Очиститель впуска дизельного двигателя
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Очиститель дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel (арт. 5168)
Свойства:
Специальная смесь растворителей с высокотехнологичными присадками для устранения типичных загрязнений в областях впускного коллектора, дроссельной заслонки и EGR-клапана. Растворяет и удаляет такие загрязнения как: масло, нагар, смолы. Восстанавливает подвижность частей и механизмов, сокращает расход топлива. Повышает надежность эксплуатации дизельных двигателей. Внимание: только для дизельных двигателей. Рекомендуется при регулярном техническом обслуживании. В том числе для двигателей с EGR-клапанами и сажевыми фильтрами.
Как применять:
Обеспечить доступ к впускному тракту и распылить на загрязнения чистящую жидкость. Длинный зонд позволяет проникнуть в глубину впускного коллектора. Далее продолжить распыление короткими (по 2-3 секунды) интервалами, необходимо поддерживать около 2000 оборотов. При повышении оборотов более чем на 1000 об\мин распыление немедленно прекратить! Внимание: использовать только на работающем двигателе!
пользовался на лендровере 2,2 турбо дизель эфекта 0
читаю и поражаюсь уму нашего народа огромная компания с мировым именем идиоты а комментаторы с голой жопой
и ничего в жизни не сделавшие просто чемпионы и критики
Они просто насмотрятся видео где механически все снимают и орехоструем проходят, и сравнивают..., мол там чисто а тут не так..., думают что эта жидкость для прочистки раз в 200 тыс))) да на таком пробеге все уже не может быть как новое , без разборки полной и замены многих деталей... а просто элементарно прикинуть что если хоть раз в две замены масла так промывать то и не надо будет потом орехоструить ничего и по деньгам ещё дешевле на выходе станет
*Там ясно сказано для профилактических целей, не "чистка"!*
Хорошее средство только в том случае если не сильно запущен коллектор егр
Чтож не показали как он отмывает!!!! Грязный клапан показали, как запихать зонд показали, как нажимать пимпочку показали. И оооооо чудо!!!!! Блестит как у котика!!!!!
Только снимать егорку и чистить отдельно, иначе вреда больше чем пользы.
Умники не слушают а смотрят потом комментируют. На работающем двигателе в 2000 оборотов вся сажа что отлетит сгорит и это средство распыляют коротким интервалом так как оно само даёт высокую температуру при загорании. Ушами слушайте и вникайте.
*Что делают твердые часцици попадая в цилиндр?*
@@parvaldegalvena8775 какие твердые частицы?
@@user-dl7is9xk7e *Какии,ну так загляни на отложения,из чего они,так ради интереса посмотри что такое промывка " эгр",чтотща шлак какой он 😂 и из чего!*
@@parvaldegalvena8775 у тебя воздушный фильтр стоит перед коллектором ) если у тебя там песок то кто виноват )?
@@user-dl7is9xk7e *Какой песок,что ты несеш?Проще уж сказать чтотне понимаеш что такое вобще .А не умничать 😂.*
Можно сделать но только когда там чучуть грязи для профилактики а не когда полное жопа, давай чистить конечно будут проблемы если шламам там забито
"Движениями вперёд-назад" 🤣
Подскажите, после фильтра далее идёт турбина туда можно брызгать?
Добрый день.
Да можно.
Это конечно все прикольно, но куда вся эта жижа потом летит, не в ЦПГ ли случайно))
Добрый день, Алекс.
Совершенно верно, очиститель растворяет отложения, данная смесь поступает в ЦПГ, сгорает и удаляется через систему выпуска.
Liqui Moly Russia добрый день! Я почему то очень сомневаюсь, что это все сгарает, особенно в дизельном двигателе. Скорее всего это все прилипает к клапанам, сажев фильтре и катализаторе
Для того чтобы сгорало и разрабатывался специальный очиститель, который в том числе содержит катализаторы горения. Содержание частиц в выхлопе при использовании очистителя дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel не превышает количество "сажи" образуемой при сгорании обычного дизельного топлива.
