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ユアスタとフクアリは逆にアクセスよくとても見やすい、雨凌げるのでかい
市原在住のジェフサポーターにとっても、臨海よりフクアリのほうが便利になったかもしれないということでは、千葉に「移転」してよかったということはあるかもです(私みたいに「サッカーに全然興味なかったけど地元だし」ということでたまに臨海に応援に行ってた程度だと、市原から出て行ってからは「2部落ち?今さら興味なし」なんですが、動画内で紹介されているギラヴァンツとツエーゲンの話を見てると、ジェフは「3部に落ちずに2部で快適なフクアリ暮らし」も臨海時代に比べたら悪くないのかなと)
フクアリは京葉線なのがネックやな
@@wgjmpt 徒歩圏内としてはギリギリかな…
@@サビオラサビオラ フクアリもユアスタも浦和から徒歩で行けないので日本においてはスーパー糞スタなのはご存知かな?
@@wgjmpt内房でも行けるだろ
「口を出すなら金を出せ。」この一言に尽きてしまうような気がしてやまないです
税金を出さすな
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
つい先日、新国立競技場はJリーグを含むコンソーシアムがお金出して使用権買収しましたよ。
日産はロアー席よりアッパー席の方が見下ろせて見やすいんよな。
高校サッカーは、かつて代理で使われた埼玉スタジアム2002をそのまま使えばいいんじゃないか?
残念なのはスタジアムでなく、Jリーグの運営体制では?
椅子男の頭が残念
スタジアムは公共自治体の持ち物なんで、クラブが陳情しようが決めるのは自治体。
残念と言うか盗人猛々しい事言ってるRUclipsrですね⁉w人の家に屁理屈語り上がり込んで、環境が悪いと文句を当たり前の様に平気で吐かすとは何様になったつもりでしょう?w馬っ鹿じゃないwW🤣
自分の持ち物でもないスタジアムに、合格だとか失格だとか言ってるのはJリーグだけどな
正田醤油スタジアムの問題点として「稼働率が高すぎる」に笑ってしまいましたw
観客が少ないのはスタジアムのせいじゃないと思う。
J当初のワールドクラスの選手が来てた頃のワクワクはなくなりましたよね。それどころか輩の集まりみたいなのが暴れまわってて…アレで観客増えると思ってるのかな?
スタジアムをモールなどのエンタメ施設と絡めてランドマークにするのが現在の主流ですね。ネガティブな動画なので仕方ないですが、何もない街に人を呼ぶにはスポーツチームはとても有効です。問題は自治体に任せるとまあまあ甘い見通しで、、、
@@mt8665 まともな自治体も少なからずあるんですが数が少ないですよね日本ハムを誘致した北広島市なんかは民間感覚を持った素晴らしい自治体だと思います
@@kgcm-z5f やはり自治体って責任の所在が曖昧なので、、、成功例を聞くと、想定外の窮地を逆転するほど、その責任者が命かけて裏で努力してるんだと思いますしねそれは自治体の責任者ではできないでしょうから
広島ビッグアーチみたいなのばっかじゃ気が滅入るってあんなおんぼろスタ写真見ただけで行く気失せる広島サポは仕方ないから行くしかなかっただろうけどスタジアム自体よりアクセスの方がより重要だとは思うけどね
0:03 各クラブが持っているというが、ほとんど自治体所有じゃないの?指定管理者になっているケースすら少数では?
ほんと、それ。動画の乗っけから内容アウト!持たない試合増やさない稼がない維持費・税金払わないナイナイ教総本山のJリーグ⚽
そうだよ。クラブがカスみたいなコンテンツの大半は主が理解してなくてネットの声を適当に拾ってまとめてるだけだから。
正しくは、「自治体の所有物を地元納税者に使わせず税リーグが占有」です。どちらかと言うとかなり反社組織のような使い方です
@@横浜太郎-y4q嘘つきだなぁほとんど高校サッカーとか他の年代または他のスポーツで使ってんのに😂
Jリーグは各クラブがホームスタジアムを『持っています』という一文目が多分おかしいんだよ。ホームスタジアムに指定されたスタジアムが個別に有るだけで、別にスタジアムを『持っている』わけでは無いのだから。
全試合で日産スタジアムを満員にできるくらいになったら世界に誇れるビッグクラブ感出てくるわ
ビジター席がガラガラそれでもJ1か地元ファンしかいないのかな
もっと悲惨なのが 横浜FC横浜市民の中からべイスターズ、Fマリノスを応援せず 横浜FC にたどり着いた人ですから最近は、横浜ビー・コルセアーズ もいたりしますし・・
まぁ自分達で好きなようにスタジアム立てればよろしい。残念なのは設立後30年も経過してなお絶対に必要なツールの調達が他人任せなところでしょうね。
公共の設備であればJを優先しない正田醤油スタジアムの運用は正しいのでは。
普通に考えればプロスポーツ優先なのが当たり前じゃん。無料で客入れて行うアマのイベントと有料で金入れて行うプロのイベント。そりゃ後者優先だよね。
@@Reichssophist公共施設で利用者のわがままでやりくりできる方がおかしいだろ
@@Reichssophist 公共施設なんだから、アマチュア優先なのが当たり前だと思うけど?プロ優先にしてほしけりゃ、大阪ドームのようにプロチームが買い取るか、FC今治みたいに自力で資金を集めて専用スタジアムを作るのが正しい。
@@sighcrops1665 実際には指定管理者制度があるので利用料収入を最大化するためにサッカーを優先していますね味の素スタジアムはその理由で陸上競技での利用が少なくなり公認が廃止になったので大会は開催出来ません
@@Reichssophist 公共施設なんだから誰にでも平等に貸し出すのが当たり前だよそれとも、札幌ドームが日ハムにやってたみたいに客入りで使用料が変わるのか?
6:36 小机では、マリノスの応援歌が
稼働率高い正田スタジアム有能なんじゃね?
ゴースタは臨場感も最高だから良いスタジアムです 是非J2復帰して残念なスタジアムから抜け出したいですね!後アウェイゴール裏は・・・知らん(笑)
アウェイ側は狭すぎだろw
ポルトガルのブラガのスタジアムはホームもアウェイもないぞ
アウェイゴール裏は昇格したら改修するらしい
マジであそこ狭すぎるよな。アウェーサポの気持ち考えてるんかな
あまりサッカーに興味がない人が1度行くと二度と行きたくない地獄のえがお健康スタジアム
2005年に横浜ー大分を日産スタジアムに見に行きましたが16000人くらいの観客でしたがでか過ぎるのでガラガラでしたね。
熊本駅から空港まで電車通す計画があってその計画案の中に運動公園に駅を作って通過する計画があったのですがその案はなくなってしまいました
名前とはあまりにも相対的すぎて草
えがお健康スタジアムの100倍アクセスが悪く見づらく汚い日産スタジアムwww
苦笑い不健康スタジアム
横浜に新スタジアムなんて建設する余裕なんて無いのは市民ならわかってる筈。横浜は財政難でサッカーにそんな金かけられない。サッカースタジアムは人工芝で無く他のイベントに使用しにくく、サッカー以外からの収入が取りにくいからね。黒字にするには毎試合3万人入れて週3回試合しないと無理。それが出来ないならチケットを最安席を1万5千円くらいにしないと無理だ。その足らない部分が税金で賄われている現実を改善しなきゃならない。
三ッ沢なんて隣の市民テニスコートの方が収益上げてるぐらいですからね建て替える位なら出て行って欲しいですね。
熱心なサポーターほどゴール裏の安い席にしか行かんしな。飲食やグッズの金遣いもショボい
まずはJ1の収容人数・屋根面積・天然芝という身の程知らずなスタジアム建設基準を失くすべきでしょ。
出だしから「各クラブがスタジアムを持っています」ってギャグをかますなよ突っ込んで欲しいのか笑
サッカーファンって何かと陸上トラックを敵視しますけど、陸上トラックがあるおかげで音楽イベント等を開催できて、なんとか食い繋いでいるのが多くのスタジアムの実態ですよね。
陸上トラックはなくても別に音楽イベントできるぞ。あった方が客が多く入るってのはあると思うけど
@@aneyjanuaryいや、スピーカー等の重い機材は天然芝に置けないよ。現に埼スタなどの専用スタジアムは音楽イベントなんてやってないし。野球場でも天然芝のほっともっとフィールドで音楽イベントやったら芝がボロボロになってしまったからな
@@aneyjanuaryサッカー専用のスタジアムでイベントやってるか?、殆ど独占だろ、微々たる金で借りてるのに独占だろ、独占するんだったらまともに金を払えよ、されから文句を言え!
@@池内渉-i6h サッカー専用スタジアムはそもそも収容人数が少ないからなあ。別に音楽イベントやるにしても他に場所があるから専スタでやらんくてもええだけで。でも新しくできる長崎スタジアムシティで今度福山雅治がライブするらしいでぇ。ちょっと行きたい
@@池内渉-i6h そもそも専スタより収容人数多い施設なんていくらでもあるからなあ。でも今度長崎スタジアムシティで福山雅治がライブするらしいで。ちょっと行ってみたいわ
町田はぶっちゃけ日産スタジアムで試合してくれたほうが行きやすい。
日産スタジアムって日本で一番アクセス悪いスタジアムだけどなwww
日産のどこがアクセス悪いんですか?
@@reokasai3540 何を根拠に小机までのアクセス悪くないと言えるんだよ?横浜線の各駅しか止まらないし
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ そんなに快速走ってないじゃん日産レベルで悪いなら日本にあるスタジアムのほとんどが未開の地に立地してることになります
@@reokasai3540 埼玉スタジアム以外の全スタジアムはアクセスが悪いという日本国民の総意を理解したまえよ僕ちゃんよ!なめるのもいい加減にしろ日本人なら埼玉スタジアムを讃えよ!
国立は陸上トラックがあることが問題なんじゃなくて、陸上のサブトラックを用意しなかったが故にどこを取っても中途半端になってしまったことが問題だと思う
サブトラックは何のために必要?
国立競技場は、サッカー専用スタジアムと勘違いしてる人なんでなんだろ
@@takagoody410サブトラックがないと陸上の大きな大会は開催できない。五輪の時は臨時のサブトラックつくってたけどあと先考えずにそれを解体したため中途半端になった。
サブトラックなしの大型陸上競技場という言語道断の大失態。ミスなの?わざとなの?
@@tendenkochan それは動画内で解説してることで・・・ウォーミングアップの場所がサブトラック(一般人はそんなこと知らんわ)
ベガルタみたいに他の選択肢があるクラブならいいんだ…選択肢がないクラブは…
仙台を本拠にするプロチームの会場はだいたい駅近の徒歩圏内。会場の大きさはもちろん大事だけど、スポーツ振興を考えるなら学生の多い所、通いやすい所というのこそ第一にすべきだな。
@GIN-Nyan厚別は神戸のユニバみたいな準ホームやろエコパは磐田の準本拠地やしksは水戸の本拠地やろ
@GIN-Nyan ksは冗談なのねwエコパはそういう使われ方もしてたのかてっきり磐田のホームゲームの時使われること多かったから磐田の準本拠地かと思ったw厚別は時々札幌サポから聖地厚別戦とか言われてj1の試合してなかったっけ?
