Muito bem explicado e direto ao ponto, fiz a troca do meu, tensionei a correia, ai dei 2 voltas no motor para verificar o ponto, porem notei uma pequena folga na correia, sera que o tensor novo veio com problema, ou é normal ter uma folga?
Meu nobre Eu só consigo dizer se essa folga é normal vendo Mais assim, o tensor tem uma mola de pressão, se a correia fica com folga mesmo com o tensor parado, não está correto, o correto é você puxar um pouco a correia e ver o tensor voltando
meu nobre, todas as vezes que o motor estiver funcionando, ao desligar, ele nunca irá parar no mesmo lugar ao qual foi colocado, ele sempre vai parar em um ponto diferente
meu nobre, você assistiu o vídeo com bastante atenção ? veja que em cima tem o ponto do comando, em baixo mostrei duas referencias que batem corretamente, se fizer como no vídeo não terá problemas.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Esse foi o melhor video que já vi, sobre ponto de Peugeot, simples,bem explicado e dinâmico. Obg e parabéns
P mim foi um dos melhores vídeos sobre correria dentada do Peugeot 206/1.4
Ou 207
Top tá de parabéns
Parabens pelo video amigo ,bem explicado e simples
Muito bom seu video 👏🏻
ÓTIMO BEM EXPLICADO AGORA ACERTO O PONTO
O vídeo ficou top
Bom sem enrolação
valeu.
adorei esse vídeo nao pago mais a mecânico vou ficar so assistindo
Vlw amigão
Compartilhe, para que o canal alcance outras proporções, blz
Abraços
Parabéns pelo vídeo e ganhou mais um escrito
Vlw amigo
Tmjt
Ainda tem gente que cruscifica a marca é mais é muito facil ,mais do que mecanica de moto cg
Peugeot muito fácil de trabalhar nele
😮 ai meu amigo gostei muito de suas dicas muito obrigado
Gostei , só que aí no volante tem 2 furos próximo um do outro , se colocar no furo errado fica fora , pq são muito próximo , valew like
bom dia!
sim,sim, o importante é observar cada detalhe no vídeo assim evitará erros
Muito bom top explicação
Muito bem explicado e direto ao ponto, fiz a troca do meu, tensionei a correia, ai dei 2 voltas no motor para verificar o ponto, porem notei uma pequena folga na correia, sera que o tensor novo veio com problema, ou é normal ter uma folga?
Meu nobre
Eu só consigo dizer se essa folga é normal vendo
Mais assim, o tensor tem uma mola de pressão, se a correia fica com folga mesmo com o tensor parado, não está correto, o correto é você puxar um pouco a correia e ver o tensor voltando
Show de bola, tem vídeo seu de como trocar a Correia dentada do peugeot 106? Valeu e obrigado
não tenho, mais vou providenciar.
Show.
Vlw amigo
Valeu, abraço
Eu queria aprender a calibração desse motor
Só uma correção, parafuso de 8"
parabéns
Gostei esclarecido
Pode fazer mais vídeos vc vai estourar
Vlw
Muito bom!
Vlw meu amigo
Vc pode ajudar o crescimento do canal compartilhado os conteúdos, abraços
Top.
Eu vi e gostei mas
Eu tenho uma dúvida toda vez ué o moto tiver foncionado ele para nu mesmo lugar do ponto que vc explicou?
meu nobre, todas as vezes que o motor estiver funcionando, ao desligar, ele nunca irá parar no mesmo lugar ao qual foi colocado, ele sempre vai parar em um ponto diferente
Pow esse maluco aí tar ensinando errado não existe esse ponto aí embaixo
meu nobre, você assistiu o vídeo com bastante atenção ?
veja que em cima tem o ponto do comando, em baixo mostrei duas referencias que batem corretamente, se fizer como no vídeo não terá problemas.