@@LiquimolyRu если этот очиститель за доли секунды может расстворить и смыть такие тяжелые отложения, то у меня возникают большие сомнения по поводу того, что же этот очиститель творит с маслянной пленкой в ЦПГ попадая в цилиндры работающего дизеля на приличных оборотах 2000-3000.
Предполагаю интенсивный износ ЦПГ
@@azaroff1
Скорей всего в этом очистителе есть какаето смазывающия присадка,покрайней мере в вольволайн такая присадка была.Я вольволайном чистил впускную систему с первого раза всё неочистил но тянуть стало заметно лучьше.
Делал перед заменой масла так как часть гадости смывается маслом и оно засерается.
Можно наверно для смазки силикона чуть-чуть капать каждые 5-6 секунд или даблю 40 ведь их используют иногда кагда в систему попал воздух и надо чтоб движок завелся.
Хочу попробовать такую очистку и мотор у меня точно такой же, как на видео. Интересно, а можно впрыскивать этот состав в патрубок после воздушного фильтра или обязательно напрямую в клапан ЕГР?
Добрый день.
Нужно производить распыление после датчика массового расхода воздуха, не обязательно напрямую в клапан ЕГР.
@@LiquimolyRu Спасибо. Попробую так сделать.
@@LiquimolyRu не стоит, после интеркуллера только
@@miamadoperromax и как результат?
@@user-ju4yw6vi6w Да хер его знает. Вроде ничего особо не изменилось. Наверное там было не сильно загрезнено. Конечно всё в масле, но это норма даже для новых движков.
После "в местах впуска дизельного топлива" можно не смотреть 😅
Привіт! А ви впевнені у цьому засобі?!🖖?🕳️
Прикольно , и весь тот отпавший шлам полетел в камеру сгорания )
и что? механики диванные собрались
@@xp62530 и что? Кусочек может пригореть к клапану, и прощай компрессия и здравствуй снятие головки
НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ ТАК НЕ ДЕЛАЕЙТЕ !!!!
Арументируйте почему.
в зависимости от степени загрязнения..
Есть такая только для бензинового двигателя?
Добрый день.
Да, есть, очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger арт.5111.
для бензинового только ВG
ага и весь шлак в камеру сгорания,привет зеркало цилиндра .............
Добрый день.
Использование очистителя впуска дизельного двигателя безопасно для зеркала цилиндра.
Влад Шиманский брал чистил с дв все ок но я бы не сказал что прям идеально почистил систему не знаю рекомендовать не буду и обсирать то же (((( эту тему ещё не так просто купить даже в Москве юао тц москва не в одной палатке нет ездил аж на севастопольскую ))))
Хотя песочные отложения на клапанах могут незначительно повредить но не опасно
А если сильно забит впуск (судя из состояния EGR), есть риск попадания куска грязи в камеру сгорания и дальнейших последствий. Списибо за ответ.
Очиститель безопасен, а куски шлака для движка и сажевого фильтра бальзам?
Купил подобный очиститель, но проблема в том что у меня перед клапаном егр стоит дроссель, и он не открывается на достаточное количество что бы туда влез щуп
Добрый день.
Скорее всего у вас дроссельная заслонка с электроприводом, можно попробовать включить зажигание и нажать на педаль акселератора. Если не поможет, то чтобы почистить впуск придётся снимать дроссельную заслонку.
@@LiquimolyRu Подскажите пожалуйста, помимо в пуска коллектора,
хоть трошки чистит, горячую часть, турбины(
"Геометрию, к примеру?". ну так не охота, все разбирать.
если смесь растворяет шлам на рабочем двс,то и на снятом егр должна растворять...
Лучше снять и почистить,от греха подальше...
если двигатель турбированный - использовать можно? получается тогда после турбины отсоединить патрубок и она будет дуть в атмосферу?
Отсоединить после интеркулера перед впускным коллектором.
точно. но ты ж не ехать собрался