Что касается UDS114, то его предшественником был UDS110, установленный на шасси T148 середины 1970-х годов, а его предшественником был Satur, вдохновленный американской конструкцией бренда Gradal начала 1970-х годов. Все это разрабатывалось и производилось в Словакии на заводах ZŤS (заводы тяжелого машиностроения), где, помимо прочего, производились также бортовые мини-погрузчики UNC серии, различные классические типы экскаваторов, таких как DH111 до DH113, тросовые экскаваторы D серии. Предшественником DH111 был лицензионный Poclain. . Российские аналоги УДС114 производились и до сих пор производятся по лицензии ZŤS. Российские аналоги изделия ZŤS UNC061/UNC060 производились по лицензии ZŤS под названием МКСМ-800. В социалистический период ZŤS также производил лицензионные Т-34, Т-55 и Т-72, а также БМП1 и БМП2 для нужд Чехословацкой Народной Армии, некоторые типы тракторов Zetor, а также некоторые типы тепловозов ČKD, поэтому можно легко назвать большим сотрудничеством в рамках СЭВ. В Среднесловацком регионе кроме ZŤS существовала еще компания Tatra в городке Бановце над Бебравой, которая производила в основном Т148, тяжелые Т813 и позднее Т815 для советских нужд, так что это были в основном сибирские модификации и там же был завод по производству мотоциклов Jawa в городе Поважска Бистрица, часть Манин, где в основном производились мотоциклы меньшего объема, такие как Jawa50, 90 и 125, гоночные модели Manet, а также скутеры Manet и Tatran, а к концу производства - мопед Babetta. После 1989 года ZŤS распалась на несколько небольших компаний, из которых та, что занимается производством бортовых погрузчиков, до сих пор называется Way Industry и модельный ряд Locust, а та, что производит UDS более нового типа, сохранила название ZŤS. Заводы по производству мотоциклов и грузовиков исчезли в начале XXI века. В Словакии в те времена тоже были заводы по производству телевизоров Tesla Orava, которая после 1989 года перейменовалас на OTF и продолжала работать до 2005 года, а исчезла после перехода на ЖК-телевизоры из-за некачественных ЖК-панелей из Тайваня. Завод по производству автоматических стиральных машин, который во времена социализма был известен как Tatramat или Tamat, а после 1989 года перешел под бренд Whirlpool и производит продукцию под этим брендом по сей день. Завод по производству хладилников Calex что то производит под маркой Embraco. Завод по производству телефонных станций Tesla Liptovský Hrádok, известный при социализме главным образом своими телефонными станциамы (PBX) UTU, USH, USR2/9/2, USR3/15/3, UK101,UK102, UK11, UE10 и UE200, до сих пор производит электронику, но ее производственная программа изменилась. В Словакии также стоит упомянуть производителя КМОП-микросхем, микропроцессоров и других полупроводников Tesla Piešťany, производителя телефонных устройств Tesla stropkov, производителя компьютеров и радиоприемников Tesla Bratislava, производителя студийного оборудования Tesla Elektroakustika, производитель усилителей мощности низкой частоты Tesla Vráble, производитель компьютеров ZVT Banská Bystrica и производитель промышленной автоматизации ZPA Prešov, который после 1989 года сменился на Elnec, производителя программаторов микросхем-памяти, а также BAZ в основном производил Praga V3S, V3S M2 легкие грузовики и в 1991 году вошол в состав VW вместе с чешским заводом Škoda в Молодом Болеславе. TAZ выпускал коммерческие автомобили Škoda 1203, а после 1989 года - ТАЗ 1500, а затем изчез и после там был создан автозавод Peugeot. Если я что-то забыл, напишите...
Самым практичным и многоцелевым механизмом в процессе многих лет развития оказался экскаватор -погрузчик!Не случайно,каждый год ,если взять мир в целом растет их производство.Вот,к примеру появились мощные манипуляторы,сразу вытеснили с рынка небольшие автокраны.Уверен,что если бы выпускался хоть одним производителем экскаватор -погрузчик немного больший,чем те,что есть,то они вытеснили бы сразу полноповоротные экскаваторы.Было бы интересно сделать ролик об истории экскаваторов -погрузчиков с самого их начала производства.
