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中古で買ったけど以外に満足してる。安さだけかと思ったら意外とかっこいい
確かに結構カッコいいんですよね（笑）オーナー以外は膨れたヘッドライトに目が行きがちですが…自分はテールランプが大好きです
車体が軽い長所、短所ですね。取り回しが楽なので楽しく乗り続けられますね
目移他に目移りしても乗り換えるには至りませんね…😅もう15,000km走行しました
Bellisima Address 110. Saludos desde Republica Dominicana!!
¡Gracias por tu comentario!
私は、タイヤはミシュラン履いてます。純正サイズです。雨の日のグリップも良いですよ！純正タイヤはスリップの恐怖感しかありません！ミシュランタイヤのグリップで何度も事故を回避できたと思います。グリップするので減るのが早いかなと思っていましたが一万キロ以上走ってもまだ大丈夫です。好みや走り方にも個人差があると思いますので一概には言えないかもしれませんが、私は次もミシュランタイヤにします。純正タイヤは特に雨の日滑るので危険なので、私はおすすめしません。では、アドレス110ライフ楽しみましょう！
コメントありがとうございますそろそろ交換しようと思ってましたので、次はミシュランを使ってみますね😁
ミシュランにしました。通勤で使った嫁さんが感動してました（笑）なんかわからんけどめちゃくちゃイイ！教えていただきありがとうございます
それはうれしいですね。僕はあまりにもグリップするので、峠に走りに行きました！(笑なんにせよ、グリップするタイヤは、安全を高い次元で与えてくれます。でも、過信せずドライブ楽しみましょう！
同じエア圧なんですが、なぜか乗り心地まで良くなったような気がします（笑）ホドホドに楽しみます😁
結果から言うと 純正 IRC で 充分です。タイヤ交換までに 15000km持ちます。訳あり 今は 高値の ダンロですが、イノウエとの違いは リアが ロックするかどうかの違いしか感じません 鈍い方なので。それに ダンロは 持って10000、下手したら 7000で 交換です。コスパ重視の中 タイヤだけ威張っても？が、本音です。
昨年、規制でパワーダウンした奴を購入しました。2ストのリード100からの乗り換えでエンジン音の静かさに「なんじゃこりゃ」と思いました。出足にパワフルさはないですが、これはこれでアリなんじゃないかなって。走りはスクーターらしくないヒラリ感がありますよね。それと10インチではあり得ない高速走行の安定感。ただ愛着とするとリード100のが湧いたかな。道具として割り切りつつも大事に乗ってますよ
僅かなホイールサイズの違いがこんなに影響するのか！って驚きますよね😁
エンジン音に 限ってのみ 答えます深夜に、となりに ホンダの リードが並びましたアイドリング音、加速音共にアドレス110が 上でした。
@@srvroadstar7835 アドレス110は同じ時期に発売されたスクーターの中では1番うるさいですよ。スズキは独自路線だから静音はあまり重視してないみたい
小生は、スズキのアドレス125を迷わず購入しました。同じアドレスですが、110ではなく125を選んだ理由は、排気量・燃料タンク容量・ステップの広さ・そしてデザインの違いです。正直言って、小生は今年の7月に生まれて初めてAT小型限定自動二輪の免許取得した、バイク初心者オヤジで、今まで(現在58歳7ヶ月)50ccの原チャリも乗ったことがありませんでした(笑なので、単純に通勤バイクとして総合面からアドレス125選びました。ちなみにアドレス125の車体の色は、還暦色の「赤」にしました。㊗️
0:40風防いいですね( ͡° ͜ʖ ͡°)
アドレス110、新車を買うべきか中古でもいいのか迷っています。
新車を購入しておけば、オイル、タイヤ以外は乗りっぱなしで1万㎞以上安心して走れますので、自分なら新車をオススメしますね～
参考になる動画、ありがとうございます。質問ですが、サスペンションを短くするとシート高は低くなるけど最低地上高は変わらないように思いましたが、違いますかね？
なぜそう思われたのでしょうか？？シートと腹下の位置関係は変わらないので一緒に下るはずです…
@@yoshinorifumi なるほどそう考えればいいのですね。スイングアームがどうなっているのか今ひとつイメージできていませんが、シートが下がれば腹下も少し下がることは間違いなさそうです。ご教示ありがとうございました。
50から250までいろんなスクーターを所有してきたが14インチのタイヤ（ホイール）はこれがはじめてで、確かに加速パワーはイマイチだが速度が乗ってきたときの安定性はスクーターのなかではピカイチだと思う。
V125が安くて速いスクーターなら、110は安いのに安定感のあるスクーターですね。
アドレス110ってフルフェイスのヘルメットは入りますか？
モデルやサイズによって入らない物もあると思います。以前使っていたSHOEI GT-air Mサイズは大丈夫でした。
IB Rider なるほど、返信ありがとうございます。自分のヘルメットはLサイズなので厳しそうです。
自分の場合ですが、メットインに入るけど入れないことがほとんどです。メットインにはだいたい荷物が入っているので、ヘルメットを引っ掛けるフックを使い、雨の時にはトップボックスに入れていますよ〜
IB Rider そういうメットインの使い方もアリなんですね。
私のフルフェは 入りません。フルフェを メットインさせたいのなら用品店へ行き 確かめるのが ベストでも、大概は リアボックスになら入ります。
足元狭い～踏ん張り効かない～強風が怖い。燃費はリッター街中５０キロ、長距離６０キロ出ました
そんなに走りましたか((( ；ﾟДﾟ)))
足元スペースは 灯油用の ポリタンが積めないだけです燃費は 走り方により、大きく変わります。ぶん回せば 40、大事に 大事に 乗れば 50〜最高 60近くは いきます。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
中古で買ったけど以外に満足してる。
安さだけかと思ったら意外とかっこいい
確かに結構カッコいいんですよね（笑）
オーナー以外は膨れたヘッドライトに目が行きがちですが…
自分はテールランプが大好きです
車体が軽い長所、短所ですね。取り回しが楽なので楽しく乗り続けられますね
目移他に目移りしても乗り換えるには至りませんね…😅
もう15,000km走行しました
Bellisima Address 110. Saludos desde Republica Dominicana!!