@GIN-Nyan本城はJリーグの試合では使えませんね。 放送席やVIP席(両方ともプレハブに机とパイプ椅子が有るだけ)を撤去したので… できるとすれば、博多の森陸上競技場か宗像のグローバルアリーナぐらいですかね。
@GIN-Nyan 鹿島は首都圏にファンが多いんで、国立だね。カシマ以外でのホームゲーム開催で一番多いのは国立だし、カシマ改修中のホームゲームもほぼ国立だった。
北九州と金沢は残念なのはスタジアムそのものではないという(涙)北九州は選手を放出しすぎな気がするんですよね。もう少しフロントは何とか頑張れなかったものか、と・・・。
北九州に限らずどのクラブチームも4年も追わなければレギュラーが誰も居ないとかザラなのがね選手だけで言えば「地域に根差す」と真逆の事をしてるんですわ
日産はピッチとの距離は確かに遠いけどぶっちゃけ専スタは要らんと思うに一票。
意外と長野県はサッカー専用スタジアムが恵まれている気がするな
だから赤字なんだよ。J3でこんなスタジアムいらんだろ。川中島でやればいい。街の古い商店街の馬鹿店主の考えが馬鹿すぎる。長野市のイオン拒否とかぶる。
肝心のサッカーが弱い😩
マリノスですらあの立地で平均2万5千人、年間50万人ってことは新スタジアム建設しても維持費賄うのがやっとレベルって絶望的だな。理想の山下ふ頭周辺なんて行政に相当優遇して貰わないと土地代すらどうにもならないだろ。
@@さいとうた 山下埠頭が理想www
魅力実力ある対戦相手を望む下手なチーム対戦だと観客が減る
国立は座席の前後幅が狭すぎて使いづらい蓋が閉まらない紙コップやプラカップの飲み物は、飲みかけをカップホルダーに挿したまま放置するのは危険!出入りで横に移動する人が脚引っ掛けてこぼすトラブルを、結構見かける注意すればいいんだろうけど、あれは設計上欠陥アリと言えるレベルだと思う
新国立は、大嫌いです、やむを得ず3回行きましたが、前の国立の方がずっと良かった。
野津田で遭難したガンバサポはもう救出されたのでしょうか?
まだ彷徨ってるんじゃなかったっけ?それとももう白骨化?
警察に捜索願出した?
まだ帰ってきてないと聞いてます
警視庁、神奈川県警どちらに捜索願を出せばよいか・・・
戸塚から歩いたヴェルディサポもいるんだからさすがに帰れwwwwww
マリサポからしたら、リーグ最大収容キログラムはここでしか生めないものだし、新幹線、横浜線、ブルーラインが主なアクセスだった中で東急新横浜線、相鉄新横浜線も出来て行きやすくなりました。スタジアムグルメやイベントも多数だし、大好きなスタジアムです
たった13000人くらいで動線が大混乱するレベルのチームをJ1昇格させるなよ。
どこ?
@@halumi2002 町田やろ
導線は大混乱してるけど町田の周辺地域は大変儲かって経済効果あるらしいで。これが本来スポーツが地域に貢献する形なんやがどうやらサポーターはとっとと行ってとっとと帰りたいそうだね…。俺のおすすめは鶴川から歩くんじゃなくて鶴川から鶴川団地まで路線バスに乗ってそこにあるいっぷくラーメン(町田や川崎の選手のサイン多数のゼルビアの提携店)でラーメン食ってそこからスタジアム目指すルートよ。ビールも飲めるから俺はむしろ帰りにそこまで歩くのが好きなんだが。
クラブと親会社とサポーターで出資して新しい土地を買ってスタジアムを建設すれば問題無い
町田Zの周辺地域ってどこよ。少なくとも鶴川はそれほどでもないし、間にもさほど店もないだろ。
ビックスワンスタジアムはいいのか悪いのか分からないけど好き スタジアムを囲む屋根の形?が気に入ってる(あと関係ないけどポップコーンバケツ?の蓋がビックスワンスタジアムの形だったのがまた良かったから観戦する時に使用する用と家に飾る用の2つ買った)
日産スタジアム捨てる以外専スタ持てなさそうなのが詰んでるな
ニッパツは?
ニッパツなんかいるかよ!
サッカー見る分にはニッパツ有能。小さいから観客数に制限かかるし。
ニッパツはアクセスと老朽化がな…近くに屋根付きで作るるしいがどうなることやら
@@chuckybell3202ニッパツは老朽化とキャパがきついです。平日のホームなら全然アリだけどね。もう日産フィールド小机に専用スタジアム作るのがベストかなって思う
2002ワールドカップの負の遺産すぎる
ワールドカップ 無くても埼玉と鹿島以外は建設しているから国体があるから一定の範囲で負の遺産になるのは避けられない
静岡はなかなか見やすいから好きですが、あまりサッカー開催しないですよね。
7分4秒あたりで、新横浜駅からのアクセスが良いと紹介されていますが、JR横浜線小机駅からの徒歩10分で行けるアクセスを紹介したほうは良かったですね
小机みたいなド田舎駅から徒歩10分とか地獄の果ての果てだろ日産スタジアムのアクセスの悪さは噴飯物
遠征民にとっては新幹線利用も大事な要素です。
キックオフ時間がまちまちになってしまうのは気の毒だが、正田醬油スタジアムは「公共性のあるスタジアム」のあるべき姿を体現しているのでは?
ワイ町田民やけど、この間アルビレックスサポと思しき人が駅からGIONまでの道のりを歩いて行き来してて、勇敢だなぁと思った
俺も去年帰りだけ歩いたよ!行きは有料でバス有ったけど、帰りは有料なのにバス無し歩く一択じゃん!
車じゃないと、難しいと思います、鹿嶋の帰りに道に迷いましたが、まさか都下とはいえ、疲れきりました、鶴川って所は、駅近くに田畑があったと思う、是非とも移転を希望します。
多摩都市モノレールの延伸計画があるので、多摩都市モノレールを町田まで延伸するまでは辛抱ですね
クラブは株式会社!プロです。自力でファンを増やし自前のスタジアムをつくり大いに儲けて強いチームをつくって下さい。
税金チューチューしないでほしいね
陸上や国体だけでは収益無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
@@mサイズカラテモンキーJリーグしか使えないスタジアムは公共性も収益性も足りないんだよなぁまぁ自前で用意する分には一向に構わないけど、なぜか公園公金を欲しがるから😊
じゃあ一般利用者の要求事項では無い天然芝や過剰な屋根やねシート数なんていらんよね。平日はドンドン市民に開放だ
@@mサイズカラテモンキーならそんな施設そもそも税金で作んなよ。クラブで作れよ。野球見習え?
試合後カシマスタジアムから潮来インターまで2時間かかるのもけっこう酷いかと。。
2013年に東関東自動車道が鹿島港まで延伸する計画が策定されているそうな。実現の暁にはかなりアクセスが改善するだろうけど、まだ工事が始まってすらいないからなぁ・・・。
鹿島アントラーズが自前でバイパス道路を整備すればいいだけ地域のために道路も整備できないくせにでかい顔するな少なくとも浦和レッズは浦和美園駅周辺の開発をしている
新スタつくるらしいから今よりは多少マシになるかな?
新スタを作るなら、高速道路の近くにお願いします、使っていないゴルフ場が沢山あるそうなので、用地の確保は、問題ないと思います。
町田1回だけ徒歩コースやりたすぎて、j1クラブのサポーターじゃないけど、友達と(1人で行くのはさすがに怖いので)行くの決めた
遭難しないようにね
試しに駅から1時間超歩いてみたが、時間もさることながら道がそれほど広くもない上、こっちでいいのか?と思うほど人が少ない。
見に行ってきたので一応報告。先日の町田vs名古屋戦を見に行ってきたんですけど、ナイターは怖いですね。試合終わって町田サポが帰るタイミングに合わせてなかったら、まじで暗闇とカエルの鳴き声の中ひたすら歩くだけでした。
それは、止めた方がいいと思います、真面目に遭難の心配しました。間違って、1本逸れたら、登っては下りの繰り返し、登山かっ、車で行く事をお勧めします。
冒頭「Jリーグは各クラブがホームスタジアムを持っています」持っています???借りていますの間違いだろ(笑)
借りている分際でスタジアムにケチつけるのがサッカーの民。スタジアムアクセスが悪いと言われる町田の方がスタジアム導線の飲食店などで試合日に売上が伸びる経済効果を生んでいるというのもな…。サポーターは駅からすぐ行けるとこを望んでいるだろうが市としては導線になる区画が栄える方がスタジアムを作る価値あるんだよなぁ
@@fevuniru なお宅地としての地価はサッカー場が近くにあるせいで下がる模様
確かクラブ自体がホームスタジアム持っているのは柏が唯一でしたっけ?指定管理者という意味では他にもいくつかありますが。
尚、大半のクラブが税金におんぶに抱っこ
文句を言われていた宮城スタジアムは陸上競技に使われていますので、コストの高い芝を止めれば赤字も減ると思います。一方の仙台は、大通りにたまにしか使われない廃墟のような建物が見た目を悪くしています。しかも地下鉄沿線にも関わらす、周辺の土地に無断駐車する迷惑客がうろつき、少ない開催日も迷惑をバラまくありさまです。さらにまともに使用料、維持費は支払われていません。はっきり言ってJ2以下、観客2万人以下のチームは廃止すべきです。
国立競技場の『座席が狭い』問題もとりあげて欲しかった。こちらは、行政側にその気があれば改修工事で解決することが可能なはず。
宮崎のいちご宮崎新富サッカー場はテゲバジャーロよりヴィアマテラスの方が客が多い。
宮崎にはJFLに1チーム、九州リーグに1.2の成績残して2チームもJFL予備軍がいるためか分散してしまってファンが伸びない。4チームが合併すれば3000人の観客は行ける筈と結構云われているらしいよ…
@@ワーズワース-z3z ミネベアミツミは社会人クラブだからJFLでも観客数はボトムズ…。ヴェロスクロノス都農と延岡アガタが上がれば面白そうですね。
思いつきで当日券買って1人ですーぅっと観に行ってゆったりできるのは日産スタジアム良いんだけどなぁ。
トラックがあるおかげで、赤字を少なくできているのを理解したほうがよい。イベント用の機材置けるんだし。
どうせ利権のために建てられただけ政治家に利用されてる事に気づかないと、国民は搾取され続ける。
それソースあるの?トラックあればスタジアムが巨大化するから、その分建設費も維持費も上がるのでは?陸上にしろトラック使ったイベントにしろ、あることで金を生み出せてるとはとても思えないけど
@@ジョーくん-g5p アホだなぁサッカーの芝生の保養による赤字の方がでけえんだよ
サッカー専用じゃ目も当てられなくなる。多目的だから行政にも協力してもらえる。いろいろ言うなら自力で建てれば良いのです。
陸上や国体だけでは収益無い。Jリーグが無いと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
Jリーグは、規約に球団会社がスタジアムを保有若しくは指定管理者になることを含めることと、3年連続赤字になったらライセンス失効するように規約を変更すべき
粉飾決算だらけになりそう
@@etsu5801 粉飾決算はプロ野球w
宮城県民なので、宮城スタジアムは家族に送迎して貰っています
Eスタで苦戦してた広島の今年の動員見てると、やっぱ必要なのは何よりアクセスやなって町田はどうするんだろうね。今の山登りスタジアムでは今の動員が限界な気がするし都心に出たい気持ちもあり、町田との兼ね合いもあり
日産スタジアムの方が野津田の2000倍アクセス悪いの知ってる?
日産のどこがアクセス悪いの…?
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ絶対行ったことなくて草
都内23区に移転でしょう
@@sushiwo3063ファンつくのかね。ヴェルディの二の舞になりそう。
愛媛ですけどウチのニンジニアスタジアムよりアクセス悪いところあるんやな...とある意味で安心しました。安心していいのかわかりませんが。
ニンスタがランクインしてないのが予想外やったわ(あ、8月遠征します!)