Вся техника Соаетского Союза имела и имеет клеймо Качества. Советский Союз - был и есть. Его делили барыги и тунеядцы. Его делили фашисты осевшие в мире капитала и жившие мщенинм. Его делили спец.агенты США и Англии, Германии и осевших - после Великой Отечественной Войны - горящими сыслямиц мщения убийцы ранее, во время войны сжигавших села и деревня - бендоровщина.
,,,,,,,,,,,,,,,warum hat sich dieser Tatrabagger nicht mehr durchgesetzt gegenüber herkömmlichen Baggern ?????? Wer kann mir da eine Erklärung dafür geben, ich würde mich darüber sehr freuen. Denn allzuoft sah man diese Fahrzeuge nicht im Einsatz, aber warum nicht Frage ich mich ??????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, ich würde mich sehr freuen !!!!!!!!!!!!
@@andreasteuber8493я работал на,, татра,, это очень узко специальная техника, ей было очень удобно выравнивать уклоны дороги по бокам работая с асфальтного покрытия не портя его, копать водные каналы, чистить частные водоёмы, выполнять планировку дорожной дамбы и просто грузить сыпучие материалы, я использовал его даже как кран🤗
,,,,,,,,,,,,,,,,,, genau daß ist es, was mich so verwundert. Warum hat sich dieser Tatrabagger, mit dem einziebarem Arm, in der breite der Erdbewegungsmaschinen nicht durchsetzen können ????????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, da ich nicht weiß warum daß so ist !!!!!!!!!!
К-700 на гусеничном ходу и с роторным экскаватором в армии видел,прокладывал траншею для трубы водовода в пустыне для космодрома Байконур.А УДСку на базе Татры у нас в управлении называли "Брильянтовая рука" ,так как техника калымная,машинист всегда с деньгами.
ЭТР-254 у нас в ПМК было 3 шт. Один из них под номером 001.Он стоял несколько лет на ВДНХ и на нем было несколько слоев краски(видно перекрашивали на выставке каждый год). Копали они траншеи очень быстро,со скоростью 3км\ч....
советский союз это величайшая страна была. которая ужас наводила на наших "друзей" америконских... у советского союза большое количество разработок было которые до сих пор основа основ машиностроения.
Джорджу лукасу автору Звёздных войн Звёздных войн такое даже и не снилось Особенно последняя модель экскаватора в ролике😂 шагоходы отдыхают😂 на такое способны только мы
Не мы а страна СССР . Никак не мы, мы другая страна , не выпускающая уже ничего, только узловая сборка из китая это максимум. Россия уже ничего своего не производит
Зачётошно. И болотный и шагающий - вообще огонь! Интересна дальнейшая тема с болотным. Почему их перестали выпускать? Или по принципу не стало страны, не будет и экскаваторов? Или того что успели выпустить на много лет вперёд хватило?
Маленькая поправка. На ТМК-2 спереди отвал не от БТМ, может быть от МДК. На БТМ нет отвала. У нас во взводе были все вышеуказанные техники, плюс два КрАЗа с экскаватором. КрАЗ-255 гидравлическим, КрАЗ-214 механическим приводом.Сам мех-вод землеройных машин.
Так вроде где-то сохранился ещё такой шагающий экскаватор, не так давно смотрел видео про него, их много на "RUclips", и сняты в последние несколько лет уж точно
Слушай приятель, я чёт смотрю что называется "без задней мысли", просто нравится контент. А тут обратил внимание что уже 146 тыс подписчиков. Ну нифига канал вырос, а я как-то и внимания не обращал. Так держать!
А про зис-5 К-31/32? и ДА-0,25? В Ленинграде «пошли своим путем» и организовали производство мобильной техники на базе грузовика ЯГ-6. Экскаватор с объемом ковша 0,25 куб. м и бензиновым мотором в 40 «лошадей» получил индекс ДА-0,25. Одновременно выпустили землеройную машину на шасси трактора ЧТЗ С-60.
