblogArgentina qué opinión tienen acerca de cambiar las llantas por unas más anchas, especialmente la trasera, tal vez por una 140/80-18 o una 150/70-18?
@@millermorenocaro la verdad es que no hace falta. Tampoco hay muchas opciones en el rodado original, pero nada va a superar a las cubiertas originales de fábrica. Especialmente las Pirelli phantom sportscomp
El que pueda comprar una de estas está comprando y tomando parte de la historia ... un hito en la marca ... es una buena decisión de compra ... ☝️ para dejarla de herencia junto con el legado conceptual que tiene ...
Bom dia. Quanto custa a interceptor 650 ai na Argentina?
Alrededor de $8600 dolares
USD 8400, para nuestro mercado es un excelente precio. muy distinto al de Uds que se puede conseguir una cb500F 0KM por 25.390reales. Por poner un ejemplo
Pregunta: Las cubiertas son sin cámara ?
Son con cámara.
jajajajaja muy buen intro
Gracias 🤣
Tengo una Dominar 400 y estoy viendo estas RE, para tener una posicion de manejo mas relajada en las piernas que la dominar y poder realizar viajes un poco mas largos me recomiendan alguna de estas?
David Albornoz interceptor
Ando en las mismas, ya un año despues q decidiste?
Chicos 2 preguntas si leen ,la primera es la siguiente: midiendo 1.80 me queda bien o queda media chica ?y la segunda seria si andan bien con un acompañante o en tal caso queda medio incomodo ?
Lisandro Brandan la moto es grande con 1,80 te va a quedar perfecta. Para un acompañante es bastante cómoda también, el asiento es largo y tenes buen lugar de donde agarrarte
@@MotoblogArgentina excelente! Gracias por responder y siempre unos genios con los review que hacen ¡saludos
En Bolivia el modelo 2019 estaba a 5300 $. Raro
Hola chicos!! Para un conductor de 1.93 que opinan?? No tengo la suerte de subirme a una Interceptor por el momento.
Muchas gracias
es lo mismo que mide uno de nosotros. te va a andar fenómeno
@@MotoblogArgentina muchas gracias por la respuesta!
Excelente el canal
Como ven la continental para el día a día, entre semana para ir al trabajo y los fines de semana para una escapada a pueblos cercanos
En qué categoría entran este tipo de motos en tipo custom? Perdon mi ignorancia desconozco bastante de motos
Custom como genérico vale. La Interceptor sería una roadster, y la GT una Café Racer. Ambas son totalmente customizables!
@@matiasz9436 pero para que tipo de de terrenos estan diseñadas?
@@lucasvargas8561 Para pavimento, en buen estado. Si buscás algo que te sirva para caminos algo más complejos (ripio, tierra, etc), tendrías que buscar algo más del estilo scrambler.
@@matiasz9436 y que modelos de royal Enfield entran en esa categoría?
@@lucasvargas8561 A mi gusto, para scramblers, deberías mirar otras marcas.
Hola amigos de Motoblog. Saludos desde Euskadi (España). Después de muchos años sin andar en moto, me dispongo a comprar una y estoy entre una de éstas Royal Enfield o una Suzuki SV 650 , nuevas. Para uso cotidiano, de paseo y algun viaje no largo. Me podéis hacer algún comentario al respecto ? Muchas gracias. Vuestra prueba de la Suzuki lo tengo en cuenta. Gracias
Esa fue la decisión que tuvimos que tomar nosotros y pasamos de la SV a una de estas y la verdad que en nuestro caso y mercado en particular fue muy acertada. La diferencia entre las dos motos es cerca del doble. La SV sale el doble que la Interceptor. También en el costo influye el costo de los neumáticos que son más caros los de la sv.
Dejando la plata de lado la posición de manejo con el asiento plano de la Interceptor y la entrega de potencia que es muy lineal y suave, suficiente pero no te agarra nunca de sorpresa es ideal para su caso nos parece a nosotros.
Gracias. En España ahora mismo el precio de las Royal y las SV es prácticamente el mismo. Cambia esto su opinión ? Gracias por su trabajo. Me parecen muy sensatos y divertidos.
Por mas que le doy vueltas llevo un año sin poder decidir entre las dos
La interceptor podrías con pocos cambios darle la posición de manejo de la continental
Hola hoy la probé y me encantó frena bien el embrague una manteca mucho torque . No sé ustedes pero el asiento lo sentí raro como si te vas para atrás . No sé cómo se sentirá el acompañante ya que las agarraderas las tiene atrás
Cual de las dos probaste?
@@MotoblogArgentina la interceptor
@@6cuerdasen2ruedas27 no nos pareció eso, es blando, más blando de lo que parece, nos resulto cómodo y "gomoso" si se quiere. (Jajajaj)
Estaba viendo los vídeos cuando se fueron a probar las royal a esas hermosas rutas y dicen que el asiento es patinosoy un poco duro y ahora en buenos Aires dicen que es gomoso y muy cómodo? Mmm
@@6cuerdasen2ruedas27 mmmmmmmmmm jajaja lo que pasa es que la Conti tenía el colín chiquito, que aca lamentablemente no llega. Acá llega el asiento largo blando y pegajoso.