@@user-lawson2mag高速松山インター降りて南下すればわりとすぐ行ける。
@@バッタもん-k6k 自家用車で行ける人はまだ何とかなるよね。松山ICを目指さなくても、川内ICや伊予ICもまあ、めっちゃ遠いわけでもないし。公共交通機関組はかなり厳しいけど。
ワイは地元民である友達から「行くのオススメしない」とまで言われたわ
@@バッタもん-k6k 公共交通機関だけで行くワイはどうすれば(今シャトルバス無いのかよ⁉️)
各クラブがホームグランドを持っていますに意義あり!では、維持費は全額負担してますか?天然芝の維持費は?公共施設だからといって年間のほとんどを解放していないのに、使用料は試合の日だけとかはしていませんか?それ以外は税金で補填とかしていませんか?それでもホームグランド持ってるなんてよく言えますね!
吹田市は維持費は負担しないという条件でスタジアムの所有者になったので固定資産税免除という利点はありますがガンバが負担していますね
何処で洗脳されてきたのやら……高校サッカー選手権の県予選や、ジュニアクラスの大会会場に使用されてる球場も有りますよ?信じられないなら、日本全国のスタジアムのHPでも調べてみたら如何ですか?
@@d.amon1425 いいぞ!言ってやれ!ついでに維持費についても一言!
Jリーグ=税金たかり=ニートの穀潰し→にもかかわらず、態度はエベレスト級にデカい→嫌われ者こういう図式が国民の間に定着してきました自治体選挙で「Jリーグへの支援廃止」を公約にすれば、票が集まるよ
@@d.amon1425 一般開放できない時点で税金投入の価値が無いんだよ
経営における残念なスタジアムもおねがいします
@@redbullakabeko そりゃ日産スタジアムだろ日産スタジアムは毎年200億円の赤字を垂れ流していてそれを横浜市が税金で補填しているマリノスが何も負担してねえのは許せねえんだよ!
それだと全部挙げることになる
ひとつ2分でも2時間近くかかるな
税リーグに寄生されて残念な経営状態になったスタジアムが殆どですけど
アウェーの遠征で1番アクセスが悪いと感じたのは 大分。空港から市街地までバスで60分以上で、そこからバスを乗り換えてスタジアムまで20分くらい、、、スタジアムはとても立派だから好きなんですけどね😢町田は何もかも最悪、群馬はナイターのときくらいはバス増便とか、徳島みたいに臨時列車を走らせるとか、何かしらあって欲しかった清水もアクセスは悪いけど、クラブ側が最終の新幹線の時間を考慮してくれて、ビジターサポーターと急ぎの人優先でバスに乗せてくれたので本当に感謝です🙏
味スタってもしかしてかなり優秀?多目的に使われて経営としては上手く行っていそうだし。見やすいか見やすくないかは知らんけど。
一階立ち見席は見やすいと思う、混まなければ
エスパルスのアイスタもアクセスが悪い。帰りの静岡行きシャトルバスは1時間は掛かる。新スタジアム建設計画は製油所跡地らしいけど全く進展なし。ただ地元のタクシー運転手さんはアイスタまで最短近道で行ってくれるから助かる。
国立の座席スペースの狭さは本当に酷い。縦のスペースが狭いので、人が全く通れない
改築すべし。
オリンピックという、日本人よりガタイのいい海外の人も多数来るであろう想定をして造ってない165㎝の自分ですら狭いと感じた
アレは酷いですね。スポーツ観戦とか全く興味も経験も無い人が、要求された収容人数から数字弾いて設計したんでしょうね。
豚汁をひっくり返す客もあり
さらに通路の配置や、座席と通路の仕切り方も酷すぎて使いづらいというおまけ付き
ベガルタ仙台にとって宮城スタジアムは避難先。主に浦和レッズ(たまに鹿島アントラーズ)などをホームゲームで迎えるときだけ使用している。2001年のナビスコカップで大挙して押し寄せた浦和サポーターと仙台サポーターの間で、アウェーチームの応援エリアをめぐるトラブルが発生したことを契機に、当時ほぼ満員御礼状態だったスタジアムではなく、席数に余裕のある宮城スタジアムでの開催が至上命令になった。各チームのコアサポーターとの話し合いや、観客動員の減少によって解決。以後、宮城スタジアムで試合が行われることはなくなった。
宮城スタジアムがダントツで残念、というか後先考えずワールドカップだけのために建ててJクラブのホームスタジアムでもなく赤字垂れ流し‥規模も大きすぎる為、維持費を考えたら早急に取り壊した方が良いのではないかと思います。
伊達政宗にこだわり過ぎていると思う。雨が屋根から入ってきているみたいだな。
ワールドカップのためじゃなくて前年の国体のために前から建設は決まってて後からワールドカップの開催も決まって規模が拡大したんだよ取り壊すにも数十億はかかるし街中にあるならまだしもあんな郊外の駅から離れた立地で跡地を活用するメリットもないからこのまま放置すべきでしょ
日産スタジアム行ってみろマジで悪い意味で頭が飛ぶぞ見づらさ、アクセス、衛生面、地域の繁栄度全てが日本ワーストだから宮城スタジアムが素晴らしいスタジアムに思えるから日産スタジアム人類史上最悪のスタジアム
@@tallforest804雇用増やすため解体だ。
大分もなかなか負けてませんよ、大分トリニータの出来た経緯を調べれば調べるほど残念な建物なにせ当時の大分県民80%の反対(地元大分合同新聞社の県民調査より)を押し切って建設されたものですから霞が関から出向してきた1人のお役人様の影響力よ
仙台サポですが、宮スタの不便さには完全同意ですなんであんな場所に建てたのか…
なぜ、Jリーグが自分たちで改善しようとしないのかしら?
ドユコト????各チームや自治体が所有しているスタジアムをJリーグが変えるの?主語を間違えてますけど限界なの?知能が?
博多の森球技場。ユニバーシアードのために作られたのはいいが行くのがめんどくさくて、福岡県民の中には駅から近くて行きやすい鳥栖に行く人もいる
Jリーグ基準のスタジアムを20チームで1つ共有維持コストは当然Jリーグ持ち今ホームスタジアムになっているスタジアムは人工芝や陸上競技場を併設して公共性を上げて税金投入を納得して頂くチームも株式を発行して資金を調達兎に角自立自営出来る様になって欲しい
その国のサッカースタジアムを見ればその国のサッカー文化が分かりその国のサッカーの強さが分かる。
アクセス難は、富山とテクノポート福井。富山は、岩瀬サッカー場をJリーグ規格にしてほしい。ここがJリーグ基準だったらなあってスタジアムは、尼崎ベイコム陸上競技場 堺金岡公園 多摩市陸上競技場 函館千代台 瑞穂ラグビー場 豊橋市陸上競技場 岐阜メドウ
確かに岩瀬を改築したら、東富山駅から歩いて(15分位)いけますね。駅に折り返し設備あるので電車をシャトル運行できますして。
@@palcamirai メドウは住宅地の真っ只中だから鳴り物が鳴らせないんだよなあ。
宮城は駅からバスは少ないし、タクシーも゙しかり。かなり歩いてスタジアムまで行ったよ。スタジアム内もメンテナンスしてないからか椅子とか錆びていたし、何となく暗く寂れていた感じしたよね。
交通の利便性を求めるならサッカークラブチームが作れば良いじゃん。サッカーに興味の無い者からの税金使うとかナメてるとしか言えんよ。
仮にJリーグが無くても陸上競技場の維持費の赤字補填に多額の税金が投入され市民にのしかかるだけ。
ヴォルティスは陸上トラックはあるけどけっこう見やすくて好評らしいよ
何故見やすいの?
→@halumi2002というか何をもって見やすいとするのか基準が人それぞれあると思うのに「専スタがいい見やすい」って人はこぞってピッチとの距離をアピールするんだよな。そんなに目が悪いのだろうか?俺別にピッチ全体が見れるなら選手の表情まで見える距離じゃなくていいよ…加えて専スタに多いのが客席の最前列が高さピッチレベルなところ。サッカーをプレイしたことない人が選手と同じ目線でサッカー観たいって言うならわかるけど20年サッカー続けてサッカー観戦も同じだけ続けてる俺からしたら向こう側が見づらい低い場所からなんて観たくないよw→コメ主ポカスタは行ったことないので近いうちに行ってみたいです。
@@fevuniru グラウンド全体が見やすい形にして欲しいね。
@@fevuniru いつでも歓迎しますよ!
見易さの基準が分からない。横酷、横酷…聞いてて日本代表の試合当日(最後に)買ってサイドで観て普通に楽しめた。ポカリ、旧国立はゴール裏で観たけど遠い見辛い。サンチアゴベルナベウ、MAZDAスタジアム(カープ対読売)は臨場感たっぷり。西が丘、柏、イイ。鹿嶋デカくて微妙。
確かに各チームごとにスタジアムを持っているけど柏以外全て借り物のはず。
2024秋開業のVファーレン長崎のスタジアムが自前(というか、親会社のジャパネットたかたのおかげ)。あと、吹田はPanasonicが建てて吹田市に寄贈。
自前で40億円の資金調達をしてサッカー専用スタジアムを建設したFC今治というクラブがありましてね土地は今治市が無償貸与してくれて、どうぞスタジアムを建ててくださいって言うんですよ(公共事業じゃないんだから税金による支援はありません)スタジアムの設計図が出来て、施工業者も決まって、お金がありませんとは言えないから集めたんですよ、必死に!40億円を!そういうクラブもあるということを知っていただけたら幸いですそんなことして経営やばくないのと思うかもしれませんが、純資産が15億7000万円あるので借金返済が滞らない限りは大丈夫です
@@龍語り ベルマーレは新スタジアム建設費用の一部の70億円を平塚市に援助要請していて平塚市長がブチ切れているんですよ。正直、昇降格を繰り返すクラブで同市内にある平塚競輪場の1/10程度の年間売上しかないのに70億を要請しているベルマーレには呆れます。
@@龍語り 失礼。存じ上げませんでした。今治は親友の出生地で好きな地でもありますが…。
@@龍語りどこぞの神奈川のクラブを始めとした多くのクラブが見習うべきですね。今治さんは偉い。
町田はもはやミステリーツアーみたいにネタにされてて行くやつ
商売上手だぜ町田。
普段から道が渋滞しているから、徒歩で行くしかないのです。
Jの連中は地方自治体に頼りすぎ、スタジアムが欲しけりゃガンバみたいに自前で建てて自治体に寄贈し維持管理費をお願いする。この程度のことはやって欲しいね。で、貧乏なら貧乏なりのスタジアムで我慢してほしい。訪れたスタジアムで「残念」なとこはあんまないですね。亀岡、吹田、金鳥、ノエビア、そして万博20年以上前、土曜日の昼下がり万博球技場近所を散歩してると、5000円の席を500円で売っていて入場、回りに人は少なく伸び伸び観戦できた思い出。
年間38試合しか開催できないのだから自前で建てるなんてパナソニックのような大企業を親会社にしないと無理な話。そもそも事業として成立するのは都心の数チームだけでその他はスタジアムの有無以前に赤字です。
@@お宮さん-r2tさん 年俸200万円のJ3廃止、J1は資本力のあるところだけ残して日中韓+東南アジアでアジアプレミアリーグで放映権料収入を増やす。J2は英国のチャンピオンシップみたいな形?
なのに拡大路線でJ3まで作って現60チームだものな過疎県で100万も人口いない地方で月2回だけのホーム戦で採算合うわけないのに
最初でずっこけた。Jリーグは各クラブがホームスタジアムを「持って」います。
大半が自治体の厚意で優先使用させてもらってるだけなのにね。
しかも市民の税金で補填されている最低なスタジアムですね。地元の方々はJリーグに地域密着されて可哀そうです。
スタジアムの話題になると脳死でJリーグ叩くやつがゴキブリのように群がってくるよな・・・
@@IkezoeFavoriteホンマそれ。脊髄反射の様にやきう信者が沸いてくる。やきうには税金が投入されてないとでも?じゃあトトの売上をやきうに分配するのを辞めて欲しいわ。かなり持って行ってるやろ?