У нас на севере в конторе в2000 была татра экскаватор,называли "золотая ручка",потому что была на расхват и аренда стоила безумно дорого, а оказывается наши раньше эту установку собрали,только почему-то своё забросили и кинулись покупать всё импортное,а кировец застал ещё рабочий
ЭШ 100 на металлолом не сдан, так и стоит памятником под Красноярском. По словам работников ранее эксплуатировавшей организации он до сих пор комплектный!
Чего-чего, а "гидрорычажного управления" у Э-255 и его модернизации Э-353 не было. У него было только гидроуправление поворотными колёсами и то неудобное - рычажком по принципу "рычаг влево- колёса медленно поворачиваются влево" и т.п., т.е. не следящее. "Гора автофактов" - хотя бы посмотрите немного старых книг-справочников! Они и сегодня есть в крупных библиотеках.
@@ИпполитМакаров-б7х Не ковшОв, а - ковшЕй! Чорд не русський. Пожалуй ты и арифметику скурило... Нисколько! а) Его распилили на 20 лет раньше чем склеили 450 тонный Белаз. б) Этот экскаватор отродясь не предназначен для погрузки на какой либо подвижной состав. в) Ронять 300 тонн породы на совок г/п в 450 тонн нельзя!
У нас был до недавнего времени ШАГАЮЩИЙ только не скажу какой длины и объема ковша прикол их 9 модификаций и этот уже не самый самый 125 м стрела есть на 100
Где нынешние монстры??? Траншеекопатели, золотые ручки, где наша б ь тяжёлая промышленность, новые технологии??? Проснитесь депутаты, мать вашу. Хватит карманы набивать. Эта техника уже дорабатывает свой ресурс. Где вложения в новые разработки???
,,,,,,,,,,,,,,, daß ist aber heute im "goldenem Westen" auch nicht anders. Und wer sich aber daüber aufregt, kann auf der Stelle gehen. Und soetwas gab es eben früher zu Ostzeiten überhaupt nicht !!!!!!!!!
Спасибо за просмотр и комментарий. Приглашаю подписаться на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Что касается UDS114, то его предшественником был UDS110, установленный на шасси T148 середины 1970-х годов, а его предшественником был Satur, вдохновленный американской конструкцией бренда Gradal начала 1970-х годов. Все это разрабатывалось и производилось в Словакии на заводах ZŤS (заводы тяжелого машиностроения), где, помимо прочего, производились также бортовые мини-погрузчики UNC серии, различные классические типы экскаваторов, таких как DH111 до DH113, тросовые экскаваторы D серии. Предшественником DH111 был лицензионный Poclain. .
Российские аналоги УДС114 производились и до сих пор производятся по лицензии ZŤS.
Российские аналоги изделия ZŤS UNC061/UNC060 производились по лицензии ZŤS под названием МКСМ-800.
В социалистический период ZŤS также производил лицензионные Т-34, Т-55 и Т-72, а также БМП1 и БМП2 для нужд Чехословацкой Народной Армии, некоторые типы тракторов Zetor, а также некоторые типы тепловозов ČKD, поэтому можно легко назвать большим сотрудничеством в рамках СЭВ.
В Среднесловацком регионе кроме ZŤS существовала еще компания Tatra в городке Бановце над Бебравой, которая производила в основном Т148, тяжелые Т813 и позднее Т815 для советских нужд, так что это были в основном сибирские модификации и там же был завод по производству мотоциклов Jawa в городе Поважска Бистрица, часть Манин, где в основном производились мотоциклы меньшего объема, такие как Jawa50, 90 и 125, гоночные модели Manet, а также скутеры Manet и Tatran, а к концу производства - мопед Babetta.
После 1989 года ZŤS распалась на несколько небольших компаний, из которых та, что занимается производством бортовых погрузчиков, до сих пор называется Way Industry и модельный ряд Locust, а та, что производит UDS более нового типа, сохранила название ZŤS.
Заводы по производству мотоциклов и грузовиков исчезли в начале XXI века.
В Словакии в те времена тоже были заводы по производству телевизоров Tesla Orava, которая после 1989 года перейменовалас на OTF и продолжала работать до 2005 года, а исчезла после перехода на ЖК-телевизоры из-за некачественных ЖК-панелей из Тайваня.
Завод по производству автоматических стиральных машин, который во времена социализма был известен как Tatramat или Tamat, а после 1989 года перешел под бренд Whirlpool и производит продукцию под этим брендом по сей день.
