These are the golden years of the automotive industry, Nissan Almera 1.4, 1.6, 1.8.. excellent quality cars, built to last and serve owners without much electronics..
Ja tez sprzedałem mojego miesiąc temu. Niezły zbieg okoliczności. Dokladnie taki jak na video, tylko kolor inny. Piekne auto i sporo wspomnień, nigdy nie zawiódł czy to po mieście, czy w trasie. Solidne auto, choć mało widowiskowe. Po prostu miało działać. Sprzedawany byl w pełni sprawny, mam nadzieje, ze nowemu wlascicielowi posluzy jeszcze wiele lat. Pozdrawiam.
The best car I still have one as a daily car (14 years in our family) in mint condition with 178k km on the clock Year 2000 Green metallic Sedan 2x airbag Electric windows in front Electric mirrors Wiper regulator GTI headlights GTI front bumper + lip GTI A pillars with tweeters Immobilizer Subwoofer Tinted windows Bluetooth radio with handsfree Leather steering wheel + handbrake H&R lowering springs 15" alloy wheels (195/50 R15 Nokian Wetproof) Yellow brake calipers Original spoiler with brake light Greetings from Czech Republic!
My fathers car in which I learned how to drive , still in the family after 278k , still runs smoothly , the check engine light has been on for the last decade, but the car couldn’t care less. We keep her for as long as she runs, she’s a trooper!!
My first car. Lots of memories with this one. Eventually I had to sell it but I'm sure it's still well and alive out there, somewhere :) Thank you for sharing, this video takes me back
Not the most exciting car and kind of sensitive to rust, but other than that it was a simple solid little sedan. The golden years of Nissan before everything with downhill after partnering with Renault and endless problems with their auto and CVT transmissions
I know the Almera isn't Much to shout about. In fact, it's boring. However, it's the right choice. You are better off keeping an old car like this and keep it running. Much better for the environment
Jazda tym to katorga. Jedynka służy w nim chyba tylko do tego, żeby obróciły się koła, bo od razu trzeba dwójkę. Właściwie to ja po czasie wolałem ruszać z dwójki, bo ta jedynka nie ma sensu. Gaz okropnie czuły. Szczególnie w mieście trzeba się naprawdę skupić, żeby nie zgasł z powodu za niskich obrotów, albo nie zaczął wyć w niebogłosy delikatnie muskając pedał. Sentyment jest, bo silnikowo to on do końca świata by jeździł. Z perspektywy lat jednak nie chciałbym wracać do tej Almery.
![2008 Opel Astra H [1.9 CDTI ECOTEC 100HP] |0-100| POV Test Drive #1913 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/mRuoftTMaPA/mqdefault.jpg)
Just got my licence and this is what i will drive and i feel like the luckiest man on earth
These are the golden years of the automotive industry, Nissan Almera 1.4, 1.6, 1.8.. excellent quality cars, built to last and serve owners without much electronics..
How Nissan built their cars before the French invasion
To jest moje auto sprzedałem go miesiąc temu gdy by nie słaba blacharka dalej nim bym jeździł kochany nissan❤❤ 5 lat mieliśmy go
Ja tez sprzedałem mojego miesiąc temu. Niezły zbieg okoliczności. Dokladnie taki jak na video, tylko kolor inny. Piekne auto i sporo wspomnień, nigdy nie zawiódł czy to po mieście, czy w trasie. Solidne auto, choć mało widowiskowe. Po prostu miało działać. Sprzedawany byl w pełni sprawny, mam nadzieje, ze nowemu wlascicielowi posluzy jeszcze wiele lat. Pozdrawiam.
@@bsnf-5 no a ten co jest na filmie to był mój
Moi rodzice takiego mieli tylko białego, marzy mi się taką Almerę mieć choć wiem że coraz częściej ten model idzie na złom niż na sprzedaż :(
@@koulematon7359 ostatnio widziałem takiego srebrnego na czarnych tablicach na OtoMoto za 6 tys zl 43 tys kilometrów tylko
The best car
I still have one as a daily car (14 years in our family) in mint condition with 178k km on the clock
Year 2000
Green metallic
Sedan
2x airbag
Electric windows in front
Electric mirrors
Wiper regulator
GTI headlights
GTI front bumper + lip
GTI A pillars with tweeters
Immobilizer
Subwoofer
Tinted windows
Bluetooth radio with handsfree
Leather steering wheel + handbrake
H&R lowering springs
15" alloy wheels (195/50 R15 Nokian Wetproof)
Yellow brake calipers
Original spoiler with brake light
Greetings from Czech Republic!
27 years, and she's still running strong
miło mi się oglądają takie filmiki z jazdą starymi autami
legendary car
My fathers car in which I learned how to drive , still in the family after 278k , still runs smoothly , the check engine light has been on for the last decade, but the car couldn’t care less. We keep her for as long as she runs, she’s a trooper!!
Yay! Another (possibly almost) classic car to learn to drive in (In Great Britain) anyway, along with the similar sized Peugeot 306.
Such a smooth and quiet sounding car. Nothing to get excited about but just solid reliable motoring with no fuss.
Wow the rpm counter says 8k rpm 😂😂😂 🤌🏻🤌🏻🤌🏻💀💀💀
In that car I learned to drive
Nice work bro 😎 ❤
My first car. Lots of memories with this one. Eventually I had to sell it but I'm sure it's still well and alive out there, somewhere :) Thank you for sharing, this video takes me back
The n16 model is still one of the most popular cars in Egypt to this day
I like these older, more analogue cars!
Kochany nissanek pierwsze my go mieliśmy później syn jeździł ❤❤❤
Один вопрос - что с тахометром?!
The better youtuber drive car 😎❤
Miałem Primerę P10 2.0d 75km 1996 - moje pierwsze auto.
Top car!
Nice car ❤
I have one with 445800km. Amazing
does your car have power steering?
Nissan Primera p11 waiting
Nice Japanese car, even if the RPM gauge is broken tho
Not the most exciting car and kind of sensitive to rust, but other than that it was a simple solid little sedan. The golden years of Nissan before everything with downhill after partnering with Renault and endless problems with their auto and CVT transmissions
Tachometer left the chat!.
Europe gets the Primera, while everyone else in the world got the Sentra. Japan has both.
I know the Almera isn't Much to shout about. In fact, it's boring. However, it's the right choice. You are better off keeping an old car like this and keep it running. Much better for the environment
👍😎
9k rpm nice 🤣
Great video as always. I want the POV of the Citroën C6 please, in the next video. Please pin my comment.
Jazda tym to katorga. Jedynka służy w nim chyba tylko do tego, żeby obróciły się koła, bo od razu trzeba dwójkę. Właściwie to ja po czasie wolałem ruszać z dwójki, bo ta jedynka nie ma sensu. Gaz okropnie czuły. Szczególnie w mieście trzeba się naprawdę skupić, żeby nie zgasł z powodu za niskich obrotów, albo nie zaczął wyć w niebogłosy delikatnie muskając pedał.
Sentyment jest, bo silnikowo to on do końca świata by jeździł. Z perspektywy lat jednak nie chciałbym wracać do tej Almery.