Jチームなかったら更に赤字膨らむけどな
うち未だに過去対戦した他サポーターいる疑惑があるんだけど、、、
彼らには一生野津田に住み着いてて欲しいwww
日産スタジアム好きです
ビックスワン入ってるもんだと思ってましたわ
ちなみにビッグスワンはどこがどう悪いのですか?
ビッグスワンとサブトラックのあるスワンフィールドとセットで考えると実は「世界陸上」をやろうと思えば出来る数少ない国内の競技上だったりする東京の世界陸上なんてサブトラックは仮設だしねサッカーとかけ離れて申し訳ない
日産スタジアムはマジで傾斜が終わってる、本当に同意。仮に陸上トラックを撤去出来たとして箱が大きすぎて改修出来そうにないな。横浜FCと共同で三ツ沢に専用スタジアム作って欲しいけどね。
三ツ沢は市の公園だから好き勝手できないけどな
デッレアルピみたいに解体しかない
マリノスはこつこつ金貯めていつか自前でスタジアム建てるしかない。日産解体も、同じ場所に市がスタジアム建てるのも非現実だし
マリノスがスタジアムを建設しようとしても地主が土地売ってくれないよwwwwマリノスがどれだけ地元民から忌み嫌われているのか知ってる?
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ 初耳です。何でそんなに嫌われてるんですか?
折り紙付きって褒めるときに使うよね
正田醤油スタジアム群馬がしょぼいからザスパが集客苦戦するのではなく、そもそもザスパが集客力無いのが問題では?贅沢言うな
メインスポンサーってカインズ?正直カインズ程度の会社でどこまで維持できるのか心配。
@@美味しい物を食べるのだカインズ「程度」って、あんた何様?程度呼ばわりするなら、カインズを越える会社を作ってお前がメインスポンサーになれよ
@@masmitaso お客様
@@美味しい物を食べるのだ カインズですね。
@@美味しい物を食べるのだ カインズは5,000億規模の企業でしょ。東急ハンズもカインズの子会社。ベイシアグループだと売り上げは1兆円超。
俺の地元大分のレゾナックドーム(旧ビッグアイ)も、アクセスの悪さは有名。過去に日本代表の親善試合が行われた際に周辺道路が軒並み大渋滞を起こし、それに選手を乗せたバスが引っかかり大問題になった事がある。
シャトルバスも運転手不足で前よりも本数用意出来なくなった。帰り乗車に遅れると1時間以上待つことになる。
長年僻地煽りされてるカシマスタジアムはマシなほうなのか…
ホームタウン自体が関東の端っこなだけで、市内基準としてはそこまで悪くない場所だからね。臨時だけど駅もあるし。
アクセスに関しては1度2度しか来た事の無いニワカが文句言ってるだけ駐車場からの出方と道を覚えれば県外に出るのにさほど時間はかからないよ
鹿スタは東京駅からバス1本でいけるし帰りもバスめっちゃ出てるしね
車で帰る時にクソほど渋滞する以外は割といいのでセーフ
交通アクセスは最悪だがカシマスタジアム自体はめちゃくちゃ素晴らしいスタジアムだと思うぞ。ゴール裏の座席からも相手のゴールも観やすい座席感だしハコがデカいわりにはコンパクトに感じるし移転の話が出てるみたいだが国立みたいなク◯スタジアムみたいにならない事を祈る。
日産スタジアム、試合の見辛さは当然ありますが、・誰でも楽しめるスタグル・広いコンコース・綺麗なトイレ・アクセス充実(新幹線、地下鉄、JR、東横線、相鉄線利用可)・駅まで徒歩圏内、周辺に飲食店多数って感じで、メリットも多いんです。メインの試合が見辛いのは本末転倒ですが、2階席からだと俯瞰して見れます。専スタも欲しいですが、アクセスが悪くなるのであれば悩ましいところです。
横浜駅からより、町田駅からの方が近いというのは何とも・・・
久保くんが「国立を専用にしてほしい(意)」と言ってるそうですが、そういえば所属してたJチームは横浜スタと味の素スタと、両方ともトラック付でしたね。
あれは良くない発言でした。陸上トラックが付いてるのは、スタジアムが公共物である証拠。自治体や納税者に「そんなら自分で建てて自分で運営してください」と言われたら多くのクラブが終わる。それに陸上業界だってスゲー怒っている。サポがブー垂れるなら可愛いもんだけど久保選手ほどの人が言ったら絶対に駄目。ただでさえ最近は税リーグとか言われてんのに。
@@MsCyou0157国立なんか元々球技専用化にするって言ってたのに陸連が政治力でなしにしやがったんだからそれくらい言ってもいいだろ。陸上じゃ客呼べないんだから。
@@goat-b3t 全然違います。球技専用スタジアムにしたら、絶対に採算が取れないから、陸上トラックが必須になったんです。トラックは陸上競技のためだけでなく、そこで行うライブ等の各種イベントに使う機材を配置する事も想定されています。もっとぶっちゃけて言うと、Jリーグとラグビートップリーグが客を呼べない事と試合数が少ない事で、球技専用スタジアムに出来ないんです。「国立」と名がついている以上、広く国民の為に稼働する設備でなくてはいけません。サッカー専用スタジアムがそんなに欲しいなら、Jリーグとクラブとサポーターが金を集めて作るべきなんです。NPBとBリーグは自分達の資金でそうしています。
@@goat-b3tJも集客力ないのに、、、
@@goat-b3t毎度その話出てくるが其れ本当なの?
里スタの臨場感が好きです😂
先日国立に行きましたが、椅子が小さいドリンクホルダーが小さい通路狭い アクセスは最高!
アクセス良くても、駅周りに人が溢れかえって、暑いのにお茶する場所も無い、どこも満員、結局2駅歩くしかない、残念です。
全クラブ合算よりも阪神1球団に稼ぎで負けるという事実
阪神は地元マスコミを独占していて、甲子園は戦前の建物だから用地買収とかもそこまで手間取らなかっただろうし、他と比較は難しいのよね。
@user-zp5mp7pz5qJリーグのチャンネルでわざわざ野球マウント取ってひけらかすなんて陰険なヤツだな。
@@donmome5422難しいも何も観客数で比べてみたら一目瞭然
@@donmome5422年間スタジアムに幾ら払ってるの?それすらもともに払えないのにサタジアムがどうのとか言ってる場合じゃないだろう、これから未来永劫自治体に寄生する気か?
阪神タイガースは世界屈指の観客動員力を持ってますよ😅多分阪神タイガースは地元だけでなく今は全国規模に広がってるから阪神戦をホームやビジターで放送したら喜んで見る人多そうだけどな実際俺も虎テレ契約してるし
駅前不動産スタジアムという素晴らしい競技場を持つサガン鳥栖の上昇を期待しています。
遠征で行ったけど結構好きよ。いかにも地方本拠地って感じの雰囲気。
可動式座席を導入したら、トラックありでもよくないですか?
スタジアムのせいにする風潮あるけどクラブとリーグの営業努力不足なだけ試合を魅力的なコンテンツに育てられたらクソ立地でも満員御礼になる
糞立地だと無理です国立なら余裕で5万入るJリーグでも糞立地なら数千人に落ちる
@@mサイズカラテモンキー 本来の公共施設を税金で維持管理するのは普通では?Jリーグのホームスタジアムは実質Jクラブが占有しているにも関わらず税金で維持管理されているから税リーグとか言われるわけで。
プロサッカーが無いと赤字を税金補填するだけだが数万人の観客が来ることで自治体にも使用料が入るし地域経済にもお金が落ちる。天然芝を少年、学生、女子サッカー、ラグビーが利用することが出来てメリットが大きい。
@@mサイズカラテモンキー Jリーグ優先して開放できてないし観客の多い少ないで施設の使用料かわらんよ。スタンドの使用の有無でも変わらないとこあるんだから。
福岡市民でライトなアビスパファンですかつて北九州とJ2で福岡ダービーをやっていたので新スタジアムにはアウェーで応援しようと意気込んでいたら…
チーム成績なかなか地獄な割りにはミクスタまあまあ入ってるんでJ3も地元に定着してるようですね 国体対応でその後使う事考えないで競技場建設とかこの国のダメな部分が集約されてる感じですね
少なくても小倉駅近くにしたのはファインプレー。
今考えれば、新国立はね、サンチャゴベルナベウみたいに、他のイベントもジャンジャンできる仕様にすべきでしたね
長居スタジアムは成功してるね、JR 鶴ヶ丘駅から徒歩3分位だし、メトロの長居駅から徒歩3分位だしね
税リーグのくせに贅沢を言わない事だよ。月に2回しか試合がないし市民には使わせない。スタジアムは公共の施設がほとんどなのだから自分たちのスタジアムと勘違いするなよ。文句があるなら民間クラブでスタジアムを作れば良いのよ。
ミクスタの場合は、本城からサッカーとラグビーを追い出すために作られたんだよね。 本城が北九州だけじゃなくて宗像エリアの陸上需要も背負っていたから、日程がパンク寸前だったんだよね。
地元民だけど宮城スタジアムは完全に負の遺産になってる
遠征したスタジアムで一番ひどかったのは湘南ベルマーレのレモンガススタジアム狭い・見にくい・行きづらいの三重苦そしていくらビジター側とは言え、前後半何分なのかくらいは確認させてもらえませんかね?
日産スタジアム行ってみろあらゆる意味で日本ワーストだと痛感するぞレモンガススタジアムが素晴らしいスタジアムと思えるくらい酷い酷すぎる
平塚はオマケにサポーター(ライト層?)のゴミが酷い。クリーンサポーター運動を試合後にする前に観客に自分のゴミ持ち帰るか分別させろよ…。でも実は時計は普通にバックスタンド側に見れるで。(デジタルじゃないけど)サポーター歴20年弱やってるけどサッカーファンが日産をこぞって嫌う理由はわからない。関東しか行ったことない人ならまだしもね。普段サッカーのどこを見てるんだろうか?跨ぎのフェイントとかひとつひとつのモーションまで見てるのならたしかに専スタがいいが飛んで歌っての俺には目の前でもない限りそんなとこ注視する余裕ないわ。そんなことより声が反響する屋根と雨の日に待機列に水溜まりができないところがいい。札幌の厚別と富山の県総の時の待機列は至る所に水たまりで地獄だった…
平塚駅から徒歩圏なだけマシ。
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ冬の雨の中観戦してから言えよ。平塚は雨から逃げる場所もねーぞ。
@@user-ce6ts7rd7t でもレモンガススタジアムには伝統と格式があるし平塚市随一の公園内にあるよね日産スタジアムは僻地
とはいえ毎年サッカー専用スタジアムが増えているのがいいですね。西日本はとくに
日産スタジアムと国立はしょーーがないよ。。
長居スタジアムも同じ理由で総スカンだったが、すぐ隣に球技場があったので、問題解決が早かった
いかにもJリーグがスタジアムを作ったような、持ってるようなまとめ方だな公共財を貸して頂いているという謙虚さが欲しい署名集めるなら募金を集めてみようよ金額の大きさ次第では熱意の表れとして周囲も認めてくれるよ(周囲からどれだけ認められていないか分かるかもしれない諸刃の剣)
サッカー専用で見やすいんだけどクソスタってのもやってほしいな。例えばカシマとかカシマとかカシマとか
ユアスタとフクアリは逆にアクセスよくとても見やすい、雨凌げるのでかい
市原在住のジェフサポーターにとっても、臨海よりフクアリのほうが便利になったかもしれないということでは、千葉に「移転」してよかったということはあるかもです(私みたいに「サッカーに全然興味なかったけど地元だし」ということでたまに臨海に応援に行ってた程度だと、市原から出て行ってからは「2部落ち?今さら興味なし」なんですが、動画内で紹介されているギラヴァンツとツエーゲンの話を見てると、ジェフは「3部に落ちずに2部で快適なフクアリ暮らし」も臨海時代に比べたら悪くないのかなと)
フクアリは京葉線なのがネックやな
@@wgjmpt
徒歩圏内としてはギリギリかな…
@@サビオラサビオラ
フクアリもユアスタも浦和から徒歩で行けないので日本においてはスーパー糞スタなのはご存知かな?
@@wgjmpt
内房でも行けるだろ
「口を出すなら金を出せ。」
この一言に尽きてしまうような気がしてやまないです
税金を出さすな
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
つい先日、新国立競技場はJリーグを含むコンソーシアムがお金出して使用権買収しましたよ。
日産はロアー席よりアッパー席の方が見下ろせて見やすいんよな。
高校サッカーは、かつて代理で使われた埼玉スタジアム2002をそのまま使えばいいんじゃないか?
残念なのはスタジアムでなく、Jリーグの運営体制では?
椅子男の頭が残念
スタジアムは公共自治体の持ち物なんで、クラブが陳情しようが決めるのは自治体。
残念と言うか盗人猛々しい事言ってるRUclipsrですね⁉w人の家に屁理屈語り上がり込んで、環境が悪いと文句を当たり前の様に平気で吐かすとは何様になったつもりでしょう?w馬っ鹿じゃないwW🤣
自分の持ち物でもないスタジアムに、合格だとか失格だとか言ってるのはJリーグだけどな
正田醤油スタジアムの問題点として「稼働率が高すぎる」に笑ってしまいましたw
観客が少ないのはスタジアムのせいじゃないと思う。
J当初のワールドクラスの選手が来てた頃のワクワクはなくなりましたよね。それどころか輩の集まりみたいなのが暴れまわってて…アレで観客増えると思ってるのかな?
スタジアムをモールなどのエンタメ施設と絡めてランドマークにするのが現在の主流ですね。
ネガティブな動画なので仕方ないですが、何もない街に人を呼ぶにはスポーツチームはとても有効です。
問題は自治体に任せるとまあまあ甘い見通しで、、、
@@mt8665 まともな自治体も少なからずあるんですが数が少ないですよね
日本ハムを誘致した北広島市なんかは民間感覚を持った素晴らしい自治体だと思います
@@kgcm-z5f
やはり自治体って責任の所在が曖昧なので、、、
成功例を聞くと、想定外の窮地を逆転するほど、その責任者が命かけて裏で努力してるんだと思いますしね
それは自治体の責任者ではできないでしょうから
広島ビッグアーチみたいなのばっかじゃ気が滅入るって
あんなおんぼろスタ写真見ただけで行く気失せる
広島サポは仕方ないから行くしかなかっただろうけど
スタジアム自体よりアクセスの方がより重要だとは思うけどね
0:03 各クラブが持っているというが、ほとんど自治体所有じゃないの?指定管理者になっているケースすら少数では?
ほんと、それ。動画の乗っけから内容アウト!
持たない
試合増やさない
稼がない
維持費・税金払わない
ナイナイ教総本山のJリーグ⚽
そうだよ。クラブがカスみたいなコンテンツの大半は主が理解してなくてネットの声を適当に拾ってまとめてるだけだから。
正しくは、「自治体の所有物を地元納税者に使わせず税リーグが占有」です。
どちらかと言うとかなり反社組織のような使い方です
@@横浜太郎-y4q嘘つきだなぁほとんど高校サッカーとか他の年代または他のスポーツで使ってんのに😂
Jリーグは各クラブがホームスタジアムを『持っています』
という一文目が多分おかしいんだよ。
ホームスタジアムに指定されたスタジアムが個別に有るだけで、
別にスタジアムを『持っている』わけでは無いのだから。
全試合で日産スタジアムを満員にできるくらいになったら世界に誇れるビッグクラブ感出てくるわ
ビジター席がガラガラ
それでもJ1か地元ファンしかいないのかな
もっと悲惨なのが 横浜FC
横浜市民の中からべイスターズ、Fマリノスを応援せず 横浜FC にたどり着いた人ですから
最近は、横浜ビー・コルセアーズ もいたりしますし・・
まぁ自分達で好きなようにスタジアム立てればよろしい。
残念なのは設立後30年も経過してなお絶対に必要なツールの調達が他人任せなところでしょうね。
公共の設備であればJを優先しない正田醤油スタジアムの運用は正しいのでは。
普通に考えればプロスポーツ優先なのが当たり前じゃん。無料で客入れて行うアマのイベントと有料で金入れて行うプロのイベント。そりゃ後者優先だよね。
@@Reichssophist公共施設で利用者のわがままでやりくりできる方がおかしいだろ
@@Reichssophist 公共施設なんだから、アマチュア優先なのが当たり前だと思うけど?
プロ優先にしてほしけりゃ、大阪ドームのようにプロチームが買い取るか、FC今治みたいに自力で資金を集めて専用スタジアムを作るのが正しい。
@@sighcrops1665 実際には
指定管理者制度があるので
利用料収入を最大化するために
サッカーを優先していますね
味の素スタジアムはその理由で
陸上競技での利用が少なくなり
公認が廃止になったので
大会は開催出来ません
@@Reichssophist 公共施設なんだから誰にでも平等に貸し出すのが当たり前だよ
それとも、札幌ドームが日ハムにやってたみたいに
客入りで使用料が変わるのか?
6:36 小机では、マリノスの応援歌が
稼働率高い正田スタジアム有能なんじゃね?
ゴースタは臨場感も最高だから良いスタジアムです 是非J2復帰して残念なスタジアムから抜け出したいですね!
後アウェイゴール裏は・・・知らん(笑)
アウェイ側は狭すぎだろw
ポルトガルのブラガのスタジアムはホームもアウェイもないぞ
アウェイゴール裏は昇格したら改修するらしい
マジであそこ狭すぎるよな。アウェーサポの気持ち考えてるんかな
あまりサッカーに興味がない人が1度行くと二度と行きたくない地獄のえがお健康スタジアム
2005年に横浜ー大分を日産スタジアムに見に行きましたが16000人くらいの観客でしたがでか過ぎるのでガラガラでしたね。
熊本駅から空港まで電車通す計画があって
その計画案の中に運動公園に駅を作って通過する計画があったのですが
その案はなくなってしまいました
名前とはあまりにも相対的すぎて草
えがお健康スタジアムの100倍アクセスが悪く見づらく汚い日産スタジアムwww
苦笑い不健康スタジアム
横浜に新スタジアムなんて建設する余裕なんて無いのは市民ならわかってる筈。横浜は財政難でサッカーにそんな金かけられない。
サッカースタジアムは人工芝で無く他のイベントに使用しにくく、サッカー以外からの収入が取りにくいからね。
黒字にするには毎試合3万人入れて週3回試合しないと無理。
それが出来ないならチケットを最安席を1万5千円くらいにしないと無理だ。その足らない部分が税金で賄われている現実を改善しなきゃならない。
三ッ沢なんて隣の市民テニスコートの方が収益上げてるぐらいですからね
建て替える位なら出て行って欲しいですね。
熱心なサポーターほどゴール裏の安い席にしか行かんしな。飲食やグッズの金遣いもショボい
まずはJ1の収容人数・屋根面積・天然芝という身の程知らずなスタジアム建設基準を失くすべきでしょ。
出だしから「各クラブがスタジアムを持っています」ってギャグをかますなよ
突っ込んで欲しいのか笑
サッカーファンって何かと陸上トラックを敵視しますけど、陸上トラックがあるおかげで音楽イベント等を開催できて、なんとか食い繋いでいるのが多くのスタジアムの実態ですよね。
陸上トラックはなくても別に音楽イベントできるぞ。あった方が客が多く入るってのはあると思うけど
@@aneyjanuary
いや、スピーカー等の重い機材は天然芝に置けないよ。
現に埼スタなどの専用スタジアムは音楽イベントなんてやってないし。
野球場でも天然芝のほっともっとフィールドで音楽イベントやったら芝がボロボロになってしまったからな
@@aneyjanuaryサッカー専用のスタジアムでイベントやってるか?、殆ど独占だろ、微々たる金で借りてるのに独占だろ、独占するんだったらまともに金を払えよ、されから文句を言え!
@@池内渉-i6h サッカー専用スタジアムはそもそも収容人数が少ないからなあ。別に音楽イベントやるにしても他に場所があるから専スタでやらんくてもええだけで。でも新しくできる長崎スタジアムシティで今度福山雅治がライブするらしいでぇ。ちょっと行きたい
@@池内渉-i6h そもそも専スタより収容人数多い施設なんていくらでもあるからなあ。でも今度長崎スタジアムシティで福山雅治がライブするらしいで。ちょっと行ってみたいわ
町田はぶっちゃけ日産スタジアムで試合してくれたほうが行きやすい。
日産スタジアムって日本で一番アクセス悪いスタジアムだけどなwww
日産のどこがアクセス悪いんですか?
@@reokasai3540
何を根拠に小机までのアクセス悪くないと言えるんだよ?
横浜線の各駅しか止まらないし
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ そんなに快速走ってないじゃん
日産レベルで悪いなら日本にあるスタジアムのほとんどが未開の地に立地してることになります
@@reokasai3540
埼玉スタジアム以外の全スタジアムはアクセスが悪いという日本国民の総意を理解したまえよ僕ちゃんよ!
なめるのもいい加減にしろ
日本人なら埼玉スタジアムを讃えよ!
国立は陸上トラックがあることが問題なんじゃなくて、陸上のサブトラックを用意しなかったが故にどこを取っても中途半端になってしまったことが問題だと思う
サブトラックは何のために必要?
国立競技場は、サッカー専用スタジアムと勘違いしてる人なんでなんだろ
@@takagoody410サブトラックがないと陸上の大きな大会は開催できない。五輪の時は臨時のサブトラックつくってたけどあと先考えずにそれを解体したため中途半端になった。
サブトラックなしの大型陸上競技場という言語道断の大失態。
ミスなの?わざとなの?
@@tendenkochan それは動画内で解説してることで・・・ウォーミングアップの場所がサブトラック(一般人はそんなこと知らんわ)
ベガルタみたいに他の選択肢があるクラブならいいんだ…選択肢がないクラブは…
仙台を本拠にするプロチームの会場はだいたい駅近の徒歩圏内。会場の大きさはもちろん大事だけど、スポーツ振興を考えるなら学生の多い所、通いやすい所というのこそ第一にすべきだな。
@GIN-Nyan厚別は神戸のユニバみたいな準ホームやろ
エコパは磐田の準本拠地やしksは水戸の本拠地やろ
@GIN-Nyan ksは冗談なのねw
エコパはそういう使われ方もしてたのかてっきり磐田のホームゲームの時使われること多かったから磐田の準本拠地かと思ったw
厚別は時々札幌サポから聖地厚別戦とか言われてj1の試合してなかったっけ?
@GIN-Nyan本城はJリーグの試合では使えませんね。
放送席やVIP席(両方ともプレハブに机とパイプ椅子が有るだけ)を撤去したので…
できるとすれば、博多の森陸上競技場か宗像のグローバルアリーナぐらいですかね。
@GIN-Nyan
鹿島は首都圏にファンが多いんで、国立だね。
カシマ以外でのホームゲーム開催で一番多いのは国立だし、
カシマ改修中のホームゲームもほぼ国立だった。
北九州と金沢は残念なのはスタジアムそのものではないという(涙)
北九州は選手を放出しすぎな気がするんですよね。もう少しフロントは何とか頑張れなかったものか、と・・・。
北九州に限らずどのクラブチームも4年も追わなければレギュラーが誰も居ないとかザラなのがね
選手だけで言えば「地域に根差す」と真逆の事をしてるんですわ
日産はピッチとの距離は確かに遠いけどぶっちゃけ専スタは要らんと思うに一票。
意外と長野県はサッカー専用スタジアムが恵まれている気がするな
だから赤字なんだよ。J3でこんなスタジアムいらんだろ。川中島でやればいい。街の古い商店街の馬鹿店主の考えが馬鹿すぎる。長野市のイオン拒否とかぶる。
肝心のサッカーが弱い😩
マリノスですらあの立地で平均2万5千人、年間50万人ってことは新スタジアム建設しても維持費賄うのがやっとレベルって絶望的だな。理想の山下ふ頭周辺なんて行政に相当優遇して貰わないと土地代すらどうにもならないだろ。
@@さいとうた
山下埠頭が理想www
魅力実力ある対戦相手を望む
下手なチーム対戦だと観客が減る
国立は座席の前後幅が狭すぎて使いづらい
蓋が閉まらない紙コップやプラカップの飲み物は、飲みかけをカップホルダーに挿したまま放置するのは危険!
出入りで横に移動する人が脚引っ掛けてこぼすトラブルを、結構見かける
注意すればいいんだろうけど、あれは設計上欠陥アリと言えるレベルだと思う
新国立は、大嫌いです、やむを得ず3回行きましたが、前の国立の方がずっと良かった。
野津田で遭難したガンバサポはもう救出されたのでしょうか?
まだ彷徨ってるんじゃなかったっけ?それとももう白骨化?
警察に捜索願出した?
まだ帰ってきてないと聞いてます
警視庁、神奈川県警どちらに捜索願を出せばよいか・・・
戸塚から歩いたヴェルディサポもいるんだからさすがに帰れwwwwww
マリサポからしたら、リーグ最大収容キログラムはここでしか生めないものだし、新幹線、横浜線、ブルーラインが主なアクセスだった中で東急新横浜線、相鉄新横浜線も出来て行きやすくなりました。スタジアムグルメやイベントも多数だし、大好きなスタジアムです
たった13000人くらいで
動線が大混乱するレベルのチームを
J1昇格させるなよ。
どこ?
@@halumi2002 町田やろ
導線は大混乱してるけど町田の周辺地域は大変儲かって経済効果あるらしいで。
これが本来スポーツが地域に貢献する形なんやがどうやらサポーターはとっとと行ってとっとと帰りたいそうだね…。
俺のおすすめは鶴川から歩くんじゃなくて鶴川から鶴川団地まで路線バスに乗ってそこにあるいっぷくラーメン(町田や川崎の選手のサイン多数のゼルビアの提携店)でラーメン食ってそこからスタジアム目指すルートよ。
ビールも飲めるから俺はむしろ帰りにそこまで歩くのが好きなんだが。
クラブと親会社とサポーターで出資して新しい土地を買ってスタジアムを建設すれば問題無い
町田Zの周辺地域ってどこよ。
少なくとも鶴川はそれほどでもないし、間にもさほど店もないだろ。
ビックスワンスタジアムはいいのか悪いのか分からないけど好き
スタジアムを囲む屋根の形?が気に入ってる
(あと関係ないけどポップコーンバケツ?の蓋がビックスワンスタジアムの形だったのがまた良かったから観戦する時に使用する用と家に飾る用の2つ買った)
日産スタジアム捨てる以外専スタ持てなさそうなのが詰んでるな
ニッパツは?
ニッパツなんかいるかよ!
サッカー見る分にはニッパツ有能。
小さいから観客数に制限かかるし。
ニッパツはアクセスと老朽化がな…
近くに屋根付きで作るるしいがどうなることやら
@@chuckybell3202ニッパツは老朽化とキャパがきついです。平日のホームなら全然アリだけどね。もう日産フィールド小机に専用スタジアム作るのがベストかなって思う
2002ワールドカップの負の遺産すぎる
ワールドカップ 無くても
埼玉と鹿島以外は建設
しているから
国体があるから
一定の範囲で負の遺産になるのは
避けられない
静岡はなかなか見やすいから好きですが、あまりサッカー開催しないですよね。
7分4秒あたりで、新横浜駅からのアクセスが良いと紹介されていますが、JR横浜線小机駅からの徒歩10分で行けるアクセスを紹介したほうは良かったですね
小机みたいなド田舎駅から徒歩10分とか地獄の果ての果てだろ
日産スタジアムのアクセスの悪さは噴飯物
遠征民にとっては新幹線利用も大事な要素です。
キックオフ時間がまちまちになってしまうのは気の毒だが、正田醬油スタジアムは「公共性のあるスタジアム」のあるべき姿を体現しているのでは?
ワイ町田民やけど、この間アルビレックスサポと思しき人が駅からGIONまでの道のりを歩いて行き来してて、勇敢だなぁと思った
俺も去年帰りだけ歩いたよ!行きは有料でバス有ったけど、帰りは有料なのにバス無し歩く一択じゃん!
車じゃないと、難しいと思います、鹿嶋の帰りに道に迷いましたが、まさか都下とはいえ、疲れきりました、鶴川って所は、駅近くに田畑があったと思う、是非とも移転を希望します。
多摩都市モノレールの延伸計画があるので、多摩都市モノレールを町田まで延伸するまでは辛抱ですね
クラブは株式会社!プロです。自力でファンを増やし自前のスタジアムをつくり大いに儲けて強いチームをつくって下さい。
税金チューチューしないでほしいね
陸上や国体だけでは収益無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
@@mサイズカラテモンキー
Jリーグしか使えないスタジアムは公共性も収益性も足りないんだよなぁ
まぁ自前で用意する分には一向に構わないけど、なぜか公園公金を欲しがるから😊
じゃあ一般利用者の要求事項では無い天然芝や過剰な屋根やねシート数なんていらんよね。平日はドンドン市民に開放だ
@@mサイズカラテモンキーならそんな施設そもそも税金で作んなよ。クラブで作れよ。野球見習え?
試合後カシマスタジアムから潮来インターまで2時間かかるのもけっこう酷いかと。。
2013年に東関東自動車道が鹿島港まで延伸する計画が策定されているそうな。
実現の暁にはかなりアクセスが改善するだろうけど、まだ工事が始まってすらいないからなぁ・・・。
鹿島アントラーズが自前でバイパス道路を整備すればいいだけ
地域のために道路も整備できないくせにでかい顔するな
少なくとも浦和レッズは浦和美園駅周辺の開発をしている
新スタつくるらしいから今よりは多少マシになるかな?
新スタを作るなら、高速道路の近くにお願いします、使っていないゴルフ場が沢山あるそうなので、用地の確保は、問題ないと思います。
町田1回だけ徒歩コースやりたすぎて、j1クラブのサポーターじゃないけど、友達と(1人で行くのはさすがに怖いので)行くの決めた
遭難しないようにね
試しに駅から1時間超歩いてみたが、時間もさることながら道がそれほど広くもない上、こっちでいいのか?と思うほど人が少ない。
見に行ってきたので一応報告。
先日の町田vs名古屋戦を見に行ってきたんですけど、ナイターは怖いですね。
試合終わって町田サポが帰るタイミングに合わせてなかったら、まじで暗闇とカエルの鳴き声の中ひたすら歩くだけでした。
それは、止めた方がいいと思います、真面目に遭難の心配しました。
間違って、1本逸れたら、登っては下りの繰り返し、登山かっ、車で行く事をお勧めします。
冒頭
「Jリーグは各クラブがホームスタジアムを持っています」
持っています???
借りていますの間違いだろ(笑)
借りている分際でスタジアムにケチつけるのがサッカーの民。
スタジアムアクセスが悪いと言われる町田の方がスタジアム導線の飲食店などで試合日に売上が伸びる経済効果を生んでいるというのもな…。
サポーターは駅からすぐ行けるとこを望んでいるだろうが市としては導線になる区画が栄える方がスタジアムを作る価値あるんだよなぁ
@@fevuniru なお宅地としての地価はサッカー場が近くにあるせいで下がる模様
確かクラブ自体がホームスタジアム持っているのは柏が唯一でしたっけ?
指定管理者という意味では他にもいくつかありますが。
尚、大半のクラブが税金におんぶに抱っこ
文句を言われていた宮城スタジアムは陸上競技に使われていますので、
コストの高い芝を止めれば赤字も減ると思います。
一方の仙台は、
大通りにたまにしか使われない廃墟のような建物が見た目を悪くしています。
しかも地下鉄沿線にも関わらす、
周辺の土地に無断駐車する迷惑客がうろつき、
少ない開催日も迷惑をバラまくありさまです。
さらにまともに使用料、維持費は支払われていません。
はっきり言ってJ2以下、観客2万人以下のチームは廃止すべきです。
国立競技場の『座席が狭い』問題もとりあげて欲しかった。こちらは、行政側にその気があれば改修工事で解決することが可能なはず。
宮崎のいちご宮崎新富サッカー場は
テゲバジャーロよりヴィアマテラスの方が客が多い。
宮崎にはJFLに1チーム、九州リーグに1.2の成績残して2チームもJFL予備軍がいるためか分散してしまってファンが伸びない。
4チームが合併すれば3000人の観客は行ける筈と結構云われているらしいよ…
@@ワーズワース-z3z
ミネベアミツミは社会人クラブだからJFLでも観客数はボトムズ…。
ヴェロスクロノス都農と延岡アガタが上がれば面白そうですね。
思いつきで当日券買って1人ですーぅっと観に行ってゆったりできるのは日産スタジアム良いんだけどなぁ。
トラックがあるおかげで、赤字を少なくできているのを理解したほうがよい。
イベント用の機材置けるんだし。
どうせ利権のために建てられただけ
政治家に利用されてる事に
気づかないと、
国民は搾取され続ける。
それソースあるの?
トラックあればスタジアムが巨大化するから、その分建設費も維持費も上がるのでは?
陸上にしろトラック使ったイベントにしろ、あることで金を生み出せてるとはとても思えないけど
@@ジョーくん-g5p
アホだなぁ
サッカーの芝生の保養による赤字の方がでけえんだよ
サッカー専用じゃ目も当てられなくなる。多目的だから行政にも協力してもらえる。いろいろ言うなら自力で建てれば良いのです。
陸上や国体だけでは収益無い。Jリーグが無いと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
Jリーグは、規約に球団会社がスタジアムを保有若しくは指定管理者になることを含めることと、3年連続赤字になったらライセンス失効するように規約を変更すべき
粉飾決算だらけになりそう
@@etsu5801 粉飾決算はプロ野球w
宮城県民なので、宮城スタジアムは家族に送迎して貰っています
Eスタで苦戦してた広島の今年の動員見てると、やっぱ必要なのは何よりアクセスやなって
町田はどうするんだろうね。今の山登りスタジアムでは今の動員が限界な気がするし
都心に出たい気持ちもあり、町田との兼ね合いもあり
日産スタジアムの方が野津田の2000倍アクセス悪いの知ってる?
日産のどこがアクセス悪いの…?
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ絶対行ったことなくて草
都内23区に移転でしょう
@@sushiwo3063
ファンつくのかね。ヴェルディの二の舞になりそう。
愛媛ですけどウチのニンジニアスタジアムよりアクセス悪いところあるんやな...とある意味で安心しました。安心していいのかわかりませんが。
ニンスタがランクインしてないのが予想外やったわ(あ、8月遠征します!)
@@user-lawson2mag高速松山インター降りて南下すればわりとすぐ行ける。
@@バッタもん-k6k 自家用車で行ける人はまだ何とかなるよね。松山ICを目指さなくても、川内ICや伊予ICもまあ、めっちゃ遠いわけでもないし。
公共交通機関組はかなり厳しいけど。
ワイは地元民である友達から「行くのオススメしない」とまで言われたわ
@@バッタもん-k6k
公共交通機関だけで行くワイはどうすれば(今シャトルバス無いのかよ⁉️)
各クラブがホームグランドを持っていますに意義あり!では、維持費は全額負担してますか?天然芝の維持費は?公共施設だからといって年間のほとんどを解放していないのに、使用料は試合の日だけとかはしていませんか?それ以外は税金で補填とかしていませんか?それでもホームグランド持ってるなんてよく言えますね!