Завод по производству хладилников Calex что то производит под маркой Embraco.
Завод по производству телефонных станций Tesla Liptovský Hrádok, известный при социализме главным образом своими телефонными станциамы (PBX) UTU, USH, USR2/9/2, USR3/15/3, UK101,UK102, UK11, UE10 и UE200, до сих пор производит электронику, но ее производственная программа изменилась.
В Словакии также стоит упомянуть производителя КМОП-микросхем, микропроцессоров и других полупроводников Tesla Piešťany, производителя телефонных устройств Tesla stropkov, производителя компьютеров и радиоприемников Tesla Bratislava, производителя студийного оборудования Tesla Elektroakustika, производитель усилителей мощности низкой частоты Tesla Vráble, производитель компьютеров ZVT Banská Bystrica и производитель промышленной автоматизации ZPA Prešov, который после 1989 года сменился на Elnec, производителя программаторов микросхем-памяти, а также BAZ в основном производил Praga V3S, V3S M2 легкие грузовики и в 1991 году вошол в состав VW вместе с чешским заводом Škoda в Молодом Болеславе.
TAZ выпускал коммерческие автомобили Škoda 1203, а после 1989 года - ТАЗ 1500, а затем изчез и после там был создан автозавод Peugeot.
Если я что-то забыл, напишите...
Самым практичным и многоцелевым механизмом в процессе многих лет развития оказался экскаватор -погрузчик!Не случайно,каждый год ,если взять мир в целом растет их производство.Вот,к примеру появились мощные манипуляторы,сразу вытеснили с рынка небольшие автокраны.Уверен,что если бы выпускался хоть одним производителем экскаватор -погрузчик немного больший,чем те,что есть,то они вытеснили бы сразу полноповоротные экскаваторы.Было бы интересно сделать ролик об истории экскаваторов -погрузчиков с самого их начала производства.
Экскаватор,на базе КраЗа лаптёжника,был почти во всех воинских частях. После развала СССР,они были очень популярны в сельской местности.
Хорошая штука
Вся техника Соаетского Союза имела и имеет клеймо Качества.
Советский Союз - был и есть.
Его делили барыги и тунеядцы.
Его делили фашисты осевшие в мире капитала и жившие мщенинм.
Его делили спец.агенты США и Англии, Германии и осевших - после Великой Отечественной Войны
- горящими сыслямиц мщения убийцы ранее, во время войны сжигавших села и деревня - бендоровщина.
Я помню еще более древние экскаваторы на базе КрАЗа лаптежника- экскаватор с тросовым приводом.
Зверь машина ЭША 100/100
Подборка огонь!
Спасибо за приятный отзыв
Я работал на Татре 815 УДС 114. Копал траншеи, фундаменты, берега прудов расчищал. Машина прекрасна. Проста и надëжна. Только тëплые воспоминания.
,,,,,,,,,,,,,,,warum hat sich dieser Tatrabagger nicht mehr durchgesetzt gegenüber herkömmlichen Baggern ?????? Wer kann mir da eine Erklärung dafür geben, ich würde mich darüber sehr freuen. Denn allzuoft sah man diese Fahrzeuge nicht im Einsatz, aber warum nicht Frage ich mich ??????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, ich würde mich sehr freuen !!!!!!!!!!!!
@@andreasteuber8493я работал на,, татра,, это очень узко специальная техника, ей было очень удобно выравнивать уклоны дороги по бокам работая с асфальтного покрытия не портя его, копать водные каналы, чистить частные водоёмы, выполнять планировку дорожной дамбы и просто грузить сыпучие материалы, я использовал его даже как кран🤗
У нас "Брильянтовая рука" называли,калымная техника.
Очень интересно и познавательно, спасибо. Последний агрегат впечатлил За державу обидно.
Спасибо за положительный отзыв
Крутейшее видео, лайк и комментарий в поддержку канала, большое спасибо
Сколько всего было в СССР, очень правильно, что всё работало на эл двигателях, нет перегрузки
В Иркутской области недалеко от города Тулун в Азейском угольно разрезе,много лет скучает 65,100. Стоит на консервацыи.