¡Gracias por tu comentario!
私は、タイヤはミシュラン履いてます。純正サイズです。
雨の日のグリップも良いですよ！
純正タイヤはスリップの恐怖感しかありません！
ミシュランタイヤのグリップで何度も事故を回避できたと思います。
グリップするので減るのが早いかなと思っていましたが一万キロ以上走ってもまだ大丈夫です。
好みや走り方にも個人差があると思いますので一概には言えないかもしれませんが、私は次もミシュランタイヤにします。純正タイヤは特に雨の日滑るので危険なので、私はおすすめしません。
では、
アドレス110ライフ楽しみましょう！
コメントありがとうございます
そろそろ交換しようと思ってましたので、次はミシュランを使ってみますね😁
ミシュランにしました。
通勤で使った嫁さんが感動してました（笑）
なんかわからんけどめちゃくちゃイイ！
教えていただきありがとうございます
それはうれしいですね。
僕はあまりにもグリップするので、
峠に走りに行きました！(笑
なんにせよ、
グリップするタイヤは、安全を高い次元で与えてくれます。
でも、過信せずドライブ楽しみましょう！
同じエア圧なんですが、なぜか乗り心地まで良くなったような気がします（笑）
ホドホドに楽しみます😁
結果から言うと 純正 IRC で 充分です。タイヤ交換までに 15000km持ちます。訳あり 今は 高値の ダンロですが、イノウエとの違いは リアが ロックするかどうかの違いしか感じません 鈍い方なので。それに ダンロは 持って10000、下手したら 7000で 交換です。コスパ重視の中 タイヤだけ威張っても？が、本音です。
昨年、規制でパワーダウンした奴を購入しました。2ストのリード100からの乗り換えでエンジン音の静かさに「なんじゃこりゃ」と思いました。出足にパワフルさはないですが、これはこれでアリなんじゃないかなって。走りはスクーターらしくないヒラリ感がありますよね。それと10インチではあり得ない高速走行の安定感。ただ愛着とするとリード100のが湧いたかな。道具として割り切りつつも大事に乗ってますよ
僅かなホイールサイズの違いがこんなに影響するのか！って驚きますよね😁
エンジン音に 限ってのみ 答えます
深夜に、となりに ホンダの リードが
並びました
アイドリング音、加速音共に
アドレス110が 上でした。
@@srvroadstar7835 アドレス110は同じ時期に発売されたスクーターの中では1番うるさいですよ。スズキは独自路線だから静音はあまり重視してないみたい
小生は、スズキのアドレス125を迷わず購入しました。
同じアドレスですが、110ではなく125を選んだ理由は、排気量・燃料タンク容量・ステップの広さ・そしてデザインの違いです。
正直言って、小生は今年の7月に生まれて初めてAT小型限定自動二輪の免許取得した、バイク初心者オヤジで、今まで(現在58歳7ヶ月)50ccの原チャリも乗ったことがありませんでした(笑
なので、単純に通勤バイクとして総合面からアドレス125選びました。
ちなみにアドレス125の車体の色は、還暦色の「赤」にしました。㊗️
0:40
風防いいですね( ͡° ͜ʖ ͡°)
アドレス110、新車を買うべきか中古でもいいのか迷っています。
新車を購入しておけば、オイル、タイヤ以外は乗りっぱなしで1万㎞以上安心して走れますので、自分なら新車をオススメしますね～
参考になる動画、ありがとうございます。質問ですが、サスペンションを短くするとシート高は低くなるけど最低地上高は変わらないように思いましたが、違いますかね？
なぜそう思われたのでしょうか？？
シートと腹下の位置関係は変わらないので一緒に下るはずです…
@@yoshinorifumi なるほどそう考えればいいのですね。スイングアームがどうなっているのか今ひとつイメージできていませんが、シートが下がれば腹下も少し下がることは間違いなさそうです。ご教示ありがとうございました。
50から250までいろんなスクーターを所有してきたが14インチのタイヤ（ホイール）はこれがはじめてで、確かに加速パワーはイマイチだが速度が乗ってきたときの安定性はスクーターのなかではピカイチだと思う。
V125が安くて速いスクーターなら、110は安いのに安定感のあるスクーターですね。
アドレス110ってフルフェイスのヘルメットは入りますか？
モデルやサイズによって入らない物もあると思います。
以前使っていたSHOEI GT-air Mサイズは大丈夫でした。
IB Rider なるほど、返信ありがとうございます。自分のヘルメットはLサイズなので厳しそうです。
自分の場合ですが、メットインに入るけど入れないことがほとんどです。
メットインにはだいたい荷物が入っているので、ヘルメットを引っ掛けるフックを使い、雨の時にはトップボックスに入れていますよ〜
IB Rider そういうメットインの使い方もアリなんですね。
私のフルフェは 入りません。
フルフェを メットインさせたいのなら
用品店へ行き 確かめるのが ベスト
でも、大概は リアボックスになら
入ります。
足元狭い～踏ん張り効かない～強風が怖い。燃費はリッター街中５０キロ、長距離６０キロ出ました
そんなに走りましたか((( ；ﾟДﾟ)))
足元スペースは 灯油用の ポリタンが
積めないだけです
燃費は 走り方により、大きく変わります。ぶん回せば 40、大事に 大事に 乗れば 50〜最高 60近くは いきます。