吹田市は維持費は負担しないという条件で
スタジアムの所有者になったので
固定資産税免除という利点はありますが
ガンバが負担していますね
何処で洗脳されてきたのやら……
高校サッカー選手権の県予選や、ジュニアクラスの大会会場に使用されてる球場も有りますよ?
信じられないなら、日本全国のスタジアムのHPでも調べてみたら如何ですか?
@@d.amon1425 いいぞ!言ってやれ!
ついでに維持費についても一言!
Jリーグ=税金たかり=ニートの穀潰し
→にもかかわらず、態度はエベレスト級にデカい
→嫌われ者
こういう図式が国民の間に定着してきました
自治体選挙で「Jリーグへの支援廃止」を公約にすれば、票が集まるよ
@@d.amon1425 一般開放できない時点で税金投入の価値が無いんだよ
経営における残念なスタジアムもおねがいします
@@redbullakabeko
そりゃ日産スタジアムだろ
日産スタジアムは毎年200億円の赤字を垂れ流していてそれを横浜市が税金で補填している
マリノスが何も負担してねえのは許せねえんだよ!
それだと全部挙げることになる
ひとつ2分でも2時間近くかかるな
税リーグに寄生されて残念な経営状態になったスタジアムが殆どですけど
アウェーの遠征で1番アクセスが悪いと感じたのは 大分。
空港から市街地までバスで60分以上で、そこからバスを乗り換えてスタジアムまで20分くらい、、、スタジアムはとても立派だから好きなんですけどね😢
町田は何もかも最悪、群馬はナイターのときくらいはバス増便とか、徳島みたいに臨時列車を走らせるとか、何かしらあって欲しかった
清水もアクセスは悪いけど、クラブ側が最終の新幹線の時間を考慮してくれて、ビジターサポーターと急ぎの人優先でバスに乗せてくれたので本当に感謝です🙏
味スタってもしかしてかなり優秀?
多目的に使われて経営としては上手く行っていそうだし。
見やすいか見やすくないかは知らんけど。
一階立ち見席は見やすいと思う、混まなければ
エスパルスのアイスタもアクセスが悪い。帰りの静岡行きシャトルバスは1時間は掛かる。新スタジアム建設計画は製油所跡地らしいけど全く進展なし。ただ地元のタクシー運転手さんはアイスタまで最短近道で行ってくれるから助かる。
国立の座席スペースの狭さは本当に酷い。縦のスペースが狭いので、人が全く通れない
改築すべし。
オリンピックという、日本人よりガタイのいい海外の人も多数来るであろう想定をして造ってない
165㎝の自分ですら狭いと感じた
アレは酷いですね。スポーツ観戦とか全く興味も経験も無い人が、要求された収容人数から数字弾いて設計したんでしょうね。
豚汁をひっくり返す客もあり
さらに通路の配置や、座席と通路の仕切り方も酷すぎて使いづらいというおまけ付き
ベガルタ仙台にとって宮城スタジアムは避難先。主に浦和レッズ(たまに鹿島アントラーズ)などをホームゲームで迎えるときだけ使用している。2001年のナビスコカップで大挙して押し寄せた浦和サポーターと仙台サポーターの間で、アウェーチームの応援エリアをめぐるトラブルが発生したことを契機に、当時ほぼ満員御礼状態だったスタジアムではなく、席数に余裕のある宮城スタジアムでの開催が至上命令になった。各チームのコアサポーターとの話し合いや、観客動員の減少によって解決。以後、宮城スタジアムで試合が行われることはなくなった。
宮城スタジアムがダントツで残念、というか後先考えずワールドカップだけのために建ててJクラブのホームスタジアムでもなく赤字垂れ流し‥
規模も大きすぎる為、維持費を考えたら早急に取り壊した方が良いのではないかと思います。
伊達政宗にこだわり過ぎていると思う。雨が屋根から入ってきているみたいだな。
ワールドカップのためじゃなくて前年の国体のために前から建設は決まってて後からワールドカップの開催も決まって規模が拡大したんだよ
取り壊すにも数十億はかかるし街中にあるならまだしもあんな郊外の駅から離れた立地で跡地を活用するメリットもないからこのまま放置すべきでしょ
日産スタジアム行ってみろ
マジで悪い意味で頭が飛ぶぞ
見づらさ、アクセス、衛生面、地域の繁栄度全てが日本ワーストだから
宮城スタジアムが素晴らしいスタジアムに思えるから
日産スタジアム人類史上最悪のスタジアム
@@tallforest804雇用増やすため解体だ。
大分もなかなか負けてませんよ、大分トリニータの出来た経緯を調べれば調べるほど残念な建物
なにせ当時の大分県民80%の反対(地元大分合同新聞社の県民調査より)を押し切って建設されたものですから
霞が関から出向してきた1人のお役人様の影響力よ
仙台サポですが、宮スタの不便さには完全同意です
なんであんな場所に建てたのか…
なぜ、Jリーグが自分たちで改善しようとしないのかしら?
ドユコト????
各チームや自治体が所有しているスタジアムをJリーグが変えるの?
主語を間違えてますけど
限界なの?知能が?
博多の森球技場。
ユニバーシアードのために作られたのはいいが行くのがめんどくさくて、福岡県民の中には駅から近くて行きやすい鳥栖に行く人もいる
Jリーグ基準のスタジアムを20チームで1つ共有
維持コストは当然Jリーグ持ち
今ホームスタジアムになっているスタジアムは人工芝や陸上競技場を併設して公共性を上げて税金投入を納得して頂く
チームも株式を発行して資金を調達
兎に角自立自営出来る様になって欲しい
その国のサッカースタジアムを見ればその国のサッカー文化が分かりその国のサッカーの強さが分かる。
アクセス難は、富山とテクノポート福井。富山は、岩瀬サッカー場をJリーグ規格にしてほしい。ここがJリーグ基準だったらなあってスタジアムは、尼崎ベイコム陸上競技場 堺金岡公園 多摩市陸上競技場 函館千代台 瑞穂ラグビー場 豊橋市陸上競技場 岐阜メドウ
確かに岩瀬を改築したら、東富山駅から歩いて(15分位)いけますね。
駅に折り返し設備あるので電車をシャトル運行できますして。
@@palcamirai メドウは住宅地の真っ只中だから鳴り物が鳴らせないんだよなあ。
宮城は駅からバスは少ないし、タクシーも゙しかり。かなり歩いてスタジアムまで行ったよ。スタジアム内もメンテナンスしてないからか椅子とか錆びていたし、何となく暗く寂れていた感じしたよね。
交通の利便性を求めるならサッカークラブチームが作れば良いじゃん。
サッカーに興味の無い者からの税金使うとかナメてるとしか言えんよ。
仮にJリーグが無くても陸上競技場の維持費の赤字補填に多額の税金が投入され市民にのしかかるだけ。
ヴォルティスは陸上トラックはあるけどけっこう見やすくて好評らしいよ
何故見やすいの?
→@halumi2002
というか何をもって見やすいとするのか基準が人それぞれあると思うのに「専スタがいい見やすい」って人はこぞってピッチとの距離をアピールするんだよな。
そんなに目が悪いのだろうか?
俺別にピッチ全体が見れるなら選手の表情まで見える距離じゃなくていいよ…
加えて専スタに多いのが客席の最前列が高さピッチレベルなところ。
サッカーをプレイしたことない人が選手と同じ目線でサッカー観たいって言うならわかるけど20年サッカー続けてサッカー観戦も同じだけ続けてる俺からしたら向こう側が見づらい低い場所からなんて観たくないよw
→コメ主
ポカスタは行ったことないので近いうちに行ってみたいです。
@@fevuniru グラウンド全体が見やすい形にして欲しいね。
@@fevuniru いつでも歓迎しますよ!
見易さの基準が分からない。横酷、横酷…聞いてて日本代表の試合当日(最後に)買ってサイドで観て普通に楽しめた。
ポカリ、旧国立はゴール裏で観たけど遠い見辛い。サンチアゴベルナベウ、MAZDAスタジアム(カープ対読売)は臨場感たっぷり。西が丘、柏、イイ。鹿嶋デカくて微妙。
確かに各チームごとにスタジアムを持っているけど柏以外全て借り物のはず。
2024秋開業のVファーレン長崎のスタジアムが自前(というか、親会社のジャパネットたかたのおかげ)。あと、吹田はPanasonicが建てて吹田市に寄贈。
自前で40億円の資金調達をしてサッカー専用スタジアムを建設したFC今治というクラブがありましてね
土地は今治市が無償貸与してくれて、どうぞスタジアムを建ててくださいって言うんですよ(公共事業じゃないんだから税金による支援はありません)
スタジアムの設計図が出来て、施工業者も決まって、お金がありませんとは言えないから集めたんですよ、必死に!40億円を!
そういうクラブもあるということを知っていただけたら幸いです
そんなことして経営やばくないのと思うかもしれませんが、純資産が15億7000万円あるので借金返済が滞らない限りは大丈夫です
@@龍語り
ベルマーレは新スタジアム建設費用の一部の70億円を平塚市に援助要請していて平塚市長がブチ切れているんですよ。正直、昇降格を繰り返すクラブで同市内にある平塚競輪場の1/10程度の年間売上しかないのに70億を要請しているベルマーレには呆れます。
@@龍語り 失礼。存じ上げませんでした。今治は親友の出生地で好きな地でもありますが…。
@@龍語りどこぞの神奈川のクラブを始めとした多くのクラブが見習うべきですね。今治さんは偉い。
町田はもはやミステリーツアーみたいにネタにされてて行くやつ
商売上手だぜ町田。
普段から道が渋滞しているから、徒歩で行くしかないのです。
Jの連中は地方自治体に頼りすぎ、スタジアムが欲しけりゃガンバみたいに自前で建てて自治体に寄贈し維持管理費をお願いする。
この程度のことはやって欲しいね。で、貧乏なら貧乏なりのスタジアムで我慢してほしい。
訪れたスタジアムで「残念」なとこはあんまないですね。亀岡、吹田、金鳥、ノエビア、そして万博
20年以上前、土曜日の昼下がり万博球技場近所を散歩してると、5000円の席を500円で売っていて入場、回りに人は少なく伸び伸び観戦できた思い出。
年間38試合しか開催できないのだから自前で建てるなんてパナソニックのような大企業を親会社にしないと無理な話。
そもそも事業として成立するのは都心の数チームだけでその他はスタジアムの有無以前に赤字です。
@@お宮さん-r2tさん 年俸200万円のJ3廃止、J1は資本力のあるところだけ残して日中韓+東南アジアでアジアプレミアリーグで放映権料収入を増やす。J2は英国のチャンピオンシップみたいな形?
なのに拡大路線でJ3まで作って現60チームだものな
過疎県で100万も人口いない地方で月2回だけのホーム戦で採算合うわけないのに
最初でずっこけた。Jリーグは各クラブがホームスタジアムを「持って」います。
大半が自治体の厚意で優先使用させてもらってるだけなのにね。
しかも市民の税金で補填されている最低なスタジアムですね。地元の方々はJリーグに地域密着されて可哀そうです。
スタジアムの話題になると脳死でJリーグ叩くやつがゴキブリのように群がってくるよな・・・
@@IkezoeFavoriteホンマそれ。脊髄反射の様にやきう信者が沸いてくる。やきうには税金が投入されてないとでも?
じゃあトトの売上をやきうに分配するのを辞めて欲しいわ。かなり持って行ってるやろ?