Да экскаватор на базе татра , это машина!!! Честь и хвала инженерам и рабочим!
,,,,,,,,,,,,,,,,,, genau daß ist es, was mich so verwundert. Warum hat sich dieser Tatrabagger, mit dem einziebarem Arm, in der breite der Erdbewegungsmaschinen nicht durchsetzen können ????????? Vielleicht kann mich diesbezüglich jemand aufklären, da ich nicht weiß warum daß so ist !!!!!!!!!!
Надёжная машина, по сиих пор встречаются по дороге!
Супер техника!
В Ясногорске Тульской обл. Сейчас такая работает.
К-700 на гусеничном ходу и с роторным экскаватором в армии видел,прокладывал траншею для трубы водовода в пустыне для космодрома Байконур.А УДСку на базе Татры у нас в управлении называли "Брильянтовая рука" ,так как техника калымная,машинист всегда с деньгами.
У нас пара штук было
У нас такая называлась: Сонька, золотая ручка. ))
ЭТР-254 у нас в ПМК было 3 шт. Один из них под номером 001.Он стоял несколько лет на ВДНХ и на нем было несколько слоев краски(видно перекрашивали на выставке каждый год). Копали они траншеи очень быстро,со скоростью 3км\ч....
Последний экскаватор это просто какой-то полет инженерной мысли, жаль споткнулся об Российскую действительность...
Да, это действительно мощь
Советская техника вся это моща и качество молодцы на то время это супер спасибо за ролик
Пожалуйста!
Красавчик! Хороший материал подготовил!
Спасибо!
Когда был в Беларуси,посетил "Линию Сталина" Какой там только техники нет! Почему серийно не выпускали! Это же шедевры!
вот это мощь ушедшей эпохе
Приятно увидеть у Вас в подборке мое видео эш 10/70 (второе) )))
Красный экскаватор !! Отличное название !!
Мне понравилось особенно последний.
советский союз это величайшая страна была. которая ужас наводила на наших "друзей" америконских...
у советского союза большое количество разработок было которые до сих пор основа основ машиностроения.
С раннего детства обожаю строительную технику, и жд)
👍
Любопытно было, спасибо за ролик.
Пожалуйста!
Вау какие шедевры раньше строили ❤🎉🎉🎉,эх упустили то время, сегодня китайцы держат руль
Джорджу лукасу автору Звёздных войн Звёздных войн такое даже и не снилось Особенно последняя модель экскаватора в ролике😂 шагоходы отдыхают😂 на такое способны только мы
Не мы а страна СССР . Никак не мы, мы другая страна , не выпускающая уже ничего, только узловая сборка из китая это максимум. Россия уже ничего своего не производит
Зачётошно. И болотный и шагающий - вообще огонь! Интересна дальнейшая тема с болотным. Почему их перестали выпускать? Или по принципу не стало страны, не будет и экскаваторов? Или того что успели выпустить на много лет вперёд хватило?
Техника времён СССР самая лучшая и надёжная, не то что больше половины частей пластика...
День работает, неделю на ремонте
Классное видео люблю ваш канал очень интересный контент показываете удачи вам снимайте побольше таких видеороликов👍🤝❤
Спасибо!
Ещебы параллельно каждой нашей модели, показывали бы импортные😃
Спасибо большое, очень интересно
Пожалуйста
Доброго времени суток!🙂Спасибо вам, за позновательный ролик!😉Хорошие аппараты!😁✊
Всегда пожалуйста!
ЭШ 100.100 я про него слышал но в живую видел только эш 10.70 и эш 6.45 на разрезе коркинский
два солдата из стройбата заменяют экскаватор
А один из связи дух заменяет этих двух.
Кстати, нужно было упомянуть в ролике, был бы числе необычных экскаваторов😁
Один солдат из ПВ заменяет их в двойне...
А один погран наряд,заменяет весь стройбат.
А один из желдорбата, заменяет тех двоих))
Было интересно. Лайк!
Рад, что ролик понравился
Маленькая поправка. На ТМК-2 спереди отвал не от БТМ, может быть от МДК. На БТМ нет отвала. У нас во взводе были все вышеуказанные техники, плюс два КрАЗа с экскаватором. КрАЗ-255 гидравлическим, КрАЗ-214 механическим приводом.Сам мех-вод землеройных машин.