Me gustó el vídeo, pero les quiero hacer una crítica por un lado y me gustaría que me despejen la duda. La crítica es que en muchos vídeos de ambas twins se habló de 3 años de garantía sin límite de kilometraje y service cada 10.000km. El otro día estuve en el local de Vte López, la probé, realmente una belleza, pero ahí me informaron que la garantía es de 2 años o 20.000 km y el service cada 5000 km. Entonces lo 1ro que se le viene a uno a la cabeza es siempre la avivada argentina. Sería bueno que lo aclaren. Pero si en todos lados es una manera por que acá es de otra? Saludos y gracias. Buen video
Sebastián, la garantía no la sabíamos hasta que llegaron las motos acá. Son 2 años o 20.000 kms. Respecto del service de las motos, anunciado por la misma marca, son cada 10.000 kilómetros y eso debería estar en el manual del usuario, que al final es el que cuenta, porque así lo indicó el representante de RE para Latinoamérica. Al menos en las twins
@@MotoblogArgentina muchas gracias por responder. Ojalá así sea con el service y con respecto a la garantía lo dijo en un reportaje en el lanzamiento en el local de Vte López el que creo debe ser country mánager de la región. De nuevo gracias por tomarte el tiempo de responder. Abrazo y ya la tendré para disfrutarla ya que es todo lo que esperaba de la moto luego de poder probarla. Saludos
Fui al concesionario de Vte. Lopez hace 3 semanas y me dijeron que la garantía era de 5000 km y le dije “ahh que raro, en motoblog había escuchado que era de 10000 km” y me dijo que no. Es una variable un cambia, porque en un año yo le puedo hacer 10000 km y en años quizás debería hacerle 3 services (1000 km / 5000 km / 10000 km) y estamos hablando de 21000$ como mínimo (7000$ el service según me informó la vendedora.
Saludos!
Cuando se presentaron el intervalo de servicios era de 10k, quedando la garantía supeditada a que la moto no funcione con el nivel de aceite por debajo del mínimo. Puede ocurrir según el uso que el nivel de aceite baje, y alegaron que en este mercado no hay mucha costumbre de chequear el nivel periódicamente, por ese motivo acortaron el intervalo de servicios a la mitad, de 10mil a 5mil. Una vez q se termina la gtia cada cual los puede hacer o a los 5, o a los 10, o cuando mejor le parezca.
@@MotoblogArgentina chicos, ustedes saben que eso es una bolud*z, lo mismo que "porque la calidad de la nafta en Argentina es blah blah", no les habrá cerrado bien el número de clientes que iban a hacer el service oficial y prefirieron exprimir a todos los que iban a hacer el service. Además de que ya lo habían anunciado esto me parece una jugada muy mala sinceramente de parte de RE, si dijiste que iba a ser de 10000 km, mantenelo, pero hacer eso de decir una cosa y después hacer otra casi al instante me parece muy poco serio.
@@jumpinthefire es poco serio, también es una forma de cubrirse legalmente, no lo digo en defensa del importador, pero te puedo asegurar que si alguien usaba su 650 a fondo todo el día y le dejaba el cárter seco después de 9000kms y la fundía iba a usar cualquier excusa para no pagar el arreglo. Lo que saco de esto es que vencida la garantía, el servicio se puede hacer cada 10mil kms, que es un intervalo muuy largo. Honestamente si la moto fuera mía lo haría cada 5000 de todas formas.
@@MotoblogArgentina eso es verdad, hay gente que no sabe ni dónde se encuentra el tapón de carga del aceite, pero en la moto es bastante sencillo. Creo que van a optar como en KTM para las Duke, que en todo el mundo era cada 7500 km y acá era de 5000 km hasta que después de unos años del producto en el mercado se nivelo como en el resto del mundo el intervalo a 7500. Yo la tuve y opte en hacer lo mismo que dicen ustedes. Solamente le hacía un cambio de aceite y filtro entre service y service (ya que usaba muy poco aceite (1,5 LTS) para el intervalo de 7500 km) y me dejaba más tranquilo hacer eso
solo esta esa gama de colores por ahora?
Todos los colores con distinta fecha de entrega y precio
@@MotoblogArgentina ahhhh son picarones los de RE jajaja
And the oscar goes to.... :)
La gran pregunta para vos está ala altura de una honda cb japonesa del mismo cilindraje
Son dos cosas totalmente distintas. Si las comparas con una triumph, con las que tienen mucha similitud, y tenés en cuenta lo que pagás por cada una, están más que bien. Un CB650R cuesta el 50%+ que esta moto. Hay que ver si ofrece el 50% más de valor
Lo que ponen como contra, para mi es a favor, todo lo que piden necesita de más sensores. Y la iluminación más moderna encarece el precio final de la moto y los repuestos.
Es un plus por el tema del servicio, pero nunca esta de más tener buena iluminación. Ya muchas motos retro están viniendo con led