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
自治体が造った陸上競技場は陸上や国体だけでは収益ほとんど無い。Jリーグに使ってもらわないと維持費垂れ流しで困るのは自治体の方だろ。
Jチームなかったら更に赤字膨らむけどな
うち未だに過去対戦した他サポーターいる疑惑があるんだけど、、、
彼らには一生野津田に住み着いてて欲しいwww
日産スタジアム好きです
ビックスワン入ってるもんだと思ってましたわ
ちなみにビッグスワンはどこがどう悪いのですか?
ビッグスワンとサブトラックのあるスワンフィールドとセットで考えると実は「世界陸上」をやろうと思えば出来る数少ない国内の競技上だったりする
東京の世界陸上なんてサブトラックは仮設だしね
サッカーとかけ離れて申し訳ない
日産スタジアムはマジで傾斜が終わってる、本当に同意。
仮に陸上トラックを撤去出来たとして箱が大きすぎて改修出来そうにないな。
横浜FCと共同で三ツ沢に専用スタジアム作って欲しいけどね。
三ツ沢は市の公園だから好き勝手できないけどな
デッレアルピみたいに解体しかない
マリノスはこつこつ金貯めていつか自前でスタジアム建てるしかない。日産解体も、同じ場所に市がスタジアム建てるのも非現実だし
マリノスがスタジアムを建設しようとしても地主が土地売ってくれないよwwww
マリノスがどれだけ地元民から忌み嫌われているのか知ってる?
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ 初耳です。何でそんなに嫌われてるんですか?
折り紙付きって褒めるときに使うよね
正田醤油スタジアム群馬がしょぼいからザスパが集客苦戦するのではなく、そもそもザスパが集客力無いのが問題では?贅沢言うな
メインスポンサーってカインズ?
正直カインズ程度の会社でどこまで維持できるのか心配。
@@美味しい物を食べるのだ
カインズ「程度」って、あんた何様?
程度呼ばわりするなら、カインズを越える会社を作ってお前がメインスポンサーになれよ
@@masmitaso
お客様
@@美味しい物を食べるのだ カインズですね。
@@美味しい物を食べるのだ
カインズは5,000億規模の企業でしょ。
東急ハンズもカインズの子会社。
ベイシアグループだと売り上げは1兆円超。
俺の地元大分のレゾナックドーム(旧ビッグアイ)も、アクセスの悪さは有名。過去に日本代表の親善試合が行われた際に周辺道路が軒並み大渋滞を起こし、それに選手を乗せたバスが引っかかり大問題になった事がある。
シャトルバスも運転手不足で前よりも本数用意出来なくなった。帰り乗車に遅れると1時間以上待つことになる。
長年僻地煽りされてるカシマスタジアムはマシなほうなのか…
ホームタウン自体が関東の端っこなだけで、市内基準としてはそこまで悪くない場所だからね。臨時だけど駅もあるし。
アクセスに関しては1度2度しか来た事の無いニワカが文句言ってるだけ
駐車場からの出方と道を覚えれば県外に出るのにさほど時間はかからないよ
鹿スタは東京駅からバス1本でいけるし帰りもバスめっちゃ出てるしね
車で帰る時にクソほど渋滞する以外は割といいのでセーフ
交通アクセスは最悪だがカシマスタジアム自体はめちゃくちゃ素晴らしいスタジアムだと思うぞ。
ゴール裏の座席からも相手のゴールも観やすい座席感だしハコがデカいわりにはコンパクトに感じるし移転の話が出てるみたいだが国立みたいなク◯スタジアムみたいにならない事を祈る。
日産スタジアム、試合の見辛さは当然ありますが、
・誰でも楽しめるスタグル
・広いコンコース
・綺麗なトイレ
・アクセス充実(新幹線、地下鉄、JR、東横線、相鉄線利用可)
・駅まで徒歩圏内、周辺に飲食店多数
って感じで、メリットも多いんです。
メインの試合が見辛いのは本末転倒ですが、2階席からだと俯瞰して見れます。
専スタも欲しいですが、アクセスが悪くなるのであれば悩ましいところです。
横浜駅からより、町田駅からの方が近いというのは何とも・・・
久保くんが「国立を専用にしてほしい(意)」と言ってるそうですが、そういえば所属してたJチームは横浜スタと味の素スタと、両方ともトラック付でしたね。
あれは良くない発言でした。
陸上トラックが付いてるのは、スタジアムが公共物である証拠。
自治体や納税者に「そんなら自分で建てて自分で運営してください」と言われたら多くのクラブが終わる。
それに陸上業界だってスゲー怒っている。サポがブー垂れるなら可愛いもんだけど久保選手ほどの人が言ったら絶対に駄目。ただでさえ最近は税リーグとか言われてんのに。
@@MsCyou0157国立なんか元々球技専用化にするって言ってたのに陸連が政治力でなしにしやがったんだからそれくらい言ってもいいだろ。陸上じゃ客呼べないんだから。
@@goat-b3t
全然違います。
球技専用スタジアムにしたら、絶対に採算が取れないから、陸上トラックが必須になったんです。トラックは陸上競技のためだけでなく、そこで行うライブ等の各種イベントに使う機材を配置する事も想定されています。
もっとぶっちゃけて言うと、Jリーグとラグビートップリーグが客を呼べない事と試合数が少ない事で、球技専用スタジアムに出来ないんです。「国立」と名がついている以上、広く国民の為に稼働する設備でなくてはいけません。サッカー専用スタジアムがそんなに欲しいなら、Jリーグとクラブとサポーターが金を集めて作るべきなんです。NPBとBリーグは自分達の資金でそうしています。
@@goat-b3tJも集客力ないのに、、、
@@goat-b3t
毎度その話出てくるが其れ本当なの?
里スタの臨場感が好きです😂
先日国立に行きましたが、椅子が小さいドリンクホルダーが小さい通路狭い アクセスは最高!
アクセス良くても、駅周りに人が溢れかえって、暑いのにお茶する場所も無い、どこも満員、結局2駅歩くしかない、残念です。
全クラブ合算よりも阪神1球団に稼ぎで負けるという事実
阪神は地元マスコミを独占していて、甲子園は戦前の建物だから用地買収とかもそこまで手間取らなかっただろうし、他と比較は難しいのよね。
@user-zp5mp7pz5qJリーグのチャンネルでわざわざ野球マウント取ってひけらかすなんて陰険なヤツだな。
@@donmome5422
難しいも何も観客数で比べてみたら一目瞭然
@@donmome5422年間スタジアムに幾ら払ってるの?それすらもともに払えないのにサタジアムがどうのとか言ってる場合じゃないだろう、これから未来永劫自治体に寄生する気か?
阪神タイガースは世界屈指の観客動員力を持ってますよ😅
多分阪神タイガースは地元だけでなく
今は全国規模に広がってるから
阪神戦をホームやビジターで放送したら喜んで見る人多そうだけどな
実際俺も虎テレ契約してるし
駅前不動産スタジアムという素晴らしい競技場を持つサガン鳥栖の上昇を期待しています。
遠征で行ったけど結構好きよ。
いかにも地方本拠地って感じの雰囲気。
可動式座席を導入したら、トラックありでもよくないですか?
スタジアムのせいにする風潮あるけどクラブとリーグの営業努力不足なだけ
試合を魅力的なコンテンツに育てられたらクソ立地でも満員御礼になる
糞立地だと無理です
国立なら余裕で5万入るJリーグでも糞立地なら数千人に落ちる
仮にJリーグが無くても陸上競技場の維持費の赤字補填に多額の税金が投入され市民にのしかかるだけ。
@@mサイズカラテモンキー 本来の公共施設を税金で維持管理するのは普通では?
Jリーグのホームスタジアムは実質Jクラブが占有しているにも関わらず税金で維持管理されているから税リーグとか言われるわけで。
プロサッカーが無いと赤字を税金補填するだけだが数万人の観客が来ることで自治体にも使用料が入るし地域経済にもお金が落ちる。天然芝を少年、学生、女子サッカー、ラグビーが利用することが出来てメリットが大きい。
@@mサイズカラテモンキー Jリーグ優先して開放できてないし観客の多い少ないで施設の使用料かわらんよ。スタンドの使用の有無でも変わらないとこあるんだから。
福岡市民でライトなアビスパファンです
かつて北九州とJ2で福岡ダービーをやっていたので
新スタジアムにはアウェーで応援しようと意気込んでいたら…
チーム成績なかなか地獄な割りにはミクスタまあまあ入ってるんでJ3も地元に定着してるようですね
国体対応でその後使う事考えないで競技場建設とかこの国のダメな部分が集約されてる感じですね
少なくても小倉駅近くにしたのはファインプレー。
今考えれば、新国立はね、サンチャゴベルナベウみたいに、他のイベントもジャンジャンできる仕様にすべきでしたね
長居スタジアムは成功してるね、JR 鶴ヶ丘駅から徒歩3分位だし、メトロの長居駅から徒歩3分位だしね
税リーグのくせに贅沢を言わない事だよ。月に2回しか試合がないし市民には使わせない。スタジアムは公共の施設がほとんどなのだから自分たちのスタジアムと勘違いするなよ。文句があるなら民間クラブでスタジアムを作れば良いのよ。
ミクスタの場合は、本城からサッカーとラグビーを追い出すために作られたんだよね。
本城が北九州だけじゃなくて宗像エリアの陸上需要も背負っていたから、日程がパンク寸前だったんだよね。
地元民だけど宮城スタジアムは完全に負の遺産になってる
遠征したスタジアムで一番ひどかったのは湘南ベルマーレのレモンガススタジアム
狭い・見にくい・行きづらいの三重苦
そしていくらビジター側とは言え、前後半何分なのかくらいは確認させてもらえませんかね?
日産スタジアム行ってみろ
あらゆる意味で日本ワーストだと痛感するぞ
レモンガススタジアムが素晴らしいスタジアムと思えるくらい酷い酷すぎる
平塚はオマケにサポーター(ライト層?)のゴミが酷い。
クリーンサポーター運動を試合後にする前に観客に自分のゴミ持ち帰るか分別させろよ…。
でも実は時計は普通にバックスタンド側に見れるで。(デジタルじゃないけど)
サポーター歴20年弱やってるけどサッカーファンが日産をこぞって嫌う理由はわからない。
関東しか行ったことない人ならまだしもね。
普段サッカーのどこを見てるんだろうか?
跨ぎのフェイントとかひとつひとつのモーションまで見てるのならたしかに専スタがいいが飛んで歌っての俺には目の前でもない限りそんなとこ注視する余裕ないわ。
そんなことより声が反響する屋根と雨の日に待機列に水溜まりができないところがいい。
札幌の厚別と富山の県総の時の待機列は至る所に水たまりで地獄だった…
平塚駅から徒歩圏なだけマシ。
@@UCZpRlYAPVvCmDuEENQ
冬の雨の中観戦してから言えよ。
平塚は雨から逃げる場所もねーぞ。
@@user-ce6ts7rd7t
でもレモンガススタジアムには伝統と格式があるし平塚市随一の公園内にあるよね
日産スタジアムは僻地
とはいえ毎年サッカー専用スタジアムが増えているのがいいですね。西日本はとくに
日産スタジアムと国立はしょーーがないよ。。
長居スタジアムも同じ理由で総スカンだったが、すぐ隣に球技場があったので、問題解決が早かった
いかにもJリーグがスタジアムを作ったような、持ってるようなまとめ方だな
公共財を貸して頂いているという謙虚さが欲しい
署名集めるなら募金を集めてみようよ
金額の大きさ次第では熱意の表れとして周囲も認めてくれるよ
(周囲からどれだけ認められていないか分かるかもしれない諸刃の剣)
サッカー専用で見やすいんだけどクソスタってのもやってほしいな。
例えばカシマとかカシマとかカシマとか