БТМ-4М, скорее всего от него
У меня на Камчатке 2 татры экскаваторов стоит с телескопической стрелой. Могу продать!
Так вроде где-то сохранился ещё такой шагающий экскаватор, не так давно смотрел видео про него, их много на "RUclips", и сняты в последние несколько лет уж точно
эш100/100 был в единичном экземпляре. а то что ты видишь на ютубе это всякие эш10/70, 20/90, 6/45 и тд.
@@Evgeniy_Petrov аааааа, я понял.
Слушай приятель, я чёт смотрю что называется "без задней мысли", просто нравится контент. А тут обратил внимание что уже 146 тыс подписчиков. Ну нифига канал вырос, а я как-то и внимания не обращал. Так держать!
Спасибо!
Товарищ! - верь !
- взойдет ОНА ! - звезда пленительного счастья!
- и на обломках самовластья !
- сейчас ! - напишут наши ИМЕНА!
@@goraavtofaktov Прошёл месяц: 341 тысяча. Ты чего творишь-то!))
Да брехня. Одни Галоши делали.🤩
Сам придумал😁
А про зис-5 К-31/32? и ДА-0,25?
В Ленинграде «пошли своим путем» и организовали производство мобильной техники на базе грузовика ЯГ-6. Экскаватор с объемом ковша 0,25 куб. м и бензиновым мотором в 40 «лошадей» получил индекс ДА-0,25. Одновременно выпустили землеройную машину на шасси трактора ЧТЗ С-60.
На Урале до сих пор трудится шагаюший экскаватор
ну так до сих пор страна из руин поднимается..
🐷🐷@@frtp3691
@@frtp3691не насрал , а пукнул.
Очень интересно
Спасибо за вдохновляющий отзыв
Забыл рассказать про Э-305 на базе краза канато блочный
👍
У меня краник по началу был маленький) уральчик кран, потом дали кризика побольше)
Да, умели делать!
Ну половину этих монстров я в детстве видел😮
Отлично
У нас на севере в конторе в2000 была татра экскаватор,называли "золотая ручка",потому что была на расхват и аренда стоила безумно дорого, а оказывается наши раньше эту установку собрали,только почему-то своё забросили и кинулись покупать всё импортное,а кировец застал ещё рабочий
такие экскаваторы приходили еще во времена строительства бама и освоения газовых месторождений сибири. правда они были на шасси 148 татры носатой
Нифига себе калоши.... Ох уж этот олйлялукойля....
Да, калоши что надо
ЭШ 100 на металлолом не сдан, так и стоит памятником под Красноярском. По словам работников ранее эксплуатировавшей организации он до сих пор комплектный!
хочу попасть с современном эксковаторам в ссср и помогать дедам
Эх, если бы так можно было
А современный только западный будет,хотя и советские были копиями западных.
Только платить будут советскими рублями и придется стоять в очереди за туалетной бумагой. И не факт что достанется...
Да в советское время много было разработок которым не дали путёвку в жизнь зато сейчас они пошли в серию но не у нас
Сейчас популярны 2 лопаты штыковая и шуфельная, узбэк и таджик.
Данный Эш стоит на Тулунском угольном разрезе
У Э255 не было гидравлики!!!Пневматика.
Спасибо за уточнение
Чего-чего, а "гидрорычажного управления" у Э-255 и его модернизации Э-353 не было. У него было только гидроуправление поворотными колёсами и то неудобное - рычажком по принципу "рычаг влево- колёса медленно поворачиваются влево" и т.п., т.е. не следящее. "Гора автофактов" - хотя бы посмотрите немного старых книг-справочников! Они и сегодня есть в крупных библиотеках.
Про " золотую ручку" то что в ролике это последние модификации а первые были на базе 148 татры
В курсе
Брильянтовая рука
ДЭТ был работяга сейчас тоже очень редко встречается
КрАЗ--копач почему то прозвали фантомасом!!
😁
Воот! А то один дурачок говорил что в СССР только галоши делали...
про шагающий. беларусь, брестская область, лунинкцкий район, город микашевичи, рууп гранит, посмотри автор
Нет такого района в Брестской области,грамотей
Эш 100/100 передвигаеься без гидравлики! Электромеханический ход у него!
Какие электродвигатели? Или какой планетарный редуктор? Чем фрезы приводятся?
Как написано в открытых источниках, так и сказал
100 м/куб это 4 современных магистральных самосвала одним ковшом !
😱
Сколько ковшов он кинет в Белаз 450 тонн, подсчитайте!
@@ИпполитМакаров-б7х Не ковшОв, а - ковшЕй! Чорд не русський. Пожалуй ты и арифметику скурило...
Нисколько!
а) Его распилили на 20 лет раньше чем склеили 450 тонный Белаз.
б) Этот экскаватор отродясь не предназначен для погрузки на какой либо подвижной состав.
в) Ронять 300 тонн породы на совок г/п в 450 тонн нельзя!
А один погран наряд заменяет весь стройбат
Два солдата из строй брата заменяют экскаватор, а один ковровский дух заменяет этих двух😂
👍
3:11 собака сутулая.))
Похож😁
Да уж печально что эш в переплаку сдали в крайнем ролике что про него смотрел планировали его оживить
Про эов 4421 не рассказали
Не рассказал, но упомянул
Да я работл э 652-1011-трасовым с 1974-до 2021г
Расскажи что было до 50х годов
Труд заключённых лопата и кирка, если проложили рельсы тросовый экскоаатар на жд платформе
Так этот экскаватор не шагающий, а ползущий😂
Так и есть, но называют их шагающими
Голова кругом от букв и цифр. А нельзя было просто дать им название? Но им там было веднее
😁
автор, почему ничего не было сказано о карьерных роторных стреловых экскаваторах???!
Да блин, у меня дом 8ми подъездный 100 метров. А тут одна только стрела...
😅
Ми са 83году ручной капали кабелний траншеен для РВСН новгородском области демянске
Не кубических метра, а кубического метра !
👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
🚜👍
Но ошибка с эш фатальная так как он до сих пор стоит в поле в 21году сам видел как он стоит в поле но может в 24 его уже и разобрали
Ковш шагающего эксковатора 10 кубических метров, а не 100
Подобный ШЭ был на Харанорском угольном разрезе .
Не кубических метров, а кубического метра !
э 4010 татро класно
А как же калоши одни делали😂
В мене є трохи інформації щоб зробити коротку 2 частину цього відео. Є пара моделей додати до цього списку
У нас был до недавнего времени ШАГАЮЩИЙ только не скажу какой длины и объема ковша прикол их 9 модификаций и этот уже не самый самый 125 м стрела есть на 100
Не могём мы технику делать....
Могём, не хотим
Делали и делают для вояк, хотя при СССР было много хороших разработок но к сожалению все оказалось на полках
Татра гинеколог👍
А не проще ли использовать солдат из Стройбата 💪
С татру не помянял бы на два камаза
Где нынешние монстры??? Траншеекопатели, золотые ручки, где наша б ь тяжёлая промышленность, новые технологии??? Проснитесь депутаты, мать вашу. Хватит карманы набивать. Эта техника уже дорабатывает свой ресурс. Где вложения в новые разработки???
Очень интересно, сам работаю больше 30лет
Драгляй хороший потем меркам ещё эо 3322 5015 Татра это эксковатор планировщик чюда машина
Да, Татра хороша
3322 колесный гидравлический,а 5015 гусеничный траншейный,узкий ковш и кабина справа.Работал на них в 80х.
В СССР был почти на всё дефицит, экскаваторов тоже не хватало.
,,,,,,,,,,,,,,, daß ist aber heute im "goldenem Westen" auch nicht anders. Und wer sich aber daüber aufregt, kann auf der Stelle gehen. Und soetwas gab es eben früher zu Ostzeiten überhaupt nicht !!!!!!!!!
Вот сейчас почему не могут ничего сделать. 50 лет что ни делают один хрен получается камаз
ИЛИ ЖИГУЛИ
На фото мазерватер
Стоит. На ом. Же. Месте. С. Ж. Д. Видно. Э. Ш. 100
Да была страна все заводы работали но пришли до власти бандиты